Motore EU Stage V - Komatsu Europe
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Motore EU Stage V
PALA GOMMATA
POTENZA MOTORE PESO OPERATIVO CAPACITÀ BENNA
224 kW / 300 HP @ 2.000 rpm 26.315 - 26.465 kg 4,8 - 5,3 m³
Un rapido sguardo
POTENZA MOTORE PESO OPERATIVO CAPACITÀ BENNA
224 kW / 300 HP @ 2.000 rpm 26.315 - 26.465 kg 4,8 - 5,3 m³
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MAGGIORE EFFICIENZA DEL CONSUMO DI CARBURANTE E MIGLIORI
PRESTAZIONI AMBIENTALI
Potente ed ecologico Comfort di prima classe
• Motore EU Stage V • Nuovo sedile ammortizzato ad aria con pulsantiera
• Komatsu SmartLoader Logic dei comandi EPC integrata
• Modalità E-Light • Grande monitor multifunzione
• Convertitore di coppia a elevata capacità con lock- • Bassa rumorosità
up di serie • Telecamera posteriore
• Spegnimento regolabile in caso di inattività • Leva corta di sterzo – Komatsu (K-SLS) (option)
Massima efficienza
• Benne ad alta efficienza
• Eccezionale altezza e sbraccio di scarico
• Ampia carreggiata e passo lungo
Comandi all’avanguardia
• Sistema di scavo automatico
• Leve elettroproporzionali EPC di serie
• Pedale acceleratore “intelligente”
Facile manutenzione
• Radiatore a maglie larghe con ventola a inversione
automatica
• Impianto di lubrificazione automatica
• Cofano motore ad ala di gabbiano migliorato
KOMTRAX
• Sistema di monitoraggio wireless Komatsu
• Comunicazione mobile 3G
• Antenna di comunicazione integrata
• Incremento dei dati prestazionali e risparmio di
carburante
Programma di manutenzione
per i clienti Komatsu
3
Potente ed ecologico
Komatsu SmartLoader Logic Convertitore di coppia a Nuova modalità E-Light
La WA480-8 è dotata del sistema elevata capacità con lock-up di Per ridurre il consumo di carburante,
Komatsu SmartLoader Logic, un serie la nuova modalità E-Light è atti-
sistema di controllo del motore Il treno di potenza, completamente di vata di default. In questo modo, la
completamente automatico. Senza progettazione Komatsu, è dotato di potenza del motore viene impostata
interferire con le normali operazioni, un convertitore di coppia di grande secondo la fase di lavoro, ottenendo
questa tecnologia acquisisce dati da capacità che assicura il massimo così un rendimento superiore. Per
vari sensori disposti sul veicolo e svi- rendimento e un impareggiabile rap- un maggiore risparmio di carbu-
luppa la coppia motore ottimale per porto trazione-peso operativo. Grazie rante, inoltre, le pompe idrauliche
ogni fase di lavoro. Limita la coppia all’eccezionale trazione sviluppata delle attrezzature e dello sterzo sono
durante le operazioni meno impegna- alle basse velocità, applicazioni controllate elettronicamente dalla
tive e riduce l’utilizzo di carburante impegnative come la penetrazione di centralina per mandare la corretta
senza diminuire la produzione. materiali estremamente compatti, di- quantità di olio necessaria per tutti
ventano semplici anche per gli ope- i movimenti della macchina e per
ratori meno esperti. Questo permette cercare di prevenire inutili flussi di
maggiori produzioni nei cicli di carico olio.
4 a V, anche in spazi ristretti.
SCR
KDPF
Motore Komatsu EU Stage V
Il motore Komatsu EU Stage V è
affidabile ed efficiente. Grazie alle
bassissime emissioni, garantisce un ri-
dotto impatto ambientale e prestazioni
di livello superiore al fine di contribuire
KCCV alla riduzione dei costi operativi e assi-
VGT
curare la tranquillità dell’operatore.
Post-trattamento heavy duty
Il sistema di post-trattamento com-
bina un filtro antiparticolato diesel
Komatsu (KDPF) con un riduttore
catalitico selettivo (SCR). Il riduttore
Sistema EGR
raffreddato
SCR inietta la quantità corretta di
AdBlue® nel sistema alla velocità
idonea per trasformare gli ossidi di
azoto NOx in acqua (H2O) e azoto
atossico (N2). Le emissioni di NOx
Ricircolo dei gas di scarico (EGR) Sistema di ventilazione a basamento
risultano ridotte dell’80% rispetto ai
Il sistema EGR di ricircolo dei gas di chiuso (KCCV) motori EU Stage IIIB.
scarico raffreddati è il frutto di una tecno- Le emissioni del basamento (gas in ricircolo)
logia ben collaudata applicata agli attuali passano attraverso un filtro CCV. Il velo
motori Komatsu. La maggiore capacità del d’olio intrappolato nel filtro viene fatto
scambiatore EGR assicura emissioni di NOx ritornare nel basamento mentre il gas filtrato Tubo miscelatore AdBlue®
estremamente basse e un miglior rendimen- ritorna alla presa d’aria. KDPF
to del motore.
Scarichi puliti
Sistema common rail ad alta pressione Turbocompressore a geometria variabile
(HPCR) (VGT)
Al fine di ottenere la combustione completa Il turbocompressore VGT fornisce una por-
del carburante e minori emissioni di scarico, tata d’aria ottimale alla camera di combu-
il sistema di iniezione common rail ad alta stione del motore a tutte le velocità e in tutte
pressione è controllato tramite un computer le condizioni di carico. I gas di scarico risul-
che consente di fornire alla camera di com- tano più puliti e il rendimento del carburante Catalizzatore ossida-
bustione del motore, il cui design è stato è maggiore, tutto senza compromettere la zione ammoniaca
rinnovato, una quantità precisa di carburante potenza e le prestazioni della macchina.
in pressione mediante iniezioni multiple.
Riduttore catalitico
selettivo di NOx
La nuova modalità E-Light del motore Spegnimento regolabile in caso di inattività L’indicatore Eco e la guida Eco con
consente di ottenere un maggiore risparmio arresta il motore dopo che è rimasto in folle raccomandazioni attive che contribuiscono a
di carburante rispetto all’attuale modalità per un intervallo di tempo prestabilito massimizzare il risparmio di carburante
Economy
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Massima efficienza
Carico e trasporto più veloce Nuove benne ad alta
Il sistema sequenziale del lock-up efficienza
del convertitore assicura produttivi- Il terreno scivola facilmente all’inter-
tà imbattibile e notevole risparmio no della nuova benna e lo scavo è
di carburante nelle applicazioni di più efficiente. Le operazioni sono più
carico e trasporto e di trasporto veloci e la produttività è maggiore,
a breve raggio. L’operatore può soprattutto se si utilizza anche il nuo-
selezionare l’attivazione del lock-up vo sistema di scavo automatico.
dalla 2a alla 4a marcia. La macchi-
na diventa considerevolmente più
veloce, in particolare in salita, grazie Precisione nei controlli
alla maggiore trazione sviluppata. L’impianto idraulico Load Sensing a
Allo stesso tempo, elimina le perdite Centro Chiuso CLSS Komatsu per-
di potenza del convertitore riducendo mette di azionare le attrezzature di
in modo significativo il consumo di lavoro con estrema precisione e con-
carburante. sente la movimentazione contempo-
ranea di tutte le funzioni idrauliche
Eccezionale altezza e sbraccio (braccio, benna o eventuale accesso-
di scarico rio). La WA480-8 è dotata di pompe
Il robusto caricatore frontale rende a portata variabile sia sull’impianto
possibile l’eccezionale altezza di idraulico che sull’impianto di sterzo.
scarico di 3.045 mm con uno sbrac- Queste pompe forniscono l’esatta
cio di 1.475 mm (valori con benna da quantità d’olio richiesta contribuendo
5,0 m³, misurati al tagliente). Grazie a ridurre in modo considerevole il
a questo ampio campo di lavoro, consumo di carburante.
il carico di alimentatori o camion a
sponde alte diventa facile e veloce.
Sistema di pesatura RDS
installato in fabbrica
(opzionale)
Il Loadmaster alpha 100 di RDS è
un avanzato sistema di pesatura
a bordo macchina, omologato per
uso commerciale e progettato nello
specifico per operare con velocità
nelle zone di carico e in condizioni
estremamente difficili. Il Loadmaster
è in grado di compensare le irregola-
rità e l’inclinazione del terreno anche
in zone di carico ristrette, consen-
tendo di ridurre i tempi di lavoro e di
ottimizzare le prestazioni di tonnella-
ta per ora. L’installazione in fabbrica
del Loadmaster alpha 100 di RDS
garantisce una migliore precisione di
montaggio e una maggiore qualità
del sistema.
6
7
Comfort di prima classe
Maggiore comfort Comfort operatore perfetto Nuovo sistema di scavo
Nell’ampia cabina SpaceCab™ Oltre all’autoradio di serie, il automatico
Komatsu, un sedile con schienale WA480-8 ha un ingresso ausiliario Il nuovo sistema di scavo automatico
alto ammortizzato ad aria, riscaldato per collegare dispositivi esterni e effettua le operazioni di inclinazione
e ventilato, per un maggiore comfort riprodurre musica tramite gli altopar- e sollevamento della benna rilevando
e con braccioli completamente lanti presenti all’interno dell’abitaco- la pressione applicata all’attrezza-
regolabili è posizionato al centro di lo. Nell’abitacolo sono inoltre incor- tura di lavoro. Il sistema si adatta ai
un comodo abitacolo che riduce porate due porte di alimentazione a diversi tipi di materiali senza bisogno
lo stress dei lunghi turni di lavoro. 12 volt. Per un azionamento preciso di alcun intervento umano. In questo
L’elevata visibilità e l’ergonomicità e sicuro degli accessori, sono previ- modo, si riduce considerevolmente
dei comandi contribuiscono ulterior- sti comandi proporzionali. La cabina l’affaticamento dell’operatore, garan-
mente a ottimizzare la produttività è dotata di ampi ripiani e contenitori tendo nel contempo la capacità di
dell’operatore. per riporre attrezzi e manuali, oltre carico ideale.
che di un contenitore riscaldato e
refrigerato.
8
Comandi all’avanguardia
Nuova postazione operatore Pedale acceleratore Leva multifunzione EPC
completamente ammortizzata “intelligente” (optional)
ad aria Per ridurre l’utilizzo di carburante, La leva multifunzione EPC con inter-
L’ampia e spaziosa cabina è dotata l’innovativo pedale acceleratore di ruttore avanti/indietro integrato con-
di una nuova postazione operato- Komatsu sensibile alla pressione del sente di azionare le attrezzature nel
re completamente ammortizzata piede aiuta l’operatore ad adattare modo più semplice e comodo. L’ope-
ad aria. Le nuove console laterali automaticamente i tempi dei cambi ratore può comandare le attrezzature
regolabili, sono incorporate al sedile. di marcia al carico. Nelle applica- e contemporaneamente invertire la
Quest’ultimo, dotato di schienale zioni più impegnative, in cui sono marcia con la stessa mano. La leva
rialzato, è completamente regola- richieste un’elevata forza di strappo multifunzione è la scelta perfetta per
bile e riscaldabile (standard). Tutto e massima accelerazione, tendiamo le applicazioni di movimento terra.
questo a garanzia di un comfort a esercitare molta pressione sul pe-
ancora maggiore. Un sedile ventila- dale dell’acceleratore. La WA480-8
to è disponibile come optional per riconosce la necessità operativa e Leva corta di sterzo –
massimizzare il comfort. passa alla marcia superiore il più tar- Komatsu (K-SLS) (option)
di possibile. Nelle applicazioni meno Il nuovo joystick di sterzo permette
Funzionamento “By Wire” impegnative, in cui il risparmio di car- all’operatore accurate operazioni di
La console con leve di comando di burante assume notevole importan- sterzatura. Il controllo della macchi-
tipo elettroproporzionale (Electronic za, l’operatore intuitivamente esercita na, fatto con il minimo sforzo per
Pilot Control – EPC) è integrata nel una pressione minore sul pedale operazioni di sterzatura frequenti,
sedile e può essere agevolmente acceleratore. Anche in questo caso permette all’operatore il massimo
regolata per operatori aventi taglie la macchina si adatta alla fase ope- relax nel suo nuovo sedile ammor-
diverse. Le leve corte si comandano rativa e passa alla marcia superiore tizzato ad aria e completamente
con la punta delle dita e consentono il più presto possibile, per ottenere il regolabile. Meno fatica ed un lavoro
un funzionamento preciso che non massimo risparmio di carburante. in un’ambiente ottimale aumenta-
richiede sforzi eccessivi, con una no la concentrazione e l’efficienza
Telecamera posteriore
funzione di modulazione senza vi- lavorativa.
Una telecamera fornita di serie offre
brazioni che consente di rallentare e
una visione eccezionalmente chia-
bloccare la benna in abbassamento.
ra della zona di lavoro posteriore
I finecorsa superiore ed inferiore del
sull’ampio monitor a colori. La tele-
braccio possono essere pre-impo-
camera è regolabile e integrata nel
stati mediante un interruttore.
profilo del vano motore.
Leva corta di sterzo – Komatsu (K-SLS) Box caldo-freddo Leva multifunzione EPC (optional)
(option)
9
Tecnologie dell’informazione e della comunicazione
Ridotti costi operativi Grande monitor a colori con Guida Eco
La tecnologia informatica Komatsu display TFT Il monitor visualizza messaggi di
contribuisce a ridurre i costi operativi Un grande schermo a colori di guida istantanei al fine di migliorare il
facilitando una gestione comoda ed facile utilizzo consente di lavorare risparmio energetico, mentre l’indica-
efficiente delle operazioni. Aumenta in modo sicuro, preciso e regolare. tore Eco segnala l’effettivo consumo:
il livello di soddisfazione del cliente e Multilingue, con tutte le informazioni mantenere l’indicatore Eco nella zona
la competitività dei nostri prodotti. essenziali disponibili a prima vista, è verde per ottenere un maggiore ri-
dotato di interruttori e tasti multifun- sparmio di carburante. Per migliorare
zione semplici e comodi da azionare ulteriormente l’efficienza, è possi-
che consentono all’operatore di bile consultare i dati memorizzati in
accedere con la massima facilità ad relazione alle operazioni, alla guida
un’ampia gamma di funzioni e infor- Eco e al consumo di carburante.
mazioni operative. Le informazioni sono disponibili in
KOMTRAX e possono essere utilizza-
te per la formazione degli operatori e
per ottimizzare il lavoro.
Informazioni a portata di sguardo: monitor Un monitor multifunzione visualizza e La guida Eco contribuisce al risparmio
LCD con cruscotto base gestisce una grande quantità di dati di energia in tempo reale (ad esempio,
operativi e di manutenzione evitando lunghi periodi di inattività del
motore)
10KOMTRAX
Il modo per aumentare la Informazioni
produttività Consente di ottenere veloce-
Il sistema KOMTRAX utilizza la più mente risposta a domande
recente tecnologia di monitorag- di fondamentale importanza
gio wireless. Compatibile con PC, sulle vostre macchine: cosa
smartphone e tablet, fornisce una stanno facendo, quan-
grande quantità di informazioni utili do hanno effettuato una
che vi permetteranno di ridurre i costi determinata operazione, dove
e di ottenere più facilmente le massi- si trovano, come aumentare la loro
me prestazioni dalle vostre macchi- efficienza e quando necessitano di
ne. Creando una rete di assistenza manutenzione. I dati sulle prestazio-
altamente integrata, consente di ni vengono trasmessi mediante la
realizzare con successo una manu- tecnologia di comunicazione wireless
tenzione preventiva, contribuendo (satellitare, GPRS o 3G a secon-
così alla gestione efficiente della da del modello), dalla macchina al
vostra attività. computer e al distributore locale
Komatsu, che è sempre disponibile
per fornire un’analisi professionale e
il relativo feedback.
Gestione
Le informazioni dettagliate che
KOMTRAX mette a vostra disposi-
zione 24 ore al giorno, 7 giorni su 7,
vi consentono di prendere le migliori
decisioni strategiche sia a breve che
a lungo termine – senza supplemento
costo. Potrete prevedere l’insorgere
di determinati problemi, program-
mare gli interventi di manutenzio-
ne, ridurre al minimo i tempi morti
lasciando le macchine al loro posto,
al lavoro in cantiere.
Convenienza
KOMTRAX consente una comoda
gestione delle flotte attraverso la
rete, indipendentemente da dove vi
trovate. I dati vengono analizzati e
raccolti in modo specifico per con-
sentirne una visione facile e intuitiva
su mappe, elenchi, grafici e diagram-
mi. E’ possibile prevedere di che tipo
di assistenza e di quali parti le vostre
macchine potrebbero avere bisogno,
o individuare i problemi ancora prima
che i tecnici Komatsu arrivino in loco.
11Facile manutenzione
Facile accesso ai punti di Radiatore a maglie larghe Serbatoio AdBlue®
manutenzione con ventola a inversione Il serbatoio AdBlue® è posizionato
I cofani ad ala di gabbiano sono automatica sul lato destro della macchina, dietro
sostenuti da molle a gas che consen- La massa radiante a maglie larghe una scaletta, per essere facilmente
tono di aprirli facilmente e in totale evita intasamenti anche quando accessibile.
sicurezza. Gli ampi sportelli garanti- si opera in ambienti polverosi. Per
scono un comodo accesso, da terra, ridurre al minimo le operazioni di pu-
a tutti i componenti che necessitano lizia manuali, una ventola reversibile Rigenerazione del filtro KDPF
di interventi giornalieri. Grazie ai pro- soffia fuori la polvere, automatica- anti particolato
lungati intervalli di manutenzione e al mente o quando serve. La funzione Non è richiesta nessuna interruzione
raggruppamento di filtri in posizione di inversione automatica consente o estensione del lavoro giornaliero
centralizzata, i fermi macchina impo- di impostare la durata del ciclo di per rigenerare il filtro antiparticolato
sti dalle operazioni di manutenzione pulizia e l’intervallo tra i cicli in modo KPDF. Grazie all’avanzata tecnologia
sono ridotti al minimo. da adeguarli perfettamente alle con- impiegata da Komatsu, la rigenera-
dizioni di lavoro. zione del filtro KDPF avviene auto-
maticamente, in qualsiasi momento.
Komatsu
CARE™ Equipment Management and
Komatsu CARE™ Monitoring System (EMMS)
è un programma
L’ampio monitor ad alta risoluzione
di manutenzio-
visualizza varie informazioni sulla
ne, disponibile
macchina e consente l’impostazio-
di serie su ogni nuova macchina
ne di numerosi parametri. Il menu
Komatsu. Esso copre la manuten-
“Record funzionamento” registra il
zione programmata da fabbrica,
consumo medio di carburante, le ore
eseguita con tecnici rigorosamente
di inattività e altri dati. I codici delle
formati da Komatsu nonché con
anomalie sono visualizzati chiara-
ricambi originali Komatsu. A seconda
mente e memorizzati in modo da
del motore della tua macchina, inclu-
servire da segnalazione e facilitare la
de una copertura estesa sul filtro anti
ricerca guasti. Il computer di bordo
particolato Komatsu (KDPF) o sul
realizza inoltre un monitoraggio
Komatsu Diesel Oxidation Catalyst
all’avanguardia dei parametri
(KDOC), e sul sistema (SCR) Selecti-
di sistema tramite la modalità
ve Catalytic Reduction. Contatta
service, per facilitare la ricerca
il tuo distributore locale Komatsu
guasti e ridurre i fermi macchi-
per maggior dettagli sui termini e le
na.
condizioni.
12Schermata manutenzione di base
Schermata di rigenerazione del
sistema post-trattamento per il
KDPF
Guida rifornimento e livello
AdBlue®
13Soluzioni su misura
Divisione attrezzature speciali Movimentazione rifiuti Industria del legno
Le pale gommate Komatsu, - insie- Adattiamo le nostre pale gommate E’ disponibile un’ampia gamma di
me all’ampia gamma di accessori alle diverse condizioni operative degli accessori sviluppati specificamen-
originali Komatsu, rappresentano impianti in cui si movimentano rifiuti. te per il settore della lavorazione e
- la soluzione perfetta per qualsiasi Insieme alle attrezzature heavy-duty, trasformazione del legname: benne
settore dell’industria. Per applicazioni offriamo soluzioni intese a protegge- per truciolo, telecamere, oltre a varie
speciali, la divisione “Working Gear” re la vostra macchina da eventuali protezioni e prefiltri.
Komatsu offre macchine e accessori danni.
appositamente - realizzati in base
alle esigenze del cliente. Le soluzioni
su misura assicurano elevate presta-
zioni e grande affidabilità anche nelle
condizioni più impegnative.
14La qualità su cui contare
Progettati e costruiti da
Komatsu
Motore, impianto idraulico, treno di
potenza, assale anteriore e po-
steriore sono componenti originali
Komatsu e fino alla vite più piccola
tutti gli elementi strutturali rispon-
dono ai più alti requisiti di qualità e
vengono sottoposti ad un severo
controllo qualitativo. Perfettamente
armonizzati tra loro, offrono il massi-
mo grado di efficienza e affidabilità.
Assali Heavy Duty
Gli assali heavy-duty garantiscono
una durata superiore alla media
anche nelle condizioni di lavoro più
impegnative. I differenziali a slitta-
mento limitato LSD (optional), sono
più adatti a superfici molli e scivolo-
se, come sabbia o terreno bagnato.
Solido telaio resistente alle
sollecitazioni torsionali
La struttura del telaio con articolazio-
ni molto distanti tra loro garantisce
la grande stabilità dell’intera costru-
zione e riduce le sollecitazioni sui
cuscinetti dello snodo.
Sistema di raffreddamento
olio assale
Il surriscaldamento dell’olio assale
può causare una ridotta produttività
con continue richieste di raffreda-
mento. Allo scopo di mantenere
un’alta efficienza nelle operazioni
di Carico e Trasporto, la WA480-8
Komatsu è equipaggiata di serie
con un sistema di raffreddamento
dell’olio assale che tiene l’olio stesso
ad una temperatura costante anche
Solido telaio resistente alle sollecitazioni Freni di servizio a dischi multipli in bagno
durante trasferimenti lunghi. torsionali d’olio
15Benne ed accessori
Nuova gamma di benne ad Benne a scarico alto
alta efficienza Per massime altezze di scarico con
Le nuove benne Komatsu consento- materiali generalmente leggeri come
no un riempimento più agevole con carbone, trucioli di legno, RSU e
coefficienti di riempimento notevol- altro. I cilindri di scarico (in funzione
mente superiori, contribuendo così a del tipo di benna) sono posizionati
una maggiore efficienza e un minor all’interno o all’esterno della benna.
consumo di carburante. Per aumen-
Benne ad alta efficienza
tare la capienza, le benne hanno un Benne con trattenitore
con fondo sollevato fondo più lungo. Inoltre, l’imbocca-
Assolutamente adatta alla raccolta
tura è più ampia per un riempimento
di materiali voluminosi e comprimi-
più agevole e la nuova forma poste-
bili, come scarti di giardinaggio o
riore permette al materiale di scorrere
plastica, ecc. Senza le piastre laterali
facilmente nella benna. I lati arroton-
questa benna può essere utilizzata
dati consentono di ottenere un coef-
anche come forca prensile.
ficiente di riempimento superiore e la
spondina di contenimento integrata
protegge il cinematismo della benna. Attacco rapido idraulico
Le viti a filo (con BOC) riducono la Con il sistema di attacco rapido
resistenza durante il riempimento ed idraulico, disponibile a richiesta, la
evitano l’intasamento di materiale WA480-8 può utilizzare un’ampia
Benne ad alta efficienza
durante lo scarico. gamma di accessori facilmente e
con fondo piatto
16 rapidamente sostituibili.Specifiche tecniche
MOTORE IMPIANTO DI FRENATURA
Modello Komatsu SAA6D125E-7 Freni di servizio A dischi multipli in bagno d’olio
Tipo A 4 tempi, sistema d’iniezione HPCR ad azionamento idraulico
Common Rail, raffreddato ad acqua, sulle quattro ruote
turbocompresso, postrefrigeratore aria-aria Freno di stazionamento A dischi multipli in bagno d’olio
Potenza motore Freno di emergenza Utilizza il freno di stazionamento
ad un regime nominale di 2.000 rpm
ISO 14396 224 kW / 300 HP
ISO 9249 (potenza netta) 223 kW / 299 HP IMPIANTO IDRAULICO
ISO 9249 (potenza max.) 235 kW / 315 HP Tipo Komatsu CLSS
(Load Sensing a Centro Chiuso)
ad un regime di 1.700 rpm
Pompa idraulica Pompa a cilindrata variabile
Coppia max. / regime 1.390 Nm / 1.400 rpm
Pressione d’esercizio 350 kg/cm²
Numero cilindri 6
Portata max. 260 l/min
Alesaggio × corsa 125 × 150 mm
Numero cilindri di 2/1
Cilindrata 11,04 l sollevamento/benna
Azionamento ventola Idraulico Tipo A doppia azione
Alternatore 90 A / 24 V Alesaggio × corsa
Motorino di avviamento 7,5 kW / 24 V Cilindro del braccio 140 × 881 mm
Filtro Filtro del flusso principale Cilindro benna 180 × 572 mm
con separatore d’acqua
Tempi di ciclo con benna carica
Filtro aria A secco, con dispositivo per l’espulsione
automatica della polvere e prefiltro, Sollevamento 5,9 s
completo di spia intasamento sul monitor Abbassamento (a vuoto) 3,5 s
Combustibile Carburante diesel, conforme alla norma Scarico 1,9 s
EN 590 Classe 2/grado D.
Capacità del combustibile paraffinico (HVO,
GTL, BTL), conforme a EN 15940: 2016
STERZO
Sistema Articolato
TRASMISSIONE
Tipo Completamente idraulico
Tipo Powershift automatica
Angolo di sterzo (a destra e sinistra) 40°
Convertitore di coppia Monostadio, monofase,
a tre elementi, con lock-up Pompa dello sterzo Pompa a cilindrata variabile
Pressione d’esercizio 250 kg/cm²
VELOCITÀ IN KM/H (CON PNEUMATICI 26.5 R25) Portata 195 l/min
Marcia 1. 2. 3. 4. Numero cilindri di sterzo 2
Avanti 7,6 13,2 22,7 36,2 Tipo A doppia azione
con lock-up inserito – 13,5 23,6 39,0 Alesaggio × corsa 90 × 441 mm
Retromarcia 7,9 13,5 23,5 37,3 Raggio min. di sterzata (bordo 6.970 mm
esterno pneumatici 26.5 R25)
con lock-up inserito – 13,8 24,3 39,0
ASSALI E PNEUMATICI CABINA
Sistema 4 ruote motrici
Cabina SpaceCab™ con doppia porta conforme alle normative
Assale Assale Komatsu Heavy Duty, semiflottante, ISO 3471 con struttura ROPS (Roll Over Protective Structure)
anteriore differenziale a slittamento limitato LSD (optional) conforme alla SAE J1040c e FOPS (Falling Object Protective
Assale Assale Komatsu Heavy Duty, semiflottante, angolo Structure) conforme alla ISO 3449. La cabina pressurizzata e
posteriore di oscillazione 26°, differenziale LSD (optional) climatizzata è completamente insonorizzata.
Differenziale A dentatura dritta
Riduttore finale Epicicloidale in bagno d’olio
AMBIENTE
Pneumatici 26.5 R25
Emissioni Il motore Komatsu risponde a
tutte le normative EU Stage V
RIFORNIMENTI in materia di emissioni
Serbatoio carburante 380 l Livelli sonori
Olio motore 38 l LwA rumorosità esterna 108 dB(A) (2000/14/EC Stage II)
Impianto idraulico 173 l LpA rumorosità interna 71 dB(A) (ISO 6396 valore dinamico)
Sistema di raffreddamento 81 l Livelli di vibrazione (EN 12096:1997)
Assale anteriore 60 l Mano/braccio ≤ 2,5 m/s² (incertezza K = 0,66 m/s²)
Assale posteriore 60 l Corpo ≤ 0,5 m/s² (incertezza K = 0,21 m/s²)
Convertitore di coppia e trasmissione 65 l Contiene gas fluorurati ad effetto serra HFC-134a (GWP 1430).
Serbatoio AdBlue® 36 l Quantità di gas 1,1 kg, CO2 equivalente 1,57 t.
17Dimensioni e specifiche operative
SPECIFICHE OPERATIVE CON LA BENNA
Tipo di benna Benna con fondo piatto
con denti con BOC senza denti con BOC
Capacità benna (a colmo, ISO 7546) m³ 4,8 5,0 5,0 5,3
Codice vendita C66 C67 C62 C63
Peso specifico materiale t/m³ 1,65 1,55 1,55 1,45
Peso benna kg 2.440 2.505 2.520 2.585
Carico di ribalt. statico, macchina in linea kg 20.165 19.945 19.995 19.740
Carico di ribalt. statico, sterzata a 40° kg 17.500 17.300 17.305 17.105
Forza di strappo kN 216 205 204 194
Forza di sollevamento al piano terra kN 221 218 218 216
Peso operativo kg 26.315 26.380 26.400 26.465
Raggio di sterzata esterno pneumatici mm 6.970 6.970 6.970 6.970
Raggio di sterzata angolo benna mm 7.810 7.760 7.840 7.785
a Sbraccio a 45° mm 1.620 1.475 1.680 1.540
b Altezza max. di scarico a 45° mm 2.920 3.045 2.860 2.980
c Altezza max. al perno benna mm 4.485 4.485 4.485 4.485
d Altezza max. bordo superiore benna mm 6.245 6.245 6.315 6.315
e Profondità di scavo mm 140 170 140 170
f Altezza massima carico a 45° mm 4.145 4.145 4.145 4.145
A Lunghezza con benna a terra mm 9.585 9.420 9.675 9.510
B Passo mm 3.450 3.450 3.450 3.450
C Larghezza benna mm 3.170 3.170 3.170 3.170
D Larghezza alla base dei pneumatici mm 3.010 3.010 3.010 3.010
E Larghezza del sottocarro mm 2.300 2.300 2.300 2.300
F Luce libera da terra mm 505 505 505 505
H Altezza totale mm 3.575 3.575 3.575 3.575
I dati sono con pneumatici 26.5 R25 (XHA) e contrappeso supplementare A15.
L’altezza di scarico e lo sbraccio sono relativi al tagliente o alla lama imbullonata.
18WA480-8E0
PESI SPECIFICI MATERIALI SCIOLTI (in kg/m³)
Variazione delle specifiche in base Basalto 1.960
Benna con fondo sollevato
all’allestimento: Bauxite, Caolino 1.420
Terra, asciutta, depositata 1.510
con denti con BOC Pneumatici Pneumatici
L4, GP4D L5, X-Mine D2 Terra, bagnata, estratta 1.600
5,0 5,3 Gesso, frantumato 1.810
C76 C77 Gesso, sminuzzato 1.600
1,55 1,45 Granito, frantumato 1.660
2.505 2.565 Calcare, frantumato 1.540
20.005 19.800 + 280 + 720 Calcare, sminuzzato 1.540
17.155 17.355 + 245 + 635 Ghiaia, non setacciata 1.930
204 194 Ghiaia, asciutta 1.510
218 216 Ghiaia, asciutta, 6-50 mm 1.690
26.315 26.380 + 400 + 1.040 Ghiaia, bagnata, 6-50 mm 2.020
6.970 6.970 Sabbia, asciutta, sfusa 1.420
7.840 7.785 Sabbia, umida 1.690
1.680 1.540 - 10 - 35 Sabbia, bagnata 1.840
2.860 2.980 + 15 + 45 Sabbia e argilla, sfusa 1.600
4.485 4.485 Sabbia e ghiaia, asciutta 1.720
6.315 6.315 Arenaria 1.510
140 170 Ardesia 1.250
4.135 4.135 Scoria, frantumata 1.750
9.675 9.510 Roccia, sminuzzata 1.600
3.450 3.450 Argilla, naturale 1.660
3.170 3.170 Argilla, asciutta 1.480
3.010 3.010 + 20 + 35 Argilla, bagnata 1.660
2.300 2.300 Argilla e ghiaia, asciutta 1.420
505 505 Argilla e ghiaia, bagnata 1.540
3.575 3.575 + 15 + 45
Fattore di riempimento benna
115 100 95%
4,8 Benna con fondo piatto, con denti (C66)
5,0 Benna con fondo piatto, con tagliente imbullonato (C67)
Capacità benna (m³)
5,0 Benna con fondo piatto, con denti (C62)
5,3 Benna con fondo piatto, con tagliente imbullonato (C63)
5,0 Benna con fondo sollevato, con denti (C76)
5,3 Benna con fondo sollevato, con tagliente imbullonato (C77)
1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800
Peso specifico materiale (kg/m³)
19Equipaggiamento standard ed a richiesta
MOTORE CABINA DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Motore diesel Komatsu SAA6D125E-7 Ampia cabina con doppia porta conforme a DIN/ISO Sterzo d’emergenza
turbocompresso, ad iniezione diretta common rail Struttura ROPS/FOPS integrata conforme a SAE Protezione antivandalismo
Conforme alla normativa EU Stage V Sedile riscaldato ammortizzato ad aria, con Allarme di retromarcia
Selettore del modo operativo del motore: Power, schienale alto e supporto lombare, braccioli Interruttore generale impianto elettrico
Economy, E-Light regolabili in altezza montati nella console
Corrimano sinistro/destro
Komatsu SmartLoader Logic Cintura di sicurezza retraibile
Telecamera posteriore
Spegnimento regolabile in caso di inattività Climatizzatore automatico
Griglia di protezione parabrezza
Deceleratore automatico Monitor a colori multifunzione con sistema di
Estintore
Filtro carburante con separatore d’acqua controllo e gestione EMMS e guida per l’efficienza
Lampeggiante
Batterie 2 × 180 Ah / 2 × 12 V DAB+ radio digitale con ingresso ausiliario (MP3)
Corrimano sul tetto
Box caldo-freddo
Specchietto retrovisore, riscaldato con comando
Lunotto termico
a distanza
Tergilunotto
Avvisatore di retromarcia ottico (luce
ASSALI E PNEUMATICI Volante regolabile
stroboscopica)
Assali Heavy Duty 2 × Alimentazione 12 V
Parafanghi anteriori Sedili ammortizzati ad aria, riscaldati, con
Parafanghi posteriori schienale alto, supporto lombare a regolazione
Differenziali LSD anteriori/posteriori pneumatica, braccioli regolabili in altezza montati
nella console ACCESSORI
Pneumatici 26.5 R25 L2, L3, L5
Cintura di sicurezza con 3 punti di attacco Benne ad alta efficienza con fondo piatto o
Tendina parasole sollevato
Leva corta di sterzo – Komatsu (K-SLS) Benne a scarico alto
IMPIANTO IDRAULICO Benne da movimentazione rifiuti
Distributore a 2 elementi Benne per materiali leggeri
Comando con leve elettroproporzionali, due leve, Attacco rapido idraulico
SISTEMA DI ILLUMINAZIONE
comprendenti: Forche pallet
- Abbassamento ammortizzato del braccio 2 fari di lavoro sulla cabina
- Impostazione dei fine corsa del braccio 2 luci anteriori e 2 posteriori
- Funzione di scavo automatico Luce di retromarcia
Posizionatore automatico benna Luci addizionali anteriori e posteriori
Distributore a 3 elementi Faro di lavoro LED ALTRE DOTAZIONI
Comandi idraulici 3-leva EPC servocomandati a Luci di lavoro allo Xenon Contrappeso
levette manovrabili con le dita Sistema di antibeccheggio (ECSS II) a controllo
Monoleva EPC (leva multifunzione) con comando elettronico
proporzionale scorrevole per le attrezzature Contrappeso supplementare di 400 kg (A15)
Olio biodegradabile per l’impianto idraulico SERVIZIO E MANUTENZIONE Vernice personalizzata
Ventola di raffreddamento idraulica con rotazione Sistema di pesatura RDS Loadmaster alpha100
reversibile automatica
Kit per climi freddi (preriscaldamento motore e
Radiatore a maglie larghe
cabina)
TRASMISSIONE E FRENI KOMTRAX – Sistema di monitoraggio wireless
Cambio automatico con ECMV, a controllo Komatsu (3G) Altre dotazioni a richiesta
elettronico, con scelta del modo operativo e stacco Komatsu CARE™ – Programma di manutenzione
regolabile della trasmissione equipaggiamento standard
per i clienti Komatsu
Sistema di selezione della modalità di cambio equipaggiamento a richiesta
Attrezzi
Convertitore di coppia di grande capacità Impianto di lubrificazione automatica
Convertitore di coppia con lock-up Kit di riempimento per sistema di lubrificazione
Passaggio automatico alla marcia inferiore automatica
Sistema di raffreddamento olio assale Prefiltro Turbo II, tipo ciclone
Il vostro partner Komatsu:
Komatsu Europe
International N.V.
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
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L’equipaggiamento può essere diverso a seconda del paese di destinazione. Printed in Europe.
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