Un Business Park integrato nel cuore del Mediterraneo - CONNEXT Napoli
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Un Business Park integrato nel cuore del Mediterraneo
Un BUSINESS PARK INTEGRATO per lo sviluppo e la gestione delle infrastrutture
logistiche, il trasporto intermodale e la distribuzione commerciale B2B
Interporto Campano è parte di un più
ampio Business Park, che include
logistica, trasporto e distribuzione
commerciale B2B e rappresenta un
modello unico di integrazione del
Carpisa Headquarter Refrigerated warehouse Cold Storage Platform Custom Office Truck parking area terziario avanzato.
Interporto Campano,
Rail Station Interporto – Gate
concessionario della Regione
Campania fino al 2080, è la
società di gestione dell’area
Rail station Intermodal Terminal interportuale di Nola
Relè room Alstom Train Workshop
I NUMERI
• 2.000.000 mq di superficie
totale, di cui 450.000 coperti
Restaurant Fire Station • 200.000 mc di magazzini
frigoriferi
• 225.000 mq dedicati al terminal
intermodale
Intermodal terminal Private rail freight company Police station Road network Handling activities
• 200 aziende
• 4.000 addetti
Struttura societaria
IMI
Oltre 300 azionisti MPS Unicredit Intesa Sanpaolo Banche: ~21%
~67% 7,5% 6,9% 6,9%
Sviluppo e gestione infrastrutture
Sviluppo e gestione di servizi logistici e di
trasporto
6,5%
~62,28%
5,3%
8,87%
Altri investitori
28,86%
100% 100% 100% 100%
T.I.N. Nola Reefer ISC SpA/
Altre aziende
SpA Terminal S.r.l. N.O.I. Srl
Terminal Intermodale Nola - Nola Reefer Terminal
TIN S.p.A. è la società di S.r.l. è la società di servizi Gestione trasporto
gestione del terminal logistici per la gestione di ferroviario merci e
ferroviario sito all’interno prodotti a temperatura traspoprto intermodale
dell’interporto. controllata (cd. “Polo del
freddo”).
Posizionato strategicamente in Italia, nel cuore del Mediterraneo, il BUSINESS PARK di Nola
è su uno dei principali corridoi intermodali d’Europa.
Posizionato a Nola, 30 km da
Napoli, è il più ampio hub logistico
del Centro-Sud Italia.
E’ attualmente posizionato sui
principali corridoi di traffico merci
Nord-Sud Europa
Est- Ovest del Mediterraneo
Asse ferroviario Palermo-
Berlino
Grazie alle sue infrastrutture l’HUB
di Nola consente la gestione delle
merci attraverso le 4 modalità di
trasporto:
Stazione ferroviaria interna
collegata al Terminal
IntermodalE
Collegamento diretto alle
principali arterie autostradali
(A16; A30; A1; A3)
NOLA BUSINESS Collegamento stradale e
PARK
ferroviario ai 4 principali porti
del Mediterraneo (Napoli,
MEDITERRANEAN SEA Salerno, Gioia Tauro and
Taranto)
Prossimità all’aeroporto
internazionale di Napoli
Capodichino
Un set completo di infrastrutture e servizi per supportare aziende e clienti
Sicurezza e Istituzioni Terminal Intermodale
• Stazione Polizia • All’interno dell’area interportuale è presente un terminal intermodale
• Caserma Vigili del Fuoco di 225.000 mq, gestito dalla controllata TIN S.p.A.. Il terminal effettua
• Dogana e Guardia di finanza principalmente servizi di (i) stoccaggio, movimentazione e manipolazione
• 100 uomini di sicurezza privata 24 ore al giorno delle unità di carico, (ii) svuotamento/riempimento dei contenitori e
• Control Room con moderno sistema di videosorveglianza (iii) manutenzione/riparazione e pulitura di contenitori e casse mobili.
• Sistema di monitoraggio automatico degli ingressi con rilevatori • Terminal intermodale di 225.000 mq (utilizzo 35%)
• Deposito doganale di temporanea custodia di tipo A3 (60.000 mq)
di targa
• Deposito IVA (3.000 mq)
Servizi alle aziende • Ufficio doganale adibito a tutte le funzioni
• 7 coppie di binari lunghi 750mt
• Stazione ferroviaria
• Piazzale intermodale interno con area di temporanea custodia Stazione Ferroviaria
• Polo del Freddo
• Servizio treni merci privato Interporto Campano è l’unico in Italia ad avere al proprio interno una stazione
• Pesa e Scanner radiogenitura delle merci ferroviaria (gestita da RFI) collegata alla rete nazionale. La stazione, denominata
• Parcheggio custodito per 4.000 TIR “Nola-Interporto”, fa parte del PIR-Prospetto Informativo della Rete ed è
• Parcheggi gratuiti per 15.000 auto immediatamente connessa al Terminal intermodale, ottimizzando in tal modo i tempi
• Centro congressi di smistamento delle merci.
• 2 Stazioni di servizio
Servizi agli utenti
Polo del freddo
• Centro wellness
Il Polo del Freddo è un impianto frigorifero all’avanguardia, che grazie alla sua posizione
• Hotel Holiday INN da 143 stanze
strategica, si propone quale centro primario di distribuzione dei prodotti surgelati, freschi
• 30 punti di ristoro
e congelati, al servizio della DO e GDO. L’impianto è costituito da due immobili, il Nola
• Cinema multisala The Space con 9 sale Reefer Terminal e la Piattaforma AIA. Entrambe le strutture sono ad atmosfera e
• Ipermercato Auchan e altri 160 negozi temperatura controllata, con un volume di esercizio complessivo di 200.000 mc, con
• Aree di verde attrezzato celle polivalenti da +4° a -30°, e dotate di banchina ferroviaria per l’accosto diretto dei
• 6 banche treni, garantendo l’intermodalità ferro/gomma delle merci refeer.
• Ufficio Postale
Le Imprese insediate nel DISTRETTO DI NOLA beneficiano di tutti i
vantaggi del sistema
• Posizione strategica nel cuore del Mediterraneo
1) Ubicazione privilegiata • Facilmente accessibile
• Vicinanza ad importante area di mercato
• Intermodalità
• Terminal Intermodale e Stazione Ferroviaria interna
2) Efficienza logistica • Servizi ferroviari di trasporto merci
• Bacini di carenaggio dei porti di Napoli e Salerno
• Infrastrutture di alto livello
3) Servizi ed Infrastrutture • Sicurezza e Istituzioni
• Servizi alle Imprese
• Servizi alle Persone
Risparmi:
4) Economia di scala • Assicurazione
• Sicurezza e Manutenzione
• Energia
• Nuovo sviluppo del sito logistico
5) Progetto di sviluppo • Costruito secondo un modello
• Speciale Zona Economica
INTERPORTO CAMPANO: CONNECT YOUR BUSINESS
La società Interporto Campano
S.p.A., a capitale interamente
privato, è concessionaria della
Regione Campania per la
progettazione, costruzione e
gestione dell’interporto nel sito di
Nola.
Interporto Campano è l’unica
struttura logistica intermodale di
rilevanza nazionale pienamente
operativa nel Centro – Sud Italia
che offre un sistema di trasporto
combinato (ferro, gomma, aria e
acqua), integrando stoccaggio,
movimentazione e manipolazione
delle merci.
Si estende su una superficie di 2
milioni m². L’attuale superficie è
occupata da 450.000 mq di
magazzini condotti da circa 200
tra industriali, distributori,
operatori logistici, spedizionieri e
corrieri di livello internazionale.
Il modello di business dell’Interporto Campano
SERVIZI AVANZATI DI
IMMOBILI SPECIALIZZATI
LOGISTICA PER LE IMPRESE
• 450.000 mq di edifici specializzati per servizi
e logistica “costruiti su misura”, tutti occupati
da 200 Imprese delle seguenti tipologie: • Servizi Terminal Intermodale Nola (TIN) che
o PIATTAFORME LOGISTICHE (ad es. potenziano una delle più ampie infrastrutture
Kimbo) Italiane
o SPEDIZIONIERI E CORRIERI (ad es.
Schenker) • Operatori di trasporto merci combinato su
o SEDI DI IMPRESE DISTRIBUTRICI rotaia (ISC+NOI)
ITALIANE (ad es. Carpisa - Original
Marines)
Interporto
Campano
GESTIONE SERVIZI SVILUPPO
• Il progetto di espansione dell’Interporto di
Nola è stato autorizzato dall’organismo
pubblico competente (ASI – Consorzio per
• Fornitura di servizi (ad es. vigilanza privata, l’Area di Sviluppo Industriale della Provincia
manutenzione delle infrastrutture comuni e di Napoli) e il relativo sviluppo è stato
delle aree verdi) per gli utenti/proprietari; pianificato in varie fasi in diverse aree, una
• Attività di marketing e comunicazione delle quali già completata nel 2011 e sede
del sito di manutenzione Alstom/NTV per
treni ad alta velocità, con le ulteriori aree in
fase di completamento.Interporto Campano: al 6° posto tra i migliori interporti europei
European top 20
7
6
2
1 1 1 1 1
Wakefield
19
2 10 Berlino
18 Brema
Daventry 14
Leipzig
15
Lille 3
Norimberg 16
13 Graz
a Budapest
Novara Verona
1 11 Padova
17
Torino 6 8
Parma 4
20 Bologn
Tolosa a
12
9 7
Saragoza
Barcellon
5 Nola
Madrid a
Fonte: Ranking der europäischen GVZ-Standorte – Benchmarking der euräpaischen Erfahrungen “TOP 20” (Deutsche GVZ-
Gesellschaft mbH)Interporto Campano è inserito nella ZES (ZONA ECONOMICA SPECIALE) Campania
Un recente accordo tra la Regione
Campania e il governo nazionale italiano
ha istituito le Zone Economiche Speciali
(ZES) in Campania.
La Zona Economica Speciale in Campania
interessa una ampia porzione di territorio di
dimensioni pari a 5.100 ha con possibilità di
ampliamento a 5.400 ha, estendendosi
nelle zone retro portuali, nelle aree a
vocazione industriale di Napoli e Caserta,
tra cui l’Interporto di Nola.
Principali benefici della ZES:
a) Fiscali
b) Finanziari
c) Amministrativi
d) Doganali
Aziende titolate ad essere rpesenti nella
ZES:
1. Settori: 2. Tipologie di
• Manifatturieo attività:
• Commercio • Import
• Artigiano • Deposito
• Logistico- • Packaging
distributive • Trasformazione
• Servizi • Assembleaggio
• RiesportazioneInterporto Campano: l’ampliamento
1 Milione di metri quadri di ampliamento destinati ad aziende industriali, light industrial,
operatori logistici, corrieri e aziende di produzione Il progetto di ampliamento dell’Interporto di
Nola è stato autorizzato dall’autorità locale
ASI ed il suo sviluppo è stato pianificato in 3
fasi, una già completata nel 2011 che ospita le
officine di manutenzione dei treni ad alta
velocità Alstom / NTV e altri due da realizzare.
Lotto completato Officine di
Manutenzione Treni Alstom/NTV
Superficie totale : 142.500 m2
Superficie coperta : 31.000 m2
2
1
Superficie totale: 547.348 m2
Superficie coperta: 191.000 m2
2
1
Superficie totale: 551.810 m2
Superficie coperta: 248.000 m2
3 Completed
in 2011 3
Superficie totale: 80.733 m2www.interportocampano.it
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