Koelliker porta al debutto KGEN, nuovo hub della mobilità elettrica
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Koelliker porta al debutto KGEN, nuovo hub della mobilità elettrica
Koelliker porta al
debutto KGEN,
nuovo hub della
mobilità elettrica
DI MOTORAGE.IT · GIUGNO 2021
Lo storico importatore e
distributore italiano
introduce in Italia cinque
nuovi marchi EV, nelle cui
gamme sono presenti
Crossover, SUV, supercar e
veicoli commerciali. Questa
rivoluzionaria iniziativa
vede partnership di
Koelliker con Enel X,
Santander Consumer Bank
e Microsoft.
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Koelliker porta al debutto KGEN, nuovo hub della mobilità elettrica
Cinque brand,
cinque realtà
importanti
Koelliker, lo storico gruppo
italiano presente dal
lontanissimo 1936 che
importa e distribuisce
selezionati brand di
automobili, apre un nuovo
capitolo debuttando nel
settore dell’elettrico con
KGen.
Si tratta di un ambizioso
progetto di generazione di
nuova mobilità che si
propone come qualcosa di
unico nell’ambito
automotive italiano. Sono
cinque i nuovi marchi
automobilistici innovativi e
ricchi di alta tecnologia che
Koelliker si appresta a
introdurre in Italia: Aiways,
Karma, Maxus, Seres e
Weltmeister.
Ognuno di questi brand
vanta numerosi modelli
nativi elettrici in grado di
soddisfare le più diverse
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esigenze: crossover, SUV,
supercar e veicoli
commerciali. Partner molto
importanti di KGen sono Enel
X, Microsoft e Santander
Consumer Bank,
rispettivamente per le
tecnologie di ricarica dei
veicoli elettrici, la
trasformazione digitale e le
soluzioni di finanziamento.
Ma ora analizziamo nel
dettaglio brand e modelli
parti integranti di KGen.
SERES
Con quartieri generali in Cina
e nella Silicon Valley, Seres è
un brand 100% nativo
elettrico che debutta in Italia
grazie all’accordo di
importazione raggiunto con
il Gruppo Koelliker. I primi
modelli ad essere
commercializzati saranno
Seres 3, vettura
appartenente al segmento
dei C-SUV, e Seres 5, un D-
SUV elettrico molto curato
nei dettagli e dotato di range
extender.
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La 3 ha una batteria da 53,6
kWh e offre una carica rapida
(20%-80%) in DC fino a 50
KW in 30 minuti.
L’autonomia p di oltre 300
km secondo il ciclo
combinato WLTP. Dotata di
AFAS, display da 10,25”,
connessione con
smartphone, Dashcam,
telecamera a 360° e interni
in pelle con tetto
panoramico, Seres 3 offre,
inoltre, un pacchetto di
telematica di bordo in
collaborazione con LoJack e
5 anni 100.000 km di
garanzia sul veicolo e 7 anni
120.000 km sul pacco
batteria.
Invece Seres 5 è disponibile
in versione full electric con
una batteria da 90 kWh, e in
una configurazione EVR
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(range extender) da 35 kWh.
Il motore 1.5 turbo benzina
lavora da generatore.
L’autonomia è di oltre 500
km e la ricarica veloce in DC
(100 kW) si compie in 30
minuti.
Eccezionali le prestazioni: 0-
100 km/h in 3”5/10 e
velocità massima di 250
km/h. Ricca la dotazione di
serie che comprende ad
esempio luci full LED, sedili
in pelle con funzione
massaggiante e ADAS di
livello 2. Diversi i livelli di
allestimento, a trazione
posteriore e integrale per
potenze che vanno da 347
CV per la RWD a ben 694 CV
per la AWD.
AIWAYS
Con Aiways il Gruppo
Koelliker introduce in Italia
un brand nativo elettrico,
debuttato nel 2017 come
start up con base a Shangai
e che vanta anche una sede
europea a Monaco. Con
questo assetto, oggi, Aiways
progetta e ingegnerizza i
propri prodotti tra Cina ed
Europa.
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Il Gruppo Koelliker avvierà la
commercializzazione di
Aiways in Italia in autunno
con due modelli: U5 in una
prima fase e,
successivamente, U6. Si
tratta rispettivamente di un
D-SUV e di un crossover
sportivo.
Aiways U5 adotta una
batteria da 63 kWh che
garantisce fino a 410 km di
autonomia. La potenza
massima è di 200 CV. Sono
di serie ADAS e guida
autonoma di livello 2, APP
per il controllo da remoto, 3
modalità di guida, 3 livelli di
frenata rigenerativa, quadro
strumenti digitale e display
touch da 12,3” e Apple
CarPlay. Due i livelli di
allestimento. Infine, Aiways
offre su tutti i suoi prodotti 5
anni o 150.000 km di
garanzia sul veicolo, mentre
le batterie sono garantite
per 8 anni.
WELTMEISTER
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Fondata nel 2015,
Weltmeister, marchio
commerciale di WM Motor
Technology Group, ha sede a
Shanghai e dispone di una
capacità produttiva che può
arrivare fino a 500.000
vetture l’anno. L’accordo di
distribuzione per l’Italia
siglato da Koelliker nasce da
un’intuizione condivisa.
Infatti, Enel-X aveva
identificato in WM Motor il
partner ideale per la sua
offerta di energia per la
mobilità elettrica, mentre il
Gruppo Koelliker, che stava
mettendo a punto con Enel-
X le soluzioni esclusive per il
propriop hub di mobilità
nativa elettrica, a sua volta
aveva selezionato
Weltmeister per far
conoscere in Italia i veicoli.
L’integrazione tra gli obiettivi
delle due aziende è stato il
passo successivo che ha
portato Koelliker a fare
dell’Italia il primo paese del
mondo, Cina esclusa, in cui il
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marchio è distribuito.
Caposaldo della filosofia di
Weltmeister è il concetto
ideaL4: cruscotto
intelligente, architettura
digitale, E-Powertrain, guida
autonoma e leadership in
tutti e quattro i settori.
Tutto questo si traduce in
automobili estremamente
avanzate in termini di
connettività, in grado anche
di ricevere aggiornamenti
Over The Air, di sicurezza
grazie a sistemi ADAS di
Livello 2 sviluppati con
Bosch, nonché una prossima
guida autonoma di Livello 4
in virtù della collaborazione
con Baidu. Weltmeister
debutterà in Italia con la W5,
un generoso C-SUV con oltre
400 km di autonomia e tre
livelli differenti di
allestimento.
La W5 ha due pacchi batteria
da 52 e 66 kWh che
consentono di percorrere
fino a 450 km. Inoltre, è
ricaricabile a corrente
continua in 35 minuti ed è
predisposta anche per la
ricarica V2G. Infine, la
potenza massima è di 217
CV e lo scatto da 0 a 100
km/h avviene in 8”3/10.
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KARMA
La passione per le belle auto
è un punto comune nel DNA
di Koelliker e di Karma. In
questo caso parliamo di un
modello da sogno, una
berlina supercar dalla
indubbia linea di bellezza
proiettata verso il futuro
come il suo cuore
ecosostenibile.
Nata nel 2015 a Irvine,
California, Karma dispone di
un centro di innovazione e
personalizzazione, nonché di
un impianto di verniciatura e,
oltre a offrire servizi di
elettrificazione di
piattaforme automotive, è in
grado di produrre 15.000
vetture l’anno. Un prodotto
concepito, disegnato e
realizzato in California.
Karma racchiude in sé
diverse anime: lusso,
sportività e qualità
costruttiva artigianale.
Infatti, oltre il 70% delle
lavorazioni in fabbrica è
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ancora gestito
manualmente. La gamma
Karma GS-6 è disponibile in
versione Range Extender
con una batteria da 28 kWh
(prodotta e assemblata in
house) e un motore 1,5
BMW da 228 CV che funge
solo da generatore. GS6,
nelle sue differenti
configurazioni, permette di
percorrere fino a 575 km, di
cui 125 in modalità
puramente elettrica.
Verso la fine del 2021 sarà in
vendita una versione full EV
con batterie da oltre 100
kWh che consentirà
un’autonomia di oltre 400
km, associata a performance
da hyper car. Karma GS-6 è
disponibile in 3 livelli di
allestimento: Standard,
Luxury e Sport. La sua anima
sportiva si palesa
immediatamente: trazione
posteriore, 0-100 km/h in
circa 3”9/10 e velocità
massima di oltre 210 km/h.
Il design è elegante e
dinamico, la qualità
costruttiva è di altissimo
livello artigianale. Inoltre,
l’elevata possibilità di
personalizzazione consente
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di realizzare un’automobile
unica.
MAXUS
Maxus è il brand di veicoli
commerciali leggeri parte di
SAIC Motors, terzo tra i
cinque grandi costruttori
automotive cinesi. Basata a
Shanghai, SAIC Maxus
Automotive Co è nata
dall’acquisto, nel 2010, della
società inglese Leyland DAF
Vans. Nel tempo, si è diffusa
praticamente in tutto il
mondo e la sua gamma
include anche MPV, SUV e
pick-up elettrici. La gamma
Maxus è composta
dall’eDeliver 3, uno small
LCV, e l’eDeliver 9.
Quest’ultimo è un mid-large
LCV.
Maxus eDeliver 3 è
disponibile sia a passo corto
che a passo lungo. Entrambe
le configurazioni sono
equipaggiate con batterie al
litio da 35 e 52,5 kWh fornite
da CATL, ricaricabili in
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corrente continua in 45
minuti, oppure 6-8 ore in
corrente alternata.
L’autonomia è fino a 342 km
nel ciclo urbano.
Per quanto riguarda la
garanzia, essa è di 5 anni o
100.000 km (8
anni/160.000 km la batteria
di trazione) con servizio di
assistenza stradale incluso.
Entro l’anno la gamma si
arricchirà della
configurazione Chassis Cab.
Dal canto suo Maxus
eDeliver 9 è disponibile in
versione VAN (con tre
diverse configurazioni L2H2,
L3H2 e L3H3) e versione
Chassis Cab (con
configurazioni L3 ed L4).
Anche VAn e
Chassis Cab
La versione VAN è
disponibile con batterie da
51,5, 72 e 88,55 kWh,
mentre la configurazione
Chassis Cab dispone di mono
batteria da 65 kWh. I tempi
di ricarica variano da 36 a 45
minuti, con corrente
continua.
eD9 permette di percorrere
fino a 353 km (che diventano
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242 per la versione Chassis)
e di caricare da 9,7 a 12,33
m3 (con 860-1410 kg di
portata) a seconda della
configurazione del furgone.
In conclusione, eD9 è
disponibile con
omologazione N1 ed N2 (e
presto anche in
configurazione DOubleCab-
in Van e Window Van) ed ha
la garanzia di 3 anni o
100.000 km (8
anni/160.000 km la batteria
di trazione) con servizio di
assistenza stradale incluso.
Gian Marco Barzan |
Motorage.it
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