Servizio TPL scolastico Cotral dal 7 gennaio 2021 - Ipotesi di scenario e Azioni di Programmazione - Liceo Morgagni
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Servizio TPL scolastico Cotral
dal 7 gennaio 2021
Ipotesi di scenario e Azioni di Programmazione
21 dicembre 2020
Anagrafica Scuole Superiori
Origine degli studenti degli Istituti di Roma Capitale
ORIGINE
ORIGINE
799
10.855 0,6%
8,7%
ORIGINE
124.912
DESTINAZIONE
113.258
90,7%
21 dicembre 2020 2Anagrafica Scuole Superiori
Origine degli studenti degli Istituti della Provincia di Roma (escl. Roma Capitale)
ORIGINE
43% intra-comunali 1.773
3%
ORIGINE
55.789 57.562
DESTINAZIONE
97%
21 dicembre 2020 3Anagrafica Scuole Superiori
Origine degli studenti degli Istituti delle altre Province
ORIGINE ORIGINE
ORIGINE
849 993
ORIGINE
8%
4%
20.191 12.482
21.363
D
ESTINAZIONE 94,5% DESTINAZIONE
11.387
91,2%
ORIGINE
ORIGINE
716 ORIGINE
ORIGINE
2,9% 1.386
20,6%
23.749
24.612 96,5%
6.743
D
ESTINAZIONE
5.262
DESTINAZIONE
78%
48% intra-comunali 21 dicembre 2020 4Stima della Domanda «Studenti» superiori Cotral
La popolazione studentesca
complessivamente considerata come
«potenziale» è quindi pari a circa 80.000
Bacino di domanda Studenti studenti di scuole superiori.
Potenziale Cotral Sulla base delle vendite degli abbonamenti
annuali studenti Metrebus Lazio del 2019 pari
Dest. Roma 11.654
a circa 31.000 titoli (stima sovradimensionata
Dest. Prov. Roma (*) 33.349 considerando i viaggiatori esclusivi Trenitalia),
la consistenza della matrice «effettiva» si
Dest. Altre Prov. (*) 34.214 stima in circa il 40% del bacino di domanda
potenziale che realizzano
Totale 79.217 complessivamente circa 65-70.000
spostamenti/giorno.
(*) al netto dei collegamenti intracomunali Valore coerente con quanto calcolato
24.213 (prov. RM) + 30.986 (altre prov.)
applicando la percentuale del motivo dello
spostamento «studio» al numero totale di
spostamenti giornalieri sulla base dei titoli
venduti.
21 dicembre 2020 5Anagrafica Scuole Superiori
Punti di Accesso alla Capitale per origini nella Provincia di Roma
Nodo Media
Anagnina 28% Saxa
Rubra
Saxa Rubra 21%
Tiburtina
Ponte Mammolo 18% Ponte
Mammolo
Laurentina 10% Cornelia
Cornelia 10%
Tiburtina 9%
Magliana
Pantano
Magliana 5% Laurentina Anagnina
Pantano 1%
21 dicembre 2020 6Caratteristiche della Domanda Cotral Pre-COVID19
La domanda Cotral in una giornata scolastica tipo in periodo PRE-COVID è stimata (sulla base dei titoli
venduti e di coefficienti «realistici» di utilizzo dei singoli titoli) in circa 250-260.000 spostamenti/giorno.
25.000
Motivo dello spostamento
20.000
15.000
10.000
5.000
Distribuzione Oraria
0
21 dicembre 2020 7Andamento della domanda Cotral nel 2020
Lockdown e Fase2
Confronto Ricavi da Traffico mensile ‘20 vs ‘19
-84% Lockdown e Fase 2
-97% -67% L’effetto Covid19 ha determinato una riduzione dei passeggeri
trasportati nel periodo di Lockdown e in quello immediatamente
successivo (Fase 2) secondo il grafico a sx che traccia i ricavi mensili
dei primi cinque mesi del 2019 confrontandoli con lo stesso periodo
2020.
44%
39%
35% 36%
33% 32%
29%
Fase 3 28%
26%
Le validazioni della scorsa settimana (11^ di rilevamento post 23% 23%
apertura scuole) sono risultate il 23% del dato PRE-COVID.
Ipotizzando che il trend della validazioni possa essere Fase 3 Riapertura delle scuole
attribuito, con un opportuno coefficiente di sicurezza, Andamento delle Validazioni vs Pre-Covid
all’andamento della domanda, il numero di spostamenti
giornalieri si stimano intorno a 58.000-60.000.
1° sett. 2° sett. 3° sett. 4° sett. 5° sett. 6° sett. 7° sett. 8° sett. 9° sett. 10° sett. 11° sett.
21 dicembre 2020 8Ipotesi di ripartizione della domanda attuale
PRE-COVID ATTUALE
In assenza di sondaggi specifici, facciamo una ipotesi di Motivo assoluto % assoluto
ripartizione dell’attuale domanda (23%) per motivo dello Lavoro 40%
108.360 43.344
spostamento.
Studio 70.560 - -
Distribuzione Oraria della domanda Non Sistematici 73.080 20% 14.616
Pre-Covid VS Nov.-Dic. ‘20
Domanda PRE-Covid TOTALE 252.000 23% 57.960
25.000 Domanda Nov/Dic ‘20
20.000
La ripartizione giornaliera della
15.000
domanda riprende
l’andamento Pre-Covid per gli
spostamenti non sistematici,
10.000
mentre invece si concentra
nella punta del mattino e del
5.000 rientro serale per gli
spostamenti per lavoro.
0
21 dicembre 2020 9Stima dello scenario di domanda al 7 Gennaio 2021
PRE-COVID ATTUALE 7 Gennaio 2021 Spostamenti scolastici ripartiti
in entrata nella fascia 7:00-8:00
Motivo assoluto % assoluto % assoluto e 9:00-10:00 e di rientro 13:30-
Lavoro 108.360 40% 43.344 40% 43.344 14:30 e 15:30-16:30
Studio 70.560 - - 100% 70.560 Sovrapposizione degli effetti
Non Sistematici 73.080 20% 14.616 20% 14.616
ipotizzando costante la
mobilità per lavoro e non
TOTALE 252.000 23% 57.960 50% 128.520 sistematica
Distribuzione Oraria della domanda
Domanda PRE-Covid
Pre-Covid VS Gen. ‘21
Domanda Gen ‘21
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
21 dicembre 2020 10Offerta «Servizio Scolastico» Cotral al 50% VS Domanda stimata al 7
Gennaio 2021
Distribuzione Oraria della domanda
Gen. ‘21 e Offerta scolastica Cotral 50%
50.000
Offerta Cotral Gen ’21 contingentata 50% Più significativo, seppur
45.000
Domanda Gen ‘21 aggregato a livello
40.000 aziendale e per ora, il
35.000 confronto «domanda
30.000
stimata Vs offerta
contingentata» distribuita
25.000 nel corso della giornata
20.000 tipo sulla base
15.000 dell’andamento della
domanda come da
10.000
sondaggio IPSOS 2020 e
5.000 dell’offerta come da Db
- delle corse del
programma di esercizio e
riempimento massimo pari
al 50% della capacità.
21 dicembre 2020 11Offerta «Servizio Scolastico» Cotral + Aggiuntivi al 50% e Domanda
stimata al 7 Gennaio 2021
Distribuzione Oraria della domanda
Gen. ‘21 e Offerta scolastica Cotral 50%
Offerta Cotral + Servizi Aggiuntivi Gen ’21 contingentata 50%
50.000
Offerta Cotral Gen ’21 contingentata 50% Analogo al grafico
45.000
Domanda Gen ‘21 precedente sovrappone
40.000 all’offerta originaria Cotral
35.000 l’incremento di offerta
30.000
determinato dalla
attivazione dei Servizi
25.000 Aggiuntivi nelle fasce di
20.000 punta.
15.000
10.000
5.000
-
21 dicembre 2020 12Coefficiente di Riempimento medio (load factor)
Domanda stimata a Gennaio 2021-Offerta contingentata 50% (Cotral + Agg.)
Rappresenta il livello di riempimento medio dei veicoli Cotral pari al rapporto tra la domanda stimata al 7 gennaio 2021 e l’offerta
Cotral + Aggiuntivi contingentata al 50%.
Valutazioni empiriche spingono a considerare il dato, in quanto ottenuto come media di un campione ampio, sensibile dal punto di
vista operativo se superiore al 55-60%. Torrini contraddistinti dal colore
79%
74%
64%
63%
54%
49%
39%
29%
26%
23%
21%
9%
6%
5%
5%
4%
4%
21:00
7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00
21 dicembre 2020 13Azioni di Programmazione
http://travel.mob.cotralspa.it:7777/report/REPORT.ANALISI_SCUOLE.SELEZIONA_SCUOLA?pScuola=RMPS29000P
Bilanciamento dell’offerta Cotral in
scala «micro»
Con l’ausilio dello strumento di «travel planner studenti» (vedi
link), applicato puntualmente al singolo Istituto scolastico di
destinazione, i Responsabili di Bacino effettueranno:
a) Check servizio ante 8:00 (1 ora) Vs scenario di domanda al
7/1/20 (domanda scolastica al 30-40%)
b) Eventuale integrazione anticipando corse scolastiche attuali
8:00-8:30
c) Check servizio ante 10:00 (1 ora) Vs scenario di domanda al
7/1/20 (domanda scolastica al 30-40%)
d) Eventuale integrazione ritardando corse scolastiche attuali
8:00-8:30
e) Valutazione di attivazione Servizi Aggiuntivi
f) Procedimento analogo per uscita
Verifica di capacità al livello aggregato con rideterminazione dei
Coefficienti di riempimento medi (max 55-60%)
21 dicembre 2020 14Sintesi
Definizione Dato Riferimento e Note
a) Bacino Potenziale Studenti circa 80.000 studenti Si intendono tutti gli studenti del Lazio delle scuole superiori che
CotraL Di cui il 15% si recano in scuole di Roma Capitale effettuano, per recarsi nel proprio istituto scolastico, spostamenti fuori
Di cui il 42% si recano in scuole della Provincia di Roma comune.
(esclusa Roma) (Fonte: Base Dati Anagrafica Scuole.)
Di cui il 17% si recano in scuole della Provincia di
Frosinone
Di cui il 11% si recano in scuole della Provincia di Latina
Di cui il 10% si recano in scuole della Provincia di Viterbo
Di cui il 5% si recano in scuole della Provincia di Rieti
b) Stima domanda Studenti circa 31.000 studenti pari a 65.000-70.000 Determinati sulla base dei titoli di viaggio specifici venduti nel 2019
CotraL Pre-Covid spostamenti/giorno (Abbonamenti Studenti Metrebus Lazio)
c) Rilevamento circa 60.000 spostamenti/giorno Pari al 23% della domanda standard Cotral Pre-Covid, percentuale
domanda Cotral periodo determinata dall’andamento delle “validazioni” dei titoli di viaggio a
Novembre-Dicembre bordo bus e costituita, in considerazione della chiusura delle scuole
superiori, unicamente da spostamenti con motivo “lavoro” e “non
2020
sistematici”
(post chiusura istituti
scolastici)
d) Ipotesi di scenario della Circa 130.000 spostamenti/giorno Determinata come sovrapposizione degli effetti di cui ai punti b) e c).
domanda complessiva al 7 Pertanto si ipotizza invariata l’incidenza della mobilità legata a motivi
gennaio 2021 lavorativi e cd. “non sistematici” di cui al punto c)
e) Coefficiente di fasce di punta potenzialmente “critiche” Calcolato come rapporto tra la domanda giornaliera distribuita per
Riempimento medio Cotral 7.00-8.00 fasce di 1 h, stimata a seguito delle ipotesi di cui sopra (punto d), e
9.00-10.00 63-64% l’offerta in termini di “posti” prodotta dal servizio scolastico Cotral e dai
16.00-17.00 servizi Aggiuntivi di cui al punto g), contingentati al 50%.
17.00-18.00 74-79%
f) Interventi di Ri- Prima dell’apertura degli istituti scolastici e con tempi coerenti con la pubblicazione degli orari ai clienti, saranno effettuati degli
Programmazione dei Servizi interventi di bilanciamento dei servizi con spostamenti di corse (oltre ad eventuali ulteriori integrazioni con strumenti operativi
Scolastici previsti per l’impiego di personale in sosta libera) al fine di traslare una quota dell’offerta, sovrabbondante nelle fasce di morbida,
verso le fasce di punta con l’obiettivo di ridurre il valore del coefficiente di riempimento medio delle singole fasce orarie sotto il 55-
60%, considerato come potenzialmente come valore limite “critico”
g) Servizi Aggiuntivi al TPL Procedura di Gara aggiudicata il 14 u.s. e suddivisa in 8 lotti territoriali con attivazione dei contratti a partire dal 4 Gennaio pv. sino al
termine dell’anno scolastico 2020-21. Modalità di acquisizione dei servizi “a richiesta”.
Complessivamente disponibili 156 turni-macchina/giorno con possibilità di incremento del +40%
Risorse economiche attualmente disponibili € 6.365.000 (IVA Esclusa). 21 dicembre 2020 15Puoi anche leggere
