Autostrada del Brennero S.p.A. Brennerautobahn A.G - DICHIARAZIONE DI SETTORE S.E.T. Servizio Europeo di Telepedaggio - Ministero ...
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Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
Autostrada del Brennero S.p.A.
Brennerautobahn A.G.
DICHIARAZIONE DI SETTORE S.E.T.
Servizio Europeo di Telepedaggio
Documento aggiornato al 20 gennaio 2021
Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
Premessa............................................................................................................................. 3
1. Dati della società concessionaria ................................................................................... 3
2. Tecnologie adottate e standard di riferimento ................................................................ 3
3. Dati contestuali di pedaggio ........................................................................................... 3
3.1 Definizione del settore S.E.T.................................................................................... 3
3.2 Carattere del pedaggio e principi di riscossione. ...................................................... 5
3.3 Dichiarazioni di pedaggio richieste ........................................................................... 7
3.4 Parametri per il calcolo del pedaggio ....................................................................... 7
3.5 Procedure di aggiornamento dei dati del Registro ................................................. 12
4. Dichiarazione del settore SET ...................................................................................... 12
4.1 Procedure di certificazione di un Fornitore del S.E.T. ............................................ 12
5. Risoluzione delle controversie...................................................................................... 13
6. Elenco dei Fornitori del S.E.T. con i quali l'Esattore del pedaggio ha contratto un
rapporto di servizio alla data del presente documento ................................................ 13
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Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
Premessa
Questo documento, diretto ai Fornitori dl servizio S.E.T. (Servizio Europeo di
Telepedaggio) è redatto in base a quanto richiesto dalla Decisione della Commissione
Europea 2009/750/EC. Il documento ha valenza anche per i Fornitori del S.I.T.-M.P.
(Servizio Interoperabile italiano di Telepedaggio per Mezzi Pesanti) regolato da un
contratto a parte.
Il rispetto dei requisiti di seguito esposti costituisce precondizione vincolante per i soggetti
terzi al fine della stipula di un contratto in qualità di Fornitore dei servizi S.E.T. nel settore
del comparto autostradale italiano.
La società concessionaria interessata è identificata con la denominazione: “Autostrada del
Brennero S.p.A./Brennerautobahn A.G.”.
1. Dati della società concessionaria
Esattore di Pedaggio: Autostrada del Brennero S.p.A./Brennerautobahn A.G.
Sigla: Autobrennero S.p.A.
Sede legale: Trento (TN)
Partita IVA e Codice Fiscale: IT00210880225
Capitale Sociale: € 55.472.175,00
Sito Internet: www.autobrennero.it
Recapito di posta elettronica: a22@autobrennero.it
Recapito di posta elettronica certificata: a22@pec.autobrennero.it
2. Tecnologie adottate e standard di riferimento
Tecnologia Primaria ETC per gli impianti di terra: DSRC a 5.8 GHz, conforme alla
normativa ETSI ES 200 674-1.
Le modalità di scambio tra Autobrennero S.p.A. e il Fornitore dei servizi S.E.T. sono
basate sullo standard EN 12855:2015.
3. Dati contestuali di pedaggio
3.1 Definizione del settore S.E.T.
La società Autostrada del Brennero S.p.A. è concessionaria per la costruzione e l’esercizio
dell’autostrada Brennero-Verona-Modena, giusta convenzione del 27 luglio 1999
approvata con Decreto Interministeriale del 21 dicembre 1999 n. 601/Segr. Dicoter
(novativa ed integralmente sostitutiva della precedente convenzione del 21 novembre
1973 n. 13343 e dei relativi atti aggiuntivi) nonché convenzione aggiuntiva del 6 maggio
2004 e relativo Addendum del 16 dicembre 2004, approvati con D.I. del 20 settembre
2005 e atto integrativo del 18 ottobre 2005, approvato con D.I. del 30 novembre 2005.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie
Autostradali, nelle more del perfezionamento del subentro nella Concessione scaduta in
data 30 aprile 2014, con lettera di data 25 febbraio 2014 prot. 1948 ha richiesto alla
società Autostrada del Brennero S.p.A. di proseguire, a far data dal 1 maggio 2014, nella
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gestione della Concessione medesima secondo i termini e le modalità previste dalla
Convenzione vigente e dai successivi atti aggiuntivi.
TABELLA TRATTA AUTOSTRADALE DI COMPETENZA
Codice Codice Tipologia Denominazione dell’Autostrada Km
Autostrada Rete1 di sistema
A22 1 Chiuso Autostrada del Brennero 314
Nota1: la denominazione “Rete” identifica un Settore di Pedaggio. Nel caso specifico, 1 si riferisce al Settore “Sistema
Chiuso Interconnesso e riunisce più Settori di Pedaggio connessi, appartenenti a più Esattori del Pedaggio”.
TABELLA STAZIONI AUTOSTRADALI DI COMPETENZA
Codice Codice Codice Denominazione Stazione
1 1
Autostrada Rete Stazione
A22 1 661 CAMPOGALLIANO
A22 1 662 CARPI
A22 1 663 REGGIOLO ROLO
A22 1 664 PEGOGNAGA
A22 1 665 MANTOVA SUD
A22 1 666 MANTOVA NORD
A22 1 667 NOGAROLE ROCCA
A22 1 668 VERONA NORD
A22 1 669 AFFI - LAGO DI GARDA SUD
A22 1 670 ALA AVIO
A22 1 671 ROVERETO SUD - LAGO DI GARDA NORD
A22 1 672 ROVERETO NORD
A22 1 684 TRENTO SUD
A22 1 673 TRENTO CENTRO
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A22 1 682 TRENTO NORD - INTERPORTO
A22 1 674 S. MICHELE ALL’ADIGE-MEZZOCORONA
EGNA - ORA - TERMENO
A22 1 675
NEUMARKT - AUER - TRAMIN
BOLZANO SUD
A22 1 676
BOZEN SÜD
BOLZANO NORD - VAL D’EGA
A22 1 677
BOZEN NORD - EGGENTAL
CHIUSA - VAL GARDENA
A22 1 678
KLAUSEN - GRÖDEN
BRESSANONE ZONA INDUSTRIALE
A22 1 683
BRIXEN INDUSTRIEZONE
BRESSANONE - VAL PUSTERIA
A22 1 679
BRIXEN - PUSTERTAL
VIPITENO
A22 1 680
STERZING
BRENNERO
A22 1 681
BRENNER
Nota: l’unione dei codici delle colonne “Codice Rete” e “Codice stazione” (rispettivamente a livello informatico di 3 e 5
caratteri) identifica i “Charge Object”, così come definiti nei processi di back office basati sulla norma EN 12855:2015.
La tratta autostradale di competenza di Autobrennero S.p.A. è illustrata nel dettaglio sul
sito Internet della società all’indirizzo www.autobrennero.it.
3.2 Carattere del pedaggio e principi di riscossione
Il pedaggio consiste in un corrispettivo in denaro, commisurato alla classe di appartenenza
del veicolo ed alla percorrenza chilometrica, dovuto alla società concessionaria alla quale
è stata affidata, mediante la convenzione di concessione ed i successivi atti integrativi di
cui al punto 3.1, la gestione dell’infrastruttura autostradale.
L’importo del pedaggio, è funzione dei chilometri attribuiti alla singola percorrenza, della
tariffa unitaria di competenza relativa alla classe veicolare di appartenenza. A tale importo
si aggiungono le maggiorazioni e le imposte previste dalla normativa vigente.
5Autostrada del Brennero SpA
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Per il calcolo del pedaggio applicato al cliente si considerano oltre ai km tra casello e
casello anche i km degli svincoli, delle bretelle di adduzione e dei tratti autostradali liberi
prima e dopo il casello che sono stati costruiti e sono gestiti dalla società concessionaria.
All'importo ottenuto si devono aggiungere le maggiorazioni e le imposte previste dalla
normativa vigente e applicare l'arrotondamento, per eccesso o per difetto, ai 10 centesimi
di euro. L'arrotondamento è applicato in maniera automatica, senza alcuna discrezionalità
da parte della società concessionaria ed è disciplinato dal Decreto Interministeriale n.
10440/28/133 del 12 novembre 2001 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del
Ministero dell'Economia e delle Finanze.
La tariffa unitaria di pedaggio è soggetta ad aggiornamenti periodici in funzione dei
parametri stabiliti nella convenzione di concessione con l’Ente Concedente e dalla
normativa di settore vigente in Italia.
La società Autostrada del Brennero S.p.A. si impegna a comunicare tempestivamente al
Fornitore del servizio ogni futura variazione della tariffa o di altre variazioni che possono
incidere sul pedaggio da applicare all’utente finale, secondo le determinazioni di volta in
volta assunte dai competenti organi regolatori.
Il sistema di calcolo del pedaggio è specificato nella convenzione di concessione che la
società Autostrada del Brennero S.p.A. ha con l’Ente Concedente.
La rete in concessione di Autobrennero S.p.A. presenta le caratteristiche di Sistema
Chiuso.
Sistema Chiuso
L’esazione del pedaggio avviene attraverso stazioni di uscita con piste canalizzate dotate
di apparecchiature in grado di rilevare i veicoli, effettuarne la corretta classificazione in
base a parametri fisici oggettivi (così come specificato nella “Carta dei Servizi” della
società concessionaria) e di calcolare la distanza chilometrica relativa alla percorrenza
effettuata.
Questa percorrenza è determinata dal passaggio del veicolo da due punti di rilevazione
(stazioni di entrata e di uscita) della infrastruttura stessa, collegati all’autostrada mediante
svincoli e dotati di canalizzazione del traffico e di sbarre. In queste stazioni avviene la
rilevazione e classificazione automatica del veicolo in transito.
Il calcolo del pedaggio effettuato al momento del passaggio dalla stazione di uscita è
basato su una tariffa unitaria, chilometrica e per classe veicolare, definita nel contratto che
lega la società concessionaria all’Ente Concedente.
Sistema Chiuso Interconnesso
Il Settore di pedaggio della società Autostrada del Brennero S.p.A. è inserito nel Sistema
Chiuso Interconnesso.
Questo è un particolare Sistema Chiuso costituito da una rete fisicamente interconnessa di
autostrade, gestita per le porzioni di loro competenza da più società concessionarie che
hanno fra loro sottoscritto un accordo denominato “Convenzione di interconnessione”.
6Autostrada del Brennero SpA
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Questo accordo specifica che:
o le caratteristiche tecniche delle stazioni di entrata e di uscita - cioè il protocollo usato
nell’interazione Front End fra RSE (Road Side Equipment) ed OBE (On Board
Equipment) - sono le stesse per ogni società concessionaria;
o ogni società concessionaria è delegata a richiedere al Service Provider il pagamento
di pedaggi relativi a percorsi che terminano in corrispondenza di una delle sue
stazioni di uscita, anche quelli che possono essere iniziati nella stazione di entrata di
un’altra società concessionaria e/o possono avere attraversato porzioni di una tratta
di competenza di un’altra società concessionaria;
o il Service Provider, per poter attivare il servizio, dovrà stipulare il contratto di
accettazione del sistema S.E.T. con tutte le società concessionarie del Sistema
Interconnesso Chiuso.
In caso di alternative di percorso esistenti tra una stazione di entrata e una di uscita viene
applicato il pedaggio relativo al percorso più breve tra i due punti di rilevamento.
3.3 Dichiarazioni di pedaggio richieste
Le dichiarazioni che vengono scambiate fra Autobrennero S.p.A. e il Fornitore S.E.T.,
contengono i dati riferiti ad ogni singolo transito al fine di consentire l’addebito all’utente
finale del pedaggio dovuto, quali:
Sistema Chiuso
a. stazione di entrata e stazione di uscita, univocamente identificate;
b. data ed orario del transito in entrata ed in uscita;
c. classe del veicolo;
d. importo del pedaggio;
e. codice identificativo del cliente
3.4 Parametri per il calcolo del pedaggio
Funzione di calcolo del pedaggio: P = f (α, β, γ, Φ)
α = veicoli soggetti a pedaggio
Sono soggetti al pagamento del pedaggio autostradale tutti i veicoli ammessi alla
circolazione in autostrada ai sensi dell’art. 175 del D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285 (“Nuovo
codice della strada”).
Sono esentati dal pagamento del pedaggio i veicoli espressamente individuati dall’art. 373,
comma 2, del D.P.R. 16 dicembre 1992 n. 495 (“Regolamento di esecuzione e di
attuazione del nuovo codice della strada”).
β = parametri di classificazione (e.g. sistema assi-sagoma)
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Brennerautobahn AG
SCHEMA DELLA CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI
Classe Descrizione
10 A Autoveicoli a 2 assi con altezza al primo asse fino a m 1,30
20 B Motocarri, autoveicoli a 2 assi con altezza al primo asse superiore a m 1,30
30 3 Autoveicoli a 3 assi
40 4 Autoveicoli a 4 assi
50 5 Autoveicoli a 5 o più assi
γ = parametri di tariffazione (tratte di pianura/montagna)
Nell’ambito rapporto concessorio la tariffa unitaria chilometrica applicata alle classi
veicolari può essere differenziata, in ottemperanza ai contenuti della convenzione di
concessione, in maniera commisurata ai costi specifici di costruzione e gestione della
tratta in oggetto, nonché in ragione di specificità di configurazione planimetrica locale.
Φ = descrizione topologica della rete (e.g. inizio/fine tratte elementari)
Per la comprensione di questo parametro, si vedano gli schemi rappresentativi di seguito
riportati:
8Autostrada del Brennero SpA
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A) Schema grafico del contesto nazionale S.E.T.
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B) Schema grafico della rete in concessione alla società Autostrada del Brennero S.p.A.
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11Autostrada del Brennero SpA
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Il Settore di pedaggio della società Autostrada del Brennero S.p.A. è inserito nel
Sistema Chiuso Interconnesso italiano.
Si specifica quindi che:
il Settore di Autobrennero S.p.A. fa parte del Sistema Chiuso Interconnesso italiano,
la cui gestione è condivisa insieme ad altre società concessionarie italiane;
tutte le società concessionarie che gestiscono il Sistema Chiuso Interconnesso
italiano hanno sottoscritto una “Convenzione di interconnessione” che regola i loro
rapporti in relazione agli aspetti tecnici, gestionali, economici e legali;
la società Autostrada del Brennero S.p.A. procede a operare, presso le proprie
stazioni, gli incassi di tutti i pedaggi relativi a percorsi effettuati sulla tratta di propria
competenza e, in forza della “Convenzione di interconnessione” in essere con le altre
società concessionarie autostradali italiane, è delegata ad effettuare anche l’incasso
degli importi riferiti ai transiti autostradali che hanno interessato tratti interconnessi di
competenza di altre società concessionarie;
in tali casi Autobrennero S.p.A. provvede a ripartire alle altre società concessionarie
interessate gli importi di rispettiva competenza, comunque in base alla “Convenzione
di interconnessione” in essere;
per le caratteristiche proprie del suddetto accordo di interconnessione, il Fornitore del
S.E.T. dovrà stipulare il contratto di accettazione del servizio con tutte le società
concessionarie i cui percorsi sono regolamentati gestionalmente da tale accordo. Il
Servizio non potrà essere avviato prima della conclusione di tutti i relativi contratti.
3.5 Procedure di aggiornamento dei dati del Registro
La società Autostrada del Brennero S.p.A. metterà a disposizione del Fornitore del S.E.T..
l’aggiornamento dei dati pubblicati nel Registro del S.E.T., incluse le informazioni sulle
procedure di aggiornamento delle tariffe, come previsto dalla Decisione 2009/750/EU.
4. Dichiarazione del settore SET
4.1 Procedure di certificazione di un Fornitore del S.E.T.
Gli Esattori del Pedaggio italiani hanno concordato di affidare la procedura di accoglienza
dei nuovi Fornitori del S.E.T., nonché la valutazione di idoneità all’uso per l’interoperabilità,
alla società Aiscat Servizi S.r.l., istituita presso AISCAT - Associazione Italiana Società
Concessionarie Autostrade e Trafori.
Aiscat Servizi S.r.l., pertanto, ha il compito di verificare:
la capacità professionale degli Emittenti, così come la loro solidità finanziaria;
l’Idoneità all’uso dei componenti di interoperabilità proposti.
Aiscat Servizi S.r.l. metterà a disposizione dei terzi interessati tutta la documentazione
necessaria per ottenere la qualifica di Fornitori del S.E.T.. presso le società
concessionarie autostradali italiane, previa sottoscrizione di un accordo di riservatezza.
12Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
Su richiesta da parte dei candidati, Aiscat Servizi S.r.l. fornirà la seguente
documentazione:
- contratto tipo;
- allegato A: Organizzazione e Procedure;
- allegato B: Documento di supporto al Fornitore del servizio per le procedure di
certificazione dei sistemi di comunicazione dati;
- allegato C: Aspetti tecnici dello scambio dati e Dichiarazione di Conformità
dell’Implementazione del Protocollo (PICS);
- allegato D: Schede test VCCF-BO-EE per le prove di idoneità all’uso degli OBE
S.E.T./S.I.T.-M.P.;
- allegato E: lista società concessionarie;
- allegato F: Interoperability Statement tra EdP e FdS;
- allegato G: Ruoli e Responsabilità nello scambio dati tra EdP e FdS;
- allegato H: Norme di Utilizzo;
- allegato I: Schema di Garanzia.
Tutti i Fornitori del Servizio SET, prima della stipula del Contratto finale con gli Esattori del
Pedaggio, debbono sottoporre ogni tipologia di apparato che intendono far utilizzare ai loro
clienti a una fase di test, denominata Verifica della Corretta Compatibilità di
Funzionamento (VCCF). In questa fase, l’Esattore del Pedaggio effettua i test di back
office e di traffico interni alla propria rete e, nel caso in cui il suo dominio appartenga alla
rete interconnessa, questi test vengono poi estesi anche a percorrenze delle quali fanno
parte tratte di altri Fornitori del Servizio. Per l’effettuazione della fase VCCF vi è la
necessità di stipulare un contratto ad hoc tra il Fornitore del Servizio e ogni Esattore del
Pedaggio. Nell’ambito di questo contratto, il Fornitore del Servizio riconosce all’Esattore
del Pedaggio un quid sulla base dell’impegno di mezzi e risorse che quest’ultimo ha
impiegato per l’ effettuazione di questi test.
Per ogni ulteriore informazione si raccomanda la consultazione del sito Internet della
società Aiscat Servizi S.r.l.: www.aiscatservizi.com.
5. Risoluzione delle controversie
Ogni eventuale controversia relativa all’esecuzione del servizio S.E.T. verrà
preliminarmente vagliata dinanzi l'Organismo di Conciliazione istituito presso il Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti, ai sensi della Decisione 2009/750/EC.
Qualora non si perfezionasse una conciliazione in tale sede, dovrà considerarsi competente
il Foro di Trento.
6. Elenco dei Fornitori del S.E.T. con i quali l'Esattore del pedaggio ha contratto un
rapporto di servizio alla data del presente documento
Ragione Sociale Fornitore del SET
Nome Abbreviato
Dominio Web Mail per informazioni
13Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
P. IVA
Sede Legale
Verifica piano di gestione dei Rischi
VIA N° CAP CITTA’ PROVINCIA NAZIONE
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