LIBRETTO DELLE ISTRUZIONI - STAR LIFTKET | Paranchi elettrici a catena - MADE IN GERMANY
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LIBRETTO DELLE ISTRUZIONI
STAR LIFTKET | Paranchi elettrici a catena
MADE IN GERMANY
Si prega di iniziare a lavorare con il paranco solo quando gli operatori hanno appreso attentamente il presente Libretto delle istruzioni e hanno confermato questo tramite firma nei campi predisposti.. LIFTKET Hoffmann GmbH Dresdener Straße 66-68 04808 Wurzen / Germany +49-3425-89 24-0 +49-3425-89 24-99 sales@liftket.de www.liftket.de Ho 05/2020 italienisch Traduzione dal originale tedesco © 2020 2
Indice
1 Avvertenze sulla sicurezza .....................................................................................................................................5
1.1 Utilizzo apropiato dei paranchi elettrici a catena ....................................................................................................5
1.2 Normative ...............................................................................................................................................................5
1.3 Pezzi di ricambio ....................................................................................................................................................6
2 Visione tecnica d’insieme .......................................................................................................................................7
2.1 Versioni possibili.....................................................................................................................................................7
2.2 Spiegazioni per l’identificazione del modello ..........................................................................................................7
2.3 Esploso ..................................................................................................................................................................8
2.4 Schema del percorso catena di carico ...................................................................................................................9
3 Montaggio...............................................................................................................................................................9
3.1 Montaggio meccanico ............................................................................................................................................9
3.1.1 Sottoblocco del gancio ...........................................................................................................................................9
3.1.2 Carter gancio ........................................................................................................................................................10
3.1.3 Paranchi elettrici a catena in esecuzione fissa - versione di base ........................................................................10
3.1.3.1 Sospensione con staffa di sospensione ...............................................................................................................11
3.1.3.2 Versione - Sospensione con staffa a foro singolo ................................................................................................11
3.1.3.3 Versione - Sospensione con gancio .....................................................................................................................12
3.1.4 Ventilazione del meccanismo ...............................................................................................................................12
3.1.5 Raccogli catena ....................................................................................................................................................13
3.1.5.1 Attaccamento del raccogli catena.........................................................................................................................13
3.1.5.2 Fissaggio del raccogli catena ...............................................................................................................................13
3.1.5.3 Raccogli catena oversize .....................................................................................................................................13
3.1.6 Montaggio della catena di carico \endash alla consegna, senza il pezzo della catena preassemblato -
Versione a uno tratto catena ................................................................................................................................14
3.1.7 Inserimento della catena di carico in caso di trasporto senza catena di inserimento -
per versioni a due rami di catene - .......................................................................................................................15
3.1.8 Sostituzione della catena di carico e del copri guida catena ................................................................................16
3.2 Collegamenti elettrici ............................................................................................................................................17
3.2.1 Collegamento alla rete .........................................................................................................................................17
3.2.1.1 Controllo diretto ....................................................................................................................................................18
3.2.1.2 Comando in bassa tensione .................................................................................................................................18
3.2.2 Finecorsa elettrico per limitare il sollevamento .....................................................................................................19
3.2.3 Tensioni di esercizio .............................................................................................................................................19
3.2.4 Paranchi elettrici uttilizzati per l’arrampicata.........................................................................................................19
4 Paranco elettrico a catena con carrello ................................................................................................................20
4.1 Montaggio meccanico ..........................................................................................................................................21
4.1.1 Relazione di posizione del carrello e del paranco ................................................................................................21
4.1.2 Montaggio del carrello con due bulloni di collegamento .......................................................................................21
4.1.3 Montaggio del carrello con un bullone di collegamento ........................................................................................22
4.2 Equilibratura delle masse sui carrelli ....................................................................................................................22
4.3 Collegamento elettrico dei carrelli ........................................................................................................................22
4.4 Designazione del tipo di carrelli ............................................................................................................................23
5 Prove ....................................................................................................................................................................23
5.1 Prova con uso secondo DGUV V54 (BGV D8) § 23 .............................................................................................23
5.2 Prova con uso secondo DGUV V52 (BGV D6) § 25 .............................................................................................23
5.3 Prove regolari .......................................................................................................................................................23
6 Istruzioni d’uso e proibizioni .................................................................................................................................24
6.1 Istruzioni d'uso .....................................................................................................................................................24
6.2 Operazioni vietate ................................................................................................................................................24
7 Manutenzione .......................................................................................................................................................25
7.1 Interventi di controllo e di manutenzione ..............................................................................................................25
7.2 Descrizione del freno a disco a corrente continua ................................................................................................26
7.2.1 Sostituzione del freno a molla di compressione ...................................................................................................26
7.2.2 Comando elettrico del freno a molla di compressione ..........................................................................................27
7.2.3 Guasti del freno a molla di compressione ............................................................................................................27
7.2.4 Prova del funzionamento del freno .......................................................................................................................27
3
7.3 Giunto a frizione di sicurezza ............................................................................................................................... 27 7.3.1 Montaggio del giunto a frizione ............................................................................................................................ 28 7.3.2 Regolazione del momento di attrito al giunto a frizione........................................................................................ 28 7.3.3 Controllo del valore limite di scattamento del giunto di frizione nella prova temporale ........................................ 29 7.4 Catena di carico ................................................................................................................................................... 29 7.4.1 Lubrificazione della catena di carico prima dell’avviamento e durante l’impiego ................................................. 29 7.4.2 Controllo dell’usura della catena di carico............................................................................................................ 29 7.4.3 Misura dell’usura e sostituzione della catena....................................................................................................... 29 7.4.4 Misura dell’usura e sostituzione del gancio da carico .......................................................................................... 30 7.5 Lavori di manutenzione del carrello ..................................................................................................................... 30 7.6 Montaggio e smontaggio del motore di sollevamento .......................................................................................... 30 7.6.1 Smontaggio del motore di sollevamento .............................................................................................................. 31 7.6.2 Smontaggio del motore di sollevamento .............................................................................................................. 31 8 Rapporto di funzionamento del paranco elettrico a catena (secondo FEM 9.683) ............................................... 31 8.1 Breve periodo di esercizio.................................................................................................................................... 32 8.2 Esercizio intermittente.......................................................................................................................................... 32 8.3 Esempio ............................................................................................................................................................... 32 9 Rapporto di inserzione del carrello elettrico (secondo FEM 9.683) ...................................................................... 33 10 Scarico della trazione per la linea di controllo ...................................................................................................... 33 11 Materiali ausiliari di lubrificazione ........................................................................................................................ 33 11.1 Lubrificazione del riduttore ................................................................................................................................... 33 11.2 Lubrificazione della catena .................................................................................................................................. 34 11.3 Lubrificazione del bozzello a gancio e del bozzello portagancio .......................................................................... 35 11.4 Lubrificazione del carrello .................................................................................................................................... 35 11.5 Materiali ausiliari .................................................................................................................................................. 36 12 Misure da seguire al raggiungimento della vita di impiego teorica ....................................................................... 36 13 Esempio Dichiarazione di conformità CE ............................................................................................................. 37 14 Esempio Dichiarazione di incorporazione di quasi-macchine .............................................................................. 38 4
1 Avvertenze sulla sicurezza
1.1 Utilizzo apropiato dei paranchi elettrici a catena
Secondo le disposizioni, i paranchi elettrici a catena vengono impiegati per il sollevamento e l’abbassamento verticali e per
la movimentazione orizzontale dei carichi (con carrelli). Qualsiasi impiego diverso, e in particolare la non osservanza dei
divieti riportati nel capitolo 0, viene considerato non conforme alle disposizioni poiché può comportare rischi di infortuni o di
morte. Il produttore non risponde dei danni derivanti da impieghi scorretti, il rischio è a carico dell’utente.
È vietato il trasporto di persone, in qualsiasi forme!
La moderna costruzione del paranco elettrico a catena garantisce, in caso di uso appropriato, sicurezza ed
economia di esercizio.
Il giunto a frizione di sicurezza brevettato è collocato tra il motore e il freno. Il freno agisce sul collegamento a
denti nel meccanismo direttamente sul carico senza sforzo del giunto.
Prima della messa in funzione assicurarsi che tutti gli allacciamenti elettrici siano eseguiti secondo le norme,
che tutti i cavi siano integri e che si possa togliere corrente all’’impianto tramite un sezionatore di rete.
L’operatore deve assicurarsi che i punti di sospensione del paranco elettrico a catena siano in grado di
assorbire in modo sicuro le forze generate dal meccanismo di sollevamento.
Il paranco elettrico a catena deve essere messo in funzione solo se è sospeso secondo le norme,
garantendo quindi che il tratto catena uscente possa uscire in modo sicuro dal paranco a catena durante la
corsa ascendente, in base alla relativa massa della catena.
La mancata osservanza di tali avvertenze causa il blocco della catena nella guida della catena e quindi danni
all’apparecchio di sollevamento.
Per uso in ambiente aggressivo chiedere l’autorizzazione al produttore.
Il libretto delle istruzioni permette di lavorare in sicurezza con il paranco elettrico a catena. Osservare le seguenti
avvertenze sulla sicurezza.
Queste avvertenze sulla sicurezza potrebbero non contemplare ogni tipo di situazione. In caso di dubbi o problemi
consultare il proprio concessionario.
Il libretto delle istruzioni deve essere sempre leggibile e completo.
Il produttore non si assume alcuna responsabilità per danni o anomalie di funzionamento derivanti da:
• Uso inappropriato
• Eventuali modifiche arbitrarie apportate al sistema di trasmissione
• Interventi inappropriati sul sistema ed con il aiuto dello stesso
• Errori di manovra
• Mancato rispetto del libretto delle istruzioni
1.2 Normative
Nei Paesi dell’Unione Europea, i fondamenti per l’assemblaggio, la messa in funzione, il collaudo e la manutenzione del
paranco elettrico a catena sono essenzialmente costituiti dalle normative e dalle avvertenze riportate nel seguente libretto
delle istruzioni.
Direttive Europee
2006/42/CE Direttiva CEE sulle macchine
2014/30/CE Direttiva CEE sulla compatibilità elettromagnetica
2014/35/CE Direttiva CEE sulla bassa tensione
Prescrizioni della Federazione Professionale Tedesca (DGUV - Norme di protezione)
DGUV Vorschrift 1 (BGV A1:2009) Direttive basiche sulle prevenzioni
DGUV Vorschrift 3 (BGV A3:2005) Apparecchiatura ed accessori elettriche.
DGUV Vorschrift 52 (BGV D6:2000) Gru
DGUV Vorschrift 54 (BGV D8:1997) Argani, apparecchi di sollevamento e di strascinamento
DGUV Regel 100-500 (BGR 500-2.8:2008) Mezzi portatori di carica nel funzionamento macchina di sollevamento
DGUV Grundsatz 309-001 (BGG 905:2004) Principi per il collaudo delle gru
5Normative armonizzate
DIN EN ISO 12100:2010 Sicurezza delle macchine
DIN EN 14492-2:2006+A1:2009 Gru - Argani ed apparecchi di sollevamento motorizzate
DIN EN 818-7:2002+A1:2008 Catene per macchine di sollevamento, categoria di qualità T.
DIN EN ISO 13849-1:2008 Accessori degli comandi che coinvolgono la sicurezza - principi basiche di
conformazione
DIN EN 60034-1:2010 Dimensionamento ed comportamento in uso delle macchine giratori.
DIN EN 60034-5:2001+A1:2007 Gradi di protezione determinato per la coperta delle macchine giratori.
DIN EN 60204-1:2006 Equipaggiamento elettrico delle macchine, requisiti generali
DIN EN 60204-32:2008 Dispositivi elettriche, esigenze per paranchi.
DIN EN 60529:1991+A1:2000 Specie di protezione, secondo la conformazione della casa (Codice IP).
+A2:2013
DIN EN 60947-1:2007+A1:2011 Installazioni di connessione di bassa tensione, determinazioni generali.
DIN EN 61000-6-2:2005 Compatibilità elettromagnetica, sopportazione di disturbi in zone industriale.
DIN EN 61000-6-3:2007+A1:2011 Compatibilità elettromagnetica, radiazioni di disturbi in zone commerciale ed
industriale.
DIN EN 61000-6-4:2007+A1:2011 Compatibilità elettromagnetica, radiazione di disturbi in zone industriale.
DIN EN 82079:2013 Creazione di istruzioni per l'uso, struttura, contenuto e presentazione
Normative ed specificazioni tecniche
FEM 9.511:1986 Basi di calcolo per apparecchi di sollevamento di fabbricazione in serie,
classificazione di motori
FEM 9.683:1995 Selezione di motori di sollevamento e di movimentazione.
FEM 9.751:1998 Apparecchi di sollevamento motorizzate di fabbricazione in serie, sicurezza.
FEM 9.755:1993 Misure nell'interesse di raggiungere i periodi di funzionamento sicuro.
Il fabbricante non si assume alcuna responsabilità in casi dal mancato rispetto delle norme di sicurezza e del libretto delle
istruzioni.
Attenersi alle avvertenze d’uso e ai divieti d’uso contenute nel Paragrafo 6!
In altri Paesi bisogna osservare le relative normative nazionali.
Lavori sul paranco elettrico a catena solo può essere affidata a persone qualificate (personale esperto) dopo
aver spento e chiuso l’interruttore principale del gru e aver isolato l’area di lavoro.
Personale esperto è quella persona altamente qualificato e specializzato con un’ampia conoscenza del settore delle
argani, apparecchi di sollevamento e trascinamento o gru, delle norme di prevenzione degli infortuni, delle direttive e delle
regole tecniche riconosciute. Tali conoscenze permettono loro di giudicare lo stato di sicurezza di argani, apparecchi di
sollevamento e trascinamento o gru. Le normative IEC 364 o DIN VDE 0105 proibiscono a persone non qualificate di
occuparsi della manutenzione di impianti alimentati da corrente ad alta tensione
Ogni collaudo o riparazione deve essere compilato nel registro di collaudo del gru (ad esempio aggiustaggio dei freni o
della frizione).
Il paranco elettrico a catena deve essere manovrato solo da persone formate dall’operatore che conoscono e hanno
sempre a disposizione queste istruzioni per l’uso. Non azionare il paranco elettrico a catena prima che tutti gli addetti
abbiano letto le istruzioni per l’uso e abbiano sottoscritto l’apposita ammissione di responsabilità sul retro dell’opuscolo.
1.3 Pezzi di ricambio
Utilizzare solo i pezzi di ricambio e gli accessori originali contenuti nella lista dei pezzi di ricambio del fabbricante. Il
fabbricante garantisce solo tali componenti originali.
Eventuali danni provocati dall’utilizzo di componenti o accessori non originali non sono coperti dalle condizioni di garanzia
del fabbricante.
62 Visione tecnica d’insieme
2.1 Versioni possibili
Il facile sistema di assemblaggio dei sottoblocchi rende semplice la trasformazione del paranco. Questo permette la scelta
tra versione a 1 o 2 tratti di catena, fisso o mobile con carrello manuale o elettrico e l’installazione a più elevate altezze di
sollevamento.
Carrello manuale
Grillo o elettrico
staffa di sospensione
a un foro Sospensione a gancio
Staffa di sospensione
Elevatore
Raccogli catena
Pulsantiera con Limitatore di corsa (arresto di fine
stop di emergenza corsa) con paracolpi di gomma
Carter gancio
con paracolpi di gomma
Sottoblocco del gancio
con paracolpi di gomma
Figura 1.: Versioni possibili
2.2 Spiegazioni per l’identificazione del modello
Esempio: Versione 031 / 51 Tipo 2 5 0 / 1 - 8 / 2
Modello 03 1 / 51
Numero di modello
Numero di identificazione quantità delle velocità di sollevamento
0 – Dispositivo di sollevamento a una velocità di sollevamento
1 – Dispositivo di sollevamento a due velocità di sollevamento
Numero di identificazione della dimensione del carter
02 – Dimensione del carter I con catena 4x12 mm
03 – Dimensione del carter I con catena 5,2x15 mm
05 – Dimensione del carter II con catena 5,2x15 mm
07 – Dimensione del carter II con catena 7,2×21 mm
09 – Dimensione del carter III con catena 9×27 mm
11 – Dimensione del carter III con catena 11,3×31 mm
Tipo 2 5 0 / 1 - 8 / 2
Velocità di sollevamento di precisione m/min
Velocità di sollevamento principale m/min
Numero dei tratti catena
Portata kg
In conformità alla direttiva 2006/42/EC sulle macchine, i dati tecnici sono contenuti nella documentazione allegata al
paranco elettrico a catena.
72.3 Esploso
No. Figura Denominazione No. Figura Denominazione
1 Coperchio comando 11 Catena di carico
2 Comando 12 Staffa di sospensione
3 Coperchio di ventilazione 13 Albero di funzionamento con noce di carico
4 Ventola 14 Coperchio del carter
5 Albero motore 15 Coperchio lato meccanismo
6 Statore motore 16 Morsettiera per alimentatore di rete, per la connessione
7 Rotore del motore elettrica della pulsantiera e del carrello.
8 Frizione 17 Unità freno
9 Carter 18 Carter gancio
10 albero pignone 1
1 12
2
3
13
14
4
15
5
6
7
8
16
9
10
11
17
18
Figura 2.: Esploso
82.4 Schema del percorso catena di carico
Usare solo la catena originale del fabbricante. Solo questa catena corrisponde alle alte richieste esigiti fronte
alla durata e di carico.
Meccanismo della catena
albero con noce della catena
Fermaglio catena
Guida catena
Raccogli catena
Limitatore di sollevamento
(finecorsa-respingente)
Sottoblocco del gancio
Staffa fissatore catena
Carter gancio
Figura 3.: 3.1 Versione a 1 tratto catena 3.2 Versione a 2 tratti catena
3 Montaggio
I lavori di montaggio devono essere eseguiti da personale qualificato secondo la normativa DGUV 54 (BGV D8) sezione 24.
3.1 Montaggio meccanico
3.1.1 Sottoblocco del gancio
Il sottoblocco è il mezzo di sospensione del carico nell’apparecchio di sollevamento della versione a 1 tratto catena.
Paracolpi in gomma con fondo
vulcanizzato Paracolpi in gomma Paracolpi in gomma
Vite senza testa 2 viti a testa cilindrica e 2 viti a testa cilindrica
dadi autobloccante
Coperchio in plastica con matrice
di capacità di carica ed indica- Carter Carter
zione della misura di catena
Marca 4 o 5 Disco pressione Disco pressione
Carter
Gancio di carica, Gancio di carica,
Disco pressione completa completa
(con cuscinetto da (con cuscinetto da
Gancio di carica, completa pressione) pressione)
(con cuscinetto di pressione)
Sottoblocco del gancio Sottoblocco del gancio Sottoblocco del gancio
per catene 4×12 e 5,2×15 per catena 7,2×21 per catene 9×27 e 11,3×31
Figure 4.: Costruzione dei sottoblocchi di gancio
Durante i lavori di manutenzione controllare lo stato del gancio (usura, distanza tra i fori punzonati sul gancio) e del
paracolpi di gomma. Controllare anche il coperchio in plastica dei sottoblocchi per catena 4×12 mm e 5,2×15 mm, e
sustituirlo nel caso di usura. Controllare anche lo stato del cuscinetto, moschettone di sicurezza e del dado di sicurezza
gancio. Se necessario, pulire il cuscinetto assiale e ingrassarlo.
9Nel montaggio dei sottoblocchi di gancio il serraggio delle viti si deve realizzare con i seguenti pressioni:
Unita parziale Portata massima [kg] Tipo di vite Pezzi Coppia di serraggio [Nm]
Sottoblocco per catena 4×12 250 - - -
Sottoblocco per catena 5,2×15 500 - - -
Sottoblocco per catena 7,2×15 1000 M10×40 DIN 912 2 35
Sottoblocco per catena 9×27 1600 M12×30 DIN 912 2 50
Sottoblocco per catena 11,3×31 3200 M12×35 DIN 912 2 50
Tabella 1.: Coppia di serraggio delle viti
3.1.2 Carter gancio
Il sottoblocco è il mezzo di sospensione del carico nell’apparecchio di sollevamento della versione a due tratti catena.
Paracolpi
Assicurazione con bietta di gomma
(bietta contro il
rilassamento assicurato
con due punteggiature) 3 viti a testa
cilindrica
Carter
Bullone a molla Cuscinetto a
trasversalmente sul collo sfere radiale
del gancio (soltanto nei
tipi 110/..., 111/...) Noce di catena
Gancio di carica, cpl.
Sicura del dado (con cuscinetto da
del gancio pressione)
Figura 5.: Montaggio del sottoblocco
Durante i lavori di manutenzione controllare lo stato dei singoli pezzi come descritto nel Paragrafo 3.1.1.
Nel montaggio dei sottoblocchi di gancio il serraggio delle vite si deve realizzare con i seguenti pressioni:
Unita parziale Portata massima [kg] Tipo di vite Pezzi Coppia di serraggio [Nm]
Carter del gancio per catena 4×12 500 M6×40 DIN 912 2/1 10/6
Carter del gancio per catena 5,2×15 1000 M6×40 DIN 912 2/1 10/6
Carter per gancio per catena 7,2×21 2000 M8×50 DIN 912 2/1 20/10
Carter del gancio per catena 9×27 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20*
Carter del gancio per catena 11,3×31 6300 M12×60 DIN 912 3 35
* La coppia di serraggio della vite che si trova nel paracolpi di gomma é diminuito. Questo vite deve essere incollato nel foro filettato con
mastice d'assicurazione di vite.
Tabella 2.: Coppia di serraggio degli viti
3.1.3 Paranchi elettrici a catena in esecuzione fissa - versione di base
Attenzione! È vietato utilizzare bulloni di montaggio diversi dai originali. In particolare, è proibito l'utilizzo di
viti per il collegamento del paranco elettrico con le sospensioni.
103.1.3.1 Sospensione con staffa di sospensione
Montaggio: Fissare con i due bulloni la staffa di sospensione nei fori pilota del paranco elettrico a catena.
Dotare i bulloni di rondelle e fissare con la copiglia.
Attenzione! Sulla staffa di sospensione l’orifizio di fissaggio del carrello trailer deve essere sul lato del
raccogli catena.
Staffa di sospensione
Orificio del carrello trailer
Perno
Lato raccogli catena
Figura 6.: Sospensione con staffa di sospensione
3.1.3.2 Versione - Sospensione con staffa a foro singolo
Montaggio: Fissare con i due bulloni la staffa a foro singolo nei fori pilota del paranco elettrico a catena.
Dotare i bulloni di rondelle e fissare con la copiglia.
Attenzione! Degli simboli riferite alle versioni di uno y due tratti di catene (sottoblocco ed carter del gancio)
la segna corrispondente a la versione del elevatore deve apparire nel lato del collettore de
catena.
Simbolo carter del
gancio per versione a
due tratti catena Girando la staffa di sospensione a foro singolo di 180°
convertire da versione a 1 tratto catena a versione a lato corto lato lungo
2 tratti catena e viceversa
Simbolo sottoblocco
per versione a uno
tratto catena
Perno
Lato raccogli catena
sottoblocco ad un sottoblocco a due
tratto catena tratti catena
Figura 7.: Sospensione con staffa a foro singolo
113.1.3.3 Versione - Sospensione con gancio
Montaggio: Fissare con i due bulloni il gancio nei fori pilota del paranco elettrico a catena. Dotare i bulloni
di rondelle e fissare con la copiglia.
Attenzione! Degli simboli riferite alle versioni di uno y due tratti di catene (sottoblocco ed carter del gancio)
la segna corrispondente a la versione del elevatore deve apparire nel lato del collettore de
catena.
Simbolo carter del
Girando la sospensione a gancio di 180° il paranco su lato corto lato lungo
gancio per versione a
può convertire da versione a 1 tratto catena a versione a
due tratti catena
due tratti catena, e viceversa.
Simbolo sottoblocco per
versione a uno tratto
catena
Perno
Lato raccogli catena sottoblocco ad un sottoblocco a due
tratto catena tratti catena
Figura 8.: Sospensione con gancio di sospensione
3.1.4 Ventilazione del meccanismo
A seguito del montaggio del paranco posizionare la rondella fornita con il paranco - per evitare la sovrapressione/sottovuoto
nel carter del meccanismo - sotto la vite d'immissione dell'olio posizionata nella parte superiore del carter.
Attenzione! In caso di utilizzo esterno, utilizzo mobile (MB) e applicazione come paranco
autosollevante, umidità elevata e oscillazioni di temperatura elevate, non si consiglia
l'utilizzo della rondella dentata. In questo caso la trasmissione sopra e sotto viene sigillata
dalla rondella piatta posizionata sotto le viti di carico e scarico dell'olio.
Tappo olio
Rondella dentata
Figura 9.: Tappo olio
123.1.5 Raccogli catena
3.1.5.1 Attaccamento del raccogli catena
3.1.5.2 Fissaggio del raccogli catena
Raccogli catena in plastica Raccogli catena in tessuto Flip bag
Figura 10.: Tipi del raccogli catena
Le seguenti misure del raccogli catena sono realizzate in plastica:
Dimensione catena [mm×mm] Capacità massima [m] Tipo raccogli catena
4×12 12
5,2×15 8 4/12 5/8 7/5
7,2×21 5
4×12 16
5,2×15 10 4/16 5/10 7/8
7,2×21 8
Tabelle 3.: Raccogli catena in plastica
I raccogli catena di capacità maggiori sono realizzati in tessuto.
Il raccogli catena è fissato con vite e dado autobloccante. Il dado deve essere serrato fino all’accoppiamento preciso
bloccato serrato della vite. Dopo ripetuti montaggi del raccogli catena, cambiare il dado autobloccante perché non è più in
grado di garantire la sicurezza della vite.
Importante! Controllare se il raccogli catena disponibile corrisponde alla lunghezza di catena data. La
dimensione della catena e la capacità di riempimento sono indicate sul raccogli catena.
Inserire la parte finale della catena con il limitatore di corsa e la rondella in gomma nel
raccogli catena.
Dopo aver inserito la catena, controllare il livello di riempimento in base delle specifiche sul
lato del raccogli catena.
Non è ammesso il superamento del livello di riempimento massimo!
3.1.5.3 Raccogli catena oversize
Se il peso della catena supera I 25 kg il fondo del raccogli catena deve essere sostenuto con una speciale
cinghia. Quando l’utilizzatore mette in opera il paranco deve correggerne la posizione utilizzando la cinghia
regolata con un peso di catena di circa 10 kg nel raccogli catena.
Come i condizioni di uso non sono conosciute precedentemente il punto d'ancoraggio della cinghia per il
montaggio fisso deve essere creato por l'utilizzatore (vedi Figura 11.). Se il paranco elettrico è collegato ad
un carrello si deve creare il punto di ancoraggio della cinghia con un secondo carrello ( accessorio extra -
vedi Figura 12.).
Dopo del montaggio é indispensabili assicurare la tensione della cinghia e deve controllarsi regolatamente, in
caso correggere la stessa. La cinghia deve essere protetta con la guaina di protezione aggiunta nel punto di
decubito (vedi Figura 11. e Figura 12.).
13Punto di ancoraggio
protettore di spiglio
cinghia
tenditore Attenzione!
Non disponibile per carrello
con perno singolo.
Figura 11.: Il paranco elettrico di montaggio fisso con Figura 12.: Paranco elettrico con raccogli catena con
raccogli catene (con punto di ancoraggio carrello (in caso di curve solo si può usare
conformato in sito). condizionalmente)
Il terminale della cinghia deve essere fissato e serrato come mostrato in Figura 13.
Parte libera della cinghia
Cinghia con tenditore
Figura 13.: Infilatura della cinghia nel tenditore e il tensionamento della stessa.
3.1.6 Montaggio della catena di carico \endash alla consegna, senza il pezzo della catena preassemblato -
Versione a uno tratto catena
1. Spingere il filo di ferro (attrezzo speciale) attraverso il guida catena a croce mostrato in Figura 14-A fino alla fuoriuscita
dalla parte opposta.
2. Iniziando dall’anello di catena piatto (Figura 14-A), inserire la parte finale della catena con il gancio del filo nella cavità
della catena.
3. Inserire la catena usando il comando della pulsantiera (Figura 14-B).
4. Attaccare alla parte finale della catena il paracolpi in gomma e montare il gancio da carico (Figura 14-C).
5. Inserire il gancio da carico fino a che nel lato del tratto di catena senza carica rimane una lunghezza di catena di 50 cm.
6. Attaccare al tratto a vuoto della catena le rondelle in gomma per il limitatore di corsa.
7. Fissare il limitatore di corsa* alla terza connessione della parte finale della catena (Figura 14-D).
8. Montare il porta catena come descritto nel paragrafo 3.1.5.1.
9. Inserire la catena nel porta catena e oliare l’intera lunghezza della catena.
Per posare ordinatamente la catena nel carter, inserirla solo facendola scorrere attraverso il motore
dell’apparecchio di sollevamento e non inserirla automaticamente in modo manuale. Cosi la catena non
formerà nodi.
* Limitatore di sollevamento
Il limitatore di corsa serve ad arrestare la corsa della posizione bassa e impedisce al tratto a vuoto di
fuoriuscire completamente. Il limitatore di corsa è una funzione di emergenza e non deve essere utilizzata in
condizioni normali di esercizio.
In caso che al limitatore di corsa appartenga paracolpi in gomma con tassello in acciaio, nel montaggio il
tassello in acciaio deve postarsi nel lato del paranco.
14Figura 14-A Figura 14-B Figura 14-C
Figura 14-D Figura 14-E
Figura 14.: Montaggio della catena di carico - versione a uno tratto catena
3.1.7 Inserimento della catena di carico in caso di trasporto senza catena di inserimento -
per versioni a due rami di catene -
1. Per primo inserire la catena di carico nel carter di sollevamento, come descritto nei paragrafi 3.1.6 o Fehler!
Verweisquelle konnte nicht gefunden werden., a seconda del modello.
2. Inserire la catena attraverso il bozzello a gancio usando la guaina (attrezzo speciale) di inserimento (Figura 15-A).
Attenzione! La catena deve assolutamente attorcigliarsi tra il carter di sollevamento e il bozzello a gancio!
Se il montaggio secondo le Figure 15-B e 15-C non è possibile, tagliare una maglia dalla
catena! Inoltre, il bozzello a gancio non può mai essere ruotato tra i due rami di catene!
3. Allentare le 4 viti di fissaggio del guida catena, far escivolare sulla catena il guida catena (Figura 15-C) e sfilare il
morsetto ad U.
4. La parte finale della catena che è stata sfilata dal bozzello a gancio deve essere sistemata nella cavità a forma di croce
del carter fino a quando la prima maglia non tocca all’interno del carter stesso. Tenere la catena in questa posizione con
una mano. Con l’altra mano spingere orizzontalmente il morsetto fermacatena a forma di U che si trova nel carter nei
due fori che si trovano nel carter (Figura 15-D e Figura 3.2). Dopo aver spinto il morsetto fermacatena in mezzo alle
ultime due maglie, tirando bruscamente, controllare che l’estremità della catena sia bloccata.
5. Fissare nuovamente il guida catena nel carter (Figura 15-E). Prendere in considerazione il punto 3.1.8!
6. Controllare ancora che la catena non sia girata.
7. Lubrificare accuratamente la catena in tutta la sua lunghezza.
15Cavità a forma
di croce
Figura 15-A Figura 15-B Figura 15-C
Figura 15-D Figura 15-E Figura 15-F
Figura 15.: Inserimento della catena di carico per versione a due rami di catene.
3.1.8 Sostituzione della catena di carico e del copri guida catena
Nel cambio della catena di carico anche il guida catena e il copri guida catena devono essere sostituiti.
1. Fare uscire la catena usata.
2. Allentare le 4 viti.
3. Estrarre il guida catena.
4. Premere il copri guida catena (3) della guida di catena, usando il cacciavite.
5. Inserire il nuovo copri guida catena e spingere girando sul rocchetto per catena.
6. Rimettere e fissare con le vite la guida di catena.
7. Montare la nuova catena nella versione a uno o due tratti di catena secondo le descrizioni riferite.
copri guida catena
guida catena
viti di fissaggio
Figura 16.: Sostituzione della catena
Attenzione! Nel montaggio e rimontaggio della guida di catena in caso delle catene misure 9×27 e
11,3×30 le vite di fissaggio della guida di catena si devono rimettere con mastice
d'assicurazione di vite. Tutti i pezzi devono essere puliti, senza olio e grasso. Per le paste
d'assicurazione di vite vedere il punto 0.
163.2 Collegamenti elettrici
L’impianto elettrico deve essere eseguito secondo le normative vigenti. Dopo aver eseguito l’impianto
elettrico, effettuare le verifiche riportate nel paragrafo 19 della normativa DIN EN 60 204-32
I dettagli di tali verifiche sono specificati sullo schema elettrico. L’impianto elettrico corrisponde alla normativa
vigente DIN EN 60 204 Sezione 32.
3.2.1 Collegamento alla rete
La tensione elettrica della rete deve essere scollegabile a tutti i poli per mezzo di un interruttore, secondo la normativa DIN
EN 60 204-32 sezione 5.3.
I lavori di manutenzione dell’impianto elettrico devono essere eseguiti da personale specializzato. Prima di iniziare i lavori di
manutenzione togliere la tensione all’impianto.
Fusibili (ritardati) a 400 V (corrente trifase) davanti all’interruttore principale:
Fusibili (ritardati) Modelli
6A 02../...; 03../...
10 A 05../...; 07../...; 09../...
16 A 091/57; 091/58; 11../...
Tabella 4.:Fusibili a 400 V
Controllare se la corrente elettrica concorda con quella specificata sulla targhetta.
Collegare le linee della corrente principale e quelle della pulsantiera secondo lo schema elettrico.
I terminali L1, L2, L3 e PE per il collegamento alla rete sono posizionati sotto il coperchio. Il cavo 3+PE
(sezione minima 1.5 mm2) è necessario per il collegamento.
Dopo aver effettuato il collegamento, premere il bottone per la salita. Se il carico si muove verso il basso,
intercambiare i conduttori L1 e L2. (Prima togliere la tensione all’impianto!)
Se l’apparecchio è completo di uno stop di emergenza secondo la normativa DIN EN 60 204 Sezione 32,
questo pulsante è situato sulla pulsantiera.
L’azionamento dello stop di emergenza non sostituisce l’interruzione prescritta dell’alimentazione all’impianto dopo la fine
dei lavori di manutenzione per mezzo di un interruttore.
Anche i terminali di connessione del condotto di comando per la pulsantiera sospesa e d'il carrello elettrico si trovano sotto
il coperchio del meccanismo.
Per garantire la sicurezza del funzionamento regolare il collegamento alla rete deve avvenire nel campo destrorso e deve
essere corretto. La connessione è corretta quando il pulsante Sollevamento del paranco è premuto e la catena del
paranco muove il carico verso l’alto.
Fusibili (ritardati) a 230 V (corrente alterna monofasico) davanti all’interruttore principale:
Fusibili (ritardati) Modelli
6A 030/01
10 A 050/01, 050/02
16 A 070/01, 070/02
Tabella 5.: Fusibili a 230 V
Controllare se la corrente elettrica concorda con quella specificata sulla targhetta.
Collegare le linee della corrente principale e quelle della pulsantiera secondo lo schema elettrico.
I terminali L1, N e PE per il collegamento alla rete sono posizionati sotto il coperchio del meccanismo. Per la
connessione si bisogna un condotto di 3 rami, con una sezione di 2,5 mm².
Dopo aver effettuato il collegamento, premere il bottone per la salita. Se il carico si muove verso il basso,
intercambiare i conduttori Z1 e Z2. (Prima togliere la tensione all’impianto!).
Se l’apparecchio è completo di uno stop di emergenza secondo la normativa DIN EN 60 204 Sezione 32,
questo pulsante è situato sulla pulsantiera. L’azionamento dello stop di emergenza non sostituisce
l’interruzione prescritta dell’alimentazione all’impianto dopo la fine dei lavori di manutenzione per mezzo di un
interruttore.
173.2.1.1 Controllo diretto
Il controllo del motore avviene direttamente tramite la pulsantiera.
Lato freno
Freno Contattore del freno
o contattore corrente
Coperchio lato
meccanismo
Scatola a stoppa - carrello elettrico
Scatola a stoppa - cablaggio di rete
Scatola a stoppa - cablaggio pulsantiera
Raddrizzatore
Morsettiera a listello
Figura 17.: Controllo diretto
3.2.1.2 Comando in bassa tensione
Questo tipo di comando è opzionale.
I contattori si trovano su una console sotto il coperchio di comando accanto al motore di sollevamento. A questa console
sono fissati anche gli interruttori elettrici di fine corsa - Vedere lo schema elettrico.
Lato freno Lato motore
Trasformatore Fusibile cristallo - primario Contattore arresto di emergenza - K1
comando e secondario 1,25 A Contattori Salita/discesa - K2/K3
Contattore di commutazione - K4
Coperchio lato
meccanismo Coperchio
comando
1
2
3
Morsettiera a listello Raddrizzatore
1 - Collegamento E - carrello Morsettiera a listello
2 - Collegamento cavo di rete Finecorsa salita/discesa
3 - Collegamento cavo pulsantiera
–
Figura 18.: Comando in bassa tensione
Il comando avviene nel circuito di comando che riceve una tensione di 24 V attraverso un trasformatore di sicurezza. Sono
possibili altre tensioni di controllo.
Se l’apparecchio è completo di uno stop di emergenza secondo la normativa DIN EN 60 204 Sezione 32, il contattore di
funzionamento è situato sotto il coperchio del lato del meccanismo, mentre la pulsantiera sul comando.
183.2.2 Finecorsa elettrico per limitare il sollevamento
Su richiesta i paranchi elettrici a catena equipaggiati con il comando in bassa tensione per limitare la posizione alta e bassa
sono proviste d'interruttore elettrico di finecorsa.
I due pulsanti che fuoriescono dalla guida catena azionano il finecorsa elettrico del gancio da carico, ed al cozzare il
limitatore di corsa quelli che si trovano nella scatola guida.
Al momento della messa in funzione confrontare la conformità dei simboli sulla pulsantiera con la direzione
del movimento del gancio (vedere punto 3.2.1) e controllare che l’interruzione del sollevamento ed
abbassamento sia sicura tramite il finecorsa corrispondente.
Finecorsa per posizione finale superiore del gancio
Finecorsa per posizione finale inferiore del gancio
Figura 19.: Opzionale finecorse elettriche nel caso di comando contattore
3.2.3 Tensioni di esercizio
I paranchi elettrici a catena sono adatti a operazioni con alimentazione 400 V trifase 50 Hz.
Sono disponibili frequenze o tensioni diverse. La versione è riportata sulle targhette.
I paranchi elettrici a catena a una velocità di sollevamento sono adatti per il funzionamento con alimentazione a 380-415 V
(trifase). Altri paranchi su richiesta.
3.2.4 Paranchi elettrici uttilizzati per l’arrampicata
I paranchi elettrici possono essere utilizzati come un Piastra di guida
catena
paranco di arrampicata. Anche la conversione successiva è
possibile.
(Ordinare prima le parti necessarie dal produttore!) Raccogli catena
con telaio angolare
Quando si usa il paranco in arrampicata all'aperto,
proteggere il paranco elettrico dall'acqua piovana. Prima
dell'uso all'aperto, controllare il foro di scarico acqua.
Scarico acqua
Figura 20.: Paranco elettrico uttilizzato per l’arrampicata
Attenzione! Se il paranco elettrico viene usato come un paranco arrampicata, i fili di catena in entrata e in
uscita devono essere mantenuti sempre tesi durante il funzionamento.
L’inosservanza di questa avvertenza comporta gli inceppamenti della catena nella guida
catena e così il danneggiamento dell’apparecchio di sollevamento della catena.
194 Paranco elettrico a catena con carrello
Tutti i carrelli sono adatti per
• travi sottili secondo DIN 1025 ed EURONORM 24-62
• Travi medie secondo DIN 1025
• Travi ampie secondo DIN 1025
Collocare dei tamponi elastici al centro della ruota per limitare la corsa ad entrambe le estremità del binario.
Inoltre, su richiesta, é possibile dotare il macchinario di finecorsa. I bulloni di collegamento per questo devono essere
conformati per l'usurario.
Portata massima del carrello (kg) Raggi di curvatura (m)
Fino a 1000 1
Fino a 3200 1,5
Fino a 6300 2
Tabella 6.: Raggi di curvatura.
Marcia in curva
Durante la marcia in curva montare il carrello elettrico in un modo che il motore di comando del carrello si trovi sul lato
esterno della curva.
2 3 4 2 3 4 1 5
Carrello manuale Carrello elettrico Carrello ad azionamento a 24 V
1 Motore carrello
2 Bulloni di collegamento
3 Spessori
4 Staffa di sospensione
5 Azionamento a 24 V (opzione)
2 4 3
Carrello manuale con un bullone
Figura 21.: Carrello
204.1 Montaggio meccanico
4.1.1 Relazione di posizione del carrello e del paranco
Fissare la staffa di sospensione a due aperture sul paranco secondo il punto 3.1.3.1.
Osservare le seguenti avvertenze di montaggio per i carrelli elettrici:
Versione controllo diretto Versione a controllo
Motore carrello
Cavo di alimentazione
del motore
Cavo di il carrello
Comando in
bassa tensione
Alimentatore di rete
Figura 22.: Relazione di posizione del carrello e del paranco
4.1.2 Montaggio del carrello con due bulloni di collegamento
I due bulloni di collegamento devono essere fissati ai bordi laterali in modo da permettere un intervallo da
uno a due millimetri tra la flangia della ruota e la flangia della trave.
La larghezza viene regolata inserendo simmetricamente le rondelle distanziatici. La staffa di sospensione è
montata tra le boccole distanziali sui bulloni di collegamento.
I dadi autobloccanti dei bulloni di collegamento devono essere serrati con una chiave torsiometrica.
Dado esagonale Coppia di serraggio [Nm]
M16×1,5 75
M22×1, 150
M36×1,5 560
Tabella 7.: Coppie di serraggio
21Figura 23.: Movimento tra il paranco e il carrello
Attenzione! A fine montaggio, il movimento nelle direzioni mostrate dalle freccie nella Figura 23 deve
essere ancora possibile tra il paranco e il carrello.
4.1.3 Montaggio del carrello con un bullone di collegamento
Il bullone di collegamento deve essere fissato ai bordi laterali del carrello che ci sia un intervallo da uno a due millimetri tra
la flangia della ruota e la flangia della trave. La larghezza viene regolata inserendo simmetricamente le rondelle
distanziatici. I dadi autobloccanti dei bulloni di collegamento devono essere serrati con una chiave torsiometrica. Fare
attenzione a non serrare eccessivamente le boccole distanziali! Le coppie di serraggio corrispondenti sono elencate nella
Tabella 7.
4.2 Equilibratura delle masse sui carrelli
Figura 24.: Equilibratura delle masse sui carrelli
Per i carrelli che, a causa di una ridotta larghezza della trave e dell’impiego di un motore del freno sulla trasmissione,
rischiano il ribaltamento, è previsto un dispositivo di contrappeso del carrello.
4.3 Collegamento elettrico dei carrelli
Controllo diretto
Per il fabbricante é aggiunto un cavo elettrico lungo circa 0,5 m provvisti di cavi segnalati e con fine per il collegamento al
paranco elettrico a catena. I terminali sono sotto il coperchio del lato del meccanismo del paranco. I collegamenti devono
essere eseguiti come mostrato nello schema elettrico.
La pulsantiera ha dei pulsanti per il controllo del movimento del carrello. La pulsantiera del carrello di due velocità premute
fino al mezzo connettono la velocità lenta, mentre totalmente premute la velocità rapida.
Azionamento a bassa tensione di 24 V (opzione)
In un carter separato si trovano i relè per il motore del carrello. Fissare questo carter sul lato del carrello privo di motore,
utilizzando 2 viti a testa esagonale M8x10 DIN 933.
Collegare le linee di allacciamento che escono dal carter di comando al motore del carrello e alla sezione dei terminali,
come mostrato nello schema elettrico. Dopo aver effettuato i collegamenti elettrici, controllare la funzionalità del paranco
elettrico a catena e del carrello.
224.4 Designazione del tipo di carrelli
Spiegazione per il tipo di carrello con due bulloni di collegamento
HF N / 500
EF S1 / 1000 / 16
EF S2 / 2000 / 5+20
HF- Carrello manuale Apertura trave Portata Velocità di marcia per carrelli elettrici
EF - Carrello elettrico N, S1, S2 kg m/minuto
Spiegazione per il tipo di carrello con un bullone di collegamento
EHF N / 1000
EEF S1 / 1000 / 7,5+30
EHF - Carrello manuale con un bullone Apertura trave Portata Velocità di marcia per carrelli elettrici
EEF - Carrello elettrico con un bullone N, S1, S2 kg m/minuto
5 Prove
L’uso dei paranchi elettrici a catena è possibile secondo le prescrizioni seguenti:
• UVV "Argani, apparecchi di sollevamento e di strascinamento" DGUV V54 (BGV D8)
• UVV "Gru" DGUV V52 (BGV D6)
Il costruttore ha eseguito l’ispezione dinamica e statica secondo la Direttiva macchine CE. L’ispezione in
fabbrica è confermata dal registro delle ispezioni della gru.
Le ispezioni che precedono la prima messa in servizio del paranco e quelle regolarmente ricorrenti devono
essere effettuate dall‘esercente.
In linea di principio si deve applicare l'articolo 4.1.3 della direttiva macchine inerente „all'idoneità allo
scopo“.
5.1 Prova con uso secondo DGUV V54 (BGV D8) § 23
L’apparecchio deve essere collaudato da personale specializzato prima di essere usato per la prima volta e dopo modifiche
sostanziali.
5.2 Prova con uso secondo DGUV V52 (BGV D6) § 25
Le gru devono essere collaudate da un esperto prima di essere usate per la prima volta e dopo modifiche sostanziali. I
paranchi elettrici a catena sono omologati.
5.3 Prove regolari
• L’attrezzatura, le gru e tutte le strutture di supporto devono essere collaudate da un esperto una volta all’anno. I collaudi
devono essere effettuati più frequentemente in caso di difficili condizioni di esercizio, ad esempio uso frequente a pieno
carico, in ambiente aggressivo o polveroso, frequenti cambi di marcia, alto rapporto di inserzione.
• Per specialista dal punto di vista del controllo della gru si intende lo specialista di macchine di sollevamento secondo il
TÜV e l’Associazione Professionale e secondo il Decreto sulla sicurezza operativa.
• Per personale esperto si intende personale altamente qualificato e specializzato o montatori addetti al servizio di
assistenza clienti del produttore.
236 Istruzioni d’uso e proibizioni
6.1 Istruzioni d'uso
• Il carico può essere movimentato solo se è sospeso con sicurezza e nessuno si trova in zona tale da
essere a rischio e se l’utilizzatore ha ricevuto un chiaro segnale dalla persona che attacca il carico.
• Di norma, i paranchi elettrici a catena sono adatti per funzionare a temperature comprese tra -20°C e
+40°C.
A temperature maggiori ridurre il rapporto di inserzione corrispondentemente.
• Il tipo di protezione nelle versioni standard dei paranchi è IP 55.
• I motori sono realizzati secondo i requisiti della classe di resistenza termica F.
• Altezza di installazione ≤ 1000 m sopra il livello del mare.
• Il carico deve essere situato verticalmente sotto il paranco elettrico a catena prima di essere sollevato.
• Le direzioni di movimento sono chiaramente indicate con simboli sulla pulsantiera.
• Non far lavorare la catena su spigoli.
• Solo il carico, il paranco inferiore e il sottoblocco possono essere messi in trazione per muovere un paranco a catena
con carrello manuale.
• Per uso in ambiente aggressivo, chiedere informazioni al produttore.
• Per il trasporto di materiale infiammabile o di altri materiali pericolosi, chiedere informazioni al produttore.
• Non abbassare il sottoblocco fino alla formazione della catena allentata.
• Per paranchi usati in arrampicata i fili di catena in entrata e in uscita devono essere mantenuti sempre tesi.
• Le riparazioni solo possono essere effettuato per specialisti solo dopo aver scollegato la corrente e aver tolto qualsiasi
carico sospeso.
• A seguito dell’azionamento dello stop di emergenza, la relativa causa deve essere risolta da una persona esperta. Solo
in un secondo momento può essere azzerata la pulsantiera.
• L’operatore deve sollevare i carichi sempre con la minima velocità di sollevamento necessaria. Prima di procedere con il
sollevamento, serrare bene le catene e le funi.
• Le gru che operano all’aperto il carrello deve essere coperto quando non é in funzione.
• La portata del carrello deve essere uguale o superiore rispetto a quella sul mezzo di sospensione del carico (gancio) del
dispositivo di sollevamento.
• Per fissare i due tratti di catene nel carter del meccanismo solo su può usare la staffa di fissazione di catena originale
del fabbricante.
6.2 Operazioni vietate
• Connessione e sconnessione rapida delle funzioni.
• Avviamento in normali condizioni di esercizio del giunto a frizione (finecorsa di emergenza).
• Trasporto di persone.
• Permanenza di persone sotto il carico.
• Iniziare l’operazione di messa in marcia prima che un esperto o uno specialista abbia ispezionato
l’apparecchio.
• Movimentare carichi più pesanti del carico nominale.
• Tirare carichi che siano inclinati o trascinare carichi.
• Strappare carichi.
• Rimuovere la copertura di recipienti sotto vuoto.
• Lasciar cadere i carichi
• Sollevare carichi sommersi
• Muovere carrelli tirando la pulsantiera o il cavo della pulsantiera, anche se questi sono liberi da tensione.
• Eseguire riparazioni senza un’adeguata conoscenza.
• Utilizzare il paranco con sottoblocco e finecorsa senza paracolpi in gomma o con paracolpi in gomma
usurato.
• Utilizzare la catena dell’apparecchio di sollevamento per imbragare carichi.
• Utilizzare con una catena alterata, ad esempio per mezzo dello svergolamento del bozzello a gancio o del montaggio
sbagliato del fermaglio.
• Utilizzare una catena più lunga rispetto a quanto indicato sul porta catena (vedere Paragrafo 3.1.5.1).
• Superare il rapporto di inserzione ammesso.
• Utilizzare oltre il termine previsto per il collaudo periodico.
• Utilizzare dopo il superamento della prova UVV o il raggiungimento della durata in servizio teorica.
• Fissare i fermagli con componenti diversi dai fermagli catena originali.
• Al usare il paranco ad una altezza raggiungibile con le mani, a dire, se il percorso e inferiore a 2,5 m é proibito toccare
con le mani il livello di marcia. Anche é proibito toccare la catena in funzionamento.
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