Giorgio ZINO IVECO BUS BUSINESS DIRECTOR ITALY - Mobility Innovation Tour
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Giorgio ZINO
IVECO BUS
BUSINESS DIRECTOR ITALY
1
IVECO BUS, UN BRAND CNH Industrial
2
BOLZANO
~ 17,600
PREGNANA MILANESE
BRESCIA
SAN VITTORIO VENETO
MAURO
SUZZARA
TURIN
CNH Industrial Head Office
PIACENZA ADDETTI
MODENA
SAN MATTEO JESI
ROME
CNH Industrial Representative
Office
FOGGIA
14
LECCE STABILIMENTI
12
CENTRI R&D
AGRICULTURE COMMERCIAL &
SPECIALTY VEHICLES Manufacturing site, unless otherwise noted
CONSTRUCTION POWERTRAIN R&D Center
Facts and figures as of Dec. 31, 2018
IVECO BUS IN SARDEGNA
Leader del mercato autobus regionale
2010
Anno creazione
joint venture tra
IVECO e Acentro.
2
sedi e le officine di
proprietà a Cagliari
e Sassari
13
Officine autorizzate
di cui 5 dedicate ai
bus
MACROTREND SOCIALI ED ECONOMICI
Cambiare oggi il nostro ambiente di domani
CRESCITA CAMBIAMENTO
URBANIZZAZIONE CONNETTIVITA’
DEMOGRAFICA CLIMATICO
Dispositivi connessi:
Crescita attesa della Esodo rurale: 1.5 mil di L’11% della popolazione
raddoppio previsto, da
popolazione: +2 mld entro il persone si spostano in città mondiale è vulnerabile al
27mld nel 2019 a 60 mld nel
2050 ogni settimana cambiamento climatico
2024
La popolazione umana Metropoli: 140 città con più Consapevolezza e reazione
E-commerce: 4MLD $ il
aumenta ogni anno di circa di 3 mln di abitanti sociale crescenti.
valore delle vendite tramite il
75 mln di individui canale e-commerce retail
Domanda crescente di Domanda crescente per La sostenibilità diventa un
Domanda crescente
infrastrutture trasporti pubblici efficienti fattore imprescindibile
4
trasporti
MEGATREND INDUSTRIALI E TECNOLOGICI
L’evoluzione del settore dei beni d’investimento e trasporti
TRAZIONI
DIGITALIZZAZIONE GUIDA AUTONOMA SERVIZI
ALTERNATIVE
Ampia diffusione di Automazione garantita Nascita di nuovi modelli Norme sulle emissioni
applicazioni dalla digitalizzazione e ai di servizi stringenti ed
digitali e connesse robot emergenza climatica
Connesso» è la nuova Veicoli, processi e Incremento offerta di Trazioni alternative
parola d’ordine automazione delle servizi anche nel settore Elettrificazione
funzioni dei beni d’investimento
5
IVECO BUS ED ELETTRIFICAZIONE
1° autobus Full Fuel Opportunity
ibrido electric cell Charge
1987 1992 2006 2014 2018
Daily ibrido Daily Elettrico 6
Full Electric
PLUG IN – NIGHT CHARGE HEULIEZ GX 137 & 337 ELEC & IVECO DAILY RICARICA NOTTURNA IN DEPOSITO RATP ORDINE DA 130 Mln Eur 7 - 9,5 - 10,7 - 12m PASSEGGERI DA 16 A 90, FINO A 250 KM AUTONOMIA 7
OPPORTUNITY CHARGING HEULIEZ GX 337/437 & LINIUM RICARICA ALLA FERMATA 50 VEICOLI Q-BUZZ 12 – 18 m PASSEGGERI fino a 150 AUTONOMIA ILLIMITATA CON RICARICA OGNI 30 Km 8
IN MOTION CHARGE
URBANWAY & CREALIS 18M
DOPPIA ALIMENTAZIONE:
• LINEE AEREE
• BATTERIE (30Km)
18m, 140 Passeggeri
Linee aeree Batterie Riconnessione
9
HYBRID
URBANWAY & CREALIS
URBANWAY IBRIDO
ULTRACAPACITORI & MOTORE TERMICO Tector 7
ATM Milano 150 veicoli, STIB Bruxelles 141 veicoli, RATP Parigi più di 300 veicoli
12 – 18 m Full electric con Arrive&Go
10FILOBUS
CREALIS
Sistema SKODA 800 FILOBUS IN EUROPA
GUIDA OTTICA
49 CREALIS PER BOLOGNA
11MAPPA DEL TRASPORTO SU AUTOBUS
TRAZIONI DIVERSE PER MISSIONI DIVERSE
E-MOBILITY
LNG
FUEL CELL
BIO LNG
CNG/BIO CNG
E-MOBILITY SOLUZIONE PER IL SOLO TRASPORTO URBANO
12ELETTROMOBILITÀ E AFFIDABILITA’ TESTATO IN OGNI CONDIZIONE 750 MILIONI DI KM PERCORSI 13
ELETTROMOBILITÀ E MODULARITA’ APPROCCIO MODULARE, UNA BASE PER MOLTEPLICI COMBINAZIONI TRADE OFF TRA PESO, PASSEGGERI E AUTONOMIA 14
BATTERIE PER OGNI NECESSITA’
POTENZA O ENERGIA PER DIVERSE ESIGENZE OPERATIVE
OPZIONI MODULARI PER
MAGGIORE FLESSIBILITA
Energy Density vs Power Density
700
OPPORTUNITY
CHARGING • ALTA ENERGIA PER ALTA
525 PULSE; 488
AUTONOMIA MA RICARICA LENTA
Power W/kg
350
OVERNIGHT • ALTA POTENZA PER LUNGA VITA E
CHARGING
FLEX; 255
RICARICA VELOCE MA MENO
PULSE; 196
AUTONOMIA
FLEX; 183
175
ZEN; 130
ZEN; 43
• UNA BATTERIA FLESSIBILE CHE
0 COMBINI RICARICA VELOCE E ALTA
30 60 90 120 150
Energy Wh/kg AUTONOMIA
TRADE OFF TEMPI DI RICARICA, AUTONOMIA E VITA UTILE15GESTIONE DELL’ENERGIA
CREAZIONE E GESTIONE DELLA DISPONIILITA’ ENERGETICA
Catenary - Battery
IN MOTION BATTERIA PER CARICA BATTERIA PER OPPORTUNITY
OPPORTUNITY CHARGE NOTTURNA CHARGE
Carica continua Carica lenta (Alta energia) Carica rapida (Alta potenza)
Small battery packs
16COSTI TOTALI DI ESERCIZIO
SOVVENZIONI PUBBLICHE ACQUISTO MEZZI E INFRASTRUTTURE
40%
15%
56%
TRADE OFF TRA COSTI ACQUISTO, ESERCIZIO E INCENTIVI17UN NUOVO MODELLO DI GESTIONE
OTTIMIZZAZIONE DEI COSTI COMPLESSIVI E NECESSITA’ DELL’OPERATORE
40%
15%
56%
37% 28%
18%
16%
22%
57%
SIMULAZIONE E
28% 66%
17%
VEICOLI
38%
BATTERIA INFRASTRUTTURE
GESTIONE PERCORSI 27%
34%
SOLUZIONI DI CARICA SERVIZI FINANZIARI GESTIONE DATI SVILUPPO URBANO
A P P R O CCI O GLO B A LE , NO N S O LO P R O D O TTOPuoi anche leggere
