Treno internazionale Udine-Villach FUC-ÖBB: Micotra al via
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notiziario della sat dlf udine
Numero 65 Anno 17 (2) Giugno 2012
Treno internazionale Udine-Villach
FUC-ÖBB: Micotra al via
Era il 12 dicembre 2009 quando l’ul- sviluppo regionale), mentre la re- (con l’opzione per una terza se il ser-
timo “Allegro Johann Strauss” transi- stante parte è messa a disposizione vizio decollerà) ed un bagagliaio per
tava da Udine alla volta di Vienna. dalle regioni Friuli Venezia Giulia e il trasporto delle biciclette ed, in in-
Da quella data non ci sarebbero sta- Carinzia per un totale di 1,305 mi- verno, degli sci. Nella tratta italiana
ti più collegamenti diurni tra Venezia lioni di euro. Il progetto è sperimen- il servizio è effettuato da personale
e la capitale austriaca. Tentativi di ri- tale per la durata di un anno. Per FUC che consta di un macchinista,
pristino da parte del- un capotreno con
le ÖBB ce n’erano anche funzioni di
stati ma le tariffe e- manovra per il giro
sose chieste da Tre- macchina a Udine,
nitalia/RFI portaro- ed una hostess con
no alla scelta di ri- conoscenza della
pristinare il collega- lingua tedesca vi-
mento con gli Inter- sta l'attesa presen-
citybus del gruppo za di viaggiatori stra-
ÖBB tra Venezia e nieri. Il personale si
Klagenfurt. occupa poi anche
Le richieste da par- della pulizia interna
te dei viaggiatori per del convoglio. Sul
il ripristino di un col- tratto austriaco il
legamento tra la no- servizio è svolto da
stra regione e la Ca- un macchinista ed
rinzia hanno porta- un capotreno ÖBB.
to le nostre istitu- Domenica 10 giugno 2012 alle ore 7.00 il primo convoglio Micotra In un primo momen-
zioni a progettare è pronto a partire dalla stazione di Udine (foto A. Fanutti) to il servizio doveva
un collegamento re- partire con dicem-
gionale transfrontaliero tra Udine e quanto riguarda l’esercizio questo è bre 2011 ma è stato rinviato a giu-
Villach. E’ nato così il progetto possibile grazie alla collaborazione gno di quest’anno per motivi tecnici
MICOTRA (MIglioramento Collega- di Ferrovie Udine-Cividale e ÖBB. imputati per lo più alle ferrovie au-
menti TRAnfrontalieri) finanziato in La prima mette a disposizione una striache.
parte dall’Unione Europea attraver- locomotiva del gruppo 190 Taurus, Sono previste due coppie al giorno,
so Interreg IV (fondo europeo per lo mentre le ÖBB due carrozze tipo Z una al mattino ed una al pomeriggio.
I tabelloni di Villach e Udine il 10 giugno: il sistema
informatico austriaco non conosce ancora Udine e
indica solo Tarvisio come destinazione, mentre in Friuli
invece Villach lo conoscono (foto A. Fanutti)
La collaborazione di tutti i soci è particolarmente gradita
2
Il giorno 10 giugno il servizio è ini-
ziato con l’entrata in vigore dell’ora-
rio estivo ed abbiamo deciso di com-
piere il viaggio inaugurale. Il treno è
partito puntuale da Udine alle 7.00
del mattino e ci siamo subito accorti
che l’orario è decisamente largo, da-
to che si arrivava sempre in anticipo
ad ogni stazione; questo può essere
utile per avere margini di recupero
dato che il carico e scarico di bici-
clette provoca spesso perdite di tem- Dall'alto
po. Ed in effetti di bici ce ne erano
già una decina a Udine e altre sono Carrozza ÖBB di
salite a Gemona e Venzone. Questo seconda classe
treno fa la felicità dei ciclisti viste le a scompartimenti
continue vicissitudini che incontra- 73 81 21-91 115-5 Bmz
vano nel farle stare a bordo dei Mi-
nuetto.
A bordo il confort è buono trattan- Logo Micotra
dosi di materiale intercity; una car-
rozza è a scompartimenti e si tratta Loghi Regione
della 73 81 21-91 115-5 Bmz, men- Autonoma Friuli
tre l’altra è la 73 81 29-91 041-5 Venezia Giulia,
Bmpz a salone entrambe atte ai 200 Interreg IV e Kärnten
km/h; il bagagliaio invece è nume-
rato 51 81 95 70 006-8 Dmsz atto ai
Udine Sacca
160. Mentre a quest’ultimo non so-
10 giugno 2012
no stati applicati pittogrammi, le due
(foto C. Canton)
carrozze riportano sulle fiancate la
7:00 17:15 UDINE 11:30 21:20
7:22 17:37 Gemona 11:10 21:00
7:29 17:44 Venzone 11:03 20:53
7:35 17:50 Carnia 10:57 20:47
seggeri al solo cambio del persona-
7:52 18:07 Pontebba 10:42 20:32 le e non della locomotiva; il persona-
8:04 18:19 Ugovizza 10:30 20:20 A sinistra le FUC è rimasto a Tarvisio in atte-
Orario del servizio sa del treno di ritorno mentre l’ing.
8:27 18:43 TARVISIO B.V. 10:20 20:10
Micotra Leonarduzzi, Amministratore Unico
8:33 18:49 Thörl-Maglern 10:02 19:51 della FUC, ha viaggiato con noi fino
8:38 18:54 Arnoldstein 9:58 19:47 a Villach. Sono forse discutibili le fer-
mate di Thörl-Maglern e di Villach
8:47 19:03 Villach Warmbad 9:47 19:36 Westbhf, mentre è azzeccata quella
Sotto
8:51 19:07 Villach Westbf 9:44 19:33 Tariffe del servizio alle terme di Villach Warmbad appe-
8:54 19:10 VILLACH HBF 9:40 19:29 Micotra na rimodernate e si nota l’assenza
Villach /
scritta MICOTRA e i loghi del fondo Tarvisio / Pontebba / Venzone /
Tariffe Arnoldstein /
Ugovizza Udine
europeo Interreg IV, della regione Thörl M.
Carnia Gemona
Friuli Venezia Giulia e della Carin-
zia. Al traino c’era la 190.301 che Villach /
nelle partenze dalle stazioni ha fatto Arnoldstein / € 6,00 € 8,00 € 10,00 € 12,00
Thörl M.
sentire tutta la sua potenza con im-
pressionanti accelerazioni toccando Tarvisio /
€ 6,00
i 160 km/h (velocità limite per le Tau- Ugovizza
rus in Italia e anche del nostro treno). Pontebba /
Il biglietto è acquistabile solo a bor- € 8,00 trasporto biciclette € 3,50
Carnia
do treno, ma se si viaggia sulla trat-
Venzone / metà prezzo per bambini da 6 a 14 anni,
ta interna valgono i biglietti e abbo- Gemona
€ 10,00
anziani, diversamente abili, ecc…
namenti integrati regionali.
Giunti a Tarvisio abbiamo assistito Udine € 12,00 biglietto comitive e famiglie
per la prima volta su un treno pas-
3
Il primo Villach- graffitari però non demordono ed in-
Udine a Tarvisio sistono: il 27 giugno era il bagagliaio
Boscoverde il 10 ad essere imbrattato. Possibile che
giugno (foto A. nessuno riesca a fermare questi van-
Fanutti) dali!
Ci sono alcune curiosità che riguar-
Il treno Micotra dano questo treno: a Udine sui tabel-
sosta a fianco loni viene classificato regionale per
della nostra Villach Hbf ma non si trova sugli o-
carrozza in attesa rari di stazione perché questi verran-
di ripartire per no cambiati a dicembre. A Villach
Villach il 10 invece viene dato sui tabelloni come
giugno REX (regionalexpress) per Tarvisio
(foto C. Canton) Boscoverde senza menzionare Udi-
di fermata a Tricesimo/S. Pelagio,
Tarcento ed Artegna. Arrivati a Vil-
lach ci siamo resi conto di come i
confini esistano ancora per l’Italia, ma
non per gli altri: in coincidenza col
nostro treno c’erano l’EC per Vienna
e Varsavia e quello per Dortmund.
Praticamente mezza Europa!
Il treno che giunge la sera da Udine
alle 19.10, invece, ha una coinciden-
za troppo stretta per prendere il Rail-
jet verso Vienna e un IC per Salisbur-
go. Questi si possono invece pren-
dere per tempo se si viaggia con
l’Intercitybus. L’impressione infatti è
che le ÖBB non vogliano danneggia-
re troppo i loro autobus che stanno dine viene ricoverato nello scalo Sac- ne. In compenso è riportato sugli o-
avendo molto successo (visto che ca, mentre la notte va a Udine Par- rari cartacei con la denominazione
non hanno concorrenza). In effetti ba- co. Qui nella notte tra sabato 16 e MICOTRA, mentre è presente sia
sterebbe anticipare di 10 minuti l’ar- domenica 17 è stato già oggetto del- sul sito Trenitalia che su quello ÖBB
rivo del treno a Villach ed anche la l’interesse dei soliti “anonimi” graffi- e DB, ma sugli ultimi due la corsa da
sera si avrebbero coincidenze inte- tari. Fortunatamente è stata imbrat- Udine delle 17.15 non viene conside-
ressanti. tata solo una carrozza che per puro rata se non si richiedono le fermate
Siamo poi ripartiti alle 19.29 per giun- caso non era quella titolare, sostitui- intermedie per favorire l’ICBus che
gere a Udine alle 21.20 in tempo per ta per un guasto ad una toilette, e parte alla stessa ora.
vedere partire in parallelo l’ICN per quindi priva dei loghi. Il giorno dopo Già ci sono le prime lamentele: a Tar-
Roma; anche qui una coincidenza a Villach durante la breve sosta del visio non ci sono bus in coincidenza
mancata che fa pensare ad una pro- mattino la carrozza graffitata è stata e tocca aspettare da una a due ore.
grammazione degli orari suscettibile rimossa per ripulirla e quella titolare La SAF ha detto che penserà se in-
di molti miglioramenti. rimessa in composizione. Di sicuro trodurre delle corse a chiamata, ma
Il treno durante la sosta diurna a U- ci siamo fatti riconoscere subito! I deve valutare i costi……
Il secondo Udine-Villach in partenza da Udine
il 10 giugno (foto C. Canton)
La 190.301 FUC in partenza da Villach con il Micotra
serale del 10 giugno (foto D. De Anna)
4
nica. Non è se questa iniziativa è valida o è un
molto su una buco nell’acqua; quel che è certo è
capienza offer- che è stata data una scossa ad un
ta di circa 150 sistema che aveva di fatto tagliato i
posti, ma dob- collegamenti internazionali, ed anche
biamo tener ai nostri confini abbiamo assistito a
presente che quanto già avvenuto sul Brennero
siamo agli inizi con i collegamenti DB/ÖBB/Le Nord.
e molta gente Se in futuro dovesse essere confer-
ancora non co- mato questo collegamento già si pen-
nosce questo sa di effettuarlo con i nuovi treni spa-
nuovo servizio. gnoli della CAF in versione bicorren-
I media stanno te. Ma se questi saranno collegamen-
facendo abba- ti di tipo regionale, il punto di arrivo
stanza pubbli- deve essere il ripristino dei collega-
cità e so lo il menti su treno tra Venezia e Vienna
Notturno a Udine il 10 giugno (foto D. De Anna) tempo ci dirà e di riflesso pensare a qualcosa di
In alto. Il convoglio Micotra “inaugurale” fa sosta nella
stazione di Pontebba ed in arrivo da Villach a Tarvisio
dove è atteso dalle autorità l'11 giugno 2012
Qualcuno ha fatto notare poi, che la
domenica e festivi non è possibile
prendere questo treno giungendo da
Cividale dato che la prima corsa ar-
riva a Udine alle 7.20. Si spera che L'Udine-Villach
in futuro si possano aggiustare al- ha appena
cune cose per rendere questo servi- oltrepassato il
zio ancora più appetibile. P.M. VAT
Attualmente la frequentazione è di 25- la mattina del
30 persone a viaggio con punte di 23 giugno 2012
50 e parecchie biciclette alla dome- (foto E. Ceron)
simile anche sul valico di Opicina do-
ve non transitano più treni passeg-
geri.
La presentazione ufficiale del servi-
zio Micotra è avvenuta l'11 giugno
nella stazione di Tarvisio Boscover-
de alla presenza dell'assessore re-
gionale alle infrastrutture, del gover-
natore della Carinzia e dei sindaci dei
comuni serviti da questo collegamen-
to e da altre personalità della provin-
cia di Udine e della regione. L'asses-
sore regionale ha definito questi tre-
ni una metropolitana leggera dell'a-
Impensabile fino a poco tempo fa: un rotabile della FUC a fianco rea montana transfrontaliera al ser-
delle carrozze dell'EC Polonia Villach-Warszava. vizio di studenti, lavoratori e turisti.
Villach, 10 giugno 2012 (foto A. Fanutti) Daniele De Anna
5
Trainwatching
Il 30 marzo è stato attivato il treno In occasione di una gi-
periodico con auto al seguito Wien ta scolastica da Udine
Meidling-Livorno C.le denominato EN a Cividale organizzata
“Toscana Mare” (EN 1237/1244) che il 27 aprile scorso, una
sostituisce l'EN “Allegro Rossini”, che intera comitiva di inse-
negli anni scorsi si attestava a Ro- gnanti e studenti ha pre-
ma Tiburtina. Claudio Canton ferito riservare il treno
della FUC invece della
Il 13 aprile scorso, con un treno trai- “solita” corriera. La So-
nato da una E 190 Linea, è giunta a cietà Ferrovie Udine Ci-
Udine da Civitavecchia la Taurus 190. vidale ha così organiz- La locomotiva E 444.016 viene sganciata dal
321 di CFI. Presa in consegna dalla zato, per far fronte alla primo EN “Toscana Mare” Livorno-Wien.
Ld 405 FUC è stata portata all'in- numerosa partecipa- Firenze SMN, 31 marzo 2012 (foto S. Bacci)
La locomotiva Ld 405 FUC prende in consegna la La 190.321 CFI ricoverata nel deposito locomotive
190.321 CFI. Udine, 13 aprile 2012 (foto E. Ceron) FUC il 25 aprile 2012 (foto E. Ceron)
terno del D.L. della stessa Società
per manutenzione straordinaria.
Enrico Ceron
Il 15 aprile, in occasione della borsa
scambio organizzata dalla SAT, la
FUC oltre ad avere gentilmente mes-
so a disposizione la sala riunioni del-
la stazione di Cividale, ha anche po-
sto in servizio normale sui propri bi-
nari per tutta la giornata la storica La quadrupla FUC a Moimacco il 27 aprile 2012 (foto E. Ceron)
automotrice AD 803. La manifesta-
zione ha avuto un buon riscontro di
pubblico, lasciando soddisfatta an-
che la società Ferrovie Udine Civi-
dale. Claudio Canton
La AD 803 FUC parte da Cividale per una corse La quadrupla di automotrici e rimorchi FUC transita nella
effettuate il 15 aprile 2012 (foto C. Canton) fermata di San Gottardo il 27 aprile 2012 (foto E. Ceron)
6
zione e richiesta, due doppie corse
ordinarie effettuate in “quadrupla”, co-
Carrozza
me non accadeva da moltissimi an-
ristorante PKP
ni, con la composizione di 2 automo-
dell'EC Polonia
trici e 2 rimorchi: ALn 663.904, Ln
Villaco-Varsavia
664.373, Ln 664.372, ALn 663.901.
decorata con i
Il treno, per ottimizzare il traffico e gli
loghi dei
incroci sulla linea, è stato composto
campionati
a Cividale ed ha effettuato i seguen-
europei di calcio.
ti ordinari: AT 55 Cividale-Udine, AT
Villach,
56 Udine-Cividale con l’afflusso del-
10 giugno 2012
la comitiva a San Gottardo, R 163
(foto A. Fanutti)
Cividale-Udine con discesa della co-
mitiva, R 164 Udine-Cividale con rien- no Violetto che nel nel pomeriggio è Il 27 giugno sono arrivate a Udine
tro del materiale rotabile. ripartito per Lourdes. Quest'anno si due nuove locomotive politensione
Enrico Ceron è registrata una diminuzione di pelle- 190 Taurus acquistate da InRail. Le
grini partecipanti al viaggio e ciò vie- macchine, partite dal DL di Villach,
Nella stazione di Udine il giorno 17 ne attribuito alla crisi. Claudio Canton sono arrivate autonomamente a Tar-
maggio la D 345.1086 di Bologna S. visio Boscoverde dove sono state ag-
D. attendeva di partire con al segui- Un treno militare, che trasportava ganciate in coda al treno n. 45221
to la D 145.2011 di Udine e la D mezzi e attrezzature dell'esercito un- Tarvisio B.-Udine Parco trainato dal-
145.2003 di Milano S.to per un pro- gherese, è arrivato da Tarvisio ad U- la 190.302 FUC. Le due Taurus, che
Il treno militare ungherese in sosta a Udine Parco Il 4 giugno si completa il carico dei mezzi blindati
il 18 maggio 2012 (foto E. Ceron) sul treno militare ungherese (foto E. Ceron)
babile trasferimento. dine Parco il 17 maggio. I militari un- sono state acquistate grazie alla si-
Nel frattempo l'altoparlante annun- gheresi hanno partecipato all'eserci- nergia di InRail con la controllata ge-
ciava che il treno in transito al bina- tazione congiunta, durata due setti- novese Fuori Muro, presentano i co-
rio 7 non effettuava servizio viaggia- mane in varie località del Friuli, della lori sociali di InRail, ma sono ancora
tori: si trattava della 190.311 Inrail Multinational Land Force, unità trina- sprovviste di logo. Saranno utilizza-
isolata! Daniele De Anna zionale, composta da Italia, Slovenia te da InRail, che con giugno ha ter-
e Ungheria, che ha base presso la minato il contratto di affitto delle E
Il 10 giugno durante le operazioni di Brigata Alpina Julia a Udine. L'eser- 655 da Trenitalia, e Fuori Muro.
ricovero allo scalo Sacca del convo- citazione era denominata European Con l’arrivo di queste due ulteriori lo-
glio Micotra è giunto a Udine il Tre- Wind 2012 ed era finalizzata all'ad- comotive Taurus, il D.L. FUC di Udi-
destramento delle ne sta diventando sempre più un pic-
truppe per eventuali colo polo ferroviario “austriaco” con
missioni umanitarie le 8 190 “italiane” (2 FUC, 4 InRail ed
o di separazione di anche le 2 CFI che qui fanno capo
forze in conflitto. Il per qualsiasi manutenzione).
treno con il suo ca- Enrico Ceron
rico è ripartito il 4
giugno alla conclu- Nuovi arrivi di locomotive in regione:
sione delle fase ad- in aprile è arrivata a Trieste la 464.
destrativa. 637 ed in giugno la 464.645.
Enrico Ceron Roberto Vassilich
Le Taurus 190.313 e 314 InRail in sosta a Udine Parco
il 28 giugno 2012 (foto E. Ceron)
7
Notizie Flash In tema di TAV, in attesa della pre-
sentazione del progetto unificato del-
la tratta Venezia-Trieste, l'ammini-
La regione FVG in occasione del rin- stratore delegato di RFI ha dichiara-
novo del contratto di servizio con Tre- to che il progetto deve essere con-
nitalia ha stanziato 113 milioni di eu- diviso con il territorio e sostenibile
ro quale contributo per il trasporto re- sul piano ambientale.
gionale negli anni 2012/14. Intanto il Consiglio sindacale interre-
Intanto continuano, seppure con mi- gionale Nord Est FVG-Slovenia ha
nore frequenza, i disagi per i pendo- preso una netta posizione a favore
lari. Uno dei tanti riguarda il regiona- del Corridoio 5 per le sue potenziali
le 6034 Udine-Carnia del 15 giugno ricadute economiche ed occupazio-
che per problemi tecnici non ha po- nali. Pertanto invita i governi italiano
tuto partire in orario alle 20.00. Si è e sloveno ad intervenire rapidamen-
così posto il problema della coinci- te per non perdere i finanziamenti eu-
denza con il bus della SAF che dove- ropei.
va proseguire oltre Carnia. Pur es- Il direttore del Piccolo di Trieste in
sendo stata avvisata del ritardo, la un libro riferisce che la denomina-
SAF non ha fatto attendere al bus zione del Corridoio 5 è passata da
l'arrivo del treno, così la capotreno ha alta velocità ad alta capacità, ma sa-
organizzato un servizio di taxi per chi rebbe più corretto parlare di “alta in-
doveva proseguire per i paesi del Ca- capacità” visto le vicissitudini del pro- Una delle nuove validatrici Solari
nal del Ferro. Ovvie le lamentele e le getto per la sua costruzione. E visto installate nella stazione di Udine
polemiche perché il servizio treno-bus i si, no, non so alla sua realizzazio- (foto C. Canton)
dovrebbe essere integrato e invece ne si può anche parlare di inconclu-
non sembra esserlo. Non è succes- denza. Claudio Canton che la progettazione. La Solari è sta-
so, come ci è accaduto di sperimen- ta già fornitrice dei famosi tabelloni
tare in Slovenia, che l'ultimo treno Se- Si fanno sempre più consistenti le a palette rotanti e fornisce anche i
žana-Nova Gorica della giornata ha voci di una possibile chiusura dello display elettronici. Le validatrici non
atteso il servizio autosostitutivo Lju- scalo di Cervignano. La regione si è solo convalidano i biglietti, ma sono
bljana-Sežana arrivato in ritardo. detta contraria a questa ipotesi, ma anche già predisposte per la lettura
Per rincuorarci un po' è arrivata la c'è da considerare che oramai per delle tessere a banda magnetica, a
notizia che anche il servizio su gom- logiche aziendali i treni viaggiano a codice ottico, nonché di quelle a ra-
ma comincia ad essere criticato per composizione bloccata dallo scalo diofrequenza. Sono state progettate
i ritardi subiti dagli autobus che nel di partenza a quello di destinazione, anche resistere ad attacchi vandalici
traffico non riescono a mantenere pertanto gli scali di smistamento di- e sono dotate di collegamento Gprs.
gli orari. ventano inutili. Claudio Canton Ne verranno installate seimila per un
Infine il Comitato Pendolari Alto Friu- costo complessivo di 12 milioni di eu-
li aveva inviato ai candidati sindaco Per la costruzione della galleria di ro. Claudio Canton
del comune di Tricesimo un dossier variante della statale Pontebbana in
in cui vengono evidenziati tutti i dis- località “Chiusa” nei pressi di Chiusa- Primi temporali estivi e primi disagi
servizi e le carenze della stazione di forte il tracciato della vecchia ferro- per il servizio ferroviario: il 23 giugno
S. Pelagio, definita la peggiore della via Pontebbana è stato sventrato per un fortunale avvenuto in provincia di
Pontebbana. Claudio Canton qualche decina di
metri. Così per per-
L'amministratore delegato di Treni- mettere la continui-
talia ha dichiarato che dovrà tagliare tà della pista cicla-
numerosi treni regionali se lo Stato bile costruita sul
non garantirà adeguati finanziamen- vecchio sedime fer-
ti. L'assessore regionale alle infra- ro via rio sa rà co -
strutture ha dichiarato che i treni re- struito un ponte.
gionali non sono a rischio, mentre lo Claudio Canton
sono numerosi treni interregionali tra
Mestre e Trieste, sia via Portogruaro Sono “made in Udi-
che via Udine. Ritorneremo alla si- ne” le nuove valida-
tuazione delle ferrovie preunitarie do- trici (nuovo nome
ve si doveva cambiare treno ai con- dato alle obliteratri-
fini degli stati perché ognuno aveva ci) che vengono in-
la sua compagnia ferroviaria? (nel ca- stallate nelle stazio-
so della nostra regione con cambio ni italiane. Infatti so- Strano EN in partenza da Udine per Salisburgo alle
a Sacile e Latisana tra i servizi re- no prodotte dalla dit- ore 6.36 del 10 giugno 2012 (della serie: se i treni
gionali di Friuli Venezia Giulia e Ve- ta Solari di Udine, non ci sono in orario, si inventano comunque!)
neto). Claudio Canton che ne ha curato an- (foto A. Fanutti)
8
Venezia ha portato alberi e ramaglie
Insolito
sulle linee per Udine e Trieste con
carrello
conseguente rallentamento del traf-
per la spesa
fico. Claudio Canton
presente nella
stazione di
Dopo tante discussioni, polemiche,
Saluzzo nel
proteste, la regione Piemonte ha de-
2004, anche
ciso di chiudere molte linee ferrovia-
se nelle
rie definite secondarie (ed anche ra-
vicinanze non
mi secchi, visto che sono stati pota-
vi sono
te! N.d.R.). Il 17 giugno, in anticipo
supermercati
sulla data prevista, il passaggio al-
e simili
l'orario invernale in dicembre, sono
(foto A.
state tagliate la Savigliano-Saluzzo,
Isoardi)
la Saluzzo-Cuneo, la Cuneo-Mondo-
vì, la Pinerolo-Torre Pelice, la Novi fonoassorbenti, che occultano il pas- Il nostro socio, nonché direttore del-
Ligure-Tortona, la Alessandria-Ova- saggio dei treni con effetto visivo ed la Biblioteca Comunale "Joppi" di U-
da, la Alessandria-Alba, la Asti-Ca- estetico alquanto discutibile. dine, Romano Vecchiet viene spes-
stagnole, la Ceva-Ormea e la Aro- Alessandro Fanutti so chiamato a tenere conferenze a
na-Santhià. La motivazione è la soli- tema ferroviario. La conferenza del
ta: costano ed hanno pochi utenti, 21 aprile era organizzata dal Museo
conviene perciò usare gli autobus. Ferroviario di Trieste Campo Marzio
Solo che il servizio sostitutivo non è presso la stazione Rogers di Trieste
adeguato, come dimostrano le lette- e trattava l'argomento "Udine e Trie-
re arrivate alla stampa. E se sono ste nella questione ferroviaria di me-
chiuse le rivendite dei biglietti, si pa- tà Ottocento". La storia della Trieste
ga una maggiorazione acquistando ferroviaria è stata fatta ricordando
il titolo di viaggio sul bus! giustamente due linee: la Meridiona-
Alberto Isoardi le e la Transalpina, che l'hanno col-
legata in tempi diversi a Vienna. Ma
Dopo 16 mesi di lavori ed una spe- altrettanto importante e strategico è
sa di 8 milioni di euro a carico delle stato il "corridoio" verso Ovest, at-
ÖBB, il 9 giugno è stato riaperto al Gli autobus dell'austriaca Westbus traverso la "Veneto Illirica" che dal
traffico il ponte ferroviario sulla Dra- restano in garage questa estate 1860 la collegava via terra con il Lom-
va a Villaco. (fonte Westbahn) bardo-Veneto, rinnovando un antico
E’ la seconda ricostruzione che av- e florido percorso via mare e fluviale
viene di tale ponte: dopo il 1873, an- La Westbus, società di autobus fa- lungo il Po. Ma questo collegamento
no della prima costruzione, nel 1906 cente parte della Westbahn Betrei- ferroviario Trieste lo pensò fin dal
e poi appunto nel 2012. ber Rail Holding (che gestisce i col- 1836 in modi senz'altro lungimiranti
Durante i lavori, il traffico non è mai legamenti ferroviari privati tra Sali- per poter contare su un bacino d'u-
stato interrotto, anche se si è svolto sburgo e Vienna con elettrotreni Flirt), tenza, Udine e il Friuli, decisivo per
alternativamente sul binario opposto ha sospeso dall’11 giugno i collega- la fortuna del proprio porto, che an-
di quello oggetto di ricostruzione; in menti autobus lungo l’asse dei Tauri dava assolutamente toccato dalla
particolare, sono state smontate le tra Klagenfurt e Salisburgo, in quan- nuova strada ferrata progettata da
due travate di acciaio, del peso di to non gradito agli utenti a causa dei Vienna a Milano.
140 tonnellate l’una. lavori di ristrutturazione della stazio- Il successivo 8 giugno a Bagnaria
Rispetto al vecchio manufatto in fer- ne salisburghese che obbligano i pas- Arsa si è svolto un incontro organiz-
ro, quello nuovo è dotato di barriere seggeri a percorrere un lungo tratto zato dal Comitato No Tav Bassa Friu-
a piedi. lana per parlare delle ferrovie in re-
Da alcune settima- gione ieri, oggi e domani. Romano
ne W estb us h a Vecchiet ha parlato della storia delle
anche soppresso ferrovie regionali con particolare ri-
i collegamenti au- guardo alla "Veneto-Illirica" e alla "U-
tobus tra Sali- dine-Mare" (ovvero alla Udine-Pal-
sburgo e Monaco manova-S.Giorgio di Nogaro), men-
aeroporto: in so- tre Alberto Gava (sindacalista Orsa)
stanza una rivinci- ha illustrato le potenzialità delle at-
ta del treno. tuali linee ferroviarie in Regione ri-
Alessandro cordando le ancora notevoli possibi-
Fanutti lità di potenziamento e sviluppo.
Ultime verifiche e posa binari sul nuovo ponte
ferroviario di Villach (fonte ORF)
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La mostra fermodellistica di Silandro
Lo scorso anno la SAT è venuta a co- la linea del Brenne-
noscenza che in autunno si sarebbe ro, tratta ora abban-
tenuta la mostra del Modelleisen- donata dopo una
bahnclub Schlanders (Club Fermo- variante di traccia-
dellisti Silandro), che festeggiava con to, ed uno di am-
questa tradizionale esposizione i 25 bientazione califor-
anni di attività; si è così pensato di niana in scala N de-
cogliere l'occasione per visitare que- nominato “U.S. Ta-
sta manifestazione ed il grande pla- hachapi Loop”.
stico di Rablà, la cui visita era già sta- Si passava poi nel
ta programmata. E' stata così orga- salone principale do-
nizzata una due giorni in Val Veno- ve c'era un enorme
sta che prevedeva al sabato la pre- plastico modulare a
senza a Silandro e la domenica al norme Fremo; i pan-
plastico di Rablà, nonché la gita alla nelli facevano par-
tranvia del Renon. Avendo trovato un te non solo del pla-
albergo in una frazione di Lana si è stico sociale del
pensato di raggiungere Silandro con gruppo, ma erano Una veduta del plastico Campodazzo-Ponte Gardena
il treno della ferrovia Merano-Malles anche di proprietà (foto C. Canton)
partendo da Marlengo. Arrivati a Si- dei singoli soci. Esso riproduceva
landro ci siamo recati nella Casa del- tratte e stazioni della linea della Val
la Cultura sede della mostra, un edi- Venosta, compresa la stazione di
ficio con ampi spazi in cui trovavano Malles con la stella per la giratura
spazio i plastici ed i modelli esposti, delle locomotive a vapore e la sta-
nonché la borsa scambio. Sul piaz- zione di Lasa con il sistema di tra-
zale esterno era stato realizzato un sporto e lavorazione del marmo e-
circuito per il vapore vivo dove cir- stratto nella valle: una funivia porta i
colava una locomotiva “diesel” che blocchi di marmo dalla cava ad una
trainava i classici vagoncini per il tra- ferrovia a scartamento ridotto, con
sporto dei bambini. questa si arriva ad una funicolare che
Quella di Silandro è sempre stata a sua volta porta i carri carichi a val-
una mostra a tema: in questa occa- le e li riporta vuoti in quota, da qui
sione si è dato spazio alle realizza- un'altra tratta a scartamento ridotto
zioni dei soci nei 25 anni di vita del- conduce allo stabilimento, ovviamen-
l'associazione. I plastici ed i diorami te come nella realtà raccordato alla
esposti erano ispirati principalmente stazione, dove il marmo viene lavo-
alla realtà locale, le ferrovie del Sud rato. Altre stazioni riprodotte erano
Tirolo, ma non mancava il tema ame- quelle di Oris, Coldrano, Laces, Ca-
ricano, che tra l'altro sarà l'argomen- stelbello e Marlengo. Sul plastico cir-
to della prossima mostra che si terrà colavano i classici treni della Val Ve-
nel 2014. nosta di ieri e di oggi (gli Stadler).
Nel grande atrio della Casa della Cul- Erano esposti anche un plastico di
tura si trovavano due plastici, quello Panoramica del salone principale con
il grande plastico modulare della Val stile americano, denominato “The
in scala H0 che rappresenta la zona Woodbridge Lumber”, con un gran-
di Campodazzo - Ponte Gardena sul- Venosta (foto D. De Anna)
de ponte trestle, un plastico Märklin
vintage ed un diorama rappresen-
tante la stazione di Longarone pri-
ma della sua distruzione a causa del
disastro del Vajont.
Al primo piano erano esposti un pla-
stico di ambientazione toscana ed
uno dedicato alla stazione di Mera-
no in scala N (entrambi opera di un
meranese che oggi vive in Toscana),
un grande diorama rappresentante
uno scalo intermodale (H0) ed un
La stazione di diorama rappresentante la stazione
Lasa con la di Thusis della Ferrovia Retica (H0).
Marmifera Altri diorami rappresentavano stazio-
(foto C. Canton) ni, depositi locomotive, tratti di linea;
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inoltre c'era anche un diorama in sca-
la Z.
Nelle sale erano anche esposte ba-
cheche con modelli di treni della zo-
na, alcuni autocostruiti, e foto della
linea del Brennero.
Cosa in genere insolita, si è notata
la presenza si molti ragazzi ai ban-
chi di comando dei plastici.
Era previsto anche un concorso per
Diorama rappresentante la vecchia stazione di
Longarone (foto C. Canton)
premiare le opere migliori esposte
nella mostra.
Una manifestazione interessante,
molto visitata, che però ha parzial-
mente deluso le aspettative di qual-
che nostro partecipante che si aspet-
tava fosse molto più ampia vista la
grande risonanza che le viene data.
Claudio Canton
Il ponte trestle del plastico “The Woodbridge Lumber”
(foto C. Canton)
Circuito vapore vivo a
San Lorenzo di Arzene
Il 25 aprile è stato inaugurato a San
Lorenzo di Arzene un circuito vapo-
re vivo privato, realizzato presso la
propria abitazione, nonché sede del-
la propria ditta che si occupa di mar-
mi e di vino, da una persona che ha
da poco conosciuto questo genere di
modellismo, ma che si è subito ap-
passionata tanto costruirsi la propria
“ferrovia” denominata FAF - Ferrovia
Autonoma Friulana.
Nell'occasione è stato presentato an-
che uno scambio per l'alta velocità
ideato dall'autore del circuito: con un
sistema di leveraggi l'ago si sposta
anche in prossimità del cuore per-
mettendo di mantenere la continuità
della rotaia evitando così il sobbalzo
sul cuore.
Erano presenti oltre alle locomotive La stazione di San Lorenzo del
della FAF anche molte macchine de- circuito vapore vivo di Arzene e
gli appassionati del Friuli. due mezzi in servizio sulla FAF:
Claudio Canton Sogliola e “214” (foto C. Canton)
Notiziario della Sezione Appassionati
Trasporti del DLF Udine
Direttore responsabile: Roberto Francescatto
N° 65 - Anno 17 (N° 2 / 2012) Capo redattore: Claudio Canton
Allegato al supplemento N° 2 al N° 2 - Marzo 2012 di Cronaca e Cultura
Periodico culturale ed informativo del Dopolavoro Ferroviario di Udine. Direzione: via XXIII Marzo 1848, 26 - Udine
Redazione: Carrozza SAT - Stazione di
Distribuzione gratuita. Aut. Trib. di Udine N° 9 del 21/06/94
Udine - Scalo Sacca
Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003
(conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1, comma 1, DBC UDINE Fotocopiato in proprioPuoi anche leggere
