GENERAL CATALOGUE - Autoelettric
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GENERAL CATALOGUE
2016-2018
“High quality solutions www.autoelettric.com in a world of standard products”
ENESSERE, energy division of Autoelettric, is active Autoelettric is an Italian company, founded in 1984. Our
in the renewable energy technologies market, offering company specializes in the development, manufacture and
complete solutions for energy independence, without testing of relays ranging from 10A to 600A. Additionally, we
compromising the beauty and pleasure of use. produce a wide range of electronic components, such as timer
ENESSERE products are designed to enhance the en- units and flasher units for cars, trucks, motorcycles and the
vironment where they are located, promoting a sense newer generation of electrically powered vehicles.
of belonging to a new equilibrium between man and
nature. Autoelettric has evolved in recent years from a traditional
manufacturer to an innovation orientated company. We de-
ENESSERE, divisione energia di Autoelettric, è atti- velop and produce entirely in Italy a few lines of strategic
va nel mercato delle tecnologie verdi offrendo solu- products, by upholding our commitment to test and approve
zioni per la completa indipendenza energetica, senza all components that we import into our plants.
compromessi con la bellezza ed il piacere dell’utilizzo.
I prodotti ENESSERE sono concepiti per valorizzare il We consider ourselves a technology company that tailor-ma-
contesto dove sono collocati, promuovendo un senso di kes electronic solutions, which are innovative and highly per-
appartenenza ad un nuovo equilibrio tra essere umano sonalized. We fit in a category between a traditional craftsman
e natura. and the Italian automotive industry: the passion and satisfac-
tion in creating well made products is part of our heritage that
we proudly carry in our hearts.
We are committed to building an eco-friendly company. Our
working environment is not only intended to stimulate inno-
vation but also to insure the well being of our work force.
Our company guidelines mandate energy saving, the use of
renewable energy whenever possible, and clean industrial
processes.
Autoelettric, fondata nel 1984, è specializzata nella produ-
zione, collaudo e sviluppo di relay dai 10A ai 600A, di relay
temporizzati e di una serie completa di centraline per la ge-
stione dei lampeggiatori di direzione. Offriamo soluzioni elet-
troniche su misura per auto, camion, moto e per tutti i nuovi
veicoli ad azionamento elettrico.
Autoelettric era una azienda di produzione tradizionale, ora
siamo diventati una azienda orientata all’innovazione: ci pro-
poniamo di sviluppare e produrre interamente in Italia alcune
linee di prodotti strategici, mantenendo fermo il nostro impe-
gno di testare e collaudare ogni semilavorato che importiamo
presso la nostra sede.
Ci consideriamo una azienda di tecnologia che offre soluzioni
elettroniche su misura innovative e altamente personalizzate,
ci collochiamo a cavallo tra la tradizione artigiana e l’industria
automotive italiana: la passione e la soddisfazione che ancora
proviamo nel realizzare prodotti ben fatti è una eredità che con
orgoglio ci portiamo dentro.
Ci impegniamo per realizzare una azienda eco sostenibile,
dove il luogo di lavoro sia da stimolo per l’innovazione e un’
occasione di benessere per tutto lo staff. L’utilizzo di energie
rinnovabili, di processi industriali a basso impatto ambientale
e il risparmio energetico sono le nostre linee guida.
09. LED LIGHT LINK
LED LIGHT LINK
11. i-LS - INTELLIGENT LED SOLUTION
i-LS - INTELLIGENT LED SOLUTION
ELECTRONIC SOLUTIONS
SOLUZIONI ELETTRONICHE
14. ERD - ENGINE RUNNING DETECTOR
ERD - CENTRALINE DI RILEVAZIONE DEL MOTORE ACCESO
15. LED INSTRUMENT INDICATOR PANEL
PANNELLO SPIE STRUMENTI A LED
16. PCB RELAYS AND FUSES
PCB PER RELAYS E PORTAFUSIBILI
FLASHER UNITS
LAMPEGGIATORI DI DIREZIONE
17. FLASHER UNITS FOR BULBS
LAMPEGGIATORI DI DIREZIONE PER LAMPADE TRADIZIONALI
21. FLASHER UNITS FOR HEAVY VEHICLES
LAMPEGGIATORI DI DIREZIONE PER VEICOLI PESANTI
23. LED FLASHER UNITS
LAMPEGGIATORI DI DIREZIONE PER LUCI A LED
TIMER RELAYS UNITS
RELAY TEMPORIZZATI
26. PROGRAMMED TIMER RELAYS UNITS CODE STRUCTURE
STRUTTURA CODICE RELAY TEMPORIZZATI PROGRAMMATI
27. PROGRAMMED TIMER RELAYS UNITS
RELAY TEMPORIZZATI PROGRAMMATI
32. TIMER RELAY FOR LOW BEAM MOTORCYCLES LIGHTS
RELAY TEMPORIZZATO PER LUCI ANABBAGLIANTI MOTO
33. MULTITIMER RELAYS
MULTITIMER RELAY
34. AOR - AUTO OPEN ROOF UNIT
AOR - CENTRALINA PER L’APERTURA DEL TETTUCCIO
35. WASHER-WIPER RELAYS
RELAY INTERVALLO TERGICRISTALLO
RELAYS
RELAY
36. MICRORELAYS
MICRORELAY
38. HOMOLOGATED RELAYS CODE STRUCTURE
STRUTTURA CODICE RELAY OMOLOGATI
39. HOMOLOGATED RELAYS
RELAY OMOLOGATI
45. HOMOLOGATED DOUBLE CONTACT RELAYS
RELAY OMOLOGATI CON DOPPIO CONTATTO
46. RELAYS WITH FUSE
RELAY CON FUSIBILE
47. TWIN RELAYS
RELAY DOPPI
48. WATER RESISTANT RELAYS
RELAY STAGNI
49. RELAYS FOR PCB
RELAY PER CIRCUITI STAMPATI
50. SOLID STATE RELAYS
RELAY ALLO STATO SOLIDO
51. POWER RELAYS
RELAY DI POTENZA
53. HEAVY DUTY RELAYS
RELAY DI ALTA POTENZA
54. CONTACTORS
CONTATTORI
SAFETY ELECTRONICS UNITS
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
57. DRL - DAYTIME RUNNING LIGHTS CONTROL UNIT
DRL - CENTRALINA DI CONTROLLO DELLE LUCI DIURNE
58. BHR - BRAKE HAZARD RELAYS
BHR - RELAY PER LA SEGNALAZIONE DELLA FRENATA DI EMERGENZA
59. RHR - REVERSE HAZARD RELAYS
RHR - RELAY PER LA SEGNALAZIONE DELLA RETROMARCIA
60. BUA - BACK-UP ALARM RELAYS
BUA - RELAY AVVISATORE DI RETROMARCIA
61. LWL - LIGHTS ON WARNING UNITS
LWL - RELAY AVVISATORE DI LUCI ACCESE
62. IBS - INTELLIGENT BATTERY SOLUTIONS
IBS - SOLUZIONI INTELLIGENTI PER VEICOLI CON DOPPIA BATTERIA
64. TCU - TEMPERATURE CONTROLLED UNITS
TCU - CENTRALINE DI CONTROLLO DELLA TEMPERATURA
65. RELAY SOCKETS AND TERMINALS
SUPPORTI E TERMINALI PER RELAY
66. PACKAGING & PERSONALIZATION OPTIONS
IMBALLAGGI E PERSONALIZZAZIONILED Light Link
LED Light Link
102
80
71
53
27
4
4xM5 83
[mm]
[mm]
LED technology offers to fleet operators significant reliability La tecnologia a LED offre ai gestori di flotte maggiore affidabilità
over incandescent bulbs. However there have been issues in the rispetto alle lampade ad incandescenza. Tuttavia permangono
market, particularly with fleets of articulated vehicles. alcune problematiche, in particolare con flotte di veicoli artico-
lati.
In many cases, the existing flasher unit is not compatible with
LED lamps as they behave differently due to its low power con- In molti casi, il lampeggiatore di direzione esistente non è com-
sumption. patibile con le luci a LED in quanto si comportano in maniera
differente a causa del loro basso consumo.
Regulation ECE 48 requires any failure of the direction indica-
tor to be detected and indicated to the driver either visual or Il regolamento ECE 48 richiede l’obbligo di rilevare qualsiasi
auditory. guasto dell’indicatore di direzione e di segnalarlo al conducente
visivamente o tramite un avvertimento sonoro.
This unit makes trailers with LEDs compatible with all the on-
board computers/ flasher units on the towing vehicle regardless Questa unità rende i rimorchi con LED compatibili con tutti i
of LEDs power consumption. lampeggiatori di direzione installati sulla motrice indipendente-
mente dal consumo dei LED.
The LED Light Link has an embedded powerless trailer detection
module according to the ISO 13207-1 standard. Il LED Light Link integra il sistema per la rilevazione di rimorchi
connessi a motrici dotate di ECU compatibili con lo standard ISO
13207-1.
Autoelettric - 9LED Light Link i-LS - Intelligent Led Solution
LED Light Link i-LS - Intelligent Led Solution
Features: Caratteristiche:
M
- Dual channel - Doppio canale
4
- Sealed (IP67) - Sigillato (IP67)
- Aluminum housing - screw mount - Involucro in alluminio con fissaggio a vite
- Low heat generation - Basso surriscaldamento Black / Nero
- Slim form factor – 102x82x27 mm - Dimensioni ridotte - 102x82x27 mm (gnd)
- ADR cables (1,5m | 3x1 mm2) - Cavi ADR (1,5 m | 3x1 mm2)
9
32
Benefits: Vantaggi:
- ECE R48 compatible failure monitoring of the indicators - Segnalazione del guasto secondo il regolamento ECE R48.
- Compatible with any LED direction indicator light on the - Compatibile con qualsiasi indicatore di direzione a LED sul
market mercato
- The replacement/re-programming of the existing flasher unit - Non necessita la sostituzione e/o riprogrammazione del lam
is not required peggiatore di direzione esistente Red / Rosso Blue / Blu
- Bespoke electrical connections available on request - Connessioni personalizzabili su richiesta 24 (49a) (Led)
- Easy and safe installation - Facile e veloce da installare
- Single channel version available upon request. - Versione a singolo canale disponibile su richiesta.
WIRE WIRE
DESCRIPTION CONNECTION
NUMBER COLOR 49a
BROWN Input RIGHT/LEFT 49a
1-2
MARRONE Ingresso DESTRO/SINISTRO 49a
BLUE Output RIGHT/LEFT LED Lamp RIGHT SIDE
3-4 5
3
BLU Uscita DESTRA/SINISTRA Lampada LED 1
WHITE Ground 49 49a
5-6 FLASHER
ECE R10 Approval - ECE 10R-030926 | ISO 13207-1:2012 Compliance | EU Patent N°2 540 570
BIANCO Massa
FLASHER UNIT Input 2
49 4
Ingresso Lampeggiatore 6
LEFT SIDE
i-LS is the intelligent and universal solution to the problem of i-LS è la soluzione intelligente e universale al problema della
the failure detection of a LED direction indicator lamp. rilevazione del guasto nelle luci di direzione a LED.
FLASHER UNIT Output
49a International regulations requires the Failure Detection of a Le normative richiedono la rilevazione e la segnalazione del gua-
Uscita Lampeggiatore
lamp for vehicles driven on public roads. The flasher warns the sto della freccia per tutti i veicoli circolanti su strade pubbliche.
driver by increasing the flash rate of the direction indicators Il flasher avvisa il conducente incrementando la frequenza di
lights or by switching off an indicator light on the dashboard lampeggio degli indicatori di direzione o spegnendo una spia sul
OUR CODE
(for trailers). cruscotto (per rimorchi).
U.M. LLL.01.12V LLL.01.24V i-LS is a universal solution as it allows to detect the failure of i-LS è una soluzione universale perché permette di rilevare il
both bulb and cluster LED between 1W and 8W. Combined with guasto di un bulbo ma anche di un cluster LED con potenza
Rated Voltage our specific flasher unit, i-LS allows a reliable detection of LED compresa tra 1W e 8W. Combinato con la nostra intermittenza
V DC 12 24 cluster failure and prevents irregular or spurious signals. i-LS dedicata, i-LS permette una rilevazione affidabile senza segna-
Tensione di Alimentazione
does not produce heat so it can be fitted anywhere, its power lazioni irregolari e imprecise. i-LS non genera calore quindi può
Operating Voltage Range consumption is irrelevant. essere installato ovunque e il suo assorbimento è irrilevante.
V DC 9 ÷ 15 18 ÷ 32
Limiti di Funzionamento
LED Operating Power Range
W 1 ÷ 10 1 ÷ 10
Limiti di Potenza delle Lampade LED
Power
W 2 x 21 2 x 21
Potenza
Current Failure Threshold
mA < 80 @ Rated Voltage < 40 @ Rated Voltage
Soglia di Intervento del Guasto
Operating Temperature Range
°C - 30 ÷ +50 - 30 ÷ +50
Limiti di Temperatura di Funzionamento
Storage Temperature
°C - 40 ÷ +80 - 40 ÷ +80
Limiti di Temperatura di Immaggazinaggio
Reverse Polarity Protection
V DC - 28 - 28
Protezione all’Inversione di Polarità
Short Circuit Protection
Yes Yes
Protezione al Corto Circuito
Output Regulated Voltage
V DC 12 ± 0,2 24 ± 0,2
Regolazione del Voltaggio in Uscita
10 - Autoelettric Autoelettric - 11i-LS - Intelligent Led Solution ERD - Engine Running Detector
i-LS - Intelligent Led Solution ERD - Centralina di Rilevazione del Motore Acceso
i-LS Units
i-LS Units
Ø 5,1
OUR CODE DESCRIPTION V CONNECTION
14,5
ILS.01 i-LS UNIT 12
49a
ERD 12V
LED LAMP Engine Running Detector
ILS.02 i-LS UNIT 24
1 ÷ 8W
27
Battery (Input) DRL (Output)
i-LS UNIT
ILS.MT 12/24
MULTIVOLTAGE
12V Led Flasher Units suitable for i-LS
Lampeggiatori Led compatibili con i-LS
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION
49a
i-LS LED FLASHER
202.1H3.ILS 3 90 12
UNIT 31 49
i-LS LED FLASHER 140 49a
202.1H3.01.ILS 3 12
UNIT (3X21W) 31 49
i-LS LED FLASHER 140 49a
202.1H4.ILS 4 12 C2
UNIT (2+1) 31 49
C2
i-LS LED FLASHER 170 49a
202.1H4.01.ILS 4 12 C2
UNIT (3+1) 31 49
C2
The ERD unit simplifies the installation and power of accessories L’unità ERD semplifica l’installazione e l’alimentazione di acces-
24V
on the vehicle. The unit determines when the engine is running, sori nel veicolo. Il dispositivo ERD determina quando il motore
Led Flasher Units suitable for i-LS
Lampeggiatori Led compatibili con i-LS and when running, it turns on a relay to automatically power ac- sta funzionando, e quando acceso, abilita automaticamente un
cessories directly from the vehicle battery. The unit is mounted relay per alimentare gli accessori direttamente dalla batteria del
on the engine compartment where it’s easy to access to the bat- veicolo. L’unità è montata nel comparto motore dove si ha facile
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION
tery vehicle. When the engine has stopped the relay is switched accesso alla batteria del veicolo. Quando il motore si è fermato
to its off state and disconnects the accessory, then ERD stand il relay commuta nella sua posizione di riposo scollegando l’ac-
in powered up in low power mode to prevent battery discharge. cessorio, quindi l’ERD resta acceso in modalità basso consumo
i-LS LED FLASHER
49a Typical installation: Daytime Running Lamps. per impedire lo scaricamento della batteria.
202.2H3.ILS 3 90 24 Installazione tipica: Luci diurne.
UNIT 31 49
i-LS LED FLASHER 140 49a
202.2H3.01.ILS 3 24
UNIT (3X21W) 31 49
OUR CODE DESCRIPTION A V LOGIC DIAGRAM
i-LS LED FLASHER 140 49a
ENGINE RUNNING
202.2H4.ILS 4 24
UNIT (2+1)
C2
31 49 DETECTOR
C2
ERD 12V CENTRALINA DI 5 12
RILEVAZIONE DEL
MOTORE ACCESSO
Engine
i-LS LED FLASHER 170 49a Running
202.2H4.01.ILS 4 24 ENGINE RUNNING Detector
UNIT (3+1) C2
31
C2
49
DETECTOR
ERD 24V CENTRALINA DI 5 24 Battery Power Accessories
RILEVAZIONE DEL Batteria Accessori Collegat
Failure Detected. Bulbs / Led Lamps 1÷8W Dashboard Indicator Lamp.
MOTORE ACCESSO
Guasto rilevato. Lampade / Luci a Led 1÷8W Lampada di Indicazione.
12 - Autoelettric Autoelettric - 13LED Instrument Indicator Panel PCB for Relays and Fuses
Pannello Spie Strumenti a LED PCB per Relay e Portafusibili
RIGEN.
103
h m
137
Printed circuit board for automotive plug-in relays with male Scheda elettronica di potenza per relay automobilistici con ter-
blade terminals according to ISO-7588 and maxi, midi and mi- minali lamellari (ISO-7588) e fusibili maxi, midi e minival a pro-
nival fuses serving as load protection. tezione del carico.
MAIN CHARACTERISTICS: CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• 4 Layers printed circuit board • Circuito stampato a 4 strati
• “Wire to Board” Input and Output connectors • Connessione di ingresso e di uscita tramite connettori “Wire
• M6 screw for main power connection to Board”
• Output current capacity up to 50A • Connessione di potenza principale su vite M6
• Drive signal 12VDC / 24VDC • Portata massima in uscita fino a 50A
• Vibration dampers • Segnale di comando 12VDC / 24VDC
• Small volumes customization • Antivibranti di smorzamento
• Personalizzazione su piccoli volumi
LED instrument panel with indicators customized for audible and Pannello personalizzabile per la visualizzazione delle spie stru-
illuminated warnings in case of failure, alarm or to report lamps menti con segnalazione luminosa e sonora di guasto, allarme o
or direction indicator status. per segnalare luci o indicatori di direzione accesi.
The panel is equipped with a 7 segment LED display. Il pannello è provvisto di un display 7 segmenti a LED. Per appli-
This display can be adapted to suit many other applications. cazioni specifiche il dispositivo è predisposto per l’utilizzo di un
display LCD per la visualizzazione di righe di testo.
Symbols are printed on an anti-reflective transparent film, La simbologia è stampata su membrana semitrasparente in po-
which enables easy customization and visibility. Connection of liestere goffrato e permette di essere personalizzata. La connes-
the input is made through screw terminal blocks. sione degli ingressi del display avviene tramite morsettiere con
fissaggio a vite.
APPLICATIONS: APPLICAZIONI:
- Road vehicles - Veicoli stradali
- Utility/electric vehicles - Veicoli di servizio/elettrici
- Special vehicles (Asphalt Paver, Stackers) - Mezzi speciali (asfaltatrici - carrelli elevatori)
- Tourist trains - Treni turistici
- Industrial machinery - Macchine industriali
ADDITIONAL ADDITIONAL
OUR CODE DESCRIPTION OUR CODE DESCRIPTION
INFORMATION INFORMATIONS
Embossed antireflection external film. ELETRONIC CONTROL Custom solutions and small volumes manufacturing
LED INSTRUMENT
Pellicola esterna antiriflesso. UNIT Soluzioni personalizzate anche per ridotti lotti di produzione
INDICATOR
DSPLY.01 FB.02 SCHEDA
QUADRO SPIE
Custom solutions and small volumes manufacturing ELETTRONICA Multilayer PCB for high current applications
STRUMENTI A LED
Soluzioni personalizzate anche per ridotti lotti di produzione DI COMANDO PCB multistrato per applicazioni con correnti elevate
14 - Autoelettric Autoelettric - 15Flasher Units for Bulbs Flasher Units for Bulbs
Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali
12V 12
Without Failure Detection
Senza Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
FLASHER UNIT 21W 21W
REVERSIBLE POLARITY 21W 21W X L X
100.102.01 LAMPEGGIATORE 2 180 12
DI DIREZIONE 21W 21W L
SENZA POLARITA’ 21W 21W
FLASHER UNIT
REVERSIBLE POLARITY 21W 21W P L X
36
100.103.01 3 180 12
P
LAMPEGGIATORE P
DI DIREZIONE 21W 21W X L
MAX 5W
SENZA POLARITA’
FLASHER UNIT 21W 21W 49a 49a 49
100.213.01 3 170 12
31
LAMPEGGIATORE
DI DIREZIONE 21W 21W 31 49
*NEW FLASHER HOUSING AVAILABLE UPON REQUEST (SEE PAGE 15) 0,8 6,3
NUOVO COPERCHIO FLASHER DISPONIBILE SU RICHIESTA (VEDI PAG. 15)
MAX 5W
FLASHER UNIT 21W 21W
C C
100.214.01 LAMPEGGIATORE 4 10÷200 12 C 49a
31
49
DI DIREZIONE 21W 21W
49 49a
31
Flasher units are designed to control the flashing rate of motor I lampeggiatori sono progettati per controllare la frequenza di
vehicles indicators or hazard flashing lights. The unit basically
consists of a pulse generator and a circuit breaker.
lampeggio degli indicatori di direzione o delle freccie di emer-
genza nei veicoli a motore. L’unita si compone essenzialmente 24V1 Without Failure Detection
Senza Diagnostica
di un generatore di impulsi e di un relay.
International public road regulations require the detection and OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
an audible or visual indication of a faulty indicator on the vehi- Le normative internazionali per i veicoli circolanti su strada ri-
cle. The failure detection is achieved by a load sensitive elec- chiedono la rilevazione e una segnalazione sonora o visiva dell’
FLASHER UNIT
tronic circuit. indicatore guasto. La rilevazione del guasto è ottenuta tramite REVERSIBLE POLARITY 21W 21W X L X
un circuito elettronico sensibile al carico elettrico. 100.102.02 LAMPEGGIATORE 2 180 24
Autoelettric offers an extensive range of flasher units including DI DIREZIONE 21W 21W L
prime mover plus trailer configuration and develops custom Autoelettric offre un range esteso di lampeggiatori incluso confi- SENZA POLARITA’
made flasher units for small OEM manufactures or outfitters. gurazioni a motrice più rimorchio e sviluppa lampeggiatori per-
sonalizzati per piccoli OEM o allestitori. FLASHER UNIT
REVERSIBLE POLARITY 21W 21W P L X
100.103.04 3 180 24
P
LAMPEGGIATORE P
DI DIREZIONE 21W 21W X L
MAX 5W
DIN JAPAN SAE DIN JAPAN SAE
SENZA POLARITA’
TERMINALI
L L
TERMINALS 49a FLASHER UNIT 21W 21W 49a 49a 49
49 B X + 100.213.02 LAMPEGGIATORE 3 170 24
31
BATTERIA
Battery 2 49 B X
DI DIREZIONE 21W 21W 31 49
TERMINALI
L P
TERMINALS 49a
FLASHER UNIT
MAX 5W
49a L L C 21W 21W C C
3 31 49 B E X L 100.214.02 LAMPEGGIATORE 4 10÷200 24 C 49a 49
LAMPADA 31
DI DIREZIONE 21W 21W 49 49a
Lamp 31
TERMINALI
P
BULB
Failure Not Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
TERMINALS 49a
Guasto non rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
1
C P R -
4
SPIA 31 49
X L
Vehicle Control C
Lamp
TERMINALI
P
*NEW FLASHER HOUSING AVAILABLE UPON REQUEST (SEE PAGE 15)
TERMINALS 49a NUOVO COPERCHIO FLASHER DISPONIBILE SU RICHIESTA (VEDI PAG. 15)
31 E (-) (-) C -
5
31 49
MASSA X L
C2 R2
Earth/Ground
2 C2 R2 R2
SPIA RIMORCHIO
Trailer Control
Lamp
16 - Autoelettric Autoelettric - 17Flasher Units for Bulbs Flasher Units for Bulbs
Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali
0,8
NEW HOUSING
NUOVO COPERCHIO
15 12V 12
With Failure Detection
Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
6,3 FLASHER UNIT 21W 21W 49a 49a 49
100.203.01 3 42÷92 12
31
LAMPEGGIATORE DI
DIREZIONE 21W 21W 31 49
FLASHER UNIT SAE 21W 21W R C +
100.204.01 4 42÷92 12
R -
LAMPEGGIATORE DI R -
36 DIREZIONE SAE
MAX
21W 21W + C 5W
MAX 5W
FLASHER UNIT C2 21W 21W 21W 49a C2
100.204.03 LAMPEGGIATORE DI 4 140 12 C2
49a
31
49
DIREZIONE C2 21W 21W 21W 31 49
C2
0,8 FLASHER UNIT C/C2 21W 21W 21W C C C2
MAX 5W
6,3 100.205.01 LAMPEGGIATORE DI 5 140 12 C C2
31
49a
31
49
29 DIREZIONE C/C2 21W 21W 21W 49 49a
C2
*NEW FLASHER HOUSING AVAILABLE UPON REQUEST (SEE PAG. 14)
NUOVO COPERCHIO FLASHER DISPONIBILE SU RICHIESTA (VEDI PAG. 14) 24V 1
With Failure Detection
Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
12V 12
Without Failure Detection
Senza Diagnostica
100.203.02
FLASHER UNIT
LAMPEGGIATORE DI 3 42÷92 24
21W 21W
49a 49a
31
49
DIREZIONE 21W 21W 31 49
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
MAX 5W
FLASHER UNIT 21W 21W 21W 49a C2 FLASHER UNIT 21W 21W
R C +
N.100.204.03 LAMPEGGIATORE 4 170 12 C2
49a 49
100.204.02 LAMPEGGIATORE DI 4 42÷92 24 R
R -
31 -
DI DIREZIONE 21W 21W 21W 31 49 DIREZIONE SAE 21W 21W + C
MAX
5W
C2
24V1 Without Failure Detection
Senza Diagnostica
100.204.04
FLASHER UNIT C2
LAMPEGGIATORE DI 4 140 24
21W 21W
C
21W 49a
49a
C2
MAX 5W
49
31
DIREZIONE C2 21W 21W 21W 31 49
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM C2
BULB
Failure Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
FLASHER UNIT 21W 21W 21W 49a
MAX 5W
Guasto rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
C2
N.100.204.04 LAMPEGGIATORE 4 170 24 C2 49a
31
49
DI DIREZIONE 21W 21W 21W 31 49
C2
*NEW FLASHER HOUSING AVAILABLE UPON REQUEST (SEE PAGE 17)
Failure Not Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
BULB NUOVO COPERCHIO FLASHER DISPONIBILE SU RICHIESTA (VEDI PAG. 17)
Guasto non rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
18 - Autoelettric Autoelettric - 19Flasher Units for Bulbs Flasher Units for Bulbs
Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali Lampeggiatori di Direzione per Lampade Tradizionali
0,8
15
30
6,3
30
12
36
6,3 0,8
Flasher units are designed to control the flashing rate of motor I lampeggiatori sono progettati per controllare la frequenza di
0,8 vehicles indicators or hazard flashing lights. The unit basically lampeggio degli indicatori di direzione o delle freccie di emer-
6,3 consists of a pulse generator and a circuit breaker. genza nei veicoli a motore. L’unita si compone essenzialmente
di un generatore di impulsi e di un relay.
29 International public road regulations require the detection and
an audible or visual indication of a faulty indicator on the vehi- Le normative internazionali per i veicoli circolanti su strada ri-
cle. The failure detection is achieved by a load sensitive elec- chiedono la rilevazione e una segnalazione sonora o visiva dell’
tronic circuit. indicatore guasto. La rilevazione del guasto è ottenuta tramite
*NEW FLASHER HOUSING AVAILABLE UPON REQUEST (SEE PAG. 16)
un circuito elettronico sensibile al carico elettrico.
NUOVO COPERCHIO FLASHER DISPONIBILE SU RICHIESTA (VEDI PAG. 16) Autoelettric offers an extensive range of flasher units including
prime mover plus trailer configuration and develops custom Autoelettric offre un range esteso di lampeggiatori incluso confi-
made flasher units for small OEM manufactures or outfitters. gurazioni a motrice più rimorchio e sviluppa lampeggiatori per-
12V
sonalizzati per piccoli OEM o allestitori.
With Failure Detection
12 Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM 12V With Failure Detection
Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
FLASHER UNIT 21W 21W R C +
N.100.103.01.D 3 42÷92 12
R
LAMPEGGIATORE DI
DIREZIONE 21W 21W + C
MAX 5W
FLASHER UNIT 21W 21W
49a 49a 49
S.100.203.01 3 42÷92 12
31
LAMPEGGIATORE DI
MAX 5W
DIREZIONE 21W 21W 31 49
FLASHER UNIT 21W 21W 49a C
N.100.224.01.D LAMPEGGIATORE DI 4 42÷92 12
49a 49
C 31
DIREZIONE 21W 21W 31 49
C FLASHER UNIT 21W 21W R C +
S.100.204.01 4 42÷92 12
R -
LAMPEGGIATORE -
DI DIREZIONE
MAX
21W
24V
21W + C 5W
With Failure Detection
1 Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM 24V With Failure Detection
Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
FLASHER UNIT 21W 21W
R C +
N.100.103.04.D 3 42÷92 24
R
LAMPEGGIATORE DI C
DIREZIONE 21W 21W + C
MAX 5W
FLASHER UNIT 21W 21W 49a 49a 49
S.100.203.02 3 42÷92 24
31
LAMPEGGIATORE DI
MAX 5W
DIREZIONE 21W 21W 31 49
FLASHER UNIT 21W 21W
49a C
N.100.224.02.D LAMPEGGIATORE DI 4 42÷92 24
49a 49
C 31
DIREZIONE 21W 21W 31 49
C FLASHER UNIT 21W 21W R C +
S.100.204.02 4 42÷92 24
R -
LAMPEGGIATORE -
DI DIREZIONE
MAX
+ C
Failure Detected. Dashboard/Trailer Lamp. 21W 21W 5W
BULB
Guasto rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
Failure Not Detected. Failure Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
BULB Guasto non rilevato. BULB Guasto rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
20 - Autoelettric Autoelettric - 21Flasher Units for Heavy Vehicles Flasher Units for Heavy Vehicles
Lampeggiatori di Direzione per Veicoli Pesanti Lampeggiatori di Direzione per Veicoli Pesanti
82 24V 12
With Failure Detection
Con Diagnostica compatible
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
HYBRID 21W 21W 21W
MAX 5W
140
C C2
FLASHER UNIT
100.206.02 6 24
49
5
30b 49a 49 49a
6,
(2+1)
C C2
LAMPEGGIATORE 30b
Ø
31 C2 C
31
DI DIREZIONE 21W 21W 21W
71
24
HYBRID 21W 21W 21W 21W
MAX 5W
170
C C2
FLASHER UNIT
100.206.04 6 24 49a 49
30b 49a 49
(3+1)
C C2
LAMPEGGIATORE 31 C2 C
30b
31
DI DIREZIONE 21W 21W 21W 21W
HYBRID
60 21W 21W 21W 21W MAX 5W
compatible FLASHER UNIT 170 C C2 C3
100.207.02 7 24 C C2 C3
30b 49a 49
LAMPEGGIATORE (2+1+1)
49a 49
ISO 13207-1:2012 Compliance 95 30 31 C2 C C3 30b
DI DIREZIONE 21W 21W 21W 21W 31
Autoelettric has a wide range of flasher for heavy duty vehicles Autoelettric offre un ampio range di lampeggiatori per veicoli
capable to operate up to 2 indicators on either side of the pri- pesanti capaci di controllare fino a 2 indicatori di direzione per HYBRID 21W 21W 21W 21W MAX 5W
me mover plus an additional lamp on either side of each of 2 lato sulla motrice più una lampada aggiuntiva per ogni lato di FLASHER UNIT 170 C C2 C3
100.208.02 8 24 C C2 C3 30b 49a 49 CL 49a 49
trailers. ognuno dei 2 rimorchi. LAMPEGGIATORE (2+1+1) 31 C2 C C3
CL 30b
31
21W 21W 21W 21W
DI DIREZIONE
The flashers for heavy duty vehicles incorporates visual failure Il lampeggiatore per veicoli pesanti incorpora la segnalazione
dash indicators on the towing vehicle and the trailers and it is visiva sulle spie del cruscotto sulla motrice e sui rimorchi ed è
Failure Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
compatible with our i-LS patented solution to monitor LED in- compatibile con nostra soluzione i-LS brevettata per il monito- BULB
Guasto rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
dicators also. raggio di indicatori di direzione a LED.
(See page 9) (Vedi pagina 9)
12V 12
With Failure Detection
Con Diagnostica compatible
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
HYBRID 21W 21W 21W
MAX 5W
140
C C2
FLASHER UNIT
100.206.01 6 12 C C2 30b 49a 49 49a 49
LAMPEGGIATORE (2+1) 31 C2 C
30b
31
21W 21W 21W
DI DIREZIONE
HYBRID 21W 21W 21W 21W
MAX 5W
170
C C2
FLASHER UNIT
100.206.03 6 12 49a 49
C C2 30b 49a 49
LAMPEGGIATORE (3+1) 31 C2 C
30b
31
21W 21W 21W
DI DIREZIONE 21W
HYBRID 21W 21W 21W 21W MAX 5W
FLASHER UNIT 170 C C2 C3
100.207.01 7 12 C C2 C3 30b 49a 49
LAMPEGGIATORE (2+1+1)
49a 49
31 C2 C C3 30b
21W 21W 21W 21W
DI DIREZIONE 31
HYBRID 21W 21W 21W 21W MAX 5W
FLASHER UNIT 170 C C2 C3
100.208.01 8 12 C C2 C3 30b 49a 49 CL 49a 49
LAMPEGGIATORE (2+1+1) 21W 21W 21W 21W
31 C2 C C3
CL 30b
31
DI DIREZIONE
22 - Autoelettric Autoelettric - 23LED Flasher Units LED Flasher Units
Lampeggiatori di Direzione per Luci a LED Lampeggiatori di Direzione per Luci a LED
12V 12
Without Failure Detection
Senza Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
LED FLASHER UNIT LED LED
49a 49a 49
LAMPEGGIATORE
100.102.01.LED 2 30 12
DI DIREZIONE LED LED 49
PER LUCI A LED
LED FLASHER UNIT
LED LED P 49a 49
LAMPEGGIATORE
100.103.01.LED 3 30 12
P
DI DIREZIONE LED
P
LED 49 49a MAX 5W
PER LUCI A LED
LED FLASHER UNIT
49a 49a 49
LAMPEGGIATORE
LED LED
200.103.01 3 30 12
31
DI DIREZIONE 31 49
LED LED
PER LUCI A LED
LED FLASHER UNIT
LED LED R C +
LAMPEGGIATORE
200.104.01 4 30 12
R -
ECE R48 Compliant DI DIREZIONE R - MAX
LED LED + C 5W
PER LUCI A LED
24V1
LED Flasher units are designed to control the flashing rate of I lampeggiatori LED sono progettati per controllare la frequenza
motor vehicles indicators or hazard flashing LED lights. di lampeggio degli indicatori di direzione o delle freccie di emer- Without Failure Detection
Senza Diagnostica
LED lights have become the first choice in the automotive indu- genza a LED nei veicoli a motore.
stry including fleet operators and enthusiasts as they offer se- Le luci LED sono diventate la prima scelta nell’industria auto-
veral benefits such as: longer lifetime, better energy efficiency, mobilistica, inclusi gestori di parchi auto e appassionati perché OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
durability, smaller form factors. offrono molteplici benefici come: maggiore durata, maggior effi-
cienza energetica, robustezza, dimensioni ridotte.
International public road regulations require the detection and LED FLASHER UNIT LED LED
49a 49a 49
LAMPEGGIATORE
an audible or visual indication of a faulty indicator on the vehi- Le normative internazionali per i veicoli circolanti su strada ri- 100.102.02.LED 2 40 24
DI DIREZIONE
cle. The failure detection is achieved by a load sensitive elec- chiedono la rilevazione e una segnalazione sonora o visiva dell’ LED LED 49
PER LUCI A LED
tronic circuit. indicatore guasto. La rilevazione del guasto è ottenuta tramite
un circuito elettronico sensibile al carico elettrico.
Due to the extremely low energy consumption the failure detec-
LED FLASHER UNIT
tion of a LED requires a specific Flasher, often times tailor made A causa del consumo energetico estremamente basso la rileva- LED LED
P 49a 49
LAMPEGGIATORE
around the indicators circuit load profile. zione del guasto di una luce LED richiede uno specifico lampeg- 100.103.02.LED 3 40 24
P
P
DI DIREZIONE
giatore, spesso costruito su misura attorno al carico del circuito. PER LUCI A LED
LED LED 49 49a MAX 5W
DIN JAPAN SAE DIN JAPAN SAE
LED FLASHER UNIT LED LED
49a 49a 49
LAMPEGGIATORE
TERMINALI 200.203.01 3 40 24
31
L L
DI DIREZIONE 31 49
LED LED
TERMINALS 49a PER LUCI A LED
49 B X +
BATTERIA
Battery 2 49 B X
LED FLASHER UNIT LED LED
R C +
TERMINALI 200.204.01
LAMPEGGIATORE
4 40 24 R
R -
L P DI DIREZIONE - MAX
TERMINALS 49a LED LED + C 5W
49a L L C PER LUCI A LED
LAMPADA
Lamp 3 31 49 B E X L
LED
Failure Not Detected. Dashboard/Trailer Lamp.
Guasto Non rilevato. Spia Cruscotto/Rimorchio.
TERMINALI
P
TERMINALS 49a
1
C P R -
4
SPIA 31 49
X L
Vehicle Control C
Lamp
TERMINALI
P
31 E (-) (-) TERMINALS 49a
-
C
5
31 49
MASSA X L
C2 R2
Earth/Ground
2 C2 R2 R2
SPIA RIMORCHIO
Trailer Control
Lamp
24 - Autoelettric Autoelettric - 25LED Flasher Units Programmed Timer Relays Units Code Structure
Lampeggiatori di Direzione per Luci a LED Struttura Codice Relay Temporizzati Programmati
12V With Failure Detection
Con Diagnostica
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM PART NUMBER STRUCTURE T . 20 . 205 . 01M
INTELLIGENT PRODUCT T TIMER RELAY
LED FLASHER UNIT 1W 0,5W 1W 49a
49a 49
20
31
200.103.02 LAMPEGGIATORE 3 10 12 DELAY ON
INTELLIGENTE 1W 0,5W 1W 31 49
PER LUCI A LED 1W 1W 0,5W 1W 1W 0,5W 30 DELAY OFF
31 DELAY OFF IMPULSE ACTIVATED
INTELLIGENT MAX 2W
LED FLASHER UNIT
C
1,3W 1,3W 49a 49a 49 34 DELAY OFF FALLING INPUT
200.104.02 LAMPEGGIATORE 4 10 12 C 31
INTELLIGENTE 1,3W 1,3W 31 49
DELAY TYPE 35 DELAY OFF FALLING INPUT WITH RESET
C
PER LUCI A LED 1,3W 1,3W 1,3W 1,3W
36 FLIP- FLOP POSITIVE*
LED FLASHER UNIT LED 21W 49a
49a 49
37 FLIP-FLOP NEGATIVE*
LAMPEGGIATORE 31
200.1H3.02 3 60 12
IBRIDO LED 21W 31 49 38 DELAY ON AND DELAY OFF*
PER LUCI A LED 21W 21W
39 DELAY SET / DELAY RESET*
LED FLASHER UNIT LED 21W 21W
MAX 2W
205 12V
49a C2
LAMPEGGIATORE COIL VOLTAGE
200.1H4.02 4 90 12
49a 49
C2
IBRIDO LED 21W
31
405 24V
21W 31 49
PER LUCI A LED C2
21W 1-4W 21W 21W 1-4W 21W
T1 SECONDS
24V With Failure Detection on Bulbs
Con Diagnostica sul Bulbo DELAY
T1M
T2
MINUTES
SECONDS
OUR CODE DESCRIPTION PINS W V APPLICATION CONNECTION DIAGRAM
T2M MINUTES
LED FLASHER UNIT 21W
49a 49
49a
LAMPEGGIATORE
LED 21W
31
200.2H3.02 3 60 24
DI DIREZIONE
LED 21W 31 49
PER LUCI A LED 21W 21W 1-4W 21W 21W 1-4W 21W
LED FLASHER UNIT MAX 2W
LED 21W 21W 49a C2
LAMPEGGIATORE
200.2H4.02 4 90 24
49a 49
DI DIREZIONE C2 31
LED 21W 21W 31 49
PER LUCI A LED C2
21W 1-4W 21W 21W 1-4W 21W
Failure Not Detected.
LED BULB
Failure Detected by the Unit. Dashboard/Trailer Lamp.
LED BULB
Guasto Non rilevato. Guasto rilevato dalla centralina. Spia Cruscotto/Rimorchio.
26 - Autoelettric Autoelettric - 27Programmed Timer Relays Units Programmed Timer Relays Units
Relay Temporizzati Programmati Relay Temporizzati Programmati
Delay OFF Timer Relay
RATED MAX SWITCHING
OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
LOAD VOLTAGE
87
T.30.205.T1 12 25A (87) /20A 75VDC
+15
T.30.205.T1M 12 25A (87) /20A 75VDC
T1 t
T.30.405.T1 24 15A (87) /10A 75VDC
T.30.405.T1M 24 15A (87) /10A 75VDC
Timer relays are used to switch an accessory before or after I relay temporizzati sono utilizzati per commutare un accessorio The bulb/application switch to OFF after the programmed timing (T1). Il bulbo/l’applicazione si spegne trascorso il ritardo programmato (T1).
a programmed delay time. Programming is carried out at the prima o dopo un tempo di ritardo programmato. La programma- Timing starts when the input trigger is applied. T1 from 0,5 seconds to Il conteggio inizia quando si applica il segnale di attivazione. T1 da 0,5
point of manufacture, which means that the timers can be pro- zione viene effettuata in fase di produzione, ciò significa che i 120 seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 minutes. secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti.
duced quickly and in low volume with any delay time between timer possono essere prodotti velocemente, con ogni ritardo (T)
0,5 second and 60 minutes. The timers are designed to be plug compreso tra 0,5 secondi e 60 minuti. I relay temporizzati sono
into a standard automotive socket. progettati per essere montati su un porta relay automobilistico
standard.
Some of the most common applications are wash wiper con- Le applicazioni più comuni sono: comando tergicristallo, luci di
trol, courtesy lights, rear screen heater, air conditioning sy- cortesia, riscaldamento lunotto posteriore, sistemi di condizio-
stems. namento d’aria.
Delay On Timer Relay Delay OFF Impulse Activated Timer Relay
MAX RATED MAX SWITCHING
RATED OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
OUR CODE V SWITCHING VOL- FUNCTION DIAGRAM LOAD VOLTAGE
LOAD
TAGE
87
T.31.205.T1 12 25A (87) /20A 12VDC 87
T.20.205.T1 12 25A (87) /20A 75VDC
+15
+15
T.20.205.T1M 12 25A (87) /20A 75VDC T.31.205.T1M 12 25A (87) /20A 12VDC
T1 t
T1 T1 t
T.20.405.T1 24 15A (87) /10A 75VDC T.31.405.T1 24 15A (87) /10A 24VDC +
T.20.405.T1M 24 15A (87) /10A 75VDC T.31.405.T1M 24 15A (87) /10A 24VDC
The bulb/application switch to ON after the programmed timing (T1). Il bulbo/l’applicazione si accende trascorso il ritardo programmato (T1). The bulb/application switch to OFF after the programmed timing (T1). Il bulbo/l’applicazione si spegne trascorso il ritardo programmato (T1). Il
Timing starts when the input trigger is applied. T1 from 0,5 seconds to Il conteggio inizia quando si applica il segnale di attivazione. T1 da 0,5 Timing starts when the impulse trigger is applied (>10ms). T1 from 0,5 conteggio inizia quando si applica l’impulso di attivazione (>10ms). T1
120 seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 minutes. secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti. seconds to 120 seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 minutes. da 0,5 secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti.
28 - Autoelettric Autoelettric - 29Programmed Timer Relays Units Programmed Timer Relays Units
Relay Temporizzati Programmati Relay Temporizzati Programmati
Delay OFF Falling Input Timer Relay Flip-Flop Positive Timer Relay
RATED MAX SWITCHING RATED MAX SWITCHING
OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
LOAD VOLTAGE LOAD VOLTAGE
87
T.34.205.T1 12 25A (87) /20A 12VDC T.36.205.T1.T2 12 25A (87) /20A 75VDC
+15
T.34.205.T1M 12 25A (87) /20A 12VDC T.36.205.T1M.T2M 12 25A (87) /20A 75VDC
T1 T2 T1 T2 T1 t
T.34.405.T1 24 15A (87) /10A 24VDC + T.36.405.T1.T2 24 15A (87) /10A 75VDC
T.34.405.T1M 24 15A (87) /10A 24VDC T.36.405.T1M.T2M 24 15A (87) /10A 75VDC
The bulb/application switch to OFF after a programmed time, timing Il bulbo/l’applicazione si spegne trascorso il ritardo programmato (T1). Il The bulb/application is toggled ON and OFF at regular intervals when the Il bulbo/l’applicazione viene accesa e spenta ad intervalli regolari quando
starts after the input trigger is removed. T1 from 0,5 seconds to 120 conteggio inizia quando il segnale di attivazione viene rimosso. T1 da 0,5 input trigger is applied. si applica il segnale di attivazione.
seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 minutes. secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti. T1 from 0,5 seconds to 120 seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 mi- T1 da 0,5 secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti. T2 da
nutes. T2 from 0,5 seconds to 120 seconds. T2M from 0,5 minutes to 0,5 secondi a 120 secondi. T2M da 0,5 minuti a 120 minuti.
120 minutes.
Delay OFF Falling Input Timer Relay With Reset Flip-Flop Negative Timer Relay
RATED MAX SWITCHING RATED MAX SWITCHING
OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
LOAD VOLTAGE LOAD VOLTAGE
87 87
T.35.205.T1 12 25A (87) /20A 12VDC T.37.205.T1.T2 12 25A (87) /20A 75VDC
+15 +15
T.35.205.T1M 12 25A (87) /20A 12VDC T.37.205.T1M.T2M 12 25A (87) /20A 75VDC
t T1 T2 T1 T2 T1 t
T1 T1
T1
T.35.405.T1 24 15A (87) /10A 24VDC + T.37.405.T1.T2 24 15A (87) /10A 75VDC
T.35.405.T1M 24 15A (87) /10A 24VDC T.37.405.T1M.T2M 24 15A (87) /10A 75VDC
The bulb/application switch to OFF after a programmed time, timing Il bulbo/l’applicazione si spegne trascorso il ritardo programmato (T1). The bulb/application is toggled OFF and ON at regular intervals when the Il bulbo/l’applicazione viene spenta e accesa ad intervalli regolari quando
starts after the input trigger is removed. T1 from 0,5 seconds to 120 Il conteggio inizia quando il segnale di attivazione viene rimosso. T1 da input trigger is applied. si applica il segnale di attivazione.
seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 minutes. (A new impulse trigger 0,5 secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti. (Un nuovo T1 from 0,5 seconds to 120 seconds. T1M from 0,5 minutes to 120 mi- T1 da 0,5 secondi a 120 secondi. T1M da 0,5 minuti a 120 minuti. T2 da
will reset the timing). impulso di attivazione resetta il conteggio). nutes. T2 from 0,5 seconds to 120 seconds. T2M from 0,5 minutes to 0,5 secondi a 120 secondi. T2M da 0,5 minuti a 120 minuti.
120 minutes.
30 - Autoelettric Autoelettric - 31Programmed Timer Relays Units Timer Relay for Low Beam Motorcycles Lights
Relay Temporizzati Programmati Relay Temporizzato per Luci Anabbaglianti Moto
Delay ON and Delay OFF Timer Relay
RATED MAX SWITCHING
OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
LOAD VOLTAGE
87
T.38.205.T1.T2 12 25A (87) /20A 12VDC
+15
T.38.205.T1M.T2M 12 25A (87) /20A 12VDC
T1 T2 t
T.38.405.T1.T2 24 15A (87) /10A 24VDC +
T.38.405.T1M.T2M 24 15A (87) /10A 24VDC
The bulb/application switch to ON after the programmed time T1. Timing Il bulbo/l’applicazione si accende trascorso il ritardo programmato T1. Il
starts when the input trigger is applied. conteggio inizia quando si applica il segnale di attivazione.
The bulb/application switch to OFF after the programmed time T2. Ti- Il bulbo/applicazione si spegne trascorso il ritardo programmato T2.
ming starts when the input trigger is removed. Il conteggio inizia quando il segnale di attivazione viene rimosso. Starting a motorcycle, when xenon or low beam lights are E’ un dispositivo che ritarda l’accensione dei fanali anabbaglianti
switched on, will drain power from the battery very quickly. The nella fase d’avvio del motociclo, riducendo al minimo l’assor-
T1 from 10ms to 2,5 seconds. T1M from 0,5 seconds to 2 minutes. T2 T1 da 10ms a 2,5 secondi. T1M da 0,5 secondi a 120 secondi. T2 da timer relay closes the circuit to the lights T seconds after the bimento di energia dalla batteria, per garantire una maggiore
from 10ms to 2,5 seconds. T2M from 0,5 seconds to 2 minutes. 10ms a 2,5 secondi. T2M da 0,5 secondi a 120 secondi. ignition is activated. affidabilità nella messa in moto del veicolo.
OUR CODE DESCRIPTION V A FUNCTION DIAGRAM
Timer Relay Delay Set/Delay Reset
RATED MAX SWITCHING TIMER RELAY FOR
OUR CODE V FUNCTION DIAGRAM
LOAD VOLTAGE LOW BEAM MOTORCYCLE LIGHTS 49a
RELAY TEMPORIZZATO
T.20.205.15C PER LUCI ANABBAGLIANTI 12 20 +V
87 MOTO
15
T.39.205.T1.T2 12 25A (87) /20A 12VDC t
15 sec
T
+15
T.39.205.T1M.T2M 12 25A (87) /20A 12VDC
T1 T2 t
T.39.405.T1.T2 24 15A (87) /10A 24VDC +
T.39.405.T1M.T2M 24 15A (87) /10A 24VDC
The bulb/application switch to ON when the trigger input applied is equal Il bulbo/l’applicazione si accende quando il segnale di attivazione
or greater than T1. applicato è uguale o maggiore di T1.
The bulb/application switch to OFF when the trigger input applied is equal Il bulbo/l’applicazione si spegne quando il segnale di attivazione
or greater than T2. applicato è uguale o maggiore di T2.
T1 from 10ms to 2,5 seconds. T1M from 0,5 seconds to 2 minuti. T2 T1 da 10ms a 2,5 secondi. T1M da 0,5 secondi a 120 secondi. T2 da
from 10ms to 2,5 seconds. T2M from 0,5 seconds to 2 minuti. 10ms a 2,5 secondi. T2M da 0,5 secondi a 120 secondi.
32 - Autoelettric Autoelettric - 33Multitimer Relays AOR - Auto Open Roof Unit
Multitimer Relay AOR - Centralina per l’Apertura del Tettuccio
52
11,5
15
0,8 6,35
0 9 31
M
30 30 I
The multitimer relay combine flexibility with ease of use. Desi- Il relay multitimer combina flessibilità con facilità di utilizzo.
gned to plug into a standard automotive socket, the multitimer Progettato per essere inserito in un supporto relay automobi-
contacts operate in a similar way to a change over relay. The listico standard, i contatti del multitimer funzionano in maniera
timer is started by a positive input on terminal 15. The delay analoga a quelli di un relay con contatti in scambio.
time can be adjusted using the rotary switch (10 selectable po- Il timer è attivato da un impulso positivo sul terminale 15. Il
sitions), to choose the delay type/range between seconds and tempo di ritardo può essere regolato tramite l’interruttore ro-
Auto open roof unit controls the rotating direction of the roof Dispositivo per l’apertura automatica del tettuccio apribile che
hours, and the potentiomer to precisely adjust the desired de- tativo (con 10 posizioni selezionabili), per scegliere il tipo/ran-
motor. The unit is impulse activated by a windows winder switch comanda il senso di rotazione del motore del tettuccio. La cen-
lay. The unit can be used in a 12V or 24V automotive system ge di ritardo da secondi a ore, e il potenziometro per regolare
and allows the complete or partial opening of the roof. tralina si attiva tramite un impulso e permette l’apertura par-
with negative ground, and it’s available also with potential free precisamente il ritardo desiderato. L’unità può essere utilizzata
ziale o completa del tettuccio del veicolo tramite un interruttore
contact. The multitimer switching settings are fully customiza- su sistemi automobilistici a 12V o 24V con messa a terra, ed è
alzacristalli.
ble upon request. inoltre disponibile nella versione con contatto pulito. Il tipo di
ritardo del multitimer può essere personalizzato su richiesta.
OUR CODE DESCRIPTION A V TIME DELAY CONNECTION DIAGRAM
MULTITIMER
T.40.205 10 12
RELAY
OUR CODE DESCRIPTION PINS A V CONNECTION DIAGRAM
30
pos. 0 = 0,5... 10’’ delay OFF 31
87a
15 M: Motor
pos. 1 = 5... 60’’ delay OFF AUTO OPEN ROOF Motore
87
UNIT I: Impulse (window winder switch) 15
MULTITIMER pos. 2 = 0,5... 10’ delay OFF 30 15 31 87 87a Impulso (interruttore alzacristalli)
T.40.405 10 24 AOR 12V CENTRALINA PER 4 8 12
RELAY 15: Supply voltage (battery) 31
pos. 3 = 5... 60’ delay OFF L’APERTURA AUTOMATICA Alimentazione (batteria) M
+ BAT I
pos. 4 = 0,5... 6 h delay OFF DEL TETTUCCIO 31: Ground M I 15 31
Massa
pos. 5 = 0,5... 6 h delay ON
pos. 6 = 5... 60’ delay ON
MULTITIMER
T.40.206 10 12 pos. 7 = 0,5... 10’ delay ON
RELAY
pos. 8 = 5... 60’’ delay ON 30 87z
pos. 9 = 0,5... 10’’ delay ON 31
87a
15
87
MULTITIMER
T.40.406 10 24 87z 30 15 31 87 87a
RELAY
+ BAT
DELAY DIAGRAMS
ENERGYZING DELAY (ON DELAY) DE ENERGYZING DELAY (OFF DELAY)
87 87
RITARDATO ALL’ECCITAZIONE RITARDATO ALLA DISECCITAZIONE
+15 +15
T1 t T1 T1 t
34 - Autoelettric Autoelettric - 35Washer-Wiper Relay Microrelays
Relay Intervallo Tergicristallo Microrelay
30 30
15 23
10,5
36
3
51
11,5
5
31 15 T
2 1
53S 4
I 53M 6,35 4,8
0,8 6,35
30 30
The washer-wiper relay switch sends an electrical signal to the module Il relay per tergicristallo invia un segnale elettrico al modulo che Small size relay for automotive applications available at the ra- Microrelay utilizzato negli autoveicoli, disponibile con tensioni
that controls the operation of the front wiper motor and gears inside controlla l’azionamento del motore tergicristallo anteriore e dei ted voltage of 12V and 24V DC. Microrelay comes in a smaller nominali di 12V e 24V DC. Il microrelay ha dimensioni ridotte
the vehicle. meccanismi all’interno del veicolo. size compared to a standard relay with a rated current up to rispetto ad un relay standard, con un potere di interruzione fino
Parameters such as interval delay time are fully customizable upon Parametri come il tempo di pausa possono essere personalizzati 25A. All the microrelay can be supplied with a coil suppression a 25A. Tutti i microrelay possono essere forniti con un diodo o
request. su richiesta. diode or resistor on request. una resistenza di filtro sulla bobina.
12V 1
ADDITIONAL
OUR CODE DESCRIPTION PINS A V CONNECTION DIAGRAM
INFORMATION
MICRORELAY 2 5
NORMALLY OPEN 3
5
M.10.204.101 MICRORELAY 4 25 12 2 1
NORMALMENTE 1 3
OUR CODE DESCRIPTION PINS A V
APERTO
MICRORELAY 2 5
NORMALLY OPEN 3
WASHER-WIPER RELAYS With resistor 5
100.205.03 6 5 12 M.1R.204.101 MICRORELAY 4 25 12
RELAY INTERVALLO TERGICRISTALLO Con resistenza 2 1
NORMALMENTE 1 3
APERTO
MICRORELAY 2 5
NORMALLY OPEN 3
With diode 5
M.1D.204.101 MICRORELAY 4 25 12 +
Con diodo 2 1
NORMALMENTE 1 3
APERTO
2 5 4
MICRORELAY 3
CHANGE OVER 5
M.20.205.101 5 25/15 12
MICRORELAY 2 1
1 3
IN SCAMBIO 4
MICRORELAY 3
2 5 4
CHANGE OVER With resistor
M.2R.205.101 5 25/15 12
5
MICRORELAY Con resistenza 2 1
IN SCAMBIO 4 1 3
MICRORELAY 3
2 5 4
CHANGE OVER With diode 5
M.2D.205.101 5 25/15 12
MICRORELAY Con diodo 2 1 +
IN SCAMBIO 4 1 3
36 - Autoelettric Autoelettric - 37Microrelays Homologated Relays Code Structure
Microrelay Struttura Codice Relay Omologati
24V 1
ADDITIONAL
OUR CODE DESCRIPTION PINS A V CONNECTION DIAGRAM PART NUMBER STRUCTURE O . 2 D . 2 04 101 . 30
INFORMATION
MICRORELAY PRODUCT O HOMOLOGATED RELAY
2 5
NORMALLY OPEN 3
5
M.10.404.101 MICRORELAY 4 15 24 2 1 10 NORMALLY OPEN
NORMALMENTE 1 3
APERTO 20 CHANGE OVER
50 NORMALLY OPEN TYPE A
MICRORELAY CONTACTS
2 5
NORMALLY OPEN 3
ARRANGEMENT
With resistor 5 51 CHANGE OVER TYPE A
M.1R.404.101 MICRORELAY 4 15 24
Con resistenza 2 1
NORMALMENTE 1 3 60 NORMALLY OPEN SILVER CONTACTS
APERTO
61 NORMALLY OPEN TYPE A SILVER CONTACTS
MICRORELAY
NORMALLY OPEN 3 2 5 0 NO SUPPRESSION
With diode 5
M.1D.404.101 MICRORELAY 4 15 24 COIL
Con diodo 2 1
+ R RESISTANCE
NORMALMENTE SUPPRESSION
1 3
APERTO
D DIODE
2 12V DC
MICRORELAY 2 5 4
3
COIL VOLTAGE
CHANGE OVER 5
4 24V DC
M.20.405.101 5 15/10 24
MICRORELAY 2 1
IN SCAMBIO 4 1 3
04 4 TERMINALS
TERMINALS
05 5 TERMINALS
MICRORELAY 2 5 4
CHANGE OVER With resistor
3
5
001 PLASTIC BRACKET
M.2R.405.101 5 15/10 24 VERSION
MICRORELAY Con resistenza 2 1
101 OPTIONAL METAL BRACKET
IN SCAMBIO 4 1 3
CHANGE OVER 30 CHANGE OVER 24V SILVER CONTACTS
HIGH CURRENT
MICRORELAY 3
2 5 4 CONTACTS 40 CHANGE OVER 12V SILVER CONTACTS
CHANGE OVER With diode 5
M.2D.405.101 5 15/10 24 +
MICRORELAY Con diodo 2 1
1 3
IN SCAMBIO 4
38 - Autoelettric Autoelettric - 39Homologated Relays Homologated Relays
Relay Omologati Relay Omologati
2
5,
14,5 2
Ø
38
24
RELAYS NORMALLY NORMALLY
CHANGE OVER OPEN RELAYS OPEN RELAYS
12
TYPE B TYPE A TYPE B
RELAY RELAY RELAY
IN SCAMBIO NORMALMENTE NORMALMENTE APERTO
27 27 TIPO B APERTO TIPO B
TIPO A
Homologation ECE R48
24
PIN PIN
CONFIGURATION CONFIGURATION APPLICATION CON RESISTENZA CON DIODO
INFORMATION WITH RESISTOR WITH DIODE
TYPE A TYPE B
12
87 87 85 87 85 87
85 87
27 29 Normally open contact close the circuit (30-87)
when the relay is activated (85-86).
30 85 86 85 Il contatto normalmente aperto chiude il
86 30 circuito (30-87) quanto il relay viene attivato
(85-86).
NORMALMENTE APERTO NORMALMENTE APERTO 86 30 86 30
14 86 30
2
NORMALLY OPEN NORMALLY OPEN 12V=560Ω / 24V=1500Ω DIODE 1N4007
5,
1 85 87 87 85 87 87
Ø
87 87
85 87 87
87 87 Normally open contacts close the circuit (30-
87) when the relay is activated (85-86).
30 85 86 85 I contatti normalmente aperti chiudono il
8
86 30 circuito (30-87) quanto il relay viene attivato
(85-86).
86 30 30
19
NORMALMENTE APERTO NORMALMENTE APERTO
30 86
NORMALLY OPEN NORMALLY OPEN
86 12V=560Ω / 24V=1500Ω DIODE 1N4007
87 87 Change over contacts activates two circuits, 85 87 87a 85 87 87a
85 87 87a
normally open (30-87) and normally closed
87a 87a (30-87a). When the relay is activated (85-86)
the relay close the circuit to 30-87.
30 85 86 85
I contatti in scambio attivano 2 circuiti,
86 30
normalmente aperto (30-87) e normalmente
SCAMBIO SCAMBIO chiuso (30-87a). Quando il relay è attivato 86 30 86 30
30
24
CHANGE OVER CHANGE OVER (85-86) il relay chiude il circuito sul 30-87. 86 12V=560Ω / 24V=1500Ω DIODE 1N4007
Pin configuration A.
BMW, Ford, Opel, Volvo, Jaguar
12
Pin configuration B.
Audi, Citroen, Jaguar, MAN, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Simca, Volvo, VW, Fiat.
27 32
AVAILABLE COLOURS
COLORI DISPONIBILI
RED GREY BLACK BLUE GREEN
Plug-in automotive relay for 12V or 24V system and rated cur- Relay automobilistico con terminali plug-in per sistema a 12V
rent up to 40A. Available in make, change over contact structure o 24V e corrente nominale fino a 40A. Disponibile con contatti
and with coil transient suppression diode or resistor. in configurazione normalmente aperto, scambio e con diodo e
resistenza di soppressione.
The relays feature also three mounting options, and terminals
footprint designed according to ISO 7588-1 to fit into a standard I relays dispongono inoltre di 3 opzioni di fissaggio, ed un passo
relay socket. dei terminali progettato in accordo allo standard ISO 7588-1
compatibile con un supporto automobilistico per relay standard.
40 - Autoelettric Autoelettric - 41Homologated Relays Homologated Relays
Relay Omologati Relay Omologati
12V 12V
ADDITIONAL ADDITIONAL
OUR CODE DESCRIPTION PINS A V TYPE CONNECTION DIAGRAM OUR CODE DESCRIPTION PINS A V TYPE CONNECTION DIAGRAM
INFORMATION INFORMATION
HOMOLOGATED RELAY 85 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87 87
With plastic bracket CHANGE OVER With plastic bracket
O.10.204.001 RELAY OMOLOGATO 4 30 12 B O.20.205.001 5 20/30 12 B
Con staffa in plastica RELAY OMOLOGATO Con staffa in plastica 87a
NORMALMENTE 86 85 86 85
86 30
30
86 30 IN SCAMBIO 30
APERTO
HOMOLOGATED RELAY
85 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87 87
Without bracket CHANGE OVER Without bracket
O.10.204.101 RELAY OMOLOGATO 4 30 12 B O.20.205.101 5 20/30 12 B
Senza staffa RELAY OMOLOGATO Senza staffa 87a
NORMALMENTE 86 85 86 85
86 30
30
86 30 IN SCAMBIO 30
APERTO
HOMOLOGATED RELAY 87
85 87 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87
With plastic bracket CHANGE OVER With plastic bracket 87a
O.10.205.001 RELAY OMOLOGATO 5 30 12 B O.20.205.001.40 5 30/40 12 B
Con staffa in plastica 87
RELAY OMOLOGATO Con staffa in plastica
NORMALMENTE 86 85
86 30
86 85
30 IN SCAMBIO 30
86 30
APERTO
HOMOLOGATED RELAY 87
85 87 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87
Without bracket CHANGE OVER Without bracket 87a
O.10.205.101 RELAY OMOLOGATO 5 30 12 B O.20.205.101.40 5 30/40 12 B
Senza staffa 87
RELAY OMOLOGATO Senza staffa
NORMALMENTE 86 85
86 30 86 85 86 30
30 IN SCAMBIO 30
APERTO
HOMOLOGATED RELAY 85 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87 87
With plastic bracket CHANGE OVER With plastic bracket
O.50.204.001 RELAY OMOLOGATO 4 30 12 A O.51.205.001 5 20/30 12 A 87a
Con staffa in plastica RELAY OMOLOGATO Con staffa in plastica
NORMALMENTE 30 85 30 85 86 30
86 86 30 IN SCAMBIO 86
APERTO
HOMOLOGATED RELAY 85 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87 87
Without bracket CHANGE OVER Without bracket
O.50.204.101 RELAY OMOLOGATO 4 30 12 A O.51.205.101 5 20/30 12 A
Senza staffa RELAY OMOLOGATO Senza staffa 87a
NORMALMENTE 30 85 30 85
86 30
86 86 30 IN SCAMBIO
APERTO 86
HOMOLOGATED RELAY 87
85 87 87 HOMOLOGATED RELAY 85 87 87a
NORMALLY OPEN 87
With plastic bracket CHANGE OVER Without bracket 87a
O.50.205.001 RELAY OMOLOGATO 5 30 12 A O.52.205.101 5 30/40 12 A
Con staffa in plastica 87
RELAY OMOLOGATO Senza staffa
NORMALMENTE 30 85 30 85
86
86 30 IN SCAMBIO 86
86 30
APERTO
24V
HOMOLOGATED RELAY 85 87 87
NORMALLY OPEN 87
Without bracket
O.50.205.101 RELAY OMOLOGATO 5 30 12 A
Senza staffa 87
NORMALMENTE 30 85
86 30 ADDITIONAL
86 OUR CODE DESCRIPTION PINS A V TYPE CONNECTION DIAGRAM
APERTO INFORMATION
HOMOLOGATED RELAY HOMOLOGATED RELAY 85 87
85 87
NORMALLY OPEN 87 NORMALLY OPEN 87
With plastic bracket With plastic bracket
O.60.204.001 RELAY OMOLOGATO 4 40 12 B O.10.404.001 RELAY OMOLOGATO 4 20 24 B
Con staffa in plastica Con staffa in plastica
NORMALMENTE 86 85 NORMALMENTE 86 85
86 30
30 86 30 30
APERTO APERTO
HOMOLOGATED RELAY 85 87
HOMOLOGATED RELAY 85 87
NORMALLY OPEN 87 NORMALLY OPEN 87
Without bracket Without bracket
O.60.204.101 RELAY OMOLOGATO 4 40 12 B O.10.404.101 RELAY OMOLOGATO 4 20 24 B
Senza staffa Senza staffa
NORMALMENTE 86 85
86 30 NORMALMENTE 86 85
86 30
30 30
APERTO APERTO
HOMOLOGATED RELAY 85 87 87
HOMOLOGATED RELAY 85 87 87
NORMALLY OPEN 87 NORMALLY OPEN 87
With plastic bracket With plastic bracket
O.60.205.001 RELAY OMOLOGATO 5 40 12 B O.10.405.001 RELAY OMOLOGATO 5 20 24 B
Con staffa in plastica 87 Con staffa in plastica 87
NORMALMENTE 86 85
86 30 NORMALMENTE 86 85 86 30
30
APERTO APERTO 30
HOMOLOGATED RELAY 87
85 87 87a HOMOLOGATED RELAY 85 87 87
NORMALLY OPEN 87 85 87 87 NORMALLY OPEN 87
Without bracket Without bracket
O.60.205.101 RELAY OMOLOGATO 5 40 12 B 87a
O.10.405.101 RELAY OMOLOGATO 5 20 24 B
Senza staffa 30 87 85
86 30 Senza staffa 87
NORMALMENTE 86 8685 NORMALMENTE 86 85
86 30
30 86 30
APERTO APERTO 30
42 - Autoelettric Autoelettric - 43Puoi anche leggere
