Un Gruppo in espansione - Autodis Italia Acquisti
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4 chiacchiere con…
Un Gruppo
in espansione
T
ra i protagonisti della distribuzio-
ne indipendente di ricambi per
veicoli leggeri e pesanti, il Grup-
po Par ts Holding Europe, PHE,
è partito dalla Francia con Autodistribu-
tion per poi estendere il proprio raggio
d’azione in Benelux (Belgio, Paesi Bassi
e Lussemburgo) con Doyen e Geevers
Auto Parts B.V., in Spagna, con la recente
acquisizione di AD Bosch e in Italia, con
Autodis. Con un doppio canale - PHE per la
distribuzione dei ricambi ai professionisti
e DAPH (Digital Auto Parts Holding) con
Oscaro e IDGarage per il circuito online - il
Gruppo collabora con i principali produttori
mondiali di componenti, ser vendosi di
un’efficiente rete logistica.
Con le ultime recenti acquisizioni (Oscaro
in Francia, Geevers B.V. in Olanda per la
carrozzeria e GGroup in Italia), PHE ha
chiuso il 2018 con un fatturato di circa
1,5 miliardi di euro e prevede di chiudere
il 2019 raggiungendone 1,9, che diventa-
no 2,3 se si aggiunge il fatturato di tutta
la rete affiliata. Dopo la Francia, primo
mercato per entrate, si colloca l’Italia,
dove PHE ha consolidato la propria pre-
All’incertezza dei mercati e alla crisi dell’automotive europeo preannunciata
dalle contrazioni delle vendite il Gruppo Parts Holding Europe ha risposto con una
capillare azione espansiva, fatta di acquisizioni e di consolidamenti che coinvolgono
direttamente anche il mercato italiano
di Claudia Marfella
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4 chiacchiere con…
senza acquisendo impor tanti realtà del sfide che le Case
mondo della distribuzione e superando automobilistiche
anche il Benelux, dove il gruppo detiene si preparano ad
Come abbiamo
una posizione consolidata. Recentemente affrontare. Tut-
accanto a questi Paesi si è aggiunta la tavia, se guar-
dimostrato negli
Spagna, con prospettive di crescita già nel diamo all’af-
ultimi anni “adatta-
breve periodo. Per conoscere la visione termar ket la mento” è una parola
del Gruppo e definire la progettualità che situazione si chiave, parte del nostro
ne guiderà le scelte future abbiamo coin- profila diffe- lavoro e del
volto nella nostra consueta chiacchierata rente. L’obiet- nostro DNA
Stéphane Antiglio, Presidente di PHE e tivo della nostra
Paolo Morfino, Chief Executive Officer di filiera è quello di
Autodis Italia. permettere la manu-
tenzione e la riparazione
Presidente Antiglio, in Europa il settore di veicoli già esistenti, offrendo soluzioni
automotive sta attraversando una fase anche per le nuove tecnologie. Col tem-
critica. In che modo l’aftermarket può po abbiamo aumentato l’assor timento
trarre vantaggio da questa situazione di prodotti in relazione all’evoluzione dei
che affligge soprattutto i costruttori di veicoli circolanti, abbiamo puntato alla
automobili e continuare a prosperare? formazione del nostro team e supportato
“Sappiamo bene che questo sarà un anno le officine per metterle in condizione di
Stéphane Antiglio, Presidente di PHE critico per il mercato dell’auto, con tante lavorare al meglio sulle nuove tecnologie.
LA PAROLA ALL’ITALIA Paolo Morfino, Chief Executive
Officer di Autodis Italia
L’arrivo di PHE nel nostro Paese è stato caratterizzato da ai ricambisti e agli
importanti acquisizioni e dalla nascita di Autodis Italia. autoriparatori ade-
Chief Executive Officer di Autodis Italia è Paolo Morfino, renti la necessaria
manager dalla lunga esperienza internazionale. formazione tecni-
ca, per potere in-
Quali sono le sfide più complesse che avete affrontato tervenire in tutta
con l’ingresso in Italia e quali gli obiettivi e le strategie sicurezza su veicoli
future in agenda? sempre più com-
“Come noto il mercato italiano è molto frammentato, plessi e tecnologi-
caratterizzato da una catena di distribuzione formata da ci. Siamo sicuri che
tre figure - il distributore, il ricambista e l’officina - che le opportunità sia-
a causa di una sempre più rapida evoluzione del settore no tante, ecco per-
automobilistico stanno affrontando sfide senza prece- ché riteniamo ne-
denti. Per l’aftermarket questo scenario rappresenta cessario continuare
una grossa opportunità che il progetto Autodis deve sa- a sviluppare reti di
pere impiegare a proprio vantaggio. In futuro vogliamo officine da suppor-
consolidare la nostra organizzazione in tutto il territorio tare con un’ampia
nazionale, completare la nostra offerta di prodotti car- offerta di training
rozzeria, continuare a sviluppare i nostri network e offrire e servizi specifici”.
Segue
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rappresentano delle sfide impegnative
per l’aftermarket che, se prontamente
affrontate, possono tradursi in importan-
ti opportunità. Cosa sta facendo PHE a
supporto della propria filiera?
“La nostra ambizione non è solo quella
di detenere una leadership nei pezzi di ri-
cambio di qualità assicurando tempi certi
di consegna grazie a una logistica efficien-
te, ma anche quella di dare supporto ai
nostri clienti, investendo in apparecchiatu-
re e in formazione. Le auto saranno sem-
pre più sofisticate ed è per questo che in
Francia abbiamo lanciato u n
programma per
ADAS, in modo
da permet-
tere alle Con l’acquisizione
officine di di Oscaro abbiamo
fare be- raggiunto un buon
Bisogna considerare che dopo 5 anni essere all’altezza delle aspettative degli ne il loro equilibrio tra
dal possesso dell’auto, allo scadere del- automobilisti ed essere capaci di fornire lavoro, la distribuzione
la garanzia gli automobilisti si rivolgono servizi elevati e soluzioni qualitativamente renderle
tradizionale e quella
alla filiera indipendente che si dimostra avanzate a prezzi competitivi”. capaci di
online
più flessibile e con una presenza capil- riparare au-
lare sul territorio, quindi più vicina alle Le nuove tecnologie (elettrico, ibrido, to complesse
esigenze dei clienti. Le officine devono ADAS, auto connessa, digitalizzazione…) e fare fronte al-
Quali sono le potenzialità che il nostro Paese offre a un Grup- In che modo intendete consolidare la vostra posizione
po come il vostro? Quali i progetti internazionali che potreb- nel nostro Paese?
bero, secondo lei, trovare terreno fertile per il loro sviluppo in “Il Gruppo si sta muovendo attraverso una serie di ac-
Italia a partire, ad esempio, dal progetto carrozzeria? quisizioni e ha intenzione di proseguire su questa stra-
“L’Italia è un mercato dalle grandi potenzialità per l’after- da, sia in Italia che altrove. Come accennavo, anche
market: basta considerarne i numeri e il parco circolante la carrozzeria è un asset strategico sul quale puntare.
molto ampio che offre tante possibilità di business per il Stiamo cercando di maturare buone competenze sul
nostro settore. Tuttavia, il Paese ha una peculiarità anche lamierato e stiamo impostando una collaborazione si-
geografica, con un territorio stretto e lungo, una rete di in- nergica con la nostra collegata Cora, un’eccellenza per
frastrutture non ovunque adeguate, che rendono necessario la carrozzeria in Francia con sede a Lione, città vicina
l’uso dell’automobile per spostarsi da un luogo all’altro, con alle regioni del Nord dove stiamo operando. Per il 2020
relativi investimenti per il suo mantenimento e la necessità non escludiamo la possibilità di ulteriori acquisizioni
di reperire pezzi di ricambio. Le stesse opportunità si pro- anche nel segmento della carrozzeria per avere una
filano anche per il settore carrozzeria, all’interno del quale massa critica tale da poter investire in progettualità e
abbiamo incominciamo a mettere le basi grazie all’acquisi- strumenti continuativamente”.
zione del distributore milanese FGL”.
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Oltre a considerare
le esigenze dei nostri
acquirenti il nostro
intento è anche quello di
rispettare le peculiarità
dei diversi mercati
le sfide nuove che si presenteranno. Il
mercato aftermarket ha raggiunto una
notevole qualità, soprattutto grazie alla
nostra grande capacità di adattarci. Co-
me abbiamo dimostrato negli ultimi anni
adattamento è una parola chiave, parte
del nostro lavoro e del nostro DNA”.
abbiamo raggiunto un buon equilibrio tra la Pensando al futuro quali saranno i pros-
Lo scorso anno avete finalizzato l’ac- distribuzione tradizionale che è la parte più simi passi di PHE sullo scenario interna-
quisizione di Oscaro, implementando le importante del nostro giro d’affari e quella zionale? Può darci qualche anticipazione?
vendite e la distribuzione attraverso una via web. I nostri clienti principali sono i “Il nostro passo successivo è la Spagna,
piattaforma online. In che modo questo professionisti, ma in alcuni Paesi c’è un un altro mercato interessante e di grandi
nuovo player si confronterà con la di- significativo mercato stabile del “fai da te” dimensioni dove recentemente, in Catalo-
stribuzione tradizionale nella compagine complementare al nostro core business ed gna, abbiamo acquisito AD Bosch. Voglia-
di PHE? Si può parlare di distribuzione è per questo motivo che intendiamo coprire mo crescere ulteriormente in Francia dove
multichannel? entrambi gli ambiti. Si tratta di due segmen- ha origine l’azienda, in Benelux e in Italia.
“Oscaro è nato nel 2001 dall’idea di cre- ti paralleli e non concorrenti tra loro, perché Dal nostro osser vatorio le oppor tunità
are un sito web per la vendita dei ricambi; i distributori tradizionali sono in grado di future che intravediamo sono tante. Certo
è stato il primo in Europa, si è espanso effettuare consegne anche tra le 2 e le 4 abbiamo ancora tanto da fare in Italia e in
nel resto del mondo e ha ottenuto un ore dall’ordine, mentre sul web i tempi si Benelux, dove abbiamo intenzione di raf-
grande successo, soprattutto nei primi allungano e possono andare dai 2 giorni ai forzare e consolidare la nostra posizione.
anni. Questa esperienza è stata seguita 5 o anche di più. Chi ripara in autonomia In Italia, ad esempio, vogliamo accorciare
da altri - Mister Auto, Auto doc… - che la propria vettura può aspettare, mentre le distanze con chi detiene il primato
hanno reso la vendita di pezzi di ricambio le officine non possono permettersi certo delle quote di mercato, accrescendo la
sul web un’esperienza comune. Osservando tempi di attesa così lunghi. Ecco perché qualità e lo standard dei nostri servizi per
quanto stava accadendo, nel 2014 abbiamo i due segmenti hanno tipologie di clienti arrivare a coprire tutto il territorio italiano
deciso di fare diventare queste piattafor- differenti. Oltre a considerare le esigenze ed espandere la nostra area di azione.
me nostri clienti, acquisendo uno dei loro dei nostri acquirenti, il nostro intento è an- Abbiamo una strategia chiara e vogliamo
principali fornitori e diventando partner di che quello di rispettare le peculiarità dei occupare un ruolo importante anche se
Oscaro. Successivamente si è profilata la diversi mercati. In Francia il “fai da te” siamo consapevoli che è un settore enor-
possibilità di acquisire l’azienda che nel ha un ruolo preponderante, in Spagna si me, con tanti professionisti preparati. Ri-
frattempo non godeva di uno stato di salute rivela crescente, mentre in Italia è pres- spettando tutti i nostri competitor e tutte
ottimale: l’acquisizione ci ha permesso di soché inesistente. Ci siamo mossi finora le peculiarità del mercato, andiamo avanti
avere il completo controllo di questo cana- considerando e assecondando questi dati e guardiamo ai nostri prossimi obiettivi
le alternativo di vendita. In questo modo di partenza”. con serietà e con professionalità”. ■
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