LE NOVITA' del 50 Salone nautico Internazionale aggiornate al 20.09.2010

LE NOVITA’
      del 50° Salone nautico Internazionale
                   aggiornate al 20.09.2010

   Imbarcazioni a motore
   Imbarcazioni a vela
   Imbarcazioni pneumatiche
   Accessori
   Strumentazione elettronica
   Servizi, porticcioli e abbigliamento
   Motori

NOVITÀ A MOTORE

ABACUS MARINE
Fulvio de Simoni ha disegnato per il cantiere di Gino Pagliano un settantotto piedi dalla linea pulita
e slanciata, Abacus 78, che sarà presentato in anteprima mondiale al Salone di Genova. Lo scafo
si presenta con murate e impavesata continue, senza linea di demarcazione fra loro. La vista
laterale è una superficie liscia interrotta solo dagli oblò elissoidali e dalla finestra rettangolare. La
tuga appare bassa e sfuggente e, sopra di essa, è incassato un fly raccolto e poco appariscente se
non fosse per il tettuccio rigido di protezione sostenuto dal roll-bar. Lo slancio del dritto di prora
concorre a creare una vasta coperta prodiera, su cui trovano collocazione un divano a C e un
tavolo fronte marcia. La leggerezza delle linee architettoniche esterne non lascia percepire le vere
dimensioni della barca, dimensioni che si riscontrano in tutta la loro consistenza all‟interno dello
scafo e della sovrastruttura. Nella tuga, in unico ampio spazio, sono disposti la timoneria, la sala
da pranzo, il salone e la cucina. Uno spazio unico con il ponte aperto di poppa, che è diviso solo
dalla porta scorrevole trasparente. La zona notte si trova sul ponte inferiore. A proravia della sala
macchine vi sono le quattro cabine doppie e i loro bagni. Quella dell‟armatore è a centro barca, a
tutto baglio, e usufruisce delle due finestre rettangolari inserite nelle murate. Un corridoio centrale
fa capo alla scala che porta alla tuga e funge da disimpegno. Il quartiere dell‟equipaggio, composto
da due cabine singole, un bagno e una piccola dinette, è a poppavia della sala macchine. Il fly ha
una grande superficie e il suo arredamento comprende un divano a C, un tavolo, un mobile di
servizio e alcuni prendisole di varie misure e conformazioni. Tutto è protetto da un guardavento
trasparente e curvo, che si protende verso poppa sino ai montanti del roll-bar. Questi a loro volta
sostengono un tettuccio rigido che protegge quasi l‟intera area e trova ulteriore sostegno verso
prora in due montanti. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 23,77 m; baglio max.: 5,80 m; pescaggio:
1,75 m; dislocamento: 50.000 kg; serbatoio carburante: 6.000 lt; serbatoio acqua: 1.000 lt;
motorizzazione: 2 MAN V12-1550 common rail; prezzo: np.

ABATI YACHTS
Abati Yachts si appresta a varare un nuovo modello, 64 Freeport, una lobster moderna e
tecnologica che fa della fruibilità degli spazi all‟aperto e dell‟armoniosa distribuzione degli interni il
suo biglietto da visita. In coperta si apprezza una generosa area prendisole a prua, che ritroviamo
anche sul fly. A questa zona si ha accesso tramite un‟elegante scala in legno. L‟ampio salone si
suddivide in salotto e zona pranzo con cucina. Il salotto è arredato con un divano a mezzaluna con
il suo pouf sulla sinistra, un‟altra seduta a L sulla destra, in grado di far accomodare dalle 6 alle 8
persone, servita da un tavolo in cristallo. Completa e funzionale la cucina, che presenta un comodo
piano da lavoro, lavello, quattro fuochi, forno, frigorifero e mobile multifunzione. Moderna e
tecnologica la postazione guida, con doppia seduta per pilota e co-pilota. A poppa, in un mare di
teak, la fanno da padroni generosi spazi destinati alla vita all‟aria aperta e ai bagni di sole. Ampi e
comodi risultano i passavanti laterali. Sul ponte inferiore sono disponibili tre ampie confortevoli
cabine e altrettanti locali toilette. A prua, è sistemata la Vip mentre l‟armatoriale è a centro barca
sulla destra. Un‟altra cabina, con due letti singoli, si trova sulla fiancata destra. Andiamo sul flying
bridge, che si inserisce in modo discreto nell‟immagine complessiva dell‟imbarcazione risultando
contenuto in altezza, con un piano perimetrale allungato a poppa rispetto all‟hard top. La consolle
di guida è sulla destra, con al fianco una seduta con tavolo, che si trasforma facilmente in un
ampio prendisole. I particolari studi di ingegneria navale hanno portato alla realizzazione di una
carena polivalente in grado di navigare sempre in totale sicurezza, sia con mare avverso sia in
assetto di planata. La propulsione è affidata a due motori da 1360 hp che spingono il 64 Freeport a
una velocità massima superiore ai 35 nodi. Dettagli tecnici: np.

ABSOLUTE YACHTS
Il nuovo Absolute 43 Fly, è caratterizzato da linee sportive ed eleganti, che raccolgono
importanti volumi      all‟interno. Appena a bordo si denota immediatamente l‟eleganza del salone
nel ponte superiore arredato con un ampio divano ed un mobile con televisore a scomparsa,
mentre le finestrature estese fanno risaltare le linee sobrie dell‟arredamento. La console di
pilotaggio con pannelli digitali evidenzia la tecnologia con cui Absolute ha equipaggiato questa
imbarcazione. Una pratica cucina corredata di elettrodomestici e ben 3 cabine e 2 toilette sono
state realizzate nel ponte inferiore. Per l‟armatore è stata dedicata la cabina di prua con la toilette
e box doccia riservata. Le 2 cabine ospiti a poppa usufruiscono entrambi di importanti finestrature;
una cabina è arredata con 2 letti singoli affiancati, comodamente accessibili anche dagli ospiti più
giovani. Mentre l‟altra cabina offre un ampio letto matrimoniale. Il fly è proposto con un ampio
divano e tavolo per pranzare affiancato da un prendisole verso prua. Per gli amanti della tintarella
è stato anche creato un prendisole a prua dell‟imbarcazione con gli schienali regolabili. Dettagli
tecnici: lunghezza f.t.: 13,64 m.; baglio max.: 4,15 m.; dislocamento: 13 tons; motorizzazione:
Volvo Penta 2XD6-435 IPS600 (2x435hp/320kw); prezzo: n.p.
Absolute 50 Fly si distinguerà nel settore grazie all‟impronta Absolute, sia nel design
caratteristico, nelle soluzioni innovative, nel confort di bordo, che nelle prestazioni. Il ponte
superiore è caratterizzato dalla luminosità, per le ampie finestrature e le finestre apribili. Dal
pozzetto si accede all‟area prodiera, dove è stato realizzato un vasto prendisole con schienali
regolabili. Con la stessa filosofia è stato progettato il Fly, arredato con una comoda dinette con
tavolo ed un‟area dedicata a chi ama sdraiarsi al sole per condividere in compagnia questa terrazza
sul mare. Scendendo nel ponte inferiore è posizionata la cucina, stilisticamente ricercata e
funzionale, con un disbrigo spazioso ed un grande frigorifero. La zona notte contempla 3 cabine
arredate con materiali di pregio ed accorgimenti stilistici ricercati. La cabina dell‟armatore a prua è
dotata di ampie finestrature e di una toilette riservata, mentre le altre due cabine offrono l‟una un
letto matrimoniale e l‟altra due letti singoli affiancati. Una seconda ed ampia toilette, con doccia,
per l‟uso giornaliero, è stata realizzata nel disbrigo vicino all‟elegante scala di accesso al ponte
inferiore. Il confort che può offrire l‟Absolute 50 Fly non finisce, infatti sarà possibile anche
equipaggiare l‟imbarcazione con la cabina per l‟equipaggio. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 16,55
m.; baglio max.: 4,65 m.; dislocamento: 18 tons.; motorizzazione: Volvo Penta 2XD6-435 IPS600
(2x435hp/320kw) o Volvo Penta 3XD6-435 IPS600 (3x435hp/320kw); prezzo: n.p.

ALLSTAR YACHT SERVICE
Striking 29 è un‟imbarcazione concepita per una navigazione ottimale, la carena è stata oggetto
di lunghi studi, il risultato una linea di imbarcazioni dotate di eccellenti doti marine. Una particolare
deriva in carena, unitamente ai volumi immersi, garantiscono stabilità, direzionalità, impatto
sull‟onda morbido ed una virata particolarmente confortevole. Lo Striking 29 risponde all‟esigenza
di chi cerca un oggetto esclusivo, con cui distinguersi per classe e tecnica. L‟imbarcazione
presentata è allestita con due cabine letto, bagno e dinette. Disponibile in versione standard, per
chi desidera un‟imbarcazione essenziale, e una versione lusso completa di ogni accessorio con
finiture di pregio. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 9,20 m; baglio max.: 3,00; dislocamento:
4.200 kg.; serbatoio carburante: 400 lt.; serbatoio acqua: 100 lt.; motorizzazione: 2x150 hp td/
2x200 hp td/ 2x225 hp; prezzo: np.
La seconda novità introdotta dal cantiere è la versione fly dello Striking 36. Concepita per una
navigazione ottimale, la carena è stata oggetto di lunghi studi. Una particolare deriva in carena,
unitamente ai grandi volumi, garantiscono stabilità e direzionalità. L‟imbarcazione presentata è
allestita con due cabine con letti bassi, due bagni, cucina separata e dinette. Il fly è dotato di
piccola dinette, il pozzetto molto ampio si apre sulla plancetta poppiera, dotata di passerella
elettroidraulica a scomparsa (optional). La finitura è di pregio e sono possibili allestimenti su
richiesta del singolo armatore, per utilizzi diversi. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 11,50 m; baglio
max.: 3,65 m.; dislocamento: 8.500 kg.; serbatoio carburante: 900 lt.; serbatoio acqua: 300 lt.;
motorizzazione: 2x350 hp td/ 2x370 hp td/ 2x370 hp td FPT cr; prezzo: np.

ARCADIA YACHTS
I cantieri nautici Arcadia, tra i primi a produrre motoryachts a pannelli solari, presentano a Genova
il nuovo Arcadia 85. La sovrastruttura è tutta in vetrocamera e consente di godere, nel massimo
comfort, il panorama che solo il mare sa offrire. Il sistema di tende scorrevoli permette di regolare
la luminosità ed all‟occasione, vivere la propria privacy. Dotazioni specifiche sono installate per il
rispetto dell‟ambiente quali i pannelli solari (4Kw), e l‟impianto di trattamento delle acque nere. A
richiesta la motorizzazione ibrida. Un nuovo e semplice sistema di assemblaggio permette di
contenere tempi e costi di costruzione. Lo Stile è italiano con rifiniture di alta qualità per gli arredi
interni (“Poltrona Frau Group”). Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 25,90 m.; baglio max.: 7,15 m.;
pescaggio: 1,65 m.; dislocamento: 60 tons; serbatoio carburante: 6.300 l.; serbatoio acqua: 1.700
l.; motorizzazione: 2xMan R6 730 hp with ZF gearboxes; prezzo: 3.800.000,00 € + IVA.

ATLANTIS
Il nuovo Atlantis 44 è essenziale nel concetto e nell‟aspetto. Un esempio su tutti è fornito
dall‟hard-top, segno distintivo del profilo, aggiunge slancio alla linea sportiva della barca e rispetta
in pieno la filosofia del progetto: aperto sia a poppa che sui lati, offre comfort senza creare
chiusura con l‟esterno. La struttura è solida e leggera: grazie al soft top di nuova generazione
garantisce un'apertura maggiore, stessa protezione ma con un peso decisamente inferiore. Il roll-
bar in vetroresina, inoltre, garantisce sicurezza supplementare e, come un palpebra, accoglie il telo
della capotte quando il tetto è aperto. Anche la modanatura che corre lungo tutto il perimetro della
carena ha un valore sia estetico sia funzionale, essendo stato studiato per non creare schizzi
d‟acqua. La funzionalità si traduce a bordo in opportunità di vivere gli spazi all‟aperto e in doti
nautiche d‟eccellenza. Un ponte che si sviluppi su un unico livello, tre aree prendisole ben definite
e passaggi comodi tra le diverse aree nevralgiche della barca, con passavanti larghi e ben protetti:
questi sono gli elementi imprescindibili di una barca open, secondo Atlantis. Dati preliminari e test
in acqua confermano l‟ottima manovrabilità e la tenuta in mare di questo nuovo modello. Sicuro e
grintoso, l‟Atlantis 44 permette una velocità di punta di 36 nodi in piena sicurezza. La passione è
garantita, lo stress abolito. Anche per i marinai meno esperti, che potranno contare su dotazioni
tecniche che semplificheranno la vita a bordo, a tutto vantaggio del divertimento e dell‟affidabilità.
Dal joystick di manovra, che rende più semplice e intuitivo l‟ormeggio, al sistema Sky Hook, che
permette di mantenere la posizione automaticamente senza dover manovrare manualmente
(particolarmente utile durante l‟attesa per entrare in porto), fino al sistema digitale di supervisione
“vessel view” che offre un monitoraggio completo degli eventi di bordo e che completa la
strumentazione di una plancia di guida perfettamente ergonomica. Dettagli tecnici: lunghezza
f.t.:13,43 m.; baglio max.: 4,25 m.; pescaggio: 0,86 m.; dislocamento: 9,24 t.; serbatoio
carburante: 900 l.; serbatoio acqua: 350 l.; motorizzazione: 2 x Cummins QSD 4,2 - 350 hp @
3800 r.p.m.; velocità di crociera: 32 nodi; velocità max.: 35 nodi; prezzo: np.
Atlantis 48 inaugura il rinnovamento della gamma di sportcruiser Atlantis. Il ponte principale si
sviluppa su un unico livello, dal prendisole di poppa fino alla plancia di guida; l‟ampia plancetta
up&down è azionabile elettricamente e permette l‟alaggio del tender o della moto d'acqua,
liberando il pozzetto dalla necessità di un garage a tutto vantaggio di una eccezionale capacità di
stivaggio. Le aree prendisole sono tre, collocate a prua, poppa e a fianco della consolle di
pilotaggio per assicurare la necessaria riservatezza, ma senza barriere. Il pozzetto è spazioso e
confortevole, otto persone possono godersi il pranzo sul grande tavolo in teak, servito da un ampio
divano a C. Sulla murata di destra, un mobile bar è equipaggiato con grill, frigo, icemaker, lavello
in acciaio, comodi spazi dispensa, e un televisore da 26‟‟ a scomparsa, in alloggiamento
completamente stagno. Il prendisole di poppa è convertibile in seduta fronte marcia
semplicemente ruotando verso l‟alto lo schienale, alle cui spalle rimane spazio sufficiente per una
persona sdraiata. Anche l‟hardtop, oltre a essere un elemento di design caratterizzante e sportivo,
risponde a precisi criteri di funzionalità. Stile e funzionalità come alleati: è questa la chiave di
lettura del progetto. La linea filante e sportiva non pregiudica la vivibilità del pozzetto né quella
degli interni. Sottocoperta l'uso razionale degli spazi assicura un'ampia dinette, una cucina
completa e due cabine funzionali con altezze superiori alla media. Posta a centro barca, la cabina

armatoriale è full beam, spaziosa e luminosa grazie alle grandi finestre sui due lati. Due i bagni
presenti a bordo, entrambi con box doccia separato. Dettagli tecnici: np.

AUSTIN PARKER
Austin Parker 42 Sport è un'imbarcazione con spiccate caratteristiche estive: più vicina al
concetto di “tender boat”, per il quale si candida grazie anche al raffinato design del progettista
Fulvio De Simoni. Capace di distinguersi con prestazioni eccellenti, in sicurezza e stabilità totale,
grazie a una carena a “V” stretta, si spinge a una velocità massima di 34 nodi. In questa nuova
imbarcazione, sfruttando l‟innovativa apertura idraulica dello specchio di poppa, si esalta la
continuità tra il quadrato, il pozzetto e la spiaggetta, tutto completamente a cielo aperto. Il
tendalino mobile, di cui è dotata, consente qualora lo si desideri, di riparare parte di quest‟ampia
zona. Sulla dritta è sistemata la postazione di comando, impreziosita da un cruscotto moderno e
funzionale. Sulla sinistra è invece collocato un divano completo di tavolo centrale. Sulla murata di
dritta, in un elegante mobile bianco, è collocata la cucina. Gli interni offrono una spaziosa cabina
con letto matrimoniale a prora, corredata da armadi e pensili, con il locale toilette, con doccia
separata. La murata di sinistra ospita una dinette con divano trasformabile, portando così a
quattro i posti letto disponibili per la notte. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 12,60 m.; baglio
max.: 3,99 m.; dislocamento: 12 t.; pescaggio: 1,00 m.; serbatoio carburante: 1.400 l.; serbatoio
acqua: 300 l.; motorizzazione: Yanmar - Volvo Penta 2x480/ 2x435 hp; velocità di crociera: 30
nodi; velocità max.: 34 nodi; prezzo: 495.000,00 € + IVA.
Austin Parker 52 Open trova una evoluzione naturale in un progetto che vede lo stile “lobster”
come un modo esclusivo di concepire la navigazione da diporto: si presenta con soluzioni
innovative, come la poppa ad apertura idraulica, l‟ampio pozzetto in continuità con la piattaforma
bagno e l‟hangar per il ricovero del tender. La motorizzazione e l‟equilibrio delle linee di carena
portano a una velocità massima di 34 nodi e a una di crociera di 28. L‟elegante hard top crea un
ambiente accogliente e vivibile, protetto da una chiusura vetrata con porta scorrevole, che lo
separa dal pozzetto. All‟interno, sottocoperta, tre comode cabine servite da due bagni, una cucina
separata e l‟alloggio per l‟equipaggio. Allestimento impeccabili di legno pregiato, finito con vernici
ad acqua a foro aperto per le pareti e spazzolato a doghe larghe bisellate per il pavimento, tessuti
di prima qualità e pelle primo fiore. L‟attenta progettazione degli interni pone l‟Austin Parker 52 in
una categoria superiore dove l‟abitabilità e la qualità dell‟arredamento ha la stessa importanza
delle caratteristiche marine dell‟imbarcazione. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 15,90 m.; baglio
max.: 5,00 m.; pescaggio: 1,00 m.; dislocamento: 20 t.; serbatoio carburante: 2.500 l.; serbatoio
acqua: 600 l.; prezzo: 990.000,00 € + IVA.
Austin Parker 72 Fly è l‟ammiraglia della gamma, che si rifà alle classiche “aragostiere del
Maine”. Un “lobster” di quasi 22 metri, la cui piacevolezza delle linee accoglie il flying bridge senza
farne pesare l‟imponenza: eppure salendovi sopra, oltre a una doppia poltrona, posizionata sul
fronte di pilotaggio, troviamo un divano a C per quattro persone e un ampio prendisole. Il pozzetto
ospita un tavolo pranzo per otto persone e un grande divano sotto l‟aggetto della tuga, allungata e
bassa. Un altro segno distintivo è il caratteristico “alberetto” che ospita antenne e radar al posto
del solito roll-bar. A prua, oltre al grande prendisole, un divano fronte marcia consente di provare
comodamente seduti l‟ebbrezza della velocità in navigazione: 30 nodi di crociera, raggiunti in
sicurezza con una motorizzazione di 2800 HP. Gli interni sono quello che ci si aspetta da una
imbarcazione di queste dimensioni: una plancia di comando dove ci si sente padroni della
situazione, un salone con ogni comodità, la cucina completa e attrezzata di ogni più piccolo
dettaglio, quattro cabine doppie tutte con bagno. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 21,75 m.;
baglio max.: 6,25 m.; pescaggio: 1,00 m.; dislocamento: 45 t.; serbatoio carburante: 5.140 l.;
serbatoio acqua: 1.000 l.; motorizzazione: 2x1.400 hp; prezzo: 2.300.000,00 € + IVA.

AZIMUT YACHTS
Magellano 50, presentato in anteprima mondiale al Salone di Genova, è il primo motoryacht da
che può navigare nel massimo rispetto dell‟ambiente, grazie alla omologazione in classe A e alla
contestuale notazione di classe Rina Green Plus. La prima barca a poter disporre del nuovo sistema
Easy Hybrid, progetto esclusivo realizzato dal dipartimento R&D di Azimut-Benetti per navigare fino
ad 8 nodi con motori elettrici, nel silenzio più assoluto e con la massima semplicità. Magellano 50
risponde a tutti i requisiti richiesti: dai motori a basse emissioni, alla carene ed eliche ad alto
rendimento, alle pellicole anti raggi UV per diminuire lo scambio termico lungo le superfici dei
cristalli, dal tracking dei consumi e dei livelli dei serbatoi, con storico di carichi e scarichi,
all‟illuminazione a LED, alla laminazione in infusione dei principali componenti in vetroresina. Una
seconda certificazione, la FSC (Forest Stewardship Council), garantisce che il legno impiegato a
bordo proviene da foreste gestite secondo criteri di eco-sostenibilità, (tagli programmati,
ripiantumazione delle piante utilizzate) il processo di lavorazione è eco compatibile così da
rispettare anche standard sociali. La motorizzazione Easy Hybrid offre una configurazione con
propulsione ibrida, con un abbattimento quasi totale della rumorosità (fino all‟80%), maggiore
comfort di navigazione e un‟ulteriore riduzione dei consumi nel corso delle brevi uscite giornaliere.
La propulsione ibrida consiste nell‟affiancamento ai motori tradizionali di due motori elettrici da 20
Kilowatt connessi a delle batterie che, caricate in banchina, vengono mantenute in alimentazione
dai generatori di bordo. I motori elettrici funzionano quando i propulsori diesel sono spenti,
spingendo Magellano 50 fino ad una velocità massima di 8 nodi. Non appena viene richiesta una
velocità superiore entrano in azione i motori tradizionali. Il passaggio da una propulsione all‟altra
può avvenire in modalità automatica e il pilota deve soltanto decidere a quale velocità condurre
l‟imbarcazione senza azioni aggiuntive. Il ponte offre la possibilità di scelta tra 4 opzioni. Nell‟ampia
zona tra la cabina armatore, posizionata a centro barca, e la cabina Vip a prua, sarà possibile
scegliere la configurazione studio e cabina ospiti, oppure studio e secondo salotto, oppure secondo
salotto e cabina ospiti, oppure ancora studio e zona servizi separata, con lavanderia e asciugatrice
e area storage aggiuntiva. La luce giunge nel ponte inferiore attraverso molteplici aperture,
filtrando sia dal parabrezza lasciato a vista, che dalle grandi finestrature presenti in ogni cabina. Gli
arredi, i materiali di rivestimento e i colori naturali si ispirano alla tradizione marinara reinterpretata
dal Centro Stile Azimut Yachts in chiave contemporanea. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 14,98
m.; baglio max.: 4,80 m.; dislocamento: 20 t.; serbatoio carburante: 3.000 l.; serbatoio acqua:
700 l.; velocità di crociera: 19 nodi; velocità max.: 22 nodi; motorizzazione: 2 x 425 mHP V-Drive
(opt vers Ibrida con 2 x 20kw); prezzo: np.
Innovazione stilistica, sicurezza e navigabilità: Azimut 64 reinterpreta e rende ancora più attuali i
punti di forza che hanno reso noto il 62. Le linee della tuga comunicano eleganza e armonia con le
vetrature rese più aggressive dalla pinna del flybridge, che emerge all‟altezza del salone. Lo scafo
e le strutture sono state progettate cercando il miglior equilibrio tra materiali compositi tradizionali
ed innovativi (come la fibra di carbonio) e successivamente prodotti attraverso il processo di
infusione, che garantisce maggior solidità nei punti di maggior sollecitazione. La porta di accesso
alla cabina marinaio è stagna, con apertura traslante e sblocco comandato elettricamente, gli
arredi sono stati studiati nell‟ergonomia e nelle forme per permettere massimo comfort durante i
momenti di relax e facilitare gli spostamenti di ospiti ed equipaggio grazie anche al posizionamento
di mancorrenti situati in ogni ambiente, lungo i camminamenti, le scale e sul celino. L‟Azimut 64 è
dotato di sistema di ormeggio assistito Easy Docking e di stabilizzatori giroscopici Seakeeper che
riducono il rollio fino all‟80% sia con barca all‟ancora che in navigazione. Unico nel segmento è
l‟hardtop di nuova generazione con bimini a movimentazione elettrica, che può essere tenuto
chiuso durante la navigazione fino alla velocità di punta. La struttura è aperta a poppa e
lateralmente, garantendo protezione dai raggi solari, ma rimanendo ariosa e senza barriere. L‟area
poppiera è customizzabile: può ospitare due chaise longue o, in alternativa, la postazione per il
tender (così da permettere l‟installazione di un jet ski sulla spiaggetta lift). Il pozzetto si dimostra
spazioso e funzionale. Il salone è al centro di un incrocio di luci provenienti dalle ampie finestrature
e dalla porta in cristallo a tre ante sovrapponibili. La cucina, attrezzata con piano in marmo,
elettrodomestici, piastra e lavabo, può essere occultata tramite un piano a scomparsa rivestito in

pelle, che si ripiega a compasso e offre un ulteriore punto di appoggio nella zona giorno. Il tavolo
da pranzo per 8 persone è circondato su tre lati dalla dinette. La sezione di divano rivolta verso la
postazione di guida a doppia seduta condivide con questa lo schienale servo assistito con comandi
sulla plancia di guida, che è predisposto per scorrere avanti e indietro in modo da servire
alternativamente la zona salotto o il pilota. Sul ponte inferiore, l‟area dedicata all‟Armatore è un
tempio del relax e della funzionalità. Quattro ampie finestrature illuminano un ambiente in cui
trovano spazio anche una dinette con due comodi sofà. Gli spazi di storage sono massimizzati
come testimoniato dall‟apertura a ribalta del letto matrimoniale offrendo così spazio anche per i
bagagli più voluminosi. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 20,15 m.; baglio max.: 5,23 m.;
pescaggio: 0,98 m.; dislocamento: 35 t.; serbatoio carburante: 3.900 l.; serbatoio acqua: 980 l.;
velocità di crociera: 28 nodi; velocità max.: 33 nodi; motorizzazione: 2 x 1150 mHP (847 kW)
CATERPILLAR C18 – Shaft line; prezzo: np.
Ultima novità presentata a Genova dal cantiere di Avigliana, sarà Azimut 48. Dettagli tecnici:
np.

AZURE BOATS esposto da BLUEPASSION
Il cantiere Azure Boats, entrato a far parte del gruppo USA Mariah Sea Fox, al Salone Nautico
Internazionale di Genova presenterà due modelli della nuova produzione Azure. La nuova proprietà
non si è accontentata di effettuare solo un aggiornamento stilistico delle imbarcazioni, ma ha
apportato aggiornamenti sia alle strutture interne degli scafi, eliminando ad esempio l‟utilizzo di
legno, che ai procedimenti produttivi. L‟eliminazione del legno per la realizzazione delle strutture di
rinforzo dello scafo rendono le imbarcazioni prodotte da Azure Boats ancora più amiche
dell‟ambiente. La Cruiser AZ 275 migliora ulteriormente le sue qualità di navigazione, che l‟hanno
sempre contraddistinta come un‟imbarcazione cruiser dall‟indole molto sportiva. In questo modello
ci sono 4 posti letto, un bagno in locale separato e ampi spazi per la vita di bordo, abbinate a
prestazioni che normalmente non si riscontrano in questa categoria. Dettagli tecnici: lunghezza
f.t.: 8,74 m.; baglio max.: 2,54 m.; dislocamento: 3.152 kg.; serbatoio carburante: 257 l.;
serbatoio acqua: 100 l.; prezzo: n.p.
La AZ 258, anteprima assoluta al Salone Nautico Internazionale di Genova, mostrerà i notevoli
spazi di un Open in chiave USA, con le prestazioni particolarmente performanti tipiche delle
imbarcazioni Azure Boats, coniugato con spazi di bordo, qualità degli arredi, soluzioni tecniche e
stilistiche difficilmente eguagliabili dalla concorrenza. Da rimarcare la presenza del bagno in locale
separato su una imbarcazione open. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 7,62 m.; baglio max.: 2,54
m.; dislocamento a secco: 2.010 kg.; serbatoio carburante: 257 l.; serbatoio acqua: 80 l.; prezzo:
np.

BAYLINER esposto da LEPANTO YACHTING
Bayliner 285 interpreta l‟indole sportiva di chi desidera uno scafo veloce per l‟uscita giornaliera e
al tempo stesso offre la possibilità di effettuare crociere estive con la famiglia e gli amici, grazie a
sei posti letto in 28 piedi di lunghezza. L‟allestimento prevede anche il generatore da 3 kW e l‟aria
condizionata per vivere a bordo con le stesse comodità di un grande yacht. La cabina di prua offre
una piacevole sensazione d‟ariosità, un‟altra cuccetta matrimoniale si trova a poppa, mentre altri
due posti letto si ottengono trasformando la dinette. Lunghe finestrature laterali slanciano il profilo
e illuminano il quadrato. La cucina è provvista di tutto l‟occorrente. Il passaggio sul ponte avviene
in modo sicuro, attraverso l‟apertura centrale del parabrezza. L‟assenza di passavanti laterali ha
permesso realizzare un pozzetto di grandi dimensioni dedicato ai bagni di sole o chiudibile con
tendalini e trasparenti per l‟impiego anche fuori stagione. Bayliner è il cantiere che ha venduto il
maggior numero di imbarcazioni di vetroresina negli USA negli ultimi otto anni grazie a un
eccellente rapporto prezzo/qualità. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 8,76 m.; baglio max.: 3,00
m.; pescaggio: 0,94 m.; dislocamento: 3.300 kg.; serbatoio carburante: 386 l.; serbatoio acqua:
76 l.; prezzo: n.p.

BENETEAU
Bénéteau lancia la gamma Flyer Gran Turismo, presentando a Genova il Flyer Gran Turismo 38:
stile elegante, temperamento sportivo con comodi volumi interni dedicati alla crociera. In mare
come in ormeggio, questi nuovi Flyers fanno la differenza, per la gioia degli appassionati degli
Express Cruisers. Importanti performance per questo bimotore dalle linee lussuose che benefica
del must della tecnologia. Un concentrato d‟innovazione che si declina in 34 e 38 piedi. Dettagli
tecnici: lunghezza f.t.: 12.10 m.; baglio max.: 3,77 m.; dislocamento a secco: 7.470 kg.;
pescaggio max.: 1,10 m.; serbatoio carburante: 650 l.; serbatoio acqua: 200 l.; motorizzazione:
2x300 hp; prezzo: np.
Tra le new entries anche Flyer 850 SD Miami. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 8.25 m.; baglio
max.: 2,94 m.; dislocamento a secco: 2.730 kg.; motorizzazione: 295kw 2x200 CV: prezzo: np.

BLUMARTIN
Il nuovo ST 52, sarà presentato in anteprima al 50° Salone Nautico. Anche questa imbarcazione
del tipo hard top si colloca nel programma di ampliamento e completamento della gamma che già
prevede altri due nuovi modelli nei prossimi anni. Che tutti questi investimenti si realizzino in un
periodo difficile per l‟economia, testimonia la fiducia che il cantiere ha nel futuro del settore e
viene sostenuto dalle continue manifestazioni di consenso dei propri clienti. Dettagli tecnici:
lunghezza f.t.: 16,10 m.; baglio max.: 4,50 m.; dislocamento: 15,00 t.; serbatoio carburante:
2.000 l.; serbatoio acqua: 600 lt.; motorizzazione: 2x480 hp/uno; prezzo: 620.000,00 € + IVA.

BOSTON WHALER esposto da BRUNSWICK BOAT GROUP
Sulla scia del successo dell'innovativo 130 e 150 Super Sport, Boston Whaler, lancia il nuovo 170
Super Sport, il più veloce, spazioso e versatile SS che ci sia. Il 170 è progettato con sistema
brevettato Unibond®, da sempre motivo della leggendaria fama di inaffondabilità. Le sue
performance di grande effetto, aprono la strada ad una ampia gamma di possibilità. Un ripostiglio
Pelican Case a tenuta stagna posto nella plancia, un gavone per riporre l‟ancora a prua, una
console vetroresina con uno stivaggio e la possibilità di immagazzinamento in nuovi gavoni, si
traducono in maggiore presenza di aree per lo stoccaggio del materiale da pesca senza
compromettere lo spazio interno. La presenza di un motore Mercury da 100 cavalli FourStroke,
rende la barca adatta agli sport acquatici. Le perfomance del 170 SS con un motore 40Hp versione
italiana sono comunque buone ed anche i non patentati potranno togliersi qualche soddisfazione
guidando questo nuovo modello in tutta sicurezza. Al di là delle sue eccellenti qualità, il 170 Super
Sport è una barca estremamente versatile. Il 170 presenta un maggior risparmio di carburante a
velocità di crociera, ottimale rispetto alla media del settore. Dettagli tecnici: np.
345 Conquest Open, è un modello maggiormente dedicato alla pesca, cabinato e con un
pozzetto aperto che va ad aggiungersi alla gamma Conquest. Con l‟installazione della nuovissima
Marlin tower facoltativa, i nostri clienti affezionati alla pesca noteranno facilmente i numerosi
vantaggi. La versione Open mantiene lo stesso robusto telaio del parabrezza tipico del Conquest,
ma incorpora due aperture laterali a profilo discendente ed una sezione apribile frontale, aggiunta
anche alla versione enclosed. E se il tempo dovesse cambiare, il versatile Open offre anche in
opzione l‟aria condizionata in pozzetto ed un telo di chiusura della tuga. Costruito con materiale
all‟avanguardia, in policarbonato Makron®, senza piegarsi o appannarsi, protegge i navigatori dalle
intemperie, pur permettendo di avere una visione limpida e chiara. L‟opzionale Marlin tower
prevede una posizione di comando superiore, dotata di display Mercury SmartCraft. E‟ inoltre
disponibile in opzione l‟ elettronica Raymarine con il nuovo display E9. Boston Whaler introdurrà
sulla versione enclosed tutte le migliorie presenti sul modello Open a partire dai modelli 2011. I
principali cambiamenti includono gradini di nuovo design per migliorare l‟ingresso in cabina,
aggiunta di spazio di stivaggio in cucina per accogliere l‟opzionale set di stoviglie Boston Whaler,
un‟opzione per convertire la ghiacciaia di babordo in armadietto per stivare il vostro materiale di
pesca, una nuova illuminazione bianca e blu in pozzetto, luci subacquee opzionali, grafiche laterali
facoltative con logo nero Boston Whaler ed un più ampio spazio prendisole a prua. Dettagli
tecnici: np.

CANADOS
Un progetto interamente Canados, negli esterni come negli interni, questo esemplare di Canados
86. Da subito accattivante per l‟eleganza delle sue linee slanciate, accostate agli ampi volumi della
sovrastruttura, il Canados 86 rimane fedele al family feeling che esprime al meglio i canoni della
lunga e storica produzione Canados e ripropone la carena dalle grandi affidabilità e prestazioni. Lo
studio del layout, degli esterni come degli interni, ha permesso di sfruttare appieno gli spazi
eccezionalmente ampi per uno yacht di ventisei metri. Fiore all‟occhiello il fly, sgombro da tender e
ostacoli, perfetto nel suo nuovo layout per vivere all‟aria aperta, in rada come in navigazione.
Grande la privacy a bordo, con zona giorno completa di living open-space, zona pranzo, cucina
separata e bagno di cortesia sul ponte principale: le quattro cabine – armatoriale, Vip e due cabine
a letti gemelli tutte con bagno ensuite - sul lower-deck e l‟area equipaggio a prua. Dettagli
tecnici: lunghezza f.t.: 26,48 m.; baglio max.: 6,40 m.; pescaggio: 2,00 m.; dislocamento: 63
tons; serbatoio carburante: 9.000 lt.; serbatoio acqua: 1.800 lt.; velocità di crociera: 29 nodi;
velocità max.: 33 nodi; motorizzazione: CAT C32 2 x 1800 hp; prezzo: n.p.
Nata dalla matita dell‟architetto Luiz De Basto, che ha realizzato le linee esterne, e dallo Studio
Salvagni, autore degli interni, il nuovo Canados 90 Open coniuga appieno la tradizione e
l‟innovazione tipici della produzione Canados ed è costruito con la tecnica dell‟infusione. La linea
esterna slanciata risulta di chiara ma non forzata vocazione sportiva. Un‟enorme e suggestiva
finestratura percorre gran parte del bordo libero dello scafo, assicurando l‟illuminazione naturale di
quasi tutto il ponte inferiore. Tangibile la personalizzazione, denominatore comune di tutti gli yacht
realizzati dal cantiere romano,. Il salone e l‟area pranzo per 8 persone trovano posto nel ponte
principale. Grandi giochi di trasparenze e oscurità grazie all‟impiego di un sistema a cristalli attivi
per le vetrate laterali e superiori, abbinato un particolare tendaggio a lamelle di legno nero
orientabili. Sottocoperta quattro cabine, con l‟armatoriale a tutto baglio a centro barca e tre cabine
ospiti, tutte con bagno en-suite. Ingresso separato per l‟alloggio equipaggio, con due cabine, un
bagno, la cucina, la zona lavanderia e l‟accesso alla sala macchine. Dettagli tecnici: lunghezza
f.t.: 27,45 m.; baglio max.: 6,30 m.; pescaggio: 1,40 m.; dislocamento: 54 tons; serbatoio
carburante: 7.500 l.; serbatoio acqua: 1.300 l.; velocità di crociera: 42 nodi; velocità max.: 47
nodi; motorizzazione: MTU 16 V 2000 M93 2 x 2400 hp; prezzo: n.p.

CANTIERI CAPELLI
Cap 19 è una barca open che si fa notare ed apprezzare per il suo design moderno e per la
ricercatezza dei particolari. Caratterizzato da un‟ampia center console, ricca nelle finiture e nei
dettagli, protetta da un avvolgente parabrezza e completata da un corrimano inox che svolge la
funzione di tientibene. La seduta di comando ha uno schienale basculante che può diventare un
pratico poggia reni consentendo di guidare comodamente sia seduti che in piedi. La zona di prua è
interamente occupata da una generosa cuscineria di serie. L‟area poppiera è caratterizzata da una
panca con schienale abbattibile che può così trasformarsi in un ampio prendisole. La ricca
dotazione standard è composta da un serbatoio benzina di circa 185 lt, pompa di sentina e
scaletta. Tra gli OPT disponibili a listino segnaliamo: doccia, Radio CD MP3,timoneria idraulica e
verricello. Moderno, accattivante e enormemente vivibile, il CAP 19 si presenta perfetto per
trascorrere divertenti giornate in mare. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 5,55 m.; baglio max.:
2,30 m.; dislocamento: 800 Kg.; prezzo: n.p.
Cap 25 Wa è uno scafo che rappresenta un ottimo compromesso tra dimensioni e fruibilità,
adatto alle uscite giornaliere, ma anche alle crociere costiere a medio raggio. La coperta è stata
concepita per un confortevole utilizzo diurno. La configurazione a prua presenta un ampio
prendisole che con il cuscino sul fronte della console, consente un comodo appoggio chaise
longue. Il pulpito inox alto e robusto che completa la zona prodiera conferisce un elevato senso di
protezione ed esalta appieno le linee dell‟imbarcazione. Il passaggio a poppa è consentito da due
passavanti ai lati della console centrale. Questa si presenta come un elemento fortemente
caratterizzante per il disegno di coperta, le sue linee accattivanti e “taglienti” confermano le
tendenze estetiche del cantiere, orientate ad un gusto essenziale e moderno. La postazione di

guida leaning post garantisce un ottimo sostegno per condurre in piedi ed è completata da un
tavolo abbattibile che si apre verso la zona di poppa. Questa soluzione consente di sfruttare lo
spazio e di vivere piacevoli momenti all‟aria aperta, grazie al comodo divanetto poppiero. L‟area
sottocoperta è stata studiata per sfruttare al massimo gli spazi. A prua troviamo un letto
matrimoniale trasformabile in dinette con tavolo, mentre il terzo posto letto è stato ricavato sotto
la console. La cabina accoglie anche un pratico locale toilette separato con WC di serie. Gli
allestimenti comprendono un lavello e un comodo frigo da circa lt. 48. Dettagli tecnici:
lunghezza f.t.: 7,35 m.; baglio max.: 2,54 m.; dislocamento: 1.800 Kg.; prezzo: n.p.

CANTIERI COLOMBO
Lusso, eleganza, qualità e finiture ne fanno una Very Important Powerboat per armatori dal palato
raffinato. Colombo 36 Bellagio rilancia, con un‟interpretazione contemporanea, l‟esclusività del
marchio Colombo. Lo stile, tutt‟altro che convenzionale, è un perfetto amalgama di ricercata
modernità e valore classici, espressi con la collaborazione dei designer Nuvolari e Lenard. Il
progetto dell‟opera viva, eseguito dallo studio d‟architettura navale Victory Design, è volto alla
ricerca della massima efficienza dinamica per valorizzare l‟imbarcazione con elevate prestazioni e
ridotti consumi. Il pozzetto è arredato con un living polifunzionale mentre la poppa è
tradizionalmente adibita a prendisole. L‟innovativo controspecchio a movimento elettro-idraulico si
trasforma in passerella e spiaggetta riprendendo una caratteristica esclusiva della gamma.
Nell‟open space sottocoperta trova posto una dinette convertibile in cuccetta matrimoniale, un
ulteriore divano, la cucina e un grande bagno. Il comando joystick rende semplice ogni manovra.
Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 11,53 m.; baglio max.: 3,65 m.; dislocamento: 7 t.; serbatoio
carburante: 990 l.; serbatoio acqua: 350 l.; motorizzazione: Volvo Penta IPS 400 da 2 x 300 cv;
prezzo: n.p.
Ricco di fascino e di eleganza, realizzato con cura artigianale, il 25 Super Indios è un modello di
intramontabile bellezza e nella versione con motore elettrico è totalmente “eco”. Alimentato da
batterie agli ioni di litio, non inquina e se l‟energia con cui vengono ricaricate le batterie proviene
da fonti rinnovabili, come il sole e il vento, l‟impatto ambientale e i costi di navigazione sono pari a
zero. La versione standard viene equipaggiata con un motore entrofuoribordo a benzina da 225
cavalli che porta il motoscafo oltre i 40 nodi. Con il motore elettrico da 95 cavalli, il 25 Super
Indios raggiunge i 20 nodi di velocità e all‟andatura di crociera di 10 nodi percorre circa 25 miglia.
Rifiniture in essenze marine pregiate sottolineano l‟esclusività del modello. Il pozzetto ampio e
comodo offre posto a otto persone. Il prendisole di poppa è protetto tutt‟attorno per consentire di
rimanere sdraiati anche in navigazione. Il rifugio sotto il ponte permette di rilassarsi all‟ombra. In
ogni sua caratteristica, il 25 Super Indios mostra la classe e la qualità tipiche delle costruzioni della
Giacomo Colombo & C. S.p.A. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 7,39 m.; baglio max.: 2,43 m.;
pescaggio: 0,38 m.; dislocamento: 2,2 t.; serbatoio carburante: 225 l.; serbatoio acqua: 80 l.;
velocità max: 41 nodi (benzina)/ 20 nodi (elettrico); motorizzazione: Volvo Penta 4.3 Gxi da 225 cv
o Piktronik Sac 60 da 70 kW (95,2 cv) o Sac 40 da 52 kW (70,7 cv); prezzo: n.o.

CANTIERI DI SARNICO
Sarnico Grande è la nuova ammiraglia della gamma, un compendio di idee ed esperienze
maturate dal cantiere in diciassette anni di attività, durante i quali ogni nuova imbarcazione è
sempre stata il risultato di un processo evolutivo tecnico e di stile. Il nuovo progetto è stato
realizzato con la collaborazione ormai consolidata di celebri studi d‟architettura navale, già autori di
altre creazioni Sarnico. Carlo Nuvolari e Dan Lenard hanno ideato un design aristocratico e sportivo
capace di esprimere classe e grinta. Il disegno della carena è stato affidato alla Victory Design di
Brunello Acampora, esperto nella progettazione di imbarcazioni veloci. Il profilo è slanciato e resta
tale anche nella versione con il “command bridge” che permette di pilotare all‟aperto. Ambienti
ampi e massima privacy sono i concetti attorno ai quali si è sviluppata la compartimentazione
interna. L‟arredamento è frutto di una meticolosa opera di simulazione d‟abitabilità elaborata
attraverso la realizzazione del mock up in scala reale. Un lungo lavoro di progettazione ha
permesso di rispondere alle ormai irrinunciabili esigenze di contenimento dei consumi e nel

contempo di ottenere alte velocità di crociera. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 23,95 m.; baglio
max.: 5,95 m.; dislocamento: 42 t.; serbatoio carburante: 6.000 l.; motorizzazione: 2 diesel MAN
da 1800 cv; prezzo: np.

CANTIERI ESTENSI
Goldstar 460 C, è stata progettata e costruita per navigare in alto mare e in ogni situazione, come
confermato dall‟omologazione CE in categoria A. Si propone nella tradizionale versione lobster o in
un‟interessante configurazione flying brigde di stile fisherman. Il suo stile rappresenta un‟inedita
fusione tra quello delle barche dedicate alla pesca delle aragoste (lobster) nel Nord America e
quello dei fisherman per la cattura dei marlin nelle acque della Florida. Il layout interno prevede
alcune variazioni sul tema: è disponibile con due o tre cabine, con la cucina sul ponte superiore o
su quello inferiore e sotto al salone c‟è posto per una grande cambusa o una cabina per la hostess.
La sovrastruttura è realizzata interamente in sandwich, in modo da mantenere basso il baricentro e
ottenere un‟ottima stabilità statica e dinamica. I motori Fiat Powertrain Technologies turbodiesel
common rail da 450 cavalli hanno eccellenti prestazioni, per un‟autonomia di oltre 400 miglia a 24
nodi e una velocità massima di 32 nodi. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 13,95 m.; baglio max.:
4,25 mt.; dislocamento a secco: 12 tons; serbatoio carburante: 1.600 l.; serbatoio acqua: 600 l.;
motorizzazione: 2 FPT N67 da 450 cv; prezzo: n.p.

CANTIERI NAUTICI VITTORIA
La novità assoluta del 2010 è il Matù 26 WA, il nuovo top di gamma dei Cantieri Vittoria, un walk
around di otto metri dalle linee aggressive, che sottolineano l‟estensione dei grandi spazi aperti. La
cabina, spaziosa ed accogliente, è divisa in due cuccette per un totale di quattro posti letto ed è
dotata di dinette e vano toilette separato. Il pozzetto prevede un comodo divano a L e un tavolo
centrale. Il prendisole di prua, ben protetto dell‟elegante corrimano in acciaio, è stato esteso al
massimo per permettere di prendere il sole comodamente ad almeno quattro persone. La
postazione di comando, riparata dal parabrezza basso e inclinato, è posizionata a destra e prevede
una comoda panca di guida, la consolle con cruscotto avvolgente dal design assolutamente
innovativo ed accattivante ed il volante mosso da timoneria idraulica. Lo spazio per lo stivaggio a
bordo è ampio e di facile accesso. Il roll bar in VTR, fornito in optional, impreziosisce il design del
Matù 26 WA. La motorizzazione massima prevista è di 400 cavalli, a scelta tra singolo o doppio
motore fuoribordo. Dotato di rifiniture di alta qualità e curato nei minimi dettagli, il Matù 26 WA
offre un compromesso di soluzioni vincenti per la navigazione e le mini crociere e, forte di un
rapporto qualità/prezzo imbattibile, strizza l‟occhio al mercato estero guardando con ottimismo al
futuro. Dettagli tecnici: n.p.

COBALT esposto da LEPANTO YACHTING
La nuova «fuoriserie» Cobalt A25 è tra i più lussuosi motoscafo bow rider mai prodotti. La classe
del modello è paragonabile a quella delle più prestigiose autovetture. Le superfici sono verniciate a
specchio con colori di raffinata eleganza e le tappezzerie sono cucite a mano. La configurazione
bow rider, cioè con prua abitabile, incrementa il numero di posti a sedere e aumenta la
disponibilità di spazio all‟interno dell‟imbarcazione rispetto ai tradizionali motoscafi. Sedili e
schienali mobili offrono un‟eccellente versatilità d‟uso, per sedersi o sdraiarsi, per prendere il sole o
per la pratica dello sci d‟acqua. Il Cobalt A25 è l‟unico natante di questa categoria dotato di una
plancetta poppiera immergibile che rende più comoda la risalita a bordo e permette di rinfrescarsi
sedendosi nell‟acqua. La qualità e la robustezza del prodotto, rinforzato con fibre di Kevlar, sono
assicurate da una garanzia di dieci anni. Cobalt ha conseguito numerosi premi in USA, attribuiti per
l‟alta soddisfazione della clientela che riconosce queste imbarcazioni come le migliori per design,
stile, prestazioni e piacere di guida. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 7,77 m.; baglio max.: 2,59
m.; pescaggio: 0,99 m.; dislocamento: 2.325 kg.; serbatoio carburante: 189 l.; serbatoio acqua:
38 l.; prezzo: n.p.

CRANCHI
Cranchi sartà presente al 50° salone con il nuovo modello Sixty 6 Flybridge, della già consolidata
linea Yacht Class. Contenuti straordinari, tecnologia ed innovazione, per uno yacht tutto da
scoprire. Dettagli tecnici: n.p.

DASAMARINE
I cantieri Dasamarine hanno scelto la cornice del 50° Salone Nautico Internazionale, per esporre il
nuovo 8,60 Comfort Cab Deluxe. Consolle di guida centrale con parabrezza in perspex
antiriflesso e tientibene in acciaio lucidato inox 316. Vano porta oggetti in consolle con cornice in
mogano e sportello in perspex fronte guida. Sedile guida a 2 posti, con schienale reclinabile e
cerniere inox lucidate. Divanetto di prua fronte marcia integrato nella consolle con sottostante
gavone. Timoneria meccanica e ruota timone in acciaio e mogano. Dettagli tecnici: lunghezza
f.t.: 8,60 m.; baglio max.: 2,54 m.; pescaggio: 0,45 m.; dislocamento: 3.100 kg.; velocità di
crociera: 21 nodi; velocità max.: 25 nodi.

FAETON YACHTS
Faeton F380 HT è un‟imbarcazione robusta, sicura, elegante, comoda e confortevole,
caratterizzata da uno stile essenziale: le linee dei suoi interni si ispirano a forme stilizzate e
dinamiche, che ne sottolineano l‟eleganza e rendono possibile lasciare ampi spazi vivibili all‟interno
dell‟imbarcazione stessa. Questo Cruiser ha un ampio salone/pranzo con angolo cottura dotato di
un grande frigorifero, una cabina doppia con spaziosi armadi per lo stivaggio, un bagno completo
con vano doccia indipendente ed una seconda cabina doppia confortevole ed elegante, un modulo
grill all‟esterno per godersi anche la vita all‟aria aperta. La combinazione ideale per passare
indimenticabili giornate in mare! Inoltre la F380 H.T. è un‟imbarcazione open molto ariosa con
caratteristiche adatte per vivere a 360 gradi il mare sia per piacevoli crociere sia per semplici uscite
giornaliere in mare in piena comodità. Lo scafo di quest‟imbarcazione a “V” profonda, caratteristica
delle imbarcazioni Faeton, oltre a garantire sicurezza ed affidabilità anche con mare formato, è uno
scafo slanciato, veloce e sportivo. Il grande tetto apribile e scorrevole ed il prendisole di prua, che
adotta un originale sistema di trasformazione a dinette con la fuoriuscita di un tavolo ed un
comodo ed originale sistema di tendalino parasole, sono due delle caratteristiche di questa
innovativa imbarcazione. La F380 Hard Top ha pertanto grandi e comodi spazi in coperta, ampi
prendisole sia a poppa sia a prua ed un comodo ed ampio garage per il tender. Il progetto è stato
seguito ed effettuato dall‟Ufficio di Ingegneria del Gruppo Astondoa. Dettagli tecnici: lunghezza
f.t.: 11,93 m.; baglio max.: 3,80 m.; dislocamento: 8.500 kg.; serbatoio carburante: 970 l.;
serbatoio acqua: 240 l; prezzo: n.p.

FERRETTI YACHTS
Con il Ferretti 800, nato dalla matita dell‟Architetto Gianni Zuccon, il cantiere continua il
rinnovamento della sua gamma, coniugando lo stile originale con l‟esplorazione e la rivisitazione, in
ambito di design e progettazione. Uno yacht caratterizzato dalla generosità degli spazi interni, dal
layout caratteristico di imbarcazioni di dimensioni superiori, combinate con una linea esterna
accattivante, arricchita dall‟uso del colore, dove le ampie superfici vetrate costituiscono un
elemento cruciale del design esterno, garantendo anche luminosità interna. Il profilo esterno del
presenta due sostanziali novità: l‟utilizzo del color bronzo per il cupolino e linee grafiche delle
vetrate, caratterizzate dall‟alternanza tra sinuose curve e “tagli” decisi. Nel ponte inferiore si
trovano nuove soluzioni nate da progettazioni all‟avanguardia sviluppate da AYT che garantiscono,
anche nel lower deck, una luminosità unica. Il pozzetto, con pavimento rivestito in teak, è molto
spazioso ed arredato con una panca prendisole a schienale ribaltabile, trasformabile in seduta per
il tavolo completato da poltroncine. Attraverso la scala posta sulla destra si raggiunge il flying
bridge, dove è situato un ampio dining con tavolo a U, zona grill e frigorifero, mentre verso poppa
si trova uno spazioso prendisole. A prua, sulla sinistra, si trova la postazione di guida esterna in
posizione rialzata per la massima visibilità. Anche all‟interno, lo Studio Zuccon ha applicato
soluzioni di progettazione innovative. La zona destinata all‟equipaggio è stata spostata all‟estrema

prua: questa separazione permette di ottimizzare gli spazi a disposizione dell‟armatore e degli
ospiti e di favorirne la privacy. Nella zona notte, realizzata su un unico livello, oltre alla cabina
armatoriale sono state ricavate due cabine VIP matrimoniali, di cui una con letti separabili, ed una
ospiti con letti incrociati. La zona living è caratterizzata da una nuova spazialità definita da due
divani lungo la linea della murate. Il posizionamento della cucina è stato spostato a prua nella zona
equipaggio. La suite armatoriale è a tutto baglio, con il letto orientato nella direzione di
navigazione, e due grandi finestre open view. Dettagli tecnici: n.p.

FOUR WINNS esposto da SEAWAY
Al Salone di Genova, Seaway anticipa al mercato italiano le imbarcazioni gamma Horizon, prodotte
dal cantiere FOUR WINNS. Imbarcazioni semplici nella strumentazione e contenute nelle misure,
rendono facili e veloci le manovre e la manutenzione della barca. L‟H180 è il modello di apertura
della serie, monomotore EFB, fornito di comoda plancetta di poppa. Dettagli tecnici: n.p.
L‟ H220, è fornito di prendisole a poppa e a prua, la plancia è comoda e consente ottima visibilità.
Cuscinerie confortevoli, vasta gamma di colori a scelta, svariate possibilità di bimini e chiusure
parziali o totali dell‟imbarcazione. Il pozzetto è trasformabile in zona relax con tavolino a
scomparsa. Dettagli tecnici: n.p.
H310 è la maggiore nella gamma Horizon. Due cabine separate, una dedicata al letto
matrimoniale e una dedicata al bagno, ampio prendisole a prua e frigorifero nel pozzetto.
Imbarcazione super-accessoriata sia nella strumentazione che negli accessori.
Imbarcazione adatta alla navigazione marina e lacustre, naturalmente adatta al diporto
familiare, ben si presta ad una versione più sportiva. Doppia motorizzazione EFB. Dettagli
tecnici: n.p.

GAMMA YACHTS
Gamma 20 è il primo mini superyacht nato dalla collaborazione tra l‟italiana Gamma Yachts
International e l‟olandese studio di progettazione Vripack. Linee filanti ma morbide conferiscono
allo scafo un raffinato fascino retrò. In 22 metri di lunghezza si sviluppano 3 ponti per un totale di
177 mq calpestabili. Una vera reggia per una barca di queste dimensioni, pensata per ospitare 6
persone in 3 cabine doppie, e per essere governata da un equipaggio di 2, separatamente
alloggiati. Il ponte principale accoglie gli ospiti in un pozzetto spazioso dove c‟è un ampio tavolo.
L‟attiguo soggiorno è munito di televisore a schermo piatto e di un ampio divano angolare. La
moderna cucina, posta a metà scafo, è accessoriata con elettrodomestici Miele Marine, rivestita
con pannelli in acciaio serigrafato e dotata di top in vetro craclet specchiato e temperato senza
spigoli vivi. L‟attigua zona pranzo si presta a cene al riparo dall‟umidità o a giornate in barca fuori
stagione. A prua si trova la postazione di comando professionale. Al ponte inferiore, quello delle
cabine, si accede tramite una comoda scala interna. L‟armatoriale e la vip sono collocate
rispettivamente a poppa e a prua, vantano letti centrali spaziosi, doppi servizi e ampie cabine
armadio. La cabina a letti singoli, invece, rimane a babordo. Tutte e 3 sono dotate di bagno privato
con rubinetterie a muro retro illuminate e docce idromassaggio. I tessuti di bordo sono firmati
Rubelli e sono state scelte lampade di Artemide, faretti a led e placche Biticino. Tra gli
accorgimenti più intelligenti ci sono le pannellature, rimovibili secondo un sistema di clip, di modo
da poter essere cambiate e/o personalizzate comodamente. Il Gamma 20 è adatto a ogni tipo di
navigazione, è sicuro ed è veloce. Con sovrastruttura in alluminio e scafo interamente in acciaio, è
il primo in assoluto a beneficiare dell‟innovativa tecnologia Smart Kit per il taglio e l‟assemblaggio
di quest‟ultimo, esclusiva di Vripack, che riduce i tempi e i costi di produzione. Dettagli tecnici:
lunghezza f.t.: 22,10 m.; baglio max.: 5,85 m.; pescaggio: 1,45 m.; dislocamento: 52 tons;
serbatoio carburante: 5.500 l.; serbatoio acqua: 2.000 l.; velocità di crociera: 12 nodi; velocità
max.: 16 nodi; motorizzazione: YANMAR 6SY 650 Optionals: VOLVO PENTA D 11 650 •YANMAR
6SY720; prezzo: 1.960.000,00 €

GES.CO
La novità assoluta del cantiere, che debutterà al Salone di Genova, sarà la Blue Navy 430 Evo
versione Hard Top. Dettagli tecnici: n.p.

GRADY WHITE esposto da ADRIATIC MARINE
Adriatic Marine Group è lieta di presentare al 50° Salone Nautico di Genova il Grady White 366
Canyon in veste Center Console. Derivato, nelle dimensioni primarie, dal modello 360 Express il
366 Canyon vanta una linea accattivante ed una guida con tre posti a sedere e ben protetta da un
originale Hard Top chiuso in stampata. Obbiettivo, sedurre l'angler più esigente grazie a velocità,
sicurezza, stabilità e ricchezza di soluzioni: gavoni plurimi per il vivo e per il pescato, portacanne e
due vasche dotate di impianto di refrigerazione speciale che porta il pescato a -24° C, di serie.
Condizione imprescindibile per chi sta fuori a pesca e desidera conservare il pescato nel migliore
dei modi. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 12,18 m; baglio max: 4,05 m; dislocamento a secco:
8,80 t; velocità max: 45 nodi; motorizzazione: 3x300 CV 4 Tempi Yamaha; prezzo: n.p.

GRAND BANKS esposto da GIA.RO.LI.
Gia.Ro.Li. presenta il nuovo Grand Banks Yachts 53 Aleutian RP, top di gamma del cantiere.
Una raised pilot house i cui punti di forza sono gli interni di nuova concezione, lo studio
approfondito della nuova carena, la gestione degli spazi interni ed esterni, il tutto concepito per
realizzare uno yacht “long range” dallo stile unico. A livello di layout, la barca include tre cabine e
uno spazio di tipo modulare, chiamato “utility room” (con un‟altezza di oltre il 1.80 m), che offre
numerose possibilità di allestimento da parte dell‟armatore. Grazie all‟accesso diretto dalla cabina
master, questo spazio può essere adattato a dressing oppure a lavanderia o semplicemente a
magazzino utile per le lunghe crociere. Esiste poi la possibilità di un layout opzionale in cui gestire
lo spazio per ricavare la cabina equipaggio, accessibile anche dalla sala macchine. Gli armatori alla
ricerca di yacht dalla grande autonomia, per lunghe crociere, saranno entusiaste di trovare una
barca che eleva i criteri di costruzione per questo tipo d‟imbarcazione, associandoli ad una taglia
facilmente gestibile dal punto di vista economico, logistico e della pura manovrabilità. È disponibile
con due motori Cummins da 593 hp diesel nella versione standard, e due CAT da 705 hp in
opzionale. Il salone principale - imitando i modelli più grandi della serie - presenta delle ampie
finestrature e due estesi divani, dove possono accomodarsi una decina di persone. Nella pilot
house è localizzato il punto di governo, posto a centro barca e la zona cucina “america style”,
dotata di tutti i comfort. La luce è protagonista anche in cabina armatore: due grandi oblò
consentono una visuale insolitamente ampia. Una cabina wide body di grandi dimensioni a cui si
accede da una scala privata direttamente dal salone. Altra novità è la nuova disposizione della sala
da bagno, curata nei minimi dettagli. Il nuovo reparto “utility”, inoltre, rende il tutto unico. Per la
zona ospiti, Grand Banks prevede differenti scelte di layout. Lo standard include tre cabine e una
utility room; la seconda scelta prevede due cabine, con ufficio nella cabina armatore, ed una utility
room; la terza possibilità vede tre cabine ed una cabina equipaggio, al posto della utility room.
Come tutti gli altri modelli Aleutian, il 53 RP possiede un ponte portoghese e un largo cockpit. Il
grande flybridge, attrezzato con un secondo posto guida e numerosi posti a sedere. Dettagli
tecnici: lunghezza f.t.: 16,35 m; baglio max: 5,41 m; pescaggio: 1,40 m; dislocamento: 32.659
kg; serbatoio carburante: 3.735 lt; serbatoio acqua: 1.136 lt; motorizzazione: 2xQSC 8.3 @ 600 hp
Cummins; velocità max: 15.8 nodi; velocità crociera: 20.1 nodi; prezzo: 1.500.000 € + IVA.

HYDRA-SPORTS esposto da MOTONAUTICA GRAZIELLA
Motonautica Graziella proporrà, in occasione del Salone, l‟ultimo fisherman prodotto dall‟americana
Hydra-Sports: il 2900 CC. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 9,04 m.; baglio max.: 2,95 m.;
dislocamento: 3.585 Kg.; pescaggio; 0,56 m.; motorizzazione: 600 hp; serbatoio carburante: 1.361
l.; serbatoio acqua: 87 l.; prezzo: np. .