SCHEMA DI CONTRATTO - "POTENZIAMENTO TRATTA MILANO AFFORI - VAREDO. REALIZZAZIONE TERZO BINARIO NELLA TRATTA COMPRESA TRA LA STAZIONE DI MILANO ...
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
“POTENZIAMENTO TRATTA MILANO AFFORI –
VAREDO. REALIZZAZIONE TERZO BINARIO
NELLA TRATTA COMPRESA TRA LA STAZIONE
DI MILANO AFFORI E LA NUOVA STAZIONE
UNIFICATA DI CORMANO – CUSANO
MILANINO”
SCHEMA DI CONTRATTO
Pagina 1 di 18TRA
FERROVIENORD S.p.A., con sede in Milano, Piazzale Cadorna, 14 -
Capitale Sociale € 5.250.000,00.= interamente versato - Partita I.V.A. e C.F.
n. 06757900151, in seguito denominata “Committente”, rappresentata
dall’Ing. ______________, nato a ____ il ______, in qualità di
_____________, che dichiara di essere munito dei necessari poteri per la
firma del presente Contratto
E
………………………………………………………………, con sede in
……………… (……), Via …………………………………, …… - Capitale
Sociale € …………………………….= interamente versato - Partita I.V.A. e
C.F. n. ………………………, in seguito denominata “Appaltatore”,
rappresentata dal Sig. ……………………………, nato a
………………………… (……) il ………………, in qualità di
Amministratore Unico, che dichiara di essere munito dei necessari poteri per
la firma del presente Contratto
PREMESSO CHE
− con DGR n. X-4823 del 15/02/2016, pubblicata sul BURL n. 8 del
23/02/2016, Regione Lombardia ha deliberato di affidare a
FERROVIENORD S.p.A. la concessione per la realizzazione, l’esercizio e
la gestione della rete ferroviaria regionale dal 18/03/2016 fino al
31/10/2060;
− in data 28/07/2016 – a seguito della DGR n. X/5476 del 25/07/2016 – è
stato sottoscritto il nuovo “Contratto di Programma per gli investimenti e
le manutenzioni straordinarie sulla rete ferroviaria regionale in
Pagina 2 di 18concessione a FERROVIENORD S.p.A. tra Regione Lombardia e
FERROVIENORD S.p.A. relativo al periodo 28/07/2016 - 31/12/2022”;
− il predetto contratto agli artt. 8 e seguenti definisce il “PROGRAMMA
INTERVENTI DI SVILUPPO E AMMODERNAMENTO” e tra le
categorie di intervento è prevista quella di “Ammodernamento e
potenziamento infrastrutturale”;
− in particolare la relazione relativa agli “INVESTIMENTI” (Allegato 1 –
Parte 2) individua i potenziamenti infrastrutturali necessari per garantire lo
sviluppo del modello di esercizio ferroviario previsto da Regione
Lombardia sulla rete in concessione a FERROVIENORD e tra questi “il
potenziamento della linea in uscita da Bovisa in direzione Seveso con la
realizzazione del Terzo binario volto alla stabilizzazione di tutti i servizi
linea Brianza in uscita da Milano, comprensivo della nuova linea S12”
− nella tabella B – PARTE SECONDA (interventi prioritari e urgenti)
l’intervento “Realizzazione Terzo binario tratta Affori – Cusano M.” è
riportato nella categoria “Ammodernamento e potenziamento
infrastrutturale”, con indice di priorità 1 per un importo stimato di €
28.000.000,00;
− con Deliberazione n° X/3963 del 31/07/2015 Regione Lombardia ha
proceduto all’assunzione delle determinazioni della Conferenza di Servizi
ed all’approvazione del progetto preliminare, impegnando
FERROVIENORD a procedere alla redazione del progetto definitivo;
− con Contratto n. 17308 del 01/10/2015 FERROVIENORD ha affidato a
NORD_ING la progettazione definitiva del terzo binario della linea
Bovisa – Seveso – Asso nella tratta Milano Affori – Cormano/Cusano
Pagina 3 di 18comprendente, oltre alla posa del terzo binario, l’adeguamento degli
impianti T.E., segnalamento e telecomunicazioni, nonché le opere
sostitutive del Passaggio a livello di via Oroboni a Milano (sottopasso
veicolare e sottopasso ciclopedonale), le piste ciclopedonali di Bruzzano e
del Parco Nord, il prolungamento di via Giotto a Cormano;
− FERROVIENORD con nota n. 2012 del 21/03/2016 ha trasmesso il
progetto definitivo delle opere relative alla REALIZZAZIONE DEL
TERZO BINARIO SULLA LINEA FERROVIARIA MILANO -
SEVESO - ASSO NELLA TRATTA COMPRESA TRA LA STAZIONE
DI MILANO AFFORI E LA NUOVA STAZIONE UNIFICATA DI
CORMANO – CUSANO MILANINO, redatto da NORD_ING s.r.l. ed ha
richiesto a Regione Lombardia l’attivazione della procedura di Conferenza
di Servizi per la valutazione e l'approvazione del progetto ai sensi
dell'art.19 della Legge regionale 4 maggio 2001 n. 9 ("Procedure di
concertazione inerenti ai progetti infrastrutturali");
− in data 12/05/2016 si è tenuta la prima seduta di Conferenza dei Servizi;
− in sede di prima seduta di Conferenza sono state richieste - da parte dei
Comuni di Milano e di Cormano - alcune modifiche e integrazioni al
progetto;
− in sede di Conferenza è stato dato mandato a FERROVIENORD di
sviluppare alcune delle richieste del Comune di Milano e in particolare:
eliminazione dal progetto del sottopasso veicolare di via Pesaro;
progettazione di un nuovo sottopasso ciclopedonale, alternativo a quello
previsto, posto in asse al PL e di maggiore larghezza;
− con nota n. 4819 del 22/07/2016 FERROVIENORD ha trasmesso la
Pagina 4 di 18revisione del progetto definitivo che recepisce le predette richieste di
modifica;
− con Decreto del Dirigente della Struttura di Valutazione di Impatto
Ambientale n. 13142 del 13/12/2016, Regione Lombardia ha escluso il
progetto dalla procedura di valutazione di impatto ambientale a condizione
che siano ottemperate le prescrizioni contenute nella relazione istruttoria;
− in data 09/03/2017 si è tenuta la II^ seduta della Conferenza di Servizi;
− nel corso di tale seduta sono state acquisite agli atti e valutate ulteriori
osservazioni pervenute per iscritto da parte dei soggetti convocati ma
risultati assenti; sono state approfondite le ulteriori osservazioni e
valutazioni proposte dagli Enti ed Amministrazioni invitati e presenti;
− la Conferenza ha licenziato favorevolmente il progetto definitivo
dell’infrastruttura in oggetto, dando mandato a FERROVIENORD di
sviluppare il progetto esecutivo tenendo conto delle prescrizioni emerse;
− non essendo emersi elementi ostativi alla chiusura dei lavori della
Conferenza la seduta convocata è coincisa con la sessione conclusiva della
Conferenza stessa;
− con D.G.R. 19 giugno 2017 - n. X/6733 Regione Lombardia ha assunto le
determinazioni della Conferenza di Servizi ed ha approvato il progetto
definitivo dell’opera con la relativa la copertura finanziaria garantita dagli
impegni assunti sul capitolo 6279 nel bilancio pluriennale 2017/2019
(quota parte impegni 5438, 5681 assunti sull’esercizio 2017 ed impegni
8072, 8077 assunti sull’esercizio 2018);
− la Committente, con bando pubblicato sulla GUCE n. ……. del
……………… e sulla GURI – V° Serie Speciale Contratti Pubblici n.
Pagina 5 di 18…………. del ………………., ha indetto procedura di gara aperta per
l’affidamento dell’appalto di lavori;
− l’Appaltatore ha presentato la migliore offerta e con lettera prot. n.
………………………… del ……………………… gli è stata comunicata
l’aggiudicazione del presente Contratto;
− l’Appaltatore dà atto che:
prima di presentare la propria offerta
o ha effettuato uno studio approfondito del progetto, ritenendolo
adeguato e realizzabile per il prezzo corrispondente all’offerta
presentata;
o si è recato sui luoghi dove debbono eseguirsi i lavori,
eseguendo tutte le necessarie indagini e studi e prendendo
conoscenza delle condizioni locali, nonché di tutte le
circostanze generali e particolari influenti sulla determinazione
del prezzo d’offerta e delle condizioni contrattuali;
il prezzo è compensativo di tutti i costi e/o gli oneri diretti ed indiretti
derivanti dalla corretta esecuzione delle opere oggetto del Contratto,
ed in particolare dei vincoli derivanti dalla presenza dell’esercizio
ferroviario e dall’applicazione delle misure di sicurezza previste nel
piano di coordinamento e sicurezza di cui all’art. 100 del D.Lgs. n.
81/2008 e da quella che si rendesse necessaria adottare in corso
d’opera
TUTTO CIÒ PREMESSO
LE PARTI CONVENGONO E STIPULANO
QUANTO SEGUE
Pagina 6 di 18ART. 1 – PREMESSE
Le Premesse costituiscono parte integrante e sostanziale del presente
Contratto.
ART. 2 – OGGETTO
2.1. Oggetto del presente Contratto è l’esecuzione dei “LAVORI DI
POTENZIAMENTO DELLA TRATTA MILANO AFFORI – VAREDO,
CON REALIZZAZIONE DEL TERZO BINARIO NELLA TRATTA
COMPRESA TRA LA STAZIONE DI MILANO AFFORI E LA NUOVA
STAZIONE UNIFICATA DI CORMANO – CUSANO MILANINO”.
I lavori, per la cui completa individuazione si rimanda agli elaborati del
Progetto Esecutivo, allegato al presente contratto per costituirne parte
integrante e sostanziale, come da successivo art. 2, consistono principalmente
nelle seguenti attività:
1) Posa e attivazione del 3° binario da Milano Affori alla nuova stazione
unificata di Cormano Cusano;
2) Adeguamento impianti di Trazione Elettrica, Segnalamento,
Telecomunicazioni e SCMT;
3) Realizzazione di un collegamento ciclopedonale tra via del Reno e la
stazione di Milano Affori (Milano) e riorganizzazione della sosta su
via del Reno, via del Tago e via Carli a Milano;
4) Realizzazione di un sottopasso pedonale in corrispondenza del PL di
via Oroboni (Milano) e chiusura del PL;
5) Realizzazione di una pista ciclabile all’interno del Parco Nord e lungo
via Verga a Cormano;
6) Realizzazione parcheggio in via Giotto e rotatoria su via Bizzozzero a
Pagina 7 di 18Cormano.
così come meglio individuato e specificato nei documenti allegati al presente
contratto per formarne parte integrante e sostanziale e di cui all’art. 3
successivo.
In ogni caso, si intendono comprese nell’oggetto del Contratto tutte quelle
opere complementari ed accessorie e anche di piccole dimensioni, che
risultano necessarie per dare completamente finte ed idonee all’uso cui sono
destinate le opere costituenti oggetto del contratto, anche se non descritte
esplicitamente dal progetto esecutivo o facenti parte dei dettagli costruttivi.
2.2. Con la sottoscrizione del presente Contratto d’Appalto, l’Appaltatore
dichiara di avere effettuato tutte le necessarie indagini e studi in merito alla
situazione del suolo e del sottosuolo, della viabilità di accesso, delle cave
eventualmente necessarie e delle discariche autorizzate e che pertanto gli
elaborati progettuali sono corretti ed adeguati anche in considerazione delle
condizioni locali.
Con la sottoscrizione del presente Contratto l’Appaltatore assume altresì gli
impegni dichiarati nell’Offerta Tecnica, presentata in sede di gara, e valutati
positivamente in sede di aggiudicazione.
ART. 3 – DOCUMENTI CONTRATTUALI – PRIORITA’ TRA
DOCUMENTI
3.1. Costituiscono parte integrante del presente Contratto i seguenti
documenti allegati e non, che anche se non allegati si richiamano in via
pattizia nel seguente ordine che ne determina la prevalenza degli uni sugli
altri:
I. Capitolato d’Appalto per i contratti di Lavori FERROVIENORD;
Pagina 8 di 18II. Progetto Esecutivo (relazioni, elaborati grafici, Elenco prezzi, Piano
di Sicurezza e Coordinamento comprensivo di “Norme per il Servizio
del Personale di Linea - Istruzione per la Protezione dei Cantieri di
Lavoro – Ed. 2009 – Ristampa 2012”), come da elenco elaborati
allegato e come integrato dalle eventuali modifiche, migliorative per la
Committente, proposte dall’Appaltatore in sede di Offerta Tecnica e
valutate positivamente in sede di gara;
III. Offerta Tecnica presentata in sede di gara, inclusiva delle proposte
migliorative per la Committente, valutate positivamente in sede di
gara;
IV. Programma Lavori;
V. W.B.S.;
VI. Piano della Qualità;
VII. Istruzione Operativa FERROVIENORD “Gestione degli impatti
ambientali nei Cantieri”.
Non costituiscono elaborato contrattuale i computi metrici.
3.2. Priorità nella validità dei documenti contrattuali
In caso di difformità nel disposto dei documenti richiamati al precedente
paragrafo, il contenuto di ciascun documento ha valore prevalente su quello
successivo, secondo l’ordine nel quali i documenti stessi sono stati
sopraelencati, fatto salvo il caso in cui nel documento seguente si disponga in
maniera esplicita che non abbia valore quanto detto in quello precedente e
fatte salve le norme di sicurezza.
3.3. Elenco Prezzi
Per quanto riguarda le voci di tariffa di cui all’allegato “Elenco Prezzi”, in
Pagina 9 di 18caso di duplicazione di voci o dubbi interpretativi, circa l’applicazione delle
stesse, si stabilisce che verrà applicata la voce di tariffa più vantaggiosa per
FERROVIENORD.
ART. 4 – CORRISPETTIVO
4.1. Corrispettivo a corpo
L’importo dell’appalto a corpo è di € ……………………….=, di cui €
____________.= a titolo di oneri della sicurezza non soggetti a ribasso
d’asta.
L’importo dei lavori sopra indicato è al netto del ribasso d’asta del ………%
(…………%) e dell’Imposta sul Valore Aggiunto vigente al momento
dell’emissione del singolo titolo di spesa. Ad oggi, per tale intervento è
applicabile l’I.V.A. al 10% (diecipercento).
Il succitato prezzo a corpo compensa le prestazioni cui al presente Contratto,
oltre a quelle elencate al successivo art. 4.2., il tutto in conformità a quanto
previsto dall’art. 14 del CAL.
In ogni caso, si intendono comprese nel corrispettivo a corpo tutte quelle
opere complementari ed accessorie e anche di piccole dimensioni, che
risultano necessarie per dare completamente finte ed idonee all’uso cui sono
destinate le opere costituenti oggetto del contratto, anche se non descritte
esplicitamente dal progetto esecutivo o facenti parte dei dettagli costruttivi.
4.2. Prestazioni Integrative
Saranno a carico dell’Appaltatore, e ritenute compensate nell’importo a corpo,
anche le seguenti prestazioni:
a) la redazione di planimetrie dettagliate delle fasi lavorative e dei
percorsi alternativi per l’utenza da sottoporre a FERROVIENORD
Pagina 10 di 18per approvazione e – una volta approvata – la predisposizione e il
posizionamento della relativa cartellonistica informativa, ai fini della
esecuzione di tutte le lavorazioni che comportino limitazioni
all’utilizzo delle banchine ferroviarie, dell’accessibilità all’impianto
ferroviario da parte degli utenti, o della viabilità pedonale o
veicolare;
b) l’esecuzione dei lavori con mantenimento dell’esercizio ferroviario
secondo l’orario in vigore nonché della circolazione sulla viabilità;
c) il coordinamento con gli Enti competenti per la programmazione
delle interruzioni e/o della modifica e/o delle limitazioni della
viabilità esistente;
d) il mantenimento e la salvaguardia di tutte le dorsali con cavi;
e) la eventuale richiesta della deroga per il superamento dei limiti
acustici generati dal cantiere;
f) la custodia permanente dei cantieri con recinzioni e chiusure delle
singole entrate ai vari manufatti;
g) l’ottenimento di autorizzazioni, se richieste, per le opere in appalto,
ed il rilascio di dichiarazioni di conformità e quant’altro previsto
dalla Legge n. 46/1990 come modificata dal Decreto Ministeriale n.
37 del 22 gennaio 2008;
h) la denuncia ex art. 4 della Legge n. 1086/1971.
4.3. Invariabilità dei prezzi
L’importo a corpo deve intendersi fisso ed invariabile e non è soggetto a
revisione dei prezzi.
ART. 5 - ATTREZZATURE E SERVIZI DI CANTIERE
Pagina 11 di 18Saranno a carico dell’Appaltatore, e ritenute compensate nel corrispettivo a
corpo di cui al precedente art. 4 le seguenti attività, attrezzature e servizi di
cantiere:
a) apprestamento nei luoghi designati dalla Direzione dei Lavori di locali ad
uso ufficio a disposizione esclusiva di quest’ultima e del suo personale.
Gli uffici devono essere completi di servizi igienici, arredamento,
illuminazione, riscaldamento, fax, collegamento WI-FI e PC con
visualizzatore AUTOCAD;
b) apprestamento nelle aree di cantiere di apposito box/gabbia con serratura,
le cui chiavi devono essere consegnate alla DIREZIONE LAVORI, per la
custodia di cubetti di calcestruzzo prelevati, delle barre di armatura, dei
campioni e in genere di ogni materiale di interesse della Direzione Lavori,
c) la fornitura alla Direzione Lavori di un’autovettura per gli spostamenti
lungo i cantieri ed i collaudi presso i fornitori con Telepass e relativa carta
carburante;
d) la fornitura alla Direzione Lavori di personale tecnico abilitato, attrezzi e
strumenti di misura, adeguati alla tipologia delle opere in oggetto per
l’effettuazione dei rilievi e misure di controllo per le opere da eseguire ed
eseguite e per la contabilizzazione di queste ultime. Gli strumenti
dovranno essere certificati a norma di legge.
Tutti i canoni e le spese relativi ai servizi di cui sopra, ivi compresa
l’autovettura, sono a carico dell’Appaltatore, il quale provvede alle pratiche
necessarie per i vari permessi presso gli Enti e Società interessati.
Sono altresì a carico dell’Appaltatore le spese di manutenzione ed i lavori per
eventuale trasformazione ed adattamento dei locali anzidetti, nonché le spese
Pagina 12 di 18per la pulizia giornaliera degli stessi.
ART. 6 - PAGAMENTI
6.1. Pagamenti in acconto
L’Appaltatore ha diritto al pagamento di acconti sull’importo dell’appalto in
conformità a quanto disposto all’art. 15 del CAL.
I relativi pagamenti avverranno a 90 (novanta) giorni naturali e consecutivi,
fine mese data della fattura, che sarà emessa previo Certificato di Pagamento.
6.2 Anticipazione sul valore stimato dell’appalto
E’ riconosciuta all’Appaltatore una somma, a titolo di anticipazione, pari al
20% del valore del Contratto d’appalto e quindi pari a euro _______.
ART. 7 - GARANZIE E COPERTURE ASSICURATIVE
7.1. Garanzia definitiva
L’Appaltatore ha costituito e consegnato alla Committente la garanzia
definitiva di cui all’art. 16.1 del CAL mediante: ___________________ n.
________________ emessa il _____________ dell’importo di euro
____________.
7.1.1. Garanzia di risoluzione
L’Appaltatore ha costituito e consegnato alla Committente la garanzia di
risoluzione di cui all’art. 16.3 del CAL mediante: ___________________ n.
________________ emessa il _____________ dell’importo di euro
____________.
7.2. Garanzia per anticipazione
L’Appaltatore è tenuto a presentare la garanzia fideiussoria ai fini del
pagamento dell’anticipazione sul prezzo di cui all’art. 6.2..
7.3. Polizze assicurative
Pagina 13 di 18In conformità a quanto disposto dall’art. 17 del CAL, all’atto della stipula del
presente contratto l’Appaltatore ha consegnato le seguenti polizze di
assicurazione:
a) Polizza assicurativa “tutti i rischi” (CAR) per tutti danni alle
opere in corso di esecuzione od eseguite o preesistenti, da qualsiasi
causa determinati, ai sensi dello schema tipo (2.3 sez. A) previsto dal
D.M. n. 123/2004 opportunamente integrati, mediante _____ n. _____
emessa il _______,
b) Polizza assicurativa di responsabilità civile verso terzi (RCT) per
danni a persone e/o cose (mobili ed immobili) ai sensi dello schema
tipo (2.3 sez. B) previsto dal D.M. n. 123/2004, mediante _____ n.
_____ emessa il _______.
7.4. Polizze successive alla ultimazione dei lavori
L’Appaltatore si impegna a presentare, all’atto della emissione del certificato
di collaudo tecnico amministrativo o di regolare esecuzione le polizze indicate
all’art. 17.2. del CAL, pena il mancato svincolo delle ritenute in garanzie e
della garanzia definitiva di cui al precedente art. 7.1, con i massimali indicati
al medesimo articolo del CAL.
La polizza di cui alla lettera b) dell’art. 17.2 del CAL, cioè la polizza
indennitaria e risarcitoria biennale, dovrà avere ammontare pari a _________.
ART. 8 - TERMINE PER L’ESECUZIONE DEL CONTRATTO E DEI
LAVORI
8.1. Termine di ultimazione lavori
Il termine utile per dare ultimati e funzionanti tutte le opere, i lavori, le
forniture e le prestazioni oggetto del presente Contratto è fissato in ______
Pagina 14 di 18giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla data del verbale di consegna
lavori.
Nel considerare i termini sopra citati si è tenuto conto del normale andamento
stagionale sfavorevole.
ART. 9 – CONSEGNA DEI LAVORI
9.1. Consegna dei lavori
La consegna dei lavori avverrà secondo le indicazioni fornite all’art. 21 del
CAL.
9.2. Consegna parziale dei lavori
L’Appaltatore conferma la facoltà riconosciuta dall’art. 22.2 del CAL a
FERROVIENORD, di disporre la consegna parziale dei lavori.
L’Appaltatore dà atto e riconosce che la consegna parziale dei lavori non gli
conferisce alcun titolo per richiedere compensi o indennizzi di sorta.
ART. 10 – PRESCRIZIONI INTEGRATIVE E PRECISAZIONI
10.1. Interferenze con l’esercizio ferroviario
A rettifica di quanto previsto all’art. 30.2 del CAL, il costo orario delle
prestazioni degli agenti di FERROVIENORD è di euro 61,00 (sessantuno/00)
per ogni ora o frazione di ora di effettivo utilizzo e per ogni agente utilizzato.
10.2. Costi orari agenti di scorta
A rettifica di quanto previsto all’art. 30.3 del CAL, il costo orario della scorta
degli agenti di FERROVIENORD è di euro 74,00 (settantaquattro/00) all’ora,
per ogni agente assegnato.
10.3. Interferenze con l’esercizio ferroviario - Regime di interruzione
del binario
Ad integrazione di quanto previsto all’art. 31.7 del CAL, gli intervalli notturni
Pagina 15 di 18di interruzione della circolazione ferroviaria verranno concessi nella fascia
oraria indicativamente compresa tra le ore 01,00 e le ore 05,30, fatti salvi i
tempi tecnici per le operazioni di accertamento di interruzione della
circolazione, disalimentazione e alimentazione della linea di contatto, ecc. …
ART. 11 - RISOLUZIONE DI DIRITTO DEL CONTRATTO PER
RITARDO
A specificazione di quanto previsto all’art. 41.4 del CAL, qualora il ritardo
nell’avanzamento dei lavori superi i 90 giorni FERROVIENORD ha la facoltà
di procedere alla risoluzione di diritto del contratto ex art. 1456 c.c. nonché ex
art. 46.2. del CAL.
ART. 12 - DOMICILIO DELL’APPALTATORE
A tutti gli effetti del Contratto, l‘Appaltatore dichiara il proprio domicilio in
…………………………………………………….
ART. 13 - TRASPARENZA DEI PREZZI
L’Appaltatore espressamente e irrevocabilmente:
dichiara che non vi è stata mediazione o altra opera di terzi per la
conclusione del presente Contratto;
dichiara di non aver corrisposto né promesso di corrispondere ad alcuno,
direttamente o attraverso imprese collegate e controllate, somme e/o altri
corrispettivi a titolo di intermediazione o simili, o comunque volte a
facilitare la conclusione del Contratto stesso;
si obbliga a non versare ad alcuno, a nessun titolo, somme finalizzate a
facilitare e/o a rendere meno onerosa l’esecuzione e/o la gestione del
Contratto rispetto agli obblighi con esso assunti, né a compiere azioni
comunque volte agli stessi fini.
Pagina 16 di 18Nel caso in cui risultasse non conforme al vero anche una sola delle
dichiarazioni rese ai sensi del comma precedente, ovvero l’Appaltatore non
rispettasse gli impegni e gli obblighi ivi assunti per tutta la durata del presente
Contratto d’Appalto, lo stesso si intenderà automaticamente risolto ai sensi e
per gli effetti dell’art. 1456 Codice Civile, per fatto e colpa dell’Appaltatore,
che sarà conseguentemente tenuto al risarcimento di tutti i danni derivanti
dalla risoluzione.
ART. 14 - TRACCIABILITA’ DEI FLUSSI FINANZIARI
A specificazione dell’art. 12 del CAL, l’Appaltatore è tenuto ad indicare nei
documenti fiscali e di contabilità il Codice Identificativo di Gara (CIG):
_________ e il Codice Unico di Progetto (CUP): E24H11000030002.
ART. 15 - FORO COMPETENTE
Per eventuali controversie le Parti terranno esclusivamente competente il
Foro di Milano.
Milano, lì ____________
LA COMMITTENTE L’APPALTATORE
Ai sensi e per gli effetti dell’art. 1341 Codice Civile, l’Appaltatore dichiara
espressamente di conoscere e approvare i seguenti articoli del CAL: art. 3
(“Impegno di riservatezza – Proprietà dei documenti), art. 9 (“Modifiche
soggettive”), art. 15.3. (“Pagamenti diretti al subappaltatore), art. 15.4.
(“Sospensione dei pagamenti”), art. 23.2 (“Compiti e poteri della DL”), art.
26 (“Sottoservizi”), art. 29.4 (“Sospensioni disposte dalla DL”), art. 29.5
(“Danno da sospensione illegittima”), art. 31.9 (“Rallentamenti alla
Pagina 17 di 18circolazione ferroviaria non programmati”), art. 31.10 (“Inosservanza delle
precauzioni e/o delle prescrizioni”), art. 32 (“Piano della Qualità”), art. 32.2
(“Non conformità”), art. 38 (“Elaborati As Built e Certificazioni”), art. 41.1
(“Penali per ritardo nell’avanzamento lavori”), art. 41.2 (“Penali per
ritardi/inadempimenti di altra natura”), art. 41.3 (“Disciplina generale delle
penali”), art. 41.4. (“Risoluzione del contratto per mancato rispetto del
termine di ultimazione”), art. 46 (“Risoluzione del contratto”), art. 48
(“Recesso”), Art. 49 (“Riserve dell’appaltatore”), 50.2 (“Accordo bonario”)
51 (“Definizione delle controversie”)
nonché i seguenti articoli del presente contratto d’appalto: art. 9.2. (“Consegna
parziale dei lavori”), art. 9.3 (“Consegna frazionata dei lavori”), art. 11.
(“Risoluzione del contratto per mancato rispetto del termine di ultimazione”),
Art. 15 (“Foro competente”).
L’APPALTATORE
Pagina 18 di 18Puoi anche leggere
