PROSPETTIVE E AZIONI PER LO SVILUPPO DEL BIOMETANO - MILANO 2 DICEMBRE - Green
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PROSPETTIVE E
AZIONI PER LO
SVILUPPO DEL
BIOMETANO
IL GSE MILANO
GARANTISCE LO SVILUPPO SOSTENIBILE DEL NOSTRO PAESE. 2 DICEMBRE
PROMUOVE LE FONTI RINNOVABILI E L'EFFICIENZA ENERGETICA. 2019
Indice
-
Normativa e obiettivi
Lo sviluppo del biometano in Italia
2 BIOMETANO 2019
Piano nazionale integrato energia e clima
Prospettive FER trasporti
Si prevede un obbligo di immissione in consumo più ambizioso di quello definito nella RED II (da 14% a 21,6%), con una
quota dei biocarburanti avanzati pari all’8% al 2030 (maggiore rispetto al 3,5% previsto dalla RED II). Si stima che il
raggiungimento di tali target potrà essere possibile anche grazie al contributo del biometano che avrà un peso del 75%
sul totale degli avanzati.
3 BIOMETANO 2019
Quadro normativo Italiano
La normativa italiana
DM 5 dicembre 2013 Decreto Biometano DM 2 Marzo 2018
Art. 3
Biometano immesso nelle reti di
trasporto e distribuzione del gas Art. 5
naturale
Rilascio CIC biometano
Art. 4
Biometano
Art. 6
Rilascio e ritiro CIC biometano avanzato e ritiro fisico
utilizzato nei
trasporti previa
immissione nella Art. 7
rete del gas Rilascio e ritiro CIC biocarburanti avanzati
Art. 5
naturale
Biometano utilizzato
in impianti di Art. 8
cogenerazione ad Riconversione di impianti a biogas esistenti
alto rendimento
4 BIOMETANO 2019
Quadro normativo Italiano: DM 2 Marzo 2018
I principali articoli
I CIC vengono rilasciati ai produttori di biometano
Biometano (art. 5)
Sono previste maggiorazioni per l’utilizzo di materiali particolari
I CIC vengono rilasciati ai produttori di biometano
375€ per CIC
Biometano avanzato (art. 6)
Il GSE può ritirare il biometano e venderlo al mercato del gas
Prodotto a partire dalla meterie prime di cui
all’Allegato 3 del DM 2-3-2018
Maggiorazioni per le nuove stazioni di rifornimento (stazioni GNC/GNL, impianti di liquefazione)
DM 2 marzo 2018
I CIC vengono rilasciati e pagati ai produttori di biocarburanti
Biocarburanti avanzati (art. 7) 375€ per CIC
Non è previsto il ritiro
I produttori di energia elettrica da biogas possono trasformare gli impianti e accedere
agli incentivi per il biometano
Riconversione impianti (art. 8) Gli incentivi elettrici sono ridotti
Riduzione degli incentivi al biometano se la trasformazione dell'impianto è attuata
dopo la fine dell'incentivo elettrico
5 BIOMETANO 2019
Quadro normativo Italiano: DM 2 Marzo 2018
Un sistema in equilibrio
Il meccanismo di incentivazione è Produttore biometano avanzato Soggetto Obbligato
garantito dai soggetti obbligati
che vi aderiscono.
Non sono pertanto previste
componenti tariffarie a carico dei
consumatori.
Il GSE valorizza ogni CIC
Riconoscimento del valore dei CIC Pagamento degli oneri
riconosciuto (art. 6 e art.7) a 375 €.
6 BIOMETANO 2019
Biometano per i trasporti
Incentivi biometano in sinergia con la direttiva DAFI
La direttiva DAFI (2014/94/UE), recepita dal D. Lgs. 257/2016, introduce requisiti minimi per
l’infrastrutturazione per i combustibili alternativi e definisce misure per la diffusione
dell’utilizzo del GNC, GNL ed elettricità nei trasporti, con obbligo di:
• dotarsi di infrastrutture per nuovi impianti o ristrutturazione totale;
• presentare progetti per gli impianti già esistenti.
Per i capoluoghi di provincia che hanno superato per almeno 2 anni su 6 il limite delle concentrazioni di PM10 nel periodo 2009-14 (i
capoluoghi del Veneto hanno superato per 6 anni, ad eccezione di Belluno) le regioni prevedono l’obbligo di presentare i progetti*:
• per impianti già esistenti al 31/12/15, con un erogato 2015 superiore a 10 milioni di litri di benzina e gasolio, entro il 31/12/18;
• per gli impianti esistenti al 31/12/17, che erogano nel 2017 oltre 5 milioni di litri di benzina e gasolio, entro il 31/12/20.
Le pubbliche amministrazioni, le regioni e gli enti locali, i gestori dei servizi di pubblica utilità sono obbligati, all’atto
della sostituzione del parco autovetture, all’acquisto di almeno il 25% di veicoli a GNC, a GNL, elettrici e ibridi.
* I progetti andranno realizzati nei successivi 24 mesi. In ambito autostradale gli obblighi sono assolti dai concessionari autostradali.
Si può assolvere a questo obbligo dotandosi delle infrastrutture anche su un altro impianto nuovo o su uno nella propria titolarità sito nello stesso territorio.
7 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del
biometano in
Italia
8 BIOMETANO 2019Mobilità e metano
Parco nazionale automobilistico a metano
Il parco auto italiano alimentato a metano è in Gli impianti di distribuzione sono concentranti
costante crescita (+7,5% dal 2015) ( fonte ACI 2018) soprattutto nel nord Italia .
1.045.322
1.023.420
1.005.807
971.829 Numero impianti di distribuzione per
macroarea
2015 2016 2017 2018
263
Trattori stradali o motrici a metano + 125% Nord
711 Centro
Da 487 del 2017 a 1.092 del 2018 389 Sud
Andamento autobus a metano
+ 5%
Da 4.203 del 2017 a 4.381 del 2018
9 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: un modello virtuoso
Le potenzialità per il settore trasporti
INCENTIVI BIOMETANO IN SINERGIA CON LA DIRETTIVA DAFI
• RINNOVO DELLA
• COSTRUIRE LE INFRASTRUTTURE PER CARBURANTI FLOTTA DI MEZZI
ALTERNATIVI DI TRASPORTO
PUBBLICO
Produzione Trasporto Liquefazione Distribuzione Utilizzo
Le infrastrutture per il rifornimento con carburanti alternativi devono essere rafforzate (GPL, Metano, Elettricità per I
trasporti) – Impiego di infrastrutture per i carburanti alternativi (DAFI, Direttiva 2014/94/EU)
10 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: un modello virtuoso
Le potenzialità per il settore trasporti
I COMUNI CHE PRODUCONO BIOMETANO PER IL
TRASPORTO LOCALE
❑ INDIVIDUARE I COMUNI CHE POSSONO PRODURRE
BIOMETANO DA FORSU/SOTTOPRODOTTI IN QUANTITÀ
SUFFICIENTE PER ALIMENTARE FLOTTE DI TRASPORTO
LOCALE O CAMION PER LA RACCOLTA DEI RIFIUTI (CICLO
VIRTUOSO DELLA GESTIONE DEL CICLO DEI RIFIUTI)
❑ CREAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE (DIRETTIVA DAFI)
IN SINERGIA CON L'OPPORTUNITÀ DI UTILIZZARE INCENTIVI
PER IL BIOMETANO NEL SETTORE DEI TRASPORTI.
❑ RIDUZIONE DELLE EMISSIONI, COSTI DI GESTIONE DEI
RIFIUTI (COSTI DI TRASFERIMENTO/ESPORTAZIONE DEI Logistica
RIFIUTI), RECUPERO ENERGETICO DEI RIFIUTI, CREAZIONE
DI NUOVI POSTI DI LAVORO
Trasporto collettivo
❑ POTENZIAMENTO DELL'INDUSTRIA DEGLI IMPIANTI DI
BIOGAS E DEL SETTORE AUTOMOBILISTICO
Trasporto pesante
11 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: richieste di qualifica
Dati richieste accesso agli incentivi: biometano avanzato
Richieste di qualifica* Tipologie di impianto*
10
9
25 4 4
8
7
20
6
2
5
15 26
4
6 6
10 3 1
4 4
2 1
2
5 1 1
6
34 0
2018_3 2018_4 2019_1 2019_2 2019_3 2019_4
0
Nuova Costruzione Riconversione
Comunicazione Entrata in Esercizio
Qualifica a progetto
Qualifica in esercizio
*Fonte dati GSE – aggiornati a ottobre 2019
12 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: connessioni
Richieste di connessione a SNAM e richieste GSE
2
1 1
1
42 2
2 1
1 24 2 4 1
0 6
17 3 2 2
21
1 5
4
1 Offerte 2 4 20
Nuove
2 181
Emesse
1 costruzioni
2
3 1 30
Contratti 9 Riconversioni
sottoscritti
2 1
Allacciamenti
5 11 realizzati
2
8 13 1 1 1
1 1
10 9
1 1 1
2 1
1
15
1
2
Dati SNAM
3° Workshop Connecting Biometano Dati GSE – Ottobre 2019
13 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: le prospettive
Previsione biometano avanzato
Stime capienza della graduatoria del biometano avanzato
Ipotesi adottate: Ipotesi adottate:
1. Carburante fossile immesso in consumo nei trasporti 1. Carburante fossile immesso in consumo nei trasporti
costante costante
2. 26 impianti si considerano in esercizio da gennaio 2019 2. Impianti in esercizio alla data comunicata dal produttore
3. Numero di ore di funzionamento annue massimo (8760) 3. Numero di ore di funzionamento annue pari a 7000
900.000 900.000
800.000 800.000
capienza residua
700.000
graduatoria 700.000 capienza residua
Numero CIC
Numero CIC
600.000 stimata 600.000 graduatoria
500.000 500.000 definitiva
in realizzazione 400.000
400.000
300.000 300.000 stima CIC ritirati
200.000 200.000
100.000 in esercizio 100.000
- -
2019 2019
2020 2020
2021 2021
2022 2022
14 BIOMETANO 2019Lo sviluppo del biometano in Italia: le opportunità
Driver italiani
Il biometano rappresenta un’opportunità di sviluppo
Bancabilità del progetto
L’artt. 6 e 7 consente di rendere
Investimento strategico
bancabile l’iniziativa progettuale.
La produzione di biometano potrebbe
sviluppare sinergie con altri settori
Riconversione tecnologica (es. automotive, agricolo, rifiuti)
L’art. 8 consentendo la riconversione
Riconversione sostenibile
dell’impianto permette di fatto un’estensione
dell’incentivazione La riconversione degli impianti consentirebbe
una diminuzione degli oneri sulla compente
Ritiro fisico del biometano
ASOS
L’art 6 consente al produttore di richiedere
il ritiro del biometano direttamente al GSE
15 BIOMETANO 2019Grazie per
l’attenzione
16 BIOMETANO 2019PROSPETTIVE E
AZIONI PER LO
SVILUPPO DEL
BIOMETANO
IL GSE MILANO
GARANTISCE LO SVILUPPO SOSTENIBILE DEL NOSTRO PAESE. 2 DICEMBRE
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