OPERATORI MECCANICI E AUTORIPARATORI - DIRITTO ED ECONOMIA ANDREA BERNOCCHI-DOMENICO DE LUCIA
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Libri di base
Andrea Bernocchi-Domenico De Lucia
diritto ed economia
Allegato
operatori
meccanici e
autoriparatori
Copia omaggio non vendibile separatamente
87557S
dal volume Bernocchi/De Lucia “Diritto ed economia” MURSIA1 L’attività di autoriparazione
La disciplina dell’attività di autoriparazione è regolata dalla Legge 5/2/1992,
n. 122 (in G.U. 19/2/1992, n. 41).
Rientrano nell’attività di autoriparazione tutti gli interventi di sostituzione,
modificazione e ripristino di qualsiasi componente, anche particolare, dei
veicoli e dei complessi di veicoli a motore, nonché l’installazione, sugli stes-
si veicoli e complessi di veicoli a motore, di impianti e componenti fissi.
Il riparatore di autoveicoli e autoarticolati esegue diagnosi del guasto
usando gli strumenti idonei.
Quali sono Le attività di autoriparatore si distinguono in:
le attività di meccanica e motoristica;
autoriparatore
carrozzeria;
elettrauto;
gommista.
Per l’esercizio di queste attività occorrono specifici requisiti professionali.
Ogni impresa può svolgere una o più attività di autoriparazione.
Le imprese che svolgono prevalentemente attività di commercio veicoli,
autotrasporto per conto terzi, attività di autoriparazione con carattere acces-
sorio, nonché le imprese dotate di officine interne che operano esclusiva-
mente su veicoli di proprietà dell’impresa stessa possono svolgere l’attività
di autoriparatore purché posseggano i requisiti richiesti dalla legge n. 122/
1992 per l’autoriparazione.
Non sono attività Non rientrano nell’attività di autoriparazione, per esplicita indicazione
di autoriparazione della legge (art. 1, n. 2, Legge n. 122/1992), le attività di:
autolavaggio;
rifornimento di carburante;
sostituzione di filtro dell’aria e dell’olio;
sostituzione dell’olio lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di
raffreddamento, che devono in ogni caso essere effettuate nel rispetto
delle norme vigenti in materia di tutela dall’inquinamento atmosferico
e di smaltimento dei rifiuti.
1Allegato operatori meccanici e autoriparatori
2 Obblighi del proprietario o possessore di veicoli
o di complessi di veicoli a motore
Il proprietario o possessore dei veicoli o dei complessi di veicoli a motore
deve avvalersi, per la manutenzione e la riparazione dei medesimi, di imprese
iscritte nel registro delle imprese esercenti attività di autoriparazione tenuto
presso la Camera di Commercio, industria, artigianato e agricoltura fatta
eccezione per gli interventi di ordinaria e minuta manutenzione e riparazione.
3 Requisiti per l’apertura e l’esercizio di un’attività
di autoriparazione
L’attività di autoriparazione può essere costituita sotto forma di impresa
(società) o attività artigianale (ditta individuale).
I requisiti per l’esercizio dell’attività di autoriparazione sono di carattere
generale, morale e tecnico-professionali.
Requisiti generali Requisiti generali (art. 7, c. 1, lettere a) e c) Legge n. 122/1992):
essere maggiore d’età;
essere cittadino italiano o di altro Stato membro dell’Unione Europea,
ovvero cittadino di uno Stato, anche non appartenente alla Comunità
Europea, residente in Italia e munito di permesso di soggiorno;
essere fisicamente idoneo all’esercizio dell’attività di autoriparazione: è
necessario il certificato medico che può essere rilasciato anche dal me-
dico di base;
avere il godimento dei diritti civili;
non essere interdetto o inabilitato.
Requisiti morali Requisiti morali (art. 7, c. 1, lettera b) Legge n. 122/1992):
non avere riportato condanne definitive per reati commessi nella esecu-
zione degli interventi di sostituzione, modificazione e ripristino di qualsiasi
componente, anche particolare, dei veicoli e dei complessi dei veicoli
a motore, ivi compresi ciclomotori, macchine agricole, rimorchi e carrelli,
adibiti al trasporto su strada di persone e di cose, nonché l’installazione sugli
stessi veicoli e complessi dei veicoli a motore, di impianti e componenti fissi,
per i quali reati è prevista una pena detentiva. Ciò comporta l’assunzione di
responsabilità penali in caso di dichiarazioni false o mendaci;
non essere sottoposto a misure di prevenzione contro la delinquenza
mafiosa (art. 10 Legge 31/05/1965, n. 575);
non essere dichiarato fallito, o in caso di fallimento essere stato riabilitato.
Requisiti tecnico- Requisiti tecnico-professionali (art. 7, c. 2, Legge n. 122/1992):
professionali
a) TITOLO DI STUDIO
aver conseguito, in materia tecnica attinente all’attività, laurea o diploma
universitario (laurea breve) in materia tecnica specifica;
23. Requisiti per l’apertura e l’esercizio di un’attività di autoriparazione
aver conseguito un diploma di istruzione secondaria di secondo grado
in materia tecnica attinente l’attività.
I titoli di studio validi e specifici per l’attività di autoriparazione sono quelli
a carattere “tecnico”, sia che si tratti di diploma di istruzione secondaria
di secondo grado, sia che si tratti di diploma di laurea.
Le lauree valide per il registro delle imprese esercenti attività di autoriparazione
sono:
Ingegneria Meccanica (per il settore meccanico-motoristico, carrozzeria,
e gommista);
Ingegneria Elettrica o Elettronica (per le attività di elettrauto).
I diplomi di maturità tecnica che abilitano l’esercizio dell’attività di autoripa-
ratore sono:
Meccanica-motoristica, carrozzeria e gommista
– Meccanica
– Industria metalmeccanica
– Industria navalmeccanica
– Meccanica di precisione
– Termotecnica
– Costruzioni aeronautiche
– Indirizzo sperimentale ERGON
– Diploma di perito agrario (limitatamente ad officine di attività di au-
toriparazione delle macchine agrarie)
Elettrauto
– Elettronica industriale
– Elettrotecnica
– Indirizzo sperimentale AMBRA
b) TITOLO DI STUDIO ED ESPERIENZA PROFESSIONALE
attestato di promozione al IV anno dell’Istituto Tecnico Industriale – con
indirizzo attinente l’attività seguito da un periodo di almeno un anno
di esercizio dell’attività di autoriparazione presso imprese operanti nel
settore nell’arco degli ultimi cinque anni;
aver frequentato, con esito positivo, un apposito Corso regionale teorico-
pratico di qualificazione attinente l’attività, seguito da un periodo di al-
meno un anno di esercizio dell’attività di autoriparazione presso imprese
operanti nel settore nell’arco degli ultimi cinque anni;
avere esercitato l’attività di autoriparazione, alle dipendenze di imprese
operanti nel settore nell’arco degli ultimi cinque anni, come operaio
qualificato per almeno un anno qualora l’interessato abbia conseguito
un titolo di studio a carattere tecnico-professionale attinente all’attività.
L’esperienza lavorativa prevista, in aggiunta al titolo di studio richiesto, può
essere prestata in qualità di:
titolare, amministratore, socio partecipante;
3Allegato operatori meccanici e autoriparatori
collaboratore familiare;
dipendente qualificato;
associato in partecipazione.
L’esperienza lavorativa deve essere stata svolta all’interno di imprese del
settore, in uffici tecnici di imprese o enti non del settore al cui interno si
svolgano mansioni inerenti l’attività di autoriparazione e nel settore per cui
si chiede l’abilitazione.
c) ESPERIENZA PROFESSIONALE
Aver esercitato l’attività di autoriparazione per almeno tre anni, negli ultimi
cinque, presso imprese operanti nel settore in qualità di:
titolare, amministratore, socio partecipante;
collaboratore familiare;
dipendente qualificato;
associato in partecipazione.
L’attività deve essere stata svolta all’interno di imprese del settore o in uffici
tecnici di imprese o enti non del settore al cui interno si svolgano mansioni
inerenti l’attività di autoriparazione.
d) CASI PARTICOLARI
Rientrare in uno dei seguenti casi:
soggetto già abilitato in quanto nominato responsabile tecnico di altra
impresa del settore;
soggetto già abilitato in quanto iscritto all’ex Registro Imprese Autori-
parazione (RIA);
titolare di impresa del settore per almeno un anno prima dell’entrata in
vigore del DPR n. 387/1994 (entro il 14/12/1994), appositamente do-
cumentato con fatture.
È da ricordare che tutti coloro che dimostrano di aver svolto l’attività di
riparazione di veicoli, per almeno un anno, prima dell’entrata in vigore della
Legge n. 122/1992 (14 dicembre 1994) o dopo, hanno diritto ad ottenere il
riconoscimento dei requisiti tecnico-professionali.
4 Aspetti burocratico-amministrativi
Iscrizione nell’albo degli artigiani o nel registro delle ditte
L’iscrizione nel registro delle imprese esercenti attività di autoriparazione
costituisce titolo per l’iscrizione dell’impresa nel registro delle ditte ovvero
nell’albo delle imprese artigiane. In caso di iscrizione nell’albo delle imprese
artigiane, l’imprenditore deve essere in possesso personalmente di almeno
uno dei requisiti tecnico-professionali previsti dalla normativa in vigore.
All’accertamento dell’iscrizione dell’impresa nel registro nonché all’accerta-
44. Aspetti burocratico-amministrativi
mento del possesso, da parte dell’impresa, dei requisiti previsti procedono
le commissioni provinciali per l’artigianato.
Per l’esercizio dell’attività di autoriparatore è necessario presentare Denun-
cia di Inizio Attività (DIA) all’Ufficio delle imprese o all’Albo delle imprese ar-
tigiane esercenti l’attività di autoriparatore tenuto dalla Camera di Commer-
cio, industria, artigianato e agricoltura nella cui Provincia è collocata l’officina.
Requisiti da Nella DIA è richiesto di documentare la presenza dei seguenti requisiti:
indicare nella DIA a) il tipo di specializzazione che l’impresa vuole intraprendere:
meccanica e motoristica;
carrozzeria;
elettrauto;
gommista;
b) la disponibilità degli spazi e dei locali adeguati, per cui si sono acquisite
le necessarie autorizzazioni amministrative per l’esercizio dell’attività;
c) la dotazione minima delle attrezzature e delle strumentazioni, indicate
in apposite tabelle approvate dal Ministero dei Trasporti con proprio de-
creto;
d) la designazione di un responsabile tecnico, anche nella persona del ti-
tolare dell’impresa, per ciascuna attività per il cui esercizio è richiesta
l’iscrizione nell’apposita sezione del registro;
e) attestazione del possesso dei requisiti professionali da parte del respon-
sabile tecnico.
Alla stessa procedura sono assoggettate le imprese esercenti in prevalenza
attività di commercio e noleggio di veicoli, quelle di autotrasporto di merci
per conto terzi, che svolgano, con carattere strumentale o accessorio, atti-
vità di autoriparazione nonché ogni altra impresa o organismo di natura
privatistica che svolga attività di autoriparazione per esclusivo uso interno.
Documenti da Alla DIA è necessario allegare:
allegare alla DIA il certificato medico in bollo, rilasciato dall’ASL competente, attestante
l’idoneità fisica del responsabile tecnico;
l’attestazione del versamento di € 168,00 come tasse e concessioni go-
vernative;
il pagamento dell’imposta di bollo nel caso di ditte individuali.
Le imprese che presentano denunce di iscrizione o di modificazione relative
all’esercizio di attività di impiantistica, di autoriparazione, di pulizia e di fac-
chinaggio è previsto un diritto di segreteria pari a 15,00 euro, nel caso di
tratti di società, a 9,00 euro, nel caso si tratti di imprese individuali.
5Allegato operatori meccanici e autoriparatori
Accertamento da parte della Camera di Commercio
Iscrizione Gli Uffici del Registro delle imprese e l’Albo delle imprese artigiane della
dell’impresa Camera di Commercio provvedono entro 5 giorni (10 giorni per le pratiche
al Registro delle
presentate su modulistica cartacea) all’iscrizione provvisoria dell’impresa.
imprese
o dall’Albo Successivamente, entro 60 giorni dalla denuncia, provvedono all’iscrizione
degli artigiani definitiva, previo accertamento della veridicità di quanto dichiarato, e nel
caso di dichiarazioni non veritiere adotteranno provvedimenti atti alla
cessazione dell’attività.
Nel caso di dichiarazioni false è prevista la segnalazione all’autorità giu-
diziaria per le eventuali sanzioni penali.
Verifica dei Qualora tale verifica abbia esito negativo gli stessi dispongono la cessazione
requisiti previsti dell’attività dal Registro delle imprese o dall’Albo degli artigiani.
Nel caso di accertamento della non veridicità delle dichiarazioni in un
momento successivo ai 60 giorni la Camera di Commercio potrà cancellare
l’abilitazione all’attività di autoriparatore e dovrà riferire alla competente
autorità giudiziaria per i provvedimenti penali che saranno ritenuti opportuni.
5 Aspetti fiscali e contabili
Comunicazione L’inizio di una attività economica di tipo imprenditoriale richiede la comu-
alla Agenzia nicazione all’Agenzia delle Entrate – Ufficio IVA, per l’attribuzione della parti-
delle Entrate
ta IVA.
La richiesta va fatta all’Agenzia delle Entrate allegando:
un documento d’identità valido;
il codice fiscale personale;
il modello di richiesta della partita IVA in duplice copia.
Codice Ateco La compilazione del modello richiede l’indicazione del codice dell’attività
(codice Ateco) che si intende avviare, reperibile sul sito dell’Agenzia delle
Entrate.
Regime contabile L’attività di autoriparazione può essere esercitata con vari tipi di regime
contabile (ordinario, semplificato, forfetario, del margine, dei contribuenti
minimi) o altro, a seconda delle situazioni specifiche.
È soggetto al pagamento delle seguenti imposte e tasse: IRPEF e relative
addizionali, IVA, IRAP, diritto annuale camerale.
6 Aspetti previdenziali
Il titolare dell’attività di autofficina viene iscritto nella gestione Artigiana
dell’INPS.
È prevista l’iscrizione all’INAIL. Eventuali dipendenti vanno iscritti nell’ap-
posita gestione dell’INPS e dell’INAIL.
67. Responsabile tecnico
7 Responsabile tecnico
Nel momento in cui un’impresa inizia l’attività di autoriparazione deve
presentare denuncia utilizzando l’apposito modello di Segnalazione
Certificata di Inizio Attività (SCIA) da allegare alla pratica del Registro delle
imprese o Albo imprese artigiane nel quale la data di inizio attività deve
corrispondere con la presentazione o l’invio della stessa e deve possedere
i requisiti previsti dalla legge individuando un responsabile tecnico.
È obbligatoria la designazione di almeno un responsabile tecnico per ogni
officina nella quale venga esercitata l’attività di autoriparazione; la stessa
persona non può essere responsabile tecnico per più di un’officina.
Requisiti richiesti Egli deve avere un’abilitazione per ciascuna delle diverse tipologie di attività
al responsabile di autoriparazione che vengono svolte all’interno dell’officina e non può
tecnico
essere un professionista o un consulente esterno.
La sostituzione e la revoca del responsabile tecnico devono essere co-
municate dal titolare o dal legale rappresentante dell’impresa utilizzano il
modello della SCIA compilato nella sola parte che si riferisce all’evento. In
caso di nomina retroattiva il responsabile deve dimostrare il possesso dei
requisiti da quella data. In mancanza di responsabile tecnico l’impresa non
può esercitare l’attività.
Non può essere nominato preposto alla gestione tecnica un consulente o
un professionista esterno.
Il responsabile tecnico, seconda quanto stabilito dall’art. 7 della Legge n.
122/1992, dovrà essere in possesso sia di requisiti di ordine personale sia
dei requisiti di ordine tecnico-professionale già indicati per l’imprenditore
che svolte l’attività di autoriparatore.
Il responsabile tecnico può essere:
titolare di impresa individuale;
socio;
dipendente;
familiare collaboratore;
associato in partecipazione (contratto di associazione in partecipazione
registrato).
Per l’impresa artigiana i requisiti devono essere posseduti necessariamente:
dal titolare (se impresa individuale);
da un socio lavorante (se società in nome collettivo o a responsabilità
limitata) o socio lavorante accomandatario di società in accomandita
semplice.
Documentazione Imprese artigiane – all’Albo imprese artigiane:
da presentare segnalazione certificata di inizio attività da allegare al modello per l’i-
scrizione o la modifica all’Albo delle imprese artigiane.
Imprese non artigiane – al Registro delle imprese:
società – solo via telematica: Segnalazione certificata di inizio attività da
7Allegato operatori meccanici e autoriparatori
allegare al modello S5 o UL e modello Int. P per il responsabile tecnico
(vedi Guida deposito atti);
imprese individuali – solo via telematica: Segnalazione certificata di
inizio attività da allegare al modello I1 o I2 o UL e modello Int. P per il
responsabile tecnico qualora sia persona diversa dal titolare.
Impresa artigiana Particolare importanza assume la definizione di impresa artigiana. L’impresa
artigiana può essere svolta anche con la prestazione d’opera di personale
dipendente diretto personalmente dall’imprenditore artigiano o dai soci,
sempre che non superi i seguenti limiti:
per l’impresa che non lavora in serie: un massimo di 18 dipendenti,
compresi gli apprendisti in numero non superiore a 9;
il numero massimo dei dipendenti può essere elevato fino a 22 a con-
dizione che le unità aggiuntive siano apprendisti.
Qualificazione Il riconoscimento dei titoli di qualificazione professionale acquisiti fuori
professionale dall’Italia, al fine dell’esercizio in Italia dell’attività di autoriparatore, avviene
acquisita
ad opera del Ministero dello Sviluppo Economico ed è disciplinato dal D.Lgs.
all’estero
n. 229/2002. Il cittadino comunitario che vuole il riconoscimento dei titoli
acquisiti in Paesi dell’Unione Europea, si rivolgerà direttamente al Ministero
dello Sviluppo Economico. Per il soggetto extracomunitario regolarmente
presente sul territorio italiano, il riconoscimento dei titoli dovrà essere
richiesto direttamente al Ministero dello Sviluppo Economico, mentre,
nel caso di soggetto extracomunitario non ancora presente in Italia, la
Camera di Commercio opererà da tramite. La domanda di riconoscimento,
la documentazione allegata in originale ed il provvedimento conclusivo
del procedimento sono assoggettati all’imposta di bollo.
(N.B. Se i titoli, in possesso del richiedente, vertono su argomenti so-
stanzialmente diversi per contenuto da quelli contemplati dalla legislazione
vigente nello Stato italiano, il riconoscimento è subordinato al superamento
di un tirocinio di adattamento o di una prova attitudinale.)
Il rapporto di immedesimazione con l’impresa
Il rapporto di immedesimazione del responsabile tecnico con l’impresa
avviene mediante l’assunzione di un “vincolo stabile e continuativo”, che
comporti un rapporto diretto con la struttura operativa dell’impresa e lo
svolgimento di un costante controllo sui servizi dalla stessa offerti ed è
disciplinato dalla Circolare n. 3600/C del 6/4/2006.
Chi è considerato Sono considerati “immedesimati” con l’impresa, secondo la normativa in
“immedesimato” materia e le varie circolari emanate dal Ministero:
il titolare;
il lavoratore dipendente;
il socio prestatore d’opera;
88. Gli impianti e i macchinari
il familiare collaboratore;
l’institore;
l’associazione in partecipazione.
Possesso dei requisiti da parte delle nuove figure contrattuali
Requisiti tecnico- Nella Circolare n. 3600/C, il Ministero passa poi ad esaminare le modalità
professionali attraverso le quali i soggetti possono acquisire i requisiti tecnico-professionali
per l’attività di
per esercitare l’attività in questione. Oltre al possesso di determinati titoli di
autoriparazione
studio, la norma prevede il semplice svolgimento dell’attività in questione
all’interno di una impresa abilitata allo svolgimento della stessa.
In questo caso si pone il problema di individuare le modalità di inserimento
nell’impresa che consentono di maturare il requisito in questione.
A tale proposito la Legge n. 122/1992, a proposito dell’attività di autori-
parazione, prevede l’avere esercitato, per almeno tre anni nell’arco degli
ultimi cinque, l’attività di autoriparazione come dipendente (operaio qua-
lificato), titolare, socio legale rappresentante o familiare collaboratore nel-
l’ambito di imprese operanti nel settore.
È da rilevare che alcune forme contrattuali previste dalla Legge n. 30/2003
(somministrazione di lavoro, lavoro intermittente o a chiamata, lavoro ripar-
tito o job sharing o lavoro a progetto) possono consentire l’acquisizione
dell’immedesimazione con l’azienda. Queste forme contrattuali devono di-
mostrare:
l’effettiva immedesimazione organica del lavoratore con l’impresa, al
fine dell’assunzione del ruolo di responsabile
di avere svolto un’attività lavorativa alle dirette dipendenze di un’impresa
del settore al fine di maturare il requisito tecnico-professionale;
di avere svolto un’attività lavorativa presso imprese del settore al fine di
maturare il requisito tecnico-professionale.
8 Gli impianti e i macchinari
Gli impianti e macchinari presenti nelle officine di autoriparazione devono
essere utilizzati e controllati secondo le prescrizioni della licenza d’uso.
I macchinari e gli impianti devono essere periodicamente controllati tec-
nicamente e sottoposti a manutenzione.
Manutenzione La manutenzione può essere svolta da personale interno, se qualificato
per farlo, o da ditte esterne.
Riguardo l’attività di manutenzione assume particolare importanza la Di-
rettiva Macchine, che disciplina l’uso di tutti i nuovi macchinari ed impianti
(marcati CE) che dispongono di libretti di manutenzione, nei quali il pro-
duttore definisce le attività di manutenzione e la loro frequenza. Tali attività
di manutenzione devono essere effettuate e documentate negli intervalli
prescritti.
9Allegato operatori meccanici e autoriparatori
Senza la registrazione di tali attività il produttore non risponde di eventuali
malfunzionamenti dell’impianto.
9 Locali e attrezzature
Per potere esercitare l’attività di autoriparatore è necessario disporre di
spazi e locali per i quali siano state ottenute le autorizzazioni amministrative
idonee a contenere i veicoli oggetto di intervento e le strumentazioni oc-
correnti per l’esercizio dell’attività. Per quanto riguarda le attrezzature e le
strumentazioni di cui dotarsi bisogna attenersi a quanto previsto dal D.M.
30/7/1997, n. 406.
Le dotazione delle attrezzature e delle strumentazioni occorrenti per
l’esercizio dell’attività di autoriparazione è stabilita ed aggiornata con decreto
del Ministro dei Trasporti e della Navigazione, sentite le organizzazione sin-
dacali di categoria maggiormente rappresentative con cadenza biennale.
Dotazioni minime delle attrezzature e delle strumentazioni di cui
devono essere dotate le imprese esercenti attività di autoriparazione
Le attrezzature e le strumentazioni minime richieste alle imprese esercenti
attività di autoriparazione sono disciplinate dalle seguenti tabelle:
Tabelle delle NC 195-06 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
attrezzature dell’attività di autoriparazione – Settore meccanica e motoristica;
e delle
NC 195-07 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
strumentazioni
dell’attività di autoriparazione – Settore carrozzeria;
NC 195-08 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
dell’attività di autoriparazione – Settore elettrauto;
NC 195-09 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
dell’attività di autoriparazione – Settore gommista.
Le tabelle sono state redatte dalla Commissione Tecnica di Unificazione
dell’Autoveicolo (CUNA). Le caratteristiche tecniche delle attrezzature devo-
no corrispondere alle prescrizioni indicate nelle tabelle di normazione ripor-
tate a lato di ciascuna voce.
Sono ammesse, in alternativa, attrezzature analoghe corrispondenti ad altre
norme vigenti nei Paesi della CEE o con cui vigono rapporti di reciprocità,
purché ne sia documentata l’equivalenza funzionale e qualitativa.
La strumentazione deve essere corredata dei relativi manuali d’uso e
manutenzione in originale.
Le attrezzature e le strumentazioni indicate devono essere in condizioni
di conservazione e stato d’uso tali da garantire il corretto e sicuro utilizzo
degli stessi.
Le strumentazioni, ove richiesto dal manuale d’uso e manutenzione, de-
vono essere corredate dal registro aggiornato di taratura periodica.
Le dotazioni specifiche devono essere sempre integrate in funzione delle
leggi vigenti attinenti la sicurezza.
109. Locali e attrezzature 11
Allegato operatori meccanici e autoriparatori
9. Locali e attrezzature
Allegato operatori meccanici e autoriparatori
9. Locali e attrezzature 15
Allegato operatori meccanici e autoriparatori
9. Locali e attrezzature
Allegato operatori meccanici e autoriparatori
10 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti
per l’esercizio dell’attività di autoriparazione
del settore meccanico e motoristico
Le attrezzature e le strumentazioni minime di cui devono essere dotate,
specificamente, le imprese esercenti attività di autoriparazione nel settore
meccanica e motoristica sono disciplinate dalla tabella NC 195-06:
Nota: Il numero posto a fianco di ogni attrezzatura/strumentazione corri-
sponde alla numerazione riportata nella tabella NC 195-05.
1. Chiavi a forchetta
2. Chiavi poligonali doppie
3. Chiavi combinate a forchetta e poligonali piegate
4. Chiavi a tubo dritte
5. Chiavi a bussola con impugnatura o accessori di manovra
6. Chiavi a T snodate
7. Chiavi a doppio snodo per fascette stringitubo
8. Chiavi per dadi ruote con impugnature rovesciabili o a croce
9. Chiavi per coppe e tappi olio
10. Chiavi maschio esagonale piegate
11. Chiave a settore con nasello quadro
12. Chiave a settore con nasello tondo
13. Chiavi maschio esagonale con impugnatura
14. Chiave regolabile a rullino
15. Chiave a pappagallo
16. Chiavi dinamometriche
17. Chiave universale per cartucce filtro olio
18. Giraviti per viti con intaglio
19. Giraviti per viti con impronta a croce
20. Tronchese con tagliente frontale
21. Tronchese con tagliente laterale
22. Pinze
23. Cesoia
1810. Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio dell’attività
di autoriparazione del settore meccanico e motoristico
24. Tenaglie
25. Forbici per elettricisti
26. Pinzette
27. Martelli in acciaio
28. Mazze
29. Scalpelli a tagliente dritto
30. Punzoni
31. Bulini
32. Cacciaspine
33. Lime
34. Seghetto di metallo con lame di ricambio
35. Cassette, armadi e pannelli portautensili
36. Carrello portautensili
37. Banco lavoro
38. Frese piane e coniche a 45› e 60› per rettifica sedi valvole1
39. Guide per frese2
40. Impugnatura per frese3
41. Martinetto idraulico
42. Sollevatore idraulico a carrello
43. Estrattori per viti prigioniere
44. Estrattori per cuscinetti, ingranaggi, pulegge, tamburi4
45. Estrattori per volanti di guida5
46. Punte elicoidali per metallo
47. Frese coniche a svasare
48. Frese cilindriche frontali
49. Incudine
50. Taglioli da incudine
51. Morse parallele da banco
52. Saldatrice
• a cannello ossiacetilenico
54. Saldatore elettrico istantaneo
55. Oliatore
56. Siringa per grasso
57. Piano di riscontro
58. Squadra in metallo
59. Pistole
• per lavaggio
• per grafitaggio
• per lubrificazione
• per soffiaggio
• per gonfiaggio con manometro
60. 60 ** Micrometri di profondità6
1
In alternativa, apparecchiatura specifica per rettifica sedi valvole
2
In alternativa, apparecchiatura specifica per rettifica sedi valvole
3
In alternativa, apparecchiatura specifica per rettifica sedi valvole
4
In alternativa, attrezzature specifiche
5
In alternativa, attrezzature specifiche
6
In alternativa, comparatore o micrometro centesimale a base magnetica (UNI 4180)
19Allegato operatori meccanici e autoriparatori
61. 61 ** Micrometri per interni7
62. Micrometri per esterni
63. Calibro a corsoio
64. Spessimetri
65. Riga di controllo
66. Smerigliatrice doppia
67. Trapano portatile
68. Apparecchio di sollevamento su carrello
69. Pinze per capicorda
70. Giraviti segnalatori di tensione
71. Contagiri
72. Analizzatore gas di scarico
73. Opacimetro
74. Pistola stroboscopica
75. Apparecchiatura prova compressione cilindri
76. Apparecchiatura prova tenuta iniettori (Diesel)
77. Vasca di lavaggio
78. Cavalletto per revisione motori o cambi
79. Smerigliatrice/troncatrice
80. Compressore d’aria
81. Densimetro per controllo liquido antigelo
82. Aspiratori oli
83. Ponte sollevatore o fossa
84. Cavalletti per sostegno veicolo
85. Chiave per candele
11 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti
per l’esercizio dell’attività di autoriparazione
del settore carrozzeria
Le attrezzature e le strumentazioni minime di cui devono essere dotate le
imprese esercenti attività di autoriparazione nel settore carrozzeria sono
disciplinate dalla tabella NC 195-07:
Nota: Il numero posto a fianco di ogni attrezzatura/strumentazione corri-
sponde alla numerazione riportata nella tabella NC 195-05.
1. Chiavi a forchetta
2. Chiavi poligonali doppie
3. Chiavi combinate a forchetta e poligonali piegate
4. Chiavi a tubo dritte
5. Chiavi a bussola con impugnatura o accessori di manovra
6. Chiavi a T snodate
7. Chiavi a doppio snodo per fascette stringitubo
8. Chiavi per dadi ruote con impugnature rovesciabili o a croce
7
In alternativa, comparatore o micrometro centesimale a base magnetica (UNI 4180)
2011. Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
dell’attività di autoriparazione del settore carrozzeria
10. Chiavi maschio esagonale piegate
11. Chiave a settore con nasello quadro
12. Chiave a settore con nasello tondo
14. Chiave regolabile a rullino
15. Chiave a pappagallo
18. Giraviti per viti con intaglio
19. Giraviti per viti con impronta a croce
20. Tronchese con tagliente frontale
21. Tronchese con tagliente laterale
22. Pinze
23. Cesoia (segue)
24. Tenaglie
25. Forbici per elettricisti
26. Pinzette
27. Martelli in acciaio
29. Scalpelli a tagliente dritto
30. Punzoni
31. Bulini
32. Cacciaspine
33. Lime
34. Seghetto di metallo con lame di ricambio
35. Cassette, armadi e pannelli portautensili
36. Carrello portautensili
37. Banco lavoro
41. Martinetto idraulico
42. Sollevatore idraulico a carrello
43. Estrattori per viti prigioniere
44. Estrattori per cuscinetti, ingranaggi, pulegge, tamburi8
45. Estrattori per volanti di guida9
46. Punte elicoidali per metallo
47. Frese coniche a svasare
48. Frese cilindriche frontali
49. Incudine
50. Taglioli da incudine
51. Morse parallele da banco
52. Saldatrice
• a punti
• a filo continuo
• a cannello ossiacetilenico
53. Martellina battiscorie
58. Squadra in metallo
59. Pistole
• per lavaggio
• per soffiaggio
• per verniciatura
8
In alternativa, attrezzature specifiche
9
In alternativa, attrezzature specifiche
21Allegato operatori meccanici e autoriparatori
63. Calibro a corsoio
65. Riga di controllo
66. Smerigliatrice doppia
67. Trapano portatile
68. Apparecchio di sollevamento su carrello
69. Pinze per capicorda
80. Compressore d’aria
83. Ponte sollevatore o fossa10
84. Cavalletti per sostegno veicolo
86. Morsetti a vite
87. Tassi o simili
88. Leve o simili
89. Leva per raddrizzare parafanghi
90. Martelli
91. Raschietti per metalli
92. Attrezzo tiralamiere
93. Pinze regolabili a ginocchiera o simili
94. Mole rotative
95. Mazzuole
96. Portalime registrabile
97. Levigatrice/lucidatrice con aspirazione automatica delle polveri
98. Banco di controllo e riquadratura scocche
99. Essicatori portatili su carrello
100. Staccapunti
101. Cabina per la verniciatura di veicoli11
102. Cabina forno per essicazione per i veicoli indicati al punto 10112
103. Smerigliatrice portatile
104. Ventose sollevamento cristalli
105. Soffiante aria calda
111. Apparecchio provafari
12 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti
per l’esercizio dell’attività di autoriparazione
del settore elettrauto
Le attrezzature e le strumentazioni minime di cui devono essere dotate,
specificamente, le imprese esercenti attività di autoriparazione nel settore
elettrauto sono disciplinate dalla tabella NC 195-08:
1. Chiavi a forchetta
2. Chiavi poligonali doppie
3. Chiavi combinate a forchetta e poligonali piegate
4. Chiavi a tubo dritte
10
Se non facente parte del banco di controllo e riquadratura scocche
11
In alternativa, cabina combinata per verniciatura ed essicazione
12
In alternativa, cabina combinata per verniciatura ed essicazione
2212. Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti per l’esercizio
dell’attività di autoriparazione del settore elettrauto
5. Chiavi a bussola con impugnatura o accessori di manovra
6. Chiavi a T snodate
7. Chiavi a doppio snodo per fascette stringitubo
8. Chiavi per dadi ruote con impugnature rovesciabili o a croce
10. Chiavi maschio esagonale piegate
13. Chiavi maschio esagonale con impugnatura
14. Chiave regolabile a rullino
18. Giraviti per viti con intaglio
19. Giraviti per viti con impronta a croce
20. Tronchese con tagliente frontale
21. Tronchese con tagliente laterale
22. Pinze
25. Forbici per elettricisti
26. Pinzette
27. Martelli in acciaio
28. Mazze
30. Punzoni
31. Bulini
32. Cacciaspine
33. Lime
34. Seghetto di metallo con lame di ricambio
35. Cassette, armadi e pannelli portautensili
36. Carrello portautensili
37. Banco lavoro
42. Sollevatore idraulico a carrello
43. Estrattori per viti prigioniere
44. Estrattori per cuscinetti, ingranaggi, pulegge, tamburi13
46. Punte elicoidali per metallo
49. Incudine
51. Morse parallele da banco
54. Saldatore elettrico istantaneo
55. Oliatore
56. Siringa per grasso
58. Squadra in metallo
59. Pistole
• per lavaggio
• per lubrificazione
• per soffiaggio
63. Calibro a corsoio
64. Spessimetri
66. Smerigliatrice doppia
67. Trapano portatile
69. Pinze per capicorda
70. Giraviti segnalatori di tensione
71. Contagiri
13
In alternativa, attrezzature specifiche
23Allegato operatori meccanici e autoriparatori
72. Analizzatore gas di scarico
73. Opacimetro
74. Pistola stroboscopica
77. Vasca di lavaggio
80. Compressore d’aria
83. Ponte sollevatore o fossa
84. Cavalletti per sostegno veicolo
85. Chiave per candele
106. Pinza spellafili
107. Giraviti nani per viti con intaglio
108. caricabatterie con tensione di uscita 6, 12 e 24 V per carica lenta, rapida
e avviamento
Apparecchiatura a microprocessori per ricarica batterie senza manutenzione
109. Densimetro per batterie
110. Strumento universale per la misura di tensioni, correnti e resistenze
elettriche (tester)
111. Apparecchio provafari
112. Banco o banchi prova14
114. Chiavi a giravite
13 Attrezzature e strumentazioni minime occorrenti
per l’esercizio dell’attività di autoriparazione
del settore gommista
Le attrezzature e le strumentazioni minime di cui devono essere dotate,
specificamente, le imprese esercenti attività di autoriparazione nel settore
gommista sono disciplinate dalla tabella NC 195-09:
1. Chiavi a forchetta
2. Chiavi poligonali doppie
4. Chiavi a tubo dritte
8. Chiavi per dadi ruote con impugnature rovesciabili o a croce
10. Chiavi maschio esagonale piegate
14. Chiave regolabile a rullino
15. Chiave a pappagallo
16. Chiavi dinamometriche
18. Giraviti per viti con intaglio
19. Giraviti per viti con impronta a croce
20. Tronchese con tagliente frontale
21. Tronchese con tagliente laterale
22. Pinze
25. Forbici per elettricisti
27. Martelli in acciaio
28. Mazze
14
In alternativa, strumentazione diagnostica, multimetro digitale, pistola stroboscopica ecc.
2414. Attività di soccorso stradale
32. Cacciaspine
33. Lime
34. Seghetto di metallo con lame di ricambio
35. Cassette, armadi e pannelli portautensili
36. Carrello portautensili
37. Banco lavoro
42. Sollevatore idra ulico a carrello
46. Punte elicoidali per metallo
51. Morse parallele da banco
55. Oliatore
56. Siringa per grasso
59. Pistole
• per lavaggio
• per grafitaggio
• per lubrificazione
• per soffiaggio
• per gonfiaggio con manometro
63. Calibro a corsoio
67. Trapano portatile
80. Compressore d’aria
83. Ponte sollevatore o fossa
84. Cavalletti per sostegno veicolo
103. Smerigliatrice portatile
113. Apparecchiatura e corredo leve per smontaggio pneumatici
115. Chiavi a bussola per avvitatori ad aria compressa
116. Manometro per controllo pressione pneumatici
117. Apparecchiatura per l’equilibratura statica e dinamica delle ruote
118. Apparecchiature per il controllo assetto ruote
119. Apparecchiatura per riparazione pneumatici tubeless
120. Dispositivo per smontaggio interni valvole
121. Apparecchio per vulcanizzazione
122. Vasca prova camere d’aria
123. Misuratore spessore battistrada
124. Pinza per pesi d’equilibratura
125. Chiave pneumatica ad impulso (avvitatore)
14 Attività di soccorso stradale
L’attività di soccorso stradale e di rimozione di veicoli sulle autostrade può
essere affidata in concessione dall’ente proprietario della strada a soggetti
autorizzati all’esercizio delle attività di autoriparazione di cui la Legge 5/2/
1992, n.122.
Definizione Si definisce attività di soccorso stradale l’intervento atto a ripristinare la
di attività di circolazione di veicoli in caso di incidente o guasto meccanico. L’intervento
soccorso stradale
di ripristino può avvenire sul posto o in officina in caso di interventi di
maggiore rilevanza.
25Allegato operatori meccanici e autoriparatori
L’attività di soccorso stradale può essere esercitata in contro proprio (collegato
all’attività di autoriparatore) o in conto di terzi (trasporto del veicolo presso
l’autoriparatore). È da rilevare che l’esercizio di soccorso stradale è accessoria
all’attività di autoriparatore.
Requisiti per l’esercizio dell’attività di soccorso stradale
I mezzi I veicoli che possono essere utilizzati per il soccorso stradale devono essere
omologati ad “uso speciale soccorso stradale”. Essi dovranno disporre di
attrezzature specifiche per ognuna delle seguenti categorie:
1. soccorso e rimozione dei veicoli fino a 3,5 Ton.;
2. soccorso e rimozione dei veicoli fino a 7,5 Ton.;
3. soccorso e rimozione dei veicoli oltre i 7,5 Ton.
Locali e L’attività di soccorso stradale richiede il possesso:
infrastrutture di un’area scoperta e pavimentata in materiale stabilizzato con una pen-
denza che consenta lo scolo delle acque pluviali e autorizzazione allo
scarico delle stesse;
di un’eventuale area coperta per il ricovero delle vetture che deve essere
pavimentata e rispettare le normative antincendio.
Su una delle due aree deve essere costruita una “platea” in cemento atta a
contenere le vetture che disperdano liquidi tossico-nocivi, con pozzetti di
raccolta, di isolamento e di stoccaggio.
Aspetti L’inizio di attività di soccorso stradale richiede la Denuncia di Inizio Attività
burocratici per all’AIA oppure al RI/REA allegando copia della carta di circolazione.
lo svolgimento
In caso di parcheggio di mezzi incidentati, occorre richiedere il permesso
dell’attività
amministrativo del Comune di residenza per l’esercizio dell’attività.
Le condizioni che vengono verificate dal Comune di residenza per l’eser-
cizio dell’attività sono:
1. la compatibilità dell’attività all’interno delle previsioni del Piano regolatore
comunale;
2. rispetto delle disposizioni e leggi per la tutela dell’ambiente.
Normativa di riferimento:
D.Lgs. 30/4/1992, n. 285 (S.O. alla G.U. 18/5/1992, n. 114), Codice della
strada. Aggiornato il 14/7/2006 (art. 63 sul traino veicoli e 82 commi 1,
2, 3 sui mezzi);
D.P.R. 16/12/1992, n. 495, Regolamento di esecuzione e attuazione del
nuovo Codice della strada;
Legge 6/6/1974, n. 298 (G.U. 31/7/1974, n. 200), Istituzione dell’albo
nazionale degli autotrasportatori di cose per conto terzi, disciplina degli
autotrasportatori di cose e istituzione di un sistema di tariffe per i trasporti
di merci su strada;
Direttiva 24/5/1999, n. 4956/26/gab (G.U. 2/7/1999, n. 153), Modifica-
zione della direttiva 14/5/1998 recante Regolamentazione del soccorso
stradale in autostrada per veicoli in avaria o incidentati.
2615. Revisioni periodiche dei veicoli a motore
15 Revisioni periodiche dei veicoli a motore
L’autorizzazione all’esercizio di revisioni periodiche dei veicoli a motore
capaci di contenere al massimo 16 persone compreso il conducente con
massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t è disciplinata dell’ex art. 80,
c. 8 del D.Lgs. n. 285/1992.
Requisiti per Le imprese per esercitare l’attività di revisione devono:
l’esercizio essere imprese di autoriparazione iscritte nel Registro delle imprese o, nel
dell’attività
caso di impresa artigiana, all’Albo delle imprese artigiane che svolgono
la propria attività nel campo della meccanica e motoristica, carrozzeria,
elettrauto e gommista e che sono in possesso dei requisiti di cui all’art. 239
del D.P.R. 16/12/92, n. 495 così come modificato dal D.P.R. 06/06/2001,
n. 360, nonché delle attrezzature di cui all’art. 241 dello stesso D.P.R.;
possedere adeguata capacità finanziaria, stabilita con decreto del Ministro
dei Trasporti e della Navigazione, dimostrata mediante un’attestazione di
affidamento nelle forme tecniche, rilasciata da parte di:
1) aziende o istituti di credito;
2) società finanziarie con capitale sociale non inferiore a 2.582.284,50
euro;
avere sede in una delle Province per le quali il Ministro dei Trasporti e
della Navigazione abbia ritenuto di avvalersi della facoltà di cui all’art.
80, c. 8 del codice;
essere dotate di appositi locali che rispettino le normative previste e
possedere le autorizzazioni amministrative richieste;
essere imprese che, esercendo in prevalenza attività di commercio e no-
leggio dei veicoli, esercitino l’attività di autoriparazione con carattere stru-
mentale o accessorio nonché ogni altra impresa di natura privatistica.
Per l’esercizio dell’attività di revisione è necessario essere in possesso di una
specifica autorizzazione rilasciata dalla Provincia.
La modulistica necessaria per ottenere il rilascio dell’autorizzazione è scari-
cabile direttamente dai siti Internet di ciascuna Provincia.
L’attività di revisione di veicoli può essere svolta anche mediante consorzi o
società consortili, anche in forma di cooperativa, appositamente costituite
tra imprese di autoriparazione, iscritte ognuna nel Registro delle imprese o
nell’Albo delle imprese artigiane e che esercitano effettivamente una delle
attività di meccanica-motoristica, carrozzeria, elettrauto, gommista.
Le imprese che formano il consorzio devono avere l’officina nel territorio
del Comune in cui hanno sede le altre imprese con cui formano il raggrup-
pamento. L’officina può essere situata in un Comune diverso, anche se di
diversa Provincia, da quello in cui hanno sede le imprese consorziate, purché
si tratti di Comuni limitrofi ed almeno uno sia compreso nell’ambito della
Provincia per cui il consorzio ha ottenuto l’autorizzazione.
Nel caso in cui le imprese che formano il consorzio esercitino più attività
tra meccanica-motoristica, carrozzeria, elettrauto, gommista possono parte-
cipare a raggruppamenti individuati nell’ambito di un consorzio esclu-
27Allegato operatori meccanici e autoriparatori
sivamente per il numero di attività effettivamente svolte e strettamente
necessario a garantire a ciascun raggruppamento la copertura di tutte le
attività senza duplicazioni di competenze tra le imprese di autoriparazione
partecipanti al raggruppamento stesso.
Sono a carico dell’impresa, o del consorzio che richiede la concessione,
tutte le spese inerenti i sopralluoghi effettuati dai funzionari della Direzione
generale della Motorizzazione civile, per accertare la sussistenza dei re-
quisiti tecnico-professionali necessari.
Documentazione Le imprese che richiedono l’esercizio dell’attività di revisione devono esse-
richiesta re in possesso di:
certificato CCIAA attestante l’iscrizione definitiva al Registro delle im-
prese di cui all’art.10 del D.P.R. n. 558/1999;
visura camerale attestante l’iscrizione alle quattro sezioni di cui all’art.
1, c. 3 della Legge 5/2/1992, n. 122: meccanica, elettrauto, gommista e
carrozzeria, nonché dei nominativi dei responsabili tecnici;
certificato di iscrizione e vigenza nel Registro delle imprese presso alla
CCIAA con attivazione, recante la dicitura antimafia;
per le imprese artigiane anche il certificato della cancelleria fallimentare
del Tribunale;
atto costitutivo in copia conforme per le società ed i consorzi;
attestazione di affidamento di 154.937,10 euro rilasciata da aziende o
istituti di credito oppure da società finanziarie con capitale sociale non
inferiore a 2.582.284,49 di euro.
Requisiti dei titolari delle imprese e dei responsabili tecnici
Requisiti richiesti Il titolare dell’impresa individuale, quando questa si avvalga di una sola se-
de operativa, o in sua vece e negli altri casi, ivi compresi i consorzi, del re-
sponsabile tecnico devono essere in possesso dei requisiti generali, morali
e tecnico-professionali.
Obblighi del Il responsabile tecnico deve inoltre svolgere la propria attività in modo
responsabile continuativo presso la sede operativa dell’impresa o presso il consorzio cui è
tecnico
stata rilasciata la concessione stessa. Il responsabile tecnico non può operare
presso più di una sede operativa di impresa o presso più di un consorzio
che effettui il servizio di revisione ed è tenuto a presenziare e certificare
personalmente tutte le fasi delle operazioni di revisione che si riferiscono
alla sua responsabilità. In caso di temporanea assenza o impedimento del
responsabile tecnico, quest’ultimo può essere sostituito, per un periodo
non superiore a trenta giorni l’anno, dai soggetti e con i criteri stabiliti dal
Dipartimento dei trasporti terrestri.
Documentazione Al fine dello svolgimento dell’attività di revisione il responsabile tecnico
richiesta al deve essere in possesso della seguente documentazione:
responsabile
certificato di nascita, residenza, cittadinanza (anche in forma cumulativa
tecnico
o di autocertificazione);
2815. Revisioni periodiche dei veicoli a motore
certificato medico rilasciato dalla ASL territorialmente competente, che
attesti l’idoneità fisica all’esercizio dell’attività di responsabile tecnico;
diploma di perito industriale, geometra, maturità scientifica o laurea
o laurea breve in ingegneria, oppure diploma equipollente (sono stati
dichiarati equipollenti i diplomi di maturità professionale, di tecnico
delle industrie meccaniche, di tecnico dei sistemi energetici). Il diploma
va presentato in copia conforme oppure con autocertificazione in merito
alla conformità all’originale;
superamento di un apposito corso di formazione organizzato secondo
le modalità stabilite dal Dipartimento dei Trasporti Terrestri;
certificato generale del casellario giudiziale (con annotazione relativa
art. 444 c.p.p.);
certificato dei carichi pendenti.
Aspetti burocratico-amministrativi
La richiesta di autorizzazione deve essere inoltrata presso l’Amministrazione
provinciale mediante domanda in bollo unitamente a tutta la documentazione
atta a dimostrare il possesso dei prescritti requisiti, nonché l’idoneità dei
locali e delle attrezzature.
Ogni variazione di elementi essenziali (mutamento sostanziale riferito al
soggetto giuridico autorizzato) comporta il rilascio di una nuova autorizza-
zione.
La documentazione necessaria è la domanda in bollo da 10,33 euro,
a cui si aggiunge domanda in bollo di 10,33 euro per il collegamento al
sistema informatico e l’attestazione di versamento di 103,29 euro sul c.c.p.
n. 9001 intestato a Dipartimento trasporti terrestri – Diritti Roma.
Locali e infrastrutture
Caratteristiche I locali in cui si svolge l’attività di revisione devono avere:
dei locali superficie di officina non inferiore a 120 mq;
larghezza, lato ingresso, non inferiore a 6 m;
ingresso avente larghezza ed altezza rispettivamente non inferiori a
2,50 m e a 3,50 m.
Per i consorzi, ciascuna impresa deve avere una o più officine ubicate in
locali aventi le seguenti caratteristiche:
superficie non inferiore a 80 mq;
larghezza, lato ingresso, non inferiore a 4 m;
ingresso avente larghezza ed altezza rispettivamente non inferiori a
2,50 m e a 3,50 m.
Documentazione Il titolare o il responsabile deve produrre la seguente documentazione
relativa ai locali:
planimetria quotata ed in scala dei locali, recante l’individuazione catastale
degli stessi, l’accesso dalla strada e la disposizione delle apparecchiature,
redatta da tecnico abilitato con data, timbro e firma;
29Allegato operatori meccanici e autoriparatori
certificato di agibilità dei locali rilasciato dal Comune competente ai
sensi dell’art. 4 del D.P.R. 2/4/1994, n. 425;
certificato di destinazione d’uso rilasciato dal Comune competente;
certificato di idoneità ambientale ai fini dell’igiene e della sicurezza sul
lavoro dell’ASL;
dichiarazione sostitutiva sul rispetto del D.Lgs. n. 626/1994;
certificato di prevenzione incendi rilasciato dal Comando dei Vigili del
Fuoco oppure nulla osta preventivo, ove ne ricorra l’obbligo; in alternativa
può essere presentata una dichiarazione redatta dal titolare dell’impresa
attestante che, in attesa del sopralluogo dei Vigili del Fuoco, è stata ri-
spettata la normativa di prevenzione incendi;
qualora l’officina sia idonea a ricevere non più di 9 veicoli, è sufficiente
la dichiarazione sostitutiva di atto notorio che i locali dell’impresa non
sono soggetti alla normativa di prevenzione incendi;
documentazione attestante la disponibilità dei locali per non meno di 5
anni.
Attrezzature delle imprese e dei consorzi abilitati
alla revisione dei veicoli
Le attrezzature e le strumentazioni di cui devono essere dotati le imprese
ed i consorzi abilitati alla revisione dei veicoli sono le seguenti.
a) BANCO PROVA FRENI: apparecchiatura che permette di eseguire la verifica
delle condizioni di efficienza dei dispositivi di frenatura degli autoveicoli e
dei rimorchi misurando su ogni ruota la forza di frenatura. I banchi prova
freni devono avere:
1) carico ammissibile per asse non inferiore a 25000 N;
2) sistema di misurazione elettronico;
3) carreggiata minima di almeno 800 mm e massima non inferiore a
2200 mm;
4) stampante dei dati misurati;
5) fondo scala di misura non inferiore a 6000 N;
6) sistema di pesatura che permetta di individuare la massa su un asse o
su ogni singola ruota, con portata di almeno 3000 kg, per consentire
la determinazione del tasso di frenatura.
Le imprese ed i consorzi, che non abbiano disponibili banchi prova freni
appositamente concepiti, non potranno effettuare revisioni di autoveicoli
con quattro ruote motrici o con più assi motori.
b) OPACIMETRO: apparecchio per la misurazione della fumosità dei gas di
scarico dei motori diesel (rilievo ed analisi delle fuliggini) che permette di
esprimere un giudizio sull’efficienza della combustione, ai fini delle emis-
sioni delle fuliggini e sul conseguente grado di inquinamento prodotto dal
funzionamento di un veicolo con motore ad accensione spontanea. I tipi
di opacimetri impiegati dovranno essere conformi alle specifiche di cui alla
3015. Revisioni periodiche dei veicoli a motore
Direttiva n. 72/306/CEE, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale del 26/9/1974,
n. 251, recepita con D.M. del 5/8/1974.
c) ANALIZZATORE DI GAS DI SCARICO: apparecchiatura in grado di valutare
le emissioni allo scarico degli autoveicoli ad accensione comandata. Tale
apparecchiatura dovrà essere in grado di controllare le emissioni inquinanti
e, per gli autoveicoli dotati di marmitta catalitica e sonda lambda, il contenuto
di ossigeno (O2) ed il valore lambda.
d) BANCO PROVA GIOCHI: apparecchiatura idraulica o pneumatica che
permette di rilevare visivamente i giochi dei sistemi di sterzatura e delle
sospensioni; deve essere posta direttamente sul ponte sollevatore o in
asse con le fosse d’ispezione per consentire l’esame dell’autoveicolo dal
basso. La forza di translazione delle singole piastre deve essere sufficiente
a determinare lo spostamento dell’area di appoggio del pneumatico sulla
piastra, trasversalmente, longitudinalmente o in combinazione, per una
corsa non inferiore a 40 mm. Le piastre devono garantire una superficie di
attrito che escluda lo slittamento relativo ruota-piastra, anche in condizione
di bagnato. Il carico ammissibile sulle piastre deve essere non inferiore
a 25.000 N per asse. In alternativa al banco prova giochi è ammessa
l’utilizzazione di un banco oscillatore, che consenta la verifica dell’efficienza
delle sospensioni, dei relativi giochi e di quelli dei sistemi di sterzatura.
e) FONOMETRO: strumento capace di determinare il rumore di diversi livelli
provenienti da una sorgente sonora. Esso, in base a quanto previsto dalla
Direttiva n. 84/424/CEE art. 1, punto 5.2.2.1, è un fonometro di precisione
conforme al modello prescritto dalla pubblicazione n. 179 “Fonometri di
precisione”, seconda edizione, della Commissione Elettronica Internazionale
(IEC), e successive modificazioni ed integrazioni.
f) CONTAGIRI: apparecchiatura che consente di misurare il numero di giri
dell’albero motore di un autoveicolo senza procedere a smontaggi. Per
l’esecuzione delle prove sui veicoli da sottoporre a revisione, è necessario
che l’impresa concessionaria abbia la disponibilità di contagiri, sia per
motori ad accensione comandata sia per motori ad accensione spontanea.
g) PROVAFARI: apparecchiatura per il controllo e la determinazione del-
l’orientamento e dell’intensità luminosa dei proiettori degli autoveicoli,
che consente di riprodurre su uno schermo interno all’apparecchio stesso
l’orientamento del fascio di luce che sarebbe proiettato su uno schermo
posto a 10 m di distanza dal faro. L’attrezzatura deve essere dotata di un
sistema di controllo che permetta di verificare l’allineamento della camera
ottica con l’asse longitudinale dell’autoveicolo; esso deve, inoltre, possedere
i seguenti requisiti e caratteristiche tecniche:
1) misura della deviazione orizzontale con una precisione di ± 5 cm (a
10 m);
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