IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL'EUROPA - Roma, 29 Settembre 2017 MINISTERO DELLA DIFESA
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MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL’EUROPA
Roma, 29 Settembre 2017
1 1
EVENTO
ORARIO EVENTO RELATORI
08.30 – 09.00 AFFLUSSO INVITATI
Gen. Isp. Capo Francesco LANGELLA
09.00 – 10.30 PRESENTAZIONE NORMATIVA Col. Filippo TRIGILIO
Col. Giuseppe COCO
10.30 – 11.00 COFFEE BREAK
Gen. Isp. Capo Francesco LANGELLA
Dott. Alessio QUARANTA
11.00 – 1215 TAVOLA ROTONDA
Dott. Carlo FESTUCCI
Ing. Luciano MARCOCCI
1215 – 1230 CHIUSURA Gen. Isp. Capo Francesco LANGELLA
2
…DI SICUREZZA
3
…DI SICUREZZA
Sala Gestione Emergenze
(linea militare)
203.1227
203.1228
(linea civile)
06.4691.3.1227
06/4691.3.1228
4
…DI SICUREZZA
Punto
di
Raccolta
5
MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL’EUROPA
Roma, 29 Settembre 2017
Gen. Isp. Capo F. LANGELLA
6 6
OBIETTIVO
PRESENTARE L’EVOLUZIONE DEL QUADRO NORMATIVO ‐ IN LINEA CON I DETTAMI
DEI MINISTRI DELLA DIFESA DELL’UNIONE EUROPEA ‐ ALLO SCOPO DI INFORMARE I
PRINCIPALI DESTINATARI DELLA NORMATIVA TECNICA DELLA DAAA
VANTAGGI
FORZE ARMATE E CORPI
DELLO STATO
OPPORTUNITA’
INDUSTRIA DEL COMPARTO
AEROSPAZIALE
7
AGENDA
PERCHE’ UNA NORMATIVA COMUNE EUROPEA
LA DAAA E L’AERONAVIGABILITA’ MILITARE
AERONAVIGABILITA’ MILITARE IN AMBITO EUROPEO
EVOLUZIONE DEL QUADRO NORMATIVO
AERONAVIGABILITA’ NELLA FASE DI ACQUISIZIONE
AERONAVIGABILITA’ NELLA FASE DI ESERCIZIO
CONCLUSIONI
8
LA DAAA E L’AERONAVIGABILITA’ MILITARE
STRUTTURA LEGISLATIVA
LA CONVENZIONE DI PER GLI AEROMOBILI (ART. 745) GLI (Art. 14)
CHICAGO NON E’ MILITARI DAAA E’ AEROMOBILI DAAA E’ RESPONSABILE
APPLICABILE AGLI RESPONSABILE DEL: MILITARI DEVONO DELL’AERONAVIGABILITA’
AEROMOBILI DI ACQUISIZIONE ESSERE AMMESSI PER GLI AEROMOBILI DI
STATO DI CUI GLI ALLA NAVIGAZIONE STATO CON MATRICOLA
ICAO
D.P.R. 1478 / 1965
CODICE NAVIGAZIONE
AEREA
D.M. 06 / 11
AEROMBILI MILITARI NORMATIVA AEREA, CERTIFICATI E MILITARE
FANNO PARTE TECNICA REGISTRATI DAL
GLI STATI AMMISSIONE ALLA MINISTERO DIFESA
REGOLAMENTANO IL NAVIGAZIONE
TRAFFICO DEGLI AEREA
AEROMOBILI DI
STATO GARANTENDO
LA SICUREZZA DELLA
NAVIGAZIONE
9
LA DAAA E L’AERONAVIGABILITA’ MILITARE
RUOLO NEL SISTEMA DIFESA
ACQUISIRE E RENDERE DISPONIBILI, NEI TEMPI PREVISTI E AD UN
COSTO CONGRUO, SISTEMI DI DIFESA AEROSPAZIALE
RISPONDENTI AI REQUISITI OPERATIVI ASSICURANDONE
NELL’INTERO CICLO DI VITA L'AERONAVIGABILITÀ, OVVERO LA
SICUREZZA PER L'EQUIPAGGIO, PER IL PERSONALE TRASPORTATO
E PER I TERZI SORVOLATI
10LA DAAA E L’AERONAVIGABILITA’ MILITARE
ELEMENTI CHIAVE
MIGLIORARE LA «SAFETY» NEL
NORMATIVA DOMINIO AEROSPAZIALE
TECNICA E ATTRAVERSO UNA NORMATIVA
SUA TECNICA AGGIORNATA E IN
EVOLUZIONE LINEA CON L’EVOLUZIONE
TECNOLOGICA E CAPACITIVA
UN PRODOTTO PRODOTTO
«AIRWORTHY» E’ «SAFE» E AIRWORTHY:
PUO’ EFFETTUARE LA
MISSIONE IN SICUREZZA AD SAFE &
UN LIVELLO DI RISCHIO MISSION
VALUTATO ED ACCETTABILE EFFECTIVE
CAPACITA’
AIRWORTHY
FASE DI ACQUISIZIONE
DURANTE IL
FASE DI ESERCIZIO
CICLO DI
VITA FASE DI DISMISSIONE
2020
1950
11LA DAAA E L’AERONAVIGABILITA’ MILITARE
EVOLUZIONE ORGANIZZATIVA
SVILUPPO
OGGI
ORGANIZZAZIONE DI
AERONAVIGABILITA’ …….
AER.P‐10
2001 AER.P‐2005
AER.P‐2
CONTINUO
AGGIORNAMENTO
NORMATIVA E CONTINUO SFORZO DI MIGLIORAMENTO
PROCESSI ISPIRATI ALLA DELLA NORMA UTILIZZANDO, TRA L’ALTRO,
REGOLAMENTAZIONE
CIVILE GLI STRUMENTI E I PRODOTTI DELLA
1965 NORMATIVA CIVILE ADEGUATI ALLE
SPECIFICITA’ MILITARI
12AERONAVIGABILITA’ MILITARE IN AMBITO EUROPEO
POLITICAL DECLARATION 11/09
DEI MINISTRI DELLA DIFESA
EUROPEI: AFFIDAMENTO
ALL’EDA DEL COMPITO DI
EMANARE ENTRO FINE 2015 IL
MINISTRI DELLA DIFESA SET COMPLETO DI REQUISITI
EUROPEI APPROVANO LA EMAR (EUROPEAN MILITARY
CREAZIONE DEL MILITARY AIRWORTHINESS
AIRWORTHINESS REQUIREMENTS) PER GLI
AUTHORITIES FORUM AEROMOBILI MILITARI
(MAWA) E CONCORDANO LA
EUROPEAN MILITARY
AIRWORTHINESS ROADMAP
ATTIVITA’ DI
COORDINAMENTO
INTERNAZIONALE IN
AMBITO MILITARY ELEMENTO ABILITANTE
AIRWORTHINESS: EMAAG,
NSA AwG, FINAS, OCCAR,
PER L’INTEGRAZIONE
JMAAN, ETAP... DELLA DIFESA E DEL
RELATIVO COMPARTO
INDUSTRIALE
13AERONAVIGABILITA’ MILITARE IN AMBITO EUROPEO
ROADMAP EUROPEA
EUROPEAN MILITARY AIRWORTHINESS REQUIREMENTS
(EMARs) HANNO PERMESSO DI COMPLETARE I PRIMI
SEI OBIETTIVI DELLA ROADMAP EUROPEA
European
Military Joint
Rules for Airworthiness
EMARs
mutual Authority
Common recognition
approach to
Common preservation
certification/ of
Common design codes airworthiness
approach to
Common organisational
certification approvals
Common processes
regulatory
framework
2009 ‐ 2017
14MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
EVOLUZIONE DEL QUADRO NORMATIVO
AERONAVIGABILITA’ NELLA FASE DI ACQUISIZIONE
COL. F. TRIGILIO
15 15CICLO DI AERONAVIGABILITA’
Riferita al TIPO
aeromobile
Riferita al singolo
aeromobile
16AERONAVIGABILITA’ INIZIALE / TIPO
MANDATO MAWA: UNIFORMARE
PROCEDURE IN CAMPO MILITARE
E CIVILE PER CONSENTIRE
APPROCCIO OMOGENEO DEL
MONDO INDUSTRIALE AI
PROCESSI DI CERTIFICAZIONE
17REQUISITI MAWA vs NORMATIVA AER
PROCESSO DI CERTIFICAZIONE DEI PRODOTTI
EMAR 21 AER(EP).P‐21 AERONAUTICI
DEFINIZIONE DEI REQUISITI DI
EMACC AER(EP).P‐516 AERONAVIGABILITA’
MUTUO RICONOSCIMENTO TRA AUTORITA’
EMAD R AER(EP).P‐11 RESPONSABILI DELL’AERONAVIGABILITA’
RECEPIMENTO NAZIONALE EMAR‐21 – EMACC – EMAD R RECEP. NAZION.
18AER(EP).P‐21
RECEPIMENTO
APPLICABILE SOLO A NUOVI
PROGRAMMI
(DOPO 01/01/2017)
HIGH EFFICIENT
TRAINER M345
PROGRAMMI PILOTA
NUOVO ELICOTTERO
ESPLORAZIONE E
SCORTA AH 249
19AER(EP).P‐21
20AER(EP).P‐21
21AER(EP).P‐21 – CERTIFICAZIONE DI TIPO
AER (EP). P‐2
CERTIFICATO DI TIPO CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
AERONAVIGABILITA’ PRESTAZIONE
CAPACITA’ DI UN AEROMOBILE /SISTEMA RISPONDENZA DI UN AEROMOBILE/SISTEMA
DI OPERARE ASSICURANDO I LIVELLI DI AI REQUISITI DI PRESTAZIONE E SICUREZZA
SICUREZZA RICHIESTI PREVISTI DA UN CAPITOLATO TECNICO
AER (EP). P‐21 NORMA IN FASE DI SVILUPPO
22AER(EP).P‐21 – CERTIFICAZIONE DI TIPO
REQUISITI AW / BASE EMACC /
DI CERTIFICAZIONE AER(EP).P‐516
EASA CS STANAG
FORMALE ADOZIONE/RICONOSCIMENTO DI STANDARD MIL‐
HDBK‐516
E NORMATIVE INTERNAZIONALI MILITARI/CIVILI DEF‐
FAR STAN‐00
970
DOD‐MIL
DOC
UTILIZZAZIONE DI EVIDENZE DI
AERONAVIGABILITA’ IN AMBITO
INTERNAZIONALE – ALLARGAMENTO
SINERGIA CON AUTORITA’ CIVILI (ENAC)
23AER(EP).P‐21 – CERTIFICAZIONE DI TIPO
MODIFICHE MINOR PRIVILEGI
MODIFICHE MAJOR
GESTIONE DEL TIPO AEROMOBILE
MILITARY SUPPLEMENTAL
ELEGGIBILITA’
TYPE CERTIFICATE
CERTIFICAZIONE DI TIPO
SECONDO AER(EP).P‐21
RIUTILIZZABILE IN UE ED
EXTRA‐UE
24AER(EP).P‐21 – CERTIFICAZIONE DI TIPO
CERTIFICAZIONE SISTEMI/EQUIPAGGIAMENTI
MUTUATO DA TSO SIMILE AL
EUROPEAN MILITARY TECHNICAL
CIVILE SECONDO CERTIFICATO DI
STANDARD ORDER (EMTSO)
EASA/FAR OMOLOGAZIONE
ABILITANTE PER
PICCOLE MEDIE
IMPRESE
25AER(EP).P‐21
26AER(EP).P‐21 – MDOA
APPROVAZIONE DI ORGANIZZAZIONE DI PROGETTAZIONE MILITARE
APPLICABILE AD AEROMOBILI
SIMILE AD AER(EP).P‐10 / DOMA
APPLICABILE A PRODOTTI
AERONAUTICI PRIMARI: PER SINGOLO AEROMOBILE/PRODOTTO
MOTORE, ELICA (EFA, T346, …)
MA…
INCLUSIVA DI MOLTEPLICI PRODOTTI
FACILITA’ DI ESTENSIONE A NUOVI PRODOTTI
DELLA STESSA ORGANIZZAZIONE
• RIDUZIONE TEMPI E COSTI
RIUTILIZZABILE IN UE CONTRATTUALI
ED EXTRA‐UE • MAGGIORE COMPETITIVITA’
• MAGGIORI OPPORTUNITA’
27AER(EP).P‐21
28AER(EP).P‐21 ‐ MPOA
APPROVAZIONE DI ORGANIZZAZIONE DI PRODUZIONE MILITARE
APPLICABILE AD AEROMOBILI CONTROLLO TRAMITE LE NORME DI
ASSICURAZIONE DI QUALITA’ DELLA
APPLICABILE A PRODOTTI AERONAUTICI PRIMARI: MOTORE, ELICA PRODUZIONE
APPLICABILE A PARTI / ARTICOLI DI CONFIGURAZIONE
REGIME TRANSITORIO NECESSARIO, MA…
RIUTILIZZABILE IN UE
ED EXTRA‐UE PREDISPOSIZIONE DI NUMEROSE PICCOLE MEDIE
IMPRESE PER ESSERE APPROVATE ORGANIZZAZIONE DI
ACCESSO MERCATO EUROPEO PRODUZIONE MILITARE
PER PICCOLE MEDIE IMPRESE
MAGGIORE COMPETITIVITA’ PREDISPOSIZIONE NUOVI REQUISITI CONTRATTUALI NEI
CONTRATTI LOGISTICI MILITARI DI MANTENIMENTO
MAGGIORI OPPORTUNITA’ (FORNITURA PARTI DI RICAMBIO)
29AER(EP).P‐21
30AER(EP).P‐21 ‐ MPTF
MILITARY PERMIT TO FLY SIMILE AD AER(EP).P‐7
CONTRASSEGNO SPERIMENTALE
AUTORIZZAZIONE AL VOLO PER MOLTEPLICI CONTRASSEGNO PROTOTIPICO
SCENARI, NON SOLO SPERIMENTAZIONE
RILASCIABILE DA UNA MDOA/MPOA
A FRONTE DI PRIVILEGI CONCESSI
PER DITTE CON
MDOA/MPOA E PRIVILEGI:
MAGGIORE EFFICIENZA
UTIZZABILE PER PARTICOLARI ESIGENZE MAGGIORE FLESSIBILITA’
(TRASFERIMENTI DI VELIVOLO, EVENTI
MANUTENTIVI PARTICOLARI, …) POSSIBILE
RICONOSCIMENTO MDOA
AL CSV QUALE CENTRO
INTERFORZE PER LA
SPERIMENTAZIONE
31MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
EVOLUZIONE DEL QUADRO NORMATIVO
AERONAVIGABILITA’ NELLA FASE DI ESERCIZIO
COL. G. COCO
32 32SOMMARIO
• CONTINUING AIRWORTHINESS
definizione e requisiti europei
• EVOLUZIONE DELLA NORMATIVA DELLA DAAA
cronologia delle norme emesse e piano per il futuro
• STATUS INTRODUZIONE EMAR
approvazione organizzazioni ed emissione licenze
• RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
validità dei certificati e delle approvazioni in ambito
internazionale
33SOMMARIO
• CONTINUING AIRWORTHINESS
definizione e requisiti europei
• EVOLUZIONE DELLA NORMATIVA DELLA DAAA
cronologia delle norme emesse e piano per il futuro
• STATUS INTRODUZIONE EMAR
approvazione organizzazioni ed emissione licenze
• RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
validità dei certificati e delle approvazioni in ambito
internazionale
34CONTINUING AIRWORTHINESS
DEFINIZIONE
L’insieme dei processi che assicurano che un
aeromobile, in ogni momento della sua vita
operativa, risponda ai requisiti di aeronavigabilità
vigenti e sia idoneo ad operare in sicurezza.
35CONTINUING AIRWORTHINESS
36CONTINUING AIRWORTHINESS
EMAR
Military Aircraft Maintenance EMAR 145
Licensing
EMAR 66 Maintenance Organisations
EMAR 147 EMAR M
Aircraft Maintenance Training
Organisations
Continuing Airworthiness Requirements
37SOMMARIO
• CONTINUING AIRWORTHINESS
definizione e requisiti europei
• EVOLUZIONE DELLA NORMATIVA DELLA DAAA
cronologia delle norme emesse e piano per il futuro
• STATUS INTRODUZIONE EMAR
approvazione organizzazioni ed emissione licenze
• RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
validità dei certificati e delle approvazioni in ambito
internazionale
38EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
CRONOLOGIA
39EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐2005
Mantenimento dell’Aeronavigabilità
dei Reparti Operativi e Tecnici
delle FFAA e dei CCdS
Distribuzione delle Responsabilità per il
mantenimento dell’aeronavigabilità
Comandante Resp. Ufficio Resp. Certifying Comandante
del Reparto Tecnico Manutenzione Staff aeromobile
Processi di Qualità
Gestione Tecnica Aeromobile
40EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐2005
”Mantenimento dell’Aeronavigabilità‟
APPROVAZIONI
41EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐2005
”Mantenimento dell’Aeronavigabilità‟
CC AM
PdS MM
GdF Civ
APPROVAZIONI EI
EI
PdS
80
AM CC
70 GdF
MM
Rep. Approvati Civ
60
Rep. Richiedenti
50
Rep. Totali
40
35
30 29
23
20
17
12
10
6
2 3 3
0
1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem.
2013 2013 2014 2014 2015 2015 2016 2016 2017
42EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐2147
• Attualmente in vigore AER(EP).P‐2147 ‐ Approvazione delle Organizzazioni che
erogano Servizi di Formazione dei Manutentori di Aeromobili Militari e/o
Componenti
• Adozione dell’EMAR‐147 tramite AER(EP).P‐147 prevista per ottobre/novembre 2017
• Previsto un periodo di transitorio per la «migrazione» dalla vecchia alla nuova norma
• Differenze legate essenzialmente all’avvenuta Rep. Approvati
35
pubblicazione dell’AER(EP).P‐66 30 31
25 26
20 21
16 17
15 15
10 9
8
5
2
0
1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem. 2° sem. 1° sem.
2013 2013 2014 2014 2015 2015 2016 2016 2017
43EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐145
Maintenance Organisations
Ditte Enti Governativi
• Adozione dell’EMAR‐145 tramite • Prevista transizione ad AER(EP).P‐145 in
AER(EP).P‐145 (dicembre 2014) concomitanza con la pubblicazione
dell’AER(EP).P‐M
• Approvazione tramite Imprese di
Auditing Accreditate (IAA)
Generalità della IAA Data rilascio accreditamento per la conduzione di audit
POA AER(EP).P‐ CAMO AMO MTO
20 Ragione sociale
21 EMAR M AER.P‐145 AER.P‐2147
Aviation Works International S.r.l. N.A. N.A. 23/02/2016 N.A.
14
TUV Italia S.r.l. N.A. N.A. 07/03/2016 N.A.
10 RINA Service S.p.A. N.A. N.A. 07/03/2016 N.A.
Plexus Management Systems S.r.l. N.A. N.A. 21/03/2016 N.A.
BSI Group Italia S.r.l. N.A. N.A. 27/06/2016 N.A.
0 CNIM S.r.l. N.A. N.A. 11/04/2017 N.A.
1° SEM. 2016 2° SEM. 2016 1° SEM. 2017 2° SEM. 2017
Ditte appr. UNAVIAcert S.r.l N.A. N.A. 20/04/2017 N.A.
44EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐66
45EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐66
Military Aircraft Maintenance Licensing
Similarità e coerenza con la
normativa civile EASA/ENAC
Approccio
multidimensionale Gestione delle licenze:
Riconoscimento delle qualifiche complessità del processo di
e licenze rilasciate dalle Military riconoscimento del “pregresso”.
Airworthiness Authority di altri
Stati membri Z
Y X
46EVOLUZIONE QUADRO NORMATIVO
AER(EP).P‐M
Continuing Airworthiness Requirements
• Adozione dell’EMAR‐M tramite AER(EP).P‐M prevista nei prossimi
mesi
• Attualmente i requisiti, come ad es. la Continuing Airworthiness
Management Organisation (CAMO), sono coperti per gli Enti
Governativi dall’AER(EP).P‐2005 e da altre norme in essa
richiamate
• Necessario definire modalità di transizione da AER(EP).P‐2005 a
futura AER(EP).P‐M
47SOMMARIO
• CONTINUING AIRWORTHINESS
definizione e requisiti europei
• EVOLUZIONE DELLA NORMATIVA DELLA DAAA
cronologia delle norme emesse e piano per il futuro
• STATUS INTRODUZIONE EMAR
approvazione organizzazioni ed emissione licenze
• RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
validità dei certificati e delle approvazioni in ambito
internazionale
48STATUS INTRODUZIONE EMAR
MTO MAML MO CAMO
Normativa AER.P‐2005
AER.P‐2147
da sostituire (applicabile agli Enti Governativi)
Normativa AER.P‐147 AER.P‐M
da emettere (fine 2017) (fine 2017)
AER.P‐145
Normativa
AER.P‐66 (applicabile alle
già emessa sole Ditte)
49SOMMARIO
• CONTINUING AIRWORTHINESS
definizione e requisiti europei
• EVOLUZIONE DELLA NORMATIVA DELLA DAAA
cronologia delle norme emesse e piano per il futuro
• STATUS INTRODUZIONE EMAR
approvazione organizzazioni ed emissione licenze
• RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
validità dei certificati e delle approvazioni in ambito
internazionale
50RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
Mutui Riconoscimenti ottenuti per la condivisione
di certificazioni su specifici programmi (esempi)
Germania U.S. DoD
U.K. Italia
Italia
Spagna
La DAAA potrà finalizzare a breve
altri Mutui Riconoscimenti con: ‘’Potenziali’’ ricorsi a
Mutui Riconoscimenti
Norvegia per Certificazioni EMAR 145
Australia Germania Canada
Repubblica Slovacca Portogallo U.S.A.
Slovenia U.K. Svizzera
Repubblica Ceca
Polonia
Francia
51RICONOSCIMENTI INTERNAZIONALI
Punti chiave
• Interoperabilità delle licenze:
un manutentore (militare o civile) con licenza
militare (MAML) rilasciata in Italia avrebbe la
possibilità di svolgere attività, anche durante un
rischieramento, su sistemi d’arma di altri paesi
(in particolare in ambito EDA).
• Internazionalità e riconoscimento delle
certificazioni nazionali:
si evita all’Industria di dimostrare ripetutamente
a più Military Airworthiness Authority la
rispondenza agli stessi requisiti.
52MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL’EUROPA
CONCLUSIONI…
Gen. Isp. Capo F. LANGELLA
53 53IN SINTESI…
OPERATORI PROVIDERS
CONTINUED
GOV. CIVILI
INITIAL
ORGANIZAZZIONI ORGANIZAZZIONE PERMIT CERTIFICAZIONE
AER(EP).P‐21 DI PROGETTAZIONE DI PRODUZIONE TO FLY DI TIPO
ORGANIZAZZIONE
AER(EP).P‐145 DI MANUTENZIONE
ORGANIZAZZIONE GESTIONE
CONTINUING
AER(EP).P‐M AERONAVIGABILITA’ IN ESERCIZIO
ORGANIZZAZIONE DI FORMAZIONE
AER(EP).P‐147 PER LA MANUTENZIONE
RILASCIO GESTIONE
APPROVAZIONE RICONOSCIMENTO
AER(EP).P‐66 LICENZA DI LICENZA DI
SYLLABUS PREGRESSO
MANUTENZIONE MANUTENZIONE
54I VANTAGGI…
VANTAGGI PER GLI OPERATORI
RIDUZIONE DEI COSTI
AUMENTANDO
QUALITA’ DEL
PRODOTTO E
DISPONIBILITA’
OPERATIVA
COOP. MIL‐CIV
EU AW FRAMEWORK
•ACQUISIZIONE STANDARD ANCHE
GREEN AIRCRAFT FUORI UE:
•CERTIFICAZIONE COOPERAZIONE ANCHE
CIVILE CON DELTA FUORI DAI CONFINI
MILITARE EUROPEI
COOP. MIL‐MIL
•INTEROPERABILITA’
•POOLING&SHARING
DI ASSETTI
•DISPONIBILITA’
OPERATIVA MAWA, EMARs
AUMENTO DELLA FACILITANO E
SAFETY CON SUPPORTANO IL NATO
CONDIVISIONE DI AIRWORTHINESS
NORME ED ESPERIENZE POLICY
IMPLEMENTATION
PLAN
55I VANTAGGI…
OPPORTUNITA’ PER L’INDUSTRIA
PRODOTTI
DI AW
DIRETTAMENTE MAGGIORE POOLING IN
RICONOSCIUTI COMUNALITA’ RESEARCH &
E RIUTILIZZABILI MAGGIORI
DI REQUISITI TECHNOLOGY
OPPORTUNITA’
CONTRATTUALI
IN UN MAGGIORE
IN AMBITO
PROCESSO DI CONTESTO DI ACCESSO AI FONDI
EUROPEO
ACQUISIZIONE RIDUZIONE STRUTTURALI
PIU’ EFFICIENTE DELLA SPESA
CON REQUISITI
COMUNI
MAGGIORE COMPETIVITIA’ ACCESSO FACILITATO AL
IN AMBITO MERCATO EUROPEO CON
COSTI E TEMPI MINORI
EUROPEAN DEFENCE TECHNOLOGICAL
INDUSTRIAL BASE (EDTIB)
56MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
57 57MINISTERO DELLA DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI
DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L’AERONAVIGABILITÀ
Gen. Isp. Capo Francesco LANGELLA
Dott. Alessio QUARANTA
Dott. Carlo FESTUCCI
Ing. Luciano MARCOCCI
Moderatore:
Gen. Isp. Giuseppe LUPOLI
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