GREAT 2020 PIATTAFORMA 2 = PROPULSIONE ECOCOMPATIBILE - GReen Engine for Air Transport in 2020
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GREAT 2020
GReen Engine for Air Transport in 2020
PIATTAFORMA 2 = PROPULSIONE ECOCOMPATIBILE
1
GLI OBIETTIVI EUROPEI
OBIETTIVI ACARE 2020
(rispetto al 2000)
¾ Dimezzare il rumore percepito
¾ Ridurre NOx dell’80%
¾ Ridurre CO2 del 50%
Contributo ATM
¾ Costi accettabili
Contributo Velivolo
CONTRIBUTO Motore
¾ Ridurre il rumore di 6dB per
ogni punto certificato
¾ Ridurre NOx dell’80%
¾ Ridurre CO2 del 20%
2
NUOVI TARGET = NUOVE ARCHITETTURE MOTORE
I nuovi motori dovranno avere:
- circa doppia potenza sul flusso
freddo
- emissioni nocive vicine allo zero
- dimezzamento dei consumi
- abbattimento del rumore generato 3
Scenario
• LA PROPULSIONE DEGLI ANNI 2020 DOVRA’ ESSERE WW
ECOCOMPATIBILE
• IL MERCATO DELLA MOTORISTICA AERONAUTICA TRIPLICHERA’ ENTRO
IL 2025. L’80% DEI MOTORI PRODOTTI DOVRA’ ESSERE “ECOLOGICO”
• SONO STATI STANZIATI CIRCA 800 M€ DALLA CE PER LO SVILUPPO DI
TECNOLOGIE E DIMOSTRATORI DI MOTORI DI NUOVA ARCHITETTURA
NEI PROSSIMI ANNI
• I DISTRETTI AEROSPAZIALI EUROPEI SI STANNO ATTREZZANDO A
PARTECIPARE NON COME INDIVIDUALITA’ MA COME “SISTEMA”.
• TUTTI I PAESI DELLA CE SVILUPPANO LE TECNOLOGIE “CORE” IN CASA
E LE “USANO” COME STRUMENTO STRATEGICO DI BUSINESS. 4
NUOVE ARCHITETTURE MOTORE: IMPATTO SULLA TURBINA
NUOVA SOLUZIONE
“GEARED”
NUOVA ARCHITETTURA
“STATORLESS”
SOLUZIONE ATTUALE
(GENX)
5
NUOVE ARCHITETTURE MOTORE: IMPATTO SULLE
TRASMISSIONI
RADDOPPIO
DELLA
POTENZA
SPECIFICA
GEARED FAN
SVINCOLARE LA VELOCITA’
DEL FAN DALLA TURBINA 6
La PROPOSTA DI AVIO
• E’ concepita per inserire AVIO e il Piemonte in
questo scenario, in modo autorevole e redditivo per
il territorio.
• Non come progetto transitorio ma come “Struttura”
permanente
• Con una potente azione motrice su tutto il ‘sistema’
aerospaziale piemontese
7Obiettivi
• OBIETTIVO 1
– Preparare il “Sistema Piemonte” al ruolo di protagonista nello sviluppo
dei nuovi motori
• OBIETTIVO 2
– Creare una “Struttura” permanente sul territorio reputata autorevole
dalle industrie motoristiche mondiali
• OBIETTIVO 3
– Alimentare un sistema di ricerca e formazione sull’aeronautica di livello
“WW Excellence”
• OBIETTIVO 4
– Qualificare tecnologicamente il “Sistema delle PMI” per una maggiore
partecipazione sia ai Programmi di Ricerca che ai Programmi di Sviluppo
Aeronautici.
• OBIETTIVO 5
– Creare ricadute per altre filiere.
8UNA PIATTAFORMA PERMANENTE
L’idea di partenza
GREAT
LABORATORIO
DISTRIBUITO
2020
7 LABORATORI NETWORK
AVIO POLI TO PMI
NAZIONALE
• FOCALIZZATI SU TEMATICHE “CORE” STRATEGICHE DI SISTEMA
• DISTRIBUITI SUL TERRITORIO PIEMONTESE
• CHE “PARTONO” DA REALTA’ ESISTENTI GIA’ OGGI
(ATTREZZATURE,
UNI COMPETENZE,
CdR RELAZIONI )
• CHE POSSANO SVILUPPARSI IN FUTURO SE VIENE CONFERMATO
IL LORO VALORE STRATEGICO
97 AREE DI “BREAK THROUGH” DA SUPERARE
• EFFICIENZA AERODINAMICA E TERMICA NUOVE TURBINE
• SVILUPPO DEL CONTROLLO ATTIVO
• NUOVE TECNOLOGIE DI COMBUSTIONE
• SIMULAZIONE DEI PROCESSI DI TRASFORMAZIONE
CRITICI
• NUOVI CONCETTI DI “LIGHT WEIGHT & SAFE
STRUCTURES”
• NUOVI SISTEMI DI TRASMISSIONE UHSP
• SISTEMI DI FABBRICAZIONE ECO-COMPATIBILE
10BASE DI PARTENZA ESISTENTE
Lab Sangone – Lab Caselle LAQ AERMEC
PMI
117 Laboratori
LABORATORIO DI MECCATRONICA E
NANOTECNOLOGIE APPLICATE ALLA
MCLAB PROPULSIONE AERONAUTICA
NUOVI SISTEMI DI
COMBUSTIONE AD
EMISSIONI NULLE LABORATORIO PER LO
ZEC ECOPROLAB SVILUPPO DI
LAVORAZIONI
ECOCOMPATIBILI
>
<
SVILUPPO DI
TECNOLOGIE DI LABORATORIO DI
SIMULAZIONE DEI SVILUPPO TECNOLOGIE
PROCESSI DI AEROTERMODINAMICHE
TRASFORMAZIONE
EMAPROSI AERONFLUX
LABORATORIO PER TECNOLOGIE LABORATORIO DI SVILUPPO STRUTTURE
AVANZATE DI TRASMISSIONI ADAGEADES LIFT
E CRITERI DI PROGETTO LIGHT WEIGHT
ELEVATISSIMA CONCENTRAZIONE & SAFE
DI POTENZA
12Il Progetto GREAT 2020
LA PIATTAFORMA DOVRA’ COINVOLGERE PIENAMENTE
IL “SISTEMA” PIEMONTE
SISTEMA DI RETE PMI
GRANDE
RICERCA “KNOWLEDGE
INDUSTRIA
PUBBLICO INTENSIVE”
• AVIO • UNIVERSITA’ PMI 1
• CENTRI DI PMI 2
RICERCA
PMI 3
• FONDAZIONI
…….
CON UN SISTEMA DISTRIBUITO DI
INVESTIMENTI/FINANZIAMENTI
40 % - 60% 20% - 30% 20% - 30%
13LE DIMENSIONI DEL GREAT 2020
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
CORALE (2 M€)
START UP (15 M€)
FOLLOW UP (20 M€)
14DOVE VA AD AGIRE LA PIATTAFORMA
08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Tempo
FP7 CP SVILUPPO TECONOLOGIE
JTI IDENTIFICAZIONE CONFIGURAZIONI MOTORE
JTI DIMOSTRAZIONE AL BANCO
TARGET ACARE
JTI DEMO SISTEMA A TERRA
JTI /SVILUPPO
DEMO IN VOLO
PROTOTIPI NUOVI MOTORI
CORALE (2 M€)
START UP (15 M€)
FOLLOW UP (20 M€)
15I RIFERIMENTI DI AVIO
GREAT 2020 – Coordinamento proposta M. COCCO
E. SPANO
LAB 1 AERONFLUX TECNOLOGIE AEROTERMODINAMICHE mail to: ennio.spano@aviogroup.com
TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI G.P. DE POLI
LAB 2 LIFT
STRUTTURE LIGHT WEIGHT & SAFE mail to: gianpaolo.depoli@aviogroup.com
TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI
E. CURTI
LAB 3 AGEADES TRASMISSIONI AD ELEVATA mail to: edoardo.curti@aviogroup.com
CONCENTRAZIONE DI POTENZA
TECNOLOGIE PER LA SIMULAZIONE C. FROLA
LAB 4 EMAPROSI DEI PROCESSI DI TRASFORMAZIONE mail to: carlo.frola@aviogroup.com
TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI
LAB 5 ZEC NUOVI SISTEMI DI COMBUSIONE AD F. TURRINI
mail to: fabio.turrini@aviogroup.com
EMISSIONI ABBATTUTE
TECNOLOGIE MECCATRONICHE PER
LAB 6 MCLAB
PROGNOSTICA E CONTROLLO ATTIVO
F. TORTAROLO
mail to: franco.tortarolo@aviogroup.com
TECNOLOGIE DI FABBRICAZIONE S. MILLETARI’
LAB 7 ECOPROLAB
ECOCOMPATIBILI mail to: salvatore.milletari@aviogroup.com
16PROSSIMI PASSI
OGGI: ULTIMA PRESENTAZIONE DEI 7 LABS DELLA SERIE
FATTA DA AVIO ALLE PMI INTERESSATE
ENTRO IL 10 FEBBRAIO:
7 WORKSHOP CON I PARTNERS (POLITO+UNITO+PMI)
IN CUI:
1. CONCORDARE CONTENUTI ED OBIETTIVI
2. UFFICIALIZZARE COMMITMENT AGLI ATTORI
3. ILLUSTRARE REGOLE BANDO E RENDICONTAZIONE
ENTRO IL 17 FEBBRAIO
CONGELAMENTO O.R., TEMPI, COSTI E SPLIT
ENTRO IL 24 FEBBRAIO
BOZZA FASE 1 ISTANZA
ENTRO IL 29 FEBBRAIO
INVIO ISTANZA IN REGIONE
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