Base dati Incidenti Batterie al Litio - Segnala incidenti
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
Base dati Incidenti Batterie al Litio
Segnala incidenti
maggio 2006
Pile al Litio metallo
Altro
ID: 47
dati evento: 14/05/2006
Città: Alta Garonna
descrizione: In un impianto di produzione di apparecchiature elettriche per veicoli, alle 4 del mattino è scoppiato un
incendio nello scomparto delle celle e delle batterie di un contenitore che conteneva una miscela non
assortita di batterie al litio e batterie alcaline scartate. Il luogo di deposito dei rifiuti comprende
compartimenti in cui sono stoccati prodotti di diversa natura. La non compartimentazione delle celle
permette al fuoco di propagarsi e di incendiare il centro di stoccaggio dei rifiuti. I materiali infiammabili
(solventi) e i combustibili vicini (pallet) sono influenzati dalle fiamme. Avvisati dal personale di sicurezza
della centrale, i vigili del fuoco hanno portato il disastro sotto controllo. Le reti di acqua piovana sono
collegate per isolare l'acqua di spegnimento. Questo incendio è il terzo disastro in 5 settimane, avendo
richiesto l'intervento dei vigili del fuoco. Lo stoccaggio di batterie al litio causerebbe il riscaldamento e
quindi la dispersione termica. Le celle a bottone di scarto (litio) hanno linguette metalliche saldate
rispettivamente al polo positivo e negativo. Basta un leggerissimo shock per deformare queste linguette e
portarle a contatto. La batteria al litio va in corto circuito. Autoprotetto contro i cortocircuiti
circuiti, la batteria non è immune ad un guasto del suo sistema di autoprotezione che induce un
rapido aumento della temperatura. Questo guasto può causare una scintilla di energia sufficiente ad
accendere una micro atmosfera di idrogeno a causa dell'ossidazione di singole celle o della perdita di una
batteria del veicolo immagazzinata verticalmente a pochi centimetri dalle celle. Un incidente simile con una
batteria al litio si è verificato in una stazione di assemblaggio in fabbrica qualche mese prima. La pila era
sciolta in un piccolo cestino con qualche dozzina di
più batterie. Quando è scoppiata, la pila si è proiettata fino al soffitto della fabbrica. L'operatore emette
istruzioni interne di emergenza per lo smistamento e la conservazione delle batterie usate. A medio
termine, si impegna a rispettare le norme relative alle distanze di sicurezza, a costruire muri tagliafuoco
intorno a
dal deposito dei pallet, per spostare l'area di ricarica delle batterie all'ingresso della discarica, per isolare
l'area di deposito delle batterie in una costruzione a muro chiusa, per installare dispositivi manuali e
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/32208/
novembre 2009
Li-ion
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
Pagina 1 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 26
dati evento: 01/11/2009
Città: Columbia Britannica
descrizione: La società che gestisce un impianto di riciclaggio di batterie al litio vicino a Trail, B.C., che è stato inghiottito
da una spettacolare fiammata durante il fine settimana, dice che sta ancora cercando di capire quali sostanze
chimiche tossiche sono state rilasciate nell'incendio.
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/trail-battery-recycling-fire-leaves-questions-1.805
agosto 2010
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
Pagina 2 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 43
dati evento: 26/08/2010
Città: DIEUZE
descrizione: All'1 di notte circa è scoppiato un incendio in una cella dell'edificio di stoccaggio e smistamento di un
centro di riciclaggio di pile e accumulatori alcalini e salini. La cella in cui è scoppiato l'incendio conteneva
20 t di pile al litio usate. Il sistema automatico di estinzione a polvere del serbatoio viene attivato, ma non
può contenere il fuoco, che si diffonde, secondo un operatore, in meno di 30 secondi, ad altre celle che
immagazzinano altri tipi di batterie (piombo, mercurio, nichel-cadmio) e vari sottoprodotti (rottami
metallici, idrossido di nichel). Due dipendenti sul posto avvisati dalle fiamme e dai crepitii danno
l'allarme. Alle 2.45 del mattino, i vigili del fuoco sono in azione con grandi mezzi: 6 lance ad acqua, 3 lance
a cannone, 60 pompieri di 9 centri di soccorso. Dotati di autorespiratore (SCBA), proteggono
principalmente i depositi di gas e l'edificio principale con barriere d'acqua. I controlli della tossicità dei
fumi vengono effettuati nel vicino villaggio sottovento (SOx, HCl e H2SO4) e 14 dipendenti di 2 aziende
vicine vengono evacuati ed esaminati a causa dei fumi tossici emessi (nube di acido solforico e idrossido di
litio). Il sito
Un edificio di 1.000 m² viene distrutto e si osservano proiezioni di pali nell'edificio in fiamme e fino a 200 m
dal luogo del disastro. L'incendio è stato portato sotto controllo dopo 4 ore di intervento. Non c'è una
vittima, ma il
i danni alle cose sono significativi. Il bacino di contenimento del sito raccoglie 2.000 m3 di acqua.
I vigili del fuoco chiudono le valvole di intercettazione dei vigili del fuoco che sono rimaste aperte a
causa dei lavori programmati durante l'operazione di spegnimento. Potenziale inquinamento del vicino
corso d'acqua (il
SPIN) e l'impianto di trattamento delle acque reflue urbane DIEUZE è sospetto, anche se le analisi iniziali
effettuate al momento dell'incidente non mostrano alcun impatto significativo. L'ispezione richiede
all'operatore di attuare il monitoraggio ambientale (aria, acque superficiali, suolo) e rileva che le
disposizioni per il
il contenimento delle acque di estinzione e lo smaltimento degli impianti di stoccaggio non sono stati
rispettati. L'impatto dell'incendio non sarà significativo data la storia industriale del sito. Lo scenario degli
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/38858/t
novembre 2010
Li-ion
Veicoli elettrici
Pagina 3 di 66
lunedì 20 gennaio 2020novembre 2012
Li-ion
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
ID: 49
dati evento: 06/11/2012
Città: Schattdorf
descrizione: La batteria garantisce l'incendio nel contenitore dei rifiuti. A Schattdorf UR, un container di un'azienda di
rifiuti elettronici ha preso fuoco. Era una nuvola di fumo nera alta un metro. Poco prima delle 11, un cliente
di un centro fitness a Schattdorf ha scoperto che era scoppiato un incendio in un container di un'azienda di
rifiuti elettronici. Ha immediatamente avvisato i vigili del fuoco. Secondo Karl Egli, portavoce della polizia
cantonale Uri, l'incendio si è rapidamente spento. "Probabilmente una batteria ha incendiato il contenitore"
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.20min.ch/schweiz/zentralschweiz/story/Akku-sorgt-fuer-Brand-in-Schrott-Container-2
dicembre 2012
Li-ion
Veicoli elettrici
Pagina 13 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 55
dati evento: 08/12/2012
Città: Woodside - California
descrizione: Un auto ha preso fuoco mentre era parcheggiata. Secondo gli ingegneri Fisker, la zona di origine del fuoco
era determinata all'esterno del vano motore, poiché il fuoco era situato all'angolo anteriore dell'autista
causa: Un guasto ha causato il non funzionamento della ventola di raffreddamento a bassa temperatura, quindi il
surriscaldamento ha avviato un incendio lento. Nessun ferito
Fonte della notizia
Link web https://www.engadget.com/2012/08/18/fisker-completes-investigation-of-latest-karma-ev-fire-issues-
marzo 2013
Li-ion
Pile, celle o batterie
ID: 57
dati evento: 01/03/2013
Città:
descrizione: I in un impianto Mitsubishi in Giappone, un pacco batterie in fase di ispezione durante un ciclo di carica-
scarica ha cominciato a emettere fumo per poi prendere fuoco un’ora più tardi. Nessun danno a persone o
cose oltre alla batteria stessa e l’incendio è stato presto domato.
causa:
Fonte della notizia
Link web http://www.greenstart.it/ancora-noie-dalle-batterie-al-litio-ora-tocca-a-mitsubishi-702
Veicoli elettrici
Pagina 14 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 48
dati evento: 20/10/2014
Città: Bad Hersfeld
descrizione: Container contenente RAEE, in fiamme.Alle 07:30 scattato allarme incendio per i vigili del fuoco Bad
Hersfeld: "bruciano rifiuti elettronici in un contenitore della compagnia Fehr” Società di smaltimento
RAEE. I rifiuti sono stati ricoperti di schiuma e, successivamente, il contenitore è stato sollevato e svuotato
nel cortile dell’azienda, in modo da poter continuare le operazioni di estinzione. Il segnale acustico dei
rilevatori di fumo si è interrotto solo al termine dell’operazione. In qualità di direttore delle operazioni
della società Fehr, Achim Wolfert ha dichiarato che all’origine dell'incendio, molto probabilmente vi erano
batterie Li-ion presenti all’interno dei RAEE. Egli ha sottolineato che queste batterie, insieme alle pile al
litio, se non completamente scariche possono esplodere scaricandosi e quindi provocare un incendio.
Fondamentalmente, le pile al litio scariche o gli accumulatori Li-ion devono essere smaltite in punti di
raccolta separati, rilevando che “non appartengono ai rifiuti domestici". Di fatto, è così!
causa: Esplosione batterie litio-ione presenti in RAEE
Fonte della notizia
Link web https://osthessen-news.de/n11495522/batterienentz%c3%bcndenelektroschrott%20container%20inflam
marzo 2015
Li-ion
Veicoli elettrici
Pagina 20 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 50
dati evento: 22/04/2015
Città: Schönenwerder
descrizione: L'incendio della domenica mattina, causato dalla società di riciclaggio Swiss Recycling, è stato provocato da
batterie danneggiate. Ciò è stato chiarito dagli investigatori del fuoco. Le batterie scariche erano nella
discarica, riferisce la polizia cantonale di Soletta. "Le batterie danneggiate causano sempre un rischio di
incendio, sia per autoaccensione che per stress termico sui materiali circostanti", L'incendio era scoppiato
domenica poco prima delle 10:30 alla periferia della società di riciclaggio e si era diffuso in un contenitore
in cui era presente una scatola. Anche un camion parcheggiato è stato danneggiato.
causa: batterie danneggiate.
Fonte della notizia
Link web https://www.solothurnerzeitung.ch/solothurn/niederamt/altbatterien-setzten-elektroschrott-in-brand
Li-ion
Veicoli elettrici
ID: 90
dati evento: 01/04/2015
Città: Shenzhen
descrizione: Un bus elettrico Wu Zhoulong prende fuoco durante la carica a Shenzhen, Cina.
causa: Il BMS omette di fermare la carica provocando una sovra carica.
Fonte della notizia
Link web https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicle_fire_incidents
maggio 2015
Pile al Litio metallo
Pagina 22 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 45
dati evento: 23/05/2015
Città: Gironda
descrizione: Intorno all'1:45 del mattino, in un'azienda che recupera rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche,
9 fusti di batterie primarie al litio (principalmente cloruro di tionile) provocano un'esplosione. Quando
reagiscono, alcune batterie al litio vengono gettate a diversi metri di distanza e causano l'accensione di
batterie di plastica "PS" da recinzione immagazzinate su pallet vicini. I vicini a 500 metri dal sito hanno
sentito l'esplosione e hanno allertato i vigili del fuoco. Questi cospargono i tamburi delle batterie primarie
al litio, dopo averli sparsi, così come le batterie del recinto PS. L'intervento termina alle 6:30. Una tonnellata
di batterie primarie al litiotio cloruro di tionile ha reagito. Il contenuto dei 9 fusti viene svuotato in nuovi
fusti, che vengono stoccati in loco prima della spedizione in un impianto di trattamento adeguato. I fusti
distrutti vengono scaricati nel deposito di rottami. L'incendio ha danneggiato le porte tagliafuoco e
l'impianto di illuminazione del bunker dove erano conservate le batterie al litio. A causa di un malinteso tra
l'operatore e i vigili del fuoco in merito alla chiusura della valvola di contenimento dell'impianto
antincendio, la valvola non è stata chiusa fino alle 6 del mattino, quando è arrivato il responsabile della
manutenzione. Per quattro ore, l'acqua di spegnimento contaminata con batterie al litio è stata scaricata nel
sistema di acque reflue dell'area di attività. Dopo la chiusura della valvola, 3 t di acqua antincendio
vengono trattenute, pompate e inviate ad un centro di trattamento autorizzato. Queste acque vengono
campionate per analizzarne la composizione. Il gestore della rete delle acque reflue e dell'impianto di
depurazione è informato dello scarico di acque inquinate nei loro impianti. Una società specializzata si
occupa della pulizia delle condutture e del separatore di idrocarburi. Il sito assicura la selezione manuale
dei diversi tipi di batterie (alcaline, saline e al litio) ricevute dalle organizzazioni ecologiche. Le batterie
alcaline e saline vengono schiacciate in loco, mentre le batterie al litio primarie sono conservate in fusti con
vermiculite in attesa di essere spedite agli impianti di lavorazione. Le batterie al litio primarie sono
normalmente conservate in 2 bunker (4 t ciascuna). Il giorno dell'incidente, i bunker erano pieni e i tamburi
erano conservati davanti alle porte di accesso.
L'operatore aveva presentato, senza successo, ripetute richieste alle organizzazioni ecologiste a venire
Smaltire le scorte di batterie presso i punti vendita autorizzati. Sono stati i tamburi immagazzinati all'esterno
a reagire, per qualche motivo sconosciuto. Non si sono verificati cambiamenti di temperatura o altri fattori
meteorologici specifici prima dell'evento. L'incendio è scoppiato al di fuori degli orari di apertura del sito
(chiuso
dalle 21:00 della sera prima). Il monitoraggio remoto ha riguardato solo il rilevamento degli incendi
all'interno degli edifici e il rilevamento delle intrusioni. A seguito dell'incidente, il gestore adotta le
seguenti misure : introduzione di una procedura per l'evacuazione rapida dei fusti dai bunker non appena
lo stock raggiunge l'80 % della quantità massima autorizzata; studio per l'introduzione del rilevamento
degli incendi, dell'estinzione automatica degli incendi, dell'estrazione dei fumi e di un sistema
antideflagrante per limitare gli effetti di un'esplosione nei bunker; miglioramento del rilevamento degli
incendi nelle aree a rischio e trasferimento di tale rilevamento alla società di sorveglianza a distanza in
modo da poter prevenire o impedire qualsiasi incendio o scoppio di incendio
Sono state realizzate le seguenti azioni: - rilevazione rapida; - feedback sui metodi di stoccaggio attualmente
utilizzati per il litio primario in Francia e in Europa e analisi della possibilità di un metodo di stoccaggio
alternativo sul proprio sito; - informazione ai servizi di emergenza sul funzionamento della valvola di
causa:
contenimento della rete antincendio; - modifica della procedura di chiusura della valvola per renderla
comprensibile a tutti gli interessati in qualsiasi circostanza; - attuazione di un piano ETARE con i vigili del
fuoco.
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/46675/
Pagina 24 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 15
dati evento: 23/05/2017
Città: Walsall
descrizione: Un uomo di 26 anni ricoverato in ospedale per ferite multiple e ustioni a seguito di un incendio alla G&P
Batteries di Walsall. Alcune batterie al litio sono esplose nello stabilimento di Darlaston intorno alle 13.45
del 23 maggio. I vigili del fuoco delle Midlands occidentali hanno inviato 30 vigili del fuoco per affrontare
un incendio che poi si è diffuso attraverso i locali, coinvolgendo quattro tonnellate di batterie.
confezionati per la successiva consegna ad un riciclatore accreditato e che "inaspettatamente e
spontaneamente si sono bruciati", ha continuato: "L'intenso calore del fuoco ha di conseguenza acceso altre
batterie in attesa di essere riciclate. L'incendio è stato contenuto con successo dall'infrastruttura su misura
che G+P Batteries impiega per gestire questi materiali pericolosi. I servizi di emergenza hanno assistito e
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.mrw.co.uk/latest/man-hospitalised-in-battery-recycling-plant-explosion/10020183.articl
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
Pagina 37 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 41
dati evento: 06/05/2017
Città: - ISBERGUE
descrizione: Verso le 2:20 del mattino, è scoppiato un incendio su un mucchio di schede elettroniche appena triturate in
un centro di trattamento dei rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE). Un operatore
dell'unità osserva l'inizio dell'incendio. I dipendenti stanno utilizzando la RIA del sito per spegnere
l'incendio. I vigili del fuoco sono stati allertati e hanno visto l'incendio estinto al loro arrivo. L'incendio è
iniziato a causa della presenza combinata di materiale infiammabile (le particelle di plastica fine e le resine
contenute nel materiale triturato), aria e una fonte di calore. Quest'ultimo potrebbe essere spiegato da:
riscaldamento generalizzato dei rifiuti durante la triturazione; un hot spot prodotto dalla triturazione di
una batteria al litio che non è stata rimossa dai rifiuti elettronici dal fornitore; o un hot spot legato ad un
malfunzionamento del trituratore: difetto
manutenzione, eccessiva lubrificazione o difetto di fabbricazione. A seguito dell'incidente, l'operatore ha
in programma di: allestire una videosorveglianza; installare un sistema di emulsione di schiuma; allestire
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/49889/
Veicoli elettrici
Pagina 38 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 46
dati evento: 02/07/2017
Città: PRESTON
descrizione: In un sito di gestione dei rifiuti, poco dopo le 6:00 del mattino è scoppiato un violento incendio in un'area
aperta utilizzata per conservare fusti di prodotti chimici e solventi usati. I vigili del fuoco riferiscono di
esplosioni di tamburi con proiezioni all'interno e all'esterno del sito. Per consentire lo svolgimento delle
operazioni di spegnimento e per timore di cambiamenti di direzione del vento, i servizi di emergenza
hanno bloccato per 6 ore l'area industriale e porzioni delle vicine autostrade M6 e M55. L'incendio è stato
spento nel pomeriggio; sono stati bruciati più di 132.000 litri di sostanze chimiche. L'inizio dell'incendio è
attribuito all'accensione spontanea delle batterie al litio. Queste batterie sono state conservate in contenitori
normalmente utilizzati per i rifiuti clinici, non erano impermeabili e non erano adatte allo stoccaggio di
batterie al litio usate. Le batterie sono state stoccate vicino a vari materiali incompatibili e senza
l'applicazione di adeguate regole di segregazione (liquidi infiammabili, prodotti tossici, prodotti corrosivi).
L'azienda è multata di 189 Keuros per violazione delle norme di salute e sicurezza: stoccaggio inadeguato
di sostanze chimiche pericolose e formazione insufficiente del personale.
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/33986/
ottobre 2017
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
Pagina 41 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 42
dati evento: 27/10/2017
Città: Sarthe
descrizione: Un incendio scoppia in un centro di raccolta differenziata e compostaggio di 2.000 m². Verso le 7.10 del
mattino, un operatore sente un odore di bruciato quando entra nell'edificio del processo per effettuare i
controlli prima di iniziare l'installazione. Vede delle fiamme sul trasportatore di raffinazione ad un'altezza
di 6 metri. Il personale è stato evacuato. I vigili del fuoco combattono diversi incendi per tutto il giorno,
soprattutto per quanto riguarda il biofiltro. C'è molto fumo che esce. La squadra di soccorso rimane sul
posto fino alle 13.00 del 28.10. Ritornano il giorno dopo dopo un nuovo inizio di incendio. I fumi della lenta
combustione dei rifiuti persistono a lungo dopo l'estinzione. Le acque di estinzione, confinate nel sito, si
uniscono alla prima laguna. Un'azienda specializzata lo svuota per evitare il suo trabocco. Un rifiuto
nerastro e puzzolente è
trovato nel fosso che collega le 2 lagune al bacino tampone. Questo scarico è dovuto ad un difetto del tappo
gonfiabile che dovrebbe chiudere un tubo che collega la laguna al serbatoio tampone. La perdita è sotto
controllo. Il personale pompa l'acqua inquinata dal serbatoio tampone per un ulteriore trattamento. Anche
la seconda laguna è stata svuotata. L'edificio viene distrutto, così come il biofiltro e i ventilatori per la
deodorazione. Attrezzature, trasportatori e armadi elettrici bruciati. La classificazione meccanico-biologica è
fuori luogo.
Il tubo di pre-fermentazione deve essere svuotato dei rifiuti durante la lavorazione, 475 t di compost
vengono distrutte; 3 dipendenti sono tecnicamente disoccupati. L'incendio ha avuto origine in una cella di
respingimento
metallo, sul pavimento, sotto il trasportatore. In base alle masse di metallo fuso che si trovano in questo
punto, la temperatura può essere aumentata oltre i 1200°C. La causa non è stata identificata e gli esperti
suggeriscono che le batterie al litio possono aumentare la temperatura. In caso di emergenza, i cassonetti di
I rifiuti raccolti vengono dirottati verso l'inceneritore di Le Mans, ma questo metodo di funzionamento non
può continuare. Nei giorni successivi, l'impianto riceve i rifiuti domestici sul suo sito prima di inviarli
all'incenerimento a Le Mans. Per evitare di stoccare questi rifiuti nell'area di manovra dei dumper, le
strutture di raccolta vengono modificate (2 fosse sotto copertura e chiuse). I trasportatori sono modificati
per alimentare l'area di carico del camion al posto del tubo di pre-fermentazione. Il Prefetto emette un
decreto,
chiedere alla società di mettere in sicurezza il proprio sito (divieto di accesso all'area danneggiata, sorveglianza
del sito); demolire le strutture indebolite; evacuare i rifiuti verso le strutture autorizzate
valutare l'impatto ambientale del disastro; riesaminare la gestione delle acque (laguna isolata dal fosso,
procedura di monitoraggio dei livelli e di risposta agli sfioratori, ecc.) La società gestisce un impianto di
smistamento meccanico-biologico. I rifiuti vengono messi in un tubo di pre-fermentazione e vi rimangono per
causa: 4 giorni. Dopo la cernita e la disferratura, rimangono 3 settimane in tunnel di fermentazione, poi 5 settimane in
rastrelliere di maturazione. Il compost viene poi raffinato e conservato (fino a 2.000 t) in andane alte 3 m su un
lastrone di asfalto all'esterno dell'impianto.
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/50605/
Li-ion
Apparecchiature portatili e oggetti con motorizzazione elettrica
Pagina 42 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 19
dati evento: 10/11/2017
Città: Orlando
descrizione: L'esplosione della batteria al litio spegne l'aeroporto di Orlando. I passeggeri, spaventati, si sono dispersi
come personale di sicurezza, credendo erroneamente che il rumore fosse un colpo di pistola, hanno detto
loro di mettersi al riparo. La batteria è esplosa in uno zaino che portava la macchina fotografica di un
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.natlawreview.com/article/lithium-battery-explosion-shuts-down-orlando-airport
Sistemi di stoccaggio ESS
ID: 14
dati evento: 10/11/2017
Città: Drogenbos
descrizione: Batterie di riserva e di accumulo per l'energia eolica Sabato 11 novembre 2017, intorno a mezzogiorno, la
gente in alcune zone occidentali della città di Bruxelles (Belgio) poteva sentire un odore forte e irritante che
alcuni
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.wind-watch.org/news/2017/11/12/wind-power-backup-and-storage-batteries-explode-
gennaio 2018
Pile/accumulatori giunti a fine vita o Rifiuti elettrici/ elettronici (RAEE) che li contengono
Pagina 45 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 40
dati evento: 25/01/2018
Città: BLETTERANI
descrizione: Intorno alle 18:20, in un centro di selezione e smontaggio di RAEE (Waste Electrical and Electronic
Equipment), è scoppiato un incendio in un tamburo metallico di celle a bottone al litio. Mentre evacua il
tamburo all'esterno, un autista colpisce 2 estintori. Il resto del personale è stato evacuato. I vigili del fuoco
stanno soffocando il fuoco con la sabbia accumulata nelle vicinanze. Il laboratorio è privo di fumo. Il lotto di
batterie in questione era stato oggetto di un foglio di non conformità all'arrivo perché le batterie erano state
confezionate alla rinfusa senza bolla di plastica, senza vermiculite e con umidità (scatole di cartone
inzuppate). Tuttavia, in questa configurazione di
Negli imballaggi sfusi, la mancanza di una barriera tra le batterie aumenta il rischio di cortocircuito. Le
batterie erano state quindi ricondizionate al mattino alternando uno strato di batterie e uno strato di 10 cm
di
vermiculite. A seguito dell'incidente, l'operatore ha ricordato ai clienti che inviano rifiuti le regole di
imballaggio. Il generatore di rifiuti coinvolto nell'evento ha informato che le batterie non erano
confezionato in blister di plastica a causa di una carenza di scorte presso il suo fornitore. L'operatore
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/51459/
Pagina 46 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 44
dati evento: 25/01/2018
Città: Giu
descrizione: Intorno alle 18:20, in un centro di selezione e smontaggio di RAEE (Waste Electrical and Electronic
Equipment), è scoppiato un incendio in un tamburo metallico di celle a bottone al litio. Mentre evacua il
tamburo all'esterno, un autista colpisce 2 estintori. Il resto del personale è stato evacuato. I vigili del fuoco
stanno soffocando il fuoco con la sabbia accumulata nelle vicinanze. Il laboratorio è privo di fumo. Il lotto di
batterie in questione era stato oggetto di un foglio di non conformità all'arrivo perché le batterie erano state
confezionate alla rinfusa senza bolla di plastica, senza vermiculite e con umidità (scatole di cartone
inzuppate). Tuttavia, in questa configurazione di
Negli imballaggi sfusi, la mancanza di una barriera tra le batterie aumenta il rischio di cortocircuito. Le
batterie erano state quindi ricondizionate al mattino alternando uno strato di batterie e uno strato di 10 cm
di
vermiculite. A seguito dell'incidente, l'operatore ha ricordato ai clienti che inviano rifiuti le regole di
imballaggio. Il generatore di rifiuti coinvolto nell'evento ha informato che le batterie non erano
confezionato in blister di plastica a causa di una carenza di scorte presso il suo fornitore. L'operatore
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/51459/
marzo 2018
Li-ion
Veicoli elettrici
Pagina 47 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 39
dati evento: 28/09/2018
Città: MERIGNAC
descrizione: Verso le 18.45, in un centro di selezione e trattamento dei rifiuti, è scoppiato un incendio in un cassonetto di
40 m³ contenente 9 t di rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE) non trattate del tipo
piccoli elettrodomestici (SHS). L'allarme viene dato dal personale che osserva lo sviluppo del fumo. I
pompieri spruzzano il cassonetto dall'esterno e poi aprono le porte. Il disastro è stato riportato sotto
controllo intorno alle 22:00. Le acque di estinzione sono limitate. Il cassonetto da 40 m³ è distrutto. La
perdita economica della società è stimata in 4.700 euro. L'incidente è avvenuto mentre il sito era in
funzione. Si dice che l'incendio sia legato alla presenza di batterie al litio che sono state danneggiate
durante la raccolta dei RAEE o il carico del cassonetto, prima del suo arrivo nel sito di trattamento. Diverse
misure di controllo dei rischi esistenti hanno permesso di limitare le conseguenze dell'incidente: nessun
deposito prolungato di MAP non trattata: trattamento
in just-in-time al loro arrivo sul posto; deposito del cassonetto in attesa della caratterizzazione in una zona
di quarantena, lontano da edifici e cassonetti. A seguito dell'evento, vengono impartiti al personale corsi di
formazione rafforzati in materia di sicurezza sul rischio di incendio, nonché corsi di formazione
sull'identificazione delle batterie al litio nei rifiuti in entrata. L'operatore desidera inoltre sensibilizzare i
propri clienti fornitori di rifiuti (siti di raccolta dei RAEE) sui rischi associati alle pile e agli accumulatori al
litio e sulle precauzioni da adottare durante la loro manipolazione per evitare il degrado della MAP. Il sito
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/52946/
Li-ion
Apparecchiature portatili e oggetti con motorizzazione elettrica
Pagina 51 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 37
dati evento: 05/01/2019
Città: MARQUETTE-LEZ-LILLE
descrizione: Verso le 10:10 del mattino, in un'azienda di riciclaggio dei metalli, scoppia un incendio su un cumulo di
circa 100 m³ di rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE: piccoli elettrodomestici) in attesa
di essere decontaminati. Un grande pennacchio di fumo nero viene emesso ed è visibile dai comuni
circostanti. I vigili del fuoco intervengono con 3 manichette. I dipendenti li assistono separando e
spargendo il mucchio con una pala idraulica. 5 persone rimangono confinate nelle loro case. Il traffico
stradale nelle vicinanze è bloccato. L'incendio è stato portato sotto controllo entro le 12:00. Un
monitoraggio rafforzato viene messo in atto presso il deposito del PAM per rilevare una possibile ripresa
degli incendi durante il fine settimana.metà del deposito del PAM viene distrutto. L'acqua di spegnimento
è stata trattenuta. L'incendio è avvenuto mentre il sito era chiuso. L'incendio avrebbe fumato per tutta la
notte, con l'ultimo scarico avvenuto il giorno precedente alle 1500.
L'imballaggio del PAM alla rinfusa ha contribuito alla diffusione dell'incendio. L'operatore sta chiedendo
all'organizzazione ecologica per la raccolta dei RAEE di rivedere il metodo di imballaggio e sta anche
studiando l'implementazione di un sistema di rilevamento termico esterno. Un incendio ha già avuto luogo
in questo sito nel 2016, mobilitando 60 pompieri nel cuore della notte e distruggendo 100 tonnellate di
causa: L'operatore sospetta che una batteria al litio possa essersi rotta durante la scarica e che abbia causato
l'inizio dell'incendio. Un'altra ipotesi è quella di un pezzo in equilibrio che avrebbe generato un corto
circuito in caso di caduta.
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/52856/
Pagina 54 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 38
dati evento: 29/01/2019
Città: LONS-LE-SAUNIER
descrizione: Alle 7:11 del mattino, in un centro di trattamento dei RAEE (rifiuti di apparecchiature elettriche ed
elettroniche), scoppia un incendio in una cella di stoccaggio per PAM (piccoli elettrodomestici) frantumati
(prima di passare attraverso la linea di smistamento ottico). Il sistema di rilevazione incendi viene attivato e
avverte il personale che interviene con un estintore a polvere. Il personale è stato evacuato. In attesa
dell'arrivo dei soccorsi, gli autisti sono tenuti a
delle macchine portano via i rifiuti dalla cella e li spruzzano con un RIA. I pompieri, arrivati sulla suite alle
7:25 del mattino, hanno spento l'incendio in 10 minuti con acqua e schiuma. La quantità di rifiuti colpiti è
stimata in 15 m³. L'acqua di spegnimento è confinata in un serbatoio di contenimento e poi pompata da
un'azienda specializzata.un corto circuito dovuto ad una batteria agli ioni di litio che ha ricevuto una scossa
sarebbe la causa del disastro.l'operatore tiene una riunione con i dipendenti sulle procedure di reazione al
fuoco e di evacuazione.diversi incendi che coinvolgono le batterie si sono già verificati sul sito (ARIA
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/53158/
Veicoli elettrici
Pagina 55 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 36
dati evento: 28/01/2019
Città: SAINTVULBAS
descrizione: Intorno alle 15.45, in un centro di trattamento dei rifiuti pericolosi classificati Seveso a soglia alta, è
scoppiato un incendio in un secchio contenente batterie al litio in attesa di trattamento per incenerimento.
Prima che l'operatore in servizio potesse depositare sabbia assorbente nel secchio, un mucchio è fuoriuscito,
ha preso fuoco ed è esploso. L'inizio della propagazione avviene su un secchio vicino. Un altro operatore
sposta il pallet
contenenti i secchi all'esterno del capannone per evitare un'ulteriore diffusione. Gli operatori mettono
rapidamente sotto controllo l'incendio utilizzando estintori a polvere adatti per incendi di metallo (Classe
D). Hanno fatto scattare l'allarme per avvertire l'equipaggio di un secondo intervento. Questi ultimi
confezionano le pile ancora incandescenti in un imballaggio metallico prima di introdurle nello scivolo del
forno. L'incidente termina intorno alle 16:00. La polvere degli estintori viene raccolta e confezionata in
secchi per essere lavorata anche nel forno rotativo. Le pile erano arrivate impacchettate in vassoi, loro
stesse
contenuto in scatole. Queste batterie sono scarti di produzione, senza pellicola plastica protettiva e senza
protezione dei terminali. A causa della quantità di batterie contenute in un cartone (120 batterie/cartone è
un carico calorico troppo elevato) e delle dimensioni dei cartoni, è necessario disimballare prima
dell'introduzione nel forno. Le batterie vengono poi confezionate in lotti da 60 in un secchio di plastica
cilindrico. L'operatore, appena assegnato alla stazione, aveva appena riempito un secchio quando ha
osservato l'incendio nel secchio. L'ipotesi più probabile è che una batteria sia in corto circuito, causando il
suo riscaldamento e poi l'accensione, a causa di un'errata applicazione della procedura di
ricondizionamento da parte dell'operatore. Infatti, la procedura operativa prevede che le batterie
Dopo l'incidente, l'operatore informa gli operatori della procedura. Sostituisce i secchielli con secchi di
diametro maggiore permettendo di posizionare diversi contenitori di batterie senza doverli rimuovere dai
loro vassoi.un inizio di incendio di batterie al litio confezionate in secchi è già avvenuto in questo sito nel
2011 (ARIA 40306).
causa:
Fonte della notizia DB ARIA gestito da BARPI (Fr)
Link web https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/accident/53039/
febbraio 2019
Li-ion
Pile, celle o batterie
Pagina 57 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 11
dati evento: 24/02/2019
Città: Fort Lauderdale
descrizione: Un uomo ha perso la vita a Broward County, in Florida, dopo che la sua Tesla Model S si è schiantata
contro gli alberi della strada. Secondo i rapporti basati sulle dichiarazioni dei soccorritori e le testimonianze
di testimoni oculari, la Tesla stava correndo fuori controllo a una velocità di almeno 75 miglia all'ora in una
zona di 50 miglia all'ora. Quando la Model S ha colpito gli alberi, poco dopo è andata in fiamme.
L'incidente mortale sta mettendo ancora una volta sotto i riflettori i veicoli autoguidati di Tesla e le
preoccupazioni per le loro caratteristiche di sicurezza. In questo momento, sembra che la gravità
dell'incidente sia stata causata da molteplici difetti o da una cattiva progettazione: il Tesla è stato inghiottito
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.schlesingerlawoffices.com/blog/2019/february/tesla-crashes-in-broward-county-bursts-
Fonte della notizia
Link web https://www.businessinsider.com/florida-man-dies-after-his-tesla-model-s-crashed-caught-fire-2019-2
marzo 2019
Li-ion
Veicoli elettrici
ID: 10
dati evento: 14/03/2019
Città: Yerez
descrizione: MotoE, incendio a Jerez: tutte le moto in fiamme. No danni a persone.Completamente distrutte le strutture
e le moto
causa:
Fonte della notizia
Link web https://sport.sky.it/motogp/fotogallery/2019/03/14/motoe-incendio-jerez-moto-energica-in-fiamme.
Fonte della notizia Le figaro
Link web
Pagina 59 di 66
lunedì 20 gennaio 2020ID: 9
dati evento: 18/03/2019
Città: Shenzen
descrizione: Furgoni elettrici di uno dei più grandi produttori di veicoli elettrici della Cina stanno prendendo fuoco
causa:
Fonte della notizia
Link web https://qz.com/1575817/electric-vehicles-from-chinese-car-maker-bjev-are-catching-fire/
aprile 2019
Li-ion
Sistemi di stoccaggio ESS
ID: 8
dati evento: 19/04/2019
Città: FOENIX
descrizione: APS ha installato i sistemi di batterie da 2 megawatt in una sottostazione a Sorpresa, fuori Phoenix, nel 2017
e un'altra vicino allo sviluppo del Festival Ranch nella vicina Buckeye. 8 vigili del fuoco feriti in
un'esplosione presso l'impianto APS di Surprise; 3 hanno volato verso il centro ustioni di Phoenix
causa:
Fonte della notizia
Link web https://www.apnews.com/5cd81a81345a40f5b1ac2e5556a68ff7
Fonte della notizia
Link web https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-23/explosions-are-threatening-lithium-ion-s-edg
Veicoli elettrici
Pagina 60 di 66
lunedì 20 gennaio 2020Puoi anche leggere
