Superficie in Acrilico - Cura e Riparazione Procedure di Assistenza Tecnica
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Procedure di
Assistenza Tecnica
Superficie in Acrilico
Cura e Riparazione
Scafo e Ponte
IMPORTANTE
BRP consiglia vivamente di fornire una copia di questo
documento all'autocarrozzeria locale prima di eseguire una
riparazione per ottenere un buon risultato sulla superficie in
acrilico.
2 1 91010 24_IT Data versione: 4 febbraio 2021
Tutti i diritti riservati. Nessuna delle parti di questo manuale può essere riprodotta in alcun modo senza il
previo consenso scritto da parte di Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)
© Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) 2021
Stampato in Canada
Pubblicazioni tecniche
Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)
Valcourt (Quebec) Canada
® ™ Marchi di fabbrica di Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) o delle sue affiliate.
ACE™ GTS™ WAKE™
FISH PRO™ RXT™ X™
GTI™ Sea-Doo® XPS™
GTR™ SPARK™
Il presente documento contiene i marchi registrati delle seguenti aziende:
303 AEROSPACE PROTECTANT è un marchio commerciale di GOLD EAGLE CO.
3M è un marchio commerciale di 3M
FABULOSO è un marchio commerciale di COLGATE-PALMOLIVE COMPANY.
FANTASTIK è un marchio commerciale di S.C. JOHNSON & SON, INC.
GTX è un marchio commerciale di Castrol Ltd. Concesso in licenza
GOO GONE è un marchio commerciale di WEIMAN PRODUCTS, LLC.
KLEEN-FLO è un marchio commerciale di KLEEN-FLO TUMBLER INDUSTRIES LIMITED.
Meguiar’s è un marchio commerciale registrato di Meguiar’s Inc.
SIMPLE GREEN CLEAN FINISH è un marchio commerciale di Sunshine Makers, Inc
Spray Nine è un marchio commerciale di Illinois Tool Works Inc.
SUPERCLEAN è un marchio commerciale e un marchio di PHILLIPS 66 COMPANY.
TURTLE WAX è un marchio commerciale di Turtle Wax, Inc.
WD-40 è un marchio commerciale di WD-40 Manufacturing Company
WINDEX è un marchio commerciale di S. C. Johnson & Son, Inc.
219101024 - Acrylic Surface - Care and Repair online booklet
® ™ e il logo BRP sono marchi registrati di Bombardier Recreational Products Inc. o delle sue affiliate.
©2021 Bombardier Recreational Products Inc. e BRP US Inc. Tutti i diritti riservati.INFORMAZIONI GENERALI
Dal 2017, alcuni modelli Sea-Doo® hanno scafi e ponti consistenti in una
pellicola esterna termoformata in acrilico e ABS e in uno strato interno di
fibra di vetro e resina di poliestere, entrambe compresse in uno stampo
chiuso (CM-tec).
La superficie in acrilico può essere verniciata e riparata. La procedura e i
prodotti sono simili a quelli impiegati nell’industria automobilistica.
Seguire le raccomandazioni descritte in questo documento per ottenere
buoni risultati sulla superficie in acrilico.
AVVISO La mancata osservanza delle raccomandazioni potrebbe
comportare una qualità scadente della riparazione o persino danni
alla superficie in acrilico/ABS.
Per risultati ottimali, è altamente consigliabile rivolgersi a una carrozzeria
automobilistica o nautica.
IMPORTANTE
BRP consiglia vivamente di fornire una copia di questo documento all'autocarrozzeria locale prima
di eseguire una riparazione per ottenere un buon risultato sulla superficie in acrilico.
I risultati possono variare a seconda dell'area interessata.
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2INDICE
INFORMAZIONI GENERALI...................................................................1
IDENTIFICAZIONE DELLO SCAFO E DEL PONTE
TABELLA DI IDENTIFICAZIONE............................................................6
CURA E PRODOTTI
CURA SPECIALE - RACCOMANDAZIONI GENERALI........................10
RIMOZIONE DELLE DECALCOMANIE O DEI RESIDUI DI COLLA..10
FUORIUSCITA DI CARBURANTE.....................................................10
LAVAGGIO.......................................................................................10
LUCIDATURA...................................................................................10
LIQUIDI E SOLVENTI AGGRESSIVI.................................................10
PISTOLA TERMICA..........................................................................11
PELLICOLA TERMORETRAIBILE DI CONSERVAZIONE.................11
PRODOTTI SICURI SU UNA SUPERFICIE IN ACRILICO....................12
I PRODOTTI VANNO USATI CON CAUTELA.....................................13
PRODOTTI VIETATI..............................................................................14
RIPARAZIONE DELLE SUPERFICI
GRAFFI DI MINORE ENTITÀ................................................................16
RIMOZIONE DEI GRAFFI DI MINORE ENTITÀ................................16
GRAFFI PROFONDI..............................................................................17
ELIMINAZIONE DELLA MAGGIOR PARTE DEI GRAFFI PROFONDI,
DELLE CREPATURE E DELLE INCRINATURE NELL’ACRILICO......17
RIPARAZIONE DELL'ACRILICO/ABS..................................................18
RACCOMANDAZIONI GENERALI....................................................18
SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF...........................19
PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF..............................................21
RIPARAZIONE DELLA VERNICE......................................................21
CODICI DELLE VERNICI.......................................................................27
CODICI COLORI NATANTI...............................................................29
PROCEDURE PER RIPARAZIONI STRUTTURALI
RIPARAZIONI COMPOSTI CM-TEC.....................................................52
PATCHING DELL'AREA DA RIPARARE...........................................52
LEVIGATURA....................................................................................53
3INDICE 4
IDENTIFICAZIONE DELLO
SCAFO E DEL PONTE
5TABELLA DI IDENTIFICAZIONE
NUMERO DEL
ANNO MODELLO SCAFO DECK
MODELLO
Tutti (tranne
TUTTO Tutti Polytec Polytec
SPARK)
GTR-X Tutti
Strato di gel
WAKE 155 35HC, 35HD
GTS 25HC, 25HD
2017 Acrilico/ABS
Polytec
GTI (900 ACE) 37HC, 37HD
RXP-X 21HE, 21HF Strato di gel
GTI (900 ACE),
GTI SE (900 ACE)
Tutti Polytec Strato di gel
GTS
WAKE 155 (bianco e nero)
Acrilico/ABS (altri
GTI (trannne 900 colori)
2018 ACE) Tutti Strato di gel
GTR
RXP-X Tutti Strato di gel
GTX Acrilico/ABS
RXT Tutti Acrilico/ABS
WAKE PRO
GTI
Tutti Polytec
WAKE 155
GTI SE
GTI Pro
Tutti Strato di gel
GTR
2019 Acrilico/ABS
RXP-X
GTX
RXT
Tutti Acrilico/ABS
Fish Pro
Wake Pro
6TABELLA DI IDENTIFICAZIONE
NUMERO DEL
ANNO MODELLO SCAFO DECK
MODELLO
GTI Pro
Tutti Strato di gel Acrilico/ABS
RXP-X
GTI
WAKE 155
Tutti Polytec Acrilico/ABS
GTI SE
2020
GTR
GTX
RXT
Tutti Acrilico/ABS Acrilico/ABS
Fish Pro
Wake Pro
Tutti eccetto
SPARK, GTI, GTR e Tutti Acrilico/ABS Acrilico/ABS
WAKE
2021 SPARK Tutti Polytec Polytec
GTI
GTR Tutti Polytec Acrilico/ABS
WAKE
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8CURA E PRODOTTI
9CURA SPECIALE - RACCOMANDAZIONI
GENERALI
Rimozione delle decalco- Lavaggio
manie o dei residui di Lavare il veicolo con una soluzione
colla di sapone o detergente delicato e
acqua tiepida.
AVVISO Non utilizzare una pisto-
la termica per rimuovere le decal- Utilizzare un panno morbido pulito,
comanie. applicando solo una leggera
pressione.
BRP raccomanda di utilizzare acqua
e una leggera miscela detergente Risciacquare con acqua pulita e
o WD-40. asciugare con un panno umido o
un panno di camoscio.
Qui è riportato un esempio dei
danni causati da prodotti non com- Lucidatura
patibili sulla superficie in acrilico. Lucidare di tanto in tanto con un
detergente e un lucido sicuri per
l'acrilico.
Applicare uno strato sottile e unifor-
me con un panno morbido pulito e
lucidare leggermente con flanella
di cotone.
AVVISO Quando si utilizzano
nuovi prodotti, è buona prassi
verificare la compatibilità del
prodotto su un'area nascosta
della superficie.
Liquidi e solventi
aggressivi
Se si usa un liquido detergente o
un solvente organico, è necessario
essiccarlo appena possibile per
evitare un'attacco chimico sulla
superficie in acrilico. Il tempo impie-
gato può essere molto breve.
Fuoriuscita di In alcuni casi, la screpolature può
maniferstarsi fino a poche ore dopo
carburante la detersione.
AVVISO Assicurarsi di pulire Lavare l'area interessata con una
accuratamente eventuali fuoriu- soluzione di sapone o detergente
scite di carburante rimuovendo delicato e acqua tiepida può ridurre
semplicemente il carburante in al minimo e/o eliminare la screpola-
eccesso. La mancata pulizia delle tura.
fuoriuscite di carburante potreb-
be indebolire la superficie gene-
rando piccole incrinature denomi-
nate “crazing”.
10CURA SPECIALE - RACCOMANDAZIONI GENERALI
Pistola termica
AVVISO Non utilizzare una pisto-
la termica per rimuovere le decal-
comanie o durante l’esecuzione
di una riparazione.
- Sostituzione dei tappeti
- Rimozione del supporto della
pompa
- Rimozione piastra di guida
- Ecc.
Se scaldata area troppo a lungo
nella stessa, la temperatura elevata
può causare danni alla superficie.
Pellicola termoretraibile
di conservazione
Se si avvolge iun veicolo nella pelli-
cola termoretraibile, è necessario
seguire svariate precauzioni per
evitare danni alla superficie sotopo-
sta a finitura.
1. Lavare il veicolo con acqua e
una miscela leggera di deter-
gente.
AVVISO Non utilizzare un prodo-
to di lavaggio senza risciacquo e
brillantante. Questo tipo di pro-
dotto può contenere agenti non
compatibili con la superficie di
finitura che potrebbero condurre
screpolature dell'acrilico durante
il periodo di conservazione.
2. Asciugare il veicolo accurata-
mente.
3. Installare e far restringere la
pellicola.
4. Installare sfiati per consentire
la corretta ventilazione duran-
te il restringimento.
AVVISO Evitare di toccare la
superficie in acrilico con la fiam-
ma del cannello durante il proces-
so di restringimento o di scaldare
una determinata area per un pe-
riodo di tempo prolungato.
11PRODOTTI SICURI SU UNA SUPERFICIE IN
ACRILICO
BRP non è in grado di testare tutti i prodotti utilizzati nelle varie regioni
del mondo, tuttavia abbiamo testato i più comuni durante prove di labora-
torio gravose.
AVVISO Se si usano altri prodotti,provare sempre prima il prodotto
su unìarea nascosta per il test.
BRP raccomanda di usare i seguenti prodotti detergenti su scafi e ponti
con superfici in acrilico.
- Detergente e cera per imbarcazioni 3M
- Cera di carnauba Meguiar's® Gold Class
- Detersivo per piatti
- Soluzione detergente Fabuloso All-Purpose
- Fantastik Original All Purpose Cleaner
- KLEEN-FLO Glass Kleen
- Pre-Kleano 900
- WD-40
- XPS PRO C1 - Detergente e sgrassatore (solo Canada e USA - non per
il dettaglio)
- XPS PRO C2 - Superficie detergente (solo Canada e USA - non per il
dettaglio)
- XPS PRO C4 - Schiuma extra detergente (solo Canada e USA - non per
il dettaglio)
- XPS Detergente multiuso e sgrassatore (Cod. art. 779313).
- XPS Detergente multi-superficie e vetro (Cod. art. 779316).
- XPS Lavaggio e cera (Cod. art. 779310).
- XPS Cera spray ai polimeri (Cod. art. 779320).
- XPS Protettore UV vinile e plastica (Cod. art. 779317).
- XPS Sea-Doo® Detergente scafo (Cod. art. 779309).
12I PRODOTTI VANNO USATI CON CAUTELA
BRP non è in grado di testare tutti i prodotti utilizzati nelle varie regioni
del mondo, tuttavia abbiamo testato i più comuni durante prove di labora-
torio.
I seguenti prodotti sono sicuri se:
- Sono usati secondo le istruzioni del produttore, e
- Non sono lasciati per un periodo di tempo prolungato sulla superficie
in acrilico.
È stato scoperto che questi prodotti sono anche nocivi nelle condizioni
gravose delle nostre condizioni di prova in laboratorio esponendo i prodotti
grezzi per un periodo di tempo prolungato.
AVVISO
- Seguire sempre le istruzioni raccomandate dal produttore.
- Non lasciare il prodotto puro sulla superficie per lunghi periodi di tempo,
asciugare l’area coperta immediatamente dopo l’uso.
- Provare sempre il prodotto detergente su un'area nascosta, soprattutto
se si utilizzano altri prodotti.
Prestare attenzione quando si utilizzano i seguenti prodotti detergenti su
scafi e ponti con superficie in acrilico.
- 303 Products Aerospace Protectant
- Alcool isopropilico (fino al 50% di concentrazione)
- Spray anticorrosione Sea-Doo
- Simple Green All-Purpose Cleaner
- Detergente fondo imbarcazione Spray-Nine
- Detergente sgrassatore SuperClean
- Detergente multiuso XPS
- Lavaggio e cera imbarcazioni e natanti XPS
- Detergente e lucidante spray XPS
13PRODOTTI VIETATI BRP non è in grado di testare tutti i prodotti utilizzati nelle varie regioni del mondo, tuttavia abbiamo testato i più comuni durante prove di labora- torio. AVVISO I seguenti prodotti non devono MAI essere utilizzati su una superficie in acrilico. - Detergente Heavy Duty BRP - Alcol isopropilico con una concentrazione superiore al 50% - Agente rimuovi adesivo Goo Gone - Alcool metilico - Pre-Kleano 902 - Pre-Kleano 909 - Agente rimuovi etichette e adesivi Turtle Wax - Windex - Detergente parti XPS - Detergente per vinile XPS Inoltre, non usare MAI detergenti o prodotti contententi quanto segue: - Acetone o altri chetoni - Alcool - Ammoniaca - Solventi clorinati - Alcool minerali - Diluenti per vernice - Prodotti a base di petrolio - Toluene o altri solventi aromatici 14
RIPARAZIONE DELLE
SUPERFICI
15GRAFFI DI MINORE ENTITÀ
Rimozione dei graffi di minore entità
AVVISO Un'operazione non riuscita per rimuovere i graffi di minore
entità comporterà l'esecuzione della procedura RIPARAZIONE
DELL'ACRILICO/ABS.
Alcuni graffi leggeri possono spesso essere rimossi tramite smerigliatura
a umido e lucidatura della superficie in acrilico come descritto più avanti.
I risultati possono variare a seconda dell'area interessata.
AZIONI RACCOMANDAZIONI
Con una carta vetrata bagnata con grana da 1.500, levigare a mano
FASE 1 con un movimento circolare l'area interessata finché il graffio sarà
appena visibile.
Levigatura
Con una carta vetrata bagnata con grana da 2.500, levigare a mano
FASE 2 con un movimento circolare l'area interessata finché il graffio non
sarà più visibile.
Lucidatura Utilizzare la procedura standard per automobili.
Se non si rileva scolorimento, non sono necessarie altre azioni.
Ispezione Se si rileva scolorimento o i risultati non sono soddisfacenti, eseguire
la procedura RIPARAZIONE DELL'ACRILICO/ABS.
16GRAFFI PROFONDI
Eliminazione della maggior parte dei graffi profondi,
delle crepature e delle incrinature nell’acrilico
I graffi profondi, le crepature e le incrinature si devono rimuovere dalla
superficie in acrilico. Fare riferimento alle seguenti linee guida:
- I graffi profondi, le crepature e le incrinature vanno eliminati in profon-
dità fino allo strato in vetro resina.
- La zona di riparazione deve essere più ampia della zona crepata/incri-
nata
- Assicurarsi che la parte in acrilico che circonda la crepatura/incrinatura
aderisca adeguatamente allo strato in fibra di vetro (nessuna delamina-
zione tra l’acrilico e la fibra di vetro)
- Riempire la zona riparata con i prodotti adatti. Vedere la sezione PRE-
CAUZIONI GENERALI.
17RIPARAZIONE DELL'ACRILICO/ABS
Raccomandazioni generali
AZIONI RACCOMANDAZIONI
Preparare la superficie interessata levigando l’area, così da eliminare il
Preparazione danno o l’imperfezione. Non è necessario rimuovere completamente la
superficie in acrilico/ABS.
Utilizzare alcool isopropilico miscelato con acqua distillata in una
Pulizia
concentrazione massima del 50% o Pre-Kleano 900 di BASF.
Utilizzare lo stucco per carrozzeria nautico o uno stucco rinforzato con fibre
Stucco per carrozzeria Eseguire uno smusso minimo di 12:1 se si riempiono danni più profondi.
(se necessario) Applicare lo stucco sul composto o sull'acrilico/ABS per ottenere una
superficie uniforme.
Primer Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
Levigatura Consultare: PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
Utilizzare alcool isopropilico miscelato con acqua distillata in una
Pulizia prima della concentrazione massima del 50% o Pre-Kleano 900 di BASF.
verniciatura Assicurarsi di utilizzare stracci e tecniche corretti per eliminare le cariche
statiche sulla parte.
Sigillante
Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
(se necessario)
Rivestimento base Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
Rivestimento perlato Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
Rivestimento
Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
trasparente
Utilizzare un agente
di miscelazione (se Consultare: SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
necessario)
Lucidatura Utilizzare la procedura standard per automobili.
Prima:
Tempo di
appassimento - Lucidatura: Consultare: PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
- Guida/trasporto: 10 giorni
(essiccazione ad aria)
- Applicazione decalcomanie: almeno 1 settimana
18SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF
BASF e BRP dispongono di una serie di sistemi di verniciatura convalidatI
che prevedono dettagliate procedure di riparazione specifiche per le su-
perfici in acrilico/ABS.
BASF ha selezionato alcuni sistemi di verniciatura disponibili a livello
mondiale e che soddisfano le varie normative nelle diverse regioni.
SISTEMA DI VERNICIATURA CONVALIDATO DI BASF
NORME
REGOLAMENTO BASSO CONTENUTO DI VOC EUROPEO
NAZIONALI
Sistema di Serie RM Base acqua RM Solvente base Base acqua linea
verniciatura Diamont Onyx RM Onyx HD 90 Glasurit
Primer Serie RMP o DP Serie DP Glasurit serie 285
Rivestimento
DC5600 o DC92 RMC2400 Glasurit 923-335
trasparente
Miscelatore UBR200
Sigillante (per Glasurit 285-0
riparazione piccoli Non applicabile Non applicabile (Trasparente/non
punti) colorato)
IMPORTANTE
BRP consiglia vivamente di fornire una copia di questo documento all'autocarrozzeria locale prima
di eseguire una riparazione per ottenere un buon risultato sulla superficie in acrilico.
AVVISO La mancata osservanza delle raccomandazioni descritte in
questo bollettino potrebbe comportare una qualità scadente della ri-
parazione o persino danni alla superficie in acrilico.
19SISTEMI DI VERNICIATURA APPROVATI DI BASF 1. Riverniciatura completa 2. Ritocco locale 20
PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
Riparazione della vernice
Uso del Sistema approvato a basso contenuto di VOC
AVVISO È necessario attenersi rigorosamente alle istruzioni descritte
in questa procedura.
La vernice LOW VOC non è destinata ai ritocchi. Non eseguire i ritocchi
con vernice LOW VOC.
L'uso della vernice LOW VOC deve essere previsto soltanto se si esegue
una riverniciatura completa.
NOTA: Una riverniciatura completa comprende le seguenti azioni: carteg-
giatura, applicazione del primer, applicazione del rivestimento di base,
applicazione del rivestimento trasparente su tutta la superficie dell'area
interessata.
RIPARAZIONE DELLE VERNICE - A BASSO CONTENUTO DI VOC
1. Pulire la superficie con acqua e una leggera
miscela detergente per rimuovere lo sporco dalla
superficie.
2. Pulire la superficie con Pre-Kleano 900 (salvietta
umidificata/asciutta).
PREPARAZIONE
3. Eseguire una carteggiatura di finitura su tutta la
carrozzeria (e ripararla se è il caso) con carta
abrasiva di grana p240.
4. Preparare il primer per la verniciatura
carteggiando con grana p500
ATTREZZATURA PER Irrorare con una pistola a gravità HVLP conforme di
APPLICAZIONE 1,3 – 1,4 mm a 2,0 – 3,0 bar (ventola/alimentazione piena)
RAPPORTO DI MISCELAZIONE E Visitare www.basfrefinish.com per Nord America
ISTRUZIONI Visitare www.Glasurit.com per UE e Australia
Applicare 2 passate piene, consentire un tempo di
appassimento di 20 – 25 minuti.
PRIMER (OBBLIGATORIO) - Applicare 2 passate piene, consentire un tempo
di appassimento di 20 – 25 minuti.
- Coprire l'intera superficie di acrilico
1. Applicare 1 passata media, consentire un tempo
di appassimento di 10 – 15 minuti (controllare
disidratazione)
APPLICAZIONE 2. Applicare 1 seconda passata media/bagnata e
RIVESTIMENTO BASE una passata di orientamento per strato
metallizzato
3. Consentire un tempo di appassimento di
10 – 15 minuti (controllare disidratazione)
21PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
RIPARAZIONE DELLE VERNICE - A BASSO CONTENUTO DI VOC
APPLICAZIONE DEL 1. Applicare una passata piena, consentire un
RIVESTIMENTO tempo di appassimento di 5 – 10 minuti
TRASPARENTE 2. Applicare la seconda passata
ISTRUZIONE TEMPO DI
Essicazione ad aria: da 4 a 6 ore a 25 °C
APPASSIMENTO ESSICCAZIONE AL
Essiccazione forzata: 30 min a 60 °C
FORNO
1. Stucco per carrozzeria (se previsto)
2. Acrilico
3. Grana 240
4. Primer
5. Grana 500
6. Rivestimento base
7. Rivestimento trasparente
22PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
Uso del Sistema europeo approvato
AVVISO È necessario attenersi rigorosamente alle istruzioni descritte
in questa procedura.
L'uso del sigillante GLASURIT 285-0 è necessaria durante le riparazioni di
ritocco.
RIPARAZIONE DELLA VERNICE - SISTEMA DI VERNICIATURA EUROPEO
1. Pulire la superficie con acqua e una leggera
miscela detergente per rimuovere lo sporco dalla
superficie.
2. Pulire la superficie con Pre-Kleano 900 (salvietta
umidificata/asciutta).
3. Eseguire una carteggiatura di finitura per tutte
le riparazioni della carrozzeria con una grana
PREPARAZIONE P240, quindi carteggiare il fondo delle aree
circostanti con grana P500.
4. Nell'area di riparazione: utilizzare una levigatrice
orbitale ad azione doppia con grana P500.
5. Nell'area di miscela: utilizzare una levigatrice
orbitale ad azione doppia con grana P1.500.
6. pulire di nuovo la superficie con Pre-Kleano 900
(salvietta umidificata/asciutta).
ATTREZZATURA PER Irrorare con una pistola a gravità HVLP conforme di
APPLICAZIONE 1,3 – 1,4 mm a 2,0 – 3,0 bar (ventola/alimentazione piena)
RAPPORTO DI MISCELAZIONE E Visitare www.basfrefinish.com per Nord America
ISTRUZIONI Visitare www.Glasurit.com per UE e Australia
AREA DI RIPARAZIONE
Applicare 2 passate piene, consentire un tempo di
DEL PRIMER
appassimento di 20 – 25 minuti.
(SE PREVISTA)
Rapporto di miscela: Consigliare sovrariduzione a 6:1:4
APPLICAZIONE DEL 1. Applicare 1 passata media, consentire un tempo
SIGILLANTE di appassimento di 20 – 25 minuti
(SE PREVISTO) 2. Struttura nominale pellicola: Pellicola asciutta
0,5 – 0,8 mil (non eccedere nella struttura)
1. Applicare 1 passata media, consentire un tempo
di appassimento di 10 – 15 minuti (controllare
disidratazione)
APPLICAZIONE 2. Applicare 1 seconda passata media/bagnata e
RIVESTIMENTO BASE una passata di orientamento per strato
metallizzato
3. Consentire un tempo di appassimento di
10 – 15 minuti (controllare disidratazione)
23PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
RIPARAZIONE DELLA VERNICE - SISTEMA DI VERNICIATURA EUROPEO
APPLICAZIONE DEL 1. Applicare una passata piena, consentire un
RIVESTIMENTO tempo di appassimento di 5 – 10 minuti
TRASPARENTE 2. Applicare la seconda passata
Rapporto di miscela: 2:1 (miscelatore/rivestimento
trasparente)
SOLVENTE DI 1. Applicare 1 passata media sull'area di
MISCELAZIONE transizione di sovrapplicazione del rivestimento
trasparente, consentire un tempo di
(SE PREVISTO) appassimento di 5 minuti.
2. Ripetere finché l'area di sovrapplicazione non si
scioglie assumendo un aspetto liscio.
ISTRUZIONE TEMPO DI
Essicazione ad aria: da 4 a 6 ore a 25 °C
APPASSIMENTO ESSICCAZIONE AL
Essiccazione forzata: 30 min a 60 °C
FORNO
1. Stucco per carrozzeria (se previsto)
2. Acrilico
3. Grana 240 (solo se è previsto il #1)
4. Primer 240 (solo se è previsto il #1)
5. Grana 500
6. Grana 1.500
7. Sigillante
8. Rivestimento base
9. Rivestimento trasparente
10. Miscelatore (se previsto)
24PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
Uso del Sistema approvato delle norme nazionali
RIPARAZIONE DELLA VERNICIATURA - NORME NAZIONALI
1. Pulire la superficie con acqua e una leggera
miscela detergente per rimuovere lo sporco dalla
superficie.
2. Pulire la superficie con Pre-Kleano 900 (salvietta
umidificata/asciutta).
3. Eseguire una carteggiatura di finitura per tutte
le riparazioni della carrozzeria con una grana
PREPARAZIONE P240, quindi carteggiare il fondo delle aree
circostanti con grana P500.
4. Nell'area di riparazione: utilizzare una levigatrice
orbitale ad azione doppia con grana P500.
5. Nell'area di miscela: utilizzare una levigatrice
orbitale ad azione doppia con grana P1.500.
6. pulire di nuovo la superficie con Pre-Kleano 900
(salvietta umidificata/asciutta).
ATTREZZATURA PER Irrorare con una pistola a gravità HVLP conforme di
APPLICAZIONE 1,3 – 1,4 mm a 2,0 – 3,0 bar (ventola/alimentazione piena)
RAPPORTO DI MISCELAZIONE E Visitare www.basfrefinish.com per Nord America
ISTRUZIONI Visitare www.Glasurit.com per UE e Australia
APPLICAZIONE DEL
Applicare 2 passate piene, consentire un tempo di
PRIMER
appassimento di 20 – 25 minuti.
(SE PREVISTO)
1. Applicare 1 passata media, consentire un tempo
di appassimento di 10 – 15 minuti (controllare
disidratazione)
APPLICAZIONE 2. Applicare 1 seconda passata media/bagnata e
RIVESTIMENTO BASE una passata di orientamento per strato
metallizzato
3. Consentire un tempo di appassimento di
10 – 15 minuti (controllare disidratazione)
APPLICAZIONE DEL 1. Applicare una passata piena, consentire un
RIVESTIMENTO tempo di appassimento di 5 – 10 minuti
TRASPARENTE 2. Applicare la seconda passata
25PROCEDURE DI VERNICIATURA BASF
RIPARAZIONE DELLA VERNICIATURA - NORME NAZIONALI
Rapporto di miscela: 2:1 (miscelatore/rivestimento
trasparente)
SOLVENTE DI 1. Applicare 1 passata media sull'area di
MISCELAZIONE transizione di sovrapplicazione del rivestimento
trasparente, consentire un tempo di
(SE PREVISTO) appassimento di 5 minuti.
2. Ripetere finché l'area di sovrapplicazione non si
scioglie assumendo un aspetto liscio.
ISTRUZIONE TEMPO DI
Essicazione ad aria: da 4 a 6 ore a 25 °C
APPASSIMENTO ESSICCAZIONE AL
Essiccazione forzata: 30 min a 60 °C
FORNO
1. Stucco per carrozzeria (se previsto)
2. Acrilico
3. Grana 240 (solo se è previsto il #1)
4. Primer 240 (solo se è previsto il #1)
5. Grana 500
6. Grana 1.500 (solo rilavorazione per ritocchi)
7. Rivestimento base
8. Rivestimento trasparente
9. Miscelatore (se previsto)
26CODICI DELLE VERNICI
L'effettiva finitura di scafi e ponti consiste in uno strato di gel, polytech o
acrilico.
NOTA: Alcuni codici di colore per plastiche colorate o parti anodizzate
potrebbero non essere disponibili.
Tutti i componenti neri hanno un codice colore B-160 se non diversamente
specificato.
Per migliorare la corrispondenza dei colori per effetto della minore varia-
zione di colore, BRP ha creato i seguenti kit di campioni per la corrispon-
denza dei colori.
- B-397 Ice Metal (Cod. art. 529036501)
- B-414 Blu Long Beach metallizzato (Cod. art. 529036502)
- B-416 Blu Teal metallizzato (Cod. art. 52936500)
Questi campioni vi aiuteranno a stabilire la variazione di colore appropriata
da applicare al veicolo.
CODICI COLORI CORRISPONDENTI
COLORI BRP VARIANTE B.A.S.F. PPG
B-101 Rosso Can-Am - 805694 937654
85366, RM
- DCC 95066/DBC 9554
B-160 Nero intenso 85366
M18-093 961720 953449
- 757238 DG-DCC 917825
B-229 Bianco brillante
M19-028 962025 975557
B-245 Grigio selce L21-003 978799 N/A
B-273 Grigio pietra - 746622 DCC - DG 00005
Millenium
B-278 L21-001 978841 N/A
Yellow
B-282 Hyper silver - 796411 DBC 922715
B-311 Rosso drago - 862181 FBCH SOL 926050
B-322 Nero carbone - 870215 935126
B-352 Gulfstream Blue - 901150 935105
B-353 Bianco - 88643 DCC 98192
B-357 Verde manta - 900946 935108
Deep pewter
B-371 - WH943228 937662
satin
27CODICI DELLE VERNICI
CODICI COLORI CORRISPONDENTI
COLORI BRP VARIANTE B.A.S.F. PPG
California Green - WH943229 937664
B-373
Pearl M17-077 960446 953461
B-374 Denim blue satin - WH943230 940013
B-393 Monolith black - 934640 944075
B-395 Krypton Green - 934641 944076
- 934642 944077
B-397* Ice Metal M18-089 960444 953454
M18-104 960445 953457
B-400 Belize Blue - 934644 944079
Blue Oxford
B-406 - WH940423 946361
metallizzato
B-407 Mango Orange - 934649 944083
B-408 Reef Blue - WH958210 946362
B-409 Liquid Gold - WH940425 946363
- 950092 949513
B-413 Liquid Metal
M18-088 960443 953458
- 951171 949514
Blu Long Beach
B-414* M18-092 961721 953452
metallizzato
M18-106 958337 953453
- 951174 949515
B-415 Giallo Neon
M18-087 961722 953447
- 951173 949516
Blu Teal
B-416* M18-091 961723 953450
metallizzato
M18-107 959137 953451
- 951168 949519
B-420 Iceland Grey
M18-090 960734 953460
M19-026 962023 975555
B-430 Olive Night
- 962480 975576
28CODICI DELLE VERNICI
CODICI COLORI CORRISPONDENTI
COLORI BRP VARIANTE B.A.S.F. PPG
B-433 Eclipse Black M19-027 962024 975556
Sterling Silver
B-434 - 962354 975579
Satin
- 962478 975584
B-439 Malibu Blue
M20-027 970806 977883
B-458 Purple Potion L21-002 978800 N/A
*Disponibile kit di campioni per la corrispondenza dei colori
N/A: informazioni non disponibili al momento della stampa.
NOTA: Se non diversamente specificato, il livello di lucentezza per tutti i
colori è Alto.
Codici colori natanti
Anno modello 2017
Modelli GTX, RXT, Wake Pro
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-160 (GTX, GTX S, RXT), B-257
Ponte (strato di gel) (GTX LTD), B-311 (RXT-X), B-353 -
(Wake Pro)
B-160 (GTX, RXT, Wake Pro) -
Scafo (strato di gel)
B-353 (RXT-X) -
B-160, B-282, B-371, B-374,
Cofano superiore -
B-393
Coperchio dello stoccaggio B-160 -
Pannelli verniciati B-160, B-352, B357, B-371 -
29CODICI DELLE VERNICI
Modelli GTI, GTR, GTS e Wake 155
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-229 (Wake-155 - modelli:
35HC e 35HD)
B-229 (GTS - modelli:
Ponte (acrilico) M19-028
25HC e 25HD)
B-229 (GTI - -modelli:
37HC e 37HD)
B-160 (GTI SE, GTR)
B-257 (GTI LTD)
B-353 (Wake 155 - eccetto
modelli: 35HC e 35HD)
Ponte (strato di gel) B-353 (GTS - eccetto modelli: -
25HC e 25HD)
B-353 (GTI - eccetto modelli:
37HC e 37HD)
B-407 (GTI SE)
B160, B-229, B-357, B-371,
Cofano superiore -
B-400, B-407
Coperchio dello stoccaggio B-160 -
B160, B-229, B-357, B-371,
Pannelli verniciati -
B-400, B-407
Modelli RXP e GTR-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-229 (RXP-X - modelli: 21HE,
M19-028
Ponte (acrilico) 21HF)
B-373 (GTR-X) M17-077
B-311 (RXP-X)
Ponte (strato di gel) B-353 (RXP-X - eccetto modelli: -
21HE, 21HF)
Cofano superiore B160, B-229 -
Coperchio dello stoccaggio B-160, B-336, B-393 -
Pannelli verniciati B-229, B-282, B-311, B-373 -
Supporto (narici) B-229, B-282, B-311 -
30CODICI DELLE VERNICI
Anno modello 2018
Modelli GTX, RXT, Wake Pro
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-160 (modelli RXT) M18-093
M18-089
B-397 (modelli RXT-X)
o M18-104
B-413 (modelli GTX LTD) M18-088
M18-092
Ponte e scafo B-414 (modelli GTX)
o M18-106
B-415 (modelli RXT-X) M18-087
M18-091
B-416 (modelli Wake Pro)
o M18-107
B-420 (modelli GTX) M18-090
B-160 (modelli GTX LTD, RXT e
RXT-X)
Cofano B-273 (modelli GTX) -
B-397 (modelli RTX-X)
B-416 (modelli Wake Pro)
B-160 (modelli RXT, RXT-X e
Wake Pro)
B-273 (modelli GTX)
B-311 (modelli RXT-X e
Pannelli verniciati Wake Pro) -
B-322 (modelli RXT-X)
B-352 (modelli RXT)
B-413 (modelli GTX LTD)
B-420 (modelli GTX e RXT-X)
31CODICI DELLE VERNICI 32
CODICI DELLE VERNICI
Modelli GTI, GTR, GTS e Wake 155
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-353 (modelli GTS e GTI) -
B-413 (modelli GTI LTD) M18-103
Deck M18-092
B-414 (modelli GTI SE)
o M18-106
M18-091
B-416 (modelli Wake 155)
o M18-107
B-160 (modelli GTS e GTI LTD)
B-273 (modelli GTI SE)
B-311 (modelli Wake 155)
Finitura indicatore -
B-352 (modelli GTR)
B-357 (modelli GTI)
B-407 (modelli GTI SE)
B-160 (modelli GTS, GTI, GTI SE,
Wake 155 e GTR)
B-229 (modelli GTI SE)
B-273 (modelli GTI SE)
Vano coperchio conservazione B-311 (modelli Wake 155) -
B-352 (modelli GTR)
B-357 (modelli GTI)
B-407 (modelli GTI SE)
B-413 (modelli GTI LTD)
B-160 (modelli GTI LTD e
Wake 155)
B-229 (modelli GTI SE)
Pannelli verniciati -
B-352 (modelli)
B-408 (modelli GTS e GTI)
B-420 (modelli GTI SE)
33CODICI DELLE VERNICI 34
CODICI DELLE VERNICI
Modelli RXP e GTR-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-373 (modelli GTR-X) M17-077
M18-089
Deck B-397 (modelli RXP)
o M18-104
B-415 (modelli RXP) M18-087
B-229 (modelli GTR-X)
Supporto (narici) B-311 (modelli RXP) -
B-415 (modelli RXP)
B-160 (modelli GTR-X)
B-229 (modelli GTR-X)
Pannelli verniciati B-311 (modelli RXP) -
B-415 (modelli RXP)
B-420 (modelli RXP)
B-311 (modelli GTR-X e RXP)
Guidon -
B-415 (modelli RXP)
35CODICI DELLE VERNICI
Anno modello 2019
Modelli GTX, RXT, Wake Pro e Fish Pro
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-160 (RXT) M18-093
B-229 (Fish Pro) M19-028
B-413 (GTX LTD) M18-088
M18-092
B-414 (GTX)
o M18-106
Ponte e scafo B-415 (RXT-X) M18-087
M18-091
B-416 (Wake Pro)
o M18-107
B-420 (modelli GTX) M18-090
B-430 (modelli Fish Pro) M19-026
B-433 (RXT-X) M19-027
B-160 (GTX LTD, RXT e RXT-X)
B-273 (GTX)
Cofano -
B-416 (Wake Pro)
B-430 (Fish Pro)
B-160 (GTX LTD, RXT, RXT-X e
Wake Pro)
B-245 (Fish Pro)
B-273 (GTX)
B-311 (RXT-X e Wake Pro)
Pannelli verniciati B-322 (RXT-X) -
B-352 (RXT)
B-409 (RXT-X)
B-413 (GTX LTD)
B-420 (GTX e RXT-X)
B-430 (Fish Pro)
36CODICI DELLE VERNICI
37CODICI DELLE VERNICI
Modelli GTI, GTR e Wake 155
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-229 (GTI) M19-028
M18-092
B-414 (GTI SE)
Deck o M18-106
M18-091
B-416 (Wake 155)
o M18-107
B-160 strato di gel (GTI LTD, GTI
SE 130/155 e GTR)
Scafo M18-093
B-160 plastica e fibra
(GTI SE 90)
B-273 (GTI SE)
B-311 (Wake 155)
Finitura indicatore -
B-352 (GTR)
B-357 (GTI e GTI SE)
B-160 (GTI, GTI SE,
Wake 155 e GTR)
B-273 (GTI SE)
Vano coperchio conservazione -
B-311 (Wake 155)
B-352 (GTR)
B-357 (GTI e GTI SE)
B-160 (Wake 155)
B-352 (GTR)
Pannelli verniciati -
B-357 (GTI e GTI SE)
B-420 (GTI SE)
38CODICI DELLE VERNICI
39CODICI DELLE VERNICI
Modelli RXP e GTR-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-413 (GTR-X) M18-103
Deck B-415 (RXP) M18-105
B-433 (RXP) M19-027
Scafo (strato di gel) B-160 M18-093
B-160 (RXP)
Supporto (narici) -
B-415 (RXP e GTR-X)
B-160 (RXP e GTR-X)
B-311 (RXP)
Pannelli verniciati B-409 (RXP) -
B-415 (RXP e GTR-X)
B-420 (RXP)
B-311 (RXP)
Guidon -
B-415 (GTR-X e RXP)
40CODICI DELLE VERNICI
Anno modello 2020
Modelli GTX, RXT, Wake Pro e Fish Pro
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-273 (modelli GTX)
B-420 (modelli RTX-X)
Cofano -
B-430 (modelli Fish Pro)
B-439 (modelli Wake Pro)
B-273 (modelli GTX)
Finitura superiore B-420 (modelli RXT-X) -
B-430 (modelli Fish Pro)
B-229 (modelli Fish Pro) M19-028
B-373 (modelli RXT-X) M17-077
B-413 (modelli limitati GTX) M18-088
Deck
B-414 (modelli GTX) M18-092 o M18-106
B-433 (modelli RXT-X) M19-027
B-439 (modelli Wake Pro) -
B-373 (modelli RXT-X) M17-077
B-413 (modelli limitati GTX) M18-088
B-420 (modelli GTX) M18-090
Scafo
B-430 (modelli Fish Pro) M19-026
B-433 (modelli RXT-X) M19-027
B-439 (modelli Wake Pro) -
41CODICI DELLE VERNICI 42
CODICI DELLE VERNICI
Modelli RXP-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-395
Finitura griglia -
B-160
B-373 M17-077
Deck
B-433 M19-027
43CODICI DELLE VERNICI
Modelli GTI, GTR e Wake 170
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-229 (modelli GTI) M19-028
B-397 (modelli GTI SE) M18-089 o M18-104
Deck B-414 (modelli GTI SE) M18-092 o M18-106
B-433 (modelli GTR) M19-027
B-439 (modelli Wake 170) -
44CODICI DELLE VERNICI
Anno modello 2021
Modelli GXT, Wake Pro e Fish Pro
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
Finitura manubrio
B-434 (GTX LTD) -
Finitura calotta griglia sx e dx
B-229 (Fish Pro e GTX Pro) M19-028
B-413 (GTX LTD) M18-088
Deck B-414 (GTX) M18-092 o M18-106
B-433 (GTX) M19-027
B-439 (WAKE Pro) M20-027
B-160 (GTX Pro) M18-093
B-245 (FISH Pro) L21-003
B-413 (GTX LTD) M18-088
Scafo B-420 (GTX) M18-090
B-430 (FISH Pro) M19-026
B-433 (GTX) M19-027
B-439 (WAKE Pro) M20-027
45CODICI DELLE VERNICI
Modello RXT-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-278
Finitura calotta griglia sx e dx -
B-357
B-278 L21-001
Deck
B-458 L21-002
B-278 L21-001
Scafo
B-458 L21-002
46CODICI DELLE VERNICI
Modelli RXP-X
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-278
Manubri -
B-357
Finitura calotta sx e dx B-458 -
B-278 L21-001
Deck
B-458 L21-002
B-278 L21-001
Scafo
B-458 L21-002
47CODICI DELLE VERNICI
Modelli GTI, GTR e Wake 170
COMPONENTI CODICE COLORE VARIANTE
B-229 (GTI) M19-028
B-397 (GTI SE) M18-089 o M18-104
Deck B-414 (GTI SE) M18-092 o M18-106
B-433 (GTR) M19-027
B-439 (Wake 170) M20-027
48CODICI DELLE VERNICI
Modello Spark TRIXX
COMPONENTI CODICE COLORE
B-101
Manubri
B-229
49Questa pagina è
stata lasciata intenzionalmente bianca
50PROCEDURE PER
RIPARAZIONI
STRUTTURALI
51RIPARAZIONI COMPOSTI CM-TEC
Le riparazioni di grande entità sono Interno:
quelle che superano le finiture di
superficie e interessano la struttura Per riparazioni interne, è possibile
di composito. effettuare un’ulteriore smussatura.
Questo permetterà a una maggiore
Possibili cause: quantità di materiale in fibra di vetro
- Spessore del laminato in fibra di rafforzare l'area. Se l’apertura
di vetro della frattura è troppo grande, a
- Risultato diretto dell’impatto. seguito della preparazione della
superficie, può essere necessario
È necessario effettuare due tipi di prevedere un supporto posteriore
riparazione. per coprire l’apertura. Tagliare alter-
La prima consiste nel ripristinare nando i pezzi della lastra in fibra di
l’integrità strutturale dell’area dan- vetro e del panno, in dimensioni
neggiata. I tipi di fratture possono sovrapposte.
variare da semplici crepature a fori
di grandi dimensioni. In genere, il Patching dell'area da
rinforzo in fibra di vetro si rende riparare
necessario, particolarmente se la
frattura può essere attribuita a un Esterno:
indebolimento. Per prima cosa, lavorare sull'ester-
La parte finale della riparazione no. Pulire l'area con alcol isopropili-
prevede la riparazione della finitura co miscelato con acqua distillata,
di superficie, non effettuabile fino per una concentrazione massima
a quando le superfici laminate inter- del 50% su un panno, quindi ricopri-
ne ed esterne non vengono re l'area. Per una crepa di piccole
riparate. dimensioni, utilizzare uno stucco a
base di vinilestere o poliestere
Esterno: standard. Quando si lavoro su
Rimuovere la finitura superficiale un'area più grande, è necessario
danneggiata con un disco a grana utilizzare una lastra, un panno, resi-
24 usando una levigatrice elettrica. na in fibra di vetro e il catalizzatore.
Smussare verso l’esterno di alme- Utilizzare un contenitore pulito per
no 5 centimetri dalla frattura, per miscelare la resina; miscelare solo
consentire all'area di legarsi al ma- il necessario. Rispettare il rapporto
teriale forte. Tagliare un numero di catalizzazione raccomandato.
sufficiente di pezzi di lastra in fibra Utilizzando un pennello per vernici
di vetro per la costruzione dell'area. pulito, applicare la resina miscelata
I pezzi devono essere tagliati in sulla superficie. Posizionare il pezzo
maniera tale da sovrapporsi l’uno più piccolo della lastra sopra la
con l’altro, di almeno 1 centimetro. frattura, quindi inumidire la lastra.
Per una finitura più liscia, l’ultimo Proseguire con i pezzi rimanenti
strato deve essere un panno in fi- della lastra e che lo strato finale del
bra di vetro. Se la frattura è suffi- panno. Mentre i pezzi vengono
cientemente piccola, può bastare inumiditi, accertarsi di eliminare le
riempire l'area con un riempitore bolle d’aria e saturare in modo uni-
epossidico. forme tutti i pezzi.
52RIPARAZIONI COMPOSTI CM-TEC
Attendere fino all’indurimento della
riparazione, prima di passare alla ri-
parazione interna. Se le dimensioni
dell'apertura sono troppo ampie per
i pezzi per poter mantenere la for-
ma idonea, sarà necessario utilizza-
re un supporto posteriore. Si tratta
di un pezzo di cartone formato che
si adatta a filo nella superficie inter-
na, con uno strato di plastica sul
lato della riparazione. Viene mante-
nuto in posizione da un nastro
adesivo o da un supporto.
Interno:
Pulire l'area con alcol isopropilico
miscelato con acqua distillata, per
una concentrazione massima del
50% su un panno. Applicare la
stessa procedura per la riparazione
esterna, quando vengono laminati
i pezzi alternati di materiale in fibra
di vetro. Se viene utilizzato il sup-
porto posteriore, rimuoverlo prima
di avviare la riparazione. Una volta
indurita l'area, rimuovere i bordi af-
filati di materiale dalla superficie.
Se necessario, verniciare la superfi-
cie.
Levigatura
Esterno:
Questa superficie dovrà essere
preparata per l’applicazione del
riempitore del corpo. Le dimensioni
dell'area determineranno la proce-
dura di finitura superficiale da utiliz-
zare. Consultare RIPARAZIONI DI
LIEVE ENTITÀ.
53Questa pagina è
stata lasciata intenzionalmente bianca
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