Il nuovo Schwalbe Pro One
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Edizione Italiana Dicembre 2019 Anno 16
Il nuovo Schwalbe Pro One
Souplesse è la differenza
„Imperforabile“ e molto più: il nuovo Marathon E-Plus
Il primo Marathon Schwalbe sviluppato appositamente per le e-bike ... Pagina 4
MTB: le versione E-bike degli pneumatici da MTB più famosi
Schwalbe ha presentato ad Eurobike diversi miglioramenti per il 2020 ... Pagina 11
Foto: Italian Bike Festival
Dalla Souplesse
all‘Eddy Current fino
al Marathon E-Plus:
il Team Schwalbe Italia
si è presentato con
un nuovo design
dello stand a Rimini.
Grande partecipazione al
2° Festival Italiano della Bicicletta
Che si tratti del nuovo Schwalbe Pro One, 190 aziende si sono radunati nel Parco Fellini particolare, il Pro One, con la nuova car-
del Marathon E-Plus o delle eleganti ver- sotto il cielo soleggiato, nel villaggio del cassa e la nuova mescola Addix, ha rag-
sioni di colore classic-skin di diversi pneu- festival vicino alla spiaggia. giunto un livello molto alto nel segmento
matici MTB: per Schwalbe Italia, la seconda Elisabetta Dell‘Orto, responsabile Schwalbe degli pneumatici da corsa. Schwalbe ha
edizione del Bike Festival di Rimini è stato Italia, dopo tre giorni di intenso lavoro, trae creato molta suspense sul prodotto, già
uno degli eventi più importanti per presen- una conclusione positiva: „Nel nostro stand, presentato in anteprima alla stampa inter-
tare le novità e incontrare i clienti. Dal 13 completamente rinnovato, tutte le novità 2020 nazionale con il lancio a Massa Vecchia.”
al 15 settembre più di 25.000 visitatori e hanno riscontrato l’interesse del pubblico. In www.italianbikefestival.net
Eddy Current celebra gli anni ’80
Un video coloratissimo, in pieno stile anni ‘80 una ultima salita dove si superano botti di birra
per lo specialista della E-MTB Eddy Current, sferrate dall’alto.
regala a Schwalbe una campagna sui social Il video ha destato tanto interesse, per
media che finora ha riscosso grande successo. chi vince alla fine e per quale ruolo abbia un
Chi, negli anni 80, avrebbe mai ritenuto flipper tanto da riscuotere risonanza sui canali
possibile qualcosa come internet o Instagram? social e sulla homepage Schwalbe. A tale pro-
E chi avrebbe mai pensato che si sarebbe arri- posito Carl Kämper, Junior Product Manager
vati alla mountain bike con motore elettrico? MTB di Schwalbe afferma: „Eddy Current offre
Oggi, 30 anni più tardi, persino le idee più un irrefrenabile piacere di guida sulla mountain-
bizzarre di allora sono diventate realtà. Con bike elettrica ed è esattamente ciò che vogliamo
queste tendenze nuove e ricorrenti, il video ria vede l‘ex professionista tedesco di down- esprimere con il nostro video.“
Schwalbe interpreta Eddy Current, lo speciali- hill Jasper Jauch che gioca ad Eddy Current
sta E-MTB. Synth-Pop incontra la E-Mtb. Le luci e sfida con la sua E-MTB il malvagio Stefan
al neon si accendono sullo schermo e, senza Schlie, trainer delle tecniche di guida e pio-
dimenticare Pacman, il leggendario videogio- niere dell‘Uphill Flow in Germania. Un down-
co prende vita nella storia. La trama della sto- hill mozzafiato dove si accumulano punti e e-biketires.com/eddycurrent
2 Schwalbe profil 2 2019
Ottima risposta al Press launch
in Toscana del nuovo Schwalbe Pro One
Le famose „strade bianche“ toscane
Foto: Irmo Keizer / The Attention Builders
(foto) hanno fatto parte del press-ride che
Schwalbe ha organizzato in agosto nei
pressi di Massa Vecchia. Lo Schwalbe Team
e una trentina di giornalisti e blogger pro-
venienti da diversi paesi, hanno testato il
nuovo Schwalbe Pro One tubeless sui 70
km delle splendide strade toscane. L‘evento
ha ottenuto grande successo in numerosi
servizi mediatici di tutto il mondo. (Ulteriori Cari partner Schwalbe,
informazioni alle pagine 6-8)
Tutto sembra indicare che anche il 2019 sarà un
anno buono per il settore ciclistico. Questa spinta
rappresenta per noi un incentivo per continuare a
Schwalbe Italia: Luca Bergamini, promuovere il ciclismo con prodotti innovativi, dura-
il nuovo Sales Promoter turi e per dare forma in modo decisivo ad una cultura
sostenibile della bicicletta. Anche il nostro nuovo
Da Luglio 2019, il Team Schwalbe
stand fieristico a Eurobike ha rispecchiato questi
Italia ad Agrate Brianza (Milano) si
valori: è stato realizzato con materiali riciclabili e ha
rafforza: Luca Bergamini suppor-
riservato alcune innovazioni.
terà la responsabile Elisabetta
Il Marathon E-Plus, il nostro primo pneumatico
Dell‘Orto ed il collega Luca Mauri,
„imperforabile“ specifico per E-Bike, è migliorato in
come promoter commerciale pres-
tutti i parametri così gli utilizzatori potranno ottenere
so i negozianti. Il venticinquenne
vantaggi per sfruttare completamente il potenziale
lavora già da diversi anni nel setto-
delle moderne Pedelecs. Abbiamo rinnovato anche
re della bicicletta, trasformando
il nostro principale pneumatico da corsa Pro One,
così il suo hobby nella sua profes-
nonostante sia stato più volte vincitore come Road-
sione. A sette anni ha scoperto la
Tubeless nel 2018. Nel 2020 saremo sul mercato con
sua passione per la mountain bike
una serie di pneumatici da corsa Pro One completa-
e dieci anni fa ha partecipato alle sue prime gare. Nei prossimi mesi, consoliderà
mente nuova, che diventa punto di riferimento nella
ed espanderà i contatti con i rivenditori italiani. „Vorrei consolidare ulteriormente
tecnologia tubeless e supera il predecessore quanto a
il marchio Schwalbe e presentare la nostra nuova gamma di prodotti per bici-
„Souplesse“.
clette da turismo, da corsa e MTB, ma vorrei anche mostrare al trade i vantaggi In questo numero presentiamo queste e molte
degli Shop System Schwalbe“, spiega Luca Bergamini. „Non vedo l‘ora di cono- altre novità, come i nuovi modelli per E-MTB. Vi
scere personalmente i rivenditori Schwalbe, attuali e futuri.“ auguriamo una stagione autunnale piena di successi!
Cordiali saluti,
Magic Mary porta Amaury Pierron
a tre vittorie nella downhill World Cup
Quest‘anno, col suo pneumatico preferito
Schwalbe Magic Mary Downhill Ultra Soft,
Frank Bohle
Amaury Pierron si è assicurato tre vittorie
nella Downhill World Cup. Dopo il trionfo
nella scozzese Fort William, il francese Testata
ventitreenne ha entusiasmato a Les Gets, Contatto: Schwalbe Italia Srl
nelle Alpi francesi, con una corsa mozza- Via Verdi 3, 20864 Agrate Brianza (MB)
Tel.: +39 039 6058078, Fax: +39 039 6056169
fiato spingendosi al limite. Quando Pierron E-Mail: info@schwalbe.it, www.schwalbe.com
è partito come ultimo corridore, sembrava Editore: Ralf Bohle GmbH
Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof-Wehnrath, Germania
difficilesuperare la partenza sprint del Tel.: +49 2265 1090, Fax: +49 2265 70 22, www.schwalbe.com
campione del mondo 2018, Loic Bruni, Casa editrice: Vincentz Kundenmedien
Postfach 6247, 30062 Hannover, Allemagne
partito direttamente prima di lui sul tracciato. Tuttavia, Amaury Pierron, in una gara mozzafiato, Tel.: +49 511 9910-310, Fax: +49 511 9910-309
gli ha soffiato due secondi pieni. Con circa 45 chilometri all‘ora di media e punte superiori ai Redazione: Claudia Müller (responsabile)
Foto del titolo: Schwalbe
60 km/h, ha abbattuto il dislivello di 550 metri del tracciato asciutto e polveroso in meno di
Layout: Angelika Jungvogel Impression: BWH GmbH
tre minuti. In questo modo, il vincitore della World Cup dello scorso anno Pierron, ha avuto la © Vincentz Network GmbH & Co. KG
meglio sul campione del mondo.
Schwalbe profil 2 2019 3
Tecnica
Nuovo Marathon E-Plus:
„imperforabile“ e molto
Il primo Marathon Schwalbe specifico per E-Bike che unisce la tecnologia collaudata anti foratura alle
nuove caratteristiche per la mobilità elettrica. Scorrevolezza e massima sicurezza di guida. Stabilità e
durata eccezionali. Chi utilizza il Marathon E-Plus sfrutta al massimo le performance delle moderne E-Bike.
Più che „imperforabile“, è proprio necessario? Sì, dopotutto Scorrevolezza per una maggiore autonomia: la sorpren-
l‘E-Bike offre molto di più di una bicicletta normale. E’ più dente resistenza al rotolamento, notevolmente diminuita, del
potente e generalmente più veloce sia sui rettilinei che in Marathon E-Plus assicura un consumo minore della batteria.
curva. Inoltre, a causa del motore e della batteria è più Massima sicurezza grazie a Addix-E Compound: la
pesante. Ovviamente, forare un pneumatico su una E-bike è mescola specifica per gli pneumatici E-Bike offre grip straor-
fastidioso quanto su una bici normale. „Per poter sfruttare dinario a tutte le velocità e, allo stesso tempo, un consumo
tutto il potenziale di una E-Bike moderna, lo pneumatico minore. Inoltre, garantisce ridotta resistenza al rotolamento,
necessita soprattutto di: sicurezza di guida, tenuta, resisten- maggiore percorrenza chilometrica e resistenza nel tempo.
za, scorrevolezza e durata“, spiega René Marks, Product Ampio campo di utilizzo: il profilo robusto e dinamico
Manager Tour e E-Bike. I tecnici di Schwalbe hanno appor- scorre in sicurezza mostrando buon grip su strada e su sterrato.
tato tutte le modifiche necessarie per rispondere ai requisiti Elevata stabilità grazie alla nuova struttura della car-
dell‘E-Bike aggiungendo nuove caratteristiche alla tecnologia cassa: i fianchi sono rinforzati con un ulteriore strato di tes-
che rende lo pneumatico „imperforabile“. suto che stabilizza così lo pneumatico al trasporto di carichi
Smart DualGuard: l’inserto brevettato SmartGuard è sup- ancora maggiori. I fianchi „Anti-Aging“ resistono per più
portato da due strati di tessuto RaceGuard. Questa combina- tempo alle tipiche sollecitazioni derivate dall’utilizzo a basse
zione protegge ancora meglio contro le forature da oggetti pressioni ed evitano la comparsa di fastidiose screpolature.
appuntiti e, con il livello di protezione 7, offre la massima Grazie a tutte queste caratteristiche, il Marathon E-Plus
sicurezza contro le forature anche a elevate velocità e su ha ottenuto la certificazione ECE-R75, valida in tutta Europa.
lunghi percorsi. Ora, l’E-Bike diventa „imperforabile“. In questo modo anche ciclisti ‘corpulenti’ e cicloturisti con al
Addix-E Compound I fianchi Anti-Aging
con grip eccezionale sopportano per tempi
anche ad elevate velo- più lunghi i sovraccarichi
tipici dovuti a bassa
cità e con consumo
pressione.
decisamente contenuto.
1
2
I fianchi, con
inserto in tessuto Smart-DualGuard: la nuova
supplementare, combinazione di SmartGuard
stabilizzano lo (1) e due strati di tessuto
pneumatico per RaceGuard (2), protegge
carichi maggiori. ancor meglio contro le fora-
ture di spine e di oggetti
appuntiti.
Divertimento di guida senza forature ed un nuovo livello concepito proprio per le caratteristiche tecniche più importanti richieste dalle
E-Bike: il Marathon E-Plus è assolutamente adatto per tutte le biciclette motorizzate, sia da 25 km/h sia da 50 km/h.
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di più
Il primo Marathon
Schwalbe per E-Bike
offre la massima si-
curezza di guida a
velocità elevate e un
andamento scorre-
vole che preserva la
batteria.
seguito bagagli viaggiano sicuri. Lo pneumatico è omologato
per tutte le E-Bike, sia da 25 che 50 km/h.
Ampia gamma di pneumatici
per un mercato E-Bike in espansione
Schwalbe introduce il nuovo Marathon in sei diverse misure,
tra le quali molte versioni larghe: „Gli pneumatici larghi offrono
all‘E-Bike vantaggi riferiti al comfort, alla sicurezza di guida
e alla resistenza al rotolamento“, sottolinea René Marks.
Complessivamente, Schwalbe va incontro al boom delle
biciclette elettriche con un‘ampia offerta, unica nel suo genere,
di pneumatici specifici per E-Bike per tutti i segmenti: dal
City al Touring passando per le biciclette da corsa fino alle
mountainbike. Perché, e in Schwalbe ne sono sicuri, il boom
continuerà. Nel 2018, in Germania, secondo l‘associazione del
settore delle due ruote, sono state vendute 980.000 biciclette
elettriche, più 36% rispetto all‘anno precedente. „In Schwalbe,
abbiamo prodotti per l’E-bike sin da quando, nel 2012, abbi-
amo portato sul mercato l‘Energizer. I nostri pneumatici offrono
la massima sicurezza di guida a velocità elevate e per lunghe
percorrenze e ora, con il Marathon E-Plus, offriamo anche
divertimento di guida senza forature sulla E-Bike.“
Schwalbe profil 2 2019 5
Tecnica
La Souplesse fa la differenza:
il nuovo Schwalbe Pro
La tecnologia Tubeless in una nuova dimensione: il nuovo Schwalbe Pro One entusiasma sin dal
primo metro con valori straordinari quanto a velocità, tenuta e sicurezza. Ma lo pneumatico offre
ancora di più: la Souplesse, quella scorrevolezza continua che si percepisce, ma quasi non si riesce
a spiegare. Il nuovo pneumatico da corsa di alta gamma, risultato di una riprogettazione radicale,
è disponibile nelle versioni Tubeless, TT e Tube Type.
„Uno pneumatico Tubeless che offre le stesse sensazioni di mescola a più componenti realizzata con i polimeri più recenti
un tubolare“, così Peter Krischio, Product Manager Race di e qualitativamente più pregiati. Poiché i livelli di riempimento
Schwalbe, sintetizza il carattere del nuovo Pro One. L‘obiet- di silice sono stati notevolmente incrementati, anche il proces-
tivo era sviluppare uno pneumatico veloce, leggero e sicuro so di realizzazione della mescola ha dovuto essere affinato.
che però al contempo offrisse il massimo della Souplesse. Al centro e sui fianchi vengono impiegate mescole speciali
Uno pneumatico che recepisse rapidamente e con precisione differenti. In questo modo si ottiene una migliore tenuta in
le scelte del ciclista, fornendo un costante ed efficace feed- curva, senza influire negativamente sulla resistenza al roto-
back. In breve: uno pneumatico „vivo“. Accanto alla sensa- lamento e sulla durata.
zione di grande scorrevolezza, questi pneumatici offrono un Produzione: per ottenere livelli di qualità elevati
altro vantaggio tangibile: il ciclista si affatica più lentamente e costanti, Schwalbe ha investito nuovamente in
e può così ottenere performance più elevate. macchinari innovativi e nel training dei propri
„Per ottenere queste caratteristiche, abbiamo realizzato una collaboratori. La migliore precisione e le
carcassa completamente nuova, ottimizzato la mescola e mo- minori tolleranze di produzione sono
dernizzato ulteriormente il processo di produzione in tutte le essenziali per garantire il mon-
sue sfaccettature. Pertanto, il nuovo Schwalbe Pro One non è taggio semplice e rapido degli
il risultato di una evoluzione del predecessore, ma un concetto pneumatici, soprattutto per
completamente nuovo“, tiene a sottolineare Peter Krischio. la categoria Tubeless. Il
Struttura della carcassa agile e flessibile: la nuova moderno impianto,
progettazione Turn-Up integra la tecnologia Tubeless Easy in completamente
modo avanzato. Due strati di carcassa sotto il battistrada ren- automatico,
dono lo pneumatico scorrevole, confortevole e meno sogget- controlla in
to a foratura, mentre lateralmente tre strati di carcassa confe- tempo
riscono una elevata resistenza ai tagli. reale
Protezione antiforatura V-Guard: la protezione è realiz-
zata con una fibra polimerica high-tech sviluppata apposita-
mente e utilizzata anche per i giubbotti antiproiettili e antita-
glio. Il materiale conferisce una protezione eccezionale da
corpi taglienti e appuntiti, rimanendo comunque estre-
mamente leggero. Né la resistenza al rotolamento,
né l’elasticità dello pneumatico risentono della
presenza della protezione. L‘inserto da
14 mm di larghezza protegge l‘intero
battistrada, conferendo così una
ulteriore protezione da forature.
La mescola Addix Race ha
una composizione com-
pletamente innovativa:
Addix Race è una
6 Schwalbe profil 2 2019
Leggero, veloce...
One
e con molta, de-
cisamente molta
Souplesse: il nuovo
Schwalbe Pro One
Tubeless Easy scorre
agile, come un
tubolare.
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Tecnica
il rapporto di misce-
lazione, mentre i nuovi
estrusori consentono di
ottenere uno spessore del
battistrada uniforme evitando,
in modo efficace, variazioni di peso. Sviluppati da zero: i nuovi pneumatici Schwalbe per biciclette
Per l’assemblaggio degli pneumatici in- da corsa di alta gamma Pro One Tubeless Easy, Pro One TT
vece, come sempre è necessario un lavoro Tubeless Easy e Pro One Tube Type (da sx).
manuale altamente qualificato. Lo staff, di
grande esperienza, è supportato da nuove mac- renza chilometrica. Importante: lo pneumatico Tube Type è
chine assemblatrici semiautomatiche. stato concepito per essere utilizzato con camera d‘aria e non
può essere impiegato come Tubeless.
I modelli High-End (alta gamma): Pro One TT Tubeless Easy: essendo lo pneumatico Tubeless
tre versioni del Pro One più leggero al mondo, è il riferimento per i velocisti e per gli
Il nuovo pneumatico da corsa di alta gamma Pro One esiste nelle atleti del triathlon. Con la mescola Addix Race Compound è
varianti Pro One Tubeless Easy, Pro One Tube Type e Pro One TT stato spinto al limite per le gare a cronometro e per il triathlon.
Tubeless Easy. I nuovi modelli Tubeless possono essere montati Lo pneumatico da 205 g (dimensione 25 mm), in confronto
con la stessa facilità degli pneumatici con camera d’aria, senza al Pro One Tubeless Easy, scorre più facilmente del 21%. Con
dover ricorrere ai levagomme e ad un compressore. un prototipo di questo pneumatico, Patrick Lange ha vinto
Il Pro One Tubeless Easy è stato concepito specificamente l‘Ironman World Championship 2018 alle Hawaii, facendo
per l‘utilizzo senza camera d‘aria e offre di gran lunga le migliori registrare un tempo record.
prestazioni. Specifiche tecniche: mescola Addix Race Compound,
245 g (misura 25 mm), resistenza al rotolamento inferiore del I più versatili (Allround):
13%, tenuta in curva migliorata del 22%, maggiore protezione due nuovi modelli Schwalbe One
antiforatura e maggiore percorrenza chilometrica. I dati del con- Per la stagione 2020, l‘upgrade riguarda anche lo pneumatico
fronto fanno riferimento al modello precedente. versatile Schwalbe One. Già questa estate ha guadagnato il
Tube Type è lo pneumatico per tutti coloro che preferisco- primo premio: Schwalbe lo ha inserito nei test sugli pneuma-
no (ancora) la camera d‘aria. Specifiche tecniche: mescola Addix tici delle due più importanti riviste europee specializzate TOUR
Race Compound, 235 g (misura 25 mm), resistenza al rotola- (7/2019) e RoadBIKE (6/2019). Risultato: Schwalbe One si è
mento inferiore del 13%, tenuta in curva migliorata del 22%, affermato vincendo due volte nei confronti degli pneumatici
protezione antiforatura aumentata del 30% e maggiore percor- Tubeless di alta gamma della concorrenza!
Tubeless al posto dei tubolari Peter Krischio,
Schwalbe Pro-
duct Manager
Il Product Manager Peter Krischio in Schwalbe è l‘esperto per gli pneumatici da corsa. Race.
Lo contraddistinguono il know-how tecnico, l‘esperienza pluriennale e, non da ultima,
la sua passione per le bici da corsa.
giunge il 20%! Inoltre, queste
Intervista
gomme offrono le migliori
Nel 2018 lo Schwalbe Pro One ha vinto molti test. caratteristiche di comportamento in situazioni di emergenza.
Perché avete comunque sviluppato il nuovo pneuma- La validità del sistema è dimostrata dai grandi riscontri nello
tico? sport professionistico del triathlon, dove ogni secondo conta.
Volevamo sviluppare uno pneumatico che presentasse carat-
teristiche di guida simili a tubolari. La Souplesse, la particolare Il nuovo Pro One si monta come uno pneumatico con
sensazione di guida sempre molto importante per il professio- camera d‘aria. Come ci siete riusciti?
nista, era un obiettivo centrale del nostro lavoro. Finora, nes- I nostri nuovi pneumatici Tubeless possono essere montati
suno pneumatico pieghevole era in grado di offrirla. Quindi senza levagomme e senza compressore. Possiamo vantare
abbiamo riprogettato da zero lo pneumatico. una esperienza pluriennale con le gomme Tubeless nel mondo
delle competizioni e collaboriamo da vicino con i produttori
In futuro, più professionisti passeranno al tubeless? di cerchi e ruote. In primo luogo, testiamo continuamente
Si, ne sono convinto. Nell‘era dei freni a disco e dei cambi il montaggio e la compatibilità dei nostri pneumatici con
elettronici, atleti professionisti giovani e innovativi come quelli le loro ruote Tubeless, al fine di ottimizzare le tolleranze di
del team Wallonie Bruxelles o del Team Canyon Sram del produzione dei componenti. Inoltre, abbiamo sviluppato uno
WorldTour Femminile non considerano più un tubolare con speciale tallone dello pneumatico. Dopo il montaggio, il tal-
camera d‘aria cucito a mano come opzione all’avanguardia. Gli lone aderisce al bordo del cerchio e fissa ermeticamente lo
pneumatici Tubeless risultano essere di gran lunga superiori in pneumatico al cerchio. Pertanto, i nostri pneumatici Tubeless
termini di resistenza al rotolamento, grip e comfort. Qui non si possono essere montati senza ricorrere ad attrezzi e possono
parla di differenze marginali, ma di un vantaggio che rag- essere gonfiati con una normale pompa da pavimento.
8 Schwalbe profil 2 2019
Mercato
Associazione tedesca dei rivenditori come
confederazione politica dell‘industria del ciclismo
Albert Herresthal, amministratore dell‘associazione dei dealers specializzati „Verbund Service und Fahrrad e. V.“ (VSF), spiega
nell‘intervista in che modo le lobby tedesche aumentano il proprio impatto e quale ruolo abbia in tutto ciò il settore professionale.
Intervista delle politiche del traffico. Allo stesso tempo,
il governo federale ha una grande responsa-
bilità, in quanto la sua posizione influisce
notevolmente su tutti gli altri attori. Purtrop-
Nella cerchia delle lobby per la bicicletta, po, il governo federale continua a resistere
l‘associazione VSF è l‘unica rappresen- in molti settori importanti, ad esempio
tante dei dealer specializzati per le quando si tratta di introdurre un limite di
biciclette. Come definisce il suo compito? velocità di 30 km/h all‘interno dei comuni.
Prima di tutto, il significato dell‘importanza Abbiamo semplicemente bisogno di maggio-
economica dell‘industria delle biciclette nel ri finanziamenti da fonti finanziarie fede-
suo complesso, che è rilevante per il mondo Albert Herresthal (s.) parla con Enak Ferlemann, rali per espandere la bicicletta come mezzo
dell‘occupazione e per il benessere. È un pun- sottosegretario di Stato presso il Ministero dei di trasporto!
to politicamente importante per chiarire che trasporti tedesco.
il settore ha un certo peso. In questo ruolo Comunque, il numero di ciclisti aumenta
supportiamo l‘ampia lobby delle biciclette per dato vita a legami politici di ampio respiro con in molti luoghi. In che modo la distri-
ottenere le migliori condizioni del trasporto ZIV e ADFC, in quanto risultano più efficaci buzione specializzata può accogliere la
ciclistico. Inoltre, a Berlino rappresentiamo gli rispetto alle singole relazioni. VSF è presente dinamicità degli utenti e posizionarsi
interessi specifici dell’industria della bicicletta. per intensificare ulteriormente la collabora- in modo sostenibile anche in considera-
Molti politici non sanno quale importanza zione delle associazioni. In questo senso, zione del commercio online?
centrale abbiano i negozi in loco per garan- miriamo nel medio termine ad una confedera- Lo sviluppo risulta diviso: il traffico di bici-
tire una mobilità affidabile sulle due ruote zione politica del settore ciclistico. Potrebbe, clette, comprese le cargo bike, sta crescendo
e quale ruolo rivestano nella cultura ciclisti- a completamento delle associazioni esistenti, in modo significativo nelle aree metropoli-
ca in una comunità. Pertanto, l‘associazione rappresentare in modo più efficace i comuni tane, mentre ristagna o diminuisce nelle aree
VSF si muove anche affinché, su tutti i pro- interessi politici per ottenere migliori condi- rurali. Tuttavia, i consumatori rimangono
dotti ed i servizi che ruotano attorno alla bi- zioni del trasporto ciclistico. interessati a biciclette e Pedelecs di alta
cicletta, venga applicata l‘aliquota IVA vali- Negli ultimi 15 anni siamo riusciti insieme qualità, come possiamo vedere dai nostri
da per il trasporto urbano del sette percento, a fare in modo che il trasporto ciclistico con- numeri. I rivenditori specializzati si posiziona-
anziché del 19. Inoltre, ci impegniamo affin- quistasse posizioni nell‘agenda politica. Siamo no con successo, se hanno un‘interessante
ché biciclette e pedelecs non arrivino nelle riusciti a far valere requisiti etici: l‘accesso al gamma di prodotti, offrono una consulenza
mani degli utenti finali come kit di montag- finanziamento di piste ciclabili veloci attra- di vendita individuale e un servizio di assisten-
gio. I meccanici specializzati, ben istruiti nelle verso il governo centrale, una unità perso- za qualificata per le biciclette. Internet è
officine specializzate in loco, sono i partner nalmente rafforzata per il trasporto ciclistico, sicuramente un concorrente, soprattutto per
ideali per garantire un montaggio sicuro del- nonché il posto di un rappresentante presso quanto riguarda i componenti per biciclette,
le biciclette. il Ministero dei trasporti. Ma rimane ancora ma una configurazione ergonomica della
molto da fare: molto dovrà essere affrontato bicicletta e la possibilità di effettuare test
Il congresso “vivavelo”, il vostro ufficio in collaborazione con le nostre associazioni di guida, questo è possibile solo presso un
a Berlino, serate parlamentari con ADFC partner ADFC e ZIV. rivenditore specializzato locale. In Germania,
(club ciclistico tedesco) e ZIV (associa- quindi, due terzi di tutte le biciclette e dei
zione dell‘industria delle due ruote): in Riconoscimenti sì, ma non una vera e Pedelecs continuano ad essere venduti in
che modo vi impegnate in politica, dove propria politica ciclistica. Cosa manca negozio da un rivenditore specializzato.
si instaura una collaborazione con le perché si crei un varco per un‘infra-
altre associazioni, con quali risultati? struttura veramente a vantaggio delle Quale ruolo riveste Schwalbe per VSF?
Il nostro impegno è iniziato a Berlino nel 2005, biciclette? Bohle e VSF hanno una lunga storia di suc-
quando la VSF per la prima volta è stata con- Un varco per una svolta vera e propria nei cesso in comune. Tutto ebbe inizio durante
vocata dal Ministro dei Trasporti tedesco nel trasporti si può avere solo se il governo cen- un periodo in cui esistevano pneumatici per
Comitato per l‘implementazione del piano trale, gli stati e le autorità locali collaborano biciclette molto mediocri, a metà degli anni
nazionale per il trasporto ciclistico. Per eser- efficacemente. La maggior parte delle autorità ‘80. Con lo sviluppo del Marathon, molti
citare pressione politica è indispensabile una locali sono responsabili di un‘infrastruttura negozi VSF hanno accolto il nuovo prodotto
presenza del settore ciclistico. Ciò, ha portato per la mobilità ciclabile nelle loro comunità. con entusiasmo. A Schwalbe ci legano non
nel 2010 a dare vita a “vivavelo”, il congresso Qui, la presa di coscienza è molto diversifi- solo i prodotti, ma qualcosa di più profondo:
del settore a Berlino. Quattro anni dopo, ab- cata e i singoli interessi complessi. Ciò impe- la filosofia aziendale sostenibile, l‘etica della
biamo inaugurato l‘ufficio centrale VSF, nel disce l‘apertura rapida di un varco per il Società Bohle e l‘impegno politico. Questi
medesimo edificio della stampa federale. trasporto ciclistico. Collaborazioni tra città, aspetti hanno fatto crescere un livello di
L‘associazione VSF si è sempre intesa come comunità e distretti favorevoli alla bicicletta fiducia e creato vicinanza che per noi signi-
motore e forza trainante e abbiamo sempre promuovono cambiamenti nella definizione ficano una vera partnership.
Schwalbe profil 2 2019 9
Gravel è Tubeless, ora anche nella linea Performance.
Gravel 2020 senza limiti:
G-One Ultrabite
Ultrabite, è il nuovo arrivato nella famiglia anche in caso di condizioni avverse. Il nuovomance Line. G-One Allround presenta
G-One e il suo nome dice già tutto: con il bat- specilista per l‘offroad di Schwalbe offre per-
nuove dimensioni: 57-584 (27.5 x 2.25)
tistrada da offroad aggressivo, morde letteral- formance notevoli anche se montato come e 57-622 (29 x 2.25). G-One Bite, nella
mente il terreno e i sentieri. La tassellatura a ruota anteriore in combinazione con G-One dimensione 40-622 (28 x 1.50), come
rocchetti compatti al centro del battistrada Bite o con G-One Allround montati al poste- anche il G-One Allround nelle dimensioni
conferisce piena tenuta e trazione senza egua- riore. Grazie alla tecnologia tubeless TLE, si
35-622 (28 x 1.35) e 40-622 (28 x 1.50)
li. I robusti tasselli laterali garantiscono al rider possono utilizzare tutte le versioni del G-One
ora sono dotati di una carcassa Tubeless
sicurezza in curva in ogni momento. La stabili- Ultrabite. Dimensioni: 40-622 (28 x 1.50), Easy con fianchi di colore Classic Skin.
tà della nuova carcassa, realizzata con la te- 50-622 (29 x 2.00) entrambi disponibili Peter Krischio, Product Manager Race
cnologia Tubeless Easy di ultima generazione nelle versioni Evolution e Performance Line. di Schwalbe presenta le nuove versioni:
(TLE) e la mescola versatile Addix Speedgrip „Il potenziale di uno pneumatico da Gravel
Compound, incrementano sensibilmente le Upgrade per la Performance Line: può essere sfruttato al meglio solo nella
prestazioni off-road. Nelle larghezze 40 (1.50) ora in versione Tubeless Easy versione tubeless. Grazie alla consolidata
e 50 (2.00) mm il G-One Ultrabite è l‘ideale Con le novità nel segmaneto Gravel, Schwalbe tecnologia Tubeless Easy ora è possibile
per le strade sterrate, i sentieri nei boschi ed rafforza considerevolmente la linea Perfor- anche nella linea Performance Line.“
10 Schwalbe profil 2 2019Tecnica
Rocket Ron per
mountain bike da bambino
Per i piccoli biker con grandi obiettivi! Schwal-
be realizza i suoi pneumatici da MTB anche in
versione 57-406 (20x2.25) e 60-507 (24x2.35).
Gli pneumatici estremamente leggeri, con 360
grammi in 20 pollici, offrono una superficie
di appoggio larga e possono essere utilizzati
con poca pressione: questi due elementi con-
feriscono molta tenuta e trazione per i giovani
biker. Lo pneumatico pieghevole della linea
Evolution, con tecnologia tubeless e mescola
Addix Speed Compound, risponde ai requisiti
di qualità più elevati.
Arrampicata: Schwalbe
presenta le nuove versioni
Il ritorno di Hurricane per le E-MTB dei suoi
L‘Evergreen Schwalbe arriva ora in una nuova pneumatici più famosi.
versione con profilo intermedio per terreni
facili. Il nuovo Hurricane scorre veloce e silen-
zioso sull‘asfalto, con il battistrada centrale
liscio. I tasselli laterali, sopra la spalla, gli
conferiscono buone qualità per l‘offroad
con eccellente grip nei boschi e sul pietrisco.
Grazie alla microdentatura ottimale sulla
zona della spalla, ogni curva si percorre in
sicurezza. Lo pneumatico All Terrain è dis-
ponibile in sei versioni, tra cui RaceGuard
e Double Defense, fino alla larghezza di
62 millimetri (2.40 pollici).
.
Hans Dampf e Magic Mary Sempre più larghi: Classic Skin ora
rinforzati per l’E-MTB Smart Sam e Racing Brothers Tubeless Easy
Con questi pneumatici larghi e con le car- Ma quanto è largo! L‘indistruttibile Allroun- Schwalbe ottimizza il fianco Classic Skin
casse estremamente stabili, i ciclisti pos- der Smart Sam ora è disponibile nella misura con la moderna tecnologia Tubeless
sono sfruttare completamente le proprie 65-622 (29x2.60). Con la tecnologia Double Easy: cinque, tra gli pneumatici da MTB
mountain bike elettriche. L‘esperto dell‘enduro Defense, Raceguard e Snakeskin da tallone più in uso, ora sono disponibili anche
Hans Dampf e la specialista per il downhill a tallone, è perfettamente equipaggiato per con il nuovo fianco Classic Skin. Le nuove
Magic Mary, ora sono disponibili nella nuova l‘utilizzo su E-MTB. Le ulteriori nuove dimen- versioni sono modelli completamente
dimensione 65-584 (27.5x2.60) e con car- sioni 60-584 (27.5x2.35) e 60-622 (29x2.35) equiparabili, senza compromessi in ter-
cassa Super Gravity. Imbattibile l’accoppiata colmano la mancanza tra 57 e 65 millimetri, mini di peso o di resistenza al rotolamento.
Magic Mary davanti e Hans Dampf dietro. ovvero tra 2.25 e 2.60 pollici. Il look del fianco classic skin, assieme
I due modelli, nelle dimensioni più in uso, Anche Racing Ray e Racing Ralph scorrono alla SnakeSkin, crea un piacevole contra-
sono disponibili in alternativa anche con i su basi più larghe: gli specialisti per i percorsi sto sulla bici. Modelli: Nobby Nic, Magic
fianchi accattivanti nel colore Classic Skin. di cross-country moderni, tecnicamente molto Mary, Hans Dampf, Racing Ralph e Racing
impegnativi, sono ancora più divertenti da Ray (Euro 57,90).
utilizzare nelle misure voluminose. Novità:
Racing Ralph nelle misure 57-559 (26 x 2.25)
e 60-622 (29 x 2.35), Racing Ray nella misura
60-622 (29 x 2.35).
Schwalbe profil 2 2019 111 – 3 Maggio 2020 Bike Festival Riva del Garda
9 – 31 Maggio 2020 Giro d’Italia 2020
24 Maggio 2020 Nove colli – Cesenatico
Il “Bergischer FahrradBus” (trasporto pubblico urbano di biciclette) 125 cartelli indicano il percorso nel paese delle biciclette e ora anche la
Foto: Agger Energie / Dominik Ketz
supporta i ciclisti lungo i percorsi panoramici. via per pedalare senza forature.
Le linee ferroviarie si aprono per il “Schwalbe Bergisches Radfahrland“
Il Bergische Land, situato nella Germania occidentale, da 97 anni è la In un paradiso ciclistico direttamente sulla porta di casa, uno specialista
patria della Ralf Bohle GmbH. Ora, la regione del massiccio centrale è di pneumatici come Schwalbe, si è dedicato totalmente al ciclismo e
ufficialmente il „Schwalbe Bergisches Radfahrland“. alla cultura della bicicletta, facendo notare quanto spazio ci fosse per
Come ogni anno, partiranno circa 200 professionisti e oltre 4.000 di- nuove idee. Così è nata l‘idea per il progetto Schwalbe Bergisches Rad-
lettanti per il tradizionale evento „Rund um Köln“ (Giro di Colonia) il quale fahrland. Grazie alla stretta collaborazione di due brand forti come
prende il via da più di 100 anni. I ciclisti pedaleranno su un percorso che li Schwalbe e l‘associazione turistica Naturarena Bergisches Land, è stato
porterà da Colonia attraverso il Bergische Land per ritornare poi nella me- possibile realizzare la promozione del cicloturismo. „Con il nostro marchio
tropoli del Reno. La regione collinosa a est di Colonia è una sfida sportiva „Das Bergische“, da oltre dieci anni promuoviamo con successo il turismo.
per i cicloturisti e per i mountain bikers. Anche i cicloamatori e le famiglie Su 125 grandi pannelli informativi Schwalbe ottiene spazi di pre-
possono assaporare gli scorci panoramici unici, grazie ai percorsi piani su sentazione di alto profilo dove presenta il ciclismo senza forature. Inoltre,
tracciati ferroviari in disuso. I percorsi, con innumerevoli gallerie, dighe di Schwalbe e l‘associazione turistica pubblicizzano il marchio Schwalbe
sbarramento, ponti e viadotti sono un sogno per i ciclisti in quanto, cam- Bergisches Radfahrland nelle fiere e negli eventi nonché in tutti i media di
biano in continuazione e offrono viste ampie e magnifiche. Strettamente comunicazione su carta o online. Frank Bohle: „Grazie a questa cooperazi-
collegato con altri percorsi ciclabili e inserito nella regione della Renania, one, mostriamo forte presenza con molte opportunità per un futuro dove
il Bergisches Land è una calamita per i ciclisti sportivi e per i cicloturisti si incrementi l’utilizzo della bicicletta, il ciclismo e la cultura della bicicletta
provenienti dalla Renania settentrionale-Westfalia e dai Paesi del Benelux. nella regione.“
Due campioni del mondo MTB
2019 con pneumatici Schwalbe
Non ci sono molti atleti che possono affermare di essere ai vertici del
loro sport in tre discipline. Pauline Ferrand-Prévot è una di loro. È l‘unica
atleta nella storia a detenere i titoli mondiali di sci di fondo, ciclocross
e corse su strada allo stesso tempo. E ora, la francese Pauline Ferrand-
Prévot è due volte campionessa del mondo XCO! Lo scorso settembre,
l‘atleta 27enne di Reims si è aggiudicata, per la seconda volta, il premio
più importante di questo sport, il Campionato del Mondo UCI Mountain
Bike XCO, conquistando una medaglia d‘oro a Mont-Sainte-Anne, in
Canada. Solo un paio di giorni dopo, nella sua nuova maglia dei Cam-
pioni del Mondo (foto), Pauline Ferrand-Prévot ha concluso la stagione
vincendo l‘ultima gara di Coppa del Mondo del 2019, utilizzando pneu-
matici Schwalbe Racing Ralph (anteriore) e Thunder Burt (posteriore).
I Campionati del Mondo di quest‘anno hanno visto un altro rider
Schwalbe sul podio: con gli pneumatici Magic Mary Ultra Soft, Myriam
Nicole ha conquistato la corona di campionessa del mondo di discesa
libera! A causa di un infortunio al piede all‘inizio della stagione, la
27enne francese di Montpellier non ha corso una sola gara di Coppa
del Mondo UCI quest‘anno, ma è tornata ai Campionati del Mondo
UCI 2019 per rivendicare le strisce arcobaleno come la più veloce
discesa libera femminile del mondo. Schwalbe si congratula con le
due straordinarie campionesse!Puoi anche leggere
