AGOSTO 2015 PESARO - Circolo ...
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&
8 AGOSTO 2015 • PESARO
2° TROFEO OPEN
SAN BARTOLO TUNA CUP
Valido anche come
11° TROFEO ROBERTO FRANCHI e PROVA CAMPIONATO PROVINCIALE Prov. di Rimini
2° TROFEO SAN BARTOLO CUP
2° TROFEO OPEN FIPSAS
SAN BARTOLO TUNA CUP
Pesaro - 8 Agosto 2015
Art. 1 – DENOMINAZIONE: mero di max. 4 componenti e sarà il responsabile, a tutti gli
Gara di Pesca Sportiva BIG GAME Drifting denominata effetti, della sicurezza in mare e dell’azione di pesca.
2° TROFEO OPEN SAN BARTOLO TUNA CUP Nel caso in cui un equipaggio partecipi alla manifestazione
con imbarcazione messa a disposizione dall’organizzazione,
Art. 2 – ORGANIZZAZIONE: lo skipper, (addizionato agli atleti concorrenti) non potrà in
Il Club Nautico Pesaro e il Circolo Nautico Cattolica, in collabora- alcun modo partecipare all’azione di pesca, limitandosi esclu-
zione con le sezioni Provinciali FIPSAS, indicono ed organizzano sivamente alla conduzione della imbarcazione ed assumen-
sotto l’egida F.I.P.S.A.S. la Gara denominata dosi la piena responsabilità della stessa e dell’equipaggio
“2° TROFEO OPEN SAN BARTOLO TUNA CUP”. imbarcato nel rispetto del Codice della Navigazione, solle-
Detta manifestazioni si svolgerà a Pesaro in data 8/9 Agosto 2015. vando la Società Organizzatrice, la FIPSAS da ogni respon-
Il “2° TROFEO OPEN SAN BARTOLO TUNA CUP” competi- sabilità in merito.
zione Agonistica OPEN FIPSAS sarà valida, qualora si raggiunga
il numero minimo di 15 equipaggi iscritti con tutti gli atleti re- Art. 6 - ISCRIZIONI.
golarmente in possesso di Tessera Federale ed Agonistica in Le iscrizioni, da compilarsi sul modulo specifico, dovranno per-
corso di validità. I migliori classificati, in rapporto al numero dei venire via mail all’indirizzo info@clubnauticopesaro.it, accom-
partecipanti, acquisiranno il diritto a partecipare al Campionato pagnate dal versamento di EURO 200,00 per equipaggio.
Italiano Fipsas 2016 Big Game Drifting. Il contributo di iscrizione dovrà essere intestato a:
La manifestazione é retta dal presente Regolamento Par-
ticolare e, per quanto in esso non previsto, dalla Circolare Club Nautico Pesaro:
Normativa Mare Fipsas 2015. Strada Tra I Due Porti, 22 - 61121 Pesaro
Compete alla Società organizzatrice richiedere ed ottenere le au- Banca di Pesaro agenzia 2
torizzazioni necessarie per lo svolgimento delle gare. La FIPSAS Codice IBAN: IT41T0882613306000080104300
è pertanto sollevata da ogni e qualsiasi responsabilità inerente
la manifestazione che resterà ad esclusivo carico della Società Le iscrizioni scadranno alle ore 19,00 di venerdì 7 Agosto 2015.
Organizzatrice.
Tutte le manifestazioni sportive indette dalla Federazione, Ufficiali Art. 7 - OPERAZIONI PRELIMINARI & VERIFICA DELLE
o Promozionali, anche attraverso le Società affiliate o organismi ATTREZZATURE.
convenzionati sono rette e regolamentate dallo Statuto Federale, Le operazioni preliminari saranno effettuate dal giorno
dalle Circolari Normative e, da ultimo, dai Regolamenti Partico- sabato 1° agosto, previo accordi con gli organizzatori, a
lari, che nel dettaglio riportano le direttive, le modalità di parte- venerdì 7 agosto 2015 alle ore 17,00.
cipazione e svolgimento. In dette manifestazioni è interdetta la Tutti i partecipanti dovranno trovarsi a disposizione della
partecipazione a coloro che abbiano riportato condanne inter- Direzione di Gara presso la sede del Club Nautico Pesaro.
dittive, anche solo temporanee, emanate dagli Organi di Giusti- Le operazioni preliminari consisteranno:
zia Sportiva. Tutti i partecipanti, per effetto della loro iscrizione, • nella verifica della posizione federale dei partecipanti;
dichiarano di conoscere ed accettare le norme contenute nel • nella consegna del materiale di gara;
presente Regolamento. Potrà essere abbinata alla Competizione • nel sorteggio degli ispettori di bordo a cui dovranno es-
Agonistica OPEN la selettiva provinciale qualificante per i Cam- sere assegnati dei pettorali per contraddistinguerli dal resto
pionati Italiani Assoluti, che dovrà avere un regolamento e una dell’equipaggio;
classifica separata da quella dell’Open. • nella presentazione delle attrezzature da pesca (canna, muli-
nello e lenza) montate;
Art. 3 – PARTECIPANTI. • nella applicazione a ciascuna attrezzatura di un contrassegno
L’iscrizione è consentita a tutti i cittadini italiani o stranieri. I mi- inamovibile numerato;
nori potranno partecipare con autorizzazione scritta di chi eser- • nel rilascio, da parte di ogni singolo Comandante, di una
cita la patria potestà. Gli equipaggi partecipanti devono essere dichiarazione che affermi la conformità delle montature a
formati da min. 3 max. 4 concorrenti dei quali uno fungerà da quanto previsto dal presente Regolamento e il libbraggio pre-
Ispettore di bordo su altra imbarcazione concorrente. scelto per ogni singola canna;
Nel caso in cui un equipaggio si presenti incompleto dovrà co- • nella dichiarazione, da parte del Comandante dell’equipaggio
munque designare un proprio membro come ispettore di bordo. o proprietario, con la quale si attesti che l’imbarcazione utiliz-
I concorrenti dovranno inoltre avere ottemperato alla iscrizione al zata per la manifestazione è in regola con le vigenti normative.
“MIPAAF”ed essere in possesso di regolare attestazione. • nella verifica, nel caso di equipaggi che partecipano con la
propria imbarcazione, della presenza, pena l’esclusione dalla
Art. 4 - CAMPO DI GARA. gara, dell’imbarcazione stessa;
La planimetria del campo di gara verrà descritta e consegnata, • nella riunione dei Comandanti,Ispettori di bordo e skipper.
in fotocopia di carta nautica, ai Comandanti durante la prevista I Capo equipaggio dei Team, iscritti alla gara dovranno
riunione. essere presenti alle operazioni preliminari, pena l’esclu-
sione dalla gara.
Art. 5 - UNITA’ DA DIPORTO.
Sarà possibile concorrere con una propria unità o con una unità Art. 8 - RADUNO DEI CONCORRENTI.
messa a disposizione dagli organizzatori. Tutti i concorrenti dovranno trovarsi, a disposizione del Direttore
Per l’eventuale noleggio delle unità da diporto è possibile con- di Gara nel posto e all’orario stabilito dagli organizzatori (vedi
tattare l’organizzazione (vedi notizie utili). Gli Equipaggi che in- Programma della Manifestazione). In caso di condizioni meteo/
tendono partecipare con la propria unità dovranno comunicarlo marine avverse, l’orario per il raduno dei concorrenti potrà subire
entro la scadenza dell’iscrizione. Gli equipaggi che partecipano rinvii nell’arco della giornata. La comunicazione dovrà avvenire
2 con propria imbarcazione avranno lo skipper compreso nel nu- mediante avviso scritto e affisso nel luogo del raduno da parte
2° TROFEO SAN BARTOLO CUP
del Giudice e del Direttore di Gara. La comunicazione dovrà con- simo di 5 (cinque) attrezzature da pesca dei libbraggi
tenere la nuova località di raduno, il giorno e l’ora. La stessa, dal consentiti, preventivamente punzonate e numerate. Durante
momento della sua affissione, diventerà parte integrante del Re- l’attività di pesca è consentito l’uso contemporaneo di un
golamento, che tutti i partecipanti per effetto della loro iscrizione massimo di 4 (quattro) attrezzature da pesca (canne,
sono tenuti a conoscere e osservare. mulinelli, lenze, ecc.);
• Ami - Gli unici ami ammessi in gara sono del tipo Circle non
Art. 9 - INIZIO E TERMINE DELLE PROVE. off set, non Inox e SENZA ARDIGLIONE;
La competizione ha inizio nel momento del raduno dei concor- • Èconsentito l’uso del backing nei mulinelli (filo di fondo
renti e termine dopo la cerimonia di premiazione. per fare spessore) esclusivamente dello stessa classe
Alle ore 6,00 della giornata di gara, tutti i concorrenti dovranno della lenza dichiarata, purchè i metri di lenza uniti al ter-
essere presenti presso la base logistica per eventuali comunica- minale siano almeno 300. Nel caso durante il combat-
zioni e variazioni in ordine allo svolgimento della gara e per il ritiro timento il nodo di giunzione tra lenza madre e backing
delle pasture. Effettuato l’appello radio dei concorrenti la Barca dovesse uscire dal mulinello, sarà testato al dinamo-
Giuria darà inizio all’avvicinamento al Campo Gara. Il raduno per metro anche il backing, con le stesse regole applicate
la partenza avverrà alle 6,30 circa nel punto convenuto e, dopo al test della madrelenza, ai fini della validazione della
l’ultimo appello concorrenti, la Direzione darà lo start ufficiale alla cattura. Sarà compito del commissario di bordo regi-
prova. L’avviso di fine gara verrà dato dalla Direzione di Gara alla strare l’eventuale uscita del nodo di giunzione madre-
scadenza del termine previsto, da quel momento le imbarcazioni lenza-backing dal mulinello.
dovranno iniziare, senza indugi, al rientro in porto. • Esche e pasture - Saranno esclusivamente fornite dall’orga-
nizzazione. La quantità giornaliera complessiva (esche + pa-
Art. 10 - VALIDITA’ DELLE PROVE. sture) non potrà comunque superare i kg. 65 per equipaggio.
Il Campionato consisterà in una prova unica da disputarsi in data È vietata qualsiasi forma di pesca con il vivo.
8 Agosto 2015. La giornata del 9 Agosto sarà utilizzata come
giornata di recupero. Art. 13 - PREDE VALIDE.
La durata massima della prova è stabilita in 7 ore, condizioni Sono considerati validi tutti i pesci “sportivi” di peso
marine permettendo, tale durata non potrà in alcun modo essere non inferiore a Kg. 5, purché catturati secondo quanto
preventivamente ridotta a meno di 5 ore. stabilito dalle norme federali e dal presente Regolamento
In caso di sospensione della prova, decisa dal Giudice di Gara e Particolare.
comunicata via radio dal Direttore di Gara, la stessa sarà ritenuta La cattura e detenzione di pesci di peso inferiore, ma nel rispetto
valida se sarà trascorsa almeno la metà del tempo previsto per del peso minimo previsto dalle leggi nazionali e comunitarie,
la sua durata. comporta l’annullamento degli stessi senza alcuna penalità.
La cattura e detenzione di pesci di peso e misure infe-
Art. 11 - CLASSI DI LENZA. riori ai minimi previsti dalle leggi nazionali o comunita-
Sono consentite esclusivamente le seguenti classi di lenza: rie, ovvero non rispondenti a quanto stabilito dalla tabella
• 15 Kg. (30 lbs) (max lbs 33,06); esposta sul sito Federale, comporta la retrocessione
• 24 Kg. (50 lbs) (max lbs 52,91); dell’equipaggio e una penalità pari a kg. 20 da applicarsi
Sui carichi di rottura in Kg sopra riportati non è prevista sull’eventuale punteggio tecnico di giornata o, in man-
alcuna tolleranza. La doppiatura della lenza è facoltativa. Se canza, sul punteggio della giornata successiva.
utilizzata, dovrà rispondere alle seguenti caratteristiche e misure: Non sono valide le catture di pesci di alcuna caratteristica spor-
• ogni doppiatura dovrà essere fatta esclusivamente con la tiva o comunque da salvaguardare (es. pesci luna, mante, razze,
madre lenza della classe dichiarata; elasmobranchi, etc.); è obbligatorio pertanto l’immediato rilascio
• la doppiatura si misurerà dall’inizio del nodo, treccia, torsione degli stessi usando le opportune cautele.
o impiombatura che dà inizio alla stessa, per finire al capo
estremo del nodo, girella, moschettone o altro dispositivo uti- Art. 14 - CONDOTTA DI GARA.
lizzato per collegarla al terminale o all’amo; Tutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del presente Regola-
• per le classi di lenza ammesse, la doppiatura non dovrà mento, della Circolare Normativa del corrente anno. In partico-
superare la misura di metri 9,14. lare sono tenuti a osservare le seguenti disposizioni:
• Il terminale è facoltativo, ma se utilizzato dovrà rispondere alle a) tenere un comportamento corretto nei confronti degli Ufficiali
seguenti caratteristiche e misure: di Gara e di tutti gli incaricati dell’organizzazione;
• non vi è alcuna prescrizione circa il materiale o il suo libbrag- b) sottoporsi, se richiesto, al controllo preliminare prima dell’ini-
gio; zio della gara e a eventuali successivi accertamenti da parte
• il terminale si misurerà dalla fine del sistema di collegamento degli Ufficiali di Gara;
alla doppiatura o alla madre lenza sino al termine dell’amo; c) avvenuta la ferrata, il motore delle unità può essere utilizzato per
• per le classi di lenza ammesse, il terminale non dovrà su- rincorrere il pesce e recuperare la mancanza di lenza così come
perare la misura di metri 9,14. per posizionarsi nel modo più idoneo per il recupero del pesce;
Il totale complessivo di doppiatura e terminale non dovrà supe- d) per ragioni di sicurezza è fatto obbligo agli equipaggi di co-
rare la misura di metri 12,19 comprensiva di amo. municare tempestivamente alla stazione di ascolto la propria
In caso di cedimento della montatura (lenza, raddoppio) du- posizione di pesca in coordinate geografiche (latitudine e
rante l’azione di combattimento verrà attribuita all’equipag- longitudine) o coordinate polari (rotta e distanza dal porto di
gio una penalità pari al carico di rottura in kg della lenza in partenza) ogni qualvolta la Direzione di Gara ne faccia richie-
azione. Ad esempio se si sta usando una 30 lbs la penalità sta. Durante la gara gli enti organizzatori saranno in continuo
sarà di 15 kg, mentre se si usa una 50 lbs la penalità sarà di ascolto sui canali (VHF e/o CB) che verranno comunicati dagli
24 kg. Tale penalità sarà da applicarsi sull’eventuale pun- organizzatori; vige pertanto l’obbligo di ascolto radio, sui ca-
teggio tecnico di giornata o, in mancanza, sul punteggio nali prestabiliti, da parte di tutti gli equipaggi partecipanti alla
della giornata successiva. La rottura del terminale non dà manifestazione;
penalità. e) per tutta la durata della gara, le imbarcazioni dovranno por-
tare, ben visibile sulla fiancata di dritta, il numero di gara for-
Art. 12 - ATTREZZATURE ED ESCHE. nito dall’organizzazione;
Oltre quanto previsto dalla Circolare Normativa 2015 si f) al segnale di fine gara tutte le lenze in pesca dovranno essere
dovranno osservare le seguenti disposizioni: immediatamente ritirate in barca, la ferrata dichiarata in contem-
• Canne - Ogni equipaggio potrà portare a bordo un mas- poraneità con il segnale di fine gara non sarà considerata valida; 32° TROFEO SAN BARTOLO CUP
g) se al segnale di fine gara un equipaggio dovesse essere già in pesca dopo il combattimento.
combattimento saranno concessi ulteriori 30 minuti per por- Il cambio di tecnica di pesca, deriva/ancoraggio - anco-
tare a termine la cattura o il rilascio. raggio/deriva, sarà considerato spostamento.
Le imbarcazioni che pescano in ancora, potranno filare in
Art. 15 - ADEMPIMENTI IN CORSO DI GARA. acqua, massimo metri 200 di cima, così distribuiti: metri
Per ogni singola ferrata, cattura o rilascio: 100 tra ancora e boa, metri 100 tra boa e imbarcazione.
a) l’equipaggio, pena l’invalidazione della cattura, deve darne Sarà considerata fuori campo gara l’imbarcazione che
immediata comunicazione radio alla Direzione di Gara indi- avrà posizionato la boa all’interno del campo gara ma che,
cando le coordinate, il numero dell’attrezzatura impiegata, per effetto della cima che congiunge la boa alla barca, si
l’orario di ferrata e di cattura/rilascio, il nome del concorrente troverà all’esterno del campo stesso.
alla canna e la tipologia del pesce rilasciato/catturato;
b) in caso di impossibilità di comunicazione con la Direzione di Art. 17 - TEST E VERIFICHE LENZE E MONTATURE
Gara, l’Ispettore di bordo, verificata la corretta posizione della (dopo gara) - Al termine della prova tutte le attrezzature che
imbarcazione nel campo gara, comunicherà ad un Ispettore abbiano contribuito a far catturare o rilasciare pesci dovranno
di bordo di altra imbarcazione in gara le notizie inerenti la cat- essere consegnate alla Direzione per le opportune verifiche e
tura. Tale circostanza dovrà essere resa nota alla Direzione misurazioni. Tale disposizione vale anche per le montature even-
di Gara nel corso dei successivi contatti radio o ufficializzata tualmente conservate nelle apposite buste.
dai due Ispettori di bordo al momento del rientro; qualora In caso di rilascio, dovrà essere conservato, oltre il resto, anche
l’equipaggio sia nell’impossibilità di comunicare via radio con il tronco di terminale. La consegna dovrà avvenire per
la Direzione di gara, potrà essere utilizzato altro mezzo di co- mano dell’Ispettore di bordo unitamente ad un membro
municazione riconosciuto dalla Direzione di Gara. dell’equipaggio. I fili saranno testati singolarmente e, se al-
c) l’equipaggio che per qualsiasi motivo non dovesse rispondere meno uno dei tre test previsti al dinamometro darà un carico di
alle chiamate radio della Direzione o di una barca ponte sarà rottura pari o inferiore alla classe dichiarata, la verifica sarà posi-
considerato fuori gara e squalificato trascorsa un’ora di silen- tiva. Nel caso in cui nessuno dei tre test previsti (classe 15 Kg),
zio. La Direzione avvertirà l’Autorità Marittima per le relative risulti positivo, le catture e/o rilasci effettuati con l’attrezzatura in
competenze; esame saranno conteggiati con i punteggi della classe di lenza
d) è previsto il prelievo delle montature; superiore (24 Kg).
e) l’ispettore di bordo dovrà annotare su apposita scheda l’ora- Se al test, il filo usato come lenza madre, risulta superiore alla
rio di ferrata e di cattura/rilascio, la tipologia del pesce rila- classe Kg 24, tutte le catture fatte con quella attrezzatura di
sciato/catturato, il numero dell’attrezzatura usata, il nome del pesca saranno considerate non valide, senza ulteriori penalità
concorrente ed il numero sequenziale di cattura e, dovrà, per per l’equipaggio.
ogni cattura o rilascio, prelevare il terminale, il raddoppio ed
almeno 5 m di lenza riponendoli nelle apposite buste. Al ri- Art. 18 - CATCH & RELEASE.
entro, l’Ispettore di bordo, unitamente ad un membro Il rilascio obbligatorio è previsto per le seguenti specie:
dell’equipaggio, consegnerà al Giudice di Gara le schede di • Tonno Rosso rilascio obbligatorio;
cattura/rilascio, le eventuali buste e le attrezzature da pesca. • Pesce Spada rilascio obbligatorio;
La montatura sostituita dovrà essere avvolta su appositi av- • Aguglie Imperiali rilascio obbligatorio;
volgi lenza forniti dall’Organizzazione; • Squali Tag e rilascio obbligatorio.
f) Il prelievo del terminale,con le modalità dette sopra (art. e), Al fine di poter attribuire ai rilasci delle specie sopraindicate pesi
sarà obbligatorio anche sulla valutazione delle catture nella tecnici differenti, l’organizzazione fornirà un’asta di misurazione
fascia minima di rilascio. con tre fasce di colore ciascuna con una propria lunghezza in
g) la mancata consegna, da parte dell’Ispettore di bordo, di cm. Dette fasce serviranno a stabilire la lunghezza in cm. del
quanto sopra detto comporterà la retrocessione dell’equi- pesce ed il corrispondente peso tecnico di fascia.
paggio di appartenenza dell’Ispettore di bordo stesso. Non è consentito tenere l’asta con le mani durante la misura-
zione del pesce: l’asta una volta attaccata al filo della lenza con
L’INOSSERVANZA DELLE NORME PARTICOLARI SOPRA il moschettone potrà essere toccata (per toglierla) solo dopo la
INDICATE COMPORTERA’ AUTOMATICAMENTE LA comprovata misurazione “video” del pesce.
SQUALIFICA CON CONSEGUENTE PENALIZZAZIONE L’eccedenza della lunghezza del pesce rispetto all’asta sarà
DELL’EQUIPAGGIO. considerata Over Fishing e avrà egualmente un peso tecnico di
seguito quantificato.
Art. 16 - SPOSTAMENTI E DISTANZA TRA LE UNITA’ DA L’attribuzione della relativa fascia si farà in base alle immagini
DIPORTO IN GARA. registrate dall’equipaggio con video camera obbligatoria a
Qualsiasi modifica dell’azione di pesca e/o relativi spostamenti bordo (SD Card estraibile). Dette immagini, data la contem-
(che non possono essere più di due nell’arco di una prova) devono es- poranea presenza in superficie dell’asta e del pesce, dovranno
sere comunicati preventivamente alla Direzione di Gara. Succes- consentire la valutazione, con minima approssimazione, delle
sivamente, dopo lo spostamento, sempre alla Direzione di Gara dimensioni del pesce stesso e quindi di decidere a quale delle
dovranno essere fornite le nuove coordinate di pesca. La distanza quattro classi previste appartenga.
minima tra le imbarcazioni dovrà obbligatoriamente essere di al- In assenza di immagini che diano piena certezza sulla fascia
meno 1/5 di miglio nautico (mt. 370 circa). di misurazione da attribuire al pesce, si assegnerà comunque
Se un’imbarcazione dichiara la ferrata o comunque è in combat- il peso tecnico spettante alla fascia immediatamente inferiore.
timento le altre imbarcazioni che dovessero successivamente co- La stima ai fini della validità e dell’attribuzione del relativo pun-
municare lo spostamento non potranno avvicinarla se non ad un teggio tecnico di fascia e della correttezza delle operazioni di
minimo di 1/3 di miglio nautico (mt. 600 circa), tranne ovviamente marcatura e/o rilascio sarà decisa dal G.d.G. con parere con-
le imbarcazioni già posizionate a distanza regolamentare prima sultivo del Direttore di gara.
della ferrata. Il G.di G. e il D.di G.,a loro discrezione,per giudicare equamente
Per le imbarcazioni che si posizioneranno in pesca da an- i video,si potranno avvalere della collaborazione di una com-
corati è previsto uno ( 1 ) solo spostamento. missione composta dagli ufficiali di gara, dai delegati FIPSAS e
Per le imbarcazioni che pescheranno in deriva gli sposta- da capo equipaggio,sorteggiati o nominati a discrezione degli
menti saranno massimo due ( 2 ) spostamenti; viene con- ufficiali di gara. Dopo le valutazioni definitive delle misure, non
siderato spostamento anche il risalire la scia di pastura: sarà possibile proporre reclamo.
4 non è considerato spostamento il ritornare nel punto di2° TROFEO SAN BARTOLO CUP
Art. 19 - FASCE DI MISURAZIONI E PUNTEGGI TECNICI. tuarsi solo ed esclusivamente in condizioni di sicurezza
L’asta sarà tricolore, le fasce di misurazione e i relativi pesi tec- per l’equipaggio e per la specie. Per questi motivi sarà
nici saranno i seguenti: quindi considerata non obbligatoria.
• COLORE ROSSO 001 cm / 079 cm Peso Tecnico Kg 004 Art. 22 - PESATURA DEL PESCATO
fascia minima Le operazioni di pesatura saranno effettuate nel luogo e all’orario
• COLORE ROSSO 080 cm / 129 cm Peso Tecnico Kg 023 stabilito dagli organizzatori. Potranno assistere i concorrenti o i
• COLORE BIANCO 130 cm / 167 cm Peso Tecnico Kg 048 rappresentanti di questi.
• COLORE VERDE 168 cm / 190 cm Peso Tecnico Kg 076 La contestazione su eventuali errori di pesatura dovrà essere
• OVER > 190 cm Peso Tecnico Kg 108 fatta contemporaneamente alla stessa.
Date le difficili condizioni in cui la misurazione dovrà essere effet-
tuata e la scarsa manovrabilità dell’asta, le misurazioni saranno Art. 23 - COEFFICIENTI DI PESCE
considerate “fuori tutto” (FT), cioè dall’estremità della bocca alla Ad ogni pesce, sia catturabile che rilasciabile, viene assegnato
congiungente gli apici delle pinne caudali. un coefficiente che concorrerà, assieme al peso ed alla lenza im-
piegata, a determinare, mediante apposite formule, il punteggio
Art. 20 - VALIDITA’ DEL RILASCIO da attribuire allo stesso. La tabella di seguito riportata precisa i
Il rilascio sarà considerato valido se l’azione di pesca è stata coefficienti da attribuire alle varie specie:
effettuata secondo le regole previste dalla normativa federale e,
in particolare il rilascio del pesce dovrà essere effettuato: • Tonno Rosso classe 24 kg. coeff. 3 Solo rilascio
• con slamatura manuale che dovrà obbligatoriamente essere • Tonno Rosso classe 15 kg. coeff. 4 Solo rilascio
effettuata senza imbarco del pesce; • Pesce Spada coeff. 3 Solo rilascio
• con taglio del nodo dell’amo; • Aguglia Imperiale coeff. 3 Solo rilascio
• con taglio del terminale che dovrà effettuarsi ad una distanza • Altri pesci sportivi coeff. 1,2 Cattura
massima di cm. 50 dalla bocca del pesce (con minima ap- • Squali coeff. 1,2 Tag & Release
prossimazione), distanza tale da non permettere l’avvolgi-
mento del filo sul pesce. Art. 24 - SISTEMA DI PUNTEGGIO
Se appena afferrato in mano il terminale e a misurazione ef- È previsto un sistema di punteggio che prende in considerazione
fettuata il pesce dovesse slamarsi, il rilascio verrà considerato e differenzia i pesci catturati da quelli rilasciati.
valido. Nel caso in cui la misurazione non sia stata effettuata il Pesci catturati: il peso effettivo verrà diviso per il carico di rottura
rilascio verrà considerato valido, ma nella fascia minima. della lenza espresso in kg. Il risultato verrà moltiplicato per il
Il rilascio verrà invece considerato non valido se durante l’azione peso in punti (1 punto ogni 100 grammi) e per il coefficiente di
di pesca dovesse rompersi il raddoppio o la madre lenza, in pesce. Il calcolo andrà effettuato senza azzeramento dei deci-
questo caso sarà applicata la penalità prevista nell’art. 11. mali. La formula di calcolo sarà quindi: peso effettivo/carico
Come sopra detto, tutti i rilasci saranno validi ai fini della clas- di rottura in kg x peso in punti x coefficiente pesce = Pun-
sifica solo nel caso in cui l’ispettore di bordo verifichi tutte le teggio Pesce.
condizioni sopra esposte e che le stesse siano comprovate da Pesci rilasciati: verrà attribuito un punteggio tecnico che varierà
idonee riprese video. Nel caso in cui l’asta di misurazione sia secondo le relative fasce di misurazione e la classe di lenza. La
fornita di moschettone di collegamento alla montatura, esso formula di calcolo sarà la seguente: peso tecnico di fascia x
potrà essere inserito solo ed esclusivamente sul raddoppio o 100 x coefficiente pesce/carico di rottura della lenza in Kg
sul terminale, pena l’invalidazione del rilascio. = Punteggio Tecnico.
In generale, il rilascio sarà invalidato per rottura accidentale della
doppia lenza o della madre lenza. Nel caso di rottura della dop- Art. 25 - PREMIO DI RILASCIO E PENALITA’ PER TIMING.
pia lenza o della lenza madre verrà applicata la penalità prevista Il punteggio tecnico di base, premio di rilascio (Bonus) differente
dall’art 11. In caso di riprese non chiare o non esaurienti nella per ogni singola fascia di misurazione e classe di lenza è ri-
misurazione con l’asta colorata per la determinazione della fa- portato nella tabella allegata. Esso è calcolato, considerando la
scia di appartenenza, verrà attribuita la fascia immediatamente differenza di peso tra le fascie di appartenenza del pesce ( 23-
inferiore. A corredo della documentazione video da consegnare 48-76-108). Il bonus rimane tale, per la durata dei primi 20
al rientro, sarà obbligatorio consegnare l’asta che, dopo le op- minuti dell’azione di recupero, poi si riduce proporzional-
portune verifiche, verrà restituita. mente, ogni 10 minuti del 15% (MALUS), come da tabella
allegata. La rilevazione del Timing inizierà nel momento in cui
Art. 21 - TAG & RELEASE (Shark Life). l’Angler tocca la canna o il mulinello e si concluderà nell’attimo
L’eventuale cattura di squali dovrà obbligatoriamente conclu- in cui il tonno sarà toccato dall’asta di misurazione (prova video).
dersi con l’inserimento di Tag e successivo rilascio da effettuarsi Nella eventualità di strike multipli, il cronometro sarà azionato al
con le cautele previste per le altre specie. A tal fine durante le tocco della prima canna e l’ispettore riporterà nel referto gara i
operazioni preliminari sarà consegnato a ciascun Comandante tempi dei vari combattimenti.
un Kit di rilascio composto da asta con punzone, Tag spaghetto L’allegata Tabella 1 dei punteggi finali di rilascio è parte
e scheda di rilevazione. Ai Tag & Release validamente eseguiti integrante del presente Regolamento. Essa riporta nel
verranno assegnati pesi tecnici variabili come di seguito ripor- dettaglio i punteggi finali di rilascio per singole fasce di
tato: peso e classi di lenza, decrementati dai Malus per Timing.
• Squalo Smeriglio (Lamna Nasus) Peso Tecnico kg 25; Detta tabella, che sarà comunque consegnata in forma leggibile,
• Squalo Volpe (AlopiasVulpinus) Peso Tecnico kg 20; durante il briefing Comandanti, consentirà agli equipaggi di avere
• Squalo Azzurro (Prionace Glauca) Peso Tecnico kg 15; immediata lettura del punteggio, non ufficiale, acquisito per ogni
• Altri (es. Gattuccio, Canesca, Spinarolo, etc. Peso Tecnico kg 10. singolo rilascio effettuato, fatte salve ovviamente eventuali ulte-
Anche per il Tag & Release di squali le operazioni dovranno riori penalità e i successivi controlli del dopo gara.
risultare evidenti e inequivocabili, da idonee immagini ri-
venienti da video camera (sim card estraibile) obbligato- Art. 26 - SISTEMA DI CLASSIFICA.
ria a bordo unitamente alla certificazione dell’Ispettore La gara si svolgerà in una prova unica, la classifica finale sarà
di Bordo. L’eventuale misurazione con l’asta sarà unica- quella relativa all’unica giornata di gara portata regolarmente a
mente di supporto alle finalità scientifiche del progetto e termine. Nel caso di parità di punteggio verrà data precedenza
pertanto non influenzerà l’attribuzione del peso tecnico all’equipaggio che avrà il pesce di maggior peso, sui pesci im-
che sarà fissa. In tutti i casi, la misurazione potrà effet- barcati e miglior tempo di combattimento, sui pesci rilasciati. 52° TROFEO SAN BARTOLO CUP
Se la parità dovesse permanere prevarrà il minor numero di firmati da chi li redige e presentati al Direttore di gara. Gli Ufficiali
pesci rilasciati o catturati ed in caso di ulteriore parità verrà data di gara interessati a un reclamo o a un rilievo devono restare a
precedenza all’equipaggio che, dall’inizio gara, avrà ferrato per disposizione fino alla risoluzione della controversia.
primo un pesce valido in classifica. È preciso compito dei Giudice di Gara seguire e avere sotto
controllo l’andamento della gara, nel modo e nelle forme ritenute
Art. 27 - PREMIAZIONI più idonee allo scopo intervenendo, ove possibile, per prendere
La CLASSIFICA FINALE sarà così composta: conoscenza diretta delle controversie che dovessero sorgere.
1° classificato, 2° classificato, 3° classificato: Compete solamente al Giudice di Gara, infatti, decidere, previo
Eventuali altri premi messi a disposizione dall’organizzazione espletamento della fase istruttoria, sui reclami presentati dagli
saranno comunicati ai concorrenti all’atto delle verifiche e la lista Ufficiali di gara. Compete al Direttore di gara ricevere i ricorsi e
sarà affissa nella bacheca ufficiale di Gara. i rapporti di cui sopra. Segnalazioni verbali, da chiunque effet-
tuate, non hanno alcun valore. Così dicasi per i reclami presen-
Art. 28 - PULIZIA DEL CAMPO DI GARA tati da persone non concorrenti. Il reclamo deve essere limitato
Durante e/o al termine della manifestazione i concorrenti hanno a un solo argomento e deve essere motivato e provato. I reclami
l’obbligo di non abbandonare sul natante, o gettare in acqua, devono essere firmati solo dall’atleta ricorrente che deve farsi
rifiuti di qualsiasi genere e natura. Il natante deve essere lasciato rilasciare dall’Ufficiale di Gara a cui consegna il reclamo una ri-
pulito da rifiuti di qualsiasi genere. La Società organizzatrice è cevuta che attesti l’avvenuta presentazione. Eventuali reclami
tenuta a fornire idonei contenitori per la raccolta finale di tutti i attinenti più argomenti, debbono essere esaminati limitatamente
rifiuti che dovranno essere successivamente trasportati al più al primo di essi, mentre i restanti non debbono essere presi in
vicino posto di raccolta di nettezza urbana. considerazione. Viceversa, i rapporti presentati agli Ufficiali di
È FATTO OBBLIGO DI RISPETTARE E TUTELARE LA NATURA, gara saranno esaminati e valutati in toto.
NONCHÉ DI DENUNCIARE EVENTUALI COMPORTAMENTI
SCORRETTI DA PARTE DEI CONCORRENTI O DI ALTRE PER- Art. 30 - UFFICIALI DI GARA.
SONE AVENTI ATTINENZA CON LA GARA. Eventuali infrazioni Giudice di Gara: Giacomo Forti
comporteranno la penalizzazione dell’equipaggio. Direttore di Gara: Mauro Benelli
Segretario di Gara: Francesco Galeppi
Art. 29 - RECLAMI. Barche Giuria: caratteristiche alla riunione dei Comandanti.
Tutti gli atleti iscritti alla gara hanno facoltà di presentare re-
clamo. Il giudizio del G.d.G. riguardante i reclami presentati deve Art. 31 - RESPONSABILITA’.
essere formulato per iscritto e pubblicizzato provvedendo ad I partecipanti hanno l’obbligo di adottare tutti quegli accorgi-
affiggerlo accanto alle classifiche. L’affissione deve aver luogo menti atti ad evitare danni alle persone e alle cose. L’Autorità
dopo che siano trascorsi i termini per la presentazione dei re- marittima, la FIPSAS, il Presidente Provinciale interessato, la
clami. Ogni atleta che si faccia autore di un reclamo deve essere Società Organizzatrice, gli Ufficiali di Gara e gli Ispettori sono
sentito dal G.d.G. il quale decide redigendo apposito verbale esonerati da ogni responsabilità per danni o incidenti di qualsiasi
contenente l’istruttoria sulla quale ha fondato la sua decisione. genere che, per effetto della gara, possano derivare alle persone
Qualsiasi reclamo, per essere ricevuto, deve essere accompa- o alle cose attinenti alla gara o a terzi.
gnato dalla tassa per spese di giudizio. L’ammontare di detta
tassa è di € 25,00. I reclami presentati oltre i termini previsti Art. 32 - NORMA DI RINVIO.
non debbono essere accettati. Per la determinazione dell’ora di Per quanto non è espressamente previsto dal presente Rego-
presentazione, fa fede quella in cui il reclamo viene presentato lamento Particolare, si applicano le disposizioni contenute nella
unitamente alla prevista tassa per spese di giudizio, nelle mani Circolare Normativa per l’anno in corso. Si ricorda che con il tes-
del Direttore di gara. Nel caso di momentanea assenza di que- seramento e/o rinnovo vengono accettate le Norme Sportive An-
sti, i reclami possono essere ricevuti direttamente dal Giudice tidoping attuative del Programma Mondiale Antidoping WADA.
di Gara. Non sono ammessi altri tempi o forme per la presenta- La normativa Antidoping è visionabile sia sul sito FIPSAS (www.
zione dei reclami. I verbali degli Ufficiali di gara debbono essere Fipsas.it) che sul sito CONI, (www.coni.it) ai link antidoping.
TABELLA1: PUNTEGGI FINALI PER MINUTI DI TIMING, CLASSE DI LENZA E FASCE DI PESO
MINUTI FASCIA 23 FASCIA 23 FASCIA 48 FASCIA 48 FASCIA 76 FASCIA 76 FASCIA 108 FASCIA 108
TIMING kg. 15 kg. 24 kg. 15 kg. 24 kg. 15 kg. 24 kg. 15 kg. 24
20:-15% 613 288 1280 600 2026 950 2880 1325
30 521 245 1088 510 1722 808 2402 1126
40 442 208 925 433 1464 687 2042 958
50 375 176 786 368 1244 584 1736 814
60 318 150 668 312 1057 496 1475 692
70 270 127 568 265 900 422 1254 588
80 229 108 482 225 765 359 1065 500
90 194 92 410 191 650 305 905 425
100 164 78 348 162 553 260 769 361
110 139 66 296 138 470 220 654 307
120 118 56 252 117 400 188 556 260
Base di calcolo con: - riduzione del -15% dal minuto 20,- ridotto del -15% ogni 10 minuti successivi
Bonus Fascia minima Kg.15 punti 106 - Bonus Fascia minima Kg. 24 punti 50 - BONUS AGGIUNTIVO Fascia Over 108 Classe 15 Kg. punti 600
62° TROFEO SAN BARTOLO CUP
NUMERI UTILI
OSPEDALE SAN SALVATORE PESARO:
PESARO - Piazzale Carlo Cinelli - Tel. 0721 370386
FARMACIE: DISTRIBUTORI CARBURANTE:
Farmacia Comunale Soria Pesaro (gasolio - benzina):
Via Luciano Laurana, 4 - Tel. 0721 24790 Tel. 0721 201388 - Davis 346 3559058 per appuntamento o prenotazione
Farmacia Penserini Maffei Cattolica (solo gasolio):
Viale Antonio Cecchi - Tel. 0721 33046 Cooperativa Casa del Pescatore - Sig. Prioli - Cell. 347580741
Farmacia San Salvatore Di Mari Claudio & C.
Largo Aldo Moro, 1 - Tel. 0721 37558
Medico della manifestazione: Dott. Massimo Baldassari
PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE
• VENERDI 7 AGOSTO: • SABATO 8 AGOSTO:
ore 09,00: arrivo imbarcazioni presso porto di Pesaro, ore 06,00: raduno Comandanti imbarcazioni presso la Sede del Club
accreditamento, iscrizioni e punzonature canne, Nautico Pesaro, distribuzione materiale per Ispettori di bordo
Termine inderogabile iscrizione le ore 16,30. e relativa asta di misurazione. Controlli a bordo da personale
autorizzato dall’organizzazione per verificare eventuali esche
ore 17,30: briefing Comandanti e ispettori di bordo presso la sede e pasture non autorizzate, (pena esclusione dalla gara) distri-
del Club Nautico Pesaro. buzione sarda. All’avvenuta consegna di esche e sarda gli
La Direzione Gara si riserva la possibilità di posticipare equipaggi si devono portare alla distanza di 1/2 miglio fuori
il briefing e l’abbinamento degli ispettori di bordo alle del porto e attendere la Direzione Gara e la barca Giuria.
ore 7,00 di sabato 9 Agosto.
ore 07,30: avvicinamento al campo gara sempre e solo dietro alla barca
Giuria.
ore 18,30: abbinamento ispettore di bordo e affissione presso lo-
cali Club Nautico Pesaro degli abbinamenti commis- ore 8,30: inizio gara.
sari.
ore 15,30: fine gara e rientro presso il porto di Pesaro entro le ore 17,00
ore 19,00: buffet a fine briefing, presso la sede del Club Nautico
Pesaro. ore 17,30: al rientro in porto, ricco e fresco buffet offerto dall’Organizza-
zione. Seguiranno controlli, verifiche catture, filmati e attrez-
zature pescanti presso la sede del Club Nautico Pesaro.
ore 19,00: Esposizione classifica e premiazioni
TROFEI E PODI OPEN E SELETTIVA
OPEN FIPSAS C&R 2015: Prova unica selettiva 2015 provincia di Rimini
1° CLASSIFICATO: 4 medaglie e qual. Finale C.Italiano 2016 1° CLASSIFICATO: Coppa, 4 medaglie e qual. Finale C. Italiano 2016 (se < 10 eq)
2° CLASSIFICATO: 4 medaglie e qual. Finale C.Italiano 2016 (se > 20 eq) 2° CLASSIFICATO: Coppa, 4 medaglie e qual. Finale C. Italiano 2016 (se > 10 eq)
3° CLASSIFICATO: 4 medaglie e qual. Finale C.Italiano 2016 (se > 30 eq) 3° CLASSIFICATO: Coppa, 4 medaglie
2° TROFEO OPEN SAN BARTOLO TUNA CUP 2015
1° CLASSIFICATO:
PREMI DA CONCORDARE
2° CLASSIFICATO:
PREMI DA CONCORDARE
3° CLASSIFICATO:
PREMI DA CONCORDARE
4° CLASSIFICATO:
PREMI DA CONCORDARE
5° CLASSIFICATO:
PREMI DA CONCORDARE
72° TROFEO SAN BARTOLO CUP
Partne rs della man ifesta zione
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