"REPLICABILITÀ DEL MODELLO BITIBI" - PROGETTO BITIBI: SEMINARIO NAZIONALE - MILANO, 18 NOVEMBRE 2016 - POLIEDRA
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Progetto BiTiBi: Seminario Nazionale - Milano, 18 Novembre 2016 "Replicabilità del modello BiTiBi" 1
OBIETTIVO L’obiettivo di Regione Lombardia e Ferrovienord è quello di cercare di cambiare un’abitudine, ovvero far sostituire l’uso dell’auto con l’uso della bicicletta per raggiungere le stazioni ferroviarie MODAL SHIFT per raggiungere la stazione USO DELLA BICI USO DELL’AUTO
ANALISI DEI FATTORI DI FORZA E DEBOLEZZA FATTORI DI FORZA FATTORI DI DEBOLEZZA distanza media tra la stazione e l’abitazione del pendolare compresa tra 3 e 5 km Alto numero di furti delle biciclette presso le stazioni morfologia del terreno pianeggiante aumento della propensione all’ecologia mancanza di piste ciclabili adeguate per raggiungere la stazione aumento della propensione all’attività fisica quale strumento per il benessere poche aree di sosta disponibili per le auto a causa dell’aumento delle auto in circolazione tempi lunghi per trovare un parcheggio auto
FATTORI CHIAVE PER INCENTIVARE IL MODAL SHIFT FATTORE PRIMARIO PER IL SECONDO FATTORE PRIMARIO MODAL SHIFT PER IL MODAL SHIFT REALIZZARE PARCHEGGI SICURI PER LE COLLEGARE LE STAZIONI ALLE BICICLETTE PRESSO LE STAZIONI PISTE CICLABILI ESISTENTI 22 VELOSTAZIONI IN FUNZIONE 8 KM DI PISTE CICLABILI DI ENTRO IL 2017 RACCORDO
CARATTERISTICHE DELLE VELOSTAZIONE DI FERROVIENORD UN PARCHEGGIO SICURO, CUSTODITO E FACILMENTE RAGGIUNGIBILE RISERVATO ALLA BICICLETTA Lo studio ha permesso di realizzare una velostazione che rispondesse alle necessità dei clienti pendolari CARATTERISTICHE PER RENDERE LA VELOSTAZIONE ATTRATTIVA • Recintata • Video sorvegliata • Chiusa tramite cancello con serratura elettrica • Accessibile tramite badge di riconoscimento • Munita di sistema di Help Point per le emergenze • Dotata di rastrelliere comode, coperte, e con la possibilità di legare facilmente il telaio • Dotata di rastrelliere anche esternamente alla velostazione • Facilmente raggiungibile e ben collegata alla stazione
ABILITAZIONE ALLE VELOSTAZIONI l’utente potrà accedere alle velostazioni se in possesso di una tessera Itinero o IO Viaggio L’accesso alle velostazioni sarà attivo entro 3 ore rispetto alla richiesta di abilitazione dell’utente sul sito. PER ACCEDERE ALLE VELOSTAZIONI BASTERA’ ABILITARE LA PROPRIA TESSERA SUL SITO DI TRENORD LETTORE DI CONTROLLO ACCESSI DOR10 9
STATISTICHE 11
ANDAMENTO MESE DI OTTOBRE VELOSTAZIONE SARONNO DATA APERTURA 20/09/15 VELOSTAZIONE DI POSTI BICI 96 SARONNO FN ABILITATI al 31/10/16 137 OTTOBRE 2016 TOTALE ABILITATI NEL OCCUPAZIONE RISPARMIO DI CO2 KM RISPARMIATI MESE MEDIA MENSILE MENSILE (KG) AUTO 43 30% 1.557,75 6.231 12
RISPARMIO CO2 E MODAL SHIFT (km effettuati in bici al posto dell’auto) : COMO BORGHI, SARONNO, BRUZZANO POSTI BICI TOTALI 240 GENNAIO – OTTOBRE 2016 APRILE - OTTOBRE2016 TESSERE ATTIVE al: 31/10/16 260 VELOSTAZIONI ATTIVE 3 DATA ATTIVAZIONE PRIMA VELOSTAZIONE: 20/09/15 RISPARMIO CO2 NEL PERIODO: 6.008,25 KG NELL'ANNO: 6.008,25 KG DALL'APERTURA: 8.904,75 KG 7.319 6.010 29.277 (KG) (KG) (KM) RISPARMIO CO2 (KG) MODAL SHIFT AUTO – BICI (KM) APR MAG GENNAIO/OTTOBRE GIU LUG 2016 AGO SET OTT GENNAIO/OTTOBRE 2016 556 521 598 574 333 1182 2246 13
ATTIVITA’ DI SUPPORTO – LABORATORI DI CICLOMECCANICA
LE VELOSTAZIONI – ALCUNI ESEMPI 15
LOGO Per il logo che indica la velostazione all’interno delle stazioni ferroviarie di Ferrovienord, si è deciso di adottare il logo europeo BiTiBi.
VELOSTAZIONE SARONNO (96 BICI) (già funzionante)
VELOSTAZIONE BUSTO ARSIZIO (105 BICI) (velostazione aperta con accesso libero – il sistema di accesso controllato verrà attivato entro la fine del 2016)
VELOSTAZIONE GERENZANO TURATE (100 BICI) (velostazione aperta con accesso libero – il sistema di accesso controllato verrà attivato ad inizio 2017)
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