Piano Investimenti per la Lombardia - 20 FEBBRAIO 2019
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Piano Investimenti
per la Lombardia
20 FEBBRAIO 2019
POTENZIAMENTI
TOTALE
INVESTIMENTI 10.9
14.65 Mld
TECNOLOGIE
E UPGRADING
3.75
8.09 Mld RISORSE AL 2017
1.46 Mld FABBISOGNI 2018-2019
5.10 Mld ULTERIORI FABBISOGNI
2
Lombardia: Infrastruttura e tecnologie
3
Dalla progettazione all’avvio dei lavori
PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ECONOMICA
278 GG PROGETTO DEFINITIVO (PD)
30 GG VERIFICA
TECNICA
CVI > 50 MLN CVI < 50 MLN
90 GG CONSIGLIO SUPERIORE DEI LAVORI PUBBLICI PROVVEDITORATO INTERREGIONALE
~ 3 ANNI (MINIMO)
PARERE
30 GG
RECEPIMENTO PARERE
~ 4,5 ANNI (MASSIMO)
MIN= 195 GG ACCERTAMENTO DELLA CONFORMITÀ
MAX = 660 GG (DPR 383/94)
V.I.A. CONFERENZA DI SERVIZI DECISORIA (CDS)
195 GG COMPLETAMENTO PD + PREDISPOSIZIONE
DOCUMENTI DI GARA
30 GG
VERIFICA E VALIDAZIONE
250 GG
ATTIVITÀ NEGOZIALE
MIN TOT. = 1098 GG CONSEGNA
4
MAX TOT. = 1563 GG LAVORI
Lombardia – Focus interventi di Potenziamento
POTENZIAMENTO LINEA LINEA AV/AC MILANO - VERONA:
PONTE SAN PIETRO-BERGAMO - TRATTA BRESCIA - VERONA
MONTELLO 1° LOTTO: PROG ESECUTIVA IN CORSO
PFTE: ULTIMATA CONSEGNA 2° LOTTO : 2019
CONSEGNA LAVORI TRATTA PONTE S. ATTIVAZIONE: 2026 – 2028
PIETRO-BG E POTENZIAMENTO TRATTA COSTO: 3,43 MLD €
BG-MONTELLO: GIUGNO 2021 GALLARATE BERGAMO
ATTIVAZIONE 1° FASE: MARZO 2024 VELOCIZZAZIONE LINEA MILANO - GENOVA
COSTO 1° FASE: 170 M€ PD: IN CORSO
BRESCIA CONSEGNA LAVORI: 2020
MILANO TREVIGLIO
RADDOPPIO TREVIGLIO ATTIVAZIONE: 2023
CODOGNO-CREMONA – MANTOVA RHO VERONA COSTO: 156 M€
PFTE: ULTIMATA
ALBAIRATE
CONSEGNA LAVORI TRATTA PIADENA- QUADRUPLICAMENTO TORTONA - VOGHERA
MANTOVA: SETTEMBRE 2021 Abbiategrasso
RIVISITAZIONE PD: 2019
ATTIVAZIONE 1° FASE: MAGGIO 2025 OLMENETA AVVIO ITER AUTORIZZATIVO: 2020
COSTO 1° FASE: 490 M€ MANTOVA
COSTO: 656 M€
PAVIA
COLLEGAMENTO FERROVIARIO QUADRUPLICAMENTO
CREMONA
STAZIONE AEROPORTO ORIO AL SERIO MILANO ROGOREDO - PAVIA
PD: IN CORSO PD: CONCLUSO
CONSEGNA LAVORI: MARZO 2021 VOGHERA ITER AUTORIZZATIVO: DA AVVIARE
ATTIVAZIONE: DICEMBRE 2023 CONSEGNA LAVORI 1° FASE: 2020
COSTO: 110 M€ TORTONA ATTIVAZIONE 1° FASE: GIUGNO 2024
COSTO: 900 M€
POTENZIAMENTO LINEA
GALLARATE - RHO RADDOPPIO MILANO MORTARA
ITER AUTORIZZATIVO IN CORSO SVILUPPO PFTE TRATTA
CONSEGNA LAVORI ALBAIRATE-ABBIATEGRASSO: DA AVVIARE
TRATTA RHO-PARABIAGO: GIUGNO 2020 AVVIO ITER AUTORIZZATIVO: 2020
ATTIVAZIONE 1° FASE: MARZO 2024 COSTO: 467 M€
COSTO: 728 M€
5Focus - Raddoppio Ponte S. Pietro - Bergamo - Montello
PONTE S. PIETRO
BERGAMO
BG OSPEDALE
SERIATE MONTELLO
CVI: 170 M€ (1^ FASE) FASE 1 – RADDOPPIO PONTE S. PIETRO – BERGAMO
COSTI FINANZIATI: 70 M€ FASI E POTENZIAMENTO BERGAMO - MONTELLO
FABBISOGNI AGG CDP 2018-2019 : 100M€ FASE 2 – RADDOPPIO BERGAMO – MONTELLO
PROGETTO FATTIBILITÀ TECNICO ECONOMICA CONCLUSO INCREMENTO DEI SERVIZI NELL’AMBITO DEL NODO DI BERGAMO
TEMPI AVVIO LAVORI: GIUGNO 2021 BENEFICI ATTESI CAPACITÀ ATTUALE 6TRENI/H (NEI DUE SENSI DI MARCIA)
ATTIVAZIONE: MARZO 2024 (1^ FASE) CAPACITÀ OBBIETTIVO: 10TR/H
6Focus – Raddoppio Codogno-Mantova
MANTOVA
CREMONA
CODOGNO
PIADENA
CVI: 490 M€ (1^ FASE)
FASE 1 – TRATTA MANTOVA -PIADENA
COSTI FINANZIATI: 340 M€ FASI FASE 2 – TRATTA CODOGNO -PIADENA
FABBISOGNI AGG CDP 2018-2019: 150M€
PROGETTO FATTIBILITÀ TECNICO ECONOMICA CONCLUSO INCREMENTO DELLA CAPACITÀ DELLA LINEA
TEMPI AVVIO LAVORI: SETTEMBRE 2021 BENEFICI ATTESI CODOGNO-MANTOVA, CON AUMENTO DELLA REGOLARITÀ
ATTIVAZIONE: MAGGIO 2025 (1^ FASE) GRAZIE ANCHE AD ELIMINAZIONE DEL PL PUBBLICI E PRIVATI
CAPACITÀ ATTUALE: 4TRENI/H (NEI DUE SENSI DI MARCIA)
CAPACITÀ OBBIETTIVO: 10TR/H
7Focus – Collegamento
Bergamo - Orio al Serio
BERGAMO
CVI: 110 M€
COSTI FINANZIATI: 8 M€
FABBISOGNI AGG CDP 2018-2019 : 102M€
PROGETTAZIONE DEFINITIVA IN FASE DI AVVIO
TEMPI AVVIO LAVORI: MARZO 2021
ATTIVAZIONE: DICEMBRE 2023
FASI UNICA FASE DI ATTIVAZIONE
INCREMENTO DELL’ACCESSIBILITÀ ATTRAVERSO LA
BENEFICI ATTESI REALIZZAZIONE DI UN PIANO DI INTEGRAZIONE
MODALE TRENO/AEREO CHE COLLEGHERÀ
L’AEROPORTO DIRETTAMENTE CON MILANO
COLLEGAMENTO AEROPORTO – BERGAMO IN 10’
COLLEGAMENTO AEROPORTO – MILANO C.LE IN 60’
AEROPORTO DI ORIO AL SERIO
8FOCUS – POTENZIAMENTO RHO-GALLARATE
LUINO VARESE
DOMODOSSOLA
GALLARATE
CVI: 728 M€
COSTI FINANZIATI: 23 M€
FABBISOGNI AGG CDP 2018-2019 : 500M€
ITER AUTORIZZATIVI IN CORSO
TEMPI AVVIO LAVORI: GIUGNO 2020
ATTIVAZIONE: MARZO 2024 (1^ FASE)
FASE 1 – TRATTA RHO-PARABIAGO E RACCORDO Y
FASI FASE 2 – TRATTA PARABIAGO - GALLARATE PARABIAGO
INCREMENTO DELLA CAPACITÀ DELLA LINEA. RHO
BENEFICI ATTESI ATTIVAZIONE NUOVI SERVIZI SUBURBANI SECONDO AQ.
CAPACITÀ OBBIETTIVO:
DA 10TR/H A 24TR/H (TRATTA RHO-PARABIAGO)
DA 10TR/H A 14TR/H (TRATTA PARABIAGO-GALLARATE
TORINO AV
TORINO
9Focus – Quadruplicamento Milano-Pavia
CVI: 900 M€
COSTI FINANZIATI: 15 M€
FABBISOGNI AGG CDP 2018-2019 : 250 M€ MILANO ROGOREDO
PROGETTO DEFINITIVO CONCLUSO, AVVIO ITER AUTORIZZATIVO
TEMPI AVVIO LAVORI: 2020
ATTIVAZIONE: GIUGNO 2024 (1° FASE)
FASE 1 – QUADRUPLICAMENTO TRATTA
FASI MILANO ROGOREDO – PIEVE EMANUELE (11 KM)
FASE 2 – QUADRUPLICAMENTO PIEVE EMANUELE – PAVIA (18 KM)
INCREMENTO DELLA CAPACITÀ DELLA LINEA
BENEFICI ATTESI PROLUNGAMENTO SERVIZIO SUBURBANO SECONDO AQ.
CAPACITÀ OBBIETTIVO: DA 10TR/H A 20TR/H
PAVIA
10Focus – Raddoppio Milano-Mortara
CVI: 467 M€
COSTI FINANZIATI: 0 M€
ABBIATEGRASSO
PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICO ECONOMICA DA AVVIARE
TEMPI PER LA TRATTA ALBAIRATE - ABBIATEGRASSO ALBAIRATE
FASE 1: ALBAIRATE – ABBIATEGRASSO
FASI FASE 2: ABBIATEGRASSO – VIGEVANO
FASE 3: VIGEVANO – MORTARA
INCREMENTO DELLA CAPACITÀ A BENEFICIO DELLE RELAZIONI VIGEVANO
BENEFICI ATTESI REGIONALI E PROLUNGAMENTO DEI SERVIZI SUBURBANI S9.
CAPACITÀ ATTUALE: 4TRENI/H (NEI DUE SENSI DI MARCIA)
CAPACITÀ OBBIETTIVO: 10TR/H
MORTARA
11INTERVENTI INFRASTRUTTURALI E TECNOLOGICI PERIODO 2019 - 2023
1 - NUOVA FERMATA TIBALDI - 2023 10 - RISOLUZIONE INTERFERENZE STRADALI
VALICO DI LUINO (FASE) – 2021 - 2023
2 –PRG/ACC LAMBRATE (FASE) - 2020
11 -POTENZIAMENTO TECNOLOGICO DELLA
13
STAZIONE DI MILANO PORTA GARIBALDI E
VELOCIZZAZIONI LATO BIVIO/PC
3- POTENZIAMENTO TECNOLOGICO MIRABELLO - 2022
CHIASSO – MONZA 2020-2021
10
17 12 - POTENZIAMENTO TECNOLOGICO E
4 - POTENZIAMENTO TECNOLOGICO 18 DELL'IMPIANTO DI GALLARATE - 2022
TORINO – PADOVA - 2020 14
GALLARATE 3 6
15
8 13 PRG BELLANO, DUBINO, PONTE IN
5 -SISTEMI NODI DISTANZIAMENTO PER 12 VALTELLINA, MARCARIA 2021-2023
RHO
INCREMENTO CAPACITÀ NODO DI MILANO TREVIGLIO
1 2 5
(1^ FASE) - 2022 14 NUOVA FERMATA DI COMO CAMERLATA
11
4 2021
6 – ERTMS MILANO – CHIASSO - 2021 19 15 – ACC-M BERGAMO ROVATO - 2019
MORTARA CODOGNO
7 - PRG E ACC DI TORTONA (FASE) - 2022 16 – ACC-M VOGHERA-PIACENZA - 2020
9 16
8 UPGRADING DELLA TRATTA CARNATE – 13
VOGHERA 17 – ACC-M LINEA DOMODOSSOLA - 2022
MONZA 2021
TORTONA
18 – ACC-M BACINO LECCHESE 2022
9- VELOCIZZAZIONE MILANO – GENOVA 7
2020 - 2023 19 – CREMA 2020 - 2021
• PIÙ REGOLARITÀ DEL SERVIZIO ED AFFIDABILITÀ DELLA RETE
BENEFICI • PIÙ PUNTI DI ACCESSO AL SISTEMA
ATTESI • PIÙ INTERSCAMBIO CON I SISTEMI DI TRASPORTO PUBBLICO
• MENO PASSAGGI A LIVELLO
12Soppressione PL Regione Lombardia
DESCRIZIONE:
IL PIANO DI SOPPRESSIONE DEI PASSAGGI A LIVELLO CORRISPONDE AD UN PROGRAMMA DI PUBBLICO INTERESSE CHE (Numero PL)
COINVOLGE DIRETTAMENTE RFI CHE È TENUTA EX LEGE AD ASSICURARE LA PIENA UTILIZZABILITÀ ED IL COSTANTE
MANTENIMENTO IN EFFICIENZA DELLE LINEE E DEGLI IMPIANTI FERROVIARI
STATO DI ATTUAZIONE
PROGETTAZIONI IN CORSO
SOPPRESSIONE DI 27 PL I TRA IL 2020 E IL 2024, CVI 60 MIO€
BENESTARE OTTENUTI
SOPPRESSIONE DI 9 PL TRA IL 2021 E IL 2022, CVI 26,5 MIO€
ACCORDI CON ENTI DI RECENTE CONDIVISIONE SOPPRESSIONE
SOPPRESSIONE DI 7 PL TRA IL 2019 E IL 2021, CVI 4,5 MIO€ DI 110
ATTIVITÀ NEGOZIALE IN CORSO PASSAGGI
SOPPRESSIONE DI 2 PL TRA IL 2021 E IL 2022, CVI 18 MIO€ A LIVELLO
PROPOSTA INTEGRAZIONE PIANO DI SOPPRESSIONE PL IN LOMBARDIA:
ACCORDO CON ENTI LOCALI: SOPPRESSIONE DI 50 PL
ATTIVITÀ PROPEDEUTICHE AL RADDOPPIO DELLA LINEA CODOGNO–MANTOVA: SOPPR. DI 15 PL
OBIETTIVI/BENEFICI
INCREMENTO DELLA FUNZIONALITÀ DELLE LINEE FERROVIARIE CHE SI RIFLETTE, IN VIA GENERALE, NEL MIGLIORAMENTO DEL
TRASPORTO FERROVIARIO E DEL PUBBLICO TRANSITO, NELLA MAGGIORE SICUREZZA NELLA CIRCOLAZIONE DEI TRENI, NELLA
CVI SOPPRESSIONE
DIMINUZIONE DEI RISCHI CONNESSI A PERTURBAZIONI DEL TRAFFICO FERROVIARIO
PL LOMBARDIA:
170 M€
13Focus – Interventi Ponte San Michele tra Paderno e Calusco d’Adda
Linea Seregno - Bergamo
STUDIO PRELIMINARE NUOVO
NUOVO PONTE TRACCIATO ENTRO IL 2019 TEMPI RISORSE
FASE 1 21,6 M€
RIATTIVAZIONE TRAFFICO CICLO-PEDONALE FINANZIATI 1,6 M€ REGIONE LOMBARDIA, 20 M€ RFI
MARZO 2019
FORZA LAVORO
FASE 2 40 UNITÀ SU 2 TURNI (60 UNITÀ ENTRO MARZO)
RIATTIVAZIONE TRAFFICO STRADALE
DICEMBRE 2019
FASE 3
RIATTIVAZIONE TRAFFICO FERROVIARIO
NOVEMBRE - 2020
14Interventi 2017
Il piano stazioni Interventi 2018
Interventi 2019
Interventi di piano 2020-2026
8 2 easy station
1
81
Network Grandi Stazioni Rail
214
Network RFI - Stazioni oggetto di intervento
Network RFI - Altre Stazioni
LE STAZIONI «CHIAVI IN MANO» 2018
BERGAMO BRESCIA COMO S. GIOVANNI
LE STAZIONI «CHIAVI IN MANO» 2019
DESENZANO DEL CODOGNO CREMONA ROMANO
VARESE RHO
GARDA
IN LINEA CON LE AZIONI DEI PROGETTI EASY E SMART STATION, TALI STAZIONI
SARANNO COINVOLTE DA INTERVENTI VOLTI A:
Investimento
quinquennio
INCREMENTARE LA FUNZIONALITÀ ED IL DECORO 2018-2022
PIOLTELLO-LIMITO
ABBATTERE LE BARRIERE ARCHITETTONICHE
150 Mln €
POTENZIARE L’INFORMAZIONE AL PUBBLICO
MIGLIORARE L’ACCESSIBILITÀ AL TRENO 15Principali interventi manutentivi annui CHIAVENNA
BELLINZONA
TIRANO
LUINO COLICO
OLTRE 170 KM
DI RINNOVO OLTRE 1.600.000
LAVENO PORTO C. CHIASSO
BINARI H/ANNO
DOMODOSSOLA COMO
LECCO
DI MANUTENZIONE
VARESE
ARONA
SESTO C.
ALBATE
CALOLZIOCORTE ORDINARIA
MOLTENO
PONTE S.P.
DOMODOSSOLA SEREGNO
GALLARATE BERGAMO
RINNOVO E OLEGGIO
DESIO
CARNATE PARATICO
BUSTO A.
MANUTENZIONE BIELLA
VIGNALE
MONZA
PALAZZOLO
BIVIO/PC RONCADELLE
STRAORDINARIA RHO
MILANO
TREVIGLIO
ROVATO BRESCIA
TE/LFM TORINO
NOVARA
BIVIO CASIRATE
(10 KM/ANNO) ALBAIRATE
S.ZENO
VERCELLI
TAVAZZANO
VERONA
B.MELEGNANO
MORTARA
PAVIA
CASALPUST. OLMENETA
ASTI
CAVA CARB.
CODOGNO
BRESSANA CREMONA
MANTOVA
RINNOVO DI TORREBERETTI PIADENA
BRONI CASTELVETRO
OLTRE N° 200 ALESSANDRIA
PIACENZA
VOGHERA
DEVIATOI
TORTONA
ALESSANDRIA
FIDENZA
GENOVA
PARMA
BOLOGNA 16Interventi per il consolidamento della Regolarità – Ulteriori Proposte
INTERVENTI PER REGOLARITÀ SERVIZI LINEE DI VALICO INTERVENTI PER REGOLARITÀ SERVIZI LINEE DI VALICO
• PIANO REGOLATORE DI SESTO SAN GIOVANNI, • RADDOPPIO VARESE-PP INDUNO
MONZA,CAMNAGO E SEREGNO • BENEFICIO PER TRENI TRANSFRONTALIERI, DA/PER
• BENEFICIO PER TRENI TRANSFRONTALIERI E RELAZIONI PORTO CERESIO
SUBURBANE S9 E S11
CAPACITÀ E REGOLARIZZAZIONE NODO URBANO E
EFFICIENTAMENTO LINEE LOMBARDE SUBURBANO DI MILANO
• EFFICIENTAMENTO VALTELLINA • SCAVALCO LINEA CHIASSO/TORINO IN INGRESSO ALLA
• EFFICIENTAMENTO MILANO-LECCO STAZIONE DI MILANO CENTRALE
• EFFICIENTAMENTO MONZA/ALBATE C. – MOLTENO - • NUOVO COLLEGAMENTO A LIVELLI SFALSATI CON LINEE
LECCO MILANO-VENEZIA LL E DD
• EFFICIENTAMENTO CREMONA-TREVIGLIO/BRESCIA • BENEFICIO PER TUTTE LE RELAZIONI VIAGGIATORI E
• EFFICIENTAMENTO LINEE COMPRENSORIALI PAVESI MERCI SULLE LINEE MILANO-BRESCIA E MILANO-
(PAVIA-CASALPUSTERLENGO, PAVIA-VERCELLI E PAVIA- BERGAMO, IN ADDUZIONE AL NODO E AMBITO MILANO
ALESSANDRIA) CENTRALE
• BENEFICI PER I TRENI REGIONALI DEI BACINI LOMBARDI:
VALTELLINESE, BRIANTEO, PAVESE E CREMONESE ADEGUAMENTO LINEE A TRENI REGIONALI MODERNI
TREVI
GLIO MILANO-
• ADEGUAMENTO SAGOMA GALLERIA MONTE OLIMPINO 1
CAPACITÀ E REGOLARIZZAZIONE NODO URBANO E BRESCIA AV
• ADEGUAMENTO PESO ASSIALE MONZA -.MOLTENO -
SUBURBANO DI MILANO LECCO
• NUOVI BINARI DI PRECEDENZA PM TRECCA • ADEGUAMENTO PESO ASSIALE BRESCIA-PARMA BENEFICI
• BENEFICIO PER TUTTE LE RELAZIONI VIAGGIATORI E PER I TRENI REGIONALI MILANO-CHIASSO, BACINO
MERCI IN ADDUZIONE AL NODO BRIANTEO E CREMONESE
• BENEFICI DIFFUSI PER MINOR TEMPI INCARROZZAMENTO
ACCESSIBILITÀ STAZIONI:
SOTTOPASSI AGGIUNTIVI NELLE STAZIONI A MAGGIORE ELETTRIFICAZIONE LINEE LOMBARDE ELETTRIFICAZIONE
FREQUENTAZIONE TRATTE DEL BACINO BRIANTEO
ADEGUAMENTO LUNGHEZZA/ALTEZZA MARCIAPIEDI DI • ELETTRIFICAZIONE LINEA BRESCIA-PARMA
STAZIONE • BENEFICI PER I TRENI REGIONALI DEI BACINI BRIANTEO E
BENEFICI SUI TEMPI DI INCARROZZAMENTO CREMONESE
250 M€ STUDI DI FATTIBILITÀ
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