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Guidati dalla CLIMATIZZAZIONE Il meglio per i professionisti Service climatizzazione con Bosch per R-134a e R-1234yf
Il Service climatizzazione di Bosch
I sistemi di climatizzazione nei veicoli richiedono una manutenzione regolare. Pertanto, le potenzialità
del mercato per il Service climatizzatori intelligente sono in continuo aumento. Quando si tratta
di questi servizi, sono le officine dotate della competenza e delle giuste attrezzature a essere
in una posizione dominante.
Comfort di guida e sicurezza
grazie ai climatizzatori
I climatizzatori fanno parte della dotazione standard
dei veicoli: oggigiorno circa il 60% delle vetture
compatte è dotato di climatizzatore; la percentuale
per le vetture di classe media e alta, che sale ogni
giorno, supera il 90%.
▶ Per la maggior parte delle vetture di piccole
dimensioni, un climatizzatore può essere ordinato
come accessorio.
▶ La tendenza è in aumento, sia per le vetture per
trasporto passeggeri che per i veicoli commerciali.
▶ Presto i veicoli non dotati di climatizzatore
saranno molto pochi.
La nuova stazione di carica climatizzatori ACS
di Bosch: 7 modelli per ogni profilo d’officina
▶ ACS 752: stazione completa interamente ▶ ACS 511: stazione completamente automatica
automatica, che soddisfa i massimi requisiti con il massimo ritorno dell’investimento.
per i climatizzatori delle autovetture e dei veicoli
commerciali, compatibile con i climatizzatori ▶ ACS 810: stazione per climatizzatori Heavy Duty
dei veicoli ibridi secondo la norma SAE J-2788. per autobus, autocarri e veicoli commerciali.
▶ ACS 652: stazione completa interamente ▶ ACS 661: stazione completamente automatica
automatica per autovetture, veicoli commerciali per i veicoli equipaggiati con il refrigerante
e autocarri, compatibile con i climatizzatori R-1234yf.
dei veicoli ibridi.
▶ ACS 561: stazione completamente automatica
▶ ACS 611: stazione completamente automatica entry level per i veicoli equipaggiati con il
per autovetture, veicoli commerciali e autocarri. refrigerante R-1234yf.
2
ACS 752: il nuovo standard
nel Service climatizzazione
Sicuro ed efficiente per un Service
climatizzazione professionale ed economico
Grazie alla tecnologia di misurazione ad elevata
precisione e al processo di Service completamente
automatico, la nuova stazione di carica climatizzatori
ACS 752 di Bosch garantisce che gli interventi di
assistenza sugli impianti di climatizzazione di vetture
e veicoli commerciali vengano eseguiti in modo
ecocompatibile. L’ACS 752 soddisfa tutti i requisiti
del rigoroso standard SAE J-2788, lo standard
statunitense definitivo per le stazioni di carica A/C.
Procedura totalmente automatica
La stazione esegue tutte le operazioni senza che
sia necessario un intervento manuale: aspirazione
del refrigerante, riciclaggio del refrigerante,
scarico dell’olio esausto, evacuazione con relativa
esecuzione delle prove di tenuta, rabbocco dell’olio
(PAG/POE) nuovo con colorante UV e rifornimento
di precisione del refrigerante.
Service per veicoli ibridi ed elettrici
I due flaconi di iniezione dell’olio PAG e POE
e il lavaggio automatico dei tubi flessibili assicurano
la compatibilità con i climatizzatori dei veicoli ibridi
ed elettrici.
Numero d’ordine ACS 752: S P00 000 069
I vantaggi dell’ACS 752 in breve
▶ Processo completamente automatico o ▶ Interfaccia utente innovativa (monitor VGA
possibilità di selezionare un singolo processo a colori da 1/4)
▶ Alte prestazioni: funzioni di recupero rapido
▶ Database integrato di valori per autovetture
(brevetto USA) e vuoto spinto (170 l/min)
e veicoli commerciali
▶ Eccellente precisione: 15 grammi di precisione
per la ricarica, 30 grammi in recupero ▶ Funzione di desktop remoto PC (opzionale)
▶ Adatto per i veicoli con motore a combustione ▶ Collegamento software Asanetwork
e veicoli ibridi (PAG/POE) (opzionale)
▶ Il rispetto della norma SAE J-2788 garantisce ▶ Stampante
una gestione dei refrigeranti professionale ed
ecocompatibile
3
ACS 652: dotazione al top per automobili
e veicoli commerciali
Dotazione al top per il Service climatizzazione
professionale
La stazione ACS 652 è indicata per officine
con un carico di lavoro medio-alto nel Service per
climatizzatori. La tecnologia di misurazione ad alta
precisione e il processo completamente automatico
consentono interventi di Service compatibili
con l’ambiente sui sistemi di climatizzazione
di automobili e veicoli commerciali.
Service per veicoli ibridi ed elettrici
Grazie ai due flaconi di iniezione per lubrificante
PAG e POE, la funzione di lavaggio dei tubi flessibili
garantisce la compatibilità con i climatizzatori
dei veicoli ibridi ed elettrici.
Procedura totalmente automatica
La stazione ACS 652 di altissimo livello esegue
tutte le seguenti operazioni senza alcun intervento
ulteriore da parte dell’operatore: aspirazione
del refrigerante, riciclaggio del refrigerante,
scarico dell’olio esausto, evacuazione con relativa
esecuzione delle prove di tenuta, rabbocco dell’olio
nuovo con colorante UV e rifornimento di precisione
del refrigerante.
Numero d’ordine ACS 652: S P00 000 070
I vantaggi dell’ACS 652 in breve
▶ Processo completamente automatico o ▶ Programma di lavaggio integrato con
possibilità di selezionare un singolo processo kit opzionale
▶ Funzione di vuoto spinto ad alte prestazioni ▶ Spurgo automatico dei gas incondensabili
▶ Adatto per i veicoli con motore a combustione ▶ Facilità di riparazione: semplice sostituzione
e veicoli ibridi (PAG/POE) dell’olio pompa a vuoto e dell’essiccatore filtro
▶ Prova guidata delle prestazioni integrata per il ▶ Stampante
climatizzatore
4
ACS 611 e ACS 511: le stazioni di carica
climatizzatori completamente automatiche
ACS 611 è una delle stazioni di ricarica climatizzatori
più avanzate per autovetture e autocarri. Come tutte
le stazioni Bosch completamente automatiche,
è progettata per la manutenzione dei climatizzatori con
refrigerante R-134a con un intervento manuale minimo.
La stazione controlla automaticamente tutte le fasi
della manutenzione, compresi il recupero, il riciclaggio
e il rabbocco dell’olio e del refrigerante, senza che sia
necessario un intervento diretto del tecnico.
Tuttavia, la modalità manuale consente all’utente,
se lo desidera, di controllare singolarmente tutti
gli aspetti. La potente pompa a vuoto a due stadi
dell’ACS 611 assicura uno svuotamento rapido
ed efficace dell’impianto; al pari di tutte le stazioni
Bosch, la stazione comprende un database che
contiene tutte le quantità di olio e refrigerante
necessarie per il climatizzatore del veicolo.
L’ACS 611 prevede anche una stampante integrata
per creare rapporti dettagliati.
In alternativa, alle officine con ridotti livelli
di assistenza offriamo il modello ACS 511, dotato
di un compressore meno potente, ma che soddisfa
comunque i requisiti di un Service climatizzatori
professionale, senza compromettere l’alta qualità
che ci si attende dalle stazioni Bosch.
Numero d’ordine ACS
611: S P00 000 002
ACS 511: S P00 000 001
I vantaggi dell’ACS 611 e dell’ACS 511 in breve
▶ Procedura totalmente automatica ▶ Programma di lavaggio integrato con
kit opzionale
▶ Possibilità di selezionare singoli processi
▶ Riciclaggio multifase del refrigerante durante
▶ Vuoto spinto (pompa a vuoto da 170 l/min
la fase di aspirazione
per l’ACS 611)
▶ Prova guidata delle prestazioni integrata per
▶ Flaconi di iniezione olio/colorante UV
il climatizzatore
▶ Grande serbatoio interno (20 kg per l’ACS 611)
▶ Spurgo automatico dei gas incondensabili
▶ Messaggi sul display per guidare gli operatori
▶ Facile manutenzione del filtro interno
passo dopo passo
▶ Pompa a vuoto accessibile per cambiare
▶ Database integrato per autovetture, autocarri
facilmente l’olio
e veicoli commerciali
▶ Stampante
▶ Carica con compensazione automatica dei tubi
flessibili
5
ACS 810: la stazione di carica climatizzatori
automatica per sistemi Heavy Duty
L’ACS 810, la stazione di carica climatizzatori
progettata appositamente per soddisfare i requisiti
di autobus e autocarri, è dedicata ai climatizzatori
con refrigerante R-134a. La stazione controlla
automaticamente il recupero, il riciclaggio e il
rabbocco del refrigerante. I tubi flessibili da 5 metri
facilitano il collegamento in tutti i climatizzatori.
Il flacone da 2 litri per l’iniezione e il recupero
dell’olio consente di gestire grandi quantità di
lubrificante per compressori. La ventola doppia
assicura un eccellente controllo della temperatura
e una pressione costante del refrigerante durante
la fase di recupero. Allo stesso tempo, impedisce
il surriscaldamento dei componenti interni.
La pompa di riempimento ad alte prestazioni
consente un rabbocco rapido e completo del
refrigerante e dell’olio.
La stazione comprende una stampante integrata
per creare un rapporto dettagliato e consente di
effettuare un Service climatizzatori professionale
per i veicoli commerciali pesanti e gli autobus.
Numero d’ordine ACS 810: S P00 000 003
I vantaggi dell’ACS 810 in breve
▶ Procedura automatica ▶ Programma di lavaggio integrato con
kit opzionale
▶ Possibilità di selezionare singoli processi
▶ Riciclaggio multifase del refrigerante durante
▶ Vuoto rapido e spinto (pompa a vuoto da
la fase di aspirazione
283 l/min)
▶ Prova guidata delle prestazioni integrata
▶ Grande serbatoio dell’olio (2.000 ml)
per il climatizzatore
▶ Grande serbatoio interno (35 kg)
▶ Spurgo automatico dei gas incondensabili
▶ Tubi flessibili lunghi di serie (5 m)
▶ Facile manutenzione del filtro interno
▶ Pompa per l’olio e il refrigerante
▶ Pompa a vuoto accessibile per cambiare
▶ Database integrato per autocarri e veicoli facilmente l’olio
commerciali
▶ Stampante
6
ACS 661 e ACS 561: le stazioni di carica
automatiche per climatizzatori R-1234yf
L’innovazione di Bosch per la diagnosi dei
sistemi R-1234yf
Dopo il lancio sul mercato dei primi modelli
di veicoli con climatizzatore R-1234yf nel 2011,
Bosch ha lavorato a stretto contatto con il settore
dell’automotive per sviluppare una nuova stazione
per la ricarica dei climatizzatori.
L’ACS 661 e l’ACS 561 sono stazioni tecnologicamente
avanzate che consentono di effettuare una
manutenzione affidabile e aiutano a mantenere un
ambiente sano.
Il know-how tecnico garantisce sicurezza,
facilità d’uso e precisione
L’ACS 661 e l’ACS 561 assicurano un servizio
di assistenza semplice, rapido e preciso dei
moderni climatizzatori R-1234yf. La tecnologia
e l’attenzione al dettaglio di Bosch assicurano
che l’attrezzatura sia conforme a tutte le norme
applicabili sulle prestazioni e sulla sicurezza,
anche per quanto riguarda gli interventi sui sistemi
con refrigerante R-1234yf.
Numero d’ordine A
CS 661: S P00 000 071
ACS 561: S P00 000 100
I vantaggi dell’ACS 661 e dell’ACS 561 in breve
▶ Procedura totalmente automatica o possibilità ▶ Funzione di vuoto spinto ad alte prestazioni
di selezionare singoli processi
▶ Programma di lavaggio integrato con kit
▶ Pompa a vuoto da 170 l/min (ACS 661) opzionale
o da 72 l/min (ACS 561)
▶ Controllo elettronico dello scambio interno
▶ Serbatoio interno da 20 kg (ACS 661) dell’aria
o da 8 kg (ACS 561)
▶ Spurgo automatico dei gas incondensabili
▶ Compressore 3/8 HP (ACS 661)
▶ Facile manutenzione del filtro interno
o 1/4 HP (ACS 561)
▶ Facilità di manutenzione: semplice
▶ Funzione di lavaggio dei tubi flessibili per la
sostituzione dell’olio pompa a vuoto
compatibilità con i sistemi dei veicoli ibridi/
e dell’essiccatore filtro
elettrici
▶ Stampante
▶ Flaconi di iniezione olio/colorante UV separati
(ACS 661)
7
ACS 752, ACS 652 e ACS 611
Dati tecnici
Caratteristiche ACS 752 ACS 652 ACS 611
Refrigerante R-134a R-134a R-134a
Modi operativi Completamente automatico Completamente automatico Completamente automatico
Valvole manuali No No Sì, 2 (BP e AP)
Selezione singoli processi
Sì Sì Sì
(recupero, vuoto, ricarica)
Funzione di recupero Automatica Automatica Automatica
Automatico con bilancia Automatico con bilancia Automatico con bilancia
Scarico olio
elettronica elettronica elettronica
Funzione vuoto Automatica Automatica Automatica
Prova perdite Automatica Automatica Automatica
Iniezione olio Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica
Iniezione colorante UV Automatica con bilancia elettronica Automatica Automatica
Ricarica refrigerante Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica
Funzione di lavaggio Sì (kit di lavaggio opzionale) Sì (kit di lavaggio opzionale) Sì (kit di lavaggio opzionale)
Funzione olio idraulico Sì Sì No
Automatico con controllo
Spurgo aria Automatico Automatico
elettronico
Precisione bilance ±5g ±5g ±5g
Manometro AP/BP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1
Indicazione pressione serbatoio Digitale Indicatore serbatoio: 40 mm Indicatore serbatoio: 40 mm
Stato display Acustico Acustico Acustico
Display LCD a 80 cifre Display LCD a 80 cifre
Display 5,7", ¼ VGA (320 x 240 pixel)
(retroilluminato) (retroilluminato)
Interfaccia utente 21 lingue 21 lingue 21 lingue
Stampante Sì Sì Sì
Sì (autovetture, veicoli Sì (autovetture, veicoli Sì (autovetture, veicoli
Database veicoli commerciali leggeri e autocarri commerciali leggeri e autocarri commerciali leggeri e autocarri
sul mercato europeo) sul mercato europeo) sul mercato europeo)
Scambio dati USB, LAN, BT Connettore PS2 Connettore PS2
Tubi flessibili 2,44 m, SAE J-2196 2,44 m, SAE J-2196 2,44 m, SAE J-2196
Pompa a vuoto a due stadi: Pompa a vuoto a due stadi: Pompa a vuoto a due stadi:
Pompa per vuoto
170 l/min 170 l/min 170 l/min
Serbatoio refrigerante 20 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED
Flaconi olio 250 ml 250 ml 250 ml
Flacone colorante UV 250 ml 50 ml 50 ml
3 flaconi standard 3 flaconi standard 2 flaconi standard
Flaconi olio/UV (dotazione)
+ 1 di colorante UV + 1 di colorante UV + 1 di colorante UV
Bilancia refrigerante
Sì Sì Sì
resistente alle vibrazioni
Percentuale di recupero > 95% < 95% < 95%
Compressore 3/8 AP 3/8 AP 3/8 AP
Marchio CE Sì Sì Sì
Norme SAE Sì No No
Dimensioni (L x P x A) 690 x 660 x 1.270 mm 690 x 660 x 1.270 mm 690 x 660 x 1.270 mm
Peso (con serbatoio
120 kg 120 kg 120 kg
refrigerante vuoto)
Alimentazione 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz
Temperatura di esercizio Da 10 °C a 50 °C Da 10 °C a 50 °C Da 10 °C a 50 °C
8ACS 511, ACS 810, ACS 661 e ACS 561
Dati tecnici
ACS 511 ACS 810 ACS 661 ACS 561
R-134a R-134a R-1234yf R-1234yf
Completamente automatico Automatico Completamente automatico Completamente automatico
Sì, 2 (BP e AP) Sì, 2 (BP e AP) Sì, 2 (BP e AP) Sì, 2 (BP e AP)
Sì Sì Sì Sì
Automatica Automatica Automatica Automatica
Automatico con bilancia
Automatico Automatico Automatico
elettronica
Automatica Automatica Automatica Automatica
Automatica Automatica Automatica Automatica
Automatica con bilancia elettronica Manuale con elettrovalvola Automatica Automatica
Automatica Non disponibile Automatica Non disponibile
Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica Automatica con bilancia elettronica
Sì (kit di lavaggio opzionale) Sì (kit di lavaggio opzionale) Sì (kit di lavaggio opzionale) Sì (kit di lavaggio opzionale)
No No Solo lavaggio tubi flessibili Solo lavaggio tubi flessibili
Automatico con controllo
Automatico Automatico Automatico
elettronico
±5g ±5g ±5g ±5g
80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 60 mm, classe 1 60 mm, classe 1
Indicatore serbatoio: 40 mm Indicatore serbatoio: 40 mm Digitale Non disponibile
Acustico Acustico Acustico Non disponibile
Display LCD a 80 cifre Display LCD a 80 cifre Display monocromatico Display monocromatico
(retroilluminato) (retroilluminato) (240 x 160) (240 x 160)
21 lingue 21 lingue 21 lingue 15 lingue
Sì Sì Sì Sì
Sì (autovetture, veicoli Sì (autovetture, veicoli
commerciali leggeri e autocarri commerciali leggeri e autocarri Sì (autovetture) Opzionale
sul mercato europeo) sul mercato europeo)
Connettore PS2 Connettore PS2 USB USB
2,44 m, SAE J-2196 5,00 m, SAE J-2196 2,44 m, SAE J-2888 2,44 m, SAE J-2888
Pompa a vuoto a uno stadio: Pompa a vuoto a due stadi: Pompa a vuoto a due stadi: Pompa a vuoto a due stadi:
70 l/min 283 l/min 170 l/min 72 l/min
8 kg 35 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED 8 kg
250 ml 2.000 ml 250 ml 250 ml
50 ml No 50 ml No
2 flaconi standard 3 flaconi standard
2 flaconi standard 3 flaconi standard
+ 1 di colorante UV + 1 di colorante UV
Sì Sì Sì Sì
< 95% < 95% < 95% < 95%
1/4 AP 5/8 AP 1/4 AP 1/4 AP
Sì Sì Sì Sì
No No No No
690 x 660 x 1.270 mm 690 x 660 x 1.270 mm 690 x 660 x 1.270 mm 690 x 660 x 1.270 mm
90 kg 130 kg 120 kg 100 kg
230 V 50/60 Hz 230 V 50 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz
Da 10 °C a 50 °C Da 10 °C a 50 °C Da 10 °C a 50 °C Da 10 °C a 50 °C
9Accessori
Numero
Accessori Descrizione
d’ordine
Cercafughe elettronico 1 687 234 012 Il cercafughe elettronico indica la concentrazione del refrigerante con un forte
segnale acustico. La luminosità del LED segnala anche l’entità della fuga.
Nelle caratteristiche rientrano la maneggevolezza e due livelli di sensibilità.
Kit di rilevamento fughe UV 1 687 001 591 Set di strumenti professionali per l’iniezione del colorante UV.
Contenuto:
▶ pistola di iniezione;
▶ 1 cartuccia di colorante UV;
▶ lampada UV;
▶ tubo flessibile;
▶ raccordi R-134a.
Lampada UV (batteria del veicolo) F 002 DG1 430 Cercafughe potente.
▶ Lampada UV da 12 Volt.
▶ Occhiali di sicurezza UV.
Colorante UV (ricarica), 6 cartucce da 1 689 916 001 Cartucce per la ricarica (6 x 7,5 ml) del cercafughe UV 1 687 001 591.
7,5 ml
Colorante UV R-134a e R-1234yf 1 689 916 000 Flacone da 240 ml. Colorante per 32 applicazioni in flacone dosatore.
Olio compressore (ISO 46) S P00 101 306 Flacone di olio PAG 250 ml (ISO 46).
Olio compressore (ISO 100) S P00 101 034 Flacone di olio PAG 250 ml (ISO 100).
Olio compressore (ISO 150) S P00 101 035 Flacone di olio PAG 250 ml (ISO 150).
Termometro digitale 1 687 230 062 Termometro digitale tascabile con sonda in acciaio inossidabile e fermaglio.
Intervallo di rilevazione: da -58 a 302 °F / da -50 a 150 °C
Parapolvere per unità ACS S P00 100 076 Parapolvere per ACS 511, ACS 611, ACS 652, ACS 752, ACS 810, ACS 661.
Prolunga tubi servizio R-134a AP Connessione: 1/2 ACME – 1/2 ACME.
S P00 100 075
e BP (2,44 m) Standard: SAE J-2196.
Connessioni di Service AP/BP per Adattatore lato bassa pressione R-134a per climatizzatore Renault. Questo
F 002 DG1 433
Renault adattatore (AP/BP) converte il raccordo di alta pressione in bassa pressione.
Connessioni di Service AP Speciale attacco di Service per il collegamento nell’area di difficile accesso
F 002 DG1 432
per BMW E60, Ford, Volvo in determinati climatizzatori BMW, Volvo, Ford.
Rotolo di carta per stampante ACS S P00 100 087 5 rotoli.
Olio per pompa vuoto 0,6 l S P00 100 086 Olio per pompa vuoto unità ACS: un flacone 0,6 l
Consiglio per l’officina
Quando si esegue un servizio sul sistema aria
condizionata, consigliamo di sostituire il filtro abitacolo
con un nuovo, perché solo in questo modo si esegue
un servizio completo.
Perfetto: il programma Bosch per filtri abitacolo
incrementa il comfort dei passeggeri, la sicurezza
e la protezione della salute:
▶ garantisce la filtrazione del particolato,
gas di scarico ed ozono
▶ aiuta a ridurre i depositi sul parabrezza per
incrementare la visibilità
▶ i nuovi FILTER+ eliminano i batteri e filtrano
le particelle più sottili
10Come funziona il climatizzatore:
funzioni per comfort e sicurezza
Accendendo il climatizzatore con il motore fluido, dove si accumula. Il refrigerante attraversa
acceso, il compressore aspira refrigerante freddo l’essiccatore dove vengono filtrati eventuali
gassoso dall’evaporatore e lo spinge a forza nel contaminanti e l’umidità presente.
condensatore. Una volta compresso, il refrigerante
si riscalda a circa 60-100 °C. Il gas surriscaldato, Dal serbatoio del fluido, il refrigerante scorre
che ora è altamente compresso, viene raffreddato nella valvola di espansione, dove il refrigerante
nel condensatore dall’aria esterna (vento contrario liquefatto, altamente pressurizzato, viene iniettato
o soffiante supplementare) che fluisce. Quando nell’evaporatore. Nell’evaporatore, la pressione del
raggiunge il punto di condensazione in funzione refrigerante liquefatto scende ed evapora. Il calore
della pressione, il refrigerante condensa e si dell’evaporazione viene prelevato dall’aria che
liquefa. fluisce nelle lamelle dell’evaporatore causandone
il raffreddamento. Il refrigerante, che ora è di
In uscita dal condensatore, il refrigerante nuovo completamente gassoso, viene aspirato dal
completamente liquefatto entra nel serbatoio del compressore e compresso.
Il climatizzatore nel veicolo e i suoi componenti
Aria nell’abitacolo del veicolo
Evaporatore Valvola di espansione
▶ Il compressore
aspira il refrigerante gassoso
freddo dall’evaporatore e lo
Connessione Connessione forza nel condensatore.
Service Service
▶ Nel condensatore
Bassa pressione
il gas è raffreddato in pressione
dal vento contrario e viene
quindi liquefatto (condensato).
▶ Nell’essiccatore e collettore
avviene la pulizia e l’essiccazione
Soffiante d’aria fresca
del refrigerante.
▶ La valvola di espansione
inietta il refrigerante pulito
Alta pressione
Essiccatore nell’evaporatore.
▶ L’evaporatore
Compressore rimuove il calore di evaporazione
Condensatore dall’aria in circolazione. Mentre
fluisce, l’aria si raffredda e viene
indirizzata all’interno del veicolo.
Vento contrario
Sensore di pressione
refrigerante
11Guidati dall‘efficienza
AA/SES-CMS-LRN 10/2016 - Le informazioni contenute in questa brochure sono soggette a modifiche tecniche e di programma
Le tecnologie Bosch sono utilizzate a livello mondiale in quasi tutti i veicoli.
Siamo concentrati sulle persone e sulla loro mobilità.
Per raggiungere questo risultato, abbiamo dedicato gli ultimi 125 anni
alla ricerca e produzione, con spirito pionieristico e competenza.
Continuiamo a lavorare sulla nostra combinazione unica di soluzioni
per ricambi, dispositivi di diagnosi, attrezzature e servizi per l‘officina.
▶ Soluzioni per riparazioni del veicolo efficienti
▶ Equipaggiamenti per le officine e software innovativi
▶ La più ampia gamma di ricambi nuovi e rigenerati
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