IT - BICICLETTA ELETTRICA A PEDALATA SERVOASSISTITA - Libretto uso - Fantic Rent
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
BICICLETTA ELETTRICA
A PEDALATA
SERVOASSISTITA
Libretto uso
e manutenzione IT
(lingua originale)
XF2
XF3
XF3 RACE
FAT SPORT
SEVEN DAYS SPORT
SEVEN DAYS CARBON
SEVEN DAYS VINTAGE
Made in Italy
Indice
INDICE GENERALE
Sezione 00 - Introduzione
1. INTRODUZIONE.......................................................0-1 7. DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA ...............2-7
2. SIGNIFICATO DI “EPAC” - 7.a - Freni ...................................................................... 2-8
Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita .......0-1 7.b - Cambio................................................................ 2-8
7.c - Telaio e forcella ................................................. 2-9
3. DESCRIZIONE SIMBOLI ........................................0-2 7.d -Gruppi ruota ...................................................... 2-9
4. NOTA PER I GENITORI E TUTORI LEGALI ......0-2 7.e - Dispositivi elettrici.........................................2-10
5. DICHIARAZIONE RAEE .........................................0-2 7.f - Pacco batteria ..................................................2-10
Sezione 01 - Avvertenze e Sicurezze Sezione 03 - Controlli ed ispezioni
1. INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA. ..............1-1 1. AL PRIMO UTILIZZO DELLA BICICLETTA .... 3-1
1.a - Uso corretto ....................................................... 1-2 2. PRIMA DI OGNI UTILIZZO DELLA
1.b - Uso non conforme .......................................... 1-3 BICICLETTA ...................................................3-1
1.c - Norme di Legge ............................................... 1-3
3. CONTROLLO RUOTE E PNEUMATICI............3-2
1.d - Pericoli residui .................................................. 1-4
3.a - Controllo fissaggio ruote .............................. 3-2
1.e - Al primo utilizzo .............................................. 1-6
3.b - Controllo pneumatici..................................... 3-2
1.f - Prima di ogni utilizzo...................................... 1-6
3.c - Controllo valvola pneumatici ...................... 3-3
2. CURA DEL PACCO BATTERIA .............................1-7 3.d - Controllo pressione pneumatici................. 3-3
3. QUALI INTERVENTI PUÒ FARE 3.e - Controllo ruote ................................................. 3-4
L’OPERATORE AUTONOMAMENTE SULLA 3.f - Controllo sella e tubo reggisella ................ 3-4
BICICLETTA ................................................................1-7 3.g - Controllo manubrio ........................................ 3-5
4. ACCORGIMENTI PER IL MONTAGGIO 3.h - Controllo freni .................................................. 3-6
DI ACCESSORI O COMPONENTI PER 3.i - Controllo catena e fissaggio pedivelle .... 3-7
MODIFICHE ...............................................................1-8 3.l - Controllo motore elettrico ........................... 3-7
3.m -Controllo cavalletto........................................ 3-8
5. CHI PUÒ GUIDARE QUESTA BICICLETTA 3.n - Controllo luci (se presenti) ........................... 3-8
EPAC .............................................................................1-8 3.o - Controllo accessori vari ................................ 3-9
3.p - Altri controlli .................................................... 3-9
6. CONDIZIONI DI GARANZIA..........................1-9
6.a - Pre-requisiti per la richiesta di garanzia .. 1-9 4. COPPIE DI SERRAGGIO ................................3-9
6.b - Esclusione dalla garanzia ............................. 1-9
Sezione 04 - Montaggi e Regolazioni
Sezione 02 - Descrizione e Dati tecnici 1. MONTAGGIO DEI PEDALI.............................4-1
1. INGOMBRI ....................................................2-1 2. REGOLAZIONE MANUBRIO .........................4-2
2. DOTAZIONE DI BASE ....................................2-1 3. REGOLAZIONE SELLA ..................................4-3
3. IDENTIFICAZIONE COMPONENTI 4. REGOLAZIONE LEVE FRENI .........................4-4
BICICLETTA ...................................................2-2 5. REGOLAZIONE LEVA CAMBIO .....................4-5
4. DATI TECNICI ................................................2-4 6. REGOLAZIONE LUCE ANTERIORE
5. RIMOZIONE DALL’IMBALLO ........................2-7 (se presente) ................................................4-5
6. ACCESSORI OPZIONALI ...............................2-7 7. REGOLAZIONE CAVALLETTO ......................4-6
Ed. 2 - 01/2017 i
Indice
Sezione 05 - Utilizzo della bicicletta Sezione 07 - Pulizia e Manutenzione
1. SUGGERIMENTI GENERALI ..........................5-1 1. PULIZIA E CURA ...........................................7-1
2. UTILIZZO DEL CAMBIO ................................5-3 2. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
3. UTILIZZO DEI FRENI .....................................5-4 PERIODICA ...................................................7-1
4. USO DELLA BICICLETTA...............................5-5 3. PULIZIA DELLA BICICLETTA ........................7-3
5. COSA FARE DOPO UNA EVENTUALE 4. RIPORRE LA BICICLETTA ..............................7-4
CADUTA ........................................................5-5 5. INTERVENTI DI MANUTENZIONE
6. COME TRASPORTARE LA BICICLETTA .........5-7 STRAORDINARIA ..........................................7-4
5.a - Smontaggio e rimontaggio dei gruppi
7. BLOCCO/SBLOCCO DELLA FORCELLA ruota ..................................................................... 7-4
ANTERIORE (se previsto) .............................5-8 5.b - Smontaggio ruota anteriore........................ 7-5
8. NOTE SULL’ AUTONOMIA DELLA 5.c - Montaggio ruota anteriore .......................... 7-6
BATTERIA ......................................................5-8 5.d -Smontaggio ruota posteriore ...................... 7-7
5.e - Montaggio ruota posteriore ........................ 7-9
6. PNEUMATICO SGONFIO............................ 7-10
Sezione 06 - Utilizzo della pedalata
assistita 7. ALTRI INTERVENTI..................................... 7-12
8. RIPOSO INVERNALE .................................. 7-12
1. INDICAZIONI SINTETICHE
PER L’AVVIAMENTO .....................................6-1
2. SBLOCCARE IL PACCO BATTERIA Sezione 08 - Ricerca guasti
DAL SUPPORTO............................................6-1
1. RICERCA GUASTI ..........................................8-1
3. RIMOZIONE DEL PACCO BATTERIA
DAL SUPPORTO............................................6-2 2. CODICI DI ERRORE .......................................8-2
4. EFFETTUARE LA CARICA DEL PACCO
BATTERIA ......................................................6-2 Sezione 09 - Ispezioni periodiche
4.a - Attivazione del pacco batteria prima
dell’utilizzo ......................................................... 6-2 1. MODULI ISPEZIONI PERIODICHE ....................9-1
4.b - Caricare il pacco batteria .............................. 6-3
5. MONTAGGIO DEL PACCO BATTERIA
SUL SUPPORTO ............................................6-4 Sezione 10 - Documenti di consegna
6. BLOCCARE IL PACCO BATTERIA 1. DOCUMENTI DI CONSEGNA ...........................10-1
AL SUPPORTO ..............................................6-4
7. DISPLAY ........................................................6-5
7.a - Posizionare/rimuovere il display ................ 6-5
7.b - Descrizione display......................................... 6-5
7.c - Impostazioni display....................................... 6-6
8. PULSANTIERA DI SELEZIONE
FUNZIONI .....................................................6-7
8.a - Descrizione pulsantiera ................................. 6-7
8.b - Livello di assistenza ........................................ 6-7
L’ Azienda si riserva il diritto esclusivo
9. ATTIVAZIONE DELLA PEDALATA di apportare modifiche estetiche,
ASSISTITA......................................... 6-8 funzionali o commerciali sui modelli di bicicletta
senza alcun obbligo di preavviso,
10. CURA DEL PACCO BATTERIA ........................6-8 qualora lo ritenga utile
per il miglioramento del Prodotto.
ii Ed. 2 - 01/2017
Introduzione 00
1. INTRODUZIONE
Gentile Cliente,
grazie per aver acquistato il nostro prodotto. Questa bicicletta è stata realizzata con materia-
La nostra bicicletta elettrica è un concentrato li e componenti di altissima qualità nel pieno
di novità, design e comfort ed è interamente rispetto di tutte le norme vigenti.
progettata e realizzata in Italia.
Prima di utilizzare la Vostra nuova bicicletta,
Grazie all’innovativo concetto di bicicletta a
consigliamo di leggere e familiarizzare con
pedalata assistita, modificherete il modo di
quanto descritto nel presente libretto d’uso
praticare il ciclismo e sarete in grado di scoprire
e manutenzione (in seguito chiamato anche
un nuovo mondo; la pedalata assistita rende la
“Manuale”).
guida confortevole senza nulla togliere al sano
gusto della pratica del ciclismo.
Alla consegna, unitamente alla bicicletta, vengono consegnate 3 chiavi.
IMPORTANTE
È importante prelevarne 2 e posizionarle in un posto sicuro.
La perdita di tutte e tre le chiavi di “bloccaggio/sbloccaggio
del pacco batteria” comporta l’impossibilità di rimuovere il
pacco batteria stesso dalla bicicletta.
Conservare questo libretto per future consultazioni.
2. SIGNIFICATO DI “EPAC” - Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita
La sigla EPAC deriva dalle iniziali di Electrical L’ottemperanza alle Direttive ed il manteni-
Power Assisted Cycle che è la descrizione in mento dei requisiti sostanziali consentono
inglese di quanto in italiano viene comune- l’utilizzo della Vostra bicicletta nel rispetto
mente chiamata Bicicletta Elettrica a Pedalata delle regolamentazioni valide per le bici-
Assistita. clette tradizionali (non elettriche) consen-
tendone l’uso nelle piste ciclabili, senza
Una bicicletta elettrica, per poter essere classi- l’obbligatorietà dell’utilizzo del casco,
ficata con la sigla EPAC deve soddisfare quanto dell’assicurazione r.c.t. e della targa.
previsto dalla Direttiva Europea EN 15194-2008
e dalla Direttiva Macchine 2006/42/CE. Interventi che modifichino la modalità di
funzionamento della Vostra bicicletta EPAC
In breve, per essere classificata EPAC, la biciclet- sono perseguibili e sanzionabili a Norma di
ta elettrica deve ottemperare a quanto segue: Legge.
- Motore ausiliario elettrico avente poten-
za nominale continua massima continua Per poter utilizzare la Vostra bicicletta
di 0,25kW. EPAC su strada è prima necessario far in-
- Interruzione all’assistenza propulsiva stallare da un’operatore qualificato, tutti
elettrica quando il ciclista smette di pe- i dispositivi opzionali prescritti dal codice
dalare. della strada (luce anteriore e posteriore,
- Riduzione progressiva dell’assistenza segnalatore acustico, etc.).
del motore elettrico con l’aumento della
velocità e annullamento totale al supera- In alcuni Stati potrebbe essere necessario veri-
mento della velocità massima di 25km/h. ficare la rispondenza delle caratteristiche della
bicicletta a quanto prescritto da specifiche nor-
ma locali. Verificarne i requisiti prima di utiliz-
zare la bicicletta.
Ed. 2 - 01/2017 0-1
00 Introduzione
3. DESCRIZIONE SIMBOLI
In tutto il manuale si incontrano dei simboli Nota:
che hanno lo scopo di attirare l’attenzione su Questo simbolo evidenzia importanti infor-
alcuni punti di particolare rilevanza. Il loro si- mazioni che aiutano ad ottenere il massimo
gnificato è il seguente: rendimento dalla Vostra bicicletta
Pericolo: Rispettare la coppia di serraggio prescritta:
Questo simbolo indica un potenziale In presenza di questo simbolo occorre rispet-
pericolo di caduta con conseguente tare la coppia di serraggio corretta al fine di
possibilità di lesioni e danni personali garantire la sicurezza durante l’utilizzo della
(a se o a terzi). bicicletta. Questo è possibile solo utilizzando
una chiave dinamometrica. Se non si possie-
Attenzione: de questo strumento si consiglia di far ese-
Questo simbolo indica che il comporta- guire l’intervento a personale qualificato. I
mento scorretto può determinare possi- componenti installati con la coppia non cor-
bili danni alle cose o all’ambiente. retta possono rompersi o staccarsi causando
gravi cadute. La coppia corretta è riportata
nelle ultime pagine del presente manuale.
4. NOTA PER I GENITORI E TUTORI LEGALI
Un genitore o un tutore legale è responsabile re, occorre accertarsi che lo stesso abbia impa-
sia delle azioni e della sicurezza del proprio rato ad utilizzare in modo sicuro e responsabile
bambino sia dello stato di sicurezza della bi- la bicicletta EPAC. Il modo migliore per verifica-
cicletta e il suo adeguamento alle dimensioni re quanto detto e farla utilizzare nell’ambiente
del ciclista. in cui la bicicletta è destinata ad essere utiliz-
Questa bicicletta NON è adatta all’uso di bam- zata.
bini, tuttavia qualora si decida che il bambino/
ragazzo sia in condizioni tali da poterla utilizza-
5. DICHIARAZIONE RAEE
Direttiva 2012/19/UE Gli utenti domestici sono invitati a contattare il
II marchio riportato sul prodotto e sulla sua do- rivenditore presso il quale e stato acquistato il
cumentazione indica che il prodotto non deve prodotto o l’ufficio locale preposto per tutte le
essere smaltito con altri rifiuti domestici al ter- informazioni relative alla raccolta differenziata
mine del ciclo di vita. e al riciclaggio per questo tipo di prodotto.
Per evitare eventuali danni all’ambiente o alla Gli utenti aziendali sono invitati a contattare il
salute causati dall’inopportuno smaltimento proprio fornitore e verificare i termini e le con-
dei rifiuti, si invita l’utente a separare questo dizioni del contratto di acquisto.
prodotto da altri tipi di rifiuti e di riciclarlo in Questo prodotto non deve essere smaltito uni-
maniera responsabile per favorire il riutilizzo tamente ad altri rifiuti commerciali.
sostenibile delle risorse materiali.
0-2 Ed. 2 - 01/2017
Avvertenze e Sicurezze 01 1. INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA - Il presente libretto per l’uso e la ma- - Al ritiro della bicicletta, accertarsi che il nutenzione contiene tutte le informa- rivenditore di fiducia abbia compilato zioni necessarie per familiarizzare con in ogni sua parte il certificato di con- la Vostra Bicicletta EPAC, conoscerne i segna. Assicurarsi di aver ricevuto tutti principali componenti e la relativa tec- i documenti indicati nel certificato di nologia, imparare tutti gli accorgimenti consegna. necessari ad un uso corretto ed in asso- Rivolgersi al rivenditore se si riscontra- luta sicurezza. no omissioni o dimenticanze. - La conoscenza ed il rispetto delle av- Utilizzare la bicicletta solo dopo aver vertenze previene dal rischio di inci- ricevuto e letto attentamente tutta la denti per se e per altre persone, animali documentazione. o cose e consente l’utilizzo della bici- - Fantic Motor si riserva il diritto di ap- cletta nel pieno rispetto dell’ambiente. portare in qualunque momento e sen- - Conservare accuratamente il presen- za preavviso le modifiche che risultino te libretto per future consultazioni; in necessarie, per esigenze tecniche e caso di passaggio della bicicletta EPAC commerciali, senza obbligo di comuni- ad altra persona, consegnare anche il cazione retroattiva. libretto d’uso e manutenzione. - La documentazione (Libretto uso e ma- nutenzione, Dichiarazione di conformi- tà CE, Garanzia, ecc.) è parte integrante della bicicletta e deve essere conserva- ta per tutta la durata della stessa. In caso di vendita o cessione della bici- cletta, consegnare la documentazione al nuovo utilizzatore. - In caso di smarrimento o danneggia- mento del presente chiederne una nuova copia al rivenditore. Ed. 2 - 01/2017 1-1
01 Avvertenze e Sicurezze
1.a - Uso corretto - Utilizzare SEMPRE la bicicletta come
descritto in questo manuale d’uso e
- La bicicletta, oggetto del presente nell’eventuale documentazione in-
manuale, è adatta all’uso su fuori- tegrativa.
strada.
- L’utilizzo della bicicletta per scopi
diversi da quello previsto può dare
origine a situazioni di guida perico-
lose, cadute e incidenti. Possono ve-
rificarsi anche cortocircuiti all’inter-
no del pacco batteria con possibile
conseguente incendio.
Modello XF2 XF3 FAT SEVEN
SPORT DAYS
Percorso
- Strada No (1) No (1) No (1) No (1)
- pubblica asfaltata Si Si Si Si
- non pubblica
- Sentiero No (1) No (1) No (1) No (1)
sabbia, ghiaia, terra, ecc
- pubblico Si Si Si Si
- non pubblico Si Si Si Si
- Fuoristrada Si Si Si Si
- Sentiero escursioni- terreno agevole con lievi o Si Si Si Si
stico lastricato medie pendenze abbastanza
piano
- Sentiero escursioni- terreno con radici scalini, spor- Si Si Si Si
stico non lastricato genze, ecc
- Parco sportivo terreno adatto per freeriding, No No No No
downhill, BMX, Dirt
- Downhill Discese molto ripide con piste No No No No
appositamente configurate
- Freeriding uso sportivo e artistico, discesa No No No No
rapida su terreno libero
(1)
Solo con installato l’equipaggiamento supplementare previsto dalla legge
1-2 Ed. 2 - 01/2017
Avvertenze e Sicurezze 01
1.b - Uso non conforme - L’utente può eseguire solo le operazio-
ni descritte nel presente manuale.
- Come descritto in precedenza, per uti-
lizzare la bicicletta su strade pubbliche L’utilizzo di porta biciclette è for-
occorre equipaggiarla di tutti i disposi- temente sconsigliato in quanto
tivi previsti dalle normative vigenti nel può causare danni ai componen-
paese di utilizzo. ti di sicurezza della bicicletta. Il
- L’aggiunta di accessori e componenti guasto di tali componenti può
non omologati per la vostra biciclet- dare origine a situazioni di gui-
ta può causare danni a quest’ultima da pericolose, cadute, incidenti e
e compromettere la sicurezza del suo danni a cose.
funzionamento. Questo può dare ori-
gine a situazioni di guida pericolose,
cadute e incidenti.
- Non aggiungere mai da soli equipag-
giamenti alla bicicletta né tentare di
modificarla; affidarsi ad un rivenditore
qualificato.
- Eventuali errori commessi in occasione
di lavori non eseguiti a regola d’arte
possono causare danni alla bicicletta
e comprometterne il funzionamento
e la sicurezza. Questo può generare si-
tuazioni di guida pericolose, cadute e
incidenti.
1.c - Norme di Legge - Ogni utente della strada è tenuto a se-
guire le norme di circolazione in vigore
- Il presente manuale fornisce indica- nel proprio Paese. In Italia e in Germa-
zioni ed istruzioni sull’impiego della nia, ad esempio, per guidare l’EPAC
bicicletta che si aggiungono, ma non non occorrono permessi delle autorità,
sostituiscono NORME, PRESCRIZIO- né la patente di guida. È possibile cir-
NI, DECRETI O LEGGI di carattere ge- colare con l’EPAC sulle strade e sulle
nerale o specifico in vigore nel luogo vie pubbliche solo con l’aggiunta degli
in cui avviene l’utilizzo.
Ed. 2 - 01/2017 1-3
01 Avvertenze e Sicurezze
equipaggiamenti prescritti dalla legge - La bicicletta consente di sviluppare
nel proprio paese di appartenenza. Sia velocità elevate per lunghi periodi di
in Italia che in Germania questi requisi- tempo. Il conducente deve assicurar-
ti sono regolamentati nelle norme per si di avere la resistenza necessaria per
l’ammissione dei veicoli alla circolazio- controllare con sicurezza la bici per al-
ne stradale. meno due ore.
NOTA BENE: la bicicletta oggetto del - La bicicletta non consente di compen-
presente manuale non è idonea sare infermità o una mancanza di for-
all’utilizzo su strada, in quanto non ma fisica.
è dotata di tutti gli equipaggiamenti 1.d - Pericoli residui
prescritti dalle normative. Per l’ag- - Pericolo d’incendio
giunta di tutti gli equipaggiamenti Forti scosse dovute ad uso non con-
rivolgersi al rivenditore di fiducia, forme della bicicletta, lo stoccaggio in
sarà lieto di aiutarVi. ambienti caldi (es. l’abitacolo dell’auto
in presenza di un forte irraggiamento
- In Italia, le normative relative all’uso solare) e le cadute con la stessa posso-
della bicicletta con pedalata assistita no causare cortocircuiti interni nel pac-
non impone limiti di età, tuttavia oc- co batteria e un conseguente incendio
corre che il conducente ..... dello stesso.
.... sia in grado di andare in bicicletta,
In caso di forte irraggiamento so-
ossia disponga delle conoscenze di
lare, l’abitacolo di un autoveicolo
base relative all’impiego di una bici
può surriscaldarsi. Temperature
ed abbia il senso dell’equilibrio ne-
elevate possono causare cortocir-
cessario per guidare e controllare
cuiti del pacco batteria e quest’ul-
una EPAC;
timo potrebbe incendiarsi.
.... da fermo, sia in grado di salire e scen-
dere dalla bicicletta con sicurezza so-
prattutto nel caso di utilizzo di selle
32°C
ergonomiche se il conducente, da
seduto, non riesce a toccare il suolo
con i piedi;
60÷70°C
.... abbia una taglia fisica adeguata alle
caratteristiche della bicicletta e non
superi il carico massimo consentito:
1-4 Ed. 2 - 01/2017Avvertenze e Sicurezze 01
Inoltre è assolutamente obbliga- • Non disassemblare il pacco batteria
torio sgonfiare completamente e il caricabatteria.
gli pneumatici della bicicletta • Tenere la bicicletta e il caricabatterie
quando la si trasporta all’interno lontani da bambini e animali.
di un autoveicolo. • Evitare che il caricabatterie venga a
Parcheggiare l’auto solo all’om- contatto con acqua o altri liquidi.
bra e accertarsi che la temperatu- • Non lasciare il pacco batteria e il cari-
ra ambiente sia inferiore a 50°C. cabatteria sotto il sole o vicino a fonti
di calore (es. stufe, caloriferi, etc).
• Utilizzare la bicicletta conformemen- • Non utilizzare mai il caricabatterie
te allo scopo previsto (vedere para- o le batterie se presentano danni di
grafi “1.a” e “1.b” - Sezione “01”) qualsiasi tipo.
• Conservare la bicicletta esclusiva- • Non utilizzare mai il caricabatterie se
mente in locali con temperatura am- l’isolamento dei cavi o una o più con-
biente compresa tra -10°C e +50 °C. nessioni a spina sono danneggiati. In
• Tenere la bicicletta lontana da fonti questo caso, afferrare la spina solo in
di calore come caloriferi, radiatori, corrispondenza di un punto isolato.
stufe, ecc.
• In presenza di fiamme o fumo di - Pericoli generici
fumo dal pacco batteria, fermare • Non avvicinare mani, piedi o altre
immediatamente la bicicletta e spe- parti del corpo alle parti in movi-
gnere l’incendio con un estintore, se mento della bicicletta (ruote, catena,
disponibile. ingranaggi). Pericolo di ferite.
In caso di rischio che l’incendio si • Accertarsi che i bambini presenti su
propaghi ad oggetti vicini, informare eventuali seggiolini non possano en-
immediatamente i Vigili del Fuoco. trare in contatto con i gruppi ruota in
movimento.
- Pericoli elettrici • In caso di pioggia, neve o strade sci-
L’uso caricabatterie e cavi elettrici non volose, ridurre la velocità ed aumen-
conformi, danneggiati o difettosi po- tare la distanza di sicurezza da altri
trebbe generare scosse elettriche po- veicoli.
tenzialmente letali. • Non guadare pozze d’acqua. L’acqua,
• Utilizzare esclusivamente il carica- penetrando nel mozzo motore po-
batterie in dotazione. trebbe causare cortocircuiti o dan-
neggiamenti irreparabili.
Ed. 2 - 01/2017 1-501 Avvertenze e Sicurezze
• Non lasciare la bicicletta in auto, sot-
to il sole.
Dopo una lunga discesa, i di-
schi freno possono essere mol-
to caldi. · Non toccate i dischi
freno subito dopo una discesa. anteriore
· Lasciateli raffreddare almeno
5 minuti prima di toccarli. · Per
controllare la temperatura, ba-
sta toccare per un breve istan-
te i dischi freno con un dito
scoperto. Se sono molto caldi,
attendete qualche minuto e ri-
petete la prova fino a quando i posteriore
dischi non si sono raffreddati.
1.e - Al primo utilizzo 1.f - Prima di ogni utilizzo
La bicicletta viene consegnata al riven- Una bicicletta non sicura può
ditore pre-assemblata. Alcuni compo- dare origine a situazioni di guida
nenti importanti ai fini della sicurezza pericolose, cadute e incidenti.
non sono completamente montati. Prima di ogni uscita:
È compito del rivenditore eseguire il • controllare che la bicicletta funzioni
montaggio finale. correttamente ed in sicurezza; consi-
Accertarsi che il rivenditore abbia com- derare la possibilità che, mentre era
pilato in ogni sua parte il modulo di incustodita, la bicicletta possa essere
collaudo e ispezione prima della con- caduta a terra oppure essere stata
segna. manipolata da estranei,
• Utilizzare la bicicletta solo in una po- • effettuare una verifica visiva dei
sizione di seduta adatta a voi. componenti della bicicletta (in parti-
• Chiedere al rivenditore le istruzioni colare del telaio e delle forcelle); se si
in merito ai dispositivi tecnici della rilevano difetti rivolgersi immediata-
bicicletta. mente al rivenditore di fiducia.
1-6 Ed. 2 - 01/2017Avvertenze e Sicurezze 01
Eseguire in autonomia solo gli inter- 2. CURA DEL PACCO BATTERIA
venti descritti nel presente manuale.
Per tutti gli interventi non descritti Un uso improprio di batterie
rivolgersi al rivenditore. al litio può causare incendi,
Utilizzare la bicicletta solo dopo esplosioni o pericolo chimico.
averne ripristinato lo stato ottimale.
Controllare: - Con il caricabatteria in dotazione caricare
• l’attacco del manubrio e della sella, solo batterie agli ioni di litio. Non caricare
• i dadi di fissaggio delle mozzo delle batterie al piombo, NiCd-NiMh o pile.
ruote; devono essere correttamente - Non caricare il pacco batteria se caldo.
serrati, Il pacco batteria deve essere a tempe-
• la pressione degli pneumatici, ratura ambiente prima della ricarica.
• l’efficienza dei freni anteriore e po- - Interrompere immediatamente il pro-
steriore, cesso di carica se il pacco batteria si
• lo stato dei gruppi ruota. Scuoterli surriscalda; un minimo riscaldamento
con forza trasversalmente; i gruppi è normale.
ruota non devono avere gioco e non - Non mettere il pacco batteria a contatto
si devono sentire cigolii o scricchiolii. di acqua o altri liquidi. Nel caso non uti-
- Anche se non obbligatorio per leg- lizzarlo e farlo verificare dal rivenditore.
ge, si consiglia di indossare sempre - Non posteggiare la bicicletta al sole: il
un casco omologato. pacco batteria potrebbe scaldarsi e far
intervenire la protezione.
3. QUALI INTERVENTI PUÒ FARE L’OPERATORE AUTONOMAMENTE
SULLA BICICLETTA
Gli errori commessi in occasio- - L’operatore deve effettuare soltanto le
ne di lavori non eseguiti a rego- operazioni descritte in questo libretto
la d’arte sulla bicicletta posso- e per le quali dispone di attrezzi idonei.
no causare danni a alla stessa e - Non è consentita la modifica delle ca-
compromettere la sicurezza del suo ratteristiche di singoli componenti del-
funzionamento. Questo può dare la bicicletta
origine a situazioni di guida perico- - Tutti le altre operazioni, compresa la
lose, cadute e incidenti. preparazione all’uso, possono essere
eseguite solo dal rivenditore o da un
tecnico specializzato.
Ed. 2 - 01/2017 1-701 Avvertenze e Sicurezze
4. ACCORGIMENTI PER IL MONTAGGIO DI ACCESSORI O COMPONEN-
TI PER MODIFICHE
L’aggiunta di accessori e com- - Non aggiungere autonomamente ac-
ponenti non omologati per la cessori o attrezzature alla bicicletta e
vostra bicicletta può causare danni non tentare di modificarla.
a quest’ultima e compromettere la Per le modifiche, scegliere sempre ac-
sicurezza del suo funzionamento. cessori e componenti insieme a un ri-
Questo può dare origine a situazio- venditore specializzato. In riferimento
ni di guida pericolose, cadute e inci- agli accessori e al peso supplementare
denti. che implicano, tenete sempre conto
anche del peso massimo consentito
della vostra bicicletta.
5. CHI PUÒ GUIDARE QUESTA BICICLETTA EPAC
Il conducente della bicicletta .... ... deve essere fisicamente e mentalmen-
... deve avere almeno 15 anni. te in grado di circolare nel traffico stra-
... deve essere in grado di andare in bi- dale, soprattutto se il conducente desi-
cicletta, ossia deve disporre delle co- dera guidare la bicicletta su strade e vie
noscenze di base relative all’impiego pubbliche.
di una bici ed essere dotato del senso ... deve disporre della resistenza necessa-
dell’equilibrio necessario per guidare e ria per controllare con sicurezza la bici-
controllare la stessa. cletta per almeno due ore in quanto la
... da fermo, deve essere in grado di salire stessa consente di sviluppare velocità
e scendere con sicurezza. Questo vale elevate per lunghi periodi di tempo.
in particolare per le selle ergonomiche
se il conducente, da seduto, non riesce La bicicletta non consente di
a toccare il suolo con i piedi. compensare infermità o una
... deve avere una taglia fisica adeguata mancanza di forma fisica.
alla bicicletta e non deve essere supe-
rato il carico massimo consentito.
1-8 Ed. 2 - 01/2017Avvertenze e Sicurezze 01
6. CONDIZIONI DI GARANZIA di acquisto e i dati identificativi della bicicletta).
Acquistando la bicicletta con pedalata assi- Il periodo di garanzia parte dalla data di acqui-
stita, l’utente ha un prodotto di alta qualità, sto, o al massimo 6 mesi dopo che la bicicletta
progettata, assemblata e prodotta in Italia. Per è stata spedita dalla fabbrica.
questo motivo Fantic Motor offre condizioni di La garanzia non copre eventuali malfunzio-
garanzia sopra la media. namenti dei componenti causati dal normale
utilizzo della bici e dall’usura (esempio: pneu-
6.a - Pre-requisiti per la richiesta di matici, camera d’aria, catena, dischi freno, ecc.).
garanzia È responsabilità del possessore della bicicletta
Fantic Motor garantisce la bicicletta a peda- mantenerla ed utilizzarla con cura ed assicurarsi
lata assistita contro difetti di fabbricazione che vengano eseguiti tutti gli interventi di
o malfunzionamento dei componenti per i manutenzione consigliati.
seguenti periodi di tempo (a partire dalla data
di acquisto). 6.b - Esclusione dalla garanzia
- 2 anni di garanzia su: La garanzia non viene applicata se la bicicletta
- difetti o rottura del telaio; è utilizzata:
- malfunzionamento e/o rottura dei compo- - in gare o competizioni sportive;
nenti della bicicletta (manubrio, leve freni, - a scopo commerciale (esempio: noleggio).
cerchi, pedali, ecc.);
La garanzia viene annullata in caso in cui la bi-
- motore elettrico;
cicletta venga utilizzata in modo non conforme
- display;
o diverso da quello per cui è stata progettata
- 3 anni di garanzia sul pacco batteria (60%
(vedere paragrafi “1.a” e “1.b” - Sezione “01”); in
della capacità nominale).
particolare la garanzia decade per:
La durata della garanzia di legge di 2 anni si - manutenzione insufficiente o non corretta;
applica a tutti i componenti della bicicletta (ad - riparazioni non effettuate da un rivenditore
eccezione di quelli di usura - vedere paragrafo autorizzato;
“6.b” - Sezione “01”). - mancata o non corretta riparazione dei
componenti usurati o danneggiati;
I componenti della bicicletta soggetti ad usura
- malfunzionamenti e/o rotture causate da
sono esclusi dalla garanzia.
uso eccessivo o non corretto.
Durante il periodo di garanzia, i componenti
La garanzia è valida solamente se vengono
difettosi verranno sostituiti o riparati gratui-
utilizzati componenti originali, inclusi quelli
tamente.
che sono stati sostituiti.
Gli interventi in garanzia devono essere effet-
Parti soggette all’usura, cosi come gli interventi
tuati da un rivenditore autorizzato dopo aver
effettuati dai rivenditori, sono generalmente
ricevuto l’approvazione da Fantic Motor.
esclusi dalle richieste di garanzia.
La garanzia e le rispettive condizioni posso- - Fantic Motor si riserva il diritto di consegna-
no essere trasferite ad eventuali successivi re e/o installare in garanzia componenti di-
acquirenti della bicicletta, fermo restando la versi da quelli danneggiati ma che abbiano
durata della garanzia stessa, dalla prima data le stesse caratteristiche qualitative e funzio-
di acquisto. nali degli stessi.
Per validare il periodo di garanzia, il nuovo - L’uso dei servizi in garanzia non comporta
acquirente deve essere in possesso della prova l’estensione della stessa oltre la durata sta-
di acquisto (fattura o ricevuta riportante la data bilita (vedere paragrafo “6.a” - Sezione “01”).
Ed. 2 - 01/2017 1-901 Avvertenze e Sicurezze
ca
an
bi
te
en
m
al
on
zi
n
te
In
na
gi
Pa
1-10 Ed. 2 - 01/2017Descrizione e Dati tecnici 02
1. INGOMBRI
max. 1070 mm
max. 1080 mm
min. 890 mm
˜ 1190 mm
˜ 1900 mm
˜ 750 mm
2. DOTAZIONE DI BASE
Dopo aver rimosso la bicicletta dall’imballo, pos. 13 Caricabatteria
occorre verificare che siano presenti i seguenti pos. 14 Nr. 3 chiavi bloccaggio pacco batteria
componenti pos. 15 Cavo di alimentazione caricabatteria
(identificazione componenti nelle figure a pa- pos. 10 Libretto uso e manutenzione nella
gina 2/2 e 2/3 della presente Sezione): propria lingua
- Bicicletta completa
pos. 29 Pedale destro
pos. 35 Pedale sinistro
Ed. 2 - 01/2017 2-102 Descrizione e Dati tecnici
3. IDENTIFICAZIONE COMPONENTI BICICLETTA
1 Pneumatico anteriore 20 Canotto manubrio
1a Valvola pneumatico 21 Pneumatico posteriore
2 Leva freno anteriore 22 Fascia copricerchio
3 Leva freno posteriore 23 Gruppo cambio
4 Manopola sinistra 24 Catena
5 Pulsantiera di selezione funzione 25 Attacco manubrio
6 Manubrio 26 Protezione corona (optional - non raffigurato)
7 Strumento di controllo - display 27 Corona
8 Pulsanti selezione modalità d’uso 28 Pedivella
9 Manopola destra 29 Pedale destro
10 Libretto uso e manutenzione 30 Freno a disco posteriore
11 Led batteria 31 Perno mozzo anteriore
12 Pacco batteria ricaricabile Li-Ion 32 Freno a disco anteriore
13 Caricabatteria 33 Forcella anteriore
14 Nr. 3 chiavi bloccaggio pacco batteria 34 Motore elettrico
15 Cavo di alimentazione caricabatteria 35 Pedale sinistro
16 Pacco pignoni 36 Sensore velocità
17 Canotto sella 37 Cavalletto
18 Sella 38 Perno mozzo posteriore
19 Supporto pacco batteria
2 1 3 37
4 10 5 11 6 12 7 13 14 8 15 9
2-2 Ed. 2 - 01/2017Descrizione e Dati tecnici 02
17 18 12 20 7 25
FAT SPORT
16
30 33
36 32
38
1a
1
21
22
23 24 29 27 34 28 35 19 31
17 18 12 20 7 25
SEVEN DAYS SPORT
16 SEVEN DAYS CARBON
SEVEN DAYS VINTAGE
30
38 34 33
32
36
1
21 1a
22
23 24 35 27 28 29 19 31
Ed. 2 - 01/2017 2-302 Descrizione e Dati tecnici
4. DATI TECNICI
FAT SPORT SEVEN DAYS SPORT
MODELLO
Motore Motore centrale Brose 36 Volt, Potenza max: 250 Watt, Coppia: 90 Nm
Batteria Batteria agli Ioni di Litio prodotta da BMZ, 36 Volt, 417 Wh
Display Display multifunzione Brose e unità di gestione della potenza
Telaio Telaio in alluminio. Taglie S - M - L
Forcella Rockshox Bluto
Cambio SRAM GX a 10 velocità
Pedivelle Alluminio 170mm
Flangia supporto motore perimetrale integrata nel telaio per una
Protezione motore
protezione completa del motore
Pignoni Sram PG 1030, 10 corone 11/36 denti
Catena KMC X10 E
Sistema frenante SRAM Avid DB1 idraulico anteriore e posteriore
Freno anteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 200 mm
Freno posteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 180 mm
Pneumatici CST pneumatici 26 x 4,0
Cerchi e Raggi Lega di alluminio, raggi in acciaio inox
Mozzo anteriore 150 mm, a perno passante
Mozzo posteriore 177 mm, a perno passante
Manubrio FSA Comet rise, 740 mm, in alluminio
Canotto sterzo FSA, alluminio
Sede sterzo FSA No. 57, Orbit, semi-integrata, rastremata
Pedali NVL 388B in alluminio
Carico MAX 100 kg
Temperatura
0 ÷ 45°C
di funzionamento
2-4 Ed. 2 - 01/2017Descrizione e Dati tecnici 02
SEVEN DAYS CARBON SEVEN DAYS VINTAGE
MODELLO
Motore Motore centrale Brose 36 Volt, Potenza max: 250 Watt, Coppia: 90 Nm
Batteria Batteria agli Ioni di Litio prodotta da BMZ, 36 Volt, 417 Wh
Display Display multifunzione Brose e unità di gestione della potenza
Telaio Telaio in alluminio. Taglie S - M - L
Forcella Forcella anteriore rigida in carbonio Forcella anteriore rigida in alluminio
Cambio SRAM GX a 10 velocità
Pedivelle Alluminio 170mm
Flangia supporto motore perimetrale integrata nel telaio per una
Protezione motore
protezione completa del motore
Pignoni Sram PG 1030, 10 corone 11/36 denti
Catena KMC X10 E
Sistema frenante SRAM Avid DB1 idraulico anteriore e posteriore
Freno anteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 200 mm
Freno posteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 180 mm
Pneumatici CST pneumatici 26 x 4,0
Cerchi e Raggi Lega di alluminio, raggi in acciaio inox
Mozzo anteriore 150 mm, a perno passante
Mozzo posteriore 177 mm, a perno passante
Manubrio FSA Comet rise, 740 mm, in alluminio
Canotto sterzo FSA, alluminio
Sede sterzo FSA No. 57, Orbit, semi-integrata, rastremata
Pedali NVL 388B in alluminio
Carico MAX 100 kg
Temperatura
0 ÷ 45°C
di funzionamento
Ed. 2 - 01/2017 2-502 Descrizione e Dati tecnici
XF3 XF3 RACE XF2
MODELLO
Motore Motore centrale Brose 36 Volt, Potenza max: 250 Watt, Coppia: 90 Nm
Batteria Batteria agli Ioni di Litio prodotta da BMZ, 36 Volt, 417 Wh
Display Display multifunzione Brose e unità di gestione della potenza
Telaio Telaio in alluminio. Taglie S - M - L -XL
Forcella Rockshox Recon Silver Reba Boost 29’
Cambio SRAM GX a 10 velocità SRAM GX a 11 velocità
Pedivelle Alluminio
Flangia supporto motore perimetrale integrata nel telaio per una
Protezione motore
protezione completa del motore
Pignoni 10 corone 11/36 denti 11 corone 10/42 denti 11 corone 10/42 denti
Catena KMC X10 E KMC X11 E
Sistema frenante SRAM Avid DB1 idraulico anteriore e posteriore
Freno anteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 200 mm
Freno posteriore SRAM Avid DB1 idraulico, disco da 180 mm
Pneumatici Ant. Vittoria 29 x 2,4 / Post. 27,5 x 2,4 Vittoria 27,5 x 3
Cerchi e Raggi Lega di alluminio, raggi in acciaio inox
Mozzo anteriore 100 mm 110 mm
Mozzo posteriore 142 mm 148 mm
FSA Comet rise,
Manubrio FSA Comet rise, 740 mm, in alluminio
760 mm, in alluminio
Canotto sterzo FSA, alluminio
Sede sterzo FSA No. 57, Orbit, semi-integrata, rastremata
Pedali NVL 388B in alluminio
Carico MAX 100 kg
Temperatura
0 ÷ 45°C
di funzionamento
2-6 Ed. 2 - 01/2017Descrizione e Dati tecnici 02
5. RIMOZIONE DALL’IMBALLO 6. ACCESSORI OPZIONALI
La bicicletta viene spedita imballata e protetta Degli accessori opzionali sono disponibili pres-
con pluriball per preservarne l’integrità mecca- so il rivenditore, soprattutto per equipaggiare
nica ed estetica. la bicicletta dei componenti necessari alla cir-
Rimuovere con attenzione l’imballo e smaltirlo colazione su strada pubblica.
come prescritto dalle vigenti normative locali. Contattare il rivenditore per ogni dubbio o
chiarimento.
Gli elementi dell’imballaggio
(sacchetti in plastica, polistirolo
espanso, regge, ecc.) non devo-
no essere lasciati alla portata
dei bambini in quanto potenzia-
li fonti di pericolo.
7. DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA
- La bicicletta elettrica a pedalata servoassisti-
ta denominata EPAC (detta anche Pedelec), è
una bicicletta dotata di un motore elettrico a
supporto della pedalata. La pedalata assistita
si attiva automaticamente non appena si inizia
a pedalare e si disattiva automaticamente non
appena si smette di pedalare.
- La pedalata assistita interviene fino a una ve-
locità massima di 25 km/h. La misurazione del
supporto fornito dal motore elettrico avviene
tramite una centralina applicata sul manubrio.
FAT SPORT
SEVEN DAYS SPORT
SEVEN DAYS CARBON
SEVEN DAYS VINTAGE
Ed. 2 - 01/2017 2-702 Descrizione e Dati tecnici
7.a - Freni
- La bicicletta è dotata di due freni a disco indi-
pendenti.
La leva di sinistra aziona il freno della ruota an-
teriore mentre la leva di destra aziona il freno
della ruota posteriore.
- Guidate con molta prudenza finché l’im-
pianto frenante non è rodato.
- Sottoporre i vostri freni a un rodaggio; la anteriore
regola generale è la seguente: circa 30 fre-
nate brevi fino all’arresto partendo da una
velocità media (circa 25 km/h).
- Una volta rodato l’impianto frenante, si avrà
a disposizione una forza frenante molto ele-
vata.
Un azionamento troppo energico
delle leve del freno può causare
il blocco delle ruote con conse- posteriore
guente rischio di caduta.
7.b - Cambio
- La bicicletta è dotata di un cambio a catena,
una guarnitura con una corona e un rocchetto
con 10 singole ruote dentate. Avete a disposi-
zione 10 rapporti. Il cambio offre il rapporto ot-
timale per ogni velocità e aiuta a superare più
agevolmente le pendenze.
Non effettuare la cambiata con il
motore in trazione, ma alleggeri-
re la pressione sui pedali prima di
cambiare il rapporto, altrimenti
la catena si potrebbe rompere.
2-8 Ed. 2 - 01/2017Descrizione e Dati tecnici 02
7.c - Telaio e forcella
- La bicicletta ha un
telaio rigido non
ammortizzato con
forcella rigida o am-
mortizzata incorpo-
rata.
Sui modelli in cui è
installata la forcella
anteriore ammor-
tizzata, l’ammortiz-
zazione può essere
bloccata quasi com-
pletamente.
SEVEN DAYS SPORT FAT SPORT
SEVEN DAYS CARBON
SEVEN DAYS VINTAGE
7.d - Gruppi ruota
- I gruppi ruota sono definiti
“ruota anteriore”
“ruota posteriore”.
I gruppi sono composti da:
- mozzo;
- rocchetto (detto anche cassetta o pacco
pignoni) (solo nel mozzo posteriore);
- disco freno;
- raggi;
- cerchio;
- fascia copricerchio;
- pneumatico;
- camera d’aria con valvola;
- riflettori cerchio (opzionali).
Ed. 2 - 01/2017 2-902 Descrizione e Dati tecnici
7.e - Dispositivi elettrici
- I componenti del sistema elettrico di pedalata
assistita e il loro utilizzo sono descritti nella se-
zione “06”.
7.f - Pacco batteria
- Il pacco batteria deve essere installato sull’ap-
posito supporto fissato al telaio. Per motivi di
sicurezza, il pacco batteria può essere bloccato
al supporto utilizzando una delle chia in dota-
zione.
Unitamente al pacco batteria è fornito l’appo-
sito caricatore completo dei cavi necessari alla
ricarica.
2-10 Ed. 2 - 01/2017Controlli ed ispezioni 03
1. AL PRIMO UTILIZZO DELLA BICICLETTA
Pericolo di gravi cadute e inci- - Accertarsi che il rivenditore abbia compilato in
ogni sua parte il modulo di collaudo e ispezio-
denti. La bicicletta viene con- ne prima della consegna.
segnata pre-assemblata vostro - Utilizzare la bicicletta solo in una posizione di
seduta adatta a voi.
rivenditore. Alcuni componenti - Regolare posizione e altezza della sella (vedere
importanti ai fini della sicurezza paragrafo “3” - Sezione “04”).
- Chiedere al rivenditore le istruzioni in merito ai
non sono completamente mon- dispositivi tecnici della bicicletta.
tati, il vostro rivenditore deve - Effettuare la carica completa del pacco batteria
(vedere paragrafo “4.b” - Sezione “06”).
eseguire il montaggio finale del-
la bicicletta rendendola sicura.
2. PRIMA DI OGNI UTILIZZO DELLA BICICLETTA
Una bicicletta non sicura può - Se nel corso delle ispezioni rilevate uno o più
difetti, rivolgersi immediatamente vostro ri-
dare origine a situazioni di guida venditore. Riparare da soli i difetti di entità tra-
pericolose, cadute e incidenti. scurabile se nel presente libretto sono descritti
i corrispondenti interventi da effettuare.
- Prima di ogni uscita, controllate che la bici- - Rivolgersi immediatamente al rivenditore se
cletta sia in grado di funzionare in sicurezza. gli interventi per la riparazione dei danni non
Considerare anche la possibilità che, mentre sono descritti, in quanto significa che non pos-
era incustodita, la bicicletta potrebbe essere sono essere eseguiti in autonomia, oppure nel
caduta a terra oppure essere stata manipolata caso l’intervento effettuato non ha prodotto il
da estranei. risultato auspicato.
- Soffermarsi ad osservare il corretto stato della - Tornare ad utilizzare la bicicletta soltanto
bicicletta appena acquistata, in modo tale da quando sarà nuovamente sicura.
riconoscere con più facilità eventuali anomalie
in un secondo momento. Pericolo di lesioni alle dita e alle
Scattare alcune foto potrebbe essere un pre- braccia, pericolo di incidente. Per
zioso aiuto. effetto delle operazioni di con-
Prima di ogni utilizzo della bicicletta controllare le trollo, la bicicletta potrebbe av-
seguenti parti: viarsi inavvertitamente.
- Raggi delle ruote.
- Usura e concentricità dei cerchi. Prima di ogni controllo, accertar-
- Eventuali danni e corpi estranei sugli pneuma- si che il motore elettrico della bi-
tici.
- Stato di usura del dispositivo di sgancio rapido
cicletta sia disattivato rimuoven-
della ruota anteriore. do il pacco batteria dalla sede.
- Funzionalità e stato di usura degli ingranaggi e
delle sospensioni.
Controllate visivamente che tut-
- Funzionalità e stato di usura freni idraulici (veri- te le viti di fissaggio siano avvita-
fica di eventuali perdite).
- Luci (se montate).
te correttamente.
Ed. 2 - 01/2017 3-103 Controlli ed ispezioni
Controllate visivamente su ogni Se dall’ispezione emerge la pre-
parte della bicicletta che non si- senza di difetti, rivolgersi al ri-
ano presenti intagli, rotture, in- venditore.
crinature profonde e altri danni
meccanici.
3. CONTROLLO RUOTE E PNEUMATICI
3.a - Controllo fissaggio ruote 1
- Operando prima su una ruota e successiva-
mente sull’altra, scuotere il gruppo ruota con
forza trasversalmente rispetto alla direzione di
marcia; il meccanismo di bloccaggio del grup-
po ruota non deve muoversi.
La leva di sgancio (1) deve essere chiusa.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
3.b - Controllo pneumatici
- Verificare l’assenza di danni esterni, corpi estra-
nei e usura sugli pneumatici; l’intera superficie
del copertone deve presentare il profilo origi-
nale.
· Non deve intravedersi la trama dello pneu-
matico che si trova sotto lo strato di gomma.
· Non devono esserci ammaccature o crepe.
- Rimuovere eventuali corpi estranei (spine, pie-
truzze, frammenti di vetro o simili) con le mani,
oppure impiegando con cautela un piccolo
cacciavite.
Controllate se dopo tale operazione fuoriesce
dell’aria. In caso di fuoriuscita d’aria è necessa-
rio sostituire la camera d’aria (vedere paragrafo
“6” - Sezione “07”).
3-2 Ed. 2 - 01/2017Controlli ed ispezioni 03
3.c - Controllo valvola pneumatici
- A causa delle sollecitazioni e di una pressione OK !
insufficiente degli pneumatici, pneumatico e
camera d’aria potrebbero spostarsi sul cerchio
e dare origine a una posizione obliqua delle
valvole. In questo caso, la base della valvola
può strapparsi durante la marcia, causando
un’improvvisa perdita di pressione dello pneu-
matico.
· Controllate la posizione della valvola: le val-
vole devono essere rivolte verso il centro
della ruota.
· Se necessario, sgonfiare lo pneumatico, al- NO !
lentare il dado della valvola (se presente) e
cercare di correggere la posizione della val-
vola.
Avvitare il dado della valvola (se presente) e
gonfiare lo pneumatico.
3.d - Controllo pressione pneumatici Uso Bar
Stradale 1
- Per effetto di una pressione insufficiente degli
pneumatici: Off Road 0,8
· pneumatico e camera d’aria potrebbero
spostarsi sul cerchio e dare origine a una po-
sizione obliqua delle valvole. In questo caso,
la base della valvola può strapparsi durante
la marcia, causando un’improvvisa perdita di
pressione dello pneumatico.
· in curva lo pneumatico potrebbe staccarsi
dal cerchio
· aumenta la frequenza dei guasti.
Maggiore è il peso corporeo e il carico, più
elevata deve essere la pressione dello pneu-
matico.
I valori di riferimento sono indicati nella ta-
bella a lato.
Considerare che i valori riportati in tabella
sono puramente indicativi. In caso di dubbio
rivolgersi al rivenditore o ad un gommista.
Rispettate sempre la pressione minima e
massima indicata sullo pneumatico.
Ed. 2 - 01/2017 3-303 Controlli ed ispezioni
- Svitare il cappuccio di protezione (2).
- Controllare la pressione con un manometro o 2
con una pompa dotata di manometro.
- Se necessario, gonfiare lo pneumatico o sgon-
fiarlo (premendo la valvola interna “3”).
- Avvitare il cappuccio di protezione (2).
3.e - Controllo ruote
- Sollevare la ruota anteriore e far girare la ruota 3
anteriore con la mano.
Il cerchio e lo pneumatico devono girare in
modo perfettamente circolare. Non sono am-
messe eccentricità o svergolamenti.
- Operare nello stesso modo per il controllo del-
la ruota posteriore.
- Controllare che sui gruppi ruota non siano pre-
senti corpi estranei (esempio: ramoscelli, resi-
dui di stoffa, ecc.), nel caso rimuoverli.
- Verificare che i gruppi ruota siano stati dan-
neggiati da corpi estranei.
- Se sono stati montati dei riflettori per cerchi,
controllare che siano fissati stabilmente; se
sono allentati, rimuoverli.
3.f - Controllo sella e tubo reggisella
Se il tubo reggisella non è inse-
rito abbastanza in profondità,
durante la marcia potrebbe stac-
carsi dal telaio e causare situa-
zioni di guida pericolose, cadute
e incidenti.
- Assicurarsi che il tubo reggisella sia inserito alla
giusta profondità (vedere paragrafo “3” - Sezio-
ne “04”).
Facendo forza con le mani, cercare di ruotare la
sella e il tubo all’interno del telaio.
Non devono muoversi.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
3-4 Ed. 2 - 01/2017Controlli ed ispezioni 03
3.g - Controllo manubrio
Se il manubrio e l’attacco del
manubrio non sono montati cor-
rettamente o sono danneggiati
possono dare origine a situazioni
di guida pericolose, cadute e in-
cidenti
- Se si rilevano difetti in queste
parti oppure in caso di dubbi
in merito, non utilizzare la bici-
cletta e rivolgersi al rivenditore
o ad un tecnico qualificato
- Effettuare l’ispezione visiva del
manubrio e del suo attacco;
l’attacco deve essere parallelo
al cerchio della ruota anteriore
e il manubrio dovrà essere di-
sposto perpendicolare.
- Bloccare la ruota anteriore tra
le gambe, afferrare il manubrio
alle due estremità e facendo
forza con le mani, cercare di gi-
rare il manubrio in entrambe le
direzioni.
Sempre facendo forza con le mani, cercate di
ruotare il manubrio all’interno dell’attacco.
Nessuna parte dovrà muoversi o spostarsi.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
- Sempre sul manubrio, verificare il fissaggio del-
la leva del cambio, delle leve del freno e delle
manopole.
Con la mano cercare le leve (una alla volta).
Nessuna parte dovrà muoversi o spostarsi.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
- Tenere tirato il freno anteriore e con movimen-
ti brevi e bruschi spostare la bicicletta avanti e
indietro; Il gruppo sterzo non deve presentare
alcun gioco.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
In caso di difetti rivolgersi al rivenditore o ad un
tecnico qualificato.
Ed. 2 - 01/2017 3-503 Controlli ed ispezioni
3.h - Controllo freni
Pericolo di gravi cadute I fre-
ni non funzionanti provocano
sempre situazioni di guida pe-
ricolose, cadute e incidenti. Un
malfunzionamento dei freni può MIN 10 mm
rappresentare un pericolo di vita.
- Controllate il vostro sistema frenante con parti-
colare attenzione.
Se si rilevano difetti oppure in caso di dubbi in
merito, non utilizzare la bicicletta e rivolgersi al
rivenditore o ad un tecnico qualificato
- Da fermi, tirare entrambe le leve del freno fino
all’arresto. La distanza minima tra la leva del
freno e la manopola del manubrio deve essere
di almeno 10 mm.
Cercare di muovere avanti/indietro la biciclet-
ta; entrambe le ruote devono restare bloccate.
- Facendo forza con le mani, tirate la pinza del
freno alternativamente in tutte le direzioni. La
pinza del freno non deve muoversi
I dischi freno sporchi devono essere immedia-
tamente puliti.
La presenza di olio e/o grasso sui
dischi freno può ridurre l’azione
frenante e generare situazioni di
guida pericolose, cadute e inci-
denti.
- Da fermi, azionare più volte la leva del freno
e tenerla tirata. Il punto di compressione non
deve cambiare.
- Controllare visivamente l’impianto frenante
partendo dalla leva e proseguendo con i cavi
e i freni. Non dovranno verificarsi perdite del
fluido idraulico.
- Controllare che il disco freno non sia danneg-
giato. Dovrà essere privo di tacche, rotture,
graffi profondi e altri danni meccanici.
- Sollevare prima la ruota anteriore, quindi quel-
la posteriore e farle girare con la mano. La rota-
zione del disco freno deve essere pulita.
3-6 Ed. 2 - 01/2017Controlli ed ispezioni 03
3.i - Controllo catena e fissaggio
pedivelle
- Operando in due persone, una deve sollevare
la ruota posteriore in modo che non sia più a
contatto con il pavimento e l’altra ruotare la
pedivella destra in senso orario. Dall’alto osser-
vare l’allineamento di corona e blocco rocchet-
ti.
Non è ammessa la minima eccentricità della
corona e dei rocchetti.
- Assicurarsi che non vi siano corpi estranei ed
eventualmente eliminateli.
- Controllare che la catena non sia danneggiata.
La catena non deve presentare in alcun punto
danni causati, ad esempio, da piastre della ca-
tena ricurve, perni da ribadire che fuoriescono
ecc. oppure maglie della catena fisse, bloccate.
- Controllare il fissaggio della corona alla pedi-
vella destra, verificando che non ci siano giochi.
3.l - Controllo motore elettrico
Un propulsore elettrico difettoso
o danneggiato può causare un
corto circuito, con conseguente
pericolo d’incendio.
- Controllare visivamente che tutti i cavi elettrici
siano integri e correttamente installati.
- Accendere la centralina elettrica solo dopo
aver terminato tutti gli altri controlli.
- Prestate attenzione ai messaggi d’errore che
compaiono sul display.
Ed. 2 - 01/2017 3-703 Controlli ed ispezioni
3.m - Controllo cavalletto
Guidare con il cavalletto laterale
abbassato può provocare gravi
cadute. Lo stesso vale se il caval-
letto si apre da solo durante la
marcia.
Un cavalletto laterale piegato,
troppo corto o troppo lungo non
garantisce stabilità alla bicicletta
che potrebbe cadere provocando
ferite o danni materiali.
Ricordarsi di sollevare SEMPRE il cavalletto
prima di partire.
- Effettuare un’ispezione visiva del cavalletto e
dei suoi fissaggi.
Sollevare il cavalletto e assicurarsi che non si
abbassi da solo.
- Verificare la lunghezza del cavalletto e se ne-
cessario, regolarla (vedere paragrafo “7” - Sezio-
ne “04”).
- Assicurarsi che la parte estraibile del cavalletto
non si sposti.
3.n - Controllo luci (se presenti)
Questo paragrafo vale solo se la bicicletta è
dotata dell’equipaggiamento per la circo-
lazione su strade pubbliche o se lo stesso è
- Accendere le luci e verificare l’integrità dei
stato aggiunto in un secondo tempo (vedere
fissaggi del fanale anteriore e di quello
Sezione “01”).
posteriore.
Pericolo di cadute e incidenti In
condizioni di oscurità e/o di scar-
sa visibilità. È alto il rischio di non
vedere gli ostacoli o di non essere
visti da altri utenti della strada.
3-8 Ed. 2 - 01/2017Puoi anche leggere
