La ID.4* e la ID.3** - Volkswagen Newsroom

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La ID.4* e la ID.3**

  Note:

  Questa cartella stampa, le immagini e i filmati relativi alla ID.4 e alla ID.3 sono disponibili all’indirizzo
  www.volkswagen-newsroom.com. Con riserva di modifiche e salvo errori.

  Tutte le indicazioni sugli equipaggiamenti sono valide per il mercato tedesco.

  * Prototipo
  **Prototipo pre-serie

© Volkswagen Aktiengesellschaft
Volkswagen live – Online / Novità / Marzo 2020                                                               Pagina 1

Aspetti principali

Il futuro è iniziato – La Volkswagen presenta il prototipo
della nuova ID.4 e la versione di serie della ID.3

Le novità in sintesi
 L’offensiva elettrica della Casa di Wolfsburg è in pieno
svolgimento. La ID.3 è in produzione nello stabilimento di Zwickau.
In estate la vedremo circolare su strada
 Dopo la ID. 3 è la volta della ID.4. La ID.4 è il secondo modello della
famiglia ID. e il primo SUV a trazione 100% elettrica della Volkswagen
 Proporzioni da piattaforma MEB. La ID.4 sfrutta appieno i vantaggi
della piattaforma modulare elettrica MEB: la parte anteriore è
corta, il passo è lungo e l'interno è incredibilmente ampio.
 Ampia autonomia. Grazie all'ottima aerodinamica e alle batterie
dalla grande capacità, la ID.4 può coprire percorrenze fino a
500 km (WLTP) senza ulteriori ricariche
 Ecocompatibile e sostenibile. La produzione della ID.4 è a bilancio
di CO2 neutrale rispetto all'intera catena del valore
 Il pre-booking della versione di lancio della ID.3 è già esaurito. Più
di 37.000 Clienti hanno aderito al pre-booking di una ID.3 1ST.
 Gamma su misura. Per la ID.3 sono disponibili batterie con Contatti:

capienza energetica netta da 45 kWh, 58 kWh e 77 kWh. Le Volkswagen Communications
autonomie possibili (secondo il ciclo WLTP) arrivano fino a 550 km Comunicazione di prodotto
Tim Fronzek
 Prezzi a partire da meno di 30.000 Euro. A seconda della capacità
Portavoce Product Line E-Mobility
della batteria, la ID.3 viene proposta in tre diverse varianti: Pure, Tel: +49 5361-9-77639
Pro e Pro S. Il prezzo base è inferiore a 30.000 Euro tim.fronzek@volkswagen.de

 Motorizzazioni potenti. Per la ID.3 sono disponibili quattro varianti
Comunicazione di prodotto
con potenze comprese tra 93 e 150 kW Sonja Tyczka
 Ricarica rapida con We Charge. Con la carta di ricarica We Charge, i Portavoce Product Line E-Mobility
Tel: +49 5361-9-964407
Clienti Volkswagen in futuro potranno utilizzare anche la rete di
sonja.tyczka@volkswagen.de
ricarica rapida IONITY a condizioni interessanti
 Un investimento di 33 miliardi di Euro entro il 2024. La
Volkswagen mira a conquistare la leadership del mercato mondiale
della mobilità elettrica con l’ambizioso obiettivo di produrre fino a
1,5 milioni di auto elettriche nel 2025, nettamente prima rispetto a
quanto previsto in precedenza Maggiori informazioni all’indirizzo
www.volkswagen-newsroom.com

Un ulteriore passo nella mobilità sostenibile del futuro

Wolfsburg, marzo 2020.

Dopo la ID.3 è la volta della ID.4. Il primo SUV a trazione puramente elettrica
della Volkswagen si chiama ID.4. Nel segmento di mercato più ampio del
mondo, quello dei SUV compatti, la ID.4 sarà il primo SUV compatto a essere
prodotto e gestito a bilancio neutro dal punto di vista climatico.
Analogamente alla compatta ID.3, si basa sulla piattaforma modulare per
veicoli elettrici MEB del Gruppo Volkswagen e vanta tutte le caratteristiche
salienti della famiglia ID.: dimensioni compatte, abitacolo spazioso,
carattere dinamico, comandi intuitivi e collegamento in rete completo.

L’offensiva strategica della marca Volkswagen sul fronte dell’elettrificazione
è partita con successo. Secondo le nuove pianificazioni, nel 2025 usciranno
dalla catena di montaggio fino a 1,5 milioni di auto Volkswagen elettriche,
significativamente più di quanto previsto in precedenza.

© Volkswagen Aktiengesellschaft
Volkswagen live – Online / Novità / Marzo 2020                                    Pagina 3

Aspetti principali

La ID.4 - Il primo SUV 100% elettrico Volkswagen

Dal prototipo ID.CROZZ nasce la ID.4. Sfoggia un look innovativo e
autorevole, è always on e viaggia a emissioni zero, puntando al cuore del
segmento di mercato più di tendenza a livello mondiale: la Volkswagen offre
un ulteriore assaggio del suo primo SUV compatto completamente elettrico,
la ID.4, come prototipo. Il secondo modello della famiglia ID. sarà lanciato in
Europa nel corso del 2020. Come la compatta ID.3, utilizza la piattaforma
modulare per veicoli elettrici MEB del Gruppo.

Il nuovo modello porta la famiglia ID. nel segmento dei SUV compatti. Segue
la ID.3, con cui la Casa tedesca ha inaugurato la terza era della propria storia
dopo quelle relative al Maggiolino e alla Golf. L’abbreviazione ID. vuole
significare design intelligente, personalità e tecnologie avanzate.

Ampi spazi nell’Open Space. Gli esterni aerodinamicamente sofisticati della
ID.4 mettono in risalto la rivoluzionaria architettura della piattaforma MEB:
la zona anteriore della vettura è corta, mentre il passo è lungo; questa
soluzione consente di ottenere interni straordinariamente spaziosi. Sulla
ID.4 guidatore e passeggeri si accomodano nell’Open Space, un ambiente
arioso e luminoso.

Per la ID. 4 è disponibile un intero sistema modulare di componenti per la
trazione, inizialmente a trazione posteriore, successivamente anche con una
potente trazione elettrica integrale. La posizione di montaggio della batteria
ad alta tensione sotto l’abitacolo rimane invariata, garantendo un baricentro
basso della vettura e una distribuzione ben bilanciata del carico sugli assi. Di
serie, la batteria può essere ricaricata con corrente alternata, corrente trifase
(CA) e corrente continua (CC). A seconda del tipo di propulsione, l’autonomia
arriva fino a 500 km.

Comandi all’insegna della semplicità. La plancia della ID.4 è stata progettata
in funzione della massima praticità e semplicità d’uso, in quanto la gestione
dei comandi avviene quasi interamente tramite funzioni touch o tramite
controllo vocale intelligente Natural Voice. Il primo SUV 100% elettrico della
Volkswagen offre una serie di tecnologie per la sicurezza di alto livello ed è
sempre connesso.

La ID.4 è il primo SUV compatto al mondo “neutro” dal punto di vista
climatico. Sarà prodotta nello stabilimento di Zwickau con un bilancio
neutrale in termini di emissioni di CO2 lungo l’intera catena di valore. In
Germania, inoltre, l'ampia offerta di ricarica della Volkswagen consente ai
propri Clienti di ricaricare la ID.4 in modo neutro dal punto di vista climatico.

La ID.3 - L’inizio di una nuova era

Intelligente, innovativa e sostenibile. La ID.3, la cui produzione è stata
avviata alla fine del 2019, rappresenta l’inizio di una nuova era della mobilità
in casa Volkswagen: è intelligente, innovativa e sostenibile. Una serie di
tecnologie all’avanguardia si cela sotto il design completamente inedito di
questa vettura compatta. In una lunghezza di appena 4,26 metri, la ID.3
riunisce tutti i punti di forza della piattaforma modulare per veicoli elettrici
MEB: gli interni sono straordinariamente spaziosi e il concept dei comandi è
semplice e intuitivo. La batteria ad alta tensione è installata in posizione
ribassata nel pianale della vettura, favorendo maneggevolezza e agilità.

Anche gli interni sono all’insegna dell’innovazione. Il passo lungo
dell’architettura MEB e gli sbalzi molto ridotti creano interni
sorprendentemente spaziosi, il cosiddetto Open Space, che fissa nuovi
standard di riferimento nella classe compatta. Gli elementi di comando e
visualizzazione digitali permettono di sentirsi subito a proprio agio al
volante. La ID.Light, una striscia di LED sulla plancia, interagisce visivamente
con i passeggeri. La gestione dei comandi della ID.3 avviene quasi

esclusivamente tramite tasti e superfici touch o tramite il comando vocale
intelligente Natural Voice. L'auto può connettersi allo smartphone
dell'utente tramite App-Connect wireless: per esempio, con l'app We
Connect            è       possibile             gestire   la   ricarica   o   il   pre-
riscaldamento/condizionamento.

Il pre-booking del modello di lancio è già esaurito. Il pre-booking della ID.3
1ST è iniziato nella primavera del 2019. Al momento ci sono già più di
37.000 Clienti che hanno aderito al pre-booking per l'edizione di lancio,
limitata a 30.000 unità.

Tre varianti di allestimento e quattro livelli di potenza. La Volkswagen
presenta il modello di produzione liberamente configurabile. I Clienti
possono scegliere tra tre varianti: ID.3 Pure, ID.3 Pro e ID.3 Pro S. Si
differenziano significativamente per livelli di potenza, capacità delle
batterie, autonomia e capacità di carica. La ID.3 Pro S, modello di punta, è
dotata di un allestimento più esclusivo.

La versione di accesso ID.3 Pure è dotata di una batteria con contenuto
energetico netto pari a 45 kWh, che offre un'autonomia fino a 330 km
(WLTP). Il motore elettrico montato sull'asse posteriore eroga 93 o 110 kW
(126 o 150 CV) a seconda delle esigenze del Cliente. La ID.3 Pro offre
58 kWh netti e un'autonomia possibile fino a 420 km (WLTP), la potenza è di
107 o 150 kW (146 o 204 CV). La ID.3 Pro S offre 77 kWh netti di energia,
un'autonomia possibile fino a 550 km (WLTP) e 150 kW (204 CV) di potenza.
Tutti e tre i modelli possono essere ricaricati con corrente alternata, corrente
trifase e corrente continua. Con una potenza di ricarica di 100 kW, la ID.3 Pro
impiega soli 30 minuti per ottenere un'autonomia di circa 290 km.

La ID.3 Pure. La versione di accesso della gamma è rappresentata dalla ID.3
Pure, che viene offerta a un prezzo di listino inferiore a 30.000 Euro. La sua
dotazione di serie è già particolarmente ricca e comprende, tra l’altro, cerchi
da 18", fari a LED con comando delle luci di marcia e luci posteriori a LED.

Gli allestimenti interni includono illuminazione ambiente con possibilità di

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impostare dieci diversi colori, ID.Light, climatizzatore Air Care Climatronic,
comando vocale intelligente Natural Voice e sistema di avviamento senza
chiave Keyless Start. Il sistema di assistenza per il mantenimento della corsia
Lane Assist, il sistema di frenata di emergenza Front Assist, il riconoscimento
della segnaletica stradale, i sensori di parcheggio (Park Distance Control), il
cruise control con regolazione automatica della distanza ACC e il sensore
pioggia rendono la guida ancora più rilassante.

La ID.3 Pro e la ID.3 Pro S. La ID.3 Pro con equipaggiamento identico offerta
a meno di 35.000 Euro è la vettura multiuso ideale per la mobilità urbana e
le distanze medio-lunghe. Rispetto alla ID. 3 Pure, offre una batteria con una
capacità maggiore, un’autonomia più elevata, tempi di ricarica più brevi con
corrente continua e una potenza maggiorata. La versione top di gamma è
costituita dalla ID.3 Pro S, il cui equipaggiamento sportivo comprende cerchi
in lega da 19" Andoya e pedaliera nel design Play & Pause.

Optional con carattere high-tech. Altri allestimenti accattivanti a richiesta
completano la gamma degli optional. Nel sistema audio "beats", un
amplificatore da 400 watt controlla sette altoparlanti e un subwoofer.
L’Head-up-display con realtà aumentata proietta informazioni importanti
sul parabrezza che al guidatore appaiono tridimensionalmente sfalsate a una
distanza da tre a dieci metri. Di conseguenza, le informazioni digitali e il
mondo reale esterno si fondono l'uno nell'altro. Il Travel Assist regola la
distanza dal veicolo che precede accelerando e decelerando, mantiene l'auto
nella corsia e visualizza il perimetro della vettura sul display
dell’infotainment. In futuro verrà ampliata una nuova funzione: se il
conducente attiva l’indicatore di direzione in autostrada, il Travel Assist avvia
un cambio di corsia se il traffico lo consente.

Due pacchetti Style. Per i Clienti che desiderano rendere la propria ID.3
ancora più elegante, i designer della Volkswagen hanno sviluppato il
pacchetto Style. Per gli interni, i Clienti possono scegliere tra le varianti
Interni Style e Interni Style Plus. In entrambi i casi, i sedili – dotati di braccioli
– sono rivestiti in tessuto Sumba Flow e microfibra ArtVelours. Si
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Volkswagen live – Online / Novità / Marzo 2020 Pagina 7

aggiungono il volante riscaldato rivestito in pelle e l’illuminazione ambiente
che può essere impostata in 30 colori diversi. Il pacchetto Interni Style Plus
prevede la regolazione elettrica del sedile, il riscaldamento del sedile stesso
e il supporto lombare pneumatico con funzione di massaggio, che agisce in
modo più silenzioso e versatile rispetto ai tradizionali supporti lombari.

Per quanto riguarda gli esterni della ID.3, sono disponibili i pacchetti Esterni
Style Silver e Esterni Style Penny Copper. In questo caso le modanature sul
tetto e la pellicola che riveste il montante posteriore sono rispettivamente
di colore argento e rame. Su minigonne laterali e paraurti sono presenti
elementi con accenti metallici Greytech. I cerchi di grandi dimensioni Sanya
della linea R con un diametro di 20 pollici rendono l’aspetto della ID.3 ancora
più sportivo. I Clienti possono scegliere tra sei colori carrozzeria: dal
Moonstone Grey pastello al Turchese Makena metallizzato.

L’offerta chiaramente strutturata renderà la configurazione della ID.3 sul
sito web Volkswagen più semplice che mai: bastano solo pochi semplici clic
per configurare l’auto dei vostri sogni.

Con We Charge si ricarica in tutta Europa. Insieme alla ID.3, la Volkswagen
lancerà anche la sua offerta per la ricarica We Charge. Una singola carta offre
l'accesso a circa 150.000 punti di ricarica pubblici in tutta Europa, Italia
compresa. I Clienti ID.3 possono utilizzare la rete di ricarica rapida IONITY a
condizioni interessanti: a seconda del pacchetto tariffario che hanno scelto,
i prezzi partono da 30 centesimi per kWh. I proprietari dell'edizione speciale
ID.3 1ST, insieme alla carta We Charge, riceveranno un credito per la ricarica
fino a 2.000 kWh o pari a 600 Euro.

La strategia elettrica della Volkswagen - Auto elettriche per
tutti
L’offensiva elettrica della Casa di Wolfsburg è partita come da programma.
Nel 2019, la Marca ha fatto passi fondamentali con l’anteprima mondiale
della ID.3 completamente elettrica e con il relativo avvio della produzione
nello stabilimento di Zwickau, dedicato alle auto elettriche. Il 2020 si
svolgerà interamente nel segno del lancio della famiglia ID.: i primi
esemplari della ID.3 inizieranno a circolare sulle strade di tutta Europa a
partire dall’estate.

Un cospicuo investimento per un traguardo ambizioso. Nei prossimi anni la
Volkswagen mira a conquistare la leadership sul mercato mondiale della
mobilità elettrica e, a tal scopo, investirà 33 miliardi di Euro a livello di
Gruppo fino al 2024, di cui 11 miliardi nel marchio Volkswagen. La marca
Volkswagen prevede di produrre 1,5 milioni di auto elettriche entro il 2025.

Lo stabilimento di Zwickau produrrà fino a 330.000 veicoli elettrici l’anno a
partire dal 2021, diventando così il più grande ed efficiente sito produttivo
di auto elettriche a livello europeo. In ambito internazionale, fervono i
preparativi per il lancio della famiglia ID. in Cina e negli Stati Uniti.
La pre-produzione è già stata avviata nello stabilimento cinese di Anting.

La Volkswagen presidia aree strategiche legate alla mobilità elettrica.
Nell’ambito della propria offensiva elettrica, la Casa di Wolfsburg ha posto
le basi in una serie di ambiti di rilevanza strategica. La consociata Elli,
recentemente fondata, sta portando avanti lo sviluppo dell’infrastruttura di
ricarica. Con We Charge la marca lancerà sul mercato la propria carta di
ricarica, con la quale i Clienti Volkswagen potranno utilizzare le stazioni di
ricarica pubbliche in tutta Europa. Per la ricarica a casa è disponibile la
Wallbox ID.Charger. Inoltre, la Volkswagen sta sviluppando in collaborazione
con i concessionari dei propri punti di ricarica: entro il 2025, verranno creati
in totale 36.000 punti di questo tipo nei concessionari e nelle sedi del

Marchio in tutta Europa, Italia compresa.

La MEB è una piattaforma aperta. Innovativa e all’avanguardia è anche la
decisione di mettere la piattaforma modulare per veicoli elettrici MEB a
disposizione di altre Case automobilistiche. La Ford sarà una delle prime a
usufruirne e intende offrire in Europa un veicolo basato su questa
piattaforma          a     partire      dal      2023,   prevedendo   di   venderne   oltre
600.000 esemplari nell’arco di sei anni.

Produzione di celle per batterie dall’inizio del 2024. La Volkswagen ha
gettato importanti basi anche per quanto riguarda lo sviluppo, la
sperimentazione e la produzione di celle per batterie. All’inizio del 2021, a
Salzgitter sarà costruito un sito produttivo di celle per batterie con una
capacità pari a 16 Gigawatt/ora. L’avvio della produzione è previsto all’inizio
del 2024. A tal scopo, la Volkswagen ha fondato una joint-venture con
l’azienda svedese Northvolt.

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