ADR: Accord Européen Relatif au Transport International - Overpack

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ADR: Accord Européen Relatif au Transport International - Overpack
ADR: Accord Européen Relatif au Transport International
          des Marchandises Dangereuses par Route

(European Agreement concerning the International Carriage
              of Dangerous Goods by Road)

L’European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous
Goods by Road (ADR) è stato istituito a Ginevra nel 1957. E’ entrato in vigore
nel 1968.
- Allegato A: riguarda l’imballaggio e l’etichettatura di Merci Pericolose
- Allegato B: riguarda la costruzione, l’attrezzatura e il funzionamento dei
  veicoli che trasportano le Merci Pericolose
Gli Allegati A e B sono stati regolarmente emendati e aggiornati dall’entrata in
vigore dell’ADR. Conseguentemente agli emendamenti per l’entrata in vigore il
1 Gennaio 2019, è stata pubblicata una versione rivista consolidata come
documento ECE/TRANS/275, Vol. I e II (ADR 2019).

LAY-OUT:
Allegato A: Disposizioni generali e disposizioni concernenti materie e oggetti
pericolosi
Parte 1 Disposizioni generali
Parte 2 Classificazione
           Lista delle Merci Pericolose, disposizioni speciali ed esenzioni relative alle
Parte 3
           quantità esenti e limitate
Parte 4 Disposizioni concernenti l’utilizzazione di imballaggi e cisterne
Parte 5 Procedure di spedizione
        Disposizioni per la costruzione e per le prove relative a imballaggi,
Parte 6 contenitori intermedi per il trasporto alla rinfusa (IBC), grandi imballaggi,
        cisterne e contenitori per il trasporto alla rinfusa

                  Sede legale Via Lodovico Ariosto n. 2, c.a.p. 20145 Milano - Italy – P.IVA e C.F. 05843980961
   Uffici Via R. Cozzi n. 46, 20125 Milano – Italy Logistica Via Michelangelo Buonarroti n. 203, c.a.p. 20900 Monza (MB) - Italy
                          Tel. +39 026431275 - fax +39 0264100319 - info@overpack.it - www.overpack.it
Disposizioni concernenti le condizioni di trasporto, il carico, lo scarico e la
Parte 7
              movimentazione
Allegato B: Disposizioni concernenti l’equipaggiamento di trasporto ed il trasporto
Parte 8 Disposizioni relative agli equipaggi, all’equipaggiamento, all’esercizio dei
        veicoli e alla documentazione
Parte 9 Disposizioni concernenti la costruzione e l’approvazione dei veicoli

Applicabilità dell’ADR

Le edizioni ADR pubblicate dalle Nazioni Unite che possono essere utilizzate in
conformità sono le seguenti:
Dal 3 Gennaio 2018:                                                               Edizione 2018
                                                                                  (ECE/TRANS/257, Vol. I e II), e
                                                                                  corrigenda.
Dal 1 Gennaio 2019:                                                               Edizione 2019
                                                                                  (ECE/TRANS/275, Vol. I e II), e
                                                                                  corrigenda.

                                                     Paesi Aderenti

Albania                                                                 Federazione Russa

Andorra                                                                 Finlandia

Austria                                                                 Francia

Azerbaijan                                                              Germania

Belgio                                                                  Grecia

Bielorussia                                                             Irlanda

Bosnia ed Erzegovina                                                    Islanda

Bulgaria                                                                Italia

Cipro                                                                   Kazakhstan

Croazia                                                                 Lettonia

Danimarca                                                               Liechtenstein

Estonia                                                                 Lituania

Ex Repubblica Jugoslava di Macedonia                                    Lussemburgo

                    Sede legale Via Lodovico Ariosto n. 2, c.a.p. 20145 Milano - Italy – P.IVA e C.F. 05843980961
     Uffici Via R. Cozzi n. 46, 20125 Milano – Italy Logistica Via Michelangelo Buonarroti n. 203, c.a.p. 20900 Monza (MB) - Italy
                            Tel. +39 026431275 - fax +39 0264100319 - info@overpack.it - www.overpack.it
Malta                                                                   Serbia

Marocco                                                                 Slovacchia

Moldavia                                                                Slovenia

Montenegro                                                              Spagna

Norvegia                                                                Svezia

Paesi Bassi                                                             Svizzera

Polonia                                                                 Tajikistan

Portogallo                                                              Tunisia

Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord                         Turchia

Repubblica Ceca                                                         Ucraina

Romania                                                                 Ungheria

                                                             ADN

L’European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous
Goods by Inland Waterways (ADN) è stato fondato nel 2000 in occasione di
una Conferenza Diplomatica tenutasi sotto i comuni auspici dell’United Nations
Economic Commission for Europe (UNECE) e della Central Commission for the
Navigation of the Rhine (CCNR). E’ entrato in vigore nel 2008.

L’ADN consiste di un testo principale (l’Accordo stesso) e Normative allegate e
mira a:
             o assicurare un alto livello di sicurezza nel trasporto internazionale di
               Merci Pericolose nell’ambito di vie navigabili interne;

             o contribuire effettivamente alla protezione dell’ambiente evitando
                qualsiasi inquinamento risultante da incidenti o inconvenienti
                durante tale trasporto; e

             o facilitare le operazioni di trasporto e promuovere il commercio
                internazionale nelle Merci Pericolose.

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RID
L’entrata in vigore nel 1985 della Convenzione del 1980 firmata a Berna
riguardante l’International Carriage by Rail (COTIF) ha segnato la nascita della
Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail, conosciuta
oggi come OTIF.
Lo scopo dell’ Organizzazione è promuovere, migliorare e facilitare, in ogni
senso, il trasporto internazionale ferroviario.
Questa Convenzione è stata emendata dal Protocollo Vilnius nel 1999.
In questa occasione ha sviluppato le Regulations concerning the International
Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), apparse come Appendice C alla
Convenzione stessa.

 MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI -
        Direzione Generale per la Motorizzazione
La Direzione Generale per la Motorizzazione (MINISTERO DELLE
INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI) si occupa dei molteplici aspetti della
normativa stradale, del controllo e vigilanza sull'applicazione delle linee guida
adottate per veicoli e conducenti, della disciplina degli aspetti amministrativo-
economici del sistema del trasporto stradale.

Il trasporto di Merci Pericolose via strada/ferrovia/vie navigabili interne è
regolato su scala nazionale dalla Direzione Generale per la Motorizzazione,
come da riferimenti allegati:

Dlgs 27 gennaio 2010, n° 35
Trasporto di merci pericolose – Attuazione direttiva 2008/68/Ce.
Dm Trasporti 20 marzo 2018
Trasporto interno di merci pericolose – Modifiche al Dlgs 35/2010 –
Recepimento direttiva 2018/217/Ue

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ESPLOSIVI, GAS TOSSICI E RADIOATTIVI
Oltre all’ADR, il trasporto di esplosivi, gas tossici e radioattivi è regolato su
scala nazionale dalla legislazione italiana attraverso leggi specifiche da
rispettare.

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