Tagliaerba modelli MR420 - MR460EVO - MR510VELOCE - IT Manuale d'uso e manutenzione - Italian Power
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IT Manuale d'uso e manutenzione
Tagliaerba modelli
MR420 – MR460EVO - MR510VELOCE
INSERIRE L’OLIO SAE-30 NEL MOTORE PRIMA DI AVVIARE IL TAGLIAERBA.
USARE SOLO BENZINA NUOVA E PULITA
IT - Versione 01.21
Il vostro modello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
M1
M2
M3
Il vostro modello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
M4
M5
Il vostro modello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
M7
F1
F2
Il vostro modello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
F3
B
F4
Il vostro modello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
A1
A2 A3
A4
Il vostro moello potrebbe essere diverso dalle illustrazioni
A5
1 2 3
4 5 6
Significato dei simboli di pericolo
DK
IT
Leggere attentamente il Indossare sempre i Attenzione: Informazioni di Attenzione: Non utilizzare su terreni con Non toccare le parti rotanti.
o
manuale d’uso prima di dispositivi di protezione per sicurezza relativamente a Fare attenzione a lanciare pendenza superiore a 22
utilizzare la macchina. occhi e orecchie. pericoli che possono portare oggetti.
a danni personali.
DK
IT
Rimuovere il cappuccio Fermare il motore prima di Mantenere la distanza da Attenzione: Non mettere mani o piedi Attenzione:
candela prima di utilizzare o pulire l’area di lavoro. altre persone, bambini e La lama è affilata, non sotto al piatto di taglio. Utilizzare sempre attrezzi e
riparare. animali. toccare il bordo della lama. ricambi originali.
IT Lingua Originale per verificare che non sia danneggiata. Prima di
continuare, riparare gli eventuali danni.
Sicurezza ................................................................... 44 Se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo,
Identificazione delle componenti ................................ 45 arrestare il motore e individuare immediatamente la
Montaggio .................................................................. 45 causa della vibrazione. Generalmente le vibrazioni
Regolazione dei cavi ................................................. 46 anomale indicano che la macchina ha subito un
Batteria (Avviatore elettrico)* ...................................... 46 danno.
Utilizzo........................................................................ 46 Prima di eseguire riparazioni, regolazioni o
Ugello dell’acqua ........................................................ 48 ispezioni, arrestare sempre il motore e verificare
Cambio olio ................................................................ 48 che tutte le parti in movimento siano
Filtro dell’aria .............................................................. 48 completamente ferme.
Lama .......................................................................... 48 Prestare la massima attenzione quando si lavora in
Candela ...................................................................... 48 pendenza.
Conservazione e manutenzione ................................. 49 Non utilizzare mai la macchina a velocità
Garanzia termini e condizioni ..................................... 49 sostenuta.
Specifiche tecniche .................................................... 60 Non sovraccaricare la macchina cercando di
Risoluzione problemi .................................................. 69 spingere a un ritmo troppo veloce.
Certificato di conformità CE ........................................ 71 Non trasportare persone.
Evitare sempre che ci siano persone davanti alla
macchina.
Sicurezza Utilizzare la macchina solo con luce diurna o in
aree completamente illuminate.
Verificare di avere sempre un punto d'appoggio
Preparazione stabile e tenere sempre le impugnature
Non avvicinare le mani o i piedi alle parti rotanti o saldamente. Camminare sempre. Evitare di
alle aree sotto le stesse. correre.
Leggere attentamente il presente manuale. Non azionare la macchina a piedi nudi né
Acquisire dimestichezza con i diversi comandi, con indossando sandali.
le impostazioni e le impugnature dell’apparecchio. Prestare la massima attenzione quando si cambia
Verificare di conoscere la manovra per arrestare la direzione mentre si lavora in pendenza
macchina e acquisire dimestichezza con l'arresto di Non cercare mai di eseguire alcuna regolazione
emergenza. mentre il motore è in funzione.
Non lasciare utilizzare la macchina a bambini o Prestare estrema attenzione quando ci si gira o si
persone che non abbiano dimestichezza con le procede all'indietro
istruzioni. Tenere presente che la legislazione Non avviare mai il motore in ambienti chiusi o in
locale potrebbe prevedere un'età minima per aree con ventilazione scarsa. I gas di scarico del
l'operatore. motore contengono monossido di carbonio. Il
In caso di malessere, stanchezza o se si è sotto mancato rispetto delle indicazioni può causare
l'effetto di alcolici o droghe, non usare la macchina. Lesioni gravi, permanenti o mortali.
Ispezionare sempre la macchina prima dell'uso e A causa di vibrazioni della maniglia, l’utilizzo
verificare che non ci siano parti usurate o prolungato può portare alla sindrome del dito
danneggiate. bianco.
Sostituire gli elementi usurati o danneggiati e i Se le braccia, mani o dita iniziano ad affaticarsi, o
bulloni in serie complete, per non sbilanciare la appaiono segni visibili della sindrome del dito
macchina. bianco, smettere immediatamente di lavorare e
L'operatore della macchina è responsabile della prendersi una pausa sufficientemente lunga per
sicurezza delle persone. riprendersi. Per evitare la sindrome del dito bianco
Non utilizzare la macchina vicino a bambini o ogni utente dovrebbe utilizzare la macchina per un
animali. periodo non superiore alle 1,5 ore al giorno.
L'operatore della macchina è responsabile di
eventuali incidenti o rischi causati alle persone e ai Uso sicuro della benzina
loro beni. Prestare la massima attenzione quando si
Ispezionare con cura la zona in cui si utilizzerà maneggia la benzina.
l'apparecchiatura; se necessario, rimuovere La benzina è estremamente infiammabile e i vapori
eventuali corpi estranei. sono esplosivi. Potrebbero verificarsi gravi lesioni
Non rabboccare la benzina in ambienti chiusi o personali se la benzina viene rovesciata su te
mentre il motore è in funzione. stesso o sui tuoi vestiti. Sciacquare immediatamente
La benzina è estremamente infiammabile. Non fare la pelle e cambiare gli abiti!
mai rifornimento se il motore è ancora caldo. Utilizzare solo contenitori omologati per la benzina.
Pulire eventuali fuoriuscite di benzina prima di Non utilizzare bottiglie di bibite o recipienti simili!
avviare il motore. Fuoriuscite di benzina su un Spegnere sigarette, sigari, pipe e altre fonti di
motore caldo possono essere causa d incendi o accensione.
esplosioni! Non rabboccare mai la benzina in ambienti chiusi.
È necessario indossare stivali con suola antiscivolo Prima di rabboccare la benzina, lasciare
e rivestimento in acciaio. Evitare abiti larghi. raffreddare il motore
Riempire sempre il serbatoio lasciando almeno 2,5
Utilizzo cm di distanza tra il livello della benzina e la parte
Se si urta un oggetto estraneo, arrestare inferiore del beccuccio di riempimento, in modo che
immediatamente il motore, togliere il cappuccio la benzina abbia lo spazio necessario per
della candela e ispezionare con cura la macchina espandersi.
10
Dopo il rifornimento, verificare che il tappo sia ben F. Ugello dell’acqua *
chiuso. G. Raccogli erba
Durante il rifornimento, non utilizzare mai la H. Tappo di riempimento benzina
funzione di blocco dell'erogatore della benzina. I. Filtro dell’aria
Non fumare durante il rabbocco della benzina. J. Scarico
Non rabboccare mai la benzina all'interno di un K. Candela
edificio o in un ambiente in cui i vapori benzina L. Tappo dell’olio
possano entrare in contatto con una fonte di M. Presa per pacciamatura
accensione. N. Leva comando gas - leva comando velocità *
Tenere la benzina e il motore lontano da O. Starter*
elettrodomestici, luci pilota, barbecue, P. Regolazione dell'altezza*
apparecchiature elettriche, utensili elettrici e così Q. Protezione scarico laterale*
via. R. Primer*
S. Piastra anteriore*
Manutenzione e conservazione T. Avviatore elettronico*
Durante le operazioni di manutenzione e di pulizia,
quando si cambiano gli utensili e durante il * può non corrispondere al modello in proprio
trasporto su mezzi, il motore deve essere arrestato. possesso.
Controllare regolarmente che tutti bulloni e i dadi
siano serrati. Se necessario, serrarli nuovamente. Montaggio
Prima di riporre la macchina all'interno o di coprirla,
il motore deve essersi raffreddato completamente. Disimballare: Figura M1
Se la macchina rimane inutilizzata per un certo Rimuovi il tosaerba dalla scatola tirandolo fuori
periodo, consultare le istruzioni contenute nel lateralmente. La scatola contiene:
presente manuale. 1 pz tosaerba
Controllare e sostituire le etichette di sicurezza e 4 pz dadi a farfalla completi di dadi a farfalla,
quelle delle istruzioni, se necessario. bulloni e guarnizioni. (Vedi ID; D)
Utilizzare solo ricambi o accessori originali. Se si 2 pz blocchi distanziatori (vedi ID; E)
utilizzano ricambi o accessori non originali, la
garanzia decade. Attenzione: Assicurarsi che i cavi non siano
Schiacciati e che la macchina non abbia subito colpi
Varie durante il trasporto.
Il motore non contiene l’olio all’atto dell’acquisto. Regolazione manubrio e altezza: Figura M2
Prima di avviare controllare sempre il livello I manubri hanno l’altezza regolabile. Ciò significa che
dell’olio motore. possono essere regolati in base alla tua altezza. Prima
I dispositivi di comando montati in fabbrica, come il di montare il manubrio potrebbe essere una buona idea
cavo del freno di sicurezza sull'impugnatura, non decidere quale altezza è adatta a te.
devono mai essere rimossi o lasciati esposti. 5. Regola il tubo del manubrio inferiore all’altezza di
Svuotare il serbatoio del carburante solo all'aperto. lavoro che preferisci. “H” è posizione alta e “L” è
La benzina è estremamente infiammabile e i suoi posizione bassa.
vapori sono esplosivi. 6. Attacca il dado a farfalla dall’interno della staffa
Verificare che la macchina sia fissata laterale e nella piastra inferiore del manubrio.
correttamente quando viene trasportata su un 7. Fissare il manubrio superiore a quello inferiore.
pianale e in casi simili. Fissa con dado a farfalla dall’interno del manubrio.
8. Personalizza il cavo e fissa con morsetti per cavi
I rifiuti di prodotti elettrici non devono essere
gettati via con i rifiuti domestici. Questo Montaggio del cavo del freno del motore: Figura M3
attrezzo dovrebbe essere portato al centro 3. Spingi lievemente il manubrio superiore ID:B in
riciclo locale per essere trattato in maniera avanti
adeguata. 4. Inserire il cavo del freno motore dall'esterno, nel
foro nella staffa sull'ID manubrio: B e bloccare.
Il tosaerba è prodotto conformemente ai requisiti di
sicurezza aggiornati. Ciò include un freno della lama Montaggio del cavo di guida: Figura M3
che ferma il motore e la lama in 3 secondi quando la 3. Spingi lievemente il manubrio inferiore ID:A verso il
lama frena. Qualsiasi tipo di precauzione è efficace basso
solamente se seguita alla lettera. Utilizza la seguente 4. Inserire il cavo di guida dall'interno, nel foro nella
descrizione per montare il tuo tosaerba. staffa sull'ID manubrio: A e bloccare.
Identificazione delle componenti Montaggio dell’avviamento a strappo: Figura M4
5. Tira il manubrio del freno del motore e mantieni in
Vedi ID illustrazione posizione in modo da rilasciare la corda di
Nota: le illustrazioni possono non corrispondere avviamento sul motore.
esattamente al modello in proprio possesso 6. Tira lievemente la corda di avviamento dal motore
(il manubrio del freno del motore DEVE essere
A. Manubrio per la guida mantenuto in posizione)
B. Manubrio per freno motore 7. Fissare l'impugnatura di avviamento sull’apposito
C. Avviamento a strappo gancio del manubrio.
D. Dado a farfalla 8. Rilascia il manubrio del freno del motore e
E. Protezione scarico posteriore con blocchi l’impugnatura di avviamento.
distanziatori *
11Montaggio della piastra anteriore: figura M5* Regolazione del cavo di guida: Figura A1-1
3. Per i modelli con piastra anteriore con porta coppa Se si riscontra un allentamento nel cavo di guida,
seguire la figura M5-1 questo può essere risolto semplicemente stringendo o
4. Per i modelli con piastra anteriore seguire la figura allentando il bullone sul cavo.
M5-2 3. Girare in senso orario per allentare il cavo.
4. Girare in senso antiorario per tirare il cavo.
*Nota: Non tutti i modelli hanno la piastra anteriore
Montaggio del raccogli erba: Figura M6 Regolazione del cavo del freno del motore: Figura
2. Clicca sul telaio per il raccogli erba. A1-2
Il raccogli erba è completo di un indicatore che Se si riscontra un allentamento nel cavo del freno del
mostra se il sacco è pieno di erba e deve essere motore, questo può essere risolto semplicemente
svuotato. tirando o allentando il blocco del motore.
Protezione scarico posteriore: Figura M7-1 Regolazione del cavo dell’aria: Figura A1-3
Se desideri un tosaerba senza raccogli erba è Se si riscontra un allentamento nel cavo di rivoluzione,
importante attaccare i due blocchi distanziatori. questo può essere risolto semplicemente stringendo o
2. Inserire i 2 blocchi (ID:E) sotto la protezione allentando il blocco del motore.
scarico posteriore.
Batteria (Avviatore elettrico)*
Nota: I blocchi distanziatori sono esclusivamente per
espulsione posteriore! Altrimenti devono essere rimossi. Caricare la batteria prima dell’utilizzo
Prima che la funzione avviatore elettrico venga
Attenzione: Se i due blocchi non sono montati. Il utilizzata, la batteria deve essere caricata per 5 ore.
tosaerba avrà difficoltà nel eliminare l’erba. Inserire la presa di carica nel foro della batteria e
collegare il caricatore ad una presa di corrente. Vedi
figura. A4
Presa per taglio mulching: Figura M7-2
2. Inserire il tappo per il mulching e rimuovi la Caricare durante la stagione
protezione scarico laterale. Se desideri tagliare La batteria non viene caricata durante il suo utilizzo, per
l’erba con la funzione mulching. questo motivo sarà necessario caricare la batteria un
NB Non usare il raccogli erba paio di volte nel corso della stagione - in base al
numero di avviamenti del motore. Mettere la batteria in
Importante: Ricordati di rimuovere il tappo per carica per circa 5 ore.
Il taglio mulching quando utilizzi il raccogli erba.
Conservazione della batteria
Protezione scarico laterale: Figura M7-3* La batteria deve essere sempre conservata asciutta e
2. Sollevare la protezione laterale e inserire la calda durante l'inverno. Non esporre mai a basse
protezione scarico laterale. Inserire temperature.
successivamente il tappo per taglio mulching nello Caricare completamente la batteria prima di riporla,
scarico posteriore per tagliare l’erba con la quindi posizionare il tosaerba in un luogo non esposto
funzione scarico laterale. NB Non usare il raccogli al gelo. In alternativa, coprire la batteria con un tappeto
erba spesso o simile, se il tosaerba si trova in un
capannone/garage dove potrebbe esserci freddo.
* Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di protezione
scarico laterale Carica la batteria 1-2 volte nel corso dell’inverno
(almeno ogni 3° mesi) per assicurare che la batteria
Regolazione cavi mantenga la sua capacità completa.
Prima dell’utilizzo della macchina bisogna sempre Una conservazione scorretta può danneggiare la
controllare la regolazione dei cavi. batteria e non è coperta da garanzia.
I cavi possono essere controllati attivando le leve
completamente e controllando se i cavi sono fissati. Se * Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di avviamento
non lo sono procedere a fissarli. Se la leva non elettrico
può essere attivata completamente in modo semplice
allora il cavo deve essere rilasciato. Utilizzo
Dopo la prima stagione ci si aspetta che i cavi vengano Controllare sempre e riempire l’olio prima
regolati per un’attivazione ottimale dal momento che i dell’utilizzo!
cavi si possono allungare durante l’utilizzo. Leggere e seguire le istruzioni inserite nella guida
di avviamento allegata!
Può essere necessario regolare i seguenti cavi:
Figura A1 Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra min.
4. Cavo di guida e max sull'astina di livello. Riempire con olio SAE-30.
5. Cavo del freno motore Dovrebbe esserci un totale di 0,6 litri di olio nel motore.
6. Cavo dell’acceleratore Utilizzare solo carburante senza piombo a 95 ottani per
il motore. Non riempire mai eccessivamente il
Nota: Il cavo dell’aria non può essere regolato! serbatoio.
12Regolazione altezza di taglio: Figura F1 Avviamento con starter, figura leva velocità F3-C*
(le illustrazioni possono non corrispondere esattamente 1. A motore freddo impostare la leva dell’aria su
al modello in proprio possesso) “Choke”.
Il tosaerba ha 6 altezze diverse. La regolazione A motore caldo impostare la leva dell’aria su “Run”.
dell’altezza varia dai 28 mm ai 75 mm 2. Tirare verso il manico la leva del freno motore,
questo rilascerà il freno del motore.
Avviamento: Non avviare ma il tosaerba direttamente 3. Tirare delicatamente il dispositivo di avviamento a
su erba alta. strappo finché si avverte una resistenza sulla
cordicella, quindi tirare velocemente e con forza.
Avviamento con primer: Figura F2 Non rilasciare mai il dispositivo di avviamento a
1. Premere il primer molteplici volte, la prima volta strappo: farlo scorrere delicatamente nella
premerlo 1-3 volte, se necessario, ripetere fino a 3- posizione iniziale.
5 volte. 4. Rimette la leva dell’aria nella posizione “run” (solo
Nota: Se non è possibile allentare il motore a motore freddo).
2. Tenere il manubrio del freno del motore; questo 5. Impostare la leva di velocità nella marcia da 1 - 4
rilascerà il freno del motore. (C)
3. Tirare delicatamente il dispositivo di avviamento a 6. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare
strappo finché si avverte una resistenza sulla l’erba.
cordicella, quindi tirare velocemente e con forza.
Non rilasciare mai il dispositivo di avviamento a * Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di leva dell’aria.
strappo: farlo scorrere delicatamente nella
posizione iniziale. Nota: Durante il lavoro con il tosaerba, la leva del freno
4. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare motore deve rimanere tirata verso l’impugnatura.
l’erba
Leva comando gas*
Avviamento con leva aria, leva comando gas: Figura La velocità del motore può essere regolata durante la
F3-A guida. Girare il manubrio dell’acceleratore per regolare
1. A motore freddo impostare la leva dell’aria su rpm. (ID: M) si consiglia di utilizzare accelerazione
“Choke”. massima per risultati di tosatura migliori.
A motore caldo impostare la leva dell’aria su “Run”.
2. Muovere la leva comando gas al livello massimo * Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di controllo
“Lepre” (A) dell’acceleratore
3. Tenere la leva del freno del motore; questo
rilascerà il freno del motore. Regolazione di velocità*
4. Tirare delicatamente il dispositivo di avviamento a La velocità può essere regolata da 2.7 – 4.0 km/h
strappo finché si avverte una resistenza sulla durante la guida. Attivare la maniglia destra sul
cordicella, quindi tirare velocemente e con forza. pannello di controllo e imposta su una delle 4 velocità
Non rilasciare mai il dispositivo di avviamento a diverse. Quando si guida in una delle due velocità più
strappo: farlo scorrere delicatamente nella basse, la differenza di ritmo non varia in modo
posizione iniziale. significativo.
5. Regolare la leva del gas se necessario e rimettere Modificare la velocità solo mentre la macchina è in
la leva dell’aria nella posizione “run” (solo a motore funzione con la funzione i trazione attivata.
freddo). Ciò garantisce un minimo di usura sulla cinghia di
6. Tenere la leva del freno stretta sul manubrio per trasmissione e garantisce un facile cambio di velocità.
iniziare a tagliare l’erba. Se la velocità di trasmissione viene modificata quando
la macchina è ferma, esiste il rischio che la
Avviatore elettronico: Figura F3-B cinghia si stacchi non appena la macchina inizia a
Per evitare l'avvio accidentale della macchina, il muoversi. Inoltre, esiste il rischio che il cavo e la cinghia
pulsante di avvio deve essere rimosso dalla possano danneggiarsi.
macchina e conservato in modo sicuro quando la
macchina non è in uso. * Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di leva
del variatore
1. A motore freddo impostare la leva dell’aria su
“Choke”. Stop: Figura F4
A motore caldo impostare la leva dell’aria su “Run”. 1. Rilasciare il freno del motore e la barra semovente
2. Muovere la leva comando gas al livello massimo per spegnere il tosaerba e il motore
“Lepre” (A)
3. Tenere il manubrio del freno del motore; questo Nota: La lama ruoterà fino ad un massimo di 3
rilascerà il freno del motore. secondi dopo lo spegnimento.
4. All'avvio della macchina, inserire il pulsante di
avvio nel blocchetto di accensione sotto il manubrio
e spingere.
5. Tenere premuto il pulsante (B) fino all'avvio del
motore, quindi rilasciarlo.
6. Regolare la leva del gas se necessario e rimettere
la leva dell’aria nella posizione “run” (solo a motore
freddo).
7. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare
l’erba.
13Ugello dell’acqua 4. Lavare l'elemento in schiuma nera sul lato destro con
acqua calda e sapone.
Il lato sinistro del piatto del tosaerba è dotato di un 5. Fare fuoriuscire l’acqua dall’elemento in schiuma e
ugello d'acqua per lavare il piatto. (Vedi illustrazione ID- lasciarlo asciugare. Mettere alcune gocce di olio
F) SAE-30 nel filtro per inumidirlo leggermente.
Spremere delicatamente l'olio in eccesso
• Quando si utilizza l'ugello dell'acqua, la macchina dall'elemento in schiuma e ricollegarlo.
deve trovarsi nella posizione di altezza più bassa e 6. Controllare che tutte le parti siano assemblate
posizionata sul prato. Questo assicura che l'acqua correttamente e serrate, come mostrato in
rimanga sotto la scocca durante la pulizia. figura.
• Collegare un tubo flessibile all'ugello.
• Aprire il flusso d’acqua e avviare il motore. Lama
• Le rotazioni delle lame assicureranno che l'acqua
pulisca la parte inferiore del piatto. Ispezione della lama
A macchina ferma e cappuccio della candela staccato:
Se le istruzioni precedenti non vengono seguite, • Girare il tosaerba con la parte frontale sottosopra.
l'acqua potrebbe schizzare sul cambio e sul cavo • Ispezionare la lama per danni, fenditure o ruggine
della frizione, aumentando il rischio di corrosione e eccessiva o corrosione.
danni ad entrambe le parti. Le parti arrugginite • Controllare che la vite della lama sia serrata.
non sono coperte da garanzia! Nota: Una lama opaca può essere affilata! Ma una
Nota: Per risultati ottimali, pulire il piatto con la funzione lama che è usurata, rotta o danneggiata in altro modo
dell'ugello dell'acqua subito dopo ogni falciatura. Se deve essere sostituita.
l'erba si secca, questa funzione non lavora in modo Rimuovere la lama: Vedi figura A3
ottimale. Se la lama viene rimossa per essere affilata o
* Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di ugello sostituitaf, bisogna utilizzare una chiave inglese e
dell’acqua guanti di protezione per proteggere le mani.
1. Allentare la vite della lama. Utilizzare un pezzo di
Cambio olio legno per prevenire che la lama si giri.
2. Rimuovere la vite, la guarnizione, la lama e il porta
lama in quest’ordine
L’olio dovrebbe essere cambiato per la prima volta
3. Affilare o sostituire la lama.
dopo 5 ore, successivamente almeno 1 volta all’anno.
4. Inserire il porta lama, la lama, la guarnizione e la
Ci sarà bisogno d un kit per l’estrazione dell’olio. vite in questo ordine.
5. Serrare la vite della lama con 50 Nm. Utilizzare un
Olio e kit di estrazione dell’olio non sono inclusi pezzo di legno per prevenire che la lama si giri.
Utilizzare un kit di estrazione dell’olio seguendo quanto Attenzione: La lama deve essere affilata in modo che
segue: sia
1. Avviare il motore e lasciarlo acceso per 5 min o 100% bilanciata, in caso contrario potrebbe causare
fino a che il motore non sia caldo. Un motore caldo vibrazioni che potrebbero danneggiare il motore. Danni
liquefa l'olio, facilitando il drenaggio. al motore causati da affilature difettose non sono
2. Succhiare l'olio attraverso il foro di riempimento coperti da garanzia. Per questo motivo suggeriamo di
dell'olio usando la siringa fornita con il kit di far affilare La lama da un centro servizio.
estrazione dell'olio. Utilizzare il tubo per
raggiungere la coppa. Candela
3. Trasferire l’olio usato in un recipiente vuoto.
4. Riempire il motore con olio SAE-30. 1. Rimuovere la candela.
5. Controllare il livello dell’olio utilizzando l’astina di 2. Con una spazzola, rimuovere lo sporco dalla
livello. (Min / Max) candela.
3. Utilizzare una chiave per candela per allentare la
Ricordarsi di smaltire l'olio usato in modo da non candela.
nuocere all'ambiente. Rivolgersi alla stazione di 4. Controllare che l’isolamento sia intatto.
riciclaggio locale. 5. Pulire la candela con una spazzola d'acciaio.
6. Misurare gli elettrodi, assicurarsi di non
Filtro dell’aria danneggiare l'elettrodo.
7. La distanza deve essere: 0,7 – 0,8 mm
Il filtro dell’aria dovrebbe essere controllato e pulito 8. Se la candela non è danneggiata reinserirla o
regolarmente. Se il filtro non è stato pulito per lungo rimpiazzarla.
tempo, la potenza del motore si abbasserà. 9. Riattaccare la candela.
Vedi figura A2
1. Pulire bene l'area intorno al filtro dell'aria prima di
rimuovere il coperchio.
2. Spingere le due alette verso il basso e togliere
lentamente la copertura
3. Rimuovere con attenzione il filtro ed ispezionarlo.
Spazzolarlo con un pennello morbido. Se è molto
sporco, rimpiazzarlo. Fare attenzione che non entri
sporco nel carburatore.
14Conservazione e manutenzione Garanzia termini e condizioni
Mantenere il tuo tosaerba: Controllare tutti i bulloni, Il periodo di garanzia è di 2 anni per privati in stati UE.
viti, dadi e rondelle. Smontare la lama e la copertura in Prodotti venduti per uso professionale hanno un periodo di
plastica per pulizia regolare. Assicurarsi sempre che la garanzia di 1 anno.
lama sia affilata. È sempre consigliabile portare il
tosaerba per un controllo annuale da un rivenditore La garanzia copre difetti di materiali e/o di
autorizzato. fabbricazione.
Restrizioni e requisiti
Conservazione: Dopo l’utilizzo del tosaerba tenerlo in La normale usura e la sostituzione delle parti soggette
una stanza asciutta e pulita. Pulire la macchina dopo ogni ad usura NON sono coperte da garanzia.
utilizzo. Erba e sporco devono essere rimossi dal piatto
inferiore. Inclinando il tosaerba (per la pulizia) si Parti soggette ad usura che NON sono coperte da
consiglia di inclinare la parte anteriore verso l'alto (max. garanzia per più di 12 mesi:
45 gradi). Se lo si inclina lateralmente, il carburatore e il • Lame
filtro dell'aria devono essere rivolti verso l'alto, poiché • Cavi
l'olio potrebbe fuoriuscire e danneggiare il motore. Fare • Cinghie
attenzione a rimuovere la candela prima della • Fusibili
manutenzione del tosaerba. • Interruttori
Conservazione durante l’inverno: Svuotare il • Membrane/guarnizioni
serbatoio del carburante e far funzionare il motore fino • Candele
all'esaurimento della benzina nel carburatore. Rimuovere • Liquidi del motore (olio, benzina)
cappuccio candela. Rimuovere la candela e aggiungere • Corde di avviamento
Un cucchiaino da te di olio (da motore) nel foro. Tirare • Filtri
l’avviatore per distribuire l’olio. Montare la candela, ma • Batteria: Se la batteria non è conservata
non il cappuccio della candela. Cambiare l’olio come correttamente (antigelo e ricaricato ogni 3 mesi), la
descritto nella sezione sopra. durata è garantita solo per 6 mesi.
Spruzzare silicone lubrificante nei cavi e muoverli.
Infine, pulire il tosaerba attentamente. Intingere un Se si avvia il motore senza aggiungere olio, esso verrà
panno nell’olio e lubrificare le parti in metallo per danneggiato e non potrà essere riparato, pertanto non è
prevenire la ruggine. coperto da garanzia.
Pulizia e lubrificazione delle ruote: La garanzia NON copre danni/difetti causati da:
Vedi figura A5 • Mancato servizio o manutenzione
La pulizia e la lubrificazione di tutte le ruote dovrebbe • Variazioni strutturali
essere fatta minimo una volta all’anno per assicurare
• Esposizione a condizioni esterne non consuete
una durata superiore. Se non viene effettuata la
manutenzione la garanza non coprirà queste parti. • Danni a carrozzeria, piatto, manubri, pannelli, ecc.
Seguire le procedure seguenti (per entrambe le ruote • Se è stato fatto un uso improprio della macchina o
posteriori)*: sovraccarico
1. Rimuovere la copertura delle ruote • Utilizzo errato di olio, benzina o altri tipi di liquidi
2. Svitare i dadi con una chiave da 13 mm non raccomandati in questo manuale d’uso
3. Tirare via le guarnizioni e le ruote • Benzina errata o sporca, che causa la
4. Rimuovere l’anello di ritenzione con uno strumento contaminazione dell’impianto della benzina
adatto e le ruote • Utilizzo di parti di ricambio non originali.
5. Pulire le ruote da olio e sporco. • Altre condizioni dove il produttore non può essere
6. Lubrificare con olio o silicone (es. WD-40) ritenuto responsabile.
7. Montare nuovamente la ruota e il copri ruota
Se un caso sia un reclamo in garanzia o meno viene
* Eseguire solo per i modelli semoventi.
determinato da un centro di assistenza autorizzato.
Conserva la prova di acquisto/ricevuta.
La tua ricevuta è la tua nota di garanzia, ecco perché
dovrebbe essere conservata.
RICORDA: Per l’acquisto di parti di ricambio così come
qualsiasi richiesta di riparazione in garanzia, occorre.
Comunicare l’anno e il numero di serie della macchina
Che puoi trovare sull’etichetta CE applicata nella parte
posteriore della scocca dietro al motore.
*Ci riserviamo il diritto di cambiare le condizioni e non
ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali errori
di stampa
15Ricerca guasti
Difficoltà nell’avviamento
Problema Causa Soluzione
Non riuscite ad avviare la macchina • Procedura di avviamento errata • Seguire le istruzioni di avviamento contenute nel manuale passo per passo.
La corda di avviamento non scorre (non avvia) • La leva del freno non viene attivata • Attivare la leva del freno e tirare la corda di avviamento.
• La macchina è posizionata in erba alta • Muovere la macchina dall’erba alta e ripetere la procedura di avvio.
Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama venga
liberata dall’erba.
La macchina non si avvierà quando la corda di • La leva del freno non viene attivata • Attivare la leva del freno motore e premere il pulsante di avviamento elettrico.
avviamento è tirata, o il bottone di avviamento • I cavi non sono collegati alla batteria, il cavo • Controllare che i cavi siano collegati dalla batteria al motore e al pulsante di avviamento.
elettrico è premuto freno è regolato erratamente • Regolare il cavo del freno del motore, secondo le istruzioni contenute nel manuale.
(o l’avviatore "clicca" quando tenta un avviamento • La macchina si trova in erba alta
elettrico) • Muovere la macchina dall’erba alta per avviarla.
Ribaltare la macchina all’avvio.
Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama possa girare
• Il motore non è adescato prima libera.
dell'avviamento
•
• Premere il primer 1-3 volte prima di avviare.
L’aria non è nella posizione corretta
• Non c’è più benzina nel serbatoio del • Muovere la leva dell’aria ad un livello diverso.
carburante • Controllare e riempire il serbatoio carburante con la benzina.
• La benzina ha più di 3 mesi • Svuotare il serbatoio carburante e il carburatore dalla vecchia benzina, e riempirlo con la
nuova benzina.
Nessuna scintilla di accensione alla candela • Il tappo della candela è allentato • Controllare che il cappuccio sia attaccato fermamente alla candela.
(impossibile avviare) • La candela è umida o sporca • Controllare che non ci sia sporco nella candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.
• Controllare e regolare lo spazio della candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale. In
• Spazio errato tra candela ed elettrodo alternativa, rimpiazzare la candela.
• Il filtro dell’aria è sporco o difettoso • Controllare che nel filtro dell’aria non ci sia sporco e, se necessario pulirlo, seguendo le
istruzioni riportate nel manuale.
Il tosaerba si avvia, ma funziona in modo non uniforme
Problema Causa Soluzione
Giri del motore insufficienti • La leva è nella posizione “Choke” • Impostare la leva nella posizione “Run”.
• La leva comando gas è impostata nella • Impostare la leva comando gas nella posizione “Lepre”.
posizione “Tartaruga”
Le ruote posteriori non trainano, o solo poco • Il cavo della frizione è troppo stretto / troppo • Regolare il cavo della frizione, secondo le istruzioni contenute nel manuale.
lento • Sostituire i denti di arresto.
• I denti di arresto nelle ruote posteriori sono
usurati
Il motore funziona in modo irregolare e/o la sua • Il cappuccio della candela è allentato • Controllare che il cappuccio sia attaccato fermamente alla candela.
performance è insufficiente durante l’utilizzo • La candela è sporca • Controllare che la candela non sia sporca e, se necessario pulirla, seguendo le istruzioni
• Spazio errato tra candela ed elettrodo riportate nel manuale.
• Il filtro dell’aria è sporco o difettoso • Controllare e regolare lo spazio della candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.
• Evaporazione di carburante nel carburatore • Controllare che nel filtro dell’aria non ci sia sporco e, se necessario pulirlo, seguendo le
• Cavo acceleratore allentato istruzioni riportate nel manuale.
• Sporco nel carburatore • Aspettare alcuni minuti e poi riavviare.
• Serrare il cavo dell’acceleratore, secondo le istruzioni contenute nel manuale.
• Pulire il carburatore.
Il motore non si ferma
Problema Causa Soluzione
La macchina non si ferma dopo 5 secondi • Il cavo del freno del motore è troppo serrato • Controllare e regolare il cavo del freno del motore, secondo le istruzioni contenute nel
manuale.
Se il tuo problema non è tra quelli descritti qui sopra, prego contatta un centro di assistenza approvatoPuoi anche leggere
