Stelvio aggiunge l'efficienza alle prestazioni del suv Alfa con la versione 2.2 D 180 Cv

Stelvio aggiunge l’efficienza alle
prestazioni del suv Alfa con la
versione 2.2 D 180 Cv
ROMA – Cresce la gamma del suv Alfa Romeo Stelvio con la nuova
motorizzazione 2.2 Diesel da 180 Cv accoppiato alla trazione integrale
Q4. Una versione nella quale il piacere di guida e la sportività si
uniscono a costi di gestione contenuti ed in linea con le esigenze di
una vasta fascia di clientela. Il listino di questa nuova versione
  parte da 49.800 euro e che verrà lanciata nelle showroom Alfa Romeo
nei due weekend a porte aperte del 13 e 14 maggio e del 27 e 28 maggio
–

                                            Il motore a quattro
cilindri in linea dotato di iniezione di ultima generazione MultiJet
II con Injection Rate Shaping (IRS) e turbocompressore a geometria
variabile ad attuazione elettrica appartiene a una nuova generazione
di propulsori interamente in alluminio che rappresenta il meglio della
tecnologia motoristica del Gruppo. Il nuovo turbodiesel è prodotto in
Italia nello stabilimento di Pratola Serra (AV), in aree dedicate ai
motori Alfa Romeo, con processi e metodologie all’avanguardia che lo
proiettano ai vertici delle loro categorie. Al suv Stelvio 2.2 180 Cv
occorrono meno di 5 litri di gasolio nel ciclo combinato per
percorrere 100 chilometri, dimostrando che emozioni e prestazioni
straordinarie non vanno a discapito dell’efficienza.

La gamma Stelvio oltre alla nuova motorizzazione, si completa con
le nuove colorazioni Marrone Basalto e Blu Misano, che esaltano con
eleganza e sportività e dinamismo il design sportivo Alfa Romeo. La
sportività del primo suv del Biscione si esprime anche attraverso gli

interni tramite il pack Sport Interior, che include pedaliera sportiva
e inserti in alluminio, ambiente nero, volante in pelle con inserti
sportivi e sedili – disponibili in nero e marrone – riscaldati e ad
alto contenimento, con rivestimento in pelle, regolazione elettrica a
6 vie e fianchi regolabili elettricamente. Questa soluzione enfatizza
l’anima sportiva di Stelvio e s’affianca a quella lussuosa disponibile
sin dal lancio, che prevede l’utilizzo del legno nell’abitacolo e i
sedili in pelle pieno fiore.

Alfa Romeo Stelvio, dopo poco più di un mese dal lancio sul mercato ,
ha già fatto registrare un enorme successo raggiungendo una quota nel
segmento dell’11,8% affermandosi come il suv più venduto nella sua
categoria in Italia nel mese di aprile . La nuova motorizzazione 2.2
Turbo Diesel da 180 Cv si inserisce perfettamente nella gamma Stelvio,
pensata per offrire, oltre alla coinvolgente trazione posteriore,
tutta la sicurezza dell’evoluta trazione integrale Alfa Romeo Q4.

Patente ritirata a chi guida con
cellulare in mano : la norma al via
entro l’estate
La notizia è partita inizialmente come una “bufala” da fake news sui
social network e pian piano è diventata ufficiale e seria. Ci sarà il
ritiro immediato della patente per chi usa il telefonino mentre guida,
divieto di sorpassare ciclisti se c’è uno spazio laterale minore di un
metro e mezzo e avvio (dopo cinque anni di false partenze) dei
controlli automatici per scoprire più facilmente chi circola senza
assicurazione Rc auto.

Sono questi i tre punti principali su cui il Governo è al lavoro per
modificare ed adattare ai comportamenti sbagliati dei conducenti il
Codice della strada ancora una volta. Disposizioni queste        che
potrebbero essere inserite già come emendamento alla manovra fiscale
della scorsa settimana fa, cioè in sede di conversione        del Dl
150/2017 in legge dello Stato.

Ma è anche possibile che le novità finiscano in qualche provvedimento
successivo o diventino l’oggetto di un decreto legge specifico, da far
entrare in vigore in estate. Infatti non è nemmeno certo che tutte e
tre le novità annunciate vengano arrivino contemporaneamente: potrebbe
anche esserci uno spacchettamento.

Quel che è sicuro è la volontà del Governo di fare qualcosa in materia
di sicurezza stradale, considerato che l’argomento è tornato di
attualità dopo alcuni incidenti come quello ad esempio costato la vita
al corridore Michele Scarponi, la riprova dei rischi che i ciclisti
vivono quotidianamente , e le statistiche che mostrano la ripresa
della mortalità su strada soprattutto per pedoni e ciclisti.

Vanno ricordate anche alcune proposte della Polizia stradale che da
molto tempo attendono e ora dovrebbe venire recepita almeno quella
sull’inasprimento delle sanzioni legate all’uso del cellulare .

Gruppo Renault: fatturato + 25,2%
nel 1° trimestre 2017

Il fatturato del Gruppo si attesta a 13.129 milioni di euro nel primo
trimestre (12.560 milioni di euro, AVTOVAZ esclusa). Questo incremento
del      25,2% (19,7%, AVTOVAZ esclusa) è essenzialmente dovuto

all’espansione dei volumi e delle vendite ai partner. Crescita delle
vendite del Gruppo (senza variazioni del perimetro, Lada compresa) del
15,8% nel primo trimestre 2017, con 873.678 veicoli, in un mercato che
segna +4%.

 Gruppo conferma i suoi obiettivi per l’esercizio. Tutte le regioni
registrano un incremento dei volumi e delle quote di mercato. Le
marche Renault e Dacia stabiliscono un nuovo record di vendite per un
primo trimestre. In Europa, le immatricolazioni del Gruppo crescono
del 10%, in un mercato che guadagna l’8%, grazie ai nuovi modelli e
alla conferma degli ottimi risultati di Kadjar, Clio 4, Captur e
Duster. Oltre le frontiere europee, il Gruppo registra un incremento
delle vendite del 100% in Asia-Pacifico e del 31% nella regione
Africa-Medio Oriente-India.

Risultati 1° trimestre Le immatricolazioni mondiali di autovetture
e veicoli commerciali del Gruppo Renault , Lada compresa,      hanno
registrato un incremento del 15,8%, in un mercato che cresce del 4%.
La quota di mercato si attesta oggi al 3,8% (+0,4 punti rispetto al
2016). Le marche Renault e Dacia stabiliscono un nuovo record di
vendite per un primo trimestre. Le vendite di Renault Samsung Motors
crescono del 56,3%, e quelle di Lada del 7%. In Europa, la quota di
mercato autovetture + veicoli commerciali del Gruppo è in crescita
dello 0,2 punti, attestandosi a 10,1%. Le vendite crescono del 10%,
raggiungendo 478.706 unità.

Renault continua a progredire, con immatricolazioni in aumento del
10,1%. La quota di mercato rappresenta il 7,7% (+ 0,1 punti). Renault
beneficia, in particolare, dell’effetto del completo rinnovamento
della famiglia Mégane, realizzato nel 2016. Le vendite di veicoli
elettrici crescono del 46%, con circa 10.000 unità (Twizy esclusa),
grazie al successo di Nuova ZOE, che offre un’autonomia di 400 km
(NEDC). Le vendite di ZOE hanno subito un incremento del 57% e
consolidano la leadership del Gruppo con il 28% del mercato Veicoli
Elettrici.

Dacia registra un record di vendite per un primo trimestre, con
112.457 veicoli immatricolati ed una quota di mercato del 2,4%. Questo
incremento del 9,5% è ascrivibile alle performance di Sandero fase 2,
lanciata alla fine del 2016.

In Francia il Gruppo Renault beneficia dello sviluppo del mercato, con
immatricolazioni in aumento del 5,6%. Il Gruppo posiziona 5 veicoli
nella top ten autovetture (tra cui Clio 4, in testa alle vendite) e 4
veicoli ai primi quattro posti della top ten veicoli commerciali. La
Dacia beneficia del successo di Sandero (leader delle vendite a
clienti privati). Oltre le frontiere dell’Europa, tutte le regioni
registrano incrementi dei volumi e delle quote di mercato. Il Gruppo
Renault rafforza così le sue posizioni, grazie al successo della
gamma: Kwid in India, QM6 e SM6 in Corea, Kaptur in Russia, Koleos in
Cina, Mégane Gran Coupé in Turchia e Captur in America.

Prospettive 2017 Nel 2017, il mercato mondiale dovrebbe registrare una
crescita compresa tra l’1,5% e il 2,5% (contro 1,5% – 2% previsti in
precedenza). Per il mercato europeo si continua a prevedere una
crescita del 2% nel periodo. A sua volta, il mercato francese dovrebbe
progredire del 2%. Nei Paesi extraeuropei, la crescita del mercato
russo potrebbe raggiungere il 5% (contro una previsione iniziale di

stabilità), mentre il mercato brasiliano dovrebbe restare stabile. La
Cina (+5%) e l’India (+8%) dovrebbero confermare la dinamica di
crescita.

L’auto sportiva più venduta nel
mondo è la Ford Mustang
ROMA – Con oltre 150.000 esemplari venduti nel 2016, la Ford Mustang
ha conquistato il titolo di auto sportiva più venduta negli Stati
Uniti negli ultimi 50 anni e – grazie al crescente successo in Europa
e negli altri mercati globali – è risultata anche essere il modello
sportivo più venduto al mondo, secondo i dati elaborati da IHS sulle
immatricolazioni in questo segmento.

Le vendite globali hanno segnato una crescita complessiva del 6%,
rispetto al 2015, sostenute dalla crescente diffusione della ‘muscle
car’ dell’Ovale Blu anche al di fuori del mercato americano, grazie a
45.000 esemplari di Mustang venduti nel resto del mondo, per un
incremento pari al 101%. Durante questo primo ‘intero’ anno di vendite
in Europa i clienti hanno acquistato complessivamente oltre 15.300
Mustang, delle quali 500 in Italia.

”Dal Circolo Polare Artico al Mediterraneo, la Ford Mustang ha
dominato le classifiche delle vendite di vetture sportive nei mercati
di tutta Europa – ha dichiarato Roelant de Waard, vice president
marketing, sales & service di Ford Europa – I clienti europei
continuano a ricoprire un ruolo significativo nel successo globale di
Ford Mustang. La popolarità dell’iconica ‘muscle car’ è trasversale e
non mostra alcun segno di flessione: nel primo trimestre 2017,
infatti, abbiamo già venduto in Europa oltre 3.600 Mustang’‘. La
Mustang dal suo lancio nel 2015, è diventata anche l’auto sportiva
più venduta nel mercato della Cina, e nel 2016 hanno fatto registrare
una crescita del 74%, rispetto all’anno precedente.

Ford   ha   recentemente
introdotto due nuove edizioni speciali – la Black Shadow Edition e la
Blue Edition – concepite per offrire uno stile ancora più sofisticato
e ricercatamente sportivo ai clienti europei. In dettaglio la Mustang
Black Shadow Edition è spinta dal potente V8 5.0, che grazie a 421 Cv
e 530 Nm di coppia accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi, e può
essere equipaggiata con cambio sia manuale a 6 velocità che
automatico.

Offerta in quattro tonalità, Detroit Platinum White, Miami Yellow, San
Francisco Red e Philadelphia Blue, è caratterizzata dal leggendario
emblema in colore nero sulla griglia, oltre che dal badge 5.0 sempre
di colore nero sul passaruota anteriore, dagli esclusivi cerchi in
lega da 19 pollici con razze a Y in colore nero lucido, e dalle
stripes nere ad effetto dissolvenza sul cofano e sulla parte laterale
inferiore della carrozzeria.

La Mustang Blue Edition incarna il classico spirito della ‘hero car’
esaltato dall’iconica tonalità Grabber Blue, ulteriormente valorizzata
dalle stripes centrali di colore nero, a effetto dissolvenza, che
percorrono cofano e tetto. Esclusivi anche i cerchi in lega multi-
razze da 19 pollici neri. La Mustang Blue Edition è spinta dal potente
V8 5.0 da 421 Cv o dal brillante EcoBoost 2.3 da 317 Cv, e in entrambi
i casi può essere equipaggiata con cambio sia manuale a 6 velocità che
automatico.

Presentate a New York le nuove GLC
AMG. Un combinazione di motore ad
elevate prestazioni e carrozzeria
SUV
ROMA – Nel 1999, con la ML 55, Mercedes-AMG pose una pietra miliare:
la combinazione di motore ad elevate prestazioni e carrozzeria SUV.
 Con il debutto al New York International Auto Show (NYIAS) di GLC 63
4MATIC+, anche in versione Coupé, La Casa di Affalterbach va oltre e
introduce per la prima volta nel segmento dei mid-size SUV un motore
biturbo a otto cilindri in due livelli di potenza. Cuore del nuovo GLC
firmato Mercedes-AMG è, infatti, il potente V8 AMG da 4,0 litri da 476
CV (510 CV nelle versioni GLC 63 S e GLC 63 S Coupé) con
un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.

                                            Alte       prestazioni
assecondate anche dall’assetto con sospensioni pneumatiche e
regolazione adattiva dell’ammortizzazione, la trazione integrale
4MATIC+ Performance AMG con ripartizione della coppia completamente
variabile, il differenziale autobloccante sull’asse posteriore e
l’impianto frenante ad alte prestazioni. L’appartenenza alla famiglia
Mercedes-AMG è, inoltre, sottolineata dalla mascherina Panamericana
AMG, finora riservata alla famiglia delle AMG GT.

Rispetto alla concorrenza, il nuovo Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ e il

nuovo Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé vantano una posizione di
eccellenza sotto ogni aspetto. Sono gli unici modelli del segmento ad
essere dotati di un motore biturbo a otto cilindri. Mercedes-AMG va
così incontro alle esigenze di quei Clienti che, anche in un SUV mid-
size ad alte prestazioni, cercano un’erogazione di potenza eccellente,
combinata ad un sound del motore inconfondibile e dalla forte carica
emozionale.

“Il nuovo GLC 63 4MATIC+ è una vettura assolutamente particolare per
noi – ha dichiarato Tobias Moers, Presidente del Consiglio di
Amministrazione di Mercedes-AMG GmbH – Progettare un SUV molto
sportivo e dinamico, ma anche estremamente stabile nellamarcia, non è
un’impresa facile. Perciò in questo progetto abbiamo riversato tutta
la nostra passione e l’esperienza che abbiamo accumulato in molti anni
nella realizzazione di SUV. Siamo così riusciti ad ottenere un SUV che
sa muoversi con agilità ed estrema precisione e che, all’occorrenza,
invita anche ad un giro veloce in pista. Il nostro V8 biturbo
rappresenta un’eccezione rispetto alle vetture ad alte prestazioni
della concorrenza. Inoltre, con i modelli SUV e coupé, offriamo la più
ampia gamma del segmento. Infine, la vicinanza tecnica alle nostre
auto sportive è testimoniata a livello visivo dalla mascherina
Panamericana, che finora era riservata soltanto ai nostri modelli AMG
GT”,

Il primo progetto in Europa di
mobilità elettrica diffusa firmato
Renault-Enel

                                            PALERMO – Sicily by Car,
Società leader in Italia nel settore dell’autonoleggio, grazie alla
partnership in esclusiva con Enel e Renault, ha annunciato oggi a
Palermo alla presenza del Sindaco Leoluca Orlando la sigla di un
importante accordo per la realizzazione del progetto Eco Tour di
Sicilia, la prima iniziativa in Italia che permetterà di effettuare
l’intero tour della regione unicamente in auto elettrica,

Primo del suo genere in Italia e in Europa, il progetto Eco tour di
Sicilia punta a superare i fattori che attualmente limitano la
fruizione della mobilità ecologica nella regione, quali l’autonomia
delle vetture e il numero ridotto di infrastrutture per la ricarica.
Il progetto Eco tour di Sicilia prevede, infatti, l’introduzione nella
flotta a noleggio di Sicily by Car di 200 Renault ZOE, l’unica auto
elettrica per il grande pubblico oggi sul mercato a poter vantare
un’autonomia di 400 km NEDC (New European Driving Cycle), pari a circa
300 km in condizioni di utilizzo reali. Il progetto prevede, inoltre,
lo sviluppo della rete delle stazioni di ricarica presenti nell’isola,
attraverso l’installazione, a cura di Sicily by Car, di un massimo di
400 colonnine di ricarica Enel per veicoli elettrici nelle principali
località e lungo i percorsi turistici della regione.

nella foto Nicola Lanzetta, Responsabile Mercato Italia di Enel

“Siamo orgogliosi di contribuire alla realizzazione di questo progetto
all’avanguardia non solo in Italia ma in tutta Europa – ha dichiarato,
durante la presentazione, Nicola Lanzetta, Responsabile Mercato Italia
di Enel – attraverso il quale i siciliani ed i turisti avranno la
possibilità di muoversi in elettrico all’interno dell’isola. Inoltre,
alcune delle infrastrutture che verranno installate potranno essere
utilizzate anche per la ricarica dei veicoli privati di chi, già oggi,
si muove a zero emissioni. La mobilità elettrica diventa, dunque,
sempre più una realtà concreta ed attuale”»

La possibilità di effettuare lunghe percorrenze e di ricaricare la
batteria lungo i principali percorsi consentirà, infatti, un’inedita
libertà di movimento, in modalità elettrica, sia in ambito urbano che
in percorsi extra urbani. Le stazioni di ricarica non saranno
riservate solo alla flotta Sicily by Car, ma saranno a disposizione di
tutti i cittadini per ricaricare i loro veicoli elettrici. Il
progetto, che si pone come riferimento a livello nazionale ed europeo
nel connubio di autonoleggio elettrico e sostenibilità ambientale, sta
trovando in Sicilia una straordinaria accoglienza, testimoniata dalle
dichiarazioni di interesse di moltissimi comuni siciliani che hanno
già risposto positivamente alla proposta di Sicily by Car per
l’installazione delle colonnine di ricarica sul proprio territorio.

nella foto Tommaso Dragotto Presidente di Sicily by Car

“Credo assolutamente che il futuro della mobilità e della qualità del
territorio risiedano nei veicoli elettrici dove tecnologia e
innovazione sono orientate a soluzioni sempre più avanzate di
circolazione eco-compatibile. Da oggi saremo in grado di offrire una
nuova modalità di guida a emissioni zero qui in Sicilia, una terra
dove la tutela del patrimonio naturale deve essere una priorità
condivisa e ricercata dalla Pubblica Amministrazione e dalle Compagnie
private” questo il commento di Tommaso Dragotto. Presidente di Sicily
by Car,

Guida green e impatto zero sull’ambiente sono i nuovi traguardi di
Sicily by Car, da sempre proiettata verso soluzioni innovative, al
passo con la nuova domanda di mobilità e di tutela del paesaggio, un
obiettivo raggiunto grazie alla partnership con Enel e Renault.

nella foto Bernard Chrétien, direttore generale Renault Italia

“Puntare sulla mobilità elettrica significa anche valorizzare e
preservare lo straordinario patrimonio naturalistico nonché artistico-
culturale di cui la Regione Sicilia è un valido esempio. Esprimo la
mia gratitudine a Sicily by Car – ha dichiarato Bernard Chrétien,
Direttore Generale di Renault Italia. – per la fiducia riposta nella
nostra berlina compatta a emissioni zero Renault ZOE. L’Eco tour di
Sicilia che inauguriamo oggi rappresenta un esempio positivo e la
Regione Sicilia si conferma modello di riferimento nel panorama
nazionale”

I veicoli elettrici Renault
protagonisti del 1° Raduno
Interregionale Mobilità Elettrica e
Sostenibile
A seguito del successo ottenuto da Sound of silence – primo flashmob
sulla mobilità elettrica svoltosi nel 2016 – Renault Italia ha
partecipato al Raduno Interregionale sulla Mobilità Elettrica e
Sostenibile tenutosi lo scorso weekend. La ‘due giorni ecologica’ ha

preso il via sabato mattina con l’esposizione di Nuova ZOE presso la
piazza del Comune di Magliano Sabina, in provincia di Rieti.

Domenica scorsa è stata la volta della ‘carovana silenziosa’: oltre 40
i veicoli elettrici provenienti da diverse regioni d’Italia che hanno
approfittato del blocco del traffico in occasione della domenica
ecologica, per godersi una mattinata a zero emissioni.

I veicoli elettrici Renault al 100%   Twizy e ZOE hanno partecipato al
tour attraversando il centro della Capitale. Dall’ Auditorium Parco
della Musica al Circo Massimo, gli elettromobilisti hanno raggiunto
Piazza della Bocca della Verità, accolti da una delegazione del Comune
di Roma. Grande attenzione è stata riservata a Nuova Renault ZOE, il
veicolo elettrico per il grande pubblico che va più lontano con una
sola carica. Grazie alla batteria Z.E. 40, Nuova ZOE vanta, infatti,
un’autonomia di 400 km NEDC corrispondenti a 300 km di utilizzo reale
urbano e periurbano. Auto 100% elettrica più venduta in Europa, ZOE
amplia, in tal modo. le possibilità di utilizzo.

Per Renault, pioniere del veicolo elettrico in Europa e leader di
questo mercato, ZOE, con la nuova batteria, rappresenta un’ulteriore
attestazione della sua strategia volontaristica di sviluppo su larga
scala del veicolo a Zero Emissioni. L’autonomia di ZOE offre al
conducente un’inedita libertà di movimento, facilitando i percorsi più
lunghi di quelli abitualmente realizzati nella vita quotidiana o anche

le trasferte impreviste. Il conducente può, ad esempio, anche partire
per il fine settimana con la sua auto, senza bisogno di effettuare una
ricarica durante il viaggio.

ZOE rappresenta un’autentica alternativa ai modelli termici anche per
realizzare i percorsi quotidiani, più brevi e ricorrenti. Nell’80% dei
casi, infatti, la distanza media percorsa da un automobilista è
nettamente inferiore a 60 km. Su questo tipo di tragitto, l’autonomia
di ZOE offre all’utente il comfort di poter ricaricare il veicolo con
una frequenza inferiore. Ciò significa, ad esempio, poter ricaricare
ZOE solo una volta prima di iniziare una settimana di lavoro, dal
lunedì al venerdì.

Renault è oggi l’unico costruttore a proporre un’intera gamma di
veicoli elettrici al 100%, grazie alla berlina compatta ZOE, al
quadriciclo Twizy e al veicolo commerciale Kangoo Z.E. la casa
francese amplierà ancor di più nel corso del 2017, la sua gamma a
Zero Emissioni, introducendo Nuovo Kangoo Z.E., con una nuova batteria
che offrirà un’autonomia di 270 km NEDC, e Master Z.E.

Velar, ecco il nuovo suv di casa
Range Rover

                                         Sarà         presentata
ufficialmente al prossimo Salone dell’ Auto di Ginevra 2017 (9-19
marzo) l’anteprima mondiale della nuova Range Rover Velar, che
verrà commercializzato dall’estate, posizionandosi nella gamma e
listini a metà strada tra Evoque e Range Rover Sport.

Grande attenzione al design. La Velar la dimensioni relativamente
compatte ed unisce delle caratteristiche di dinamismo e lusso che
caratterizzano tutti i prodotti Range Rover, con l’inserimento
di innovazioni di carattere tecnologico e stilistico. La Casa
produttrice sottolinea più volte nel comunicato di presentazione
 l’approccio minimalista del design stilistico degli esterni e
interni, con un nuovo un concetto che verrà successivamente
adottato nei prossimi modelli Range Rover. Il design slanciato della
carrozzeria è stato progettato per ottenere la massima efficienza, ed
infatti è stato ottenuto il migliore dato mai raggiunto da una Range
Rover con un un Cx di 0,32,

                                            Maggiore          spazio
dell’ abitacolo. Tra le caratteristiche della nuova Velar segnaliamo i
nuovi gruppi ottici Matrix-Laser Led anteriori (sono       quattro le
tipologie di fari Led disponibili da listino ) contraddistinti da
un taglio particolarmente sottile , le maniglie estraibili inserite a
filo della carrozzeria e i particolari esterni in tinta Burnished
Copper. La struttura modulare di alluminio, così come negli altri
modelli, consente un passo del valore di 2,87 metri, a metà strada
tra la Evoque e la Range Rover Sport, offrendo il bagagliaio che ha
una capacità variabile da 673 a 1.731 litri. L’abitacolo introduce
importanti innovazioni nell’infotainment e nell’interfaccia. Infatti
 nella console centrale è presente ed integrato il sistema Touch Pro
Duo, cioè doppio touch screen per la gestione di tutte le funzioni
principali con due manopole integrate. Il display superiore è
inclinabile di 30 gradi ed ha una memoria di posizione, mentre quello
inferiore comprende tutti i comandi secondari, incluso il
 climatizzatore e Terrain Response. L’infotainment di bordo offre la
connessione 4G e fornisce applicazioni dedicate alla navigazione e ai
punti di interesse, a partire dal meteo, alle condizioni del traffico,
alla gestione degli appuntamenti della propria agenda e a quella da
remoto del veicolo, ed il costo del carburante,.

Massimo      confort      e
dettagli di nuova generazione. I sedili anteriori consentono fino a 20
regolazioni elettriche comprendendo le funzioni di climatizzazione e
persino massaggio , mentre quelli posteriori possono integrare il
riscaldamento e la reclinazione elettrica della seduta. La
strumentazione sui modelli d’accesso è analogica con schermo centrale
da 5″ , mentre a partire dalla versione SE è presente il display
multifunzione da 12,3 pollici. In alternativa alla pelle saranno
disponibili i rivestimenti di tessuto Dapple Grey che viene abbinato a
inserti scamosciati Ebony o Light Oyster realizzato in collaborazione
con Kvadrat,    mentre per la plancia sono disponibili rifiniture
in legno Satin Blonde Linear marmorizzato, l’Argento Pin-Stripe o
quella di carbonio e rame.

Sistema di assistenza alla guida. Tutte le versioni della Range Rover
Velar offriranno di serie le sospensioni Adaptive Dynamics per offrire
il massimo confort, , mentre      saranno proposte di serie quelle
pneumatiche solo sui modelli sei cilindri. La trazione integrale con
Intelligent Driveline Dynamics e differenziale posteriore
autobloccante viene gestita attraverso il Terrain Response 2, che
integra anche l’All Terrain Progress Control, il Low Traction Launch,
l’Hill Descent Control e il Gradient Release Control. La capacità di
guado, cioè di attraversare l’acqua, è di 650 mm e la luce a terra è
pari a 251 mm grazie alle sospensioni pneumatiche, mentre con
l’assetto tradizionale i valori scendono a 600 e 213 mm .

I dispositivi di sicurezza
e di aiuto alla guida. Come da tradizione del marchio Range Rover, è
riposta infine grande attenzione per l’utilizzo della Velar per il
tempo libero, con dispositivi studiati per il traino fino a 2.500
kg.Sarà così possibile grazie alla presenza dell’ Advanced Tow Assist
gestire le manovre in retromarcia attraverso l’infotainment, senza
bisogno di controsterzare. La dotazione di dispositivi di sicurezza
grazie all’ Autonomous Emergency Braking, comprende il con rilevamento
pedoni, all’Adaptive Cruise Control con Queue Assist e all’Adaptive
Speed Limiter. al Driver Condition Monitoring, al Reverse Traffic
Detection.

I motori benzina e diesel. La gamma di motorizzazione
disponibile sulla nuova Velar offre le varianti diesel 2.0
Ingenium con motore a quattro cilindri da 180 CV e 240 CV per
passare al V6 3.0 da 300 CV e 700 Nm. Nella motorizzazione a benzina
2.0 Ingenium si parte dai motori a quattro cilindri da 250 CV
arrivando al 3.0 V6 da 380 CV. Successivamente verrà introdotta anche
una versione da 300 CV del 2.0 benzina. Su tutte le motorizzazioni
viene installato esclusivamente il cambio automatico ZF a otto marce,
con un comando rotante a scomparsa        posizionato nella console
centrale, e inclusa la trazione integrale. Il migliore dato sulle
emissioni con 142 g/km è ottenuto dalla motorizzazione diesel da 180
CV , mentre il modello più rapido, con 5,7 secondi per toccare i 100
km/h da fermo e velocità massima autolimitata di 250 km/h spetta
chiaramente alla motorizzazione ala V6 benzina

Listino prezzi in Italia. La gamma della nuova Range Rover Velar sarà
offerta al pubblico in Italia a partire da 58.800 euro e sarà
disponibile nelle versioni Velar e Velar R-Dynamic con allestimenti
disponibili “Standard”, “S“, “SE” ed “HSE“. E’ prevista per il primo
anno di commercializzazione       la Velar First Edition,proposta
esclusivamente con propulsori V6 benzina e diesel nelle tinte Corris
Grey, Silicon Silver e Flux Silver, quest’ultima con l’esclusiva
finitura satinata. con una dotazione superiore alla HSE che includerà
anche gli interni in pelle Windsor traforata, il rivestimento in pelle
dell’intero abitacolo, l’impianto audio Meridian da 1.600 Watt, i
gruppi ottici Matrix-Laser Led e i cerchi di lega da 22″.

Il Presidente ANCI, Antonio Decaro
insieme a Nissan promuove le auto
verdi nei Comuni Italiani
L’inquinamento in Italia è in crescita. A gennaio sono ben 9 le città
italiane che hanno registrato per oltre 15 giorni il superamento del
limite giornaliero di 50 microgrammi per metro cubo dei valori di
polveri sottili (PM10), mentre a febbraio sia Milano che Torino hanno
già raggiunto e superato la soglia dei 35 giorni annuali di sforamento
consentiti.    Il Sindaco di Bari       Antonio Decaro, Presidente
dell’ANCI l’ Associazione Nazionale Comuni Italiani promuove il
modello di mobilità sostenibile tra i Comuni Italiani con l’ausilio di
Nissan.

Nissan ha presentato al
Presidente Decaro una serie di proposte atte a facilitare
l’inserimento di un modello integrato di mobilità sostenibile che
intende rispondere alle sfide ambientali e alle difficoltà dei blocchi
della circolazione a cui i cittadini sono sempre più sensibili. La
mobilità a zero emissioni viaggia anche durante le restrizioni del
traffico imposte dai Comuni per ridurre le soglie delle polveri
sottili. “In molti Comuni italiani i valori soglia delle emissioni di
polveri sottili vengono superati già nei primi mesi dell’anno. Per
abbatterli – ha affermato Antonio Decaro – servono iniziative e
progetti concreti che mirino a una mobilità davvero sostenibile,
attraverso l’utilizzo del trasporto pubblico, della bicicletta oltre
che dei veicoli elettrici. Tutti possiamo contribuire, dalle
istituzioni al singolo cittadino. ANCI è pronta a sostenere gli sforzi
delle città italiane, e a dare il buon esempio nel promuovere un
modello di mobilità davvero sostenibile”.

“Siamo favorevoli alla costruzione di piani di sviluppo di
infrastrutture e veicoli a zero emissioni nei Comuni”, dichiara Bruno
Mattucci, Amministratore Delegato di Nissan Italia, “sia per i privati
cittadini che per il trasporto pubblico, composto da car e van in
modalità sharing 100% elettrico, flotte e taxi a zero emissioni,
infrastrutture di ricarica e sistemi di stoccaggio e di integrazione
alla rete elettrica per scambiare l’energia con gli edifici e con la
rete”.

Il Presidente Decaro, aveva già avuto modo di provare i vantaggi dei
veicoli 100% elettrici Nissan, avendo introdotto a Bari nel 2015 il
servizio di car sharing elettrico “GirACI”, realizzato insieme ad ACI
Global. L’iniziativa aveva portato nel capoluogo pugliese una flotta
di 30 Nissan LEAF e una rete di 6 colonnine di ricarica rapida aperte
alla cittadinanza: un’esperienza analoga a quella delle più virtuose
città europee e facilmente replicabile in altri comuni italiani, a
costi bassi o nulli per le amministrazioni pubbliche e a beneficio di
tutta la cittadinanza.

Bonus contrattuale per risultati
2016 a dipendenti FCA in Italia
di Marco Ginanneschi

Fiat Chrysler Automobiles ha comunicato oggi alle organizzazioni
sindacali i valori del bonus retributivo, che sarà erogato a febbraio
a tutti i dipendenti italiani del Gruppo, in relazione agli obiettivi
di efficienza produttiva previsti dal Contratto specifico di lavoro di
FCA. I risultati 2016 variano a seconda delle performance, misurate
con il sistema WCM (World Class Manufacturing), realizzate da ogni
singola unità produttiva.

                                          A fronte della sostanziale
conferma dei risultati del 2015 nei principali Settori del Gruppo,
alcuni dei più importanti stabilimenti produttivi del Settore Auto,
come ad esempio Melfi, Cassino o Sevel, hanno mantenuto o migliorato
le loro performance e riceveranno importi medi di circa 1.320 euro.
Pomigliano e Verrone hanno ribadito l’eccellenza ottenuta nel 2015 e
riceveranno quindi un importo superiore.

La nuova politica retributiva è stata introdotta nel luglio del 2015 e
prevede di far partecipare direttamente tutte le persone ai risultati
di produttività, qualità e redditività nell’ambito del piano
industriale dell’Azienda. FCA ha chiuso il 2016 con un ottimo
risultato, superando gli obiettivi. L’Azienda, con il fondamentale
aiuto dei suoi dipendenti, è sulla strada giusta per raggiungere i
traguardi fissati per il 2018.

Ford nel 2016 cresce del 5% in
Europa e rafforza la leadership
come 1° costruttore di veicoli
commerciali

                                           Ford Motor Company ha
venduto, durante il 2016, 1,4 milioni di unità, tra vetture e veicoli
commerciali, nei principali 20 mercati europei*, esprimendo una
crescita del 5% rispetto al 2015 con una share del 7,9% e rafforzando
la propria leadership come 1° costruttore di veicoli commerciali in
Europa, con una penetrazione del 13,2% trainata, soprattutto, dalla
crescita del Ford Transit e dalle vendite record del pick-up Ranger.
Le vendite di SUV Ford sono cresciute del 31%, con risultati record
per Kuga, EcoSport e Edge. Oltre il 75% delle vendite Ford, nei 5
mercati principali europei, ha interessato i canali a più alta
marginalità, privati e flotte

Nei 50 mercati europei Ford ha venduto 1,5 milioni di veicoli,
esprimendo una crescita del 4%, con una share del 7,7%. Tra le
vetture, le versioni alto di gamma (Titanium, Vignale, ST-Line, ST e
RS) hanno pesato per il 59% sul totale delle vendite europee. Le
vendite delle Ford Performance Car (Fiesta ST, Focus ST, Focus RS,
Mustang e GT) sono cresciute, cumulativamente, del 60%.        Ford ha
venduto oltre un 1 milione di autovetture, mostrando una crescita del
2%. Privati e flotte hanno rappresentato il 75% delle vendite di
autovetture per Ford nel 2016, oltre 2 punti percentuali in più
rispetto alla media del settore, nei 5 mercati europei di riferimento.

“Siamo     orgogliosi       delle
performance conseguite e dei modelli che abbiamo lanciato nel 2016,
oltre che della crescita dei SUV, delle Performance Car e delle serie
alto di gamma, che procedono a un ritmo più veloce rispetto a quello
espresso dal mercato, relativamente alla mix dei canali di vendita”,
ha commentato Jim Farley, President e CEO, Ford Europa. “Il 2017 vedrà
l’arrivo di grandi novità, come la nuova generazione di Fiesta, ma
guardando oltre, il futuro ci riserva innovativi modelli
elettrificati, come il Transit Custom Hybrid plug-in, che arriverà nel
2019, e il SUV compatto completamente elettrico, che lanceremo nel
2020”.

Serie e versioni alto di gamma

Tra le vetture, le versioni alto
di gamma (Titanium, Vignale, ST-Line, ST e RS) hanno pesato per il 59%
sul totale delle vendite europee, crescendo di 1 punto percentuale
rispetto al 2015. “I clienti apprezzano le performance e lo stile dei
nostri modelli appartenenti alla fascia alta del segmento”, ha
commentato Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales and
Service, Ford Europa. “Non vediamo l’ora di lanciare la nuova
generazione di Fiesta, nelle declinazioni Titanium, Vignale e ST-Line,
la prossima estate”.

Veicoli commerciali

Ford rafforza la leadership come 1° costruttore di veicoli commerciali
in Europa, con un aumento della share dello 0,6% rispetto all’anno
precedente, toccando nel 2016 quota 13,2% nei principali 20 mercati
europei*. Le vendite di veicoli commerciali hanno espresso una
crescita del 17% con un record di 330 mila unità vendute, grazie
soprattutto, alla forte spinta del Ford Transit e alle vendite record
del pick-up Ranger. Le vendite di Ford Transit e Transit Custom sono
cresciute del 15%, superando le 200 mila unità e stabilendo, così, un

record di vendite nei segmenti combinati 1-tonnellata e 2-tonnellate.
Il Ford Ranger, che ha espresso una crescita nelle vendite del 42%,
raggiungendo il record di oltre 38 mila veicoli venduti, è secondo i
dati più aggiornati a novembre 2016, il best seller tra i pick-up.

SUV

Le vendite di SUV Ford sono
cresciute del 31%, con risultati record per Kuga (+17% con 120 mila
unità vendute), EcoSport (+43% con oltre 57 mila unità vendute) e Edge
(che ha chiuso l’anno con oltre 9 mila unità vendute, dal lancio della
scorsa estate).

Ford Performance Cars

Le vendite delle Ford Performance Car (Fiesta ST, Focus ST, Focus RS,
Mustang e GT) sono cresciute, cumulativamente, del 60%, con 44 mila
esemplari di Ford Performance Car venduti in Europa.

Nuovo record di vendite per Volvo
Cars nel 2016
 Volvo Cars, Casa automobilistica produttrice di vetture di lusso, ha
riportato nel 2016, per il terzo anno consecutivo, risultati di
vendita da record, ovvero un aumento delle unità vendute del 6,2%
rispetto al 2015 che porta il totale delle consegne a 534.332 vetture
e sottolinea la portata della trasformazione globale – tutt’ora in
corso – della Casa automobilistica.

Il risultato da record del 2016 è stato determinato da una crescita
costante in tutte le principali aree geografiche di distribuzione,
inclusa la crescita a doppia cifra nei due mercati più importanti,
Cina e Stati Uniti, e da un eccellente risultato conseguito in Europa
occidentale. Guardando al futuro, Volvo è sicura che il 2017 sarà un
altro anno da record in termini di vendite.A favorire la crescita a
livello globale sono state innanzi tutto le vendite dei nuovi modelli
alto di gamma della Serie 90, che hanno visto al primo posto il grande
SUV di lusso Volvo XC90 con un incremento delle vendite del 125%

rispetto al 2015; il dato evidenzia il successo del nuovo orientamento
stilistico e ingegneristico della Casa e fa ben sperare per il futuro,
visto che nei prossimi anni è previsto il lancio di ulteriori nuovi
modelli.

Intanto, il SUV di lusso di medie dimensioni XC60 ha stabilito un
altro nuovo record di vendite annuale, arrivando a 161.092 vetture
consegnate, dopo ben nove anni di presenza sul mercato e un percorso
di crescita costante sin dal suo lancio nel 2008. Il mercato
principale per Volvo nel 2016 è stato quello cinese, dove si sono
registrate vendite complessive pari a 90.930 vetture e un incremento
dell’11,5%. I modelli più venduti sono stati quelli prodotti
localmente, ovvero la Volvo XC60 e la berlina di lusso S60L. Nel 2016
la quota di mercato di Volvo negli Stati Uniti è cresciuta del 18,1% e
il marchio si è distinto come uno di quelli in maggior crescita nel
segmento di lusso in un mercato prevalentemente fermo. Le vendite
annuali complessive sono arrivate a 82.726 unità e i modelli più
venduti sono risultati essere la Volvo XC90 e la XC60.

Le vendite in Europa occidentale sono aumentate del 4,1%, in
particolare grazie agli ottimi risultati registrati in mercati chiave
come, ad esempio, Germania, Regno Unito, Francia e Italia. In questa
area geografica le vendite complessive hanno raggiunto le 206.144
unità. Il nuovo record di vendite del 2016 va ad arricchire un altro
anno in cui Volvo Cars è stata impegnata nel processo di
trasformazione globale e riposizionamento del marchio finalizzato a un
rafforzamento della competitività della Casa rispetto ai concorrenti
operanti nel segmento di lusso a livello internazionale.       Durante
l’anno, la Casa ha rafforzato la propria leadership nelle aree della

guida autonoma (AD), dell’elettrificazione e della sicurezza, ha
avviato nuove alleanze commerciali, ha continuato il progetto di
rinnovamento dell’intera gamma di prodotti e ha esteso la propria
presenza produttiva a livello globale.

Nel 2016, Volvo ha proseguito i lavori di costruzione del nuovo
stabilimento da 500 milioni di dollari nella Carolina del Sud, il suo
primo negli Stati Uniti. Lo stabilimento produrrà le nuove vetture
basate sull’Architettura di Prodotto Scalabile (SPA) modulare di Volvo
Cars e inizialmente avrà un organico di 2.000 persone. La nuova unità
produttiva nella Carolina del Sud sottolinea il forte impegno a lungo
termine assunto da Volvo nei confronti degli Stati Uniti. Volvo Cars
ha inoltre annunciato una nuova strategia produttiva per la Cina,
mercato in cui si prevede un aumento della capacità produttiva e che
verrà gradualmente trasformato in un polo globale di esportazione
della produzione. Le S90 – vetture top di gamma – saranno costruite a
Daqing, nel nord della Cina, mentre le vetture della Serie 60 attuali
e future verranno prodotte a Chengdu. Le vetture di quella che sarà la
nuova Serie 40, basate sulla CMA (Architettura Modulare Compatta) di
Volvo Cars, verranno prodotte in uno stabilimento in fase di
costruzione a Luqiao, 350 km a sud di Shanghai.

Con l’introduzione della station wagon di lusso V90 Cross Country nel
mese di settembre, Volvo ha completato il lancio di una Serie 90
totalmente rinnovata. Le nuove vetture di questa serie hanno
evidenziato il notevole effetto di trasformazione prodotto
dall’architettura SPA a livello di design, tecnologia e marchio, la
cui portata è stata sottolineata dagli oltre 120 premi e
riconoscimenti assegnati alla XC90 SUV. Nei prossimi anni Volvo Cars
continuerà a rinnovare l’intera gamma di modelli. Nel corso del 2017
lancerà una versione completamente rinnovata del popolarissimo SUV di
taglia media XC60 basata sull’architettura SPA, oltre al SUV compatto
XC40, il primo modello di una nuovissima gamma di modelli della Serie
40 basata sull’architettura CMA che riflette la strategia globale
della Casa nel segmento delle compatte.

Lo scorso anno Volvo Cars ha annunciato anche una delle strategie di
elettrificazione più complete del settore automobilistico, che prevede
l’introduzione di modelli ibridi plug-in a tutti i livelli della
gamma. La prima automobile completamente elettrica verrà
commercializzata entro il 2019. Entro il 2025, Volvo punta a vendere
complessivamente fino a un milione di vetture elettrificate.Le nuove
partnership siglate nel corso del 2016 collocano Volvo Cars alla guida
di un importante cambiamento attualmente in corso nel settore
automobilistico. Volvo Cars e Uber si sono accordate per realizzare e
finanziare un progetto congiunto finalizzato allo sviluppo e alla
produzione di veicoli-base con architettura SPA in grado di integrare

le più avanzate tecnologie AD fino ad arrivare alla realizzazione di
automobili con guida completamente autonoma.

 Volvo Cars ha inoltre avviato una joint venture con Autoliv,
denominata Zenuity, per la progettazione e produzione di software per
la guida autonoma e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)
da commercializzare attraverso OEM terzi. Zenuity si collocherà come
nuovo player nel mercato globale in forte crescita dei sistemi
software per la guida autonoma e sarà il primo caso di azienda nata a
seguito dell’accordo fra un’importante Casa automobilistica del
segmento di lusso e un fornitore di primo livello per sviluppare
sistemi di questo tipo.

Nel 2017 Volvo Cars darà inizio, a Goteborg, al programma di test di
veicoli con guida autonoma più avanzato e ambizioso al mondo, che avrà
come protagonisti normali famiglie alla guida di vetture XC90 con AD
nel traffico di tutti i giorni e farà di Volvo un leader globale nel
settore delle tecnologie per la guida autonoma. Programmi simili che
vedranno persone comuni al volante di vetture Volvo con guida autonoma
verranno avviati a Londra e in Cina nei prossimi anni.

Ottimi risultati di vendita nel
mercato italiano delle auto del
Gruppo Fiat Chrysler Automobiles

                                    Fiat Chrysler Automobiles ha
chiuso il 2016 con risultati di vendite decisamente positivi.Era dal
2012 che FCA non otteneva una quota così elevata in Italia. Infatti,
tutti i brand hanno aumentano le vendite più della media del mercato:
Jeep +35 per cento, Alfa Romeo +19,2 per cento, Fiat +17,1 per cento e

Lancia +16,5 per cento. Positivo anche il mese di dicembre con FCA che
ha ottenuto una quota del 29,6 per cento, ancora una volta con una
crescita superiore rispetto a quella del mercato. Un risultato di
prestigio raggiunto dalle politiche commerciali di Alfredo Altavilla,
Chief Operating Officer Europe, Africa and Middle East (EMEA)

                                    Nell’anno sei modelli FCA nella
top ten, di cui tre i più venduti in assoluto: Panda, Ypsilon, 500L,
500X, 500 e Punto. A dicembre sono sette i modelli FCA nella top ten,
di cui 3 sul podio: Panda, Ypsilon, 500, 500X, 500L, Tipo e Renegade
. Il marchio Fiat in dicembre ha immatricolato quasi 26.600 vetture,
il 12,9 per cento in più rispetto allo stesso mese di un anno fa, per
una quota al 21,35 per cento. Le registrazioni in tutto il 2016 sono
state 385.600 (+17,1 per cento) con la quota che si è attestata al
21,1 per cento, in crescita di 0,24 punti percentuali.      Per quanto
riguarda i modelli del marchio, Fiat ha piazzato ben 5 modelli nella
top ten sia nell’anno (Panda, 500L, 500X, 500 e Punto) sia in dicembre
(Panda, 500, 500X, 500L e Tipo).

                                   Panda è stata la vettura più
venduta in Italia sia a dicembre – con poco meno di 10 mila
immatricolazioni e quota del 45,3 per cento nel segmento A – sia in
tutto il 2016, con oltre 145.700 registrazioni ed una quota del 45 per
cento. Prosegue la costante crescita della Tipo: oltre a confermarsi
in dicembre nella top ten (con quasi 2.800 immatricolazioni) nell’anno
risulta la seconda vettura più venduta nel segmento C nonostante sia
stata commercializzata solo a partire da giugno. Altrettanto positivi
i risultati della “famiglia” 500. che continua a essere sempre tra le

auto più richieste: terza vettura più venduta in assoluto a dicembre,
nel segmento A insieme con la Panda ha ottenuto nel mese quasi il 61
per cento di quota.

La 500L continua stabilmente a essere tra le 10 vetture più vendute in
Italia ed è anche la “media” più richiesta, con una quota nel suo
segmento del 61,5 per cento a dicembre e del 59,1 per cento nell’anno.
Molto positivi anche i risultati di 500X, la più venduta del suo
segmento a dicembre (oltre 3.300 immatricolazioni e quota al 20,6 per
cento) e nell’anno: 46.200 registrazioni e 20,6 per cento di quota.

                                    In     dicembre      Lancia    ha
immatricolato oltre 4.300 vetture per una quota del 3,5 per cento. Nel
2016 il marchio ha registrato 65.700 vetture (il 16,5 per cento in più
rispetto al 2015) e la sua quota è stata del 3,6 per cento.

Ypsilon ha chiuso il 2016 con ottimi risultati di vendita: sia a
dicembre sia in tutto il 2016 è risultata la seconda vettura più
venduta in Italia e la più venduta del segmento B con una quota del
13,7 per cento.

Sono state 3 mila le vetture immatricolate da Alfa Romeo in dicembre –
il 40,95 per cento in più rispetto a un anno fa – e la quota è stata
del 2,4 per cento in crescita di mezzo punto percentuale. Il marchio
nel 2016 ha registrato quasi 36.400 vetture (il 19,2 per cento in più
rispetto al 2015) e la sua quota è stata del 2 per cento per cento.

Giulia sta rapidamente scalando
la classifica di vendite nel suo segmento, di cui a dicembre ha
raggiunto il 12,9 per cento. Giulietta ancora una volta è tra le
vetture più vendute del suo segmento: a dicembre ha ottenuto una quota
del 9 per cento.

In dicembre le Jeep registrate sono state poco più di 3 mila, il 21,9
per cento in più rispetto a dicembre 2015, e la quota è stata del 2,4
per cento, in crescita di 0,2 punti percentuali. Le immatricolazioni
di tutto il 2016 sono state oltre 40.400 (+35 per cento rispetto alle
30 mila del 2015) mentre la quota è stata del 2,2 per cento, 0,3 punti
percentuali in più rispetto al 2015.

                                   Altro anno decisamente positivo per
Jeep che nel 2016 (miglior anno di sempre in Italia per il marchio) ha
migliorato un già ottimo 2015. Rispetto al 2014 le vendite di Jeep
sono passate da circa 10 mila a oltre 40.400.     Gli ottimi risultati
di Jeep sono stati raggiunti grazie all’apporto della Renegade, le cui
vendite si sono mantenute sempre molto elevate durante tutto l’arco
dell’anno. Nell’anno sono state immatricolate 34.300 mila Renegade,
per una quota del 15,3 per cento nel suo segmento.

Al via il JAGUAR Land Rover Winter
Tour 2017

                                           di Paolo Campanelli

Dopo il successo delle scorse edizioni, riparte il Jaguar Land Rover
Winter Tour che si snoderà dal 24 dicembre, a Courmayeur e Cortina
d’Ampezzo e successivamente nelle tappe di Madonna di Campiglio e
Selva di Val Gardena. Ancora una volta, Jaguar Land Rover torna sulle
vette innevate di alcune tra le più rinomate località montane rendendo
protagonista delle varie tappe la flotta Jaguar Land Rover e dando
particolare risalto alla gamma All Wheel Drive.

Il programma, sicuramente ricco ed articolato, prevede inoltre due
eccezionali anteprime: la nuova Discovery, il nuovo SUV full size a
sette posti di Land Rover e la Jaguar F-Type SVR, la sportiva più
performante della casa del Giaguaro che sarà disponibile per
emozionanti test drive lungo le strade di Courmayeur. A ridosso delle
piste, un’esposizione ardita della Discovery Sport Limited Edition
accoglierà gli sciatori presso la Land Rover Lounge Mont Blanc, mentre
la Jaguar Lounge, allestita a valle, all’interno del noto ristorante
Cadran Solaire, ospiterà gli appassionati in un ambiente
caratterizzato dall’inconfondibile stile Jaguar. All’esterno, sarà la
Jaguar F-Pace a dare il benvenuto agli ospiti.

Per le strade di Courmayeur, presso lo chalet Land Rover, Range Rover
Evoque Convertible sarà la protagonista indiscussa di un divertente
social game: #LRKISS4LUCK. Chi lo desidera potrà condividere il
proprio bacio sotto il vischio, facendosi immortalare a bordo del
primo SUV convertibile per tutte le stagioni.

La Nuova Discovery sarà
invece protagonista a Cortina, non solo grazie ad un’esposizione in
anteprima all’esterno del Palazzo delle Regole, sede della mostra “Le
stanze segrete di Vittorio Sgarbi”, ma anche all’interno del museo con
un allestimento personalizzato. Sempre a Cortina, grazie alla Mobile
Lounge di Jaguar sarà possibile provare l’emozione di uno sfidante
test drive a bordo delle vetture di entrambi i brand Jaguar e Land
Rover, in percorsi off-road e su strada pensati per esaltare lo
spirito “Above & Beyond” Land Rover e il dinamismo dell’AWD, la
trazione integrale Jaguar.

Per Land Rover, oltre alla Nuova Discovery, saranno presenti anche
Range Rover Evoque Convertible HSE Dynamic, Range Rover Sport SVR e
Range Rover Autobiography.

Per Jaguar, F-Pace AWD R-Sport, XF AWD Portfolio e XE S V6P.

                                            Inoltre, grazie alla
partnership tra Jaguar e Befree, una prestigiosa scuola di sci di
Cortina, i più piccoli potranno vivere l’emozione di raggiungere la
scuola-sci a bordo di F-Pace e per i più bravi sarà in palio un
Giaguaro speciale. In tutte le località e per l’intera stagione, nel
tradizionale comfort delle accoglienti ed esclusive Jaguar e Land
Rover Lounge, sarà possibile prenotare i test drive e ricevere tutte
le informazioni sul ricco programma del Winter Tour e sulle varie,

parallele attività di intrattenimento concentrate dalle 9.00 alle
15.00 sulle piste e dalle 17.00 alle 20.00 nel centro delle località.

Tra i tanti appuntamenti proposti a Cortina, la Smartcones Night: a
partire dalle ore 18:00 del 2 gennaio, sarà possibile provare
l’emozione degli Smartcones che disegneranno a Rio Gere il più
dinamico percorso di guida per offrire una suggestiva esperienza in
notturna aperta a chi si registrerà presso le concessionarie Jaguar
Land Rover o direttamente a Cortina presso la Mobile Lounge.

Ad oggi, queste le tappe confermate del Jaguar Land Rover Winter Tour:

Courmayeur                                     dal 24 dicembre 2016
al 7 gennaio 2017

Cortina d’Ampezzo:                          dal 24 dicembre 2016 al 7
gennaio 2017

Madonna di Campiglio                       dal 9 al 15 febbraio 2017

Selva di Val Gardena                        dal 22 al 28 febbraio 2017

Tutte le informazioni e gli aggiornamenti sul Jaguar Land Rover Winter
Tour sono consultabili, nelle sezioni dedicate, sui siti:
www.jaguar.it e www.landrover.it

Decarbonizazione. mobilità
sostenibile, nuova sen: scenari
teorici e consumi di energia
concreti
di Luisa Di Vita *

Evoluzione della domanda e offerta di energia nei prossimi 10-15 anni.
Opinioni a confronto. La visione di breve-medio termine di NISSAN sui
motori a combustione interna: ci potrebbero essere        ulteriori e
significativi miglioramenti sull’efficienza di tali motori? Quale
opinione sul downsizing del parco auto (anche per abbattere i consumi)
o sull’ibridizzazione con il motore elettrico?

Negli ultimi anni Nissan , come nessuno, ha avuto il coraggio e la
capacità tecnologica per trasformare il panorama dell’automobile. La
nostra visione di mobilità sostenibile si concentra su due principali
obiettivi “Zero Emissioni” e “Zero Mortalità”: per questo puntiamo a
una diffusione sempre più capillare della mobilità elettrica. Dal
momento che, tuttavia, il motore a scoppio, continua ad essere il più
diffuso, stiamo facendo il possibile per svilupparlo e a migliorarlo,
cercando di ridurre i consumi senza sacrificare le prestazioni.

Nissan raccoglie più successi sull’elettrico che sull’ibrido (almeno
dai dati delle ultime immatricolazioni): quali sono i punti di forza e
quelli di debolezza fra le due alternative? Nissan da anni lavora su
tutte le tecnologie: elettrico, ibrido e fuell cell, sia all’idrogeno
che all’etanolo. La preferenza per le due alternative si decide a
livello nazionale, a seconda delle esigenze dei clienti, dello
sviluppo infrastrutturale e dell’andamento legislativo. L’Europa in
questo momento è a “macchia di leopardo” mentre in alcuni paesi,
impegnati sul fronte ecologico, le vendite di Leaf sono significative,
in altre nazioni, come l’Italia, la loro diffusione fino ad oggi è
stata limitata dalla mancanza di una regia a carattere nazionale.

Nonostante i numeri decisamente più contenuti rispetto ad altri paesi,
anche in Italia deteniamo oltre il 50% della quota di mercato delle
vetture elettriche e l’80% dei veicoli commerciali elettrici. Siamo
pionieri e leader anche a livello europeo: per primi abbiamo creduto
in tale mobilità, per la quale abbiamo investito 4 miliardi di dollari
in ricerca e sviluppo, e nel 2010 abbiamo introdotto sul mercato la
prima l’auto elettrica di massa, la LEAF, con doppia modalità

di ricarica standard e rapida. Riteniamo che la mobilità elettrica sia
l’unica soluzione reale, efficace e già disponibile, per contribuire
in maniera significativa alla riduzione delle emissioni inquinanti e
quindi alla protezione del clima, come richiesto anche dagli impegni
internazionali.

Basti guardare a quello che succede ogni anno a dicembre. Decine di
amministrazioni comunali costrette a imporre giornate di stop al
traffico con tutti i disagi che ne conseguono per i cittadini, come
misura emergenziale e palliativa che deriva dalla mancanza di una
programmazione più organica e strategica per l’abbattimento delle
emissioni. Essendo sprovvisto di carburante, il veicolo elettrico è
infatti, per definizione, privo di qualunque tipo di emissione
e rappresenta perciò la soluzione più naturale e accessibile ai
problemi di inquinamento che affliggono i centri urbani. Inoltre, è
l’unico che consenta di chiudere il circuito virtuoso di produzione
pulita di energia, abbinata ad un uso altrettanto pulito. L’energia
che alimenta il veicolo elettrico può infatti essere prodotta da fonte
rinnovabile, eliminando quindi ogni impatto sull’ambiente, sia in
termini di gas, che di inquinanti liquidi o solidi.

Al contrario, il veicolo ibrido, dotato di un doppio motore, a scoppio
ed elettrico, cerca di ovviare agli inconvenienti del solo motore a
scoppio, recuperando in discesa e in frenata l’energia che altrimenti
andrebbe persa, tramite la ricarica delle batterie che alimentano il
motore elettrico. Molte auto ibride, inoltre, consentono la guida solo
elettrica su percorsi urbani a bassa velocità e ad alta concentrazione
di traffico. Le ibride vantano quindi emissioni e consumi energetici