Ford Ion Park: l'Ovale Blu accelera la ricerca e lo sviluppo sulle batterie con un team dedicato, nel nuovo Global Battery Center of Excellence ...

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Ford Ion Park: l’Ovale Blu accelera la ricerca e lo sviluppo sulle
batterie con un team dedicato, nel nuovo Global Battery Center
of Excellence
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          Sulla base diquasi due decenni di esperienza nel settore delle batterie, Ford crea un nuovo centro
          globale di eccellenza chiamatoFord Ion Park, nel Michigansudorientale;un teaminterfunzionalededicatoa
          gestire la produzionedipacchi batteriead altacapacità,per fornire ai clientiuna maggioreautonomiae costidi
          gestioneinferiori

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          IlFord Ion Parkutilizzeràstrumentazioniavanzateperintrodurrenuove tecniche di produzione che consentiranno a
          Ford direalizzarerapidamentebatterie innovative prodotteconmateriali all’avanguardia

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          Il laboratorio di apprendimentointegratoda 185 milioni di dollari in arrivo il prossimo anno,svilupperà e produrrà
          celle epacchibatteriesiaagli ioni di litiosiaallo stato solido, testerànuovimetodidi produzione, mentre il team
          ottimizzerà tutti gli aspetti della catena del valore, dalle miniere al riciclo

Ford annuncia, oggi, la realizzazione di nuovo centro globale di eccellenza dedicato alla produzionedi batterie,
chiamatoFord Ion Park, per accelerare la ricerca e lo sviluppo della tecnologia delle batterie e delle celle.

"Stiamo già aumentando la produzione di veicoli completamente elettrici in tutto il mondo,
poiché sempre più clienti sperimentano edesiderano beneficiare dei vantaggiedelpiaceredi guida
dei veicoli a zero emissioni",ha affermatoHauThai-Tang,ChiefProductPlatform andOperationsOfficerdi
Ford."Investiredipiùinricerca e svilupponell’ambito dellebatterie,ci aiuterà ad accelerare iprocessi che
consentiranno difornireai nostri clienti un numero maggiore diveicoli elettricia costi inferiori".

L'azienda si basa su quasi due decenni di esperienza nel settore delle batteriee ha scelto di centralizzareun
teaminterfunzionaledi 150 esperti in sviluppo, ricerca, produzione, pianificazione, acquisto, qualità e finanziamento
della tecnologia delle batterie,per aiutare Ford a sviluppare e produrre più rapidamente celle e batterie.Il
teamdelFord Ion Parksta,inoltre,esplorando migliori opportunità di integrazione e innovazione in tutti gli aspetti
della catena del valore, dalle miniere al riciclo, lavorando con tutti i team all'interno di Ford, inclusi gli
esperti del nuovoFordBatteryBenchmarking and TestLaboratory,ilFord Customer ServiceDivisionediversifornitori e
partnerstrategici.

"Stiamo creando nuoviistrumenti e soluzioni di cui abbiamo bisogno per un futuro migliore,più accessibileea
zero emissioni",ha affermato Thai-Tang."Stiamo modernizzando lacapacità di sviluppo eassemblaggiodelle
batterie di Ford in modo da poter controllare meglio i costi e le variabili di produzione interneeottimizzarela produzione
in tutto il mondo con velocità e qualità".

Il teamdelFord Ion Parkè giàoperativo. Inoltre, un laboratorio di apprendimentointegratoda 185 milioni di dollari,
dedicato allo sviluppo, al test e alla costruzione di cellee pacchibatterie, aprirànel sud-est del Michiganalla fine
del prossimo anno.Questolaboratoriodiquasi 19.000 mqdi superficie sarà uno dei più grandi al mondo eavrà al suo
internoapparecchiaturedi ultima generazione perla progettazione e la produzione di elettrodi, celle epacchi batteriee
utilizzerà una tecnologia all'avanguardia persperimentarenuove tecniche di produzione che consentiranno a Ford
direalizzarerapidamente progettiavanzatidi cellee pacchibatterie prodotticonmateriali innovativi.

AnandSankaranguiderà il teamdelFord Ion ParkcomenuovoDirettore.Sankaranlavora perFord da 30
annieportaconsèdecenni di esperienza nel campo delle batterie e dell'elettrificazione, compresal’esperienza acquisita
nel suoattuale ruolo diElectrifiedSystems EngineeringDirector.E’stato ilvincitore del premioHenry Ford Technology
Awardnel 1999 per il suo lavorosull’elettrificazionepresso ilFordResearchLabed èun leader nello sviluppodeiprodotti
e ha applicatoi risultati delle suericerchee innovazioni su veicolifondamentali, tra cui il pluripremiato EscapeHybrid,
laMustang Mach-Eeil futuroF-150Hybrid.

Sankarandetiene anche 32 brevetti statunitensi in elettronica e tecnologie per veicoli ibridi ed è membro dell'Institute
ofElectricaland ElectronicsEngineers.

"Ilviaggio di Fordnell’elettrificazioneè iniziato conl’EscapeHybridnel 2004, il primo SUV ibrido al mondo,
e continua ancora oggi,mossodaldesideriodiprodurreveicoli senza compromessi per un mondo migliore",ha
affermato.

Il teamdelFord Ion Parkgarantirà che le batterie siano ottimizzate per i diversi clienti, dai pendolari agli appassionati di
prestazioni,agli operatori di flotte di veicoli commerciali.

Il teamfarà tesoro dei suggerimentidei clienti per ottimizzare le tecnologie delle batterie che forniscono le prestazioni
e l’autonomiache i proprietari di camion, veicoli commerciali e flotte apprezzano di più. Ciò significa creare batterie e
tecnologie distinte per fornire capacità di traino eoff roadimportantiper i clienti di camion, nonché efficienza di guidastop-
and-goperi gestoridi flotte nelle città di tutto il mondo.

Un nuovo laboratorio per supportare il lavoro di sviluppo delFord Ion Park

IlnuovoFordBatteryBenchmarking and TestLaboratorydiAllen Park, nel Michigan, aiuterà a testare e identificare
rapidamente le celle batteriee i prodotti chimici giusti per alimentare la crescente gamma di veicoli elettrici Fordeper
soddisfare al meglio le esigenze dei diversi clienti.

"Utilizzeremo questo laboratorio con l'aiuto di partner e fornitori per mettere a punto le nostre batterie in base alle
esigenze dei nostri veicoli e dei clienti,sperimentando l’utilizzo degliioni di litio di prossima generazione, comprese le
batterie allo stato solido, "ha affermatoSankaran.

IlFordBatteryBenchmarking and TestLaboratory,aperto alla fine dell'anno scorso, dispone di 150aule per i teste 325aree
dedicate allavoro di sviluppo.Con un investimento di100 milionidi dollarie una superficie di quasi 19.000 metriquadrati,
il laboratorioha già analizzato più di 150 tipi di cellebatterie.

Il laboratorio all'avanguardia ospitaaree di test per celle e pacchi batterie, banchi di prova e strutture di
benchmarking perverificare la validitàdella progettazione, la calibrazione dei controlli, lo sviluppo del paccobatteriae
progettipilotadibatterieche sperimentanol’efficacia didiversicompostichimici. Il team di laboratorio può replicare le
prestazioni delle batterieprodottesuvasta scala in condizioni meteorologiche estreme eriprodurreicasisegnalati daiclienti,
accelerando l'implementazionedelle innovazioni suiveicoli futuri.

Un nuovo impulso

Ford quest'anno ha annunciato il suo impegno a investire almeno 22 miliardidi dollarientro il 2025 perprodurreveicoli
connessi ed elettrificati, basandosi sui suoi puntidi forza, a partire dalle versioni EV dei suoi modellipiùnoti.

In Nord America, la Ford Mustang Mach-E ha già riscontrato ungrandesuccesso nelle vendite. Inoltre, il Ford Transit
completamente elettrico sarà in vendita alla fine di quest'anno e l'F-150 completamente elettrico arriverà entro la metà
del 2022.

In Europa, Ford passerà a unaproduzionetotalmenteelettricadi vettureentro il 2030, conalmeno una versione
completamente elettrica o Plug-InHybirdper ogni modello di veicolo commercialeentro il 2024. Ford sta anche
investendo 1miliardodi dollarinelcentro di produzionediveicolielettriciaColonia,con l’obiettivo dicostruirela prima
vettura di volumecompletamente elettrica,per i clienti europei,a partire dal 2023.

In Cina, Ford si sta preparando a produrre la Mustang Mach-E per i clientiasiaticientro la fine dell'anno e ha
recentemente annunciato che sta istituendo una divisioneveicoli elettricicon uno schemadi vendita diretta e una rete

che,quest'anno,raggiungerà 20 grandi città in tutta la Cina. Inoltre, Ford ha stretto una partnership conla società
elettricaStateGridcinese el’azienda automobilisticaNIO per offrire ai clienti di veicoli elettrici l'accesso a più di 300.000
stazioni di ricarica pubbliche, di cui 160.000 a ricarica rapida, in più di 340 città in tutto il paese.

Comprovata esperienza nell'elettrificazione

Ford è stata attivamente coinvolta nella ricerca sulle batterie e sui veicoli elettrici, a partire da Henry Ford e Thomas
Edison. Aoggi, la società ha ottenuto più di 2.500 brevetti negli Stati Uniti nelle tecnologie di elettrificazione, con altri
4.300 brevetti in attesa di approvazione.

Dal 2004, Ford ha venduto più di 1 milionedi veicoliibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici e hamontatoquattro
generazioni di batteriesuisuoi veicoli. Entro la fine dell'anno, la società produrrà veicoli elettrificati e tecnologie di
supporto in più di 15 stabilimenti di assemblaggio di motori e veicoli a livello globale.

Ford ha assemblato pacchi batteria ibridi e motori elettrici nel Michigan dal 2012, dopo aver resoquesto Statoil suo centro
di eccellenza per l'elettrificazione dei veicoli nel 2010.

Nello stesso anno, Ford ha investito 135 milioni di dollari per progettare, ingegnerizzare e produrre componenti
perveicoliibridi.L’investimento comprendeva 170 posti di lavoro nello stabilimento diassemblaggiodibatterie
diRawsonvillein Sud Africaenell'impianto di trasmissionediVanDykenegli Stati Unitiper l’assemblaggiodimotori
elettrici, oltre ad assumere più di 50 ingegneriesperti nella realizzazione diveicoli elettrici.

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Ford Motor Company

Ford Motor Company [NYSE: F] è un’azienda globale con sede aDearborn, in Michigan. Progetta, produce,
commercializza e fornisce assistenza per una gamma completa di camion, SUV e auto Ford (con un numero
crescente di versioni elettrificate) nonché veicoli di lusso Lincoln; fornisce servizi finanziari attraverso Ford Motor
Credit Company e persegue posizioni di leadership nel settore dell’elettrificazione, delle soluzioni di mobilità,
tra cui servizi di guida autonoma, e dei servizi per veicoli connessi.# Ford impiega circa 186.000 persone in tutto
il mondo. Per maggiori informazioni su Ford, sui suoi prodotti e su Ford Motor Credit Company, si rimanda al
sitowww.corporate.ford.com.

Ford Europa

si occupa della produzione e della vendita di veicoli a marchio Ford, nonché della relativa fornitura di servizi di
manutenzione, in 50 mercati. Impiega circa 43.000 persone nei suoi stabilimenti interamente di proprietà e nelle joint
venture consolidate; includendo le attività non consolidate, tale cifra sale a 58.000 persone. Oltre a Ford Motor Credit
Company, le attività di Ford Europa comprendono la Ford Customer ServiceDivisione 14 stabilimenti di produzione
(10 di proprietà al 100% e quattro in joint venture non consolidate). Le prime autovetture Ford sono giunte in Europa
nel 1903, lo stesso anno in cui è stata fondata Ford Motor Company. La produzione europea è iniziata nel 1911. Per
maggiori informazioni, visitare il sitowww.ford.it