Lista di controllo Gru a ponte e a portale
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
Sicurezza realizzabile Lista di controllo Gru a ponte e a portale Potete affermare di lavorare in condizioni di sicurezza con le gru a ponte e a portale? Nell’industria e nell’artigianato le gru sono il mezzo più diffuso per la movimentazione di carichi. L’esperienza ci insegna che non bisogna sottovalutare i pericoli a cui è esposto il personale addetto alla manovra e alla manutenzione di questi mezzi. Per garantire la sicurezza sul lavoro è quindi essenziale manovrare correttamente le gru e sottoporle a regolare manutenzione. I pericoli principali sono: ■ essere colpiti dai carichi sospesi (per oscillazione, ribaltamento o caduta), ■ lesioni a mani e piedi durante le operazioni di sollevamento e discesa dei carichi, ■ rimanere schiacciati tra la gru e le parti dell’edificio, ■ caduta della gru o delle postazioni di manutenzione. Con la presente lista di controllo potete gestire meglio queste situazioni di pericolo. Codice: 67159.i
Qui di seguito troverete una serie di domande importanti sul tema della presente lista di controllo. Tralasciate le
domande che non interessano la vostra azienda.
■ «no» o ✗
Se rispondete a una domanda con ✗ ■ «in parte», occorre adottare una contromisura che poi
annoterete sul retro.
Documentazione tecnica
1 È presente il manuale d’uso e il registro della gru è ■ sì
aggiornato? ■ in parte Pericolo
Nel registro della gru sono indicati i risultati dei controlli ■ no gru!
effettuati, la data, il nome e la firma del responsabile, nonché
gli interventi di manutenzione ed eventuali modifiche. Vietato l’accesso
alle persone
non autorizzate!
2 Le gru costruite dal 1997 in poi sono accom- ■ sì
pagnate da una dichiarazione di conformità del ■ no
fabbricante o del rivenditore?
Fig. 1: se una persona non autorizzata si avvicina
alla gru, l’impianto deve essere arrestato e la
Dotazioni varie persona allontanata.
3 La portata nominale è indicata in maniera chiara e ■ sì
indelebile? ■ no
La portata nominale deve essere riportata in maniera chiara e
visibile sulla trave principale della gru. Inoltre, su ogni dispositivo
di sollevamento la portata deve essere indicata come minimo
sull’accessorio di sollevamento del carico. Dimensioni in mm
4 In corrispondenza di ogni accesso alla gru è ■ sì
presente un cartello che vieta l’accesso ai non ■ no > 500 > 500
= =
addetti ai lavori? (Fig. 1)
5 Sulle gru manovrate da terre seguite da un ■ sì
operatore la velocità di traslazione massima è limi- ■ no
tata a 63 m/min. (velocità a passo d’uomo)?
6 Le gru esposte al vento sono provviste di un siste- ■ sì
ma che impedisce lo sbandamento della gru? ■ no
Ad es. pinze fissate sui binari.
Fig. 2
7 Sono state adottate tutte le precauzioni necessarie ■ sì
affinché nessuno possa rimanere schiacciato ■ no Figg. 2 e 3: carrello di una gru a portale (fig. 2) e vista
tra le parti mobili della gru ed eventuali ostacoli laterale di una gru a ponte bitrave con posto di
(materiale accatastato, macchine, muri, pilastri) comando e postazione di manutenzione sulla gru
presenti nell’area di lavoro? (Figg. 2 e 3) e sul carrello (fig. 3): per evitare il pericolo di
schiacciamento le distanze di sicurezza devono
essere rispettate in tutta l’area di traslazione,
a meno che non siano state disposte altre misure
8 Il sollevamento e la discesa del gancio sono ■ sì
(pareti lisce, scanner).
limitati nella parte superiore e inferiore da arresti ■ in parte
di finecorsa? ■ no
Quando si attiva l’arresto inferiore, sul tamburo di avvolgimento
> 2000*
> 500
> 500 Dimensioni in mm
devono rimanere come minimo due giri di fune. =
> 800 =
=
L’arresto di finecorsa superiore deve essere collegato ad un
=
interruttore di finecorsa d’emergenza se: > 400
1000
=
• si trasportano sostanze pericolose (ad. es. metallo liquido,
recipienti in pressione);
• il dispositivo di finecorsa superiore deve essere azionato
regolarmente.
> 500
=
9 Il gancio di sollevamento è munito di un dispositivo ■ sì
di sicurezza automatico correttamente funzionante? ■ no =>500
10 La postazione di comando è munita di un ■ sì
interruttore di arresto di emergenza funzionante ■ in parte
> 500
e i singoli comandi sono contrassegnati in ■ no
=
maniera chiara e univoca?
Fig. 3 *SN EN 13586: 2008-0711 La gru è dotata di un dispositivo di avvertimento ■ sì
acustico attivabile dall’operatore? ■ no
Le gru con comandi wireless (radiocomando) devono essere
provviste di un dispositivo di avvertimento acustico. (Dal 2011)
12 I simboli riportati sulla gru mostrano in maniera ■ sì
chiara e univoca tutti i possibili movimenti? (Fig. 4) ■ no
Sulle gru dotate di comandi wireless (radiocomando)
deve essere indicato chiaramente il rapporto tra i comandi e
i conseguenti movimenti della gru.
13 Sulle unità di scorrimento a terra o a livello del ■ sì
terreno sono presenti delle luci di avvertimento ■ in parte
lampeggianti? ■ no
I carrelli delle gru traslanti su binari devono essere provvisti di
luci di avvertimento lampeggianti in entrambe le direzioni
di marcia. Le luci devono essere attivate durante i movimenti
della gru e devono essere concepite in modo tale da attirare
l’attenzione delle persone che si trovano nella zona di pericolo.
Colore: giallo o ambra.
Fig. 4: le direzioni devono essere segnalate sulla
Frequenza di lampeggiamento: 60/min–120/min. (Dal 2011)
gru da simboli che coincidono con quelli riportati
sul radiocomando.
Controllo e manutenzione
14 La gru viene controllata e sottoposta a ■ sì
manutenzione da personale qualificato secondo ■ in parte
le istruzioni del fabbricante? ■ no
Gli interventi di manutenzione effettuati devono essere
documentati nel registro della gru.
15 La manutenzione viene eseguita da postazioni ■ sì
sicure? ■ in parte
Per postazioni sicure si intendono: ■ no
• piattaforme o passerelle fissate sulla gru;
• piattaforme fissate all’edificio;
• sistemi mobili (ad es. piattaforme o ponteggi di servizio).
Vedi anche la scheda tematica «Accessi a gru»
(codice Suva 33054.i).
Fig. 5: interruttore generale della gru disinserito
e bloccato con un lucchetto per evitare che possa
16 Il personale manutentore dispone di un ■ sì essere azionato accidentalmente.
interruttore lucchettabile e contrassegnato in ■ in parte
maniera chiara con il quale poter arrestare ■ no
i comandi della gru? (Fig. 5)
17 Gli accessori di imbracatura e i mezzi di ■ sì
sospensione del carico vengono controllati ■ in parte
periodicamente da un esperto? Il risultato ■ no
dei controlli è documentato? (Fig. 6)
Riferimenti per il controllo:
• Lista di controllo «Accessori di imbracatura» (codice 67017.i).
18 Prima di iniziare i lavori, il gruista svolge un ■ sì
controllo visivo e funzionale della gru, come ■ in parte
indicato nel manuale d’uso? ■ no
È importante controllare i seguenti dispositivi:
• interruttore di arresto d’emergenza;
• arresto di finecorsa superiore e inferiore;
• fune/catena portante;
• dispositivo di sicurezza gancio.
Fig. 6: controllo degli accessori di imbracatura
da parte di una persona qualificata.Formazione e addestramento dei lavoratori È possibile che nella vostra azien-
da esistano altre fonti di pericolo
19 I gruisti sono stati designati chiaramente, sono ■ sì legate all’uso degli apparecchi di
idonei a svolgere tale attività e possiedono ■ in parte sollevamento.
un’adeguata formazione? ■ no In tale caso, occorre adottare le
• Per poter svolgere correttamente il loro lavoro i gruisti
necessarie misure di sicurezza
devono essere in buone condizioni psico-fisiche e garantire (vedi retro).
una certa affidabilità. Inoltre, devono possedere vista e
udito in ottime condizioni.
• I gruisti devono ricevere un’adeguata formazione allo scopo
di manovrare il mezzo in condizioni di sicurezza, conforme-
mente all’uso previsto e alle indicazioni del fabbricante.
20 Tutti gli addetti all’imbracatura dei carichi vengono ■ sì
addestrati periodicamente? ■ no
Organizzazione e comportamento sul lavoro
21 Avete stabilito quali dispositivi di protezione ■ sì
individuale devono indossare i gruisti e gli addetti ■ in parte
all’imbracatura dei carichi? ■ no
Ad es. caschi, scarpe di sicurezza, guanti di protezione Maggiori informazioni
22 Il superiore controlla periodicamente che le ■ sì • Ordinanza concernente la sicu-
regole siano rispettate e interviene in caso di ■ in parte rezza nell’uso delle gru
trasgressione? ■ no (codice Suva 1420.i)
Ad es. non sostare sotto i carichi sospesi, non lavorare
• Opuscolo «Gru impiegate nei
ad elementi sospesi, attivare i dispositivi di sicurezza in caso settori industria e artigianato»
di vento (www.suva.ch/waswo-i/66120.i)
• Lista di controllo
«Accessori di imbracatura»
23 Se il gruista decide di non svolgere una ■ sì (codice Suva 67017.i)
manovra perché contraria alle regole di sicurezza, ■ in parte • Unità didattica «Imbracatura di
il superiore lo appoggia? ■ no carichi» (codice Suva 88801.i)
Ad es. in caso di tiri obliqui, comandi non chiari, carico • Unità didattica «Scegliere gli
troppo pesante o agganciato in maniera instabile, traslazione accessori di imbracatura adatti»
di carichi sopra le persone (codice Suva 88802.i)
• Scheda tematica
24 L’azienda dispone di un’autorizzazione speciale ■ sì «Accessi a gru»
della Suva per l’uso della cesta di lavoro? ■ no (www.suva.ch/waswo/33054.i)Lista di controllo compilata da: Data: Firma:
Pianificazione delle misure: gru a ponte e a portale Marca: Tipo: Anno di costruzione:
N. Misure da adottare Termine Incaricato Liquidato Osservazione Controllato
Data Visto Data Visto
Data del ricontrollo: (Raccomandazione: ogni 6 mesi)
Avete delle domande? Per informazioni: tel. 091 820 20 94
Per ordinazioni: www.suva.ch/waswo-i, fax 041 419 59 17, tel. 041 419 58 51 Edizione rielaborata: agosto 2012
Suva, Tutela della salute, casella postale, 6002 Lucerna Codice: 67159.iPuoi anche leggere
