MONITORAGGIO e CONTROLLO - del dragaggio nel porto spezzino La Spezia 02 marzo 2016
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MONITORAGGIO e CONTROLLO
del dragaggio nel porto spezzino
Fabrizia Colonna - direttore dipartimento Arpal
La Spezia
02 marzo 2016
1
Un golfo poco profondo
Bonifica/dragaggio aree portuali di
competenza dell’Autorità Portuale
• Molo Garibaldi
• Molo Ravano
• Bacino di evoluzione
• Molo Fornelli
• Molo Italia
Progetti di bonifica approvati con
decreto ministeriale nel 2005.
Piano di monitoraggio e controllo
dragaggio approvato in sede di
conferenza dei servizi ministeriale
25/07/2005
2
Scopo del dragaggio
• Consentire l’accesso di navi con pescaggio fino a
15 metri, che dal 2015 utilizzano lo scalo
spezzino.
• Ampliare le banchine del Terminal Ravano e del
Molo Garibaldi.
• Bonificare le aree inquinate, individuate grazie
alla caratterizzazione.
3Sedimento da asportare
Molo Garibaldi (Banchinamento) Vsed = 15.000 m3
Molo Ravano Vsed = 130.000 m3
Bacino Evoluzione Vsed = 235.500 m3
Molo Fornelli Vsed = 150.000 m3
Molo Garibaldi (fondali esterni banchinamento) Vsed = 235.000 m3
Molo Italia Vsed = 175.000 m3
TOTALE Vsed = 940.500 m3
4Bonifica/dragaggio 2005-2016
Data inizio Data fine
Fondali lavori lavori
Molo Garibaldi
(area banchinamento) Ottobre 2005 Luglio 2006
Molo Ravano Dicembre 2006 Ottobre 2011
Molo Garibaldi
Terminal Crociere Marzo 2013 Aprile 2013
Bacino Evoluzione Novembre 2013 Maggio 2014
Molo Garibaldi
Dicembre 2014 Giugno 2015
testata
Molo Fornelli Est Agosto 2015 sospeso 2016
Molo Italia Da realizzare
5Cosa fa Arpal
MONITORAGGIO ha lo scopo di valutare gli effetti delle
pressioni antropiche sullo stato dell’ambiente nel medio
e nel lungo periodo.
CONTROLLO ha lo scopo di verificare il rispetto di leggi,
norme e prescrizioni autorizzatorie di una specifica
attività in un determinato momento.
6Il monitoraggio
Si estende a tutto il Golfo della Spezia.
Il piano è stato predisposto da Arpal, Ispra, Asl 5,
Iss e approvato dal Ministero dell’Ambiente (Conferenza
Nazionale dei servizi del S.I.N. di Pitelli del 25/07/2005)
Dalla bonifica del Molo Ravano, sono stati redatti
successivi aggiornamenti tecnici, gli «schemi
attuativi del monitoraggio delle attività di bonifica»
7Il monitoraggio di Arpal
valuta gli effetti dell’attività di dragaggio sull’intero
Golfo, raccogliendo un insieme di dati
statisticamente significativo prima, durante e dopo il
dragaggio e studiando l’evoluzione rispetto ai valori
pre-operam nel medio e lungo periodo
Torbidità legato alla risospensione del sedimento
SONDE MULTIPARAMETRICHE
Variazioni di salinità dovute ad apporto di acque dolci
possibile temporanea diminuzione dell’ossigeno disciolto
ANALISI CHIMICHE SU
CAMPIONI D’ACQUA
Cambiamenti della concentrazione di nutrienti, TOC e Solidi
Sospesi nella colonna d’acqua
ANALISI MICROBIOLOGICHE Presenza di contaminanti associati al particolato sospeso
SU CAMPIONI D’ACQUA
8Il monitoraggio di Arpal
Matrice Attività Parametri indagati
Solidi in sospensione (TSS),
carbonio organico totale (TOC),
nutrienti (Nitriti, Nitrati,
Campioni d’acqua Ortofosfati, Ammoniaca, Fosforo
e analisi totale), E-coli, Enterococchi fecali,
Colonna
• chimiche spore di clostridi solfitoriduttori;
d’acqua
• fisiche alcuni parametri chimici di
• microbiologiche interesse sul particellato, nel caso
di concentrazioni significative di
TSS: As, Cd, Hg, Pb, Zn, V, Sn,
PCB, IPA.
Acquisizione con Profondità, torbidità, temperatura,
Colonna
sonda potenziale redox, pH, salinità,
d’acqua
multiparametrica ossigeno disciolto
9Strumenti di monitoraggio
4 sonde multiparametriche
Sono utilizzate in due diverse modalità:
● acquisizione autonoma: in continuo
presso le due boe in prossimità
dell’impianto di Itticoltura, di Mitilicoltura
e, da marzo 2015, dell’area di cantiere.
Le sonde sono immerse a 4m di
profondità
● registrazione mobile di rilievi verticali
ed orizzontali lungo transetti predefiniti
10Stazioni di monitoraggio
La rete di monitoraggio con 30
stazioni che definiscono 7
transetti e coprono tutto lo
specchio acqueo del Golfo della
Spezia.
Nelle 30 stazioni si esegue un
profilo verticale con sonda
multiparametrica.
Nelle 8 stazioni verdi, oltre al
profilo verticale, si prelevano
campioni di acqua a due diverse
profondità:
- 2 metri circa dalla superficie
- 2 metri circa sopra il fondale
11I numeri del monitoraggio
da ottobre 2005:
● 107 campagne di monitoraggio
● 749 transetti monitorati
● 3210 profili verticali eseguiti
● 1712 campioni prelevati e analizzati
12Modalità operativa attività di
monitoraggio
• Per organizzare le uscite in barca per l’attività di monitoraggio
in mare, Arpal ha concordato le date di intervento:
– inizialmente con la Capitaneria di Porto;
– poi, già dal 2006, con l’Autorità Portuale o con la ditta
da loro messa a disposizione.
13Modalità operativa attività di
monitoraggio
Data la complessità dell’attività (tempo di esecuzione
6-8 ore, disponibilità di un mezzo nautico idoneo per i
campionamenti, favorevoli fattori meteoclimatici,
coinvolgimento di personale Arpal e non con diverse
esigenze) la sua programmazione è stata effettuata
necessariamente sempre con un 1-2 giorni anticipo.
Per le finalità del monitoraggio (sul medio-lungo
periodo e sull’intero Golfo della Spezia) non è
rilevante che l’attività di dragaggio, se in corso,
sia eseguita in concomitanza o meno con
l’esecuzione delle campagne, tenuto conto anche
della distanza delle stazioni di rilevamento dalle aree
dragate (fino a 4 Km circa).
14Attività di controllo di Arpal
Fra i compiti istituzionali di Arpal rientrano vigilanza e controllo.
Il Piano di monitoraggio prevede ispezioni con esame visivo e
rilevazione dei parametri chimico-fisici.
Durante tutta l’attività di dragaggio sono stati effettuati controlli ispettivi
attorno al campo panne, almeno 2-3 ore dopo l’avvio degli scavi.
I controlli hanno permesso di verificare:
- efficienza e stato di conservazione del sistema di conterminazione
area di lavoro (panne, gonne, palancole);
- presenza di torbidità nelle acque circostanti l’area interessata dal
dragaggio sia a livello visivo, sia attraverso l’utilizzo della sonda
multiparametrica;
- conformità alle prescrizioni autorizzative.
15Modalità operativa attività di
controllo
Gli orari giornalieri di previsione degli scavi sono stati
sistematicamente comunicati dalla Società appaltatrice dei lavori
ad Autorità Portuali, Capitaneria di Porto e Arpal.
Arpal, nonostante le ripetute variazioni temporali del programma
delle attività (con piano di lavoro h24) e in funzione dei tempi di
carico della draga, che richiede dalle 6 alle 8 ore, ha organizzato
i controlli, anche in orario notturno o in periodi festivi.
Anche per eseguire il controllo sono stati utilizzati mezzi nautici
messi a disposizione da soggetti terzi; tale richiesta, tuttavia, è
avvenuta e continua ad avvenire solo contestualmente al
controllo stesso, senza altro tipo di preavviso.
Nuovo accordo con Capitaneria di Porto da marzo 2016.
16Conclusioni
Durante le attività di controllo/ispezione, di cui sono sempre
stati fatti verbali, Arpal ha talvolta individuato difformità rispetto
alle prescrizioni autorizzative (presenza di torbidità fuori area
conterminata, gonne disgiunte etc) e comunicato all’Autorità
Portuale la necessità di convocare il gruppo inter Enti (Autorità
Portuale, Capitaneria di Porto, Asl 5 e Arpal) per valutare le
contromisure da prendere che sono arrivate fino alla sospensione
dell’attività di dragaggio.
17Conclusioni
ARPAL ha modulato:
• la periodicità del monitoraggio (da stagionale in assenza di
dragaggio a circa quindicinale durante gli scavi);
• la presenza e frequenza di ispezioni/controlli in cantiere sulla
base:
• delle comunicazioni preventive ricevute dalla ditta
appaltatrice
• delle segnalazioni provenienti dagli altri Enti e da altre
fonti di informazione
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