PROGETTO 1 - TORINO IN BICI-AVANZAMENTO PROGRAMMA INTERVENTI DEL PIANO DEGLI ITINERARI CICLABILI
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
PROGETTO 1 - TORINO IN BICI – AVANZAMENTO PROGRAMMA INTERVENTI DEL PIANO DEGLI ITINERARI CICLABILI
Il piano degli itinerari ciclabili di Torino
In attuazione del “Piano degli itinerari ciclabili” approvato come Piano di dettaglio del PUT 2002 (del G.C. 3 febbraio 2004 mecc 2004 00550/006), la città di Torino
sta progressivamente realizzando gli itinerari del Piano attraverso programmi annuali. Ad oggi, 2010, sono stati realizzati circa 175 km (125 lungo la viabilità e 50
nei parchi), dei 290 previsti.
Inoltre con la costruzione di nuovi assi stradali si stanno realizzando tratti di nuove piste ciclabili che concorrono al completamento della rete.
È stato istituito nei primi mesi del 2009 presso la Divisione Ambiente, l’Ufficio Biciclette con il ruolo di tenere i rapporti con la cittadinanza e le associazioni, il
Gruppo di lavoro per la mobilità ciclabile, a cui partecipano i Settori comunali che hanno competenze in merito, e il Comitato consultivo biciclette al quale sono
invitate a collaborare le diverse Associazioni che promuovono l’uso della bici in città.
Nell’ambito del Gruppo di lavoro per la mobilità ciclabile, con la partecipazione del Comitato consultivo biciclette si procederà ad un esame della rete esistente per
individuare e risolvere le criticità, nonché a proporre nuovi percorsi ciclabili.
Saranno inoltre studiati e risolti i punti critici, quali attraversamenti e tratti di raccordo mancanti in modo da rendere continui e sicuri gli interventi già realizzati.
È da sviluppare il tema dell’intermodalità in particolare localizzando parcheggi bici in prossimità di stazioni del passante ferroviario e della metropolitana e degli
attrattori principali.
Sul territorio cittadino sono state installate circa 4.600 rastrelliere principalmente localizzate in prossimità di luoghi d’interesse pubblico.
Sono allo studio nuove tipologie per le aree di sosta delle bici con particolare riferimento ai grandi poli di attrazione (stazioni ferroviarie, metro, università, poli di
servizi…); nell’ottica di sviluppare l’intermodalità, i parcheggi bici saranno collocati in luoghi idonei ad incentivare l’uso della bici negli spostamenti casa-lavoro /
casa-scuola, anche per periodi di sosta prolungata.
La mobilità ciclabile è stata inserita nel Piano urbano della Mobilità Sostenibile, recentemente adottato dalla Città, fra le azioni prioritarie da sostenere per garantire
l’accessibilità al territorio e per migliorare la qualità dell’aria.
ITINERARI E PISTE CICLABILI Destinati in bici (IMQ 2008)
270
300
250 Dall’indagine della
170
200 mobilità delle persone
LUNGHEZZA 107 (IMQ 2008), svolta
150
IN Km. 77
100 32
dall’Agenzia per la
50 Mobilità di Torino su un
0 campione di cittadini,
1990 2002 2005 2008 2020 emerge che i principali
attrattori per gli
ANNO spostamenti in bici sono
rappresentate dai poli
universitari, dal centro
storico e dalla zona
1990 2003 2007 2008 2010 ospedali.
Torino sta concentrando
Piste nella
32 59 120 122 125 gli interventi per la
Viabilità
mobilità ciclabile verso tali
Piste nei destinazioni attraverso
18 40 50 50 una rete ciclabile
parchi
distribuita sull’intera città
totale 18 160 172 175 che s’interconnette con la
più ampia rete provincialePlanimetria illustrativa delle piste ciclabili esistenti sul territorio di Torino Planimetria illustrativa delle piste ciclabili previste sul territorio di Torino
Cronistoria degli interventi realizzati dal 2001 ad oggi x via Fattorelli: completamento del collegamento ciclo-pedonale della “curva delle 100 lire”;
x corso Vinzaglio: adeguamento del percorso ciclabile bidirezionale,
Elenco dei progetti attuati, stato di avanzamento degli interventi in corso di ultimazione e/o di prossima x ponte-diga (lungo Stura Lazio), completamento del collegamento ciclo-pedonale,
aggiudicazione, ed infine situazione dei progetti in corso di definizione ed approvazione, tutti relativi alle
opere di viabilità ciclabile. “Viabilità ciclabile anno 2007 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento ”.
Importo complessivo Euro 1.015.000,00”. Previsione ultimazione lavori, comprese ulteriori
“Viabilità ciclabile anno 2001 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento”. opere, entro luglio 2010.
Importo complessivo Euro 309.874,14. I lavori sono stati ultimati nel mese di ottobre 2004. Attuazione del “Piano degli Itinerari Ciclabili”, con interventi di manutenzione straordinaria e di
Interventi di manutenzione e completamento delle seguenti piste ciclabili: completamento delle seguenti piste ciclabili:
x corso Settembrini (corso Orbassano/piazzale Caio Mario) – mt. 1.728; x corso Umbria (corso Regina Margherita/corso Svizzera) – mt. 2.000;
x corso Agnelli (corso Tazzoli/corso Cosenza) – mt. 600; x lungo Dora Voghera (ponte di Sassi/ponte Washington) – mt. 950;
x corso Rosselli (corso Trapani/corso Mediterraneo) – mt. 1.585; x corso Re Umberto (corso Matteotti/corso De Nicola) – mt. 1.900;
x via delle Primule (corso Ferrara/via delle Primule) – mt. 800; x corso Stati Uniti (corso Castelfidardo/corso Re Umberto) – mt. 900;
x via Stradella (largo Giachino/via Giachino) – mt. 1.000; x via Giordano BRUNO (corso Bramante/corso Sebastopoli) – mt. 700;
x via Badini Confalonieri (via Sansovino/corso Grosseto) – mt. 1.000; x via Zino ZINI (corso Bramante/via Bossoli) – mt. 2.100. in corso di esecuzione i lavori per il
x via Bertola (via San Francesco d’Assisi/piazza XVIII Dicembre) – mt. 910. collegamento funzionale del percorso ciclabile di via Zino Zini
x ”Punti Neri” (situazioni critiche sull’intero territorio comunale).
“Viabilità ciclabile anno 2003 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento”.
Importo complessivo Euro 1.101.016,00. I lavori sono stati ultimati nel mese di novembre 2006. “Viabilità ciclabile anno 2008 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento ”.
Interventi di manutenzione straordinaria e di completamento delle seguenti piste ciclabili: Importo complessivo Euro 800.000,0”. Inizio lavori maggio 2010.
x lungo Dora Firenze (corso Giulio Cesare/corso Regio Parco) – mt. 800; Attuazione del “Piano degli Itinerari Ciclabili”, con interventi di manutenzione straordinaria e di
x corso Matteotti (corso Vinzaglio/corso Re Umberto) – mt. 700; completamento delle seguenti piste ciclabili:
x corso Re Umberto (corso Matteotti/piazza Solferino) – mt. 200; x corso Sebastopoli (tratto: via Guido Reni/corso Orbassano) – mt. 1.300;
x corso Vittorio Emanuele II (piazza Rivoli/piazza Adriano) – mt. 1.850; x corso Duca degli Abruzzi (corso Rosselli/corso Vittorio Eman. II) – mt. 1.800;
x corso Monte Cucco/corso Monte Grappa (tratto: completo) – mt. 2.800. x corso Vittorio Emanuele II (piazza Adriano/Spina Centrale) – mt. 600;
x corso Moncalieri (banchina ovest) – mt. 1.510; x lungo il Po tra i ponti Balbis e Isabella
x corso Brunelleschi (banchina centrale) – mt. 1.400; x “Punti Neri (situazioni critiche sull’intero territorio comunale).
x corso Francia (lato nord-banchina nord) – mt. 30;
“Viabilità ciclabile anno 2009 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento ”.
x corso Telesio (banchina centrale) – mt. 1.265;
Importo complessivo Euro 800.000,00.
x corso Appio Claudio (marciapiede nord) – mt. 355;
Attuazione del “Piano degli Itinerari Ciclabili”, con interventi di manutenzione straordinaria e di
x corso Trapani (marciapiede ovest) – mt. 112; completamento delle seguenti piste ciclabili:
x via Tirreno (marciapiede ovest) – mt. 126; x lungo Po Antonelli (ponte Sassi/ponte Regina Margherita ) – mt. 1.700;
x via Arbe (marciapiede sud) – mt. 270; x corso Moncalieri/Casale (ponte Umberto I/ponte Regina Margh.) – mt. 1.650;
x corso Unione Sovietica (banchina centrale) – mt. 1.730; x “Punti Neri” (situazioni critiche sull’intero territorio comunale).
x strada del Portone (lato marciapiede) – mt. 2.800;
x piazza d’Armi (viale alberato) – mt. 1.836; “Viabilità ciclabile anno 2010 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento ”.
x via Badini Confalonieri (tappetino e segnaletica orizzontale) – mt. 1.368. Importo complessivo Euro 800.000,00=.
L’intervento è stato inserito nel Programma Triennale delle Opere Pubbliche 2010/2012 per il 2010.
“Viabilità ciclabile anno 2004 - Opere di manutenzione straordinaria e di completamento ”. Sono in corso le procedure per l'aggiudicazione della Procedura Aperta n. 25/2010, con previsione di
Importo complessivo Euro 2.042.000,00. I lavori sono stati ultimati nel mese di dicembre 2007. conclusione nel mese di settembre/ottobre 2010.
Attuazione del “Piano degli Itinerari Ciclabili” approvato a febbraio 2004, con interventi di
manutenzione straordinaria e di completamento delle seguenti piste ciclabili:
x corso Allamano (strada del Barocchio/via Guido Reni) – mt. 700; Accordo di Programma con il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare
x corso Cosenza (piazza Pitagora/corso Unione Sovietica) – mt. 1.750; Nell’ambito del “Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell’aria nelle aree
x via Pio VII (corso Giambone/via O. Vigliani) – mt. 3.000; urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico” - promosso dal Ministero dell’Ambiente e della
x via O. Vigliani (piazzale Caio Mario/via Tommaso Villa) – mt. 1.850; Tutela del Territorio e del Mare, la Città di Torino ha ottenuto un contributo pari ad Euro 1.371.300,00
per il cofinanziamento di interventi a favore della mobilità ciclabile (realizzazione di nuove piste e
x strada delle Cacce - via Formiggini (tratto: completo) – mt. 1.150;
riqualificazione delle esistenti oltre alla messa in sicurezza di punti critici nelle intersezioni stradali per
x via Plava (corso Unione Sovietica/via Faccioli) – mt. 800;
il triennio 2007 – 2009). Il programma si è sviluppato nel corso di tre anni (2007-2008-2009),
x corso Brianza (piazza Chiaves/ponte Washington) – mt. 550; La Città intende proseguire con l’attuazione progressiva del “Piano degli Itinerari Ciclabili”,
x “Punti neri” (situazioni critiche sull’intero territorio comunale). completando la rete principale, aumentando l’offerta nel centro storico, mettendo in sicurezza le
x strada Castello di Mirafiori (strada delle Cacce/via Artom) – mt. 850; intersezioni veicolari e localizzando posteggi bici in prossimità delle stazioni ferroviarie e della
x corso Romania (corso Giulio Cesare/stabilimento Michelin) – mt. 500. metropolitana.
x “Punti neri” – Sono stati inoltre eseguiti i seguenti interventi per risolvere situazioni critiche
segnalate e/o individuate in Città, definiti “punti neri”:
x Borgata Bertolla: ripristino del collegamento ciclo-pedonale;La cronistoria degli interventi principali per la mobilità ciclabile
approvato il Lungo la linea 4 Lungo la linea 4
33 km progetto per la da piazza Caio corso Giulio Cesare
nel 1990 Mario da piazza Derna a Realizzati
realizzazione di 59 Km nella viabilità
a Strada del Drosso corso Vercelli
nascono altri 32 km di 18 km nei parchi
le prime piste percorsi ciclabili, Spina Centrale Spina Centrale
ciclabili per un totale di da largo Orbassano da via Caboto a
65 km a via Caboto corso Peschiera
Passerelle via P.Amedeo
ciclo pedonali
passerella via Cavour Spina passerella
“Bailey“ via Arcivescovado
Regina Margherita Olimpica Realizzati Centrale ciclo pedonale
area Lingotto 120 Km nella viabilità da corso sulla Dora
e Unita' d'Italia Realizzati
villaggio Olimpico 40 km nei parchi Vittorio Emanuele II
Spina Centrale 124 km nella viabilità in lungo Dora
a via Vassalli Eandi
da corso Peschiera 48 km nei parchi
a corso Vittorio Siena
Emanuele IIASSESSORATO ALLA VIABILITÀ E TRASPORTI – DIVISIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITÀ
PIANO ITINERARI CICLABILI
Indice interventi 2008-2009-2010
Piste ciclabili
- STRADA DEL PORTONE ULTIMAZIONE
- CORSO RE UMBERTO - PIAZZALE COSTANTINO IL GRANDE
- LUNGO DORA VOGHERA – LUNGO PO ANTONELLI
- CORSO STATI UNITI
- CORSO SEBASTOPOLI
- VIA SACCHI
- CORSO MARCONI
- LUNGO IL PO TRA I PONTI BALBIS E ISABELLA
Collegamenti ciclabili
- CORSO ORBASSANO
- CORSO SETTEMBRINI
- VIA ARTOM
- CORSO BRAMANTE
- VIA SAN FRANCESCO D’ASSISIPuoi anche leggere
