SUV compatti premium: nuovo Mercedes GLA, Audi Q3 e BMW - X1 - Weekend Premium

SUV compatti premium: nuovo
Mercedes GLA, Audi Q3 e BMW
X1
Mercedes GLA è soltanto l’ultimo dei SUV compatti premium ad
essere stato lanciato nel corso del 2019. Andiamo a scoprire
il nuovo aggiornamento e le sue concorrenti principali: Audi
Q3 e BMW X1.

Mercedes GLA
Nuova GLA torna rinnovata e completa l’attuale generazione di
compatte del gruppo tedesco come ottavo modello della gamma.
Tra le novità principali c’è un accrescimento delle dimensioni
di 10 cm in altezza e allo stesso tempo un ristringimento in
lunghezza di 1 solo cm. Questi centramenti guadagnati in
altezza si tramutano inevitabilmente in una posizione piú alta
dei sedili e allo stesso tempo in maggiore spazio per la
testa. Nonostante il ristringimento, anche se di un solo cm,
GLA guadagna dello spazio per le gambe nella parte posteriore.

Design esterno e interno
Per quanto riguarda gli elementi di design, la forma di GLA
risulta pulita con una linea in stile coupé e delle spalle
poderose che aumentano il senso di sportività. Partendo
dall’anteriore la mascherina presenta le aperture dei SUV più
recenti della casa della stella. Lateralmente le porte si
estendono in basso favorendo un più agibile ingresso dei
passeggeri. Le luci posteriori invece sono sdoppiate con
elementi riflettenti nei paraurti.

A dominare lo spazio interno dell’abitacolo è sicuramente la
plancia a corpo unico che si estende in orizzontale, fornita
di due display in tre diverse configurazioni: due schermi da 7
pollici, uno da 7 pollici e uno da 10,25 pollici, oppure due
display da 10,25 pollici.Il sistema di infotainment è MBUX con
comandi vocali attivabili pronunicando “Hey Mercedes”. Molto
interessanti sono anche le bocchette dell’aerazione ispirate
al mondo dell’aviazione.

Motori e sistemi di sicurezza
Nuova GLA è disponibile con motori a quattro cilindri benzina
e diesel molto potenti e con emissioni ridotte rispetto al
passato. Inoltre, è in preparazione un modello ibrido plug-in
di terza generazione. Per quanto riguarda i benzina, troviamo
tre motorizzazioni, il cui modello base è l’M 282 di GLA 200,
mentre il più potente è il motore di AMG GLA 35 4MATIC da 306
CV e 400 Nm di coppia. A richiesta è disponibile
l’equipaggiamento di trazione integrale 4MATIC con
ripartizione della coppia variabile e cambio a doppia frizione
automatizzato.

GLA dispone dei più recenti sistemi di assistenza alla guida
tra cui troviamo: il sistema di assistenza attivo alla
regolazione della distanza DISTRONIC, il sistema di assistenza
allo sterzo attivo e di rilevamento automatico dei limiti di
velocità. È presente, inoltre, il sistema di assistenza alla
sterzata e il PRE-SAFE PLUS che riconosce il rischio di
tamponamento.

Audi Q3
Il   SUV   compatto   di   casa   Audi   è   Q3   che   ha   subito   un
aggiornamento nel corso del 2019 rendendo il modello più
sportivo.

Compatta ma                spaziosa,          con       un     baule
versatile
Le misure di Audi Q3 sono: 4.485 mm di lunghezza, 1.849 mm di
larghezza 1.585 mm di altezza e un passo da 2.681 mm. Le

dimensioni sono accresciute rispetto al modello precedente e
nel complesso, nonostante Q3 sia un veicolo compatto non
difetta certo di spazio a bordo. Anche il bagagliaio è molto
capiente e versatile: a seconda dell’inclinazione del divano,
il volume minimo di carico va da 530 a 675. Quando si
abbattono gli schienali posteriori si arriva fino a 1.525
litri. Inoltre, la cappelliera, una volta rimossa, può essere
alloggiata sotto il piano di carico.

Partendo dagli esterni, troviamo una grande griglia anteriore
ottagonale, ai cui lati si etendono i sottili gruppi ottici
con luci a LED. Lateralmente, spiccano le modanature lungo i
passaruota verniciate in colore differente, per dare un look
da fuoristrada. Mentre per quanto riguarda il posteriore
troviamo uno spoiler posteriore che si estende per tutta la
larghezza. All’interno dell’abitacolo troviamo una plancia che
si estende su due livelli: quello inferiore è una grande
superficie ottagonale cromata ai bordi che riprende il tema
della calandra. Sedili sportivi, pelle e Alcantara sono
disponibili in tre colori.

Tanta   tecnologia              e     un’interfaccia
intelligente
Audi Q3 è caratterizzata da un forte livello tecnologico, in
particolare la strumentazione è tutta digitale, grazie
all’Audi Virtual Cockpit. Il cruscotto ha un display da 10,25
pollici di serie, mentre nel top di gamma la diagonale arriva
a 12,3 pollici. Le informazioni visualizzate sono ampiamente
personalizzabili e variano dai brani musicali alle indicazioni
del navigatore. Lo schermo multimediale a centro plancia ha
diagonale da 8,8 o 10,1 pollici. L’interfaccia per i comandi
vocali è in grado di riconoscere espressioni di uso comune e
frasi libere, se non capisce pone una domanda e ricorda la
risposta per la prossima volta.

Il sistema di navigazione MMI Plus riconosce le preferenze del
conducente in base ai tragitti già effettuati e propone
suggerimenti intelligenti. Il calcolo dei percorsi viene
effettuato sia sulle mappe di bordo che tramite collegamento
ai server di Here, la nota azienda di servizi cartografici,
aggiornando in tempo reale le informazioni sul traffico. Sono
inoltre disponibili numerosi altri servizi grazie alla
connettività LTE di bordo.

Motori e sistemi di assistenza alla guida
I motori che spingono Q3 sono tutti turbocompressi e a quattro
cilindri. Le unità a benzina TFSI sono il 1.5 da 150 cavalli
con disattivazione parziale dei cilindri, poi il 2.0 da 190 e
230 cavalli. Il diesel 2.0 TDI è disponibile con potenze di
150 e 190 cavalli. La trazione integrale permanente quattro è
abbinato al sistema col sistema Audi Drive Select che
controlla la dinamica di marcia adeguandola alle condizioni

più diverse. Sono disponibili sei configurazioni, una delle
quali specifica per l’offroad. La trasmissione viene
complicata dal cambio automatico a doppia frizione e sette
rapporti S tronic. Chi invece resta sempre sull’asfalto
cittadino può accontentarsi della sola trazione anteriore.

Per quanto riguarda la tecnologia di sicurezza e assistenza
alla guida, fra i nuovi sistemi installati segnaliamo il
sistema adattivo, il quale adegua la velocità a quella del
veicolo davanti, oltre a mantenere la propria corsia di
marcia. Importante la tecnologia Audi Pre Sense Front. È il
sistema di frenata automatica di emergenza tramite sensori
radar; esso riconosce altri veicoli, pedoni e ciclisti.

BMW X1
L’aggiornamento di BMW X1 ha donato alla vettura un aspetto
più sportivo. La parte anteriore e posteriore della vettura
hanno subito, infatti, delle evidenti modifiche. Il muso della
vettura presenta una griglia con i due reni che si fondono nel
centro e ai cui lati partono i nuovi fari a LED adattivi.

Nella parte inferiore, invece il paraurti è integrato con i
fendinebbia LED e troviamo delle prese d’aria più grandi.
Anche la parte posteriore presenta delle variazioni
stilistiche:il          nuovo      inserto        colorato
nella grembialatura posteriore prende il colore del corpo
principale della vettura.

Negli   interni,   troviamo   tanta   tecnologia   e   soluzioni
intelligenti e funzionali nella gestione degli spazi. Il
Control Display prevede uno schermo da 6,5 a 10,25 pollici
montato centralmente che può essere azionato utilizzando il
controller iDrive BMW, il controllo vocale o la tecnologia
touchscreen. Per quanto riguarda lo spazio a bordo, l’interno
di BMW X1 può essere adattato alle esigenze individuali: per
esempio esempio, i sedili posteriori possono essere ripiegati
in tre sezioni (40:20:40) e, come opzione, scorrere in avanti
di fino a 13 cm.

Motori
Per quanto riguarda i propulsori, BMW X1 è disponibile con il
diesel 1.5 o 2.0 da 116 CV o 231 CV, oppure il benzina 2.0 da
231 CV con trasmissione manuale a sei rapporti o a doppia
frizione a sette rapporti. Nel corso del 2020 verrá lanciata
la motorizzazione ibrida che monterá un benziina turbo 1.5 da
125 cavalli in abbinamento a un motore elettrico da 95 CV per
con autonomia a zero emissioni introno ai 50 km.