Osservatorio Stili Mobilità - Monitoraggio cambiamenti, atteggiamenti, abitudini di mobilità degli italiani - Legambiente
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Osservatorio Stili Mobilità Monitoraggio cambiamenti, atteggiamenti, abitudini di mobilità degli italiani Un'idea di Legambiente, realizzata da Ipsos, presentata da SG Company Società Benefit S.p.A.
Caratteristiche
e scelte di
mobilità degli
Italiani e
l’impatto del
Covid
Gli italiani riconoscono allo sharing e al TPL un contributo
ambientale differenziante
I MEZZI A CONFRONTO
Mezzo di trasporto in
Mezzo di trasporto condivisione/ Mezzo di trasporto
proprio servizi di sharing pubblico
(auto, bici, scooter, monopattino) (auto, bici, scooter, monopattino) (bus, tram, metro)
Pronta disponibilità quando ne ho bisogno 32 16 8
Sicurezza 29 18 21
Possibilità di raggiungere l'esatta destinazione 27 15 13
Comfort 23 8 10
Affidabilità 22 17 15
Costo 18 28 28
Velocità
18 10 8
Possibilità di trasportare oggetti pesanti/ingombran. 18 6 6
Pulizia 16 16 19
Tempi di attesa 13 12 23
Impatto ambientale 13 26 26
Selettività (possibilità di scegliere con chi viaggiare) 11 18 6
Base: Totale Italia - VALORI %
D1 Quali sono gli aspetti del trasporto più importanti per lei? Scelga i 3 che per lei sono più importanti per ogni tipologia sottoelencata
3
La pandemia non ha cambiato la frequenza d’uso dell’auto, già
elevatissima ma ha lasciato tracce profonde sul TPL
TOTALE ITALIA: frequenza d’uso settimanale per tipologia di mezzo
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Auto propria
Car-sharing
Taxi/ Uber
Auto a noleggio
Car-pooling
Moto/ motorino proprio
Moto/ motorino sharing
Bus, tram Pre covid
Metropolitana Attuale
Treni,bus extraurbani
Bici propria
Bici sharing
Bici assistita propria
Bici assistita sharing
Monopattino elettrico proprio
Monopattino elettrico sharing
A piedi di (> 10 minuti)
Base: Totale Italia - VALORI %
Q1 Quali dei seguenti mezzi utilizzava solitamente e con quale frequenza prima dello scoppio della pandemia di Covid ?
Q1B Quali dei seguenti mezzi utilizza solitamente da quando la situazione pandemica è ritornata sotto controllo?
4
Il trasporto pubblico urbano ne ha risentito
fortemente
FREQUENZA USO SETTIMANALE
ITALIA Milano Roma Napoli Torino
0,9 2,9 2,3 2,2 2,2
Bus, tram 0,7 2,3 1,7 1,7 1,8
0,5 2,9 2,1 2,3 1,8
Metropolitana
0,4 2,3 1,6 2,0 1,5
Treni, bus extraurbani 0,7 1,5 1,2 1,7 1,2
0,6 1,2 1,0 1,4 1,0
Pre covid Attuale
Base: Totale Italia - VALORI %
Q1 Quali dei seguenti mezzi utilizzava solitamente e con quale frequenza prima dello scoppio della pandemia di Covid ?
Q1B Quali dei seguenti mezzi utilizza solitamente da quando la situazione pandemica è ritornata sotto controllo?
5I cittadini chiedono forti rassicurazione per tornare ad usare il
TPL con serenità: il distanziamento è ancora un tema
BARRIERE ITALIA Milano Roma Napoli Torino
20 15 25 20 23
Bus, tram 17 15 20 17 14
14 4 11 5 18
12 17 28 19 18
Metropolitana 8 13 24 20 11
3 3 5 2 11
17 15 25 18 18
Treni, bus extraurbani 16 13 18 18 11
14 7 9 5 12
È troppo affollato Paura Covid E' scomodo
INCENTIVI
Meno Affollamento 33 44 43 40 39
Miglior copertura 32 27 34 44 27
Più frequenti/puntuali 24 20 42 36 34
Base: Totale Italia - VALORI %
Q4 Per quali motivi non utilizza/utilizza raramente ….
Q5B Personalmente userebbe maggiormente il Trasporto Pubblico Locale (bus, tram, metropolitana) soprattutto se…
6La multi-modalità come fenomeno prettamente
metropolitano
UTILIZZO MEZZI DIVERSI ALL’INTERNO DELLO STESSO SPOSTAMENTO
18
27 24 27
Mai
49
25
28
82 32 33
Qualche volta 76
73 73
28
57
51 48
41 40
Almeno 1 volta alla settimana 23
ITALIA Milano Roma Napoli Torino
Base: Totale Italia – VALORI %
Q2B Le capita di utilizzare più mezzi all’interno dello stesso spostamento? (es: treno più metropolitana, o bus + monopattino in sharing, auto + metro…).
7La multi-modalità ancora prevalentemente caratterizzata
dall’uso di veicoli di proprietà
Principale Totale ITALIA Milano Roma Napoli Torino
Mezzi pubblici + auto o moto o scooter di
43 50 45 52 60 67 53 61 51 57
proprietà
Mezzi pubblici + bici o monopattino di
9 19 12 21 6 14 8 21 10 21
proprietà
Mezzi pubblici + auto o scooter in sharing 5 13 6 12 4 10 4 14 6 12
Mezzi pubblici+ bici o monopattino in
8 13 6 11 6 10 7 16 2 9
sharing
Auto o moto o scooter di proprietà + bici o
3 8 2 6 25 3 8 4 6
monopattino in sharing
Auto o scooter in sharing + bici o
13 23 14 13 14
monopattino di proprietà
Auto o scooter in sharing + bici o
1 2 13 1 2
monopattino in sharing
Altro 10 10 11 12 9 11 10 11 12 14
Base: Fanno spostamenti multimodali – VALORI %
Q2C E quale delle seguenti soluzioni utilizza più spesso?
Q2D Ne utilizza altri?
8Elettrico
Oltre all’ibrido, con andamento consolidato, gli
italiani sono attratti dall’elettrico, specie nell’auto
% Certamente sì +
probabilmente sì
ITALIA Milano Roma Napoli Torino
Auto ibrida 74 76 82 78 77
Auto elettrica a batteria
62 57 61 66 53
ricaricabile
Bicicletta elettrica/a pedalata
42 35 38 45 40
assistita
Scooter elettrico 27 33 28 37 25
Monopattino elettrico 23 30 21 31 26
Base: Totale Italia - VALORI %
Q6 Con quale probabilità prenderebbe in considerazione l’acquisto di ciascuno dei seguenti mezzi?
10Le barriere attuali all’elettrico si concentrano su
costi e gestione pratica
TOTALE ITALIA Bicicletta
Auto elettrica elettrica/a
a batteria Scooter pedalata Monopattino
ricaricabile elettrico assistita elettrico
Costasse meno 37 29 34 25
Ci fossero sufficienti incentivi economici all’uso o all’acquisto 23 24 24 23
Maggiore durata della carica 29 18 18 18
Fosse possibile ricaricare “a casa” 24 18 17 15
Fosse più veloce la ricarica 24 17 12 12
Costasse meno la ricarica 16 16 13 14
Fosse più facile trovare punti di rifornimento fuori città 22 12 10 12
Fosse più facile trovare punti di rifornimento in città 21 12 14 10
Migliori performance 10 13 12 12
Fosse disponibile il modello che desidero in versione elettrica 10 10 9 10
Maggiori/migliori sistemi di sicurezza 10 14 13 20
Altro 2 5 5 5
Base: Indecisi- VALORI %
Q7 Che cosa la spingerebbe maggiormente ad acquistare…
11Smart working e mobilità
Smart Working: il lavoro da casa sperimentato da quattro
italiani su dieci
LA SUA DIFFUSIONE DALLO SCOPPIO DELLA PANDEMIA
NO, perché faccio un tipo
di lavoro per cui non è 27 25 25
30
possibile attivare lo 45
smartworking da casa
11 16 16
12
NO, anche se il tipo di
73 75 75 70
lavoro che faccio
potrebbe essere svolto 17
da casa 55
62 59 59 58
SI 38
ITALIA Milano Roma Napoli Torino
Base: Lavorano - VALORI %
Q17 Nell’ultimo anno e mezzo, dallo scoppio della pandemia di Covid-19, lei ha lavorato in modalità smart working, ovvero da casa?
13Il lavoro da casa nei desideri degli italiani
TOTALE ITALIA
Esclusivamente da casa 9 11 10
11 4 18 18
7
19 9
12 33
13 15
Prevalentemente da casa 18
12
75
19
14 22
In misura bilanciata, sia sul luogo 59
63
di lavoro che da casa
11
63 45
Prevalentemente recandomi sul
50 49
luogo di lavoro
34
Esclusivamente recandomi sul
luogo di lavoro
Prima dello scoppio attualmente Previsione per il Cosa preferiresti se
della pandemia futuro tu potessi scegliere
Base: Lavoratori- VALORI %
Q18 Da dove lavorava/con che modalità lavorava prima dello scoppio della pandemia covid? Dove attualmente, dove prevede/con che modalità prevede di
lavorare nei prossimi 12 mesi e quale modalità preferirebbe in generale se potesse scegliere indipendentemente dalla pandemia di covid?
14Aree metropolitane e resto del paese accomunati
dal medesimo desiderio
IERI, OGGI, DOMANI
Esclusivamente sul luogo di lavoro Prevalentemente sul luogo di lavoro In misura bilanciata
Prevalentemente da casa Esclusivamente da casa
9 9 13 7 11 12 12 10 11 12 8 11
15 5 17 16 18 15 19 19 17
4 5
7 5 6 7 9 11 14
12 13 15 15 16 15
9 13 14 14 15 17 18
11 18 18 18 18
12
15 10 18 28
18 19 19 21 17 25 27 21
14 22 25
34 26 25
21 21 17 16 18
19 18 22 11
63 64 18 16
58 59 53 14 15
50 49
31 34 31 36 30 34 35 34
28 22 26 24
20
Prima dello scoppio della Cosa preferiresti se potessi
Attualmente Previsione per il fututo
pandemia scegliere
Base: Lavoratori- VALORI %
Q18 Da dove lavorava/con che modalità lavorava prima dello scoppio della pandemia covid? Dove attualmente, dove prevede/con che modalità prevede di
lavorare nei prossimi 12 mesi e quale modalità preferirebbe in generale se potesse scegliere indipendentemente dalla pandemia di covid?
15Politiche e incentivi alla mobilità sostenibile: le opinioni degli italiani
L’ottimo potenziale della MaaS (Mobility as a Service)
Scala da 1 a 10
1= per niente e 10= moltissimo ITALIA Milano Roma Napoli Torino
8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10
Utile a ridurre l'inquinamento 43 75 47 76 44 76 49 79 48 73
atmosferico
Un valido incentivo all'utilizzo dei 40 71 47 75 50 79 47 78 42 75
mezzi pubblici
Rilevante per la sua città /paese 30 61 44 73 40 76 42 74 38 67
Rilevante per lei personalmente 28 54 35 63 27 61 38 67 33 61
Base: Totale Italia – VALORI %
Q12 Pensi ora alla possibilità di avere un unico abbonamento che attraverso una applicazione per cellulare permetta di scegliere, prenotare e pagare il
mezzo di trasporto più idoneo in base al tragitto da compiere, passando dall’auto al treno, fino ad arrivare ad autobus, tram, scooter e biciclette.
Quanto ritiene tale servizio….
17La «Città dei 15 minuti» ha forte attrazione nelle aree
metropolitane ma lascia dubbi sulla realizzazione
Scala da 1 a 10
1= per niente e 10= moltissimo ITALIA Milano Roma Napoli Torino
8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10
Innovativa 44 75 51 80 48 77 54 84 47 77
Rilevante per lei personalmente 32 61 44 71 36 69 45 77 36 64
Rilevante per la sua zona di
32 61 39 70 36 67 44 74 34 66
residenza
Realistica 25 56 32 61 21 46 34 63 22 55
Base: Totale Italia – VALORI %
Q14 E quanto ritiene la “città dei 15 minuti”/ paesi/quartieri con servizi di prossimità …?
18Il divieto di circolazione di mezzi a combustione
all’interno delle città ancora un argomento divisivo
Scala da 1 a 10
1= per niente favorevole e ITALIA Milano Roma Napoli Torino
10= completamente favorevole
8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10
41 73 42 72 42 70 51 81 34 66
Base: Totale Italia – VALORI %
Q15 C’è chi sostiene che nel prossimo futuro le grandi città dovrebbero vietare quasi totalmente la circolazione di auto e motocicli a combustione all’interno della città. Lei personalmente
quanto è favorevole a questo approccio?
19Italiani e automobile: un connubio che resiste
Scala da 1 a 10
1= per niente d’accordo e
10= completamente d’accordo ITALIA Milano Roma Napoli Torino
8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10 8-10 6-10
Non potrei mai rinunciare all’auto 53 78 43 70 50 75 48 75 49 73
di proprietà
I mezzi di trasporto che inquinano
di più dovrebbero pagare un bollo 38 63 43 68 45 69 42 70 40 68
di proprietà superiore
Le aree a traffico limitato mi 31 62 35 63 43 70 31 61
34 62
complicano la vita
Base: Totale Italia – VALORI %
Q16 Quanto è d’accordo con ciascuna delle seguenti affermazioni?
20Metodologia di ricerca
Scheda metodologica
Universo di Interviste e
Campione Metodologia
riferimento date di field
Individui maggiorenni Rappresentativo della CAWI 1.000 interviste
residenti in: popolazione maggiorenne + 300 interviste in ognuna delle
- Italia dell’universo di quattro città
- Milano riferimento per sesso, età
- Roma – per le città – e anche Field dal 24 settembre al 4 ottobre
- Napoli titolo di studio, area 2021
- Torino geografica e grandezza
del comune per il
campione nazionale
22Campione
Nord Ovest 26%
Genere Area Geografica
Nord Est 19%
49% 51% Centro 20%
Donn
Uomo Sud 18%
a
18-24 9 Isole 17%
Età
25-34 15
Grandezza comune < 10.000 31
35-44 18
10.000 -30.000 24
45-54 22
30.001 -100.000 22
55-75 36 > 100.000 23
Età media 47 anni
NON OCCUPATI 52
Titolo di studio Licenza elementare 2 Occupazione
OCCUPATI 48
Licenza scuola media inferiore 40
Lavoratore a tempo pieno 28
Diploma scuola media superiore 41
Lavoratore part -time 10
Laurea univ. 1°livello (breve) –3 anni 7 Libero professionista/Lavoratore in proprio 10
8 Disoccupato 15
Laurea univ. Special./vecchio ordin.
Casalingo/a 14
Titolo Post universitario 3
Pensionato/a 16
Studente 6
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