2018Base aerea Locarno - News
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
2018 Base aerea Locarno
News
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 1 13.03.18 09:08
In questo numero
QUANDO LA POLIZIA SPICCA IL VOLO 3
LA POLIZIA AEREA 4/5
IL PILATUS PORTER: UN AEREO LEGGENDARIO 6
LA SICUREZZA DELLA BASE AEREA È ORA AFFIDATA ALLA POLIZIA MILITARE 7
NUOVO FILM SULL'AEROPORTO DI LOCARNO / AGENDA 2018 8
EDITORIALE
tastrofe, di spegnimento incendi di boschi a admin.ch/it/difesa/protezione-spazio-aereo.
sostegno delle autorità cantonali e gli inter- html. Il controllo e la difesa dello spazio ae-
venti anche all’estero (abbiamo partecipato reo svizzero (a questo argomento abbiamo
a missioni contro il fuoco in Italia e in Por- dedicato un ampio servizio alle pagine 4 e 5)
togallo). L’anno scorso è stato anche deter- è un compito che il Consiglio federale ha de-
minante per la preparazione all’introduzione legato alle Forze aeree e si svolgerà sull’arco
della Riforma dell’esercito «Ulteriore svilup- delle 24 ore anche con mezzi aerei. È quin-
po dell'esercito» (USEs), che è entrata in vi- di essenziale poter disporre di una flotta di
gore all’inizio del 2018. Che cosa significa jet in grado di assicurare questo servizio in
Gentili signore, per la Base di Locarno questo ulteriore cam- modo ottimale e con la necessaria tempesti-
egregi signori, biamento? In sostanza, pur mantenendo vità. Perché questo tema riguarda anche la
quanto è stato fatto finora, si tratta di una Base di Locarno? Innanzitutto perché a noi
riorganizzazione a vari livelli. Un esempio è spetta la formazione di base dei piloti che
dopo il primo anno quale nuovo comandan- il servizio di sicurezza della Base aerea che è saranno poi chiamati anche a controllare lo
te della Base aerea di Locarno ho il piacere e passato dalle Forze aeree alla Polizia militare spazio aereo del nostro Paese e a interveni-
l’onore di continuare, con questo editoriale, (ne parliamo in un servizio a pagina 7). Un re (in media, già ora, si conta un’azione di
la ormai consolidata tradizione iniziata dal altro punto molto positivo è che la Base ae- polizia aerea al giorno). Ma non solo: i piloti
mio predecessore, il col Tiziano Ponti. Que- rea di Locarno, come punto di appoggio del- delle Forze aeree, si potrebbe dire sin dai pri-
sti primi mesi alla testa della Base, che, va le Forze aeree a sud delle Alpi, non è stata mi voli di addestramento su PC-7, ricevono
precisato, conosco da anni per essere stato messa in discussione. Anzi: si conferma, nel già, qui a sud delle Alpi, un’istruzione spe-
in passato il responsabile di una parte della solco di una lunga e consolidata tradizione, cifica sulle procedure da applicare nei casi
formazione dei piloti militari, sono stati a dir una presenza insostituibile. Possiamo in so- di intercettazione; procedure che poi mette-
poco entusiasmanti e molto ricchi di soddi- stanza affermare che con la Riforma dell’e- ranno in pratica quando saranno ai comandi
sfazioni. Questa Base aerea ha continuato sercito la Base aerea ticinese ne è uscita an- dei jet stazionati al Nord delle Alpi. Oltre alla
ad assolvere i numerosi compiti che le sono cora più rafforzata. Una delle più importanti formazione basica dei futuri piloti militari di
affidati dalla Confederazione e dalle Forze sfide che attendono le Forze aeree e anche elicottero, anche in questo settore fonda-
aeree. Li ricordiamo: selezione e formazione la Base di Locarno è il rinnovo dei mezzi di mentale il Ticino fa dunque egregiamente la
di base dei piloti militari (è una nostra prero- difesa dello spazio aereo che consistono in sua parte e noi non possiamo che esserne
gativa, di cui andiamo particolarmente fieri una componente terra/aria (contraerea) e fieri ed orgogliosi.
da decenni), la collaborazione con la polizia degli aerei da combattimento. Si tratta di un
per casi puntuali e con le guardie di confi- progetto basilare per la sicurezza del nostro
ne per il controllo delle zone di frontiera, il Paese (come è tra l’altro ben illustrato dal Vi auguro buona lettura
trasporto degli esploratori paracadutisti, le video consultabile anche sul sito della Base
missioni di trasporto e aiuto in caso di ca- di Locarno o all’indirizzo https://www.vbs. Colonnello Martin Hösli
Base aerea Locarno – News 2018 2
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 2 13.03.18 09:08
Quando la Polizia spicca il volo
Veloce, moderno, silenzioso: l’elicottero legati alle operazioni gestite nella terza più vicine alla realtà rispetto a quelle che
delle Forze aeree EC-635 è utilizzato re- dimensione. Si tratta - precisa il capitano si svolgono durante la formazione di base.
golarmente per voli di controllo e di sor- Marco Guscio, ufficiale responsabile del In particolare ci si concentra sul perfezio-
veglianza della fascia di confine nell’am- reparto stradale - di una formazione ad namento della tattica di ricerca di persone
bito di corsi specifici che si svolgono alla alto livello e particolarmente apprezzata o veicoli coinvolti in reati, dall’osserva-
Base aerea di Locarno. A bordo vi sono dai partecipanti. Dal 2009 il corso è diretto zione fino all’inseguimento e al trasporto
gli agenti di polizia di tutta la Svizzera, i da Lorenzo Hutter, vice comandante della di reparti speciali. Si cerca, insomma, di
capi impiego elicottero. Una quarantina di polizia cantonale ed ex pilota Swissair. Il Ti- sfruttare al meglio le capacità dell’EC-635,
specialisti, fra cui quattro ticinesi che svol- cino - dove l’accoglienza è sempre ottima un mezzo capace di trasportare fino a sei
gono alla Base locarnese il corso annuale e la popolazione si dimostra comprensiva, persone ed equipaggiato con sofisticati
di ripetizione. La polizia cantonale ticine- malgrado l’inevitabile disturbo causato tal- sistemi di navigazione e comunicazione,
se dispone di dieci capi impiego elicotte- volta dagli elicotteri che, per motivi tattici, Polycom compreso. Considerate le rapine
ro scelti fra i quadri intermedi. Durante il sono costretti a volare a bassa quota - è il commesse a sud delle Alpi, vari esercizi
corso base della durata di due settimane luogo ideale per questo genere di forma- si svolgono lungo la fascia di confine con
i capi impiego sono formati nelle tecniche zione, aggiunge Guscio. Durante il corso un collegamento costante con la centrale
d’intervento, nei compiti tattici e tecnici si effettuano esercitazioni più complesse e operativa in caso di intervento reale.
Alcune fasi del corso per capi impiego elicottero della Polizia e delle
Guardie di confine
3 Base aerea Locarno – News 2018
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 3 13.03.18 09:08
La polizia aerea
Parla il pilota ticinese Lukas Nannini 28 anni, che oltre ad essere, dall’anno
pilota di F/A-18 Hornet e della scorso, membro della Patrouille Suisse (fi-
Patrouille Suisse nalmente un nuovo ticinese nel team acro-
batico delle Forze aeree), è pilota dell’in-
La salvaguardia della sovranità sullo spazio tercettore F/A-18 dal 2015. Gli interventi
aereo viene garantita con la difesa aerea e di polizia aerea rappresentano il suo pane
il servizio di polizia aerea. quotidiano, se così si può dire. Ha seguito
l’iter addestrativo per diventare un pilota
Si tratta di un compito vincolante per tutti completo, combat-ready e pronto alle in-
gli Stati sovrani che, nel caso della Svizzera, tercettazioni con qualsiasi tempo, di gior-
ha ancorato questa componente facente no come di notte. Ci ha spiegato in che
riferimento all'articolo 2 della Costituzio- cosa consiste la polizia aerea e volare con
ne Svizzera (salvaguardia dell'indipenden- il supercaccia F/A-18.
za e sicurezza per il Paese), regolandola a
livello di Legge Militare (LM) in generale «Con l’F/A-18 – spiega Lukas - ci si alle-
e Ordinanza concernente la salvaguardia na per intervenire giorno e notte, con il
della sovranità sullo spazio aereo (OSS) in bello o il brutto tempo. In pratica non ci
dettaglio. sono limiti: siamo pronti all’impiego dalle
6 alle 22 e da fine 2019 24 ore su 24». In
Nel quadro della salvaguardia della sovra- che cosa consiste questo tipo di ingaggio
nità sullo spazio aereo, le Forze aeree con- concretamente? «I piloti di picchetto sono
trollano quotidianamente con impieghi di in grado di intervenire pochi minuti dopo
polizia aerea i sorvoli di aeromobili di Stati (al massimo 15) la richiesta del comando
stranieri. Lo scopo è quello di verificare del controllo aereo: questo intervento
che i voli abbiano luogo conformemente è d e fi n i to i n g e r g o a e r o na u t i co
alle autorizzazioni rilasciate, le cosiddette «scramble», cioè decollo su allarme. Lo
«diplomatic clearance». scopo è di arrivare fino al contatto visivo
con l’aereo da intercettare seguendo delle
Tali controlli vengono definiti «live mis- procedure stabilite e allenate. Un contatto
sion». Gli impieghi di polizia aerea per for- del genere può a volte risultare delicato se,
nire aiuto a velivoli civili oppure in caso di per esempio, avviene di notte e il velivolo
gravi violazioni della sovranità sullo spazio da intercettare ha le luci spente. In media
aereo o delle norme sul traffico aereo sono – aggiunge il nostro interlocutore – c’è
denominati «hot mission». un’intercettazione al giorno». Di che tipo?
«Si tratta soprattutto di verificare le cosid-
Le capacità d'intervento nel campo del ser- dette clearence diplomatiche, cioè gli aerei
vizio di polizia aerea vengono attualmente di altri Paesi che sorvolano lo spazio aereo
ampliate. Dalla fine del 2019, due jet da elvetico. Possono essere F-16 americani,
combattimento armati saranno pronti 24 Eurofighter o altri velivoli. Dobbiamo, per
ore su 24, 365 giorni all'anno. La difesa ae- esempio, verificare e controllare se l’arma-
rea comprende anche la difesa terra-aria, mento corrisponde a quanto dichiarato.
ovvero la difesa contraerea. In tale ambito Noi siamo sempre armati e pronti a inter-
le Forze aeree svizzere si avvalgono della venire in caso di ogni evenienza: la nostra
combinazione di tre sistemi: i missili legge- operazione deve essere per così dire credi-
ri della difesa contraerea Stinger, i cannoni bile. Entriamo in azione anche quando ci
da 35 mm e i missili della difesa contraerea sono aerei in difficoltà (è successo alcuni
mobile Rapier. Questo, in sintesi, lo scopo anni fa quando un bimotore decollato dal-
e gli obiettivi della polizia aerea. la Germania e diretto a Locarno ha avuto
un’aviaria alla radio ed è stato accompa-
Ne abbiamo parlato con uno dei «poli- gnato da due F/A-18 per sicurezza fino a
ziotti» dell’aria, Lukas Nannini, «Bigfoot» destinazione n.d.r) o in caso di violazioni
in codice di chiamata radio, bellinzonese, di spazi aerei vicino agli aeroporti di Zurigo
Base aerea Locarno – News 2018 4
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 4 13.03.18 09:08
o Berna, zone che registrano un alto tasso
di circolazione aerea». A volte si sentono i
cosiddetti bang sonici, quando superate il
muro del suono. Per quale motivo? «Capita
che in certe situazioni dobbiamo verificare
e avvicinarci più velocemente agli aerei da
intercettare e in queste «hot mission» può
succedere che si superi per qualche istan-
te il muro del suono. Dobbiamo assicurare
anche un’assistenza, quando richiesta, agli
aerei di linea: insomma, si tratta di un ser-
vizio utile e importante che solo le Forze
aeree sono in grado di assicurare per man-
tenere la sovranità del nostro spazio aereo
e anche per una maggiore sicurezza». Va
detto che i piloti di F/A-18 devono esse-
re capaci di operare in situazioni diverse,
dall’intercettazione del piccolo Piper fino
ai caccia esteri. L’allenamento è quindi es-
senziale e s’inizia a imparare le procedure
già durante la scuola base a Locarno.
Dunque polizia aerea, ma non solo. «Infat-
ti – osserva Lukas – questa attività è solo
una parte del nostro lavoro. Durante il
WEF di Davos siamo chiamati a sorvegliare
e a difendere, se del caso, lo spazio aereo
24 ore su 24».
Il pilota ticinese Lukas Nannini
5 Base aerea Locarno – News 2018
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 5 13.03.18 09:08
Il Pilatus Porter: un aereo leggendario
Il Pilatus Porter PC-6 è in linea nelle so dagli elicotteri Super Puma, Cougar ed crescenti esigenze in materia di certifica-
Forze aeree da cinquant’anni EC635. In questi velivoli potevano inoltre zione, hanno spiegato i vertici di Pilatus.
essere installate fino a due barelle per il La decisione è anche influenzata dall'arri-
Definirlo leggendario non è probabilmente trasporto di pazienti. Il portellone serve vo del nuovo PC-24 - il jet d'affari concepi-
abbastanza tanto è alta la sua reputazio- ancora oggi per il lancio del carico o per to per poter atterrare anche su piste corte
ne anche nell’aviazione non solo militare: riprese fotografiche aeree. e sterrate. Per le sue capacità e versatilità il
stiamo parlando del Pilatus PC-6 Porter, un Pilatus Porter, monomotore ad ala alta dal-
aereo che ha fatto della sua robustezza e Il PC-6 Porter è stato l'ultimo velivolo delle la caratteristica fisionomia, è molto noto
delle capacità di operare su piste cortissi- Forze aeree svizzere che in passato poteva in ambito aviatorio e viene utilizzato da
me e semipreparate, i suoi punti di forza. Il essere equipaggiato anche di sci per effet- centri di paracadutismo, aeronautiche mi-
«Pilatus Porter» è infatti un «velivolo da la- tuare trasporti in montagna. Al contrario litari e operatori umanitari. Dal 1959 sono
voro» utilizzato per effettuare i lanci di pa- degli elicotteri Alouette II e Alouette III im- stati prodotti oltre 500 apparecchi in Sviz-
racadutisti e piccoli trasporti in dotazione piegati a quei tempi, il Porter era in grado zera e un centinaio su licenza negli USA.
alle Forze aeree. La sua struttura robusta e di trasportare carichi più pesanti e il suo Come detto la produzione si interromperà
le sue capacità di decollo e di atterraggio impiego era tra l’altro meno costoso. I Tur- nel 2019, dopo oltre 60 anni di lavoro inin-
in spazi ristretti permettono, come detto, bo-Porter vengono oggi impiegati senza i terrotto. Tra i suoi molti successi, vanno ri-
anche l'impiego su piste d'atterraggio di piccoli sci di acciaio poiché nel frattempo cordati gli svariati voli cargo e passeggeri
fortuna. i Super Puma e i Cougar hanno potuto al massimo carico utile e un atterraggio su
Dopo l'acquisto di 6 PC-6/B2-H2M Turbo- assumere molti compiti di trasporto nelle un ghiacciaio in Nepal nel 1960 ad un’al-
Porter avvenuto nel 1976 (da V-630 fino regioni alpine. titudine di 5700 metri sul livello del mare:
a V-635), negli anni 1980/81 anche i 12 I PC-6 Turbo-Porter vengono impiegati in un record mondiale mai superato fino ad
Porter PC-6/H2M già in dotazione (moto- particolare dalla squadriglia di trasporto oggi. Negli anni 1960-70 i Porter delle
re a pistoni) furono dotati di un motore aereo 7, l’unica squadriglia delle Forze ae- Forze aeree svizzere sono stati impiegati
a turboelica più performante, vale a dire ree composta da PC-6. La maggior parte anche in missioni umanitarie in Africa.
trasformati nella versione PC-6/B2-H2M-1 dei piloti di elicottero militari di professio-
Turbo-Porter. ne possiede un’autorizzazione per pilotare Per festeggiare la ricorrenza dei 50 anni di
Oggi i velivoli Porter servono principal- i mitici PC-6. operazioni delle Forze aeree con il Pilatus
mente al trasporto di persone e materiale Porter, lo scorso 4 ottobre si è svolta una
e al lancio degli esploratori paracadutisti. L’anno scorso il costruttore aeronautico di piccola cerimonia alla nostra Base aerea.
In anni meno recenti, i Porter potevano Stans ha deciso di interrompere la produ-
essere equipaggiati anche di un serbatoio zione del Pilatus Porter PC-6. Lo sviluppo
d’acqua per la lotta contro gli incendi bo- del PC-6 è considerato oggi difficile a cau-
schivi, compito che è però poi stato ripre- sa dell'età avanzata del modello e delle
Base aerea Locarno – News 2018 6
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 6 13.03.18 09:08
La sicurezza della Base aerea
è ora affidata alla Polizia militare
Dall’inizio di quest’anno il servizio per la sarà portato a 16 unità fra uno-due anni. Il poi la verifica della situazione degli stabi-
sicurezza della Base aerea di Locarno è servizio è assicurato 24 ore su 24 con l’ap- li, il controllo dell’identità di chi entra ed
affidato alla Polizia militare. Come ci ha porto di sei militari a ferma lunga. esce dalla Base. Ovviamente il perimetro
spiegato l’aiutante Loris Mora, capo di- In generale, i compiti della Polizia militare è sempre sotto stretta sorveglianza, anche
staccamento servizio sicurezza della Polizia comprendono anche gli interventi in caso con ronde e pattugliamenti di almeno due
militare, dal 1. gennaio 2018, l’Esercito sta di ritrovamento di proiettili inesplosi (l’a- ore. L’aiutante Mora ha tra l’altro il compi-
mettendo in atto la nuova Riforma di cui iutante Mora, in proposito, ricorda che è to di organizzare i vari turni e di gestire gli
fa parte anche la Polizia militare, un’unità importantissimo per chi fa questo genere impieghi fuori sede, per esempio i servizi
che è subordinata al Comando Operazioni di ritrovamento di mai toccare questi pro- con le auto blindate. La supervisione deve
dell’esercito. In seguito a questa riforma, a iettili ma avvisare le autorità competenti). essere costante, come pure l’aggiorna-
sud delle Alpi, è stato necessario aumen- A ciò si aggiungono i servizi all’estero, in mento. I rapporti con le istanze superiori
tare il numero di persone di venti unità (a Kosovo, le scorte a favore della Swissint sono continui e regolari. Inoltre, c’è un’im-
livello nazionale si è passati da 545 a 565 in occasione di trasporti speciali, le scorte portante collaborazione con il capo servi-
effettivi di specialisti), tutti agenti profes- con auto blindate (come succede al WEF di zio della sicurezza del Monte Ceneri anche
sionisti. In Svizzera la Polizia militare era Davos con il personale diplomatico). Non per eventuali scambi di personale quando
suddivisa in quattro regioni con quattro manca il supporto alla compagnia di ban- si presenta la necessità. Tutto questo per
comandanti. Dal 1. gennaio il territorio na- diera Swiss in qualità di Air Marshal (noti dire che la Base aerea di Locarno, senza
zionale ha due settori, Est e Ovest, coman- anche come Tiger). Insomma, un’attività nulla togliere all’ottima qualità del servi-
dati dal brigadiere Hans Schatzmann. La variegata oltre che impegnativa che dà zio di sicurezza svolto finora dal personale
prima priorità è la protezione delle infra- un’idea della polivalenza e competenza del delle Forze aeree, ha acquisito una nuova
strutture logistiche e degli aerodromi mi- personale della Polizia militare. unità che ha dato prova di grande profes-
litari: in quest’ottica rientra anche la Base Ma torniamo alla Base di Locarno. La Polizia sionalità e preparazione.
aerea di Locarno dove l’aiutante Mora militare si occupa del controllo dell’in-
comanda tredici persone, un effettivo che gres so delle persone 24 ore al giorno. C’è
La Polizia militare presente alla
Base aerea Locarno 24/24 ore,
365 giorni all'anno
7 Base aerea Locarno – News 2018
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 7 13.03.18 09:08
Nuovo film sull'aeroporto di Locarno
Alcune fasi delle riprese
Per illustrare in modo dinamico e in pochi dro completo di tutto quanto si svolge in dimostrare l’importanza, anche a livello di
minuti la poliedrica attività della Base del- quest'area, dalla presenza e l’impegno delle posti di lavoro, per l’economia regionale e
le Forze aeree e dell’aeroporto cantonale Forze aeree, anche a favore della comunità cantonale, di questa infrastruttura che si
di Locarno è stato realizzato un filmato in (interventi con gli elicotteri Super Puma in è sviluppata progressivamente, tenendo
quattro lingue (italiano, tedesco, francese e caso di incendi di boschi), ai vari settori civili pure conto delle peculiarità ambientali della
inglese) visionabile sul sito della Base aerea (Rega, scuola di volo, paracadutismo, parco zona, a partire dal 1941.
di Locarno e in YouTube. Ne esce un qua- delle Bolle di Magadino). Tutto questo per
AGENDA 2018
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Sett Ott Nov Dic
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Pista asfalto
chiusa
26R/08L
Normale attività operativa diversi tipi di velivoli
trasporti, impieghi sussidiari, voli notturni Impieghi in tempo reale, senza restrizioni.
Impiego drone
Scuola piloti e corsi di transizione
Allenamento Team PC-7
Corso per capi impiego polizie cantonali
Voli di puntamento per piazza di tiro S-Chanf
Corso visore notturno (NVG)
Diversi corsi elicotteri (incluso volo notturno)
Lanci scuola esploratori paracadutisti e Forze speciali
Corso squadra nazionale di paracadutismo
PC-7 (Pilatus PC-7) Super Puma EC635 ADS-95 (Drone) PC-9 (Pilatus PC-9) Porter (Pilatus PC-6)
La Base aerea Locarno resta volentieri a disposizione per eventuali domande relative alle attività (tel. 058 481 24 11).
Impressum
Edito da: comunicazione Comando Operazioni in Stampa: Tipografia Poncioni SA, Losone
collaborazione con la Base aerea di Locarno Tiratura: 28 500
Coordinamento: Carlo Manea Indirizzo redazione: Base aerea Locarno, cdo aerod 4, 6595 Riazzino
Redazione: Bruno Pellandini Internet: www.forzeaeree.ch; www.airforcepilot.ch; www.sphair.ch
Fotografie: : Forze aeree, B. Pellandini, Igor Ohnjec E-Mail: info.base-loc@vtg.admin.ch
Grafica / Layout: Centro dei media elettronici CME
84.009 i 03.2018 28500
84_009_i_Base_Aerea_Locarno_News_01_2018.indd 8 13.03.18 09:08
Puoi anche leggere
