Strategia ZF per la mobilità elettrica - Paolo Gigante | ZF Italia - AUTOBUS Web
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Strategia ZF per la mobilità elettrica
Paolo Gigante | ZF Italia
© ZF Friedrichshafen AG
Agenda
1. Soluzioni per la trazione elettrica per veicoli commerciali
2. Autonomus Mobility System
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !2
01
Soluzioni per la trazione elettrica per veicoli commerciali
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Strategia e-Mobility per veicoli commerciali (CV)
Richieste di mercato e legislazione vigente
§
Limiti circolazione
nel centro città Zone urbane ad emissione zero
Città ad emissioni zero
CO2 limiti
CO2 limiti
LCV (< 2.6 t, EU)
CV > 2.6 t
2015 2030
T
Mobilità elettrica: Significante riduzione dei costi energetici
Componenti: forte crescita nel
settore delle auto con calo dei prezzi
TCO
Tecnologia batterie: Incremento delle prestazioni e
dei campi di utilizzo e riduzione dei costi
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Strategia e-Mobility per veicoli commerciali (CV)
Aree di elettrificazione
Veicoli Elettrici (EV)
• Chilometraggio giornaliero limitato e regolare
HCV
Refuse
trucks
Construction HEV
Long-haul • Necessaria ricarica delle batterie
> 16t truck and • Utilizzo urbano (zone a zero-emissioni)
City bus coach
Intercity bus
Delivery tr.
Peso veicolo [t]
Local
Regional Veicolo ibrido elettrico (HEV)
MCV pickup & Interstate
< 16 t distribution • Elevato chilometraggio giornaliero
delivery, delivery
trucks
city bus • Elevato peso del veicolo e consumi
• Utilizzo a lunga distanza
LCV Door-to-door Pickup & Interstate
300 km
Percorrenza giornaliera [km]
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Strategia e-Mobility per veicoli commerciali (CV)
Aree di elettrificazione
Applicazioni Trazione
Refuse
Construction HEV
Long-haul Veicoli commerciali
HCV trucks
truck and 1 Veicoli elettrici
> 16t leggeri
City bus Intercity bus coach (EV)
3 tr.
Delivery
4 5 2 Delivery truck
Peso veicolo [t]
Local
Regional
MCV pickup & Interstate
< 16 t 2
delivery,
distribution
delivery 3 Autobus urbani
trucks
city bus
4 Intercity bus
Veicoli ibridi
Light 1
Door-to-door Pickup & Interstate elettrici
Camion a lungo
CV delivery delivery delivery 5 (HEV)
raggio - Coach
EV
300 km
Percorrenza giornaliera [km]
Strategia ZF per la mobilità elettrica ©
© ZF
ZF Friedrichshafen
FriedrichshafenAG
AG !6
Soluzioni per la trazione elettrica per CV
Aree di applicazione
1 2 3 4 5
Veicoli commerciali Delivery truck Autobus Autobus Camion a lungo
leggeri (truck, bus, van) urbani Interurbani raggio -
Coach
5
eVD
TraXon Hybrid
Electric axle drive
AxTrax / AxTrax AVE
Electric drive axle
CeTrax lite CeTrax (1-speed) / CeTrax (multispeed)
Electric central drive Electric central drive
Strategia ZF per la mobilità elettrica ©
© ZF
ZF Friedrichshafen
FriedrichshafenAG
AG !7
Soluzione per la trazione elettrica
Concepts
Ponte con motore Motore elettrico centrale Ponte elettrico Trasmissione ibrida
elettrico
motore elettrico Motore 2 motori elettrici sulle
con differenziale nel ponte elettrico ruote Motore elettrico
centrale
E
E E nella campana
Differential (D) D
El. motor (E) della trasmissione
Tr E M
• Integrato nell’assale • Unità installata sul telaio • Motore all’interno del
Car insieme con il cerchione dei pneumatici
• Installazione convenzionale
atte differnziale
• Possibilità di
• Standard ponte posteriore • Sistema ibrido parallelo
risti • Sospensioni indipendenti installare più di un
che ponte • Driveline convenzionale
• Maggio spazio per le batterie
• Maggio spazio per le batterie
• AxTrax AVE
Prodo
tto ZF • eVD2 • CeTrax • AxTrax • TraXo
• CeTrax lite n
Hybri
d
Strategia ZF per la mobilità elettrica ©
© ZF
ZF Friedrichshafen
FriedrichshafenAG
AG !8
Sistemi per la trazione elettrica per CV
Sistema completo come standard
Sistema ZF fornito Vantaggi:
• Ottimo sistema coordinato in termini di
Sistema di trazione elettrica prestazioni, efficienza e affidabilità
(hardware/software)
• Ridotto impegno/costi per il costruttore per la
+
Controllo della trazione con realizzazione del sistema di trazione
centralina EST54
(hardware/software) • ZF unico referente per l’intera powertrain elettrica
+ Inverter (2x)
(hardware/software)
Responsabilità del costruttore del veicolo:
• Strategia operativa del veicolo
• Controllo dell’intero veicolo, come per esempio: • Gestione dell’energia dalle batterie
• Riscaldamento e aria condizionate
• Ausiliari vari
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Sistemi per la trazione elettrica per CV
Percorso formativo per esperti HV
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !1002 Autonomus Mobility System Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !11
Tecnologia d‘avanguardia con i nuovi veicoli
Controllo dinamico veicolo Digi Sicurezza integrata
Guida autonoma
taliz Mobilità elettrica
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !12Soluzioni per la guida autonoma (AD)
5 Livelli per l’automazione
L3-L5: modifica di sensori, architettura, domini, attuatori, architettura
E / E, IOS / DMS ...
Tolleranza guasto / disponibilità
Aumento della complessità
Advanced Driver Assistance Systems
Sistema avanzato di assistenza alla guida Automation Automation
Level 4…5 Level 3…4
(ADAS)
ADAS AD
Level 4
Level 0 Level 1 Level 2 Level 3 Level 5
(High level of autonomy,
(Driver alone) (Assisting) (Partly autonomous) (Dependent autonomy) (fully autonomous)
Specific scenarios)
Eyes - ON Eyes - ON Eyes - ON Eyes - OFF Eyes - OFF Eyes - OFF
Hands - ON Hands - ON Hands temp. - OFF Hands temp. - OFF Hands - OFF Hands - OFF
Automazione
Livello 1…2
Automazione
Livello 0
à
Livello di automazione
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !13Soluzioni per la guida autonoma (AD)
Stategia
Autovetture Veicoi Automazione People & Ride Hailing/
Traditional OEMs Commerciali industriale Cargo Mover NAC
Divisione Divisione Tecnologia Commercial Vehicle
ADAS ed Elettronica Divisione Tecnologia Industiale
Piattaforma per tecnologia AD
sensori e acquisizione informazioni per AD/ Domain ECUs / Sistema AD
Sistema Autonomous Mobility Altre Divisioni Segmento cliente
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !14Soluzioni per la guida autonoma (AD)
Portafoglio globale prodotti elettronici ZF per ADAS e AD
S-Cam 3.5 Camera S-Cam 4 Camera TriCam Camera EuNCAP Camera Scalable Remote Interior Observation
(w/ Hella Aglaia) Camera Camera Crash Sensors
77GHz AC1000 77GHz AC2000 Imaging Radar SRR Partnership 77GHz Radar 3D Scanning Lidar
MR Radar MR Radar
S&G ACC, Lane Centering
Highway Driving Assist-w/Lane Change
Emergency Steering Trajectory Control
Safety Domain Image Processing ProAI Airbag ECU Braking and Powertrain Automated Driving
ECU Gen2 Module w/ fusion Steering ECUs Control Units Functions
Integrated Brake Electrically Powered Active Buckle Airbags Shock Absorbers E-Drive
Control (IBC) Steering Belt Drive (EPS BD) Lifter/ACR
Strategia ZF |per
2019-02-05 Autonomous
la mobilitàDriving
elettricaat ZF © ZF Friedrichshafen AG !15Soluzioni per la guida autonoma (AD)
Diversi concetti per una Mobilità urbana intelligente
Residential Logistics
Airports Mass Transit ...
Suburbs / Yard
Long & Mid Theme City &
Park & Ride Conventions
Distance parks Metropolis
Mover Shuttle (People & Cargo) LCV Large Shuttle
Piattaforma guida autonoma
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !16Mobilità urbana intelligente e condivisa
e.GO Mover - Joint venture e.GO & ZF
e.GO Mobile AG Il e.GO Mover è un minibus universale ZF Friedrichshafen AG
espandibile e versatile, che può essere
attrezzato per il trasporto pubblico locale,
◆ … per i trasporti privati e per quelli
commerciali.
▪ Azienda fondata nel 2015 Il e.GO Mover può anche essere dotato di ▪ ampio portafoglio di prodotti SEE
funzioni di guida assistita di livello 4. – THINK – ACT
▪ Costruttore di veicoli elettrici
▪ Uno dei principali fornitori
▪ Autovettura «e.GO Life» inizio
automobilistici al mondo
produzione Q2 2019 - ricevuti
più di 3000 pre-ordini ▪ Competenze sull’architettura AD
E-Drive Camera LiDAR
ZF ProAI
IBC EPS
e.Go Life
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !17Mobilità urbana intelligente e condivisa
e.Go Mover – Dati tecnici
Strategia ZF per la mobilità elettrica © ZF Friedrichshafen AG !18Grazie per l’attenzione
Genova, 31/05/19
Paolo Gigante
ZF Italia Srl
cell. +39.335.6559972
e-mail: paolo.gigante@zf.com
ZF Friedrichshafen AG behält sich sämtliche Rechte an den gezeigten
technischen Informationen einschließlich der Rechte zur Hinterlegung von
Schutzrechtsanmeldungen und an daraus entstehenden Schutzrechten im
In- und Ausland vor.
ZF Friedrichshafen AG reserves all rights regarding the shown technical
information including the right to file industrial property right applications and
the industrial property rights resulting from these in Germany and abroad.
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