ÈPRONTA A VOLARE - Andrea Bagnoli Architettura
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
ARCH ITETTURA
Carosello 3000 L ivigno
design
È
A
PVOLARE
RONTA
di Andrea Bagnoli
Eleonora Grassi
SI CHIAMA BLACK EAGLE ED È LA PRIMA CABINA
CHE ESCE DALLA STAZIONE DI PARTENZA DEL NUOVO
IMPIANTO, OGNI MATTINA. RICONOSCERLA È FACILE,
È DIVERSA DA TUTTE LE ALTRE. DECISAMENTE BLACK!
Vista panoramica dell’area Carosello 3000 con il nuovo impianto a sinistra di quello vecchio che è stato eliminato
AR CH I T ET T U RA
Ca ro s e l lo 3000 Liv ig no
L
a società impianti Carosello 3000 di Livi- di valle, che ospita biglietterie, uffici, deposito sci e pia-
gno da tempo sentiva la necessità di im- no di imbarco, è collocata all’interno dell’area edifica-
primere un forte rinnovamento di im- ta del paese, ed allora il fabbricato ha la forma di una
magine e di qualità dell’offerta per i suoi grossa «Tea», la baita tipica di Livigno, con grande uso
frequentatori. Ecco allora nuovo logo, di legno e copertura con tetto a falde.
rinnovata immagine coordinata, nuova Per le stazioni più a monte la decisione è stata quel-
strategia aziendale e, dall’inverno 2017 la di rendere le strutture il meno visibili possibile, in-
/2018, una cabinovia completamente nuova nel segno L’ARCHITETTO terrandone la maggior parte.
dell’enfatizzazione del senso di libertà che la montagna La stazione intermedia ospita le funzioni più volu-
regala ai suoi frequentatori. Andrea minose, tra cui il magazzino delle cabine per i due tron-
L’impianto del 1984 non era poi così vecchio, ma
c’era la necessità di aumentare la capacità di traspor-
Bagnoli chi, i motori della prima sezione, le officine dei gatti,
gli uffici di gestione del caposervizio e dell’innevamen-
no stati integrati e conservati i vecchi edifici in cui so-
no concentrate le attività di ristorazione ed ospitalità.
to e migliorarne la percezione dal punto di vista archi-
tettonico, in linea con quanto già fatto nel 2008/2009 N ato a Varese nel
1970, si è laureato
in architettura presso
to inglobando parte dei vecchi volumi. Sotto le piste ci
sono poi le vasche per la raccolta dell’acqua per l’inne-
Il vero fulcro di questo lavoro è stato, però, la ge-
stione del cantiere: enormi scavi e movimenti terra,
per quello di Tagliede, che è caratterizzato dall’avere vamento programmato. grossi quantitativi di cemento armato (per la maggior
un impatto visivo quasi nullo grazie alla stazione di il Politecnico di Milano La stazione di monte ospita i motori del secondo parte sottoterra) e molta prefabbricazione, il tutto mes-
valle interrata. nel 1995. Dal 1998 tronco e il piano di sbarco. Qui la forma è stata mol- so in opera minimizzando l’impiego dell’elicottero. Un
esercita la libera
La nuova cabinovia ricalca il percorso di quella to influenzata anche dalla necessità di creare un lungo solo pilone - il n. 5 - è stato posato utilizzando un Ka-
professione di architetto
preesistente, intersecandone la linea circa a metà del tunnel di ingresso per riparare l’accesso delle cabine dal mov russo a doppio rotore di Heliswiss. Ma arrivare
con studio in Gavirate
secondo tratto. Per questo motivo, dopo diversi anni (VA) occupandosi vento costante che in passato è stato uno dei più gros- lassù non è stata una passeggiata. Un esempio: una be-
di progettazione e pianificazione, una volta dato il via principalmente di si limiti operativi. Accanto ai nuovi volumi tecnici so- toniera per salire dal paese alla stazione di monte im-
ai lavori non c’era più possibilità di fermarsi o tornare edilizia residenziale e di
indietro. In 6 - 7 mesi tutto doveva essere nuovamente servizio.
operativo, nessun piano B, anche se, per portarsi avan- studiobagnoli@libero.it.
ti, le opere che potevano essere eseguite senza fermare Da sempre grande
la linea in funzione erano state realizzate nell’autun- appassionato di sci
no 2016. Tra queste: organizzazione generale dei can- e di montagna, oltre
tieri, parte delle opere di demolizione e di scavo e la che di architettura
e di tecnologia,
strada di servizio.
sta svolgendo una
La costruzione vera e propria si è poi sviluppata tra
ricerca sul tema delle
la primavera e l’autunno del 2017 grazie ad una suddi- architetture e delle
visione netta degli appalti per le diverse stazioni in mo- strutture di servizio
do che ciascuna delle ditte incaricate fosse concentra- all’utilizzo sportivo
ta solamente in un singolo cantiere e all’installazione della montagna. Un
delle due stazioni di betonaggio a monte. Fondamen- lavoro concentrato
tali sono state poi la definizione di un cronoprogram- principalmente sugli
ma ferreo, la costante presenza di un rappresentante aspetti di sostenibilità,
Z
della società, Stefano Cusini, che ha presidiato i can- mulati in molti anni con un significativo intervento di accessibilità, rapporto
Fasi di costruzione
tieri quotidianamente spronando tutti costantemente rinaturalizzazione. tra i manufatti e il
della stazione di valle
e montaggio dei piloni contesto ambientale
e l’abnegazione e l’impegno quotidiano, a volte in bar- Per fortuna, sempre più è presente nei gestori e nei
di linea in cui sono inseriti,
ba al meteo, degli oltre 200 lavoratori. frequentatori della montagna il concetto che la quali-
Z gestione consapevole
Ma andiamo per ordine seguendo gli spunti che tà ambientale integrata sia una necessità e un valore delle risorse ambientali
Nella pagina a fianco,
man mano ci vengono dati dallo stesso Stefano Cusi- un’immagine che imprescindibile anche nel momento in cui si realizza- ed energetiche, qualità
ni, General Manager degli impianti, da Davide Motti- ritrae la vecchia no grandi strutture. architettonica degli
ni e Massimo Pini dello studio DMP, progettisti dell’o- stazione (l’edificio a Il sito è considerato di notevole valore ambienta- interventi e ovviamente
pera, e da Camillo Bertolini, responsabile marketing. sinistra) e quello di le, per questo l’iter di progettazione è stato molto com- … funzionalità per lo
nuova realizzazione sciatore. Il desiderio
La scelta di progetto perseguita tra le alternative plesso e si è occupato di aspetti apparentemente poco
che sta per essere
prese in considerazione è stata quella di creare un im- attinenti. Prima di dare il via ai lavori è stato compiu- è quello di far
ultimato. Avrà
pianto completamente nuovo con una immagine ar- l’aspetto che mostra to un notevole studio ambientale dei differenti habi- conoscere come un
chitettonica il più possibile inserita nei diversi conte- l’immagine rendering tat presenti per definire le possibili aree di intervento. miglior sfruttamento
in alto delle risorse e un più
sti in cui sono collocate le tre stazioni che formano la A seguito di ciò è stata eseguita una importante ope-
armonioso rapporto
linea. Operazione per nulla semplice in funzione dei ra di mappatura e protezione della vegetazione e della
edificato-ambiente siano
grandi spazi necessari e per la preesistenza dei vecchi fauna locale sino ad adottare, ad esempio, una proce- valori da promuovere
edifici. Questi in parte sono stati demoliti ed in parte dura per allontanare in modo incruento le marmotte anche per una fruizione
interrati o inglobati in quelli nuovi ripulendo le aree dalle aree di scavo. turistica più efficace e
interessate dai lavori da tutti i resti e i depositi accu- Dicevamo delle scelte architettoniche. La stazione funzionale
98
SCIARE 715
AR CH I T ET T U RA
Ca ro s e l lo 3000 Liv ig no
SCHEDA
TECNICA
Black Eagle
SOCIETÀ IMPIANTI
Carosello 3000;
ANNO DI REALIZZAZIONE
2016 - 2017;
QUOTA STAZIONE DI
PARTENZA 1889 m;
QUOTA STAZIONE
INTERMEDIA 2232 m;
QUOTA STAZIONE DI ARRIVO
2797 m;
DISLIVELLO 905 m;
PORTATA ORARIA IMPIANTO
(MASSIMA) 3600 persone
ora;
VELOCITÀ DI TRASPORTO Qui sopra,
MASSIMA 6 m/s; da sinistra: Davide
Z
NUMERO MASSIMO DI Mottini - Studio DMP,
piega oltre un’ora. Così sono state create due stazioni Ecco il nuovo logo
della Black Eagle, CABINE IN LINEA 121 Andrea Bagnoli,
di betonaggio all’intermedia e a monte, grazie alle quali Camillo Bertolini -
un’aquila stilizzata, come LUNGHEZZA IMPIANTO
è stato possibile fare un getto continuo a monte di 500 2794 m Marketing Manager
simbolo di libertà e per
mc di calcestruzzo. Anche trasportare i tanti e volumi- rappresentare il momento FORZA MOTRICE 2 motori Carosello 3000,
nosi elementi prefabbricati ha richiesto ingegno, qual- di cambiamento che da 670 Kw nella stazione Massimo Pini -
che raccomandazione al cielo lungo la salita e la cre- questo nuovo impianto ha intermedia, 2 motori da 670 Studio DMP,
portato. Sottolinea anche Daniele Silvestri
azione di un carrello snodato speciale trainato da un Kw nella stazione di monte
il forte legame che la - Capo Servizio
grosso trattore. L’utilizzo di grandi elementi prefabbri- TIPOLOGIA IMPIANTO Carosello 3000
società impianti mantiene cabinovia agganciamento
cati per le coperture ha però consentito di montare gli con i valori del passato e
elementi funzionali e meccanici dall’alto con l’impiego automatico 10 persone; La società impianti
con le sue origini. Tra le
della gru, riducendo i tempi di esecuzione. «Aquile» (le cabine) del PRINCIPALI MATERIALI Carosello 3000 sta
nuovo impianto di Carosello IMPIEGATI acciaio e promuovendo un
L’impianto di Doppelmayr, dal punto di vista delle intenso programma
3000 in San Rocco, ce carpenterie metalliche,
prestazioni e del comfort, è certamente un passo avan- di rinnovamento
n’è una che brilla un po’ cemento armato, vetro
ti: la portata è praticamente raddoppiata arrivando ad di più sulla montagna e legno. ampliando la
una potenzialità massima di 3600 p/h sia per il primo rispetto alle altre. È la sua offerta e
sia per il secondo tronco e, se vi piace alzarvi presto, Black Eagle, una cabina promuovendo
TEAM DI PROGETTO Davide
completamente nera e un’immagine sempre
potete salire con la cabina nera, l’aquila madre del lo- Mottini e Massimo Pini dello più articolata. Questo
go, che è la prima che lascia la stazione alla mattina e con grafiche argentate, studio DMP Livigno
che riflettono i raggi del è solo l’ultimo
guida tutto lo stormo delle altre - tutte gialle - a seguire. sole nelle belle giornate intervento in ordine
Le cabine, della serie Omega IV a 10 posti, sono si- di Livigno. La Black Eagle DITTE REALIZZATRICI di tempo, notevole
lenziose, offrono una ottima abitabilità e grande acces- ogni mattina è la prima ad (PRINCIPALI) certamente è anche
uscire, guidando le sorelle COSTRUZIONI EDILI quanto è stato fatto
sibilità sia per disabili sia per biciclette. per la cabinovia che
Sopra, alcune fasi di costruzione della verso la vetta. È una cabina STAZIONE DI VALLE Pruneri
L’accessibilità, appunto, è l’altro grande passo avan- sale a Tagliede e poi
stazione di monte e di quella intermedia. dedicata a tutte le persone Costruzioni srl
Qui sotto, il mezzo realizzato appositamente
ti ottenuto con il nuovo impianto, percorsi a livello e che hanno creduto e reso COSTRUZIONI EDILI a Costaccia, partendo
per portare a monte gli elementi prefabbricati ascensori per superare i dislivelli inevitabili permettono possibile quest’opera così dal centro del
STAZIONE INTERMEDIA
anche a persone con mobilità limitata di muoversi au- grande e ambiziosa, a paese. Interessante
Edildona snc soprattutto la
tonomamente dal parcheggio a piano strada alle piat- tutte le persone che per COSTRUZIONI EDILI
anni si sono impegnate stazione di partenza
taforme di imbarco/sbarco e, da lì, a tutte le strutture. STAZIONE DI MONTE Busi completamente
per lasciare un’emozione
E finalmente il 16 dicembre 2017 il via! Svelato il indelebile ai visitatori di Costruzioni srl interrata. I progetti
segreto si parte con tutto nuovo! Livigno e a tutti coloro uniti IMPIANTI A FUNE sono stati elaborati
Gli edifici sono stati poi completati con le finiture dall’amore per la Doppelmayr da un unico team di
Montagna tecnici
nell’estate 2018, non rimane perciò che cercare di essere
i primi la mattina ad approfittare della Black Eagle. r
100
SCIARE 715
Puoi anche leggere
