Safety Academy Autostrade per l'Italia - L'impegno di Autostrade per la Sicurezza sul lavoro OurSafetyVision - Safety Academy ASPI
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Safety Academy Autostrade per l’Italia
L’impegno di Autostrade per la
Sicurezza sul lavoro Workshop
Our Safety Vision
Ing. Guglielmo Ducci
Responsabile Health Safety Environment 20 Marzo 2018 | Roma, Villa Fassini
Autostrade per l’Italia
Le iniziative – La SAFETY ACADEMY 2018
“Il ruolo e l’importanza che Autostrade per l’Italia ha per il sistema Paese comporta una grande
responsabilità nei confronti della collettività. Per questo motivo la Responsabilità Sociale del Gruppo
Autostrade annovera la sicurezza e la salute dei propri dipendenti e di tutti gli operatori delle
imprese che collaborano con il Gruppo e che quotidianamente contribuiscono a garantire un servizio
di eccellenza ai nostri utenti.
La Safety Academy di Autostrade per l’Italia è l’attuazione della politica della sicurezza sul lavoro a
favore di tutti, appaltatori, prestatori di servizi e fornitori dell’Azienda, con l’augurio che ogni
impresa possa raggiungere significativi risultati nella sicurezza sul lavoro.
Sono sicuro che con l’impegno, l’attenzione e la partecipazione di tutti potranno essere adottati
standard di eccellenza nella gestione della salute e sicurezza sul lavoro”.
Ing. Giovanni Castellucci
Amministratore Delegato Autostrade per l’Italia
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Le iniziative – La SAFETY ACADEMY 2011/2012
La Safety Academy di Autostrade per l’Italia è stata avviata alla fine del 2011 con l’obiettivo di dare
supporto alle imprese affidatarie di lavori, forniture o servizi in ambito autostradale, nel processo di
miglioramento della prevenzione nel campo della Salute e Sicurezza sui Luoghi di Lavoro.
ATTIVITA’ SVOLTE
3 workshops dal titolo “Our Safety Vision”, durante
I quali le aziende (313) sono entrate in contatto con la
visione di Autostrade in tema di salute e sicurezza;
8 corsi di “Formazione per Formatori” per la
preparazione di formatori in tema di sicurezza tra i
dipendenti (74) delle aziende interessate;
18 imprese hanno ricevuto assistenza per l’inserimento
della domanda per l’accesso al finanziamento (€ 88.000)
INAIL per investimenti e modello di gestione della
sicurezza;
17 incontri presso le aziende interessate per definire le
azioni di miglioramento ai fini della gestione della salute
e sicurezza;
29 imprese hanno ricevuto assistenza all’accesso a
Workshop 2 febbraio 2012 ‐ Ing. R. Mollo Condirettore Generale
Operations & Maintenance, Ing. G. Ducci Responsabile Health Safety Fondi Interprofessionali per la formazione.
& Environment.
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Chi siamo - La nostra Rete www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 4
Chi siamo - La nostra Rete
Autostrade Società
per l’italia Controllate
Km di rete 2.854,6 164,6
Caselli 240 31
Aree di Servizio 204 13
Aree di parcheggio 104 6
Punto blu 57 7
Dipendenti (al 28.02.18) 5.331 930
Clienti al giorno (mln.) 4,1 0,4
Veicoli al giorno (mln.) 2,4 0,2
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Chi siamo – Le Direzioni di Tronco
Direzione di Tronco Dipendenti
DT1 – GENOVA 565
DT2 ‐ MILANO 740
DT3 ‐ BOLOGNA 555
DT4 ‐ FIRENZE 573
DT5 – FIANO ROMANO 461
DT6 ‐ CASSINO 481
DT7 ‐ PESCARA 395
DT8 ‐ BARI 234
DT9 ‐ UDINE 225
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La Sicurezza Stradale www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 7
Gli interventi per la sicurezza stradale
Sull’intera rete di Autostrade per l’Italia e del Gruppo il tasso di mortalità si è
ridotto del 81,5% circa. Sono oltre 300 le vite umane salvate ogni anno.
L’impegno sul fronte della sicurezza ha permesso di ridurre il tasso di mortalità
passando da 1,14 del 1999 a 0,21 di dicembre 2016 e permettendo di superare
ampiamente l’importante obiettivo, fissato dall’Unione Europea, di riduzione del 50%
della mortalità entro il 2009. La rete di Autostrade per l’Italia è oltre 3 volte più sicura
della viabilità ordinaria in termini di tasso di mortalità (calcolato come numero di
morti ogni 100 milioni di Km percorsi).
Questo grazie ad azioni quali:
• l’introduzione del Tutor, attualmente attivo su oltre 2.500 km di rete del gruppo;
• la copertura totale della rete copribile con asfalto drenante (16% della rete nel
1999; 83,9% al 31 dicembre 2015, pari a circa il 100% se si escludono i tratti in cui
non è opportuno intervenire);
• la chiusura dei by‐pass: sostituzione delle aperture fisse fra le due carreggiate
con varchi mobili (Chiusura di tutti i 1.900 varchi);
• gli interventi per l’ottimizzazione della segnaletica, della tempistica e della
comunicazione dei cantieri in corso;
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La Sicurezza Stradale
Sull’intera rete di Autostrade per l’Italia e del Gruppo il tasso di mortalità si è ridotto
del 81,5%. Sono oltre 300 le vite umane salvate ogni anno.
Tasso di mortalità* ordinaria(1) (1) Per la viabilità ordinaria (non autostradale) il tasso di mortalità è stato
calcolato sulla base dei dati di mortalità, traffico merci e passeggeri,
Tasso di mortalità* rete Autostrade coefficienti di occupazione diffusi da Istat, Ministero Infrastrutture,
per l’Italia e sue Controllate Ministero Trasporti e Aiscat.
(*) Rapporto tra il numero di “decessi” e 100 milioni di km percorsi
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La Sicurezza sul Lavoro www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 10
Il Sistema di Gestione OHSAS di ASPI
SISTEMA DI GESTIONE SSL ASPI
RUOLI E
RESPONSABILITA’ REGOLE CONTROLLI
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 11Il Sistema di Gestione OHSAS di ASPI
SGSSL DT4
SGSSL DT5 SGSSL DT3
SGSSL DT6
SEDI ROMA, FIRENZE SGSSL DT2
LABORATORI E CANTIERI
SGSSL DT7
SGSSL DT1
SGSSL DT8
SGSSL DT9
Sistema certificato OHSAS 18001:2007
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 12Il Sistema di Gestione OHSAS di ASPI
DIPENDENTI ≈ 5.331
DATORI DI LAVORO 8 STEERING COMMITTEE
Salute Sicurezza Ambiente
DIRIGENTI DELEGATI 10
DIRIGENTI 83 CONSULTA PER LA
SALUTE E SICUREZZA
PREPOSTI 356
RSPP 10
ASPP 17
MEDICI COMPETENTI 10
RLS 46
PERSONALE HSE STAFF 9
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 13Il Sistema di Gestione OHSAS di ASPI
Un’organizzazione aziendale complessa qual è quella di Autostrade per l’Italia richiede
necessariamente un modello organizzativo per la sicurezza articolato, nel quale
le responsabilità previste dalla normativa vigente in materia di sicurezza , sono
declinate nelle diverse unità territoriali.
Ogni unità territoriale di autostrade ha un suo datore di lavoro, dotato di pieni poteri
decisionali e di spesa. PER LE DIREZIONI DI TRONCO il datore di lavoro è IL
DIRETTORE DI TRONCO, PER LE SEDI DIREZIONALI DI ROMA E FIRENZE è
il DIRETTORE CENTRALE RISORSE.
Autostrade per l’Italia ha inoltre costituito un comitato guida denominato STEERING
COMMITTEE salute sicurezza e ambiente, che ha tra i suoi compiti quello di
proporre la politica aziendale sulla salute e sicurezza nei luoghi di lavoro e
sull’ambiente.
Un altro organismo costituito è la CONSULTA PER LA SALUTE E SICUREZZA che
ha la finalità di esprimere pareri o suggerimenti riguardo alla politica sulla sicurezza
adottata in azienda a cui partecipano i rappresentanti di tutte le organizzazioni
sindacali firmatarie del CCNL e rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza.
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 14La certificazione integrata del Sistema di
Gestione di ASPI
CAMPO DI APPLICAZIONE
Gestione di infrastrutture e
servizi autostradali ed
erogazione delle relative
attività di supporto mediante
processi di monitoraggio sul
campo, videosorveglianza,
telecontrollo, manutenzione e
riparazione di impianti
tecnologici e infrastrutture,
pattugliamento e primo
intervento, operazioni
invernali, esazione pedaggi.
+
Gestione dello sviluppo della
rete autostradale e
dell'attuazione degli interventi
di adeguamento finalizzati al
mantenimento del servizio
richiesto e della sicurezza del
traffico dell'infrastruttura.
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 15LE INIZIATIVE www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 16
La Sicurezza basata sui Comportamenti
Come constatato dall’analisi effettuata la gran parte degli infortuni sono
INFORTUNI COMPORTAMENTALI, ovvero infortuni che, pur avvenendo in orario
di lavoro e in ambito lavorativo, non sono strettamente connessi alla pericolosità
intrinseca del tipo di lavorazione o delle macchine/attrezzature, ma sono
generati da lapsus infortunistici dell'individuo, determinati cioè dall'influenza di
fattori come l'attenzione, la percezione, la consapevolezza del rischio, la
motivazione verso il lavoro, il clima organizzativo, la comunicazione.
UNA POSSIBILE SOLUZIONE E’ L’APPROCCIO ALLA SICUREZZA
BASATA SUI COMPORTAMENTI LA MISURAZIONE
Si tratta di un protocollo scientifico per ridurre gli infortuni sul lavoro dovuti a PRIMA ‐ DOPO DELLE
cause comportamentali basato sull’applicazione dei principi dell’analisi del PERFORMANCE DI
SICUREZZA,
comportamento ai problemi della sicurezza sul lavoro.
CARATTERISTICA DEL
METODO, CONSENTE
UNA VALUTAZIONE
OGGETTIVA DELLA
• PROGETTO nella Direzione di Tronco di Bologna e Udine; BONTÀ DEL
PROCESSO GIORNO
• Lotto 1 nord Firenze sud-Incisa (da luglio 2017); PER GIORNO.
• Lotti 1 e 2 Barberino Firenze Nord (da febbraio 2018);
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 17Lavorare in sicurezza. Non c’è alternativa
È stato realizzato il cortometraggio:
“Lavorare in sicurezza. Non c’è alternativa”
Liberamente tratto da un incidente occorso
ad un lavoratore di Autostrade.
Il film viene diffuso nei SAFETY WALK per
sensibilizzare i lavoratori di ASPI e delle
imprese esterne sui comportamenti sicuri e
l’importanza della prevenzione.
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 18Il Piano di Comunicazione Interno
Brochure
Locandine
Tovagliette
Roll-up
Intervista sul
portale HSE
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 19Il Portale intranet di HSE
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 20Le iniziative della Condirezione
Generale Nuove Opere
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 21Le iniziative della Condirezione Generale Nuove
Opere
Premi per la sicurezza: previsione nei contratti di appalto di un sistema premiante
correlato agli indici infortunistici;
«Safety day e Safety Walk»: incontri e sopralluoghi periodici con tutta l’organizzazione
«Top–down» di del Cantiere al fine di analizzare congiuntamente le problematiche e azioni di
committenza miglioramento;
Safety Accademy: favorire la partecipazione delle imprese esecutrici alle iniziative
organizzate da HSE per favorire la prevenzione nel campo della Salute e Sicurezza del
Lavoro .
Piano di Controllo Qualità Sicurezza: definizione di nuovi standard e procedure
Controllo automatizzato degli ingressi di uomini e mezzi nei cantiere per una ottimale
gestione della relativa Safety e Security.
«Gestionali»
Piattaforma web «cantiere 2.0» per la gestione e redazione documentale della
Sicurezza ;
Behavior Based Safety: programma per incentivare i comportamenti sicuri delle
maestranze;
«Bottom‐up»
delle risorse
Campagna di comunicazione per promuovere la sicurezza nei cantieri
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 22L’andamento infortunistico
Indice di frequenza Indice di gravità
‐ 63 % dal 2008 ‐ 86 % dal 2008
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Dall’entrata in vigore del D.lgs n.81/2008 si è
registrato una forte diminuzione degli infortuni, per
poter tendere all’obiettivo di zero infortuni, ed
evitare l’assestamento ai valori attuali è però
necessario individuare azioni atte ad incrementare
la cultura della sicurezza in tutti i soggetti coinvolti
nella filiera della sicurezza dei cantieri.
23
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604La Sensibilizzazione e l’incentivazione
N.5 «safety day»:
Incontri periodici per approfondire le
tematiche della sicurezza attraverso l’analisi
delle performance dei cantieri, delle best
practices e delle criticità
N° 30 «Safety walk»:
Sopralluoghi periodici da parte dei
Responsabili dei lavori al fine di accertare
periodicamente le condizioni di sicurezza dei
cantieri.
N° 37«Incentivi»:
Ai lavoratori che hanno mostrano impegno e
proattività per favorire la sicurezza nei
cantieri;
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 24La Campagna di Comunicazione
Nei prossimi mesi saranno installati presso tutti i cantieri, aree di lavoro e
nei campi base (mense, aree comuni i seguenti cartelloni/poster, e sono in
fase si sviluppo ulteriori contenuti attraverso anche l’installazione di video-
installazioni;
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 25Le iniziative della Direzione
Centrale Operations
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 26Il Nuovo Disciplinare
A seguito delle ultime azioni di miglioramento introdotte in
materia di segnalamento dei cantieri fissi e mobili lungo la rete
di Autostrade per l’Italia è stata avviata e conclusa la
redazione di un documento unico costituente riferimento
per tutte le attività concernenti la realizzazione di
cantieri sulla piattaforma e pertinenze autostradali.
Per la prima volta un unico documento integra:
le indicazioni di carattere generale;
le specifiche e gli ambiti di applicazione della segnaletica;
le prescrizioni per i cantieri fissi e mobili, incluse gallerie;
tutti gli schemi segnaletici applicabili sulla rete ASPI (inclusi
quelli approvati dal MIT in via sperimentale)
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 27Il Nuovo Disciplinare
Il Nuovo Disciplinare - Le principali novità introdotte
Cantieri fissi:
1. le testate di chiusura corsie e di deviazione. In particolare, la testata di riduzione per cantieri
con durata compresa tra due e sette giorni prevede ora la stessa tipologia e sequenza di
cartelli previsti per i cantieri con durata maggiore di 7 giorni;
2. le modalità di ricovero dei mezzi d’opera in cantiere nelle fasi di fermo delle attività;
3. nuovi schemi sperimentali per la realizzazione di cantieri fissi con testata in galleria.
Cantieri mobili:
1. ridefinizione delle masse minime per i mezzi di preavviso/protezione:
2. nuovi schemi sperimentali per cantieri in avanzamento in corsia di emergenza
3. nuovi schemi sperimentali per cantieri mobili in galleria
4. indicazione chiara su tutti gli schemi dei mezzi che obbligatoriamente devono essere dotati di
assorbitore d’urto
5. indicazione su tutti gli schemi degli allestimenti necessari con cui è necessario dotare i mezzi
(sbandieratore elettromeccanico, lampade sequenziali, lampade a led sul fianco
esposto al traffico)
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 28LA VISION DI AUTOSTRADE
• Non c’è business senza sicurezza
• La sicurezza sul lavoro non è un
optional
• Lavorare in sicurezza è l’unico modo
per lavorare con Autostrade
www.safetyacademyaspi.it | info@safetyacademyaspi.it | 06.72975604 29Puoi anche leggere
