IKEA e la mobilità sostenibile - Parma, 20 febbraio 2004
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IKEA e la mobilità sostenibile
Parma, 20 febbraio 2004 © Inter IKEA Systems B.V. 2003
Chi siamo?
IngvarKamprad Elmtaryd Agunnaryd
Fondata nel 1943 da Ingvar Kamprad, IKEA è oggi
l’azienda leader mondiale nel settore dell’arredamento
Presente in 22 nazioni con 165 negozi
Nell’anno finanziario 2003 (1/9/02-31/8/03), il gruppo
IKEA ha fatturato 11,3 miliardi di Euro
© Inter IKEA Systems B.V. 2003
Il gruppo IKEA in Italia
• 611 milioni di fatturato nell’ AF 2003
•8 punti vendita
-Milano Carugate 1989
-Torino Grugliasco 1990
-Milano Corsico 1992
-Brescia Roncadelle 1992
-Bologna Casalecchio 1997
-Genova Campi 1998
-Roma Anagnina 2000
-Firenze Sesto F. 2002
+
-Napoli Afragola 2004
• Circa 3000
dipendenti
• Più di 15 milioni di
visitatori/anno
© Inter IKEA Systems B.V. 2003
La Politica Ambientale “Dobbiamo impegnarci nel ridurre al minimo gli eventuali effetti dannosi per l'ambiente causati dalla nostra attività”. Pensiamo che sia possibile, oltre che doveroso, far coesistere i tradizionali obiettivi del mondo degli affari con la responsabilità sociale ed ambientale. Sfruttando efficacemente le risorse e le materie prime, risparmiando energia, migliorando le condizioni lavorative presso i nostri fornitori e circondandoci di persone più motivate, possiamo ridurre costi e raggiungere i nostri obiettivi commerciali. © Inter IKEA Systems B.V. 2003
Prodotti e materiali Gestione forestale
La Strategia
ambientale
Fornitori Catena distributiva
Buona gestione ed impegno © Inter IKEA Systems B.V. 2003
ambientale nei nostri negozi
L’impegno ambientale nei nostri negozi Obiettivi prioritari: - raccolta differenziata dei rifiuti - risparmio energetico - formazione, sensibilizzazione e comunicazione - trasporto dei dipendenti e dei clienti © Inter IKEA Systems B.V. 2003
Mobilità
Vogliamo perseguire un obiettivo di mobilità
sostenibile sia per i nostri dipendenti che per i nostri
clienti
La nostra Strategia Ambientale 2002-05 indica i
seguenti traguardi:
- almeno il 75% dei nostri negozi dovranno essere
serviti da un buon trasporto pubblico
- almeno il 12% dei nostri visitatori dovranno
utilizzare il trasporto pubblico
© Inter IKEA Systems B.V. 2003
Il negozio Ikea di Firenze
Data di apertura: 20 novembre 2002
Dipendenti: 400
Area totale di negozio: 23000 mq
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Ikea Firenze, primi passi verso una
mobilità sostenibile
L’IKEA di Firenze ha deciso di aderire al
progetto mobility manager della Provincia di
Firenze per l’area della Piana Fiorentina
L’obiettivo
Individuare per i nostri i dipendenti nuove
soluzioni di trasporto atte a decongestionare il
traffico veicolare e contribuire in modo fattivo a
trovare soluzioni di trasporto a minore impatto
ambientale © Inter IKEA Systems B.V. 2003Il progetto
Con il supporto della Provincia di Firenze stiamo
lavorando al
Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro
Indagine sulla mobilità casa-lavoro dei dipendenti
Maggior fruibilità del trasporto pubblico locale
Car-pooling
Comunicazione
© Inter IKEA Systems B.V. 2003L’indagine sulla mobilità casa-lavoro
dei dipendenti Ikea
Questionari individuali sulle esigenze di mobilità di tutti i
dipendenti del negozio Ikea di Sesto F.no
Circa 170 questionari raccolti
Acquisizione ed elaborazione dei dati sulle
residenze/domicili di tutti i dipendenti
Le principali elaborazioni effettuate:
- Analisi della distribuzione sul territorio delle origini
degli spostamenti dei dipendenti
- Analisi delle modalità di spostamento
- Studio di fattibilità per il car-pooling © Inter IKEA Systems B.V. 2003Origini dipendenti Ikea
Provincia di Firenze
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Mezzo di arrivo abituale in IKEA
Bicicletta Piedi
Autobus urbano
Ciclomotore
Auto propria
Auto passeggero
Auto propria 65%
Ciclomotore/Motociclo 16%
Autobus urbano 13%
Auto passeggero 2%
Bicicletta 2%
Piedi 2%
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Con che mezzo saresti disposto a cambiare?
Auto passeggero
Piedi
Ciclomotore
Auto propria
Autobus urbano
Bicicletta
Autobus
extraurbano
Ciclomotore/Motociclo 51%
Autobus (urbano ed extraurbano) 28%
Auto propria 11%
Auto passeggero 6%
Bicicletta 2%
Piedi 2%
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Disponibilità ad utilizzare i mezzi pubblici di trasporto
Nessuna risposta
8% no
13%
si
79%
12%
41%
20%
27%
Fattore Si, se il tempo di spostamento non è superiore a quello attuale
tempo Si, se gli orari dei mezzi pubblici hanno migliori coincidenze con i miei orari di lavoro
Si, se ricevo un contributo per l'acquisto dell'abbonamento/biglietti del trasporto pubblico
© Inter IKEA Systems B.V. 2003
Si, se la fermata è più vicina al luogo di lavoroDisponibilità a condividere l'auto con altri colleghi
Nessuna risposta
23%
No, nessuna
disponibilità
25%
Si, sarei
favorevole
52%
4% 3% 3%
19%
71%
Si, con un sistema che mi metta in contatto con chi fa il mio stesso percorso nelle stesse ore
Si, se anche il tempo di spostamento è superiore (5-10 min) a quello attuale
Si, se durante le ore di lavoro posso usare mezzi organizzati dal mio datore di lavoro
Si, se devo pagare per la sosta della mia auto
Si, se sono forniti spazi di sosta riservati per chi condivide l'auto © Inter IKEA Systems B.V. 2003Aree di intervento individuate
Car pooling
Modifiche linee di TPL
urbano/extraurbano
Incentivazione acquisto
abbonamenti TPL
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Il trasporto pubblico
Obiettivo
Incrementare il numero di persone che
utilizzano il trasporto pubblico in modo
abituale
Come?
Portare le linee del TPL in prossimità del
negozio
Incentivi economici sull’acquisto di biglietti
e abbonamenti per clienti e dipendenti
Conoscere in modo più preciso i bisogni
dei dipendenti del negozio affinché il
servizio sia compatibile con le loro
esigenze
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Lo spostamento delle linee pubbliche
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Possibili incentivi per l’acquisto di
biglietti e abbonamenti
•Restituzione ai dipendenti, in parte o per intero, del
costo del biglietto del trasporto pubblico o
dell'abbonamento (per esempio nel pagamento dei
salari, o come parte del salario);
• Rimborso del biglietto TPL ai clienti che
effettuano acquisti in negozio;
•Vendita biglietti all’interno dell’azienda
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Per integrare efficacemente i trasporti pubblici
abbiamo considerato il car pooling
Obiettivo
Promuovere l’uso collettivo dell’auto
Come?
Matching service fornito a chi decide di
partecipare al car pooling
Ostacoli
Orari di lavoro non regolari
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Il car pooling
Residenze dei dipendenti disponibili al car pooling
IKEA
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Possibili raggruppamenti di dipendenti con
residenze vicine
# CALENZANO
# VAGLIA
AGLIANA
#
PRATO
#
# # #
SESTO FIORENTINO
##
QUARRATA #
# # ##
# # #
# #
# CAMPI BISENZIO
# # # FIESOLE
#
# POGGIO A CAIANO
#
Ikea
CARMIGNANO # #
#
# # ## #
# # # # #
### # # #
SIGNA #
#### ### #
# ### # # ##
# # # FIRENZE ##
## # ## ## # #
# # ## # # ## #
VINCI #
#
CAPRAIA E LIMITE # # #
#
#
# #
LASTRA A SIGNA
# SCANDICCI
# #
BAGNO A RIPOLI
# # MONTELUPO FIORENTINO
11 zone di provenienza © Inter IKEA Systems B.V. 2003Possibili raggruppamenti di dipendenti con residenze
vicine e orari di lavoro uguali
#
Prato
1
Pistoia
#
2
#
#
# Sesto Fiorentino
#
3e4
#
#
Campi Bisenzio Ikea
#
5 # # # 8 9
Signa #
7 # #
#
10
#
# #
Firenze
#
# 6
#
# # # 11
Vinci Capraia e Limite 12
Scandicci
12 possibili equipaggi © Inter IKEA Systems B.V. 2003È stato distribuito un questionario
specifico sul car pooling...
Obiettivi
Identificare esigenze specifiche relative al
car-pooling
Essere in grado di organizzare
operativamente il car-pooling
Ottenere una maggiore partecipazione
all’iniziativa
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Il nuovo questionario sul car pooling
Dati anagrafici
Dati spostamento
Orari di lavoro
Vincoli
Mezzo ed altre informazioni sugli
spostamenti attuali
© Inter IKEA Systems B.V. 2003antonio.forzati@me m o.ikea.com
+39 055 30333221
Grazie perl’attenzione
© Inter IKEA Systems B.V. 2003Puoi anche leggere
