Mazda Kai Concept Eleganza ed emozioni - Amazon S3
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
RIVISTA MAZDA, MARZO 2018
Mazda
Kai Concept
Eleganza
ed emozioni
mazda
Quando guidi una Mazda non
sei mai solo. Ti senti pervaso da
una sensazione di unità con la
vettura, che chiamiamo
Jinba Ittai. Anche per questo
abbiamo sviluppato il nostro
sistema di trazione integrale
intelligente i-ACTIV AWD.
Con i suoi 27 sensori, monitora
in ogni momento le condizioni
interne ed esterne. Sempre vigile,
regola la potenza e le prestazioni
200 volte al secondo per garantirti
la massima sicurezza sulla strada.
Una reattività immediata in ogni situazione.
DRIVE TOGETHER
26 EDIT ORIALE
Sommario
4 Marzo
10 2018
20
4 NEWS/NOVITÀ È una vera gioia per me tornare in Svizzera nei panni di
Accessori di tendenza e pratiche app; sviluppo del design amministratore delegato e collaborare con una fitta rete
KODO con Vision Coupe e Kai Concept; visita al centro di rivenditori per realizzare un futuro avvincente per
europeo del design Mazda e nuovo motore benzina con
la clientela locale. Lo sviluppo continuo del celebre design
cilindro di chiusura per Mazda CX-5.
KODO ha reso il nostro marchio ancora più moderno, men-
tre innovazioni tecniche come il cilindro di chiusura per
16 TECNICA/INSIDE SKYACTIV-G 194 o la tecnologia del motore SKYACTIV-X
Con SKYACTIV-X, Mazda presenta la nuova generazione per il 2019 ci fanno ben sperare per il futuro. La nostra
di motori benzina con sistema di autoaccensione. Kiyoshi presenza a livello mondiale è già molto solida, come atte-
Fujiwara, ingegnere Mazda di massimo livello e fan del sta l’Agenzia statunitense per la protezione dell’ambiente:
motore rotativo, ci svela i dettagli. secondo le sue stime, Mazda offre le auto più economiche
del mercato. Com’è tipico per Mazda, questi valori si basa-
20 LIFESTYLE/MARCHIO no su un ciclo di produzione realistico e non su proiezioni
utopiche.
Künzli SwissSchuh, ditta del Canton Argovia, presenta
le sue scarpe ortopediche; #MyMagicRoadtrip lascia senza
fiato; il Mazdameet nel Toggenburgo unisce fan e piloti;
il garagista Edi Taveri dà gas con Mazda 757.
28 ON THE ROAD/COMMUNITY
Alla scoperta dell’Oberland bernese con Mazda6 Sport Wagon. Jerome de Haan
Indelebili momenti Mazda, informazioni, eventi e luoghi Managing Director
per i fan. Mazda (Suisse) SA
Impressum Rivista Mazda: la rivista per i clienti Mazda n. 1/18. Editore: Mazda (Suisse) SA, Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy. Redazione: Giuseppe Loffredo, Mazda (Suisse) SA.
Creative Direction: Pascale Heijdemann. Tiratura: 61 000 copie (tedesco, francese e italiano). Informazioni: i modelli e gli equipaggiamenti raffigurati, così come i dati tecnici, possono
scostarsi dai modelli venduti in Svizzera. Il produttore e l’importatore si riservano il diritto di apportare modifiche senza preavviso. A norma di legge avete in ogni momento il diritto di
richiedere informazioni sui vostri dati, di bloccarne la trasmissione nonché di modificarli o cancellarli. Vi invitiamo di indirizzare le vostre richieste per iscritto (allegando una copia della
vostra carta d’identità o del passaporto) a Mazda Suisse SA, Avenue des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy. I valori di emissione di tutti i modelli sono disponibili a pagina 34. Vi preghiamo di
rivolgervi al vostro rappresentante Mazda o di visitare il nostro sito www.mazda.ch.
mazda 3
NE W S
Top
App
ni
Pat Farrell, 40 an a
oducer di m us ic
DJ, pr
house ed elec tro
t Farrell
L’affermato DJ Pa
ha Bättig)
(all’anagrafe Misc
o gu ida una
nel tempo liber
17 si è es ibito al
CX-5. Nel 20
n «Tripping
Tomorrowland; co
o 1,2 milioni
on You» ha avut
.
di visualiz zioni
za
YouStar Dropbox Photoshop Fix Instagram
Effetti, layout e funzioni permet- Posso raccogliere dati, flyer, La soluzione ideale per quando Utilizzo questo social ogni giorno,
tono di ottenere grandi film da programmazioni e info sui miei si è in viaggio: per modificare per dare ai miei fan uno scorcio
piccole clip: l’elaborazione video eventi, con aggiornamenti le foto della tournée o per fare della mia vita dalle mille sfaccet-
per eccellenza. in tempo reale e accesso libero! qualche piccolo ritocco, in modo tature (@djpatfarrell).
semplice e veloce.
Sfaccettato Armoniose
Con oggetti come il vaso indicato in figura, realizzato Dotate di controllo
dalla designer Amanda Betz, il marchio danese Menu universale da remoto a
cerca di rendere il mondo più semplice e bello. L’elegante 1 pulsante e realizzate
vaso in ceramica è disponibile in due versioni (da 15 o in alluminio e materiali
23 cm di altezza). Prezzo: a partire da 89 franchi. plastici riciclabili, le
www.boutiquedanoise.ch cuffie Smile Jamaica
promettono un’armonia
che, nonostante le
dimensioni ridotte, si
riscontra anche nel
ricco suono offerto dai
bassi. Prezzo: a partire
da 39.90 franchi.
www.changemaker.ch
4 mazda
Super «Combattiamo le montagne di rifiuti dando agli oggetti una nuova vita»
dice Leopold Šikoronja di gabarage upcycling design. Come le vecchie
scale mobili, trasformate nelle panchine de_escalator (100 x 85 x 71 cm) o
in graziosi tavolini (100 x 100 x 37 cm; lastra di vetro superiore opzionale).
Prezzo: a partire da 575 franchi. www.gabarage.at
Dal 2014 Thomas Bigliel produce orologi
vintage di tendenza a partire da vinili
Per i fan del vinile
usati. I dischi vengono selezionati e puliti
a mano, prima di dar loro la forma
desiderata — animali al pascolo, skyline,
ecc. — per mezzo di getti d’acqua ad
alta pressione non inquinanti. Prezzo: a
partire da 99 franchi.
www.schallplattenuhr.ch
Pratica
La pratica e innovativa
borsa Notabag (45 x 65 cm)
è il compagno di viaggio
ideale: con un semplice
movimento si trasforma
in uno zaino idrofugo e
si ripiega fino a diven-
tare una piccola bustina
Portatile
(13 x 15,5 cm). Prezzo: a
partire da circa 25 franchi.
www.notabag.com
Presto comincerà la stagione dei barbecue. Volete cedere alla
voglia improvvisa di salsiccia o bistecca alla griglia? Allora
questa griglia-cassetta degli attrezzi portatile e facile da pulire
(40 x 20 x 15,5 cm) fa al caso vostro! I manici della cassetta si
trasformano anche in gambe di appoggio. Prezzo: a partire da
119.95 franchi. www.radbag.com
mazda 5
N O V I TÀ
Mazda
il futuro
Con Vision Coupe e Kai Concept,
Mazda offre uno scorcio avvincente
del futuro design KODO.
6 mazda
Mozzafiato. Vision Coupe mostra dettagli che si
potrebbero ritrovare in futuro nella Mazda6.
mazda 7
VISION
COUPE
Mazda Vision raddoppia
e vince il premio al design
Mazda celebra un grande successo con la concept car
presentata al 33º Festival automobile international di
Parigi. A due anni dalla RX-Vision, anche il Vision Coupe
si aggiudica l’ambito premio al miglior studio di design
dell’anno. «Siamo entusiasti» spiega Ikuo Maeda, capo
designer Mazda, «con il nostro design vogliamo creare
auto acclamate in tutto il mondo, pur conservando la
nostra identità di marchio giapponese.»
8 mazda
KAI
CONCEPT
Con il nuovo motto «Art of Light» Vision Coupe e
Kai Concept integrano alla perfezione il design KODO.
Guardando da vicino i due modelli di evitare questa deriva abbiamo deciso Concept, invece, Mazda mostra come
studio Vision Coupe e Kai Concept, pre- di affiancare al design KODO un nuovo potrebbe presentarsi l’anno prossimo la
sentati al Tokyo Motor Show, si possono motto.» Grazie al motto «Art of Light», più compatta Mazda3. Se nella linea dei
ammirare i più recenti sviluppi del de la Vision Coupe cambia visione artistica: finestrini Kai Concept già ricorda l’attua-
sign Mazda. Basta camminare attorno restano ancora pochi spigoli e angoli le modello compatto, se ne discosta con
ai veicoli per notare il gioco di luci e vivi, ma si cerca di ottenere un gioco la rinuncia di ogni elemento superfluo.
ombre del tutto intenzionale realizzato di luci che esprima anche a macchina «Il design di un’auto non può prescin-
sulla carrozzeria da Ikuo Maeda, capo ferma le emozioni e l’eleganza della vet- dere dai valori di base di una macchina,
designer Mazda. «Gli altri marchi uti- tura in movimento. Alcuni elementi della vale a dire il movimento e la dinamicità»
lizzano lo stesso design per due cicli Coupe a quattro porte dalla linea atle- conclude Maeda. «Solo questi elementi
produttivi, ma il secondo ha sempre una tica potrebbero essere integrati nella permettono di realizzare un design sen-
qualità inferiore» spiega Maeda. «Per Mazda6 a partire dal 2020 circa. Con Kai za tempo.»
mazda 9
N O V I TÀ
DESIGN
10 mazdaFonte d’ispirazione. Kevin Rice (al centro)
si occupa del design di Mazda Europa dal 2014.
MAZDA
Scansiona il codice
QR per maggiori
informazioni.
mazda 11L’estetica nipponica e il design KODO spiccano per pulizia e semplicità — SKY visita il centro europeo del design Mazda. Kevin Rice e il suo team di collaborato- costruisce un modellino in scala 1:4 della di convincere, come dimostra il successo ri da tutto il mondo lavorano ai futuri nuova vettura. «Il modellino è una fonte del piccolo marchio di Hiroshima. «Si modelli Mazda nel centro europeo per di ispirazione» spiega Rice «e partiamo tratta di un processo complesso, che può il design e lo sviluppo di Oberursel (D). da lì per apportare modifiche al proget- durare anche settimane o mesi prima di Rice è sempre alla ricerca dell’equilibrio to.» Una volta ottenute proporzioni e portare a un risultato concreto» racconta perfetto tra «En», design semplificato linee ideali, il modellino viene rivestito da il responsabile del design di Mazda Euro- e funzionale, e «Rin», realizzazione di una pellicola verniciata che permette di pa. E non c’è da sorprendersi, visto che linee dal forte impatto emotivo, così da identificare i riflessi di luce. «Linee, for- bisogna integrare in ogni progetto spessi creare veicoli esteticamente belli e con- me e superfici, assieme al gioco di luci e tomi con le prescrizioni legali per la vet- formi alla filosofia KODO. I primi disegni ombre, trasmettono un’armoniosa storia tura, relative ad esempio alla protezione a matita vengono digitalizzati e il team visuale» continua Rice. Una storia capace dei pedoni. 12 mazda
Un profumo seducente
Per aumentare la produttività dei collaboratori, il designer Mazda Ikuo Maeda non solo per-
mette ai vari team di realizzare vetture mozzafiato, come Kai Concept e Vision Coupe, ma
lascia loro carta bianca per sperimentare. Ecco come è nato l’involucro metallico che accoglie
una boccetta di «Soul of Motion», profumo floreale e legnoso di Shiseido che ha fatto propria
la filosofia KODO. Per questo sorprendente design, Mazda e il produttore giapponese di
cosmetici hanno ricevuto un oro agli «iF Design Award» nella categoria Packaging.
mazda 13NOV I TÀ
Mazda CX-5
14 mazdaCon il motore a benzina Il riposo fa bene. Anche per il consumo di un motore a benzi-
na: per questo Mazda equipaggia il motore quattro cilindri da
2,5 litri del SUV CX-5, 2,5 litri (194 CV, 258 Nm) 1 della CX-5 con una disattivazione
dei cilindri. Il clou: il conducente non nota al volante quando il
Mazda introduce una primo e il quarto cilindro si concedono una pausa. Ciò consente
al SUV di risparmiare fino al 20 % di carburante, che a 80 km/h
disattivazione idraulico- rimangono pur sempre un buon 5 %. Tutto ciò è reso possibile
da un nuovo principio nell’impostazione del gioco della val-
meccanica dei cilindri. vola: Mazda sceglie così una strada originale e geniale anche
nell’ambito della disattivazione dei cilindri. La disattivazione
dei cilindri del grande motore a benzina nella Mazda CX-5 viene
affiancata di serie da una trazione integrale variabile i-ACTIV
AWD e da un cambio automatico a 6 rapporti. Il nuovo pendolo
centrifugo nel cambio automatico riduce le vibrazioni nel
funzionamento a due cilindri, il che aumenta ulteriormente il
comfort a bordo. Il risultato: l’atletico quattroruote convince
non solo per la sua eccellente cultura di marcia, ma anche per
i consumi: le bastano 7,1 litri.
Agile. La rigidità
della carrozzeria è
aumentata del 15 %:
ciò rende la CX-5
nettamente più
confortevole.
Intelligente. Un’articolazione mobile del bilanciere (a sinistra
aperta, a destra chiusa) garantisce nella disattivazione
dei cilindri che essa si alzi e si abbassi invece della valvola.
Pulita. Grazie a iniettori multi
foro rivisitati e a una maggior
pressione di iniezione, lo
SKYACTIV-G 194 emette ben
l’80 % in meno di particelle di
fuliggine.
Scansiona il codice
QR per maggiori
informazioni. 1
Valori di emissione a pag. 34
mazda 15TE C N I C A
SKYACTIV-X
SKYACTIV-X di Mazda è il primo motore
benzina di serie con accensione
per compressione; unisce quindi i pregi
delle tecnologie diesel e benzina.
A partire dal 2019, Mazda conta di integrare nella propria gam- vato la soluzione ideale, utilizzando le candele come fattore di
ma di motori diesel e benzina SKYACTIV-X, il nuovo motore controllo – un colpo di genio! Si ha infatti una transizione fluida
benzina con sistema di autoaccensione. È una vera rivoluzione tra l’accensione per compressione e l’accensione a scintilla. I
nel mondo dei motori, perché finora nessun altro produttore primi prototipi installati sulle Mazda3 sono stati in circolazione
era riuscito a sviluppare un motore per la produzione in serie per due anni prima che SKYACTIV-X fosse lanciato sul mercato,
capace di unire i vantaggi della tecnologia diesel (economicità, e hanno dato risultati convincenti grazie a un’unità di compres-
elevata coppia torcente) e benzina (combustione pulita, meno sione capace di fornire al motore aria supplementare. Il nuovo
gas di scarico). Occorreva bypassare il sistema di compressione motore benzina da due litri (190 CV, 230 Nm) spicca per un
con un’accensione esterna per la miscela di aria e carburante momento torcente maggiore del 30% e un’efficienza migliorata
nel cilindro e, proprio come per il motore Wankel, Mazda ha tro- del 20–30%!
16 mazdaUn futuro entusiasmante
Ottimizzato. La camera di com
bustione di SKYACTIV-X ha due volte
Hardware. Sensori nel più aria rispetto ai motori classici.
cilindro, iniezione ad alta
pressione e canali d’in-
gresso dell’aria migliorati.
Geniale. È la candela
stessa a controllare la
miscela aria-benzina
reagendo alla mancata
accensione.
Futuristico.
Dopo SKYACTIV-X,
Mazda punta ad auto
lievemente ibride,
elettriche e, dal 2021, Economico. Il motore benzina a
plug-in. due litri da 190 CV e 230 Nm è più
efficiente del 20–30 %.
Ingegnoso. La nuova carrozzeria rigida SKYACTIV, con tre
livelli di assorbimento dell’energia, presenta ammortizza-
tori fissati in tre punti (invece di quattro) che trasmettono
energia e vibrazioni in modo ancora più mirato.
Silenzioso. Ogni carrozzeria
ha 16 punti a elevata densità
e flusso energetico, a cui
Mazda ha dedicato partico-
lare attenzione per ottenere
una maggiore rigidità e
meno rumori a bordo.
mazda 17IN S I D E
Kiyoshi Fujiwara
Nel 2006, Mazda ha fatto una scelta controcorrente, rinun- come in altri motori SKYACTIV, è scalabile e applicabile anche
ciando al ridimensionamento. «Invece di ridurre la cilindrata in presenza di una cilindrata ridotta» spiega Fujiwara. Nel 2019
e il numero di cilindri, con la nuova generazione di motori ci dovrebbe fare la sua comparsa un telaio più rigido e al contem-
siamo concentrati su una combustione omogenea» ricorda po più leggero, rivela il responsabile sviluppo Mazda prima di
Kiyoshi Fujiwara, a cui va attribuita questa decisione coraggio- anticipare progetti futuri. «Lanceremo auto lievemente ibride
sa. Con il suo team, il 57enne ha posto le basi per la tecnologia ed elettriche, con e senza range extender, ma per il momento
SKYACTIV, mentre una nuova architettura ha permesso di saranno testate solo in Giappone, perché le batterie sono an-
ridurre considerevolmente i costi di sviluppo e di produzione. cora troppo costose» aggiunge il 57enne. «Per il 2020 abbiamo
Oltre a uno strabiliante rapporto di compressione di 1:14, il in programma una nuova generazione di diesel senza additivo
team di Fujiwara ha dato il via alla seconda rivoluzione dei mo- AdBlue e per il 2021 un’ibrida plug-in» continua Fujiwara; «nel
tori con SKYACTIV-X, il primo motore benzina con sistema di 2035 Mazda non offrirà più modelli a combustione: questo ci
autoaccensione, che verrà introdotto nel 2019. «Può bruciare rende particolarmente ben attrezzati per il futuro.» E come la
anche una miscela aria-benzina ridotta con il doppio dell’aria mettiamo con il leggendario motore Wankel? «Non abbando
rispetto ai motori tradizionali» spiega Fujiwara; «invece di un niamo l’idea di un’auto sportiva con motore Wankel» spiega
rapporto di 14,7:1 consente un rapporto di 36,8:1.» Questo mo- Fujiwara, gli occhi che brillano. Ha infatti eseguito i primi test
tore, alternativo ai tradizionali diesel e benzina, presenta inne- con un SKYACTIV-R montato su un vecchio telaio RX-8. Ma
gabili vantaggi. «Numero di giri e di carico elevati permettono le sempre più rigide norme inerenti i gas di scarico continuano
maggiori possibilità nei rapporti di trasmissione. La tecnica, a dare grattacapi ai fan del Wankel.
Nato il 15 marzo 1960, Kiyoshi Fujiwara ha
iniziato a lavorare per Mazda nel 1982. Il
giovane ingegnere, che ha girato l’Europa con
un prototipo di Mazda 121, è un grande fan
del motore Wankel.
Vicepresidente di Mazda Motor Europe a
Oberursel (D) nel 2003, Fujiwara è tornato in
Giappone nel 2005 come direttore generale
alla pianificazione strategica del prodotto.
La sua carriera è decollata.
Da aprile 2017, Kiyoshi Fujiwara è l’ingegnere
Mazda di massimo livello e nelle vesti di
direttore e responsabile operativo si occupa
di ricerca e sviluppo, così come di innova
zione economica e digitale.
18 mazdaÈ soprattutto per merito di
questo brillante ingegnere se
sotto il cofano delle Mazda
si trovano sistemi di aziona
mento efficienti e affidabili.
mazda 19LIFES TY LE 20 mazda
«Con passione dalla
Svizzera …»
La piccola fabbrica di scarpe Künzli SwissSchuh AG
a Windisch (AG) è da sempre sinonimo di calzature
innovative e pioneristiche.
Barbara Artmann, proprietaria e direttrice di Künzli SwissSchuh AG.
mazda 21INSI D E
Scarpa da calcio 1939 Scarpa da calcio 1954–1959 Scarpa da scattista 1961 Pattino 1968
Scarpa da calcio 1935 Blondina Bloody Mary Konversion
Alexander Generosa Calypso Palomina
Perfect blue Puntila Rosso Santorin
Schmitz Spica Stauffenberg Stone K
22 mazdaLe scarpe Künzli sono perlopiù conosciute nell’ambito della di Künzli SwissSchuh AG. «Come piccola impresa, occupiamo
riabilitazione per lesioni sportive, da chi ha dovuto indossare le nicchie troppo piccole per altri.» E così, da pregiatissime pelli
tipiche calzature con le cinque strisce o, dal 2012, con i cinque e da pelli di vitello prodotte in modo naturale, in combinazione
bottoni. Ma Künzli SwissSchuh AG ha anche un altro prodotto con un battistrada high-tech, nascono ogni due mesi eleganti
chiave: la linea «in» chiamata K style. «Investiamo il 10 % delle sneaker K style, ispirate alle storiche scarpe sportive Künzli e
risorse nello sviluppo, è tanto per una piccola impresa di 25 col- acclamate persino da celebrità, come ad esempio DJ BoBo
laboratori» ci svela Barbara Artmann, proprietaria e direttrice o l’attore Stefan Gubser. www.kuenzli-schuhe.ch
mazda 23MAR C H I O 24 mazda
M Y M AG I C R OA DT R I P: R I S C O PR I T E
L A M AG I A D E L V I AG G I O
Pura passione per la guida, itinerari sconosciuti, scenari mozzafiato lontano dai sentieri battuti, esperienze notturne
dove finora nessuno ha mai soggiornato: con MyMagicRoadtrip di Mazda scoprite la Svizzera e i suoi meravigliosi
panorami sotto una luce inedita. Un altro dei motivi per cui Mazda è diventata con orgoglio partner ufficiale del
Grand Tour of Switzerland.
Scoprite di più e registratevi su infos.mymagicroadtrip.ch
mazda 25MAR C H I O
Raduno di MX-5
nel Toggenburgo
I fan del roadster di Svizzera, Germania e Liechtenstein si sono
dati appuntamento nel Toggenburgo per il MX-5 Meeting 2017.
Durante il check-in a Unterwasser (SG) i partecipanti hanno
ricevuto un kit di benvenuto con una fantastica maglietta. Nei
giorni successivi le 44 MX-5 hanno affrontato diversi tour:
passi alpini (330 km), gola del Reno (234 km), Wankel (197 km)
e Appenzello/valle del Reno (196 km).
www.mx-5-team.ch
Anche il secondo Mazdameet è stato un successone:
110 veicoli, dalla station wagon Mazda6 alla meno
comune RX-2, con relativi piloti, hanno affollato
Rapperswil-Jona, nel Canton San Gallo, per un even-
to tecnico e ludico organizzato da Mazda Perfor
mance Schweiz (www.mps-club.ch). Ancora una
volta, si sono raccolti fondi per una buona causa:
ben 600 franchi sono stati devoluti alla fondazione
Balm di Jona. www.mazdameet.ch
26 mazdaEDI TAVERI
Edi Taveri: 50 anni come
rivenditore Mazda. Dal 1975
il 69enne gareggia – adesso
con la sua Mazda 757.
Come si arriva a un prototipo da gara così raro, azionato da un
motore Wankel 13G a tre rotori e che nel 1987 alla partenza
della 24 Ore di Le Mans si è classificato settimo? «Puro caso»
ammette Edi Taveri, «mi sono trovato al posto giusto al momento
giusto.» Il 69enne è conosciutissimo nella scena delle corse
di macchine d’epoca e spesso gareggia con la sua RX-3 del 1971
o con la Mazda Maurer da Formula 2 del 1983. «Attualmente
la Mazda 757 è mezza smontata, sto lavorando all’elettronica FIA.» Adesso il bolide è di nuovo in gara, Taveri ha partecipato
del motore» ci svela Taveri, che fu il primo concessionario Mazda nel 2017 nel circuito del Fuji, in Giappone, e alla Raceway Laguna
a Horgen (ZH) nel 1968, quindi esattamente 50 anni fa. «Ho Seca negli USA. «Lì ho anche dovuto cambiare all’ultimo mo-
dovuto investire un po’ nell’auto per prepararla per le gare» mento il numero di partenza originario, il 202, perché gareggiava
continua l’esperto di motori Wankel, «ho cambiato i cerchioni, i già un altro pilota con quel numero» spiega Taveri, che attende
freni e montato un serbatoio a benzina conforme al regolamento intrepido le prossime gare con la sua Mazda 757.
mazda 27O N TH E RO A D
THUN
Con la sport wagon Mazda6 , SKY esplora la città 1
degli Zähringer, con il suo pittoresco centro storico e i
marciapiedi rialzati. L’Oberland bernese e il
lago di Thun permettono numerose escursioni.
Martin Jordi, direttore
Belwag AG, Bern
filiale di Thun-Dürrenast
Suggerimento del garagista:
centro storico di Thun
1
Il centro storico tardomedievale, con il castello, la chiesa e l’Obere Gwattstrasse 16
Schleuse — su cui si regola il livello dell’acqua del fiume Äussere Aare — 3604 Thun
merita senza dubbio una visita. In estate i giardini tra Hauptgasse www.belwag.ch/standorte/
e Schlossberg sono una favola! thun-duerrenast/
1
Valori di emissione a pag. 34
28 mazdamazda
informazioni.
QR per maggiori
Scansiona il codice
29
Foto di: Chris Dittmer, Mike Kaufmann, PM Interlaken Tourismus, ecc.2 3 Schloss Oberhofen Castello di Thun Giovane, sfacciato e di tendenza: lo Schloss Oberhofen La fortezza, costruita attorno al 1200, ospita un museo. sposa tradizione e modernità. La struttura romantica sul Dalle quattro torri d’angolo si possono osservare città, lago di Thun spicca per l’atmosfera elegante; dalla moderna lago e Alpi. I cinque piani della massiccia torre, così come costruzione in vetro e calcestruzzo si gode di una splendida lo spazio espositivo, comunicano un’emozionante storia vista sul lago e sulle imbarcazioni che lo solcano. regionale lunga 900 anni. www.restaurant-schlossoberhofen.ch www.schlossthun.ch 4 5 Mühleplatz Grotte di San Beato La Mühleplatz, tra la via dello shopping di Bälliz e il centro Dal 17 marzo ci si può avventurare su un percorso di un chilo- storico di Thun, direttamente sull’Aare, è un punto di metro circa, ben strutturato e illuminato – con visite guidate ritrovo molto popolare, specie in estate, grazie a bar e ogni 45 minuti. Stalattiti e stalagmiti createsi nel corso di ristorantini invitanti. Notevole la scultura in plastica e milioni di anni continuano ad affascinare il pubblico. Vale la acciaio, alta 15 metri, dell’artista Schang Hutter. pena fare una capatina anche al museo. www.thun.ch www.beatushoehlen.swiss 30 mazda
7
Cantone: BE
Abitanti: 43 568
Altitudine: 560 m s.l.m.
Area: 21,7 km2
www.thun.ch
Hotel Seepark Thun
6 Questo hotel 4 stelle Superior sorge vicino al castello di
Schadau, costruito alla metà del XIX secolo con uno splendido
giardino all’inglese. L’area wellness offre un accesso diretto
al lago, mentre nel ristorante Florian Bettschen sorprende con
i suoi 16 punti Gault Millau.
www.seepark.ch
8
Ponte panoramico L’imperdibile
di Sigriswil Spedition
Il ponte pedonale lungo 340 metri, sospeso a 182 metri L’atmosfera al ristorante Spedition è data dal bar, dalla
sulla gola Gummischlucht, è il cuore di un percorso pano- legnaia e dalla cucina aperta, che offre piatti regionali e
ramico che accorcia il tragitto che porta alla scuola e alla carne stagionata, direttamente dall’armadio per la frollatura,
chiesa da Aeschlen e Sigriswil, offrendo grandi emozioni nell’ambiente giusto. La praticità è data dall’hotel annesso,
e una vista mozzafiato. www.brueckenweg.ch con 15 camere arredate a tema. www.speditionthun.ch
mazda 31COM MU N I TY
Io e la mia
Mazda
1
3
4
2 Inviateci via e-mail una foto della vostra Mazda preferita (risoluzione:
min 300 dpi) all’indirizzo zoom@mazda.ch. Non dimenticate di
descrivere cosa c’è nella foto e di inserire un indirizzo di contatto!
5
7
6
1 3 5 7
Bruno Sahli, Ueli Breitenmoser, Jose Miguel Berrocal, Peppino Cipriani,
Brügg BE Eschlikon TG Balsthal SO Jona SG
«Tra i miei gioiellini ci sono una «Ho attraversato la leggendaria stra- «Il nostro cane, Mali, si è innamorato «Mazda ci accompagna da dieci anni
Mazda RX-8 (anno di costruzione da della Tremola al volante della mia della Mazda CX-5, che in estate è nelle vacanze, all’estero e non – prima
2005) e questa RX-7 (anno di Mazda MX-5 NA: il mio bolide rosso, sempre fresca e bellissima. Mali con una Mazda5, da un anno a questa
costruzione 1984). Ogni viaggio è realizzato il 31 maggio 1990, è uno vorrebbe diventare un pilota Mazda: parte con una Mazda6. Qui stiamo
un piacere: l’auto è affidabile e in dei primi roadster di tutta Europa. ogni volta che andiamo in montagna raggiungendo il campeggio di Astano
perfette condizioni! Ci accompagnerà Ma il bello è che ha già raggiunto gli cerca di rubarmi il posto!» (TI). Spazio, comfort e affidabilità non
ancora a lungo.» 85 000 chilometri.» smettono di sorprenderci.»
2 4 6 8
Pierre Thomas, Giuseppe Mazzola, Paolo Nidola, Markus Enderli,
Lausanne VD Yverdon-les-Bains VD Breganzona TI Urdorf ZH
«La mia MX-5 NC, ripresa sotto un «Ecco la mia nuova Mazda MX-5 in «Ecco la mia nuova Mazda al crepu- «La mia Mazda6 Sport Wagon fa
viadotto di 270 metri nella cittadina un ambiente elegante e raffinato. scolo, durante la mia vacanza toscana. sempre una splendida figura, anche
francese di Millau, in questa foto aveva All’ingresso dell’hotel La Vela, a Non c’è niente di meglio che scoprire in inverno! Da più di tre anni mi
quasi raggiunto i 60 000 km. Ho ma- Santa Margherita Ligure, il roadster questo paesaggio mozzafiato al volan- accompagna ovunque senza problemi
cinato chilometri anche con una MX-5 fa davvero un’ottima figura!» te di una MX-5 nuova fiammante – è di sorta.»
NA: sono 20 anni che guido cabrio!» davvero un’esperienza indescrivibile!»
32 mazda8
9
10 11 12
14
13 15
9 11 13 15
Sandrine Henrioud- Antje Haneberg, Susan Zahn, Steven Müller,
Rüegsegger, Yverdon- Baar ZG Laupen ZH Weinfelden TG
les-Bains VD «Questa foto della mia Mazda MX-5 «Ecco la mia Mazda MX-5, anno di «Uno scorcio insolito: la potente
«La Mazda2 Motion è l’auto ideale. risale all’aprile dell’anno scorso, costruzione 2006 ed edizione Mazda3 MPS in una Zermatt (VS)
Finalmente, dopo cinque anni di al viaggio attraverso la gola del Reno, speciale. Questo scatto aereo risale senz’auto, con l’imponente Cervino
leasing, è tutta mia. È perfetta per tra Valendas (GR) e Bonaduz (GR).» a una bellissima domenica trascorsa sullo sfondo.»
la famiglia, le vacanze, l’estate e a Uster (ZH).»
l’inverno. Mi piace tantissimo anche
il colore. Sa farci felici, tutti e tre –
grazie, Mazda!»
10 12 14
Ilario Saggiorato, Ivan J. Wüest, Peter Schneider,
Bulle FR Ermatingen TG Thun BE
«Ecco la mia Mazda6 Revolution da «Ecco il mio angioletto, la Mazda «Ecco la simbiosi perfetta: io, la
192 CV, grigia con interni bianchi. È MX-5, roadster di culto, ripresa Mazda MX-5 e il paesaggio toscano,
la dodicesima Mazda che compro dal davanti alla storica cappella della l’ambiente ideale per il roadster con
1975 da Laurent Fivaz a Corcelles- battaglia sopra Sempach (LU); i suoi mille tornanti, tanto all’interno
près-Payerne (VD), che offre sempre sullo sfondo si vede anche il lago.» quanto lungo la costa – cosa si può
un’assistenza impeccabile. Merci desiderare di più?!»
Laurent, merci Mazda!»
mazda 33C O MMU N I T Y
Mathias
Beche
Anche quest’anno il pilota Mathias
Beche, 31 anni, affronta la Rebellion
Racing a tutto gas. «Sono fortunato
di poter far parte di questa grande
famiglia. Sarà una stagione emozio-
nante, quella della categoria LMP1»
dice il ginevrino, che guida una Maz-
da anche al di fuori della pista. Vole-
te vivere da vicino le emozioni della
corsa? Seguite Beche su Instagram
(@mathiasbeche)!
DA ANNI MAZDA CERCA DI RIDURRE I CONSUMI ENERGETICI*** / I VALORI DI EMISSIONE
Mazda2 benzina Mazda6 benzina SKYACTIV-G 150 a trazione integrale: consumo emissioni di CO2 142 (152) g/km*, da distribuzione
SKYACTIV-G 75 a trazione anteriore: consumo previsto Sedan SKYACTIV-G 165 a trazione anteriore: consumo previsto dalle norme europee 6,4 l/100 km (automatico: di carburante 24 (26) g/km, categoria di efficienza
dalle norme europee 4,7/100 km, emissioni di CO2 110 g/ previsto dalle norme europee 5,9 l/100 km, emissioni di 6,3 l/100 km), emissioni di CO2 150 (146) g/km*, da energetica E (F).
km*, da distribuzione di carburante 25 g/km, categoria CO2 139 g/km*, da distribuzione di carburante 31 g/km, distribuzione di carburante 34 (33) g/km, categoria di
di efficienza energetica C. categoria di efficienza energetica F. efficienza energetica G (F). Mazda MX-5
SKYACTIV-G 90 a trazione anteriore: consumo Sedan SKYACTIV-G 192 a trazione anteriore: consumo SKYACTIV-G 131 a trazione posteriore (modello 2017):
previsto dalle norme europee 4,5 (automatico: 4,8) l/ previsto dalle norme europee 6,3 l/100 km, emissioni di Mazda CX-3 diesel consumo previsto dalle norme europee 6,0 l/100 km,
100 km, emissioni di CO2 105 (112) g/km*, da distribu- CO2 148 g/km*, da distribuzione di carburante 33 g/km, SKYACTIV-D 105 a trazione anteriore: consumo emissioni di CO2 139 g/km*, da distribuzione di carburan-
zione di carburante 24 (25) g/km, categoria categoria di efficienza energetica F. previsto dalle norme europee 4,0 l/100 km, equivalente te 32 g/km, categoria di efficienza energetica G.
di efficienza energetica B (C). Sport Wagon SKYACTIV-G 165 a trazione anteriore: benzina 4,6 l/100 km, emissioni CO2 105 g/km*, da SKYACTIV-G 131 a trazione posteriore (modello 2018):
SKYACTIV-G 115 a trazione anteriore: consumo consumo previsto dalle norme europee 6,0/5,9** l/ distribuzione di carburante 18 g/km, categoria di consumo previsto dalle norme europee 6,0 l/100 km,
previsto dalle norme europee 4,9 l/100 km, emissioni di 100 km (automatico: 6,0 l/100 km), emissioni di CO2 efficienza energetica B. emissioni di CO2 139 g/km*, da distribuzione di carburan-
CO2 115 g/km*, da distribuzione di carburante 26 g/km, 139/136** (139) g/km*, da distribuzione di carburante SKYACTIV-D 105 a trazione integrale: consumo te 32 g/km, categoria di efficienza energetica G.
categoria di efficienza energetica C. 32/31** (32) g/km, categoria di efficienza energetica previsto dalle norme europee 4,7 l/100 km (automatico: SKYACTIV-G 160 a trazione posteriore (modello 2017):
F/F** (F). 5,2 l/100 km), equivalente benzina 5,4 (5,9) l/100 km, consumo previsto dalle norme europee 6,9/6,6** l/
Mazda2 diesel Sport Wagon SKYACTIV-G 192 a trazione anteriore emissioni di CO2 123 (136) g/km*, da distribuzione 100 km, emissioni di CO2 161/154** g/km*, da
SKYACTIV-D 105 a trazione anteriore: consumo e cambio automatico: consumo previsto dalle norme di carburante 21 (23) g/km, categoria di efficienza distribuzione di carburante 36/35** g/km, categoria di
previsto dalle norme europee 3,4 l/100 km, equivalente europee 6,4 l/100 km, emissioni di CO2 150 g/km*, energetica D (E). efficienza energetica G/G**.
benzina 3,9 l/100 km, emissioni CO2 89 g/km*, da da distribuzione di carburante 34 g/km, categoria di SKYACTIV-G 160 a trazione posteriore (modello 2018):
distribuzione di carburante 15 g/km, categoria di efficienza energetica F. Mazda CX-5 benzina consumo previsto dalle norme europee 6,6 l/100 km,
efficienza energetica A. SKYACTIV-G 165 a trazione anteriore: consumo emissioni di CO2 154 g/km*, da distribuzione di carburan-
Mazda6 diesel previsto dalle norme europee 6,4 l/100 km, emissioni di te 35 g/km, categoria di efficienza energetica G.
Mazda3 benzina Sport Wagon SKYACTIV-D 150 a trazione anteriore: CO2 149 g/km*, da distribuzione di carburante 34 g/km,
SKYACTIV-G 100 a trazione anteriore: consumo consumo previsto dalle norme europee 4,2 l/100 km, categoria di efficienza energetica F. Mazda MX-5 RF
previsto dalle norme europee 5,1 l/100 km, emissioni di equivalente benzina 4,8 l/100 km, emissioni CO2 SKYACTIV-G 160 a trazione integrale: consumo SKYACTIV-G 131 a trazione posteriore (modello 2017):
CO2 119 g/km*, da distribuzione di carburante 27 g/km, 110 g/km*, da distribuzione di carburante 19 g/km, previsto dalle norme europee 6,8 l/100 km (automatico: consumo previsto dalle norme europee 6,1 l/100 km,
categoria di efficienza energetica E. categoria di efficienza energetica B. 6,6 l/100 km), emissioni di CO2 159 (155) g/km*, da emissioni di CO2 142 g/km*, da distribuzione di carburan-
SKYACTIV-G 120 a trazione anteriore: consumo Sport Wagon SKYACTIV-D 150 a trazione integrale: distribuzione di carburante 36 (35) g/km, categoria di te 32 g/km, categoria di efficienza energetica G.
previsto dalle norme europee 5,6 l/100 km (automatico: consumo previsto dalle norme europee 5,0 l/100 km, efficienza energetica F (F). SKYACTIV-G 131 a trazione posteriore (modello 2018):
5.9 l/100 km), emissioni di CO2 119 (129) g/km*, da equivalente benzina 5,7 l/100 km, emissioni CO2 SKYACTIV-G 194 a trazione integrale e cambio automa- consumo previsto dalle norme europee 6,1 l/100 km,
distribuzione di carburante 27 (30) g/km, categoria di 132 g/km*, da distribuzione di carburante 22 g/km, tico: consumo previsto dalle norme europee 7,1 l/100 km, emissioni di CO2 142 g/km*, da distribuzione di carburan-
efficienza energetica D (F). categoria di efficienza energetica D. emissioni di CO2 162 g/km*, da distribuzione di carburan- te 32 g/km, categoria di efficienza energetica G.
SKYACTIV-G 165 a trazione anteriore: consumo Sport Wagon SKYACTIV-D 175 a trazione anteriore te 37 g/km, categoria di efficienza energetica G. SKYACTIV-G 160 a trazione posteriore (modello 2017):
previsto dalle norme europee 5,8 l/100 km, emissioni di e cambio automatico: consumo previsto dalle norme consumo previsto dalle norme europee 6,9/6,6**
CO2 135 g/km*, da distribuzione di carburante 31 g/km, europee 4,9 l/100 km, equivalente benzina 5,6 l/100 km, Mazda CX-5 diesel l/100 km (automatico: 6,4 l/100 km), emissioni di CO2
categoria di efficienza energetica F. emissioni CO2 129 g/km*, da distribuzione di carburante SKYACTIV-D 150 a trazione anteriore: consumo 161/154** (149) g/km*, da distribuzione di carburante
22 g/km, categoria di efficienza energetica D. previsto dalle norme europee 5,0 l/100 km (automatico: 35/33** (34) g/km, categoria di efficienza energetica
Mazda3 diesel Sport Wagon SKYACTIV-D 175 a trazione integrale 5,6 l/100 km), equivalente benzina 5,7 (6,4) l/100 km, G/G** (G).
SKYACTIV-D 105 a trazione anteriore: consumo e cambio automatico: consumo previsto dalle norme emissioni di CO2 132 (147) g/km*, da distribuzione SKYACTIV-G 160 a trazione posteriore (modello 2018):
previsto dalle norme europee 3,8 l/100 km (automatico: europee 5,4 l/100 km, equivalente benzina 6,2 l/100 km, di carburante 22 (25) g/km, categoria di efficienza consumo previsto dalle norme europee 6,9 l/100 km
4,4 l/100 km), equivalente benzina 4,3 (5,0) l/100 km, emissioni CO2 129 g/km*, da distribuzione di carburante energetica D (F). (automatico: 6,4 l/100 km), emissioni di CO2 161 (149)
emissioni di CO2 99 (114) g/km*, da distribuzione 24 g/km, categoria di efficienza energetica E. SKYACTIV-D 150 a trazione integrale: consumo g/km*, da distribuzione di carburante 35 (34) g/km,
di carburante 17 (20) g/km, categoria di efficienza previsto dalle norme europee 5,4 l/100 km (automatico: categoria di efficienza energetica G (G).
energetica A (C). Mazda CX-3 benzina 5,8 l/100 km), equivalente benzina 6,2 (6,6) l/100 km,
SKYACTIV-D 150 a trazione anteriore: consumo SKYACTIV-G 120 a trazione anteriore: consumo emissioni di CO2 142 (152) g/km*, da distribuzione * media di tutti i veicoli nuovi venduti 133 g/km
previsto dalle norme europee 4,1 l/100 km (automatico: previsto dalle norme europee 5,9 l/100 km (automatico: di carburante 24 (26) g/km, categoria di efficienza ** con il sistema di recupero dell’energia di frenata
4,8 l/100 km), equivalente benzina 4,7 (5,5) l/100 km, 5,8 l/100 km), emissioni di CO2 137 (136) g/km*, da energetica E (F). i-ELOOP (rivoluzione)
emissioni di CO2 107 (127) g/km*, da distribuzione distribuzione di carburante 31 (31) g/km, categoria di SKYACTIV-D 175 a trazione integrale: consumo previ- *** I consumi energetici e le corrispondenti emissioni
di carburante 18 (21) g/km, categoria di efficienza efficienza energetica F (F). sto dalle norme europee 5,4 l/100 km (automatico: 5,8 l/ di CO2 del veicolo dipendono anche dallo stile di guida e
energetica B (D). 100 km), equivalente benzina 6,2 (6,6) l/100 km, da ulteriori fattori di natura non tecnica
34 mazdaScrivono i
giornali
ZDA
S I E MA «Controcorrente»
EN La nuova Mazda CX-5 combatte il pregiudi-
E S UCH ALLE 5 0! zio che vuole i giapponesi noiosi. Il marchio
B IN H ND 515 sembra voler sfidare ogni luogo comune.
STA Il motore Wankel è morto? Non da Mazda.
AUF I motori diesel inquinano? Mazda ha una
tecnica dei motori impeccabile. Ma non vuole
essere troppo tecnica, perché quello che fa il
successo dell’azienda, è lo stile.
88° «LandLiebe», 1.1.2018
Salone internazionale «Cambio di prospettiva»
dell’auto
Nel mondo delle auto, il design ha un ruolo
di primo piano: l’estetica influisce molto
sulla decisione di effettuare un acquisto.
Mazda lo sa bene, come mostra con il
design «Kodo – Soul of Motion», e per
ed accessori stimolare la creatività dei collaboratori
cerca di sperimentare nei settori produttivi
8–18 marzo 2018 più svariati.
«Encore!», 10.12.2017
Ginevra
«La ventosa che crea resistenza»
Il SUV Mazda CX-5 vuole risparmiare
carburante a partire da un ampio motore a
quattro cilindri e un meccanismo di com-
www.gims.swiss #GimsSwiss mutazione integrato nell’unità di valvole in
ingresso e in uscita. E ci riesce: un’auto a
trazione integrale con cambio automatico e
1,6 tonnellate di peso registra consumi pari a
8,7 l/100 km.
«Touring», 7.12.2017
Tutte le strade portano a Mazda
«Magia allo stato puro»
it.mazda.ch/forms/
Il design Mazda è uno dei più comples-
it.mazda.ch si e innovativi, e ha ricevuto numerosi
newsletter riconoscimenti. Per quanto la gamma di
prodotti sia ampia, le vetture Mazda si
riconoscono subito. Il designer Kevin
www.facebook.com/ www.youtube.com/user/ Rice ha dichiarato: «Se sono soddisfatto
di un progetto solo al 99%, mi sembra di
MazdaSwitzerland MazdaSuisseSA impazzire.»
«The Red Bulletin», 1.1.2018
www.instagram.com/
mazda_suisse
«Mazda rivede il suo parco auto»
Su Facebook, Instagram, per e-mail o in Internet, tutte le strade (della Mazda6 arriva all’L. A. Auto Show con un
design elegante, massima sicurezza e nuove
comunicazione) portano sempre e comunque a Mazda! Diventate fan di varianti di motore. Esternamente, questa serie
Mazda Svizzera su Facebook e ricevete informazioni esclusive o partecipate di punta rinnovata si contraddistingue per un
a interessanti concorsi. Oppure abbonatevi alla nostra newsletter al sito radiatore più ampio, nuovi fari a LED con
fendinebbia integrati, moderne luci posteriori e
www.mazda.ch o navigate sul freschissimo sito web! calandra cromata modificata.
«NZZ», 6.12.2017
mazda 35NELLE ALTRE AUTO SIETE
AL SERVIZIO DELLA TECNOLOGIA.
SU UNA MAZDA SPERIMENTATE
LA MAGIA DELLA GUIDA.
Uomo e auto.
Mazda va oltre i confini
concretizzando l’idea di far diventare
uomo e auto una cosa sola.
Con l’eccezionale design KODO
e le straordinarie tecnologie SKYACTIV.
La Mazda3.
Scoprite un piacere di guida
assolutamente inedito.
DRIVE TOGETHERPuoi anche leggere
