Smart mobility Cortina 2021: la nuova sfida targata ANAS - AWS Simple Storage Service ...

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Smart mobility Cortina 2021:
la nuova sfida targata ANAS
Grandi manovre sotto le Dolomiti per l’Anas, che attraverso il
commissario di Governo e presidente di Anas, Ennio Cascetta ha
annunciato il piano straordinario di potenziamento della
viabilità in vista dei Mondiali di sci a Cortina del 2021:
entro settembre 2018 saranno complessivamente 17 i cantieri
avviati e destinati a cambiare l’accessibilità alla valle
alpina e a rendere la statale 51 Alemagna una vera smart road,
dove poter accogliere anche i veicoli con guida autonoma.

Lavori   in  corso   a   Cortina,
attenzione al territorio
Il piano di interventi prevede una particolare attenzione alle
attività di cantierizzazione, gestite in stretto coordinamento
con la Prefettura, le Forze dell’Ordine e le Amministrazioni
Comunali, per ridurre al minimo i disagi.

La programmazione dei lavori prevede che le attività di
cantiere si fermino nel mese di agosto con ripresa a
settembre, consentendo di ridurre al minimo il disagio ed
agevolare la circolazione stradale in vista del maggiore
incremento del traffico legato alle vacanze estive.

“L’obiettivo è mitigare l’impatto dei lavori sulla viabilità
locale ed evitare la congestione della circolazione. Stiamo
ponendo grande attenzione alla qualità architettonica delle
opere, – spiega Ennio Cascetta -dando il via a progetti che
contribuiscono a tutelare l’identità paesaggistica della
vallata. Vogliamo, infatti, che l’infrastruttura non sia solo
un’infrastruttura di servizio ma anche un segno di identità
del territorio. Entro il 2021 vogliamo fare della statale
Alemagna una smart road, che significa una strada più moderna,
in grado di offrire un maggiore comfort di guida e pronta per
i veicoli a guida autonoma del futuro, ma anche e soprattutto
più sicura grazie a sistemi innovativi di controllo e gestione
del traffico ed alla connettività tra veicoli e
infrastruttura. Una piattaforma integrata per la gestione
delle mobilità garantirà poi la migliore qualità degli
spostamenti nella valle, non solo per l’evento sportivo, ma
nel futuro quotidiano di residenti e turisti”. Ciò è quanto
afferma il Presidente ANAS .

Smart mobility Cortina 2021: il
progetto
Cortina si prepara ad accogliere le auto del futuro. La strada
statale 51 Alemagna diventerà entro il 2021 anche il primo
esempio su base nazionale, e tra i primi su base europea, di
gestione integrata della mobilità.

Il progetto Smart mobility Cortina 2021, infatti, prevede
sistemi intelligenti di controllo e gestione del traffico
integrati con la tecnologia smart road Anas per il
monitoraggio dell’infrastruttura e delle condizioni
ambientali, daranno un supporto fondamentale al miglioramento
degli spostamenti lungo la Valle da e verso Cortina.

Permettere la connettività a persone, veicoli, oggetti ed
infrastrutture, con l’obiettivo di rendere il viaggio più
sicuro, confortevole ed informato, mediante sistemi sia Wired
sia Wireless di diversa tipologia.

Costi e tipologie di intervento dei
17 cantieri Anas per Cortina
L’investimento complessivo ammonta a 242 milioni di euro: 172
destinati alla strada statale 51 Alemagna e 70 milioni di euro
per la strada statale 52 Carnica.
Il Piano di Investimenti per l’accessibilità a Cortina
d’Ampezzo prevede un importo complessivo di 142 milioni di
euro, interamente finanziato dal Contratto di Programma Anas –
Ministero delle Infrastrutture 2016-2020 e dalla Legge di
Stabilità 2017 che ha autorizzato una spesa complessiva di 100
milioni di euro (20 mln/anno dal 2017 al 2021).

Il piano è suddiviso in quattro stralci accorpando in quattro
macrogruppi gli interventi omogenei per iter autorizzativi e
complessità progettuale e realizzativa.

Il primo stralcio prevede interventi per un importo
complessivo di 8,7 milioni di euro. In data 07/12/2017 è stato
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale il Decreto di approvazione
dello stralcio di piano.

Gli interventi previsti sono:

     Consolidamento del muro di sottoscarpa al km 79+960
     Intervento aggiudicato a ICG s.r.l. – Catanzaro
     Lavori di protezione del corpo stradale dalle colate
     detritiche in località Acquabona dal Km 97+400 a Km
     98+300
     Accordo Quadro aggiudicato a Consorzio Stabile S.A.C.-
     Costruzioni S.C.A.R.L.
     Rifacimento del muro       di   sottoscarpa   e   dell’opera
     idraulica al Km 98+600
     Intervento aggiudicato a CME – Modena
     Rifacimento opera idraulica al Km 100+000
     Realizzazione di vasca di contenimento delle colate
     detritiche ed opera idraulica di scarico al Km 106+170
     Accordo Quadro aggiudicato a Consorzio Stabile S.A.C.-
     Costruzioni S.C.A.R.L.
     Rifacimento del tombotto del Ru Fiedo al Km 116+800
     Sostituzione manufatto idraulico al di sotto della SS 51
     “di Alemagna” al Km 117+100
     Intervento aggiudicato a SIMOS SERVICE s.r.l. – Perugia
     Manutenzione straordinaria delle opere idrauliche di
protezione del corpo stradale dal Km 117+200 al Km
     118+200
     Rifacimento di opere idrauliche a protezione del corpo
     stradale comprese tra il km 99+500 ed il km 116+400

Il secondo stralcio prevede invece un investimento totale per
oltre 33,6 milioni di euro suddiviso in tre parti. Gli
interventi della prima parte riguardano 11 interventi per 6,3
milioni:

     Consolidamento del ponte sul Rio Vallesina al km 78+200
     Ripristino strutturale del 1 ponte Rio Ruvignan e del
     ponticello dal km 82+500 al km 82+600
     Tratto urbano di Borea di Cadore adeguamento tecnico
     funzionale dell’intersezione con la viabilità comunale
     al km 88+400
     Adeguamento opera idraulica sul Ru Secco al Km 92+100
     Adeguamento manufatto idraulico in località Jaron de
     Sacomedan al Km 94+500
     Adeguamento del manufatto idraulico in località Dogana
     Vecchia al Km 96+1 00
     Consolidamento del corpo stradale dal Km 97+050 al Km
     97+150
     Lavori di protezione di corpo stradale dalla caduta
     massi dal km 110+150 al km 110+ 300 e da 1 km 11 0+ 700
     al km 110+800
     Intervento di consolidamento del ponte De R’Ancona al km
     113+115
     Realizzazione di canale per il deflusso delle colate
     detritiche al di sotto della SS 51 “di Alemagna” dal Km
     113+400 al Km 113+500
     Realizzazione di canale per il deflusso delle colate
     detritiche al di sotto della SS 51 “di Alemagna” dal Km
     114+900 al Km 115+000

Le opere della seconda parte riguardano 11 interventi per 19,2
milioni, principalmente su gallerie e ponti relativamente ad
adeguamenti impiantistici e di consolidamento dei manufatti
esistenti:

     Galleria Termine – adeguamento impianti
     Galleria Ospitale – adeguamento impianti
     Galleria Macchietto – adeguamento impianti
     Galleria Col di Caralte – adeguamento impianti
     Consolidamento del ponticello al km 79+800
     Adeguamento manufatto idraulico in località Ponte del
     Venco al Km 95+100
     Rettifica ed allargamento del tornante in corrispondenza
     del ponte sul t. Bigontina nell’abitato di Cortina
     d’Ampezzo al Km 103+078
     Consolidamento del corpo stradale e realizzazione di
     opere idrauliche di protezione dal Km 106+700 al Km
     108+400
     Intervento di adeguamento del Ponte de Grotes al Km
     115+610
     Fornitura ed installazione di sistemi tecnologici “Smart
     Road” lungo SS 51 Alemagna
     Impianti su opere stradali e opere civili

Gli interventi previsti nella terza parte sono invece due per
un importo totale di 8,1 milioni, e riguardano principalmente
interventi di rettifica di tracciati ed allargamenti di sedi
stradali.

In dettaglio:

     Allargamento in sede del tratto urbano di Valle di
     Cadore previo abbattimento di fabbricato e realizzazione
     di passerella pedonale al km 75+700
     Rettifica tracciato stradale ed allargamento in sede dal
     Km 93+000 al Km 93+300

I 172 milioni di euro destinati dal Piano di Investimenti per
i lavori lungo la statale 51 “di Alemagna” consentiranno 38
interventi, già previsti dal piano di adeguamento e messa in
sicurezza. Oggetto del Piano anche la realizzazione di 4
varianti ai centri abitati interessati dall’afflusso del
grande pubblico in occasione della competizione sportiva. Si
tratta delle varianti di Tai di Cadore, Valle di Cadore, San
Vito di Cadore e Cortina, del valore di circa 30 milioni di
euro ciascuna, che miglioreranno notevolmente la sicurezza
della circolazione veicolare e la qualità del territorio.
Da giugno 2017 ad oggi sono stati predisposti da ANAS tutti i
42 progetti.
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