ANNUALE DELL'ASSOCIAZIONE NAZIONALE MOTOM
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ANNUALE DELL’ASSOCIAZIONE NAZIONALE MOTOM
A N N O X X I I N ° 1 D I C E MB R E 2 0 1 9
Carissimi Soci,
Eccoci di nuovo insieme, con la stes- Passano gli anni, ma la passione per do ci vedono sfilare lungo le strade.
sa passione di ventitre anni fa quan- il Motom cresce, perché questa crea- Un sogno e una passione che si vedo-
do abbiamo deciso di pubblicare que- tura leggendaria continua a farci pro- no nelle nostre iniziative, come il
sto numero unico per raccontarvi le vare tante emozioni e continuiamo a tradizionale raduno annuale orga-
straordinarie storie della nostra As- provarle e regalarle anche a tutte le nizzato Domenica 12 Maggio a Spello
sociazione. persone che ci vedono passare per le in Provincia di Perugia. Un incontro
Anche quest’anno torno a ringraziare strade, che sorridono ricordando i Nazionale per raccontare la storia,
tutti gli iscritti e i collaboratori che ci tempi spensierati della loro gioventù. l’arte, la cultura, l’enogastronomia
aiutano ad organizzare raduni ed Anche per il 2020 il mio augurio è lungo percorsi panoramici di questo
eventi che ogni volta ci lasciano ri- quello di far crescere ancora questa angolo di paradiso dell’Umbria. I
cordi indelebili nel cuore, con il sot- passione che ci unisce e che ci rende dettagli di questa splendida giornata
tofondo del rombo dei nostri mitici orgogliosi. Non dobbiamo far spe- vi saranno svelati in un articolo det-
motocicli ad un cilindro a quattro gnere questo sogno che ha segnato la tagliato che troverete in questo nu-
tempi che ha fatto la sua storia. storia e che “romba ancora!!!”, quan- mero.
L’ASSOCIAZIONE INFORMA
Anche quest’anno vi confermo la Comunque, auspico la partecipazio-
tenuta del numero degli iscritti alla ne di molti di Voi in modo da appor-
nostra Associazione. tare ciascuno il proprio contributo di
Questa notizia ci dà grande soddisfa- idee e proposte.
zione e orgoglio e ci dà la forza di Vi ricordo che anche il 2019 ha regi-
continuare, di migliorare ed ampliare strato un aumento delle vendite dei
le nostre attività. veicoli a due ruote rispetto all’anno
Per proseguire abbiamo bisogno del precedente, e in questo panorama il
contributo di tutti, sia di idee che di Motom resta la moto vintage più a-
proposte, consapevoli di essere mata dagli italiani.
un’Associazione senza scopo di lucro Per quanto riguarda la quota associa-
e che si autogestisce grazie ruggito lungo le strade della nostra tiva, vi informo che è rimasta quella
all’impegno encomiabile di un grup- Penisola. dell’anno scorso (€ 15,00).
po di persone accomunate dalla stes- Vi ricordo che domenica 1 marzo Il Direttivo torna a rinnovare la corte-
sa passione che, pur consapevoli del- 2020, alle ore 9:00 circa, si svolgerà sia a quei Soci che cambiano indiriz-
le difficoltà economiche di questi l’Assemblea annuale dei Soci presso zo o che non hanno più interesse ad
ultimi anni, dedicano del tempo e del Bar Brozzi a Spello (PG) per approva- essere associati di comunicare con
denaro proprio nel portare a termine re sia il Bilancio di Previsione per il sollecitudine le variazioni, in modo
gli impegni presi. nuovo anno che il programma delle da ovviare a problemi di recapito,
Non possiamo dimenticare la storia iniziative, le quali, cosi si è già accen- così da non aggravare ulteriormente
di questi ultimi settant’anni da quan- nato, subiranno alcune modifiche per le spese postali.
do i nostri Motom facevano e fanno motivi di opportunità programmati- Grazie per la Vostra sensibilità e col-
ancora sentire il loro caratteristico ca. laborazione.
Pagina 2 VENTICINQUESIMO INCONTRO NAZIONALE MOTOM La Splendidissima Colonia Iulia continua ad aprirci scenari straordinari. Lo scorso 12 maggio siamo tor- nati con il nostro amato gioiello rosso a quattro tem- pi in questo meraviglioso angolo dell’Umbria per il tradizionale Incontro Nazionale Motom Nonostante la giornata uggiosa e minacciante pioggia, la carova- na era composta da oltre 38 Motom che si sono ra- dunati in Piazza della Pace con motomisti prove- nienti da tutta Italia. Vi segnaliamo una curiosità: al raduno spellano erano presenti anche padre, figlio e nipote provenienti da Firenze per sottolineare quan- to la passione per questi veicoli storici è così forte da tramandarsi per ben tre generazioni. Anche quest’anno la città era in festa al passaggio delle no- stre rampanti moto d’epoca e il rombo dei bolidi a due ruote dalle caratteristiche fogge alla Harley Da- vidson.Spello ha saputo ancora una volta offrire al meglio i suoi tesori d’arte, i suoi balconi fioriti, i suoi angoli suggestivi, in una cornice romanica e paesag- gistica tipica dei borghi più belli d’Italia. Un grande spettacolo offerto dai motomisti, col loro caratteristi- co e prestigioso rombo, figli del “secolo del rumore”, il Novecento, oggi in una società che va verso la dif- fusione di auto e moto elettriche, cioè silenziose, o meglio definite dal “suono bianco” (“white noise”). Dopo il giro nel centro storico di Spello, la carovana ha raggiunto la Cantina Sportoletti a Spello per co- noscere uno dei prodotti di eccellenza locale. Il gruppo è poi proseguito per Assisi, con visita al cen- tro storico e pranzo “Da Angelo” con prodotti tipici.
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XIV MAREMOTOM A MARINA DI MASSA
Si è svolto domenica 1 settembre il 14° Maremotom a rezza.
Marina di Massa, il tradizionale raduno organizzato dal- Per chi si è trovato in difficolta con il proprio mezzo era
la Scuderia Mellino in collaborazione con l’Associazione stato messo a disposizione un furgone attrezzato, gentil-
nazionale Motom. mente fornito da uno degli sponsor della manifestazione,
Grazie al clima mite, sono stati molti i motomisti e gli il Centro Revisioni Autoveicoli Apuana Speedy.
accompagnatori che hanno partecipato all’evento rag- La giornata si è conclusa con i saluti degli organizzatori e
giungendo la città toscana già la sera prima. con la premiazione dei partecipanti che quest'anno han-
Il raduno è iniziato con la mostra statica dei Motom sul no apprezzato particolarmente l'omaggio consistente in
Pontile che, come di consueto, ha attirato l'attenzione dei un prodotto tipico della gastronomia locale, il lardo di
passanti incuriositi dalla presenza di un numero così ele- Colonnata.
vato di ciclomotori d'epoca. Subito dopo i motomisti so- La Scuderia Mellino ringazia tutti i partecipanti, in parti-
no partiti per il motogiro che quest'anno si è svolto sul colare coloro i quali hanno affrontato un lungo viaggio
tracciato urbano di una storica gara locale in salita, la per essere con noi: i motommisti di Roma, Milano, Sas-
“Massa – San Carlo”, e li ha condotti fino alla focacceria suolo, Trento, Verona e gli amici d'oltralpe giunti dalla
“Polla di Tommaso” per un aperitivo. Francia e dalla Svizzera.
Presso il ristorante era allestita la mostra
personale di un membro storico della
scuderia Mellino,il signor Mussi Iacopo,
collezionista e uno dei fondatori del ra-
duno intitolato ad Archimede Balloni. In
seguito il gruppo ha raggiunto il risto-
rante, situato in provincia di La Spezia,
per il pranzo sociale percorrendo un tra-
gitto di circa quaranta chilometri com-
plessivi.
La presenza delle staffette del Motoclub
MassaSgassa ha contribuito allo svolgi-
mento della manifestazione e alla sicu-
rezza di partecipanti consentendo ai pi-
loti di percorrere il tragitto in tutta sicu-
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BREVE STORIA DELLA NASCITA DEL MOTOM
La MOTOM nasce a Milano nel 1945 delle officine meccaniche Ghirò cata; prevede una forcella innestata
ad opera della famiglia De Angeli- di Torino e dello stabilimento Frua ad un piccolo parallelogramma
Frua, già impegnata nel campo tessi- di Milano. Il primo modello, smorzato da molle elicoidali di fronte
le,con l’intenzione di produrre vei- il Motomic, è presentato al manubrio. Posteriormente nessuna
coli economici, dei quali era facile nel 1947 al Salone di Ginevra. Il no- sospensione.
prevedere una grande richiesta me nasce dalla fusione delle parole
nel secondo dopoguerra. "moto" e "atomica". Il Motomic ha La trasmissione del moto era a catena
un motore a quattro tempi da 48 cm³, ed era fornito di pedali in grado di
La proposta che fa nascere la Motom con valvole in testa comandate da muoverlo anche a motore spento e
è quella presentata da Battista Fal- aste e bilancieri, che sviluppava che servivano per la messa in moto
chetto, celebre ingegnere del campo 1,4 CV. del motore. In tutto pesa circa 35 kg.
automobilistico, collaboratore Viene prodotto per circa venti anni
di Vincenzo Lancia. Grazie alla sua La caratteristica, che balzava all'oc- per oltre mezzo milione di esemplari.
esperienza, Falchetto progetta un chio in quanto differente da tutti i Altri modelli sono il Motom Delfino
robustissimo telaio a X in lamiera prodotti similari è presentato nel 1952 con motore di
stampata, di semplice costruzione, il telaio monoscocca, composto di 160 cm³, senza però riscuotere un
accoppiato a un motore monocilin- due gusci di lamiera stampata saldati gran successo; dopo sette anni esce
drico a 4 tempi, con consumi molto assieme. Nessun tubo, solo i parafan- dalla produzione. In seguito sono
contenuti. La realizzazione dei proto- ghi, il serbatoio, la sella e stati presentati nuovi modelli di va-
tipi e della prima produzione vede il manubrio come parti separate. rie cilindrate, da 60 cm³ e da 100 cm³.
l'intervento della carrozzeria Farina e La sospensione anteriore è semplifi- La Motom cessa l'attività nel 1970.
Il Direttivo augura Buone Feste a tutti i soci e alle loro famiglie
REDAZIONE
Via Brodolini, 27 06038 Spello (PG) Tel. 0742 651907 Fax;0742 301119
Indirizzo internet: www.motom.it —email: info@motom.it
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