CORSO PPFR 026 VEICOLI COMMERCIALI PROPERTY 2011 GROUPAUTO
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CORSO PPFR 026 VEICOLI COMMERCIALI PROPERTY 2011 GROUPAUTO
VEICOLI
COMMERCIALI
INTRODUZIONE
Finalità del corso è l’approfondimento
sulle innovazioni introdotte sui
Veicoli Commerciali a marchio
Fiat Mercedes VolksWagen Citröen
Novità motormanagment
Trattamento gas di scarico
Tecnologia AdBlue®
Introduzione Atego BlueTec® HYBRID
Via Cassanese, 224
Centro Dir. Milano Oltre
Palazzo Raffaello - 20090 Segrate (MI)
www.groupauto.it - info@groupauto.it
Realizzato da Cartronic Group s.r.l.
VEICOLI COMMERCIALI
FIAT DUCATO
MERCEDES
SPRINTER/VITO
VEICOLI COMMERCIALI
VOLKSWAGEN
CRAFTER
CITRÖEN
JUMPER III
GENERALITÁ DUCATO (250) 3.0 JTD EURO V
• Turbocompressore a geometria variabile
• Livello di emissioni conforme alla norma
Euro V
• Potenza sviluppata: 156 CV cilindrata
2999 cc
• Alesaggio e corsa 95.8 mm x 104 mm
• Rapporto di compressione: 17,5:1
• Doppio albero a camme in testa con
distribuzione a 16 valvole
• Distribuzione con comando a catena
• Bilancieri con punterie idrauliche
• Pompa acqua di tipo centrifugo
incorporata nel basamento
• Centralina controllo motore Bosch
EDC17CP52
• Pompa alta pressione Bosch CP4.1
(senza pompa di trasferta ad ingranaggi)
• Monoblocco realizzato in ghisa sferoidale
• Coppa olio in lamiera stampata.
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 1
COMANDO CORRENTE/TENSIONE INIETTORI (A)
CH1
MOTORE REGIMATO AL MINIMO Y = 100 V
Segnale prelevato nel
connettore elettrico
CH2
Y = 100 A
Segnale prelevato
con pinza
amperometrica 20 A
X
5 ms
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 2
OM 651 - ORGANI DI MANOVELLISMO
In questo motore i pistoni
sono tutti configurati in
modo identico. Viene
di conseguenza meno la
precedente suddivisione
nelle misure A, B o X.
Ruota dentata pompa alta
pressione
Albero motore
Ruota dentata albero
motore
Ruota dentata pompa olio
lubrificante e pompa a
depressione
Ruota dentata alberi Lanchester
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 3
OM 651 - TURBOCOMPRESSORE BISTADIO
Il funzionamento dei turbocompressori
Attuatore a prevede un’interazione continua che si
depressione sviluppa in tre fasi principali.
Entrata gas Pieno carico fino a 1200 1/min
HD
di scarico Pieno carico tra i 1200 1/min e 2800 1/min
Pieno carico oltre i 2800 1/min
Uscita gas di Bypass
scarico
Turbocompressore
ND
Ingresso aria di
sovralimentazione Attuatore a
depressione bypass
Attuatore a
depressione ND Uscita aria
Turbocompressore HD sovralimentata
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 4
CARATTERISTICHE ADBLUE®
AdBlue® è una soluzione al 32,5% di urea ( soluzione acquosa di
ammoniaca tecnica di alta qualità e bassi contenuti di calcio, metalli, biureto,
etc.) in acqua demineralizzata
Temperatura in °C
Concentrazione di urea in %
Proprietà di AdBlue®
AdBlue ® solidifica a temperature inferiori -11 C.
AdBlue ® con temperatura elevate (circa 70 C - 80 C) si decompone portando alla
formazione di ammoniaca causando odori sgradevoli ed irritazione se inspirata.
AdBlue ® diventa inutilizzabile se contiene impurità come elementi estranei e batteri
provocando anche danni irreparabili al catalizzatore de NOx
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 5
SINOTTICO CIRCUITO CARBURANTE EDC 17 CP 20
Filtro a rete Sensore Sensore di pressione Valvola DRV
temperatura
carburante
Valvola
ZME
Valvola di Elettroiniettori
mantenimento piezo
10 bar
Elettropompa di
trasferta
Pompa di
mandata
Filtro carburante
1 bar
5 bar
230÷230 bar
10 bar
PROPERTY 2011 GROUPAUTO 6
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