Porti liguri oggi e domani tra infrastrutture passate e future - Genova, 27 Gennaio 2020 - Ship2Shore
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Porti liguri oggi e domani tra infrastrutture
passate e future
Genova, 27 Gennaio 2020
Inquadramento Territoriale Stazioni di Collegamento ai Porti
Valichi
Logistica del Nord Ovest Terminali e grandi impianti merci
LUINO
CHIASSO
Lecco
GALLARATE
MELZO
MI SMIST. BRESCIA
NOVARA B.
VERONA
MODANE MORTARA
TO ORBASSANO
ALESSANDRIA RIVALTA S.
SM.TO
BOLOGNA
Corridoio Mediterraneo
CUNEO
GENOVA Corridoio Reno - Alpi
Corridoio Scandinavia-Mediterraneo
VADO
LA SPEZIA
VENTIMIGLIA
2
Logistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Adeguamento della Sagoma
Linee adeguate
DOMODOSSOLA
LUINO
SCENARIO
Sagoma P/C 80 Torino-Milano-Venezia OLTRE 2023
Sagoma P/C 80 Oleggio-Novara/Domodossola-Novara via Borgomanero CHIASSO
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2020
Sagoma P/C 80 Milano – Chiasso GALLARATE
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2021
Sagoma P/C 80 Milano – Piacenza NOVARA MILANO SM.
Sagoma P/C 80 linee afferenti valico di Luino BOSCHETTO BRESCIA
MELZO
Sagoma P/C 80 nodo di Milano
Sagoma P/C 45 Genova Voltri – Savona P.D.
MORTARA
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2023
Sagoma P/C 80 Torino/Novara – Alessandria
TORINO
Sagoma P/C 80 Alessandria – Imbocco Terzo Valico ORBASSANO
ALESSANDRIA
Sagoma P/C 80 Milano – Tortona – Terzo Valico. SMIST.
Terzo Valico dei Giovi RIVALTA
Interventi in corso di studio oltre il 2023 SCRIVIA
Sagoma P/C 80 Premosello - Arona. Valutazioni in Corso
Gli scenari di attivazione sono suscettibili di variazioni a valle della chiusura delle PRINCIPALI PORTI
SEMIRIMORCHI E AUTOSTRADA VIAGGIANTE (P/C 80)
fasi di progettazione, della programmazione effettiva dei lavori interferenti con PRINCIPALI TERMINALI
HIGH CUBE (P/C 45) PORTO
l’esercizio. Gli interventi non hanno la copertura integrale finanziaria.
CONTAINER 1° E 2° CLASSE UIC (P/C 32 – P/C25) DI VADO L. VALICO
CONTAINER 1° CLASSE UIC (P/C 22)
PORTO
DI GENOVA 3
Logistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Adeguamento del Modulo
DOMODOSSOLA
LUINO
SCENARIO
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2021 OLTRE 2023
Modulo 750m linee afferenti il valico di Luino
Modulo 750m Milano – Chiasso CHIASSO
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2023
Modulo 750m Milano – Domodossola (2022) GALLARATE
Modulo 750m Novara – Domodossola via Borgomanero (2022)
NOVARA MILANO SM.
Terzo Valico dei Giovi (2023) BOSCHETTO
BRESCIA
Modulo 750m Milano – Tortona (2023) MELZO
Modulo 750 m Novara – Alessandria - Terzo Valico (2023)
Modulo 750m Torino-Milano-Venezia MORTARA
Modulo 750m Milano – Piacenza
Modulo 750m Alessandria – Torino O. TORINO
ORBASSANO
ALESSANDRIA
Interventi con Scenario di Attivazione oltre il 2023 SMIST.
Modulo 750 m Savona – Genova
MODULO 750 METRI RIVALTA
SCRIVIA
PRINCIPALI PORTI MODULO 650 METRI
PRINCIPALI TERMINALI MODULO 600 METRI
VALICO MODULO INFERIORE AI 600 METRI
MODULO INFERIORE AI 500 METRI
PORTO
Gli scenari di attivazione sono suscettibili di variazioni a valle della chiusura delle DI VADO L.
fasi di progettazione, della programmazione effettiva dei lavori interferenti con
l’esercizio. Gli interventi non hanno la copertura integrale finanziaria.
PORTO
DI GENOVA 4
Logistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Adeguamento del Peso Assiale
DOMODOSSOLA
All’interno del Piano Commerciale sul Corridoio Reno – Alpi e LUINO
su quello Mediterraneo non sono previsti interventi macro a
livello di corridoio. CHIASSO
I corridoi stessi in Italia sono già adeguati alla Massa assiale D4
Sono Previsti interventi di adeguamento sulle tratte di GALLARATE
adduzione Trofarello-Fossano-Cuneo e sulla Codogno-Mantova
NOVARA MILANO SM.
BOSCHETTO BRESCIA
MELZO S.
MORTARA
TORINO
ORBASSANO
ALESSANDRIA
SMIST.
RIVALTA
SCRIVIA
PRINCIPALI PORTI
Gli scenari di attivazione sono suscettibili di variazioni a valle PRINCIPALI TERMINALI
della chiusura delle fasi di progettazione, della
programmazione effettiva dei lavori interferenti con VALICO
l’esercizio. Gli interventi non hanno la copertura integrale
finanziaria. D4 E D4L
PORTO
C3 DI VADO L.
Formato data GG/MM/AAAA
INFERIORE A C3 PORTO
DI GENOVA
Titolo presentazione I Nome relatore
5Logistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Adeguamento Stazioni di Collegamento con Porti e Terminali
DOMODOSSOLA SCENARIO
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2021 LUINO
OLTRE 2023
Prima Fase di Genova Voltri Mare ( 2019/2020)
CHIASSO
Adeguamento Scalo di Torino Orbassano (2021)
Stazione di Melzo Scalo (Interventi Ultimo Miglio)
GALLARATE
Interventi con Scenario di Attivazione entro il 2023
Stazione di Milano Smistamento NOVARA MILANO SM.
Stazione di Gallarate BOSCHETTO
MELZO S.
BRESCIA
Stazione di Rivalta Scrivia
Stazione di Mortara MORTARA
Stazione di Genova Campasso
Adeguamento Fascio Merci di Brescia (Prima Fase) TORINO
ORBASSANO
Adeguamento Stazione di Vado Ligure Z.I
Interventi con Scenario di Attivazione oltre il 2023
RIVALTA
Completamento PRG di Genova Voltri Mare SCRIVIA
Adeguamento Stazione di Novara Boschetto
PRINCIPALI STAZIONI DI COLLEGAMENTO
Gli scenari di attivazione sono suscettibili di variazioni a valle della chiusura delle CON I PORTI ADEGUATI
fasi di progettazione, della programmazione effettiva dei lavori interferenti con
l’esercizio. Gli interventi non hanno la copertura integrale finanziaria. PRINCIPALI STAZIONI DI COLLEGAMENTO GENOVA
CON I TERMINALI ADEGUATI VADO L. Z.I. CAMPASSO
VALICO Formato data GG/MM/AAAA
GENOVA
VOLTRI Titolo presentazione I Nome relatore
6Traffico container di Genova
Possibile modello di esercizio futuro
Per quanto riguarda il porto storico, gli
sviluppi infrastrutturali ferroviari
produrranno certamente incrementi della
capacità di movimentazione container
delle diverse aree. Come soluzione è stata
ipotizzata una riorganizzazione del sistema
su 2 poli:
i compendi Ronco-Canepa e Calate
africane sull’impianto di Genova
Marittima
il compendio Sanità-Bettolo
sull’impianto di Genova Campasso
FONTE: Elaborazione su dati RFI
7NODO DI GENOVA E TERZO VALICO DEI GIOVI e Quadruplicamento Pavia –Milano Rogoredo
- AVVIO LAVORI : 2020
Velocizzazione linea Torino - Genova - ATTIVAZIONE: 2024 fase 1
INTERVENTI Nord, Sud, Est,Ovest - AVVIO LAVORI : 2017
- ATTIVAZIONE: 2021
COSTO: 900 M€
FINANZIATI: 15 M€
COSTO: 165 M€ AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: ulteriori 249,5 M€
FINANZIATI: 65 M€
AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: 0 M€
Quadruplicamento Tortona –Voghera
NODO DI GENOVA E TERZO VALICO DEI GIOVI COSTO: 500 M€
FINANZIATI: 6,3 M€
COSTO: 6.853 M€ AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: ulteriori 10 M€
FINANZIATI compreso AGG. CdP 2017-2021 per Tempi: da definire in sede di progettazione
anni 2018-2019: 6.853 M€
Velocizzazione linea Milano - Genova
Tratta AV/AC Terzo valico dei Giovi PRG e ACC di Tortona
- AVVIO LAVORI : 2019 9
-AVVIO LAVORI : 2012 - PD Fase 0 completato
(in corso i lavori dei Lotti da 1 a 5) - ATTIVAZIONE: 2023
COSTO: 156 M€ - ATTIVAZIONE Fase 0 (ACC
-CONSEGNA LAVORI 6° LOTTO: agosto 2019 Tortona): 2022
-ATTIVAZIONE: dicembre 2023 FINANZIATI: 100 M€
AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: 0 M€ COSTO: 100 M€
FINANZIATI: 100 M€
Potenziamento infrastrutturale Voltri – Brignole
-REALIZZAZIONE: In corso
-ATTIVAZIONE:2023 (da conseguire per fasi) Upgrading infrastrutturale e tecnologico e completamento adeguamento
GENOVA
prestazionale direttrice Liguria Alpi : Upgrading tecnologico della tratta
Porto di Genova: interventi per il potenziamento Tortona (e) – Bivio Fegino
dei collegamenti ferroviari - impianto di Genova - PD: in corso
SAVONA
Campasso - AFFIDAMENTO fase 1A : 2019
PD: luglio 2014 (invio PD al MIT) - AVVIO LAVORI fase 1A : 2019
AVVIO LAVORI: giugno 2015 - ATTIVAZIONE fase 1A : dicembre 2020
ATTIVAZIONE: 2023 (da conseguire per fasi) Finale Ligure
-ATTIVAZIONE FASE 2: 2023
LA SPEZIA
COSTO Upgrading tecnologico della tratta Tortona (e) – Bivio Fegino: 70 M€
FINANZIATI: 70 M€
Andora Completamento Raddoppio Genova – Ventimiglia: tratta Andora – Finale
Ligure
Sanremo TEMPI : da definire in sede di progettazione
San Lorenzo
COSTO: 1.540 M€
Ospedaletti FINANZIATI: 266 M€
Ventimiglia AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: -215 M€
FINANZIATI compreso AGG. CdP 2017-2021 per anni 2018-2019: 51 M€
8FOCUS- NODO DI GENOVA E TERZO VALICO DEI GIOVI
Terzo Valico dei Giovi: Il Tracciato
Il Terzo Valico sarà collegato a sud con gli impianti ferroviari del nodo di Genova, nonché con i bacini portuali di Voltri e
del Porto Storico mediante l’interconnessione di Voltri e di Bivio Fegino. A nord, da Novi Ligure, il tracciato si raccorderà
alle linee esistenti: in direzione Alessandria per i flussi Torino e Novara/Sempione, e in direzione Tortona per il traffico su
Milano-San Gottardo.
1) Innesto bivio Fegino
2) Impianti Sampierdarena – P.Principe – Campasso LE CARATTERISTICHE TECNICHE
3) Bretella di Voltri
37 KM 250
53 KM P/C
4) Scalo merci di Rivalta LINEA
GALLERIA KM/H 3kVcc
80
12,5‰
PENDENZA
ERTMS
DI LINEA TRENI MASSIMA L2
5) Innesto Tortona PASSEGGERI
6) Interconnessione di Novi
8
9FOCUS - NODO DI GENOVA E TERZO VALICO DEI GIOVI
Potenziamento infrastrutturale Voltri - Brignole
TEMPI ATTIVAZIONE: 2023 da conseguire per fasi
FASE: Attivazione ACCM Voltri: (2016)
FASE: Quadruplicamento Voltri-Sampierdarena: (2023)
FASI FASE: Sestuplicamento Principe-Brignole (2023)
• Eliminazione dei colli di bottiglia nel nodo
• Separazione dei flussi di traffico passeggeri a lunga
percorrenza e merci da quelli metropolitani-regionali
BENEFICI ATTESI • Incremento dell’offerta di trasporto e della frequenza
dei treni regionali e metropolitani
• Miglioramento del governo del traffico grazie alla
realizzazione delle nuove tecnologie
10FOCUS – NODO DI GENOVA E TERZO VALICO DEI GIOVI
Collegamento Porto Storico con le linee di valico attraverso Parco Campasso
FASI FASE unica : dicembre 2023 (interventi a cura e spese di RFI)
L’impianto di Genova Campasso rivestirà la funzione di
BENEFICI effettivo scalo merci dell’area del porto storico genovese.
ATTESI Nel modello di regime, compatibilmente con l’attuazione del
potenziamento dei terminal portuali previsto dal Piano
Regolatore Portuale, la stazione di Genova Campasso si
configura come vero e proprio retroporto per i traffici da/per
il porto offrendo capacità adeguata ad approntare treni
completi, da inoltrare direttamente alle destinazione finali.
Interventi a carico AdSP
11LIGURIA:TOTALE
INVESTIMENTI
11.511
Milioni
7.252 Milioni RISORSE AL 2017 Ulteriori investimenti
-Velocizzazione Torino-Genova
-Velocizzazione Milano-Genova
1.185 Milioni Risorse 2018-2019
-PRG e ACC di Tortona
-Quadruplicamento Tortona –Voghera
3.074 Milioni ULTERIORI FABBISOGNI -Quadruplicamento Pavia-Milano-Rogoredo
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