RASSEGNA STAMPA DI SCENARIO - del 23/09/2021 - Unasca
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RASSEGNA STAMPA DI SCENARIO
del
23/09/2021
Rassegna del 23/09/2021
2021 09 23 Corriere della Sera (ed. Nazionale)
pag. 39........................................................................................................................................................................ 1
2021 09 23 Corriere della Sera (ed. Nazionale)
pag. 29......................................................................................................................................................................... 2
2021 09 23 Giornale di Sicilia (ed. Palermo)
pag. 13......................................................................................................................................................................... 3
2021 09 23 Il Mattino (ed. Salerno)
pag. 25......................................................................................................................................................................... 4
2021 09 23 Corriere del Veneto (ed. Treviso e Belluno)
pag. 72......................................................................................................................................................................... 5
2021 09 23 Il Secolo XIX (ed. Savona)
pag. 24......................................................................................................................................................................... 6
2021 09 23 Il Tirreno (ed. Prato-Pistoia-Montecatini)
pag. 15......................................................................................................................................................................... 7
2021 09 23 Corriere Adriatico (ed. Macerata)
pag. 13......................................................................................................................................................................... 8
2021 09 23 Il Gazzettino (ed. Venezia)
pag. 41......................................................................................................................................................................... 9
2021 09 23 Il Giorno (ed. Como-Lecco)
pag. 48....................................................................................................................................................................... 10
22/09/2021 Timer Magazine
Uggè e i divieti dell'Austria: "Respingiamo i camionisti senza greenpass"....................................................... 11
22/09/2021 Agenparl
CS | CONSIGLIO ALIS: FORMAZIONE E OCCUPAZIONE, INSIEME A SOSTENIBILITA' E
DIGITALIZZAZIONE, AL CENTRO DEL PROGRAMMA DI ALIS............................................................................ 12
a cura di ufficiostampa@unasca.it
Corriere della Sera (ed. Nazionale) 23 Settembre 2021 - Corriere della Sera (ed. Nazionale) 9 2021 pag. 39 ufficiostampa@unasca.it 1 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Corriere della Sera (ed. Nazionale) 23 Settembre 2021 - Corriere della Sera (ed. Nazionale) 9 2021 pag. 29 ufficiostampa@unasca.it 2 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Giornale di Sicilia (ed. Palermo)
Giornale di Sicilia (ed. Palermo)
23 Settembre 2021 9 2021 pag. 13
ufficiostampa@unasca.it 3 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Il Mattino (ed. Salerno) 23 Settembre 2021 - Il Mattino (ed. Salerno) 9 2021 pag. 25 ufficiostampa@unasca.it 4 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Corriere del Veneto (ed. Treviso e Belluno) 23 Settembre 2021 - Corriere del Veneto (ed. Treviso e Belluno) 9 2021 pag. 72 ufficiostampa@unasca.it 5 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Il Secolo XIX (ed. Savona) 23 Settembre 2021 - Il Secolo XIX (ed. Savona) 9 2021 pag. 24 ufficiostampa@unasca.it 6 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Il Tirreno (ed. Prato-Pistoia-Montecatini) 23 Settembre 2021 - Il Tirreno (ed. Prato-Pistoia-Montecatini) 9 2021 pag. 15 ufficiostampa@unasca.it 7 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Corriere Adriatico (ed. Macerata) 23 Settembre 2021 - Corriere Adriatico (ed. Macerata) 9 2021 pag. 13 ufficiostampa@unasca.it 8 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Il Gazzettino (ed. Venezia) 23 Settembre 2021 - Il Gazzettino (ed. Venezia) 9 2021 pag. 41 ufficiostampa@unasca.it 9 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Il Giorno (ed. Como-Lecco) 23 Settembre 2021 - Il Giorno (ed. Como-Lecco) 9 2021 pag. 48 ufficiostampa@unasca.it 10 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.
Timer Magazine 22 Settembre 2021
Uggè e i divieti dell'Austria: "Respingiamo i camionisti senza greenpass"
Cultura, Costume e Società
22 Settembre 2021
Brennero e divieti: Conftrasporto-Confcommercio rilancia l'allarme sulle limitazioni al transito dei mezzi pesanti adottate
dall'Austria, che hanno visto, a inizio 2021, un ulteriore inasprimento per l'introduzione del divieto notturno.
Il presidente Paolo Uggè, intervenuto oggi a Roma alla conferenza stampa di Unioncamere e Uniontrasporti, ha definito le
azioni dell'Austria arbitrarie e illegittime.
Assieme ai colleghi delle principali associazioni dell'autotrasporto italiane e tedesche che hanno partecipato all'incontro, il
presidente di Conftrasporto ha evidenziato come il problema non riguardi solo il settore dell'autotrasporto, ma tutto il sistema
economico dell'Italia - mettendo a rischio l'interscambio tra il nostro Paese e l'Ue - e della Germania, che con i divieti del Tirolo
sono costrette a fare i conti ormai da troppo tempo.
"Quella di Uniontrasporti è un'iniziativa che va riconosciuta e che apprezziamo - sottolinea Uggè -Il tentativo dell'Austria di
liberare il mercato dalle merci italiane è iniziato decenni fa, con il sistema degli eco-punti successivamente soppressi con gran
disappunto dei tirolesi. Da allora l'Austria ha cominciato a pensare a come intervenire per rallentare di nuovo il sistema
produttivo italiano. Ecco allora spuntare l'idea dei divieti, introdotti con il pretesto della salvaguardia ambientale. Al tempo del
'just in time', il Tirolo impone la lentezza alla nostra economia frenando i Tir del made in Italy".
"Dobbiamo arrivare velocemente a un'iniziativa forte e condivisa, che imprima una svolta, finalmente, a questa vicenda -
sollecita Uggè - All'Austria dobbiamo rispondere come diceva il presidente Sandro Pertini: 'A brigante con brigante e mezzo'.
Potremmo ad esempio cominciare a bloccare gli autisti austriaci sprovvisti di greenpass".
"Il Governo dovrebbe avere tutto l'interesse a sostenerci, ma se non lo farà saremo noi a prendere l'iniziativa andando a
Bruxelles", conclude Uggè.
a cura di ufficiostampa@unasca.it
ufficiostampa@unasca.it 11 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.Agenparl 22 Settembre 2021
CS | CONSIGLIO ALIS: FORMAZIONE E OCCUPAZIONE, INSIEME A SOSTENIBI
LITA' E DIGITALIZZAZIONE, AL CENTRO DEL PROGRAMMA DI ALIS
(AGENPARL) - mer 22 settembre 2021 CONSIGLIO ALIS: FORMAZIONE E OCCUPAZIONE, INSIEME A
SOSTENIBILITA' E DIGITALIZZAZIONE, AL CENTRO DEL PROGRAMMA DI ALIS
Guido Grimaldi: 'Partendo dall'analisi dello scenario economico globale post-pandemia, ALIS presenterà alle Istituzioni le
principali istanze del settore anche nei prossimi eventi nazionali'
'Sono giorni dolorosi per tutta la nostra Associazione e non è stato semplice convocare la seduta odierna del Consiglio.
L'improvvisa scomparsa di Gianandrea Ferrajoli segna nel profondo tutti noi, che abbiamo perso un grande amico, un giovane
collega ed un imprenditore illuminato e visionario. Ed è nel suo ricordo che intendiamo valorizzare le sue idee e portare avanti i
suoi progetti'.
Una commossa commemorazione di Gianandrea Ferrajoli ha aperto i lavori del Consiglio direttivo di ALIS, con le parole del
Presidente Guido Grimaldi ed il ricordo di tutti i Soci presenti.
'Il Consiglio di oggi, riunitosi all'avvio di una nuova stagione socio-economica che sarà molto importante per la stabilità e
l'auspicata crescita del nostro Paese, grazie anche e soprattutto al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, rappresenta il
momento per tracciare la linea di quanto fatto negli ultimi mesi, in particolare attraverso il nostro roadshow di appuntamenti
estivi a Roma, Sorrento e Manduria, e per condividere il percorso e le iniziative da promuovere nel prossimo futuro. ALIS -
prosegue il Presidente Grimaldi - dà quindi appuntamento all'intero cluster del trasporto e della logistica a novembre per
l'Assemblea Generale a Roma, e a marzo, dal 19 al 22, per il grande evento fieristico LetExpo - Logistics Eco Transport a
Verona'.
'Siamo consapevoli che il lavoro che ALIS è chiamata a svolgere nei prossimi mesi, partendo dai macro-temi della formazione e
dell'occupazione e passando per la transizione energetica e digitale, che rappresentano poi i pilastri attorno a cui ruota il PNRR,
sarà intenso e anche molto stimolante e, grazie al costante impegno e al continuo confronto tra gli associati anche attraverso i
lavori delle nostre Commissioni tecniche, siamo pronti per presentare al Governo, già a partire dai nostri prossimi eventi
pubblici, le principali istanze per il settore. Anche dalle relazioni dei Presidenti delle Commissioni intervenuti durante il
Consiglio, è emerso come sia innanzitutto prioritario - aggiunge Guido Grimaldi - intervenire sull'urgente problematica della
carenza di figure professionali qualificate nell'intera filiera logistica, partendo da un piano serio e concreto per la formazione
professionalizzante ed il reclutamento di operatori logistici, autisti di mezzi pesanti, marittimi, medici di bordo, macchinisti,
gruisti e manovratori. Su questo stiamo organizzando iniziative di sensibilizzazione anche insieme ai nostri associati, dalle
aziende di settore agli enti di formazione quali ITS, scuole ed Università, sia al fine di individuare quelle figure su cui investire
maggiormente anche con specifici progetti di formazione continua sia con l'obiettivo di rendere il nostro settore sempre più
attrattivo per i giovani, i quali si troverebbero a svolgere lavori non più logoranti e pesanti come in passato e di certo più
remunerativi'.
'Evidenziamo con piacere e soddisfazione alcuni interventi importanti previsti dal Governo nel cd. DL Infrastrutture, come
quelli in tema di revisioni dei mezzi pesanti e di 'Progetto 18', ma siamo inoltre convinti che mai come oggi siano necessari
incentivi volti allo sviluppo del trasporto intermodale dal momento che, nonostante politiche orientate ad accelerare il processo
di transizione ecologica ed energetica, la tecnologia non permette ancora di essere totalmente carbon-free ed è per questo che
occorrono misure urgenti a supporto di tutte quelle imprese che vogliono investire nella riduzione delle emissioni inquinanti ed
agire con comportamenti virtuosi in tale direzione. Anche la Presidente della Commissione UE Ursula von der Leyen e il
Presidente USA Joe Biden hanno recentemente rivolto un appello affinché le politiche green previste per il 2030 e 2050 abbiano
un ulteriore impulso poiché non sufficienti a garantire una soluzione concreta per la salvaguardia dell'ambiente. Nel nostro
settore, chiediamo pertanto - prosegue Grimaldi - di rendere strutturali le misure incentivanti Marebonus e Ferrobonus,
aumentandone la dotazione finanziaria fino a 100 milioni all'anno per ciascuna misura, ma anche di prevedere nuovi incentivi
anche a fondo perduto per giungere in tempi rapidi al rinnovo del parco mezzi stradale, navale e ferroviario, considerando ad
esempio che nell'autotrasporto il parco circolante italiano è secondo per anzianità solo alla Grecia, nonostante positivi esempi e
impegno concreto da parte delle aziende associate ad ALIS'.
'A supporto delle esigenze del settore e della necessità di investire maggiormente nell'intermodalità, con il Centro Studi ALIS
abbiamo oggi presentato - conclude il Presidente Grimaldi - un'analisi che rappresenta la fotografia sullo scenario economico
globale, registrando in particolare come la pandemia abbia determinato tra i suoi effetti anche un aumento dei prezzi delle
materie prime e quindi del costo del trasporto ma, allo stesso tempo, evidenziando come l'intermodalità marittima Ro-Ro
intra-mediterranea risulti essere il comparto maggiormente resiliente, dato molto interessante se consideriamo che il solo
a cura di ufficiostampa@unasca.it
12Agenparl 22 Settembre 2021
CS | CONSIGLIO ALIS: FORMAZIONE E OCCUPAZIONE, INSIEME A SOSTENIBI
LITA' E DIGITALIZZAZIONE, AL CENTRO DEL PROGRAMMA DI ALIS
trasporto marittimo rappresenta circa il 90% del trasporto mondiale di merci'.
a cura di ufficiostampa@unasca.it
ufficiostampa@unasca.it 13 Salvo per uso personale e' vietato qualunque tipo di redistribuzione con qualsiasi mezzo.Puoi anche leggere
