Skoda Kamiq Scoutline, Toyota GR Supra 2.0 T e Citroen C3 Aircross C-Line: le 3 top weekend car della settimana

Skoda Kamiq Scoutline, Toyota
GR Supra 2.0 T e Citroen C3
Aircross C-Line: le 3 top
weekend car della settimana
Iniziare una nuova settimana non è sempre agevole, ma siamo
certi che con le nuove 3 top weekend car della settimana
consigliate dalla redazione, tornerà il sorriso sulla bocca di
tutti gli appassionati che ci leggono. Le vetture protagoniste
di questo lunedì sono la Skoda Kamiq Scoutline, Toyota GR
Supra 2.0 T. e Citroen C3 Aircross C-Line: la prima e l’ultima
vettura si presentano come due SUV compatti polivalenti e in
grado di offrire una dotazione completa ed esclusiva, mentre
la GR Supra equipaggiata con il nuovo motore da turbo benzina
2.0 litri saprà trasmettere a chi la guida le sensazioni che
prova un vero pilota.

Skoda Kamiq Scoutline

Gli amanti dell’avventura e dell’off road, ma che hanno la
necessità di acquistare una vettura compatta e dalla guida
rialzata da utilizzare prevalentemente in città, potranno
trovare una valida alternativa nella nuovissima Skoda Kamiq
Scoutline, inedito allestimento del SUV compatto della Casa
ceca che strizza l’occhio al mondo dei fuoristrada.

Estetica da off road
La versione Scoutline dedicata alla Kamiq regala al piccolo
SUV del Costruttore boemo un aspetto fuoristradistico: la
vettura guadagna infatti passaruota rifiniti in nero, nuovi
fascioni paraurti e protezioni anteriori e posteriori del
sottoscocca in argento metallizzato. Sempre di colore nero
troviamo le calotte degli specchietti laterali e le barre
portatutto installate sul tetto dell’auto. Il kit estetico
viene completato dalla presenza dei cristalli posteriori
oscurati ed impreziositi da una cornice cromata, dai badge che
identificano l’allestimento posizionati sulle fiancate
dell’auto e dal set di cerchi in lega specifici da 17 pollici,

disponibili anche nella versione più sportiva da 18 pollici
come optional a pagamento.

Interni personalizzabili e tecnologici
Entrati all’interno dell’abitacolo è possibile apprezzare gli
inserti dedicati alla plancia disponibili nella versione
effetto trama di legno o total black, non mancano inoltre i
sedili rivestiti in tessuto Thermoflux ad alta traspirabilità,
la pedaliera in alluminio e la sofisticata illuminazione
interna a LED che permette di scegliere uno dei tre colori tra
bianco, rosso o arancione. Nella dotazione di serie non
mancano i sistemi di assistenza alla guida, come la frenata
d’emergenza e l’impianto di infotainment gestibili tramite lo
schermo touch incastonato al centro della console.

Motori
La nuova Kamiq Scoutline può essere abbinata a qualsiasi
motore disponibile sul resto della gamma, partire dai benzina
1.0 TSI 95 CV e 1.5 TSI 150 CV, passando per il diesel 1.6 TDI
115 CV e fino ad arrivare al nuovo 1.0 G-TEC 90 CV con
alimentazione a metano. La Skoda Kamiq Scoutline sarà svelata
ufficialmente in occasione del prossimo Salone di Ginevra
2020.

Toyota GR Supra 2.0 Turbo

In un solo anno di lancio sul mercato europeo, la nuova Toyota
GR Supra è stata distribuita in oltre 1.150 esemplari, un
numero di tutto rispetto se si parla di un’auto di nicchia da
oltre 300 CV che viene proposta ad un prezzo che sfiora i
70mila euro. Ora però, la gamma della nuova Supra è destinata
ad allargarsi ulteriormente e con lei anche le vendite della
vettura, grazie all’introduzione di una nuova versione entry-
level equipaggiata con un potente 2.0 litri turbo benzina in
grado di sviluppare 258 CV.

Arriva il motore 2.0 litri Turbo da 258 CV
La nuova versione della Supra risulta equipaggiata da un
motore 2.0 litri di origine Bmw in grado di sviluppare 258 CV
e 400 Nm di coppia massima, inoltre rispetto alla versione 3.0
litri si risparmiano sul piatto della bilancia ben 100 kg,
raggiungendo così un totale di 1.400 kg tondi e una
distribuzione dei pesi praticamente perfetta (50:50). Secondo
i dati dichiarati dal Costruttore, la vettura brucia lo scatto
da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi e raggiunge una velocità
di 250 km/h. Potenza e coppia vengono trasferiti sull’asse
posteriore tramite l’utilizzo di un cambio automatico ZF a 8
rapporti.

Dotazione sempre al Top
Rispetto alla versione top di gamma, la Supra 2.0 litri non
sfigura per quanto riguarda la dotazione di serie che
comprende tra le altre cose i cerchi da 18 pollici, i sedili
ad alto contenimento rivestiti in Alcantara, l’impianto audio
e il display da 8,8 pollici dedicato all’impianto di
infotainment. Non mancano i sistemi di assistenza alla guida
come ad esempio il cruise control adattivo e la frenata
d’emergenza, mentre tra gli optional spicca il differenziale
posteriore attivo.

Citroen C3 Aircross C-Line

Se desiderate SUV compatto confortevole, ma soprattutto con un
carattere ben distinto rispetto alla solita concorrenza che
sembra “tutta uguale”, la nuova serie speciale Citroen C3
Aircross C-Line potrebbe fare proprio al caso vostro,
considerando le sue caratteristiche di “tendenza” e le sue
peculiarità che la rendono un’auto molto versatile per la
guida di tutti i giorni.

Estetica alla moda
La versione speciale C-Line si distingue esteticamente per le
calotte degli specchietti laterali e per i profili dei
proiettori anteriori personalizzati con una finitura rosso
anodizzato, in contrasto con le livree del corpo vettura
disponibili nelle varianti di colore bianco, grigio
metallizzato e nero perla.

La tinta rossa viene ripresa anche all’interno dell’abitacolo,
dove troviamo i nuovi sedili impreziositi da una linea
orizzontale di questa tonalità a cui si aggiungono le cuciture
dei tappetini specifici. Non mancano infine le cornici
satinate dedicate ai profili delle bocchette d’aereazione e la
soglia d’accesso specifica per la C-Line.

Sempre connessa
I giovani potranno apprezzare il sistema di infotainment
implementato dalle funzioni di connettività per smartphone
Apple CarPlay e Android Auto, a cui si aggiungono i cerchi in
lega da 16 pollici, il sistema di climatizzazione elettronico
e il tergicristallo a controllo automatico.

Gamma motorizzazioni
La nuova Citroen C3 Aircross C-Line potrà essere equipaggiata
con la motorizzazione 1.2 litri turbo benzina da 110 CV o in
alternativa dal 1.5 litri turbodiesel declinato negli step di
potenza da 100 e 120 CV. La versione più potente risulta
abbinata esclusivamente alla trasmissione automatico a 6 marce
(EAT6).

Suv ad alte prestazioni:
sempre più grandi e cattivi
Auto grandi, comode e sempre più cattive, stiamo parlando di
SUV ad alte prestazioni. Vetture ideali per chi vuole
conciliare la vita famigliare al piacere della guida sportiva,
ottime weekendCar adatte a tutte le esigenze. Oggi abbiamo
deciso di parlare di tre nuovi modelli: simili per certi
aspetti, ma molto diversi nel modo di interpretare l’anima
dello Sport Utility. Andiamo alla scoperta delle novità del
panorama europero con BMW, Skoda e Cupra.

 BMW X5 mostruosamente enorme

La celebre gamma X5 di BMW arriva al quarto capitolo e si
ripresenta più grande che mai. Ma non sono solo le dimensioni
a colpire, infatti, la nuova X5 si aggiorna anche sotto il
profilo tecnico e tecnologico, con qualche cambiamento pure
nello stile. Il nuovo SUV della casa bavarese ambisce come al
solito alla versatilità, cercando di alternare eccellenti doti
stradali a elevate capacità di off-road. Come se non bastasse,
a enfatizzare ancora di più le muscolose dimensioni di X5 ci
pensa il nome dello stabilimento in cui BMW ha deciso far
nascere il suo nuovo veicolo: Spartanburg. La vettura sarà
disponibile dal prossimo mese di novembre a un prezzo di
partenza di 72.900 euro.

Dimensioni, interni ed esterni

È lunga 4,92 metri (36 mm in più rispetto alla versione
precedente), larga 2 metri (+66 mm) e ha un passo più lungo di
42 mm, che arriva a 2,97 metri. Tutti questi ampliamenti
garantiscono una maggiore spaziosità dell’abitacolo e una
superiore capienza del bagagliaio che partendo da 645 litri è
ampliabile a 1.860 litri abbattendo i sedili posteriori.
Ottime soluzioni per vivere in comodità i viaggi e gli
spostamenti del weekend.

Per quanto riguarda il design, nuovi particolari hanno
contribuito alla sua evoluzione, conferendole un aspetto più
deciso. Partendo dal muso, è possibile notare come la calandra
è stata accresciuta nelle dimensioni, assumendo così delle
forme più spigolose rispetto alle precedenti, vagamente
esagonali. Miglioramenti anche alle prese d’aria e ai gruppi
ottici. Lateralmente, invece, le linee sono state rese più
movimentate, mentre nel posteriore balzano subito all’occhio
le forme più scavate delle luci. L’interno è caratterizzato da
un ambiente lussuoso e moderno, in cui è integrato un
aggiornatissimo sistema di infotaiment di livello 7,

compatibile però solo con Apple Car Play. Un ottimo cluster
digitale da 12,3 pollici permette, inoltre, di avere sempre
tutte le informazioni sotto gli occhi. All’avanguardia è il
sistema di guida assistita che permette di risolvere le
situazioni di guida critiche o monotone grazie il mantenimento
della corsia, l’assistente arresto d’emergenza e altri sistemi
di sicurezza.

Dal momento che X5 ambisce a garantire ottime esperienze di
guida fuoristrada, e pare riuscirci alla grande, i nuovi
modelli sono a trazione integrale con quattro ruote sterzanti
e sospensioni pneumatiche regolabili in grado di modificare
l’altezza della vettura da terra direttamente dalla postazione
di guida (fino a 80 mm di escursione).

Motorizzazioni
A proposito della motorizzazione, BMW non propone una
soluzione ibrida al momento. In Europa saranno disponibili
soltanto 2 versioni del motore diesel 6 cilindri: il primo
M50d da 400 cavalli che garantisce uno scatto da 0 a 100 di
5,2 secondi, e il secondo xDrive30d da 265 CV che permette di
fare da 0 a 100 in 6,5 secondi. Niente benzina in Italia per
il momento, rimarrà arginato in America, probabilmente in
seguito alla decisione di BMW di smettere la produzione del
diesel nel nuovo continente a partire dal 2019.

Skoda Kodiaq RS il 7 posti più
veloce di sempre

Skoda   entra   ufficialmente   nel   mondo   dei   SUV   ad   alte
prestazioni e lo fa impressionando. Infatti, il nuovo Kodiaq
RS ha registrato al Nurburgring un tempo record di 9 minuti e
29 secondi, dimostrandosi il 7 posti più veloce di sempre. Il
nuovo modello della casa tedesca, già rivelato in anteprima
nei giorni scorsi, esordirà al salone Parigi 2018 nei prossimi
giorni.

A livello estetico, il design di Kodiaq RS è lo stesso del
modello base di Kodiaq, che viene però sportivizzato dal logo
RS sulla parte anteriore e posteriore e dai cerchi da 20’’.
Sono presenti, inoltre, finiture in nero lucido e gruppi
ottici full-LED

Internamente spiccano i tessuti in alcantara utilizzati per
foderare i pannelli porta, i sedili sono rifiniti con cuciture
di colore rosso che riprendono la strumentazione del cockpit
10,3 pollici completamente digitale. Sui poggiatesta
ricompaiono i loghi RS e a completare il look sportivo ci
sono: la pedaliera in acciaio e modanature ad effetto
carbonio.

Skoda ha cercato di migliorare l’emozione di guida attraverso
l’integrazione di Dynamic Sound Boost che amplifica il rombo
del motore attraverso le casse dello stereo. L’equipaggiamento
per la sicurezza è in linea con la concorrenza: sono presenti
strumenti di mantenimento della corsia, frenata automatica di
emergenza e telecamere a 360°.

Kodiaq RS avrà un motore 2.0 diesel biturbo da 240 CV e 500
Nm, in grado di garantire 220 km/h di velocità massima e
un’accelerazione da 0 a 100 di 7 secondi netti. Il cambio è
automatico a doppia frizione 7 marce , mentre la trazione è
integrale a controllo elettronico. I prezzi non sono ancora
stati resi noti, dovremo aspettare ancora qualche giorno.

Cupra Ateca la sportiva secondo gli
Spagnoli

Cupra non è più l’allestimento dei modelli Seat più
prestazionali, ora è un nuovo brand indipendente. Nata
ufficialmente nel febbraio 2018 ha deciso di concentrare la
sua attività nella produzione di modelli sportivi e si
occuperà di sviluppare le proprie vetture assieme a Seat anche
se punta a crescere in maniera autonoma. Se per lungo tempo ha
rappresentato quello che AMG è per Mercedes o M Performance
per BMW, oggi Cupra è un po’ come Abarth per Fiat.

La neonata casa automobilistica ha deciso di esordire con un
modello che non ci si aspetterebbe, ovvero un SUV compatto ad
alte prestazioni: stiamo parlando della nuova Cupra Ateca. Il
design di Cupra Ateca è molto più appariscente rispetto a
quello della classica Ateca. Esteticamente si fa notare dalla
griglia frontale a nido d’ape con il logo Cupra, mentre vista
da dietro è riconoscibile grazie ai quattro tubi di scarico
che emettono un rombo cupo molto accattivante, soprattutto
quando scoppietta nei rallentamenti. Le finiture in nero
lucido per gli specchietti e le barre del tetto contribuiscono
a rendere l’allestimento più sportivo. Cupra Ateca monta dei

cerchi da 19” a effetto diamantato, con delle pinze dei freni
maggiorate di colore nero che catturano l’occhio.

Il motore del primo modello Cupra è un 4 cilindri 2.0 TSI 2
litri turbo benzina da 300CV, in grado di spingere fino a 245
km/h e di fare da 0 a 100 in 5,4 secondi. Disponibile in
trazione integrale 4 drive, capace di valutare le condizioni
del terreno e la velocità del veicolo e di ogni singola ruota.
Il cambio è a doppia frizione DSG a 7 rapporti.