Nuovo Stadio della JUVENTUS

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Nuovo Stadio della JUVENTUS
PERIODICO D’INFORMAZIONE                                               N. 11 - Giugno 2011

Nuovo Stadio della JUVENTUS

Progetto
Coordinamento generale                      Prof. Ing. Franco Ossola                         Studio Ossola – Torino
Architettonico                              Arch. Gino Zavanella                             Studio Giau - Mantova
Nuovo stadio della JUVENTUS
                        Arch. Hernando Suarez                                                Studio Chiesa – Roma
Designers                                   Italdesign – Giugiaro S.p.A.                     Moncalieri (TO)
                                            Divisione Giugiaro Design
                                            Pininfarina Extra S.r.l.                         Cambiano (TO)
Coordinamento Urbanistico                   Arch. Alberto Rolla                              Studio Rolla – Torino
Direzione Lavori
Direttore dei Lavori                        Ing. Paolo Erbetta                               AI Engineering – Torino
Assistente                                  Ing. Giovanni Benedetto                          AI Engineering – Torino
Contabile                                   Ing. Enzo Stanzani                               AI Engineering – Torino
Direttore Operativo Op. Edili               Arch. Enrico Griffith                            AI Engineering – Torino
Direttore Operativo Strutture:              Prof. Ing. Franco Ossola                         Studio Ossola - Torino
Assistente                                  Ing. Fabio Manzone                               Studio Ossola – Torino
Esecuzione Opere Edili                      G.R. 87 s.c.a.r.l. Società consortile            Costituita da:
                                                                                             Impresa Costruzioni Rosso S.p.A.
                                                                                             Costruzioni Generali Gilardi S.p.A.
                                                                                             Moranti Impresa di Costruzioni S.p.A
Responsabile di Commessa                    Ing. Giorgio Fassinotti
Direttore Tecnico di Cantiere               Ing. Guido Gramaglia
Capo cantiere preposto                      Geom. Fabrizio Ferragatta
Impresa Applicazione Impermeabilizzazioni   Co.Sy.Be                                         Palermo
Materiali utilizzati per il pacchetto       DRENO FELT PP (geotessile)                       Strato di regolarizzazione
impermeabilizzante - Quota 18,10
                                            SINTOFOIL RG 1,8 (membrana sintetica             Elemento di tenuta
                                            TPO/ FPA)
                                            VAPORFOIL                                        Strato antiimbibizione
Materiali utilizzati per il pacchetto       IMPERTENE PRIMER                                 Primer
impermeabilizzante - Parcheggio
                                            Doppio strato Membrana MBDP STAR 4 mm            Elemento di tenuta
                                            VAPORFOIL                                        Strato antiimbibizione

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Con la fine della demolizio-        intorno allo stadio.                 profilo di grande leggerezza ed
ne del vecchio Delle Alpi e la      L’anello sarà un luogo sicuro,       essenzialità – proprio del ri-
consegna delle aree di cantiere     dove potranno venire control-        gore stilistico che ha a sempre
all’impresa costruttrice ATI,       lati i titoli di ingresso e dove     contraddistinto il Club – sor-
dalla fine di giugno del 2009 è     potranno sostare i mezzi di ser-     gerà lo Stadio, con le gradinate
ufficialmente iniziata la fase di   vizio e di soccorso. Alle gradi-     e i palchi: il tutto è inserito in
costruzione del nuovo stadio        nate e alle tribune si accederà      un unico profilo a semicerchio
della Juventus. Sono quindi         da 16 passerelle distribuite nei     e senza elementi che si distac-
partiti i lavori che, entro l’e-    diversi settori sospesi sugli        cano dalla linea di continuità.
state del 2011, porteranno alla     spazi che costituivano il vec-       La copertura degli spalti, stu-
nascita della casa bianconera.      chio stadio. Al termine degli        diata in galleria del vento, ver-
Il nuovo stadio potrà ospita-       eventi, in caso di emergenza,        rà realizzata ispirandosi al pro-
re 41.000 spettatori ed è stato     l’impianto si potrà svuotare in      filo delle ali degli aerei: una
concepito con i massimi stan-       meno di 4 minuti.                    struttura di grande leggerezza,
dard di sicurezza. L’accesso,       Il progetto prevede di recupe-       realizzata in una membrana
privo di barriere architetto-       rare tutta la parte interrata del-   in parte trasparente e in parte
niche, avverrà da quattro in-       lo Stadio Delle Alpi, compresa       opaca, per permettere una vi-
gressi posti sugli angoli, con      la zona del campo di gioco. Al       sione ottimale del campo, sia
ampie rampe che seguono il          di sotto delle gradinate verran-     diurna sia notturna, e nel ga-
profilo delle collinette verdi      no realizzate le aree di servi-      rantire il passaggio di luce suf-
sulle quali sorge l’impianto e      zio allo stadio e alla squadra.      ficiente alla crescita dell’erba
portano a un anello che gira        Nella parte superiore, con un        del campo.

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Nuovo Stadio della JUVENTUS
Un grande                           Caratteristiche Tecniche                    che riguarda la cosiddetta Quo-
intervento urbanistico                                                41.000    ta 18,10, è stato realizzato con
                                    Capienza:
                                                               posti a sedere   la sequenza sotto descritta:
L’area è quella della Conti-        Posteggi:
                                                                      4.000
                                                                  posti auto
nassa, nel quartiere Vallette, e                                                1. Preparazione
ospiterà uno stadio destinato a     Superficie totale:           355.000 m2       piano di posa
integrarsi nella città, con spa-    Superficie
                                                                                Il supporto di base monolitico
                                                                  45.000 m2
zi fruibili da tutti, zone verdi,   interna allo stadio:                        (solaio di copertura) in solai
piazze e aree commerciali. Un       Aree dedicate                               prefabbricati con sovrapposto
                                                                 150.000 m2
impianto attivo sette giorni        ai servizi:                                 getto collaborante in calce-
su sette, giorno e notte, anche     Aree commerciali:             34.000 m2     struzzo armato, tirato super-
grazie a innovative soluzioni                                                   ficialmente a frattazzo fine e
di illuminotecnica.                 Aree verdi e piazze:          30.000 m2     comunque rifinito e preparato
L’area dedicata all’area com-                                                   per essere adatto a ricevere la
merciale misura 34.000 metri        La Imper Italia ha partecipa-               posa dei successivi strati costi-
quadrati, sui quali sorgeran-       to alla realizzazione del nuo-              tuenti il sistema di copertura.
no una galleria di negozi, uno      vo Stadio della Juventus con                Il getto è stato eseguito in ma-
shopping center e un magaz-         la fornitura dei materiali im-              niera da realizzare un’efficace
zino di bricolage e fai-da-te.      permeabilizzanti. Il lavoro di              sistema di pendenze per garan-
Sono previsti anche 30.000          impermeabilizzazione è stato                tire un rapido deflusso delle
metri quadrati di verde pubbli-     eseguito dalla Società specia-              acque meteoriche.
co, aiuole, piazze e parcheggi      lizzata CO.SY.BE. S.r.l. di Pa-             Il piano di posa del manto im-
per 4.000 auto.                     lermo. Uno degli interventi,                permeabile così realizzato do-

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vrà presentarsi liscio, pulito,   indipendenza con sovrappo-          lo visivo della integrità super-
privo di ferri fuoriuscenti o     sizioni tra i teli di almeno 15     ficiale della stessa durante e
altre irregolarità che possano    cm. nei sensi longitudinale e       dopo le fasi della posa in opera.
arrecare danni per punzona-       trasversale.                        Posa in opera a secco a totale
mento al rivestimento imper-                                          indipendenza.
meabile.                          3.	Elemento di tenuta -             Le sovrapposizione tra le
                                    strato impermeabile               membrane di 8 cm circa è stata
2.	Strato di                      Strato impermeabile realizzato      effettuata mediante saldatura
  regolarizzazione                con membrana sintetica otte-        per termofusione ad aria calda.
Fornitura e posa in opera di      nuta per coestrusione di una        Il manto in Sintofoil è stato fis-
strato di regolarizzazione re-    lega di poliolefine elastome-       sato meccanicamente al piede
alizzato con geotessile non       rizzate a base polipropilenica      di tutti i risvolti verticali, ed è
tessuto in fibra di polipropi-    (TPO/FPA) SINTOFOIL RG              stato incollato a totale aderen-
lene 100% isotattico bianco       di spessore 1,8 mm, bicolore        za sui risvolti verticali.
da fiocco Dreno Felt PP della     grigio / nero.
Imper Italia Spa, coesionato      La membrana è realizzata con        4. Compartimentazione
mediante agugliatura e termo-     colori contrastanti tra faccia      La compartimentazione è stata
calandratura, del peso di 500     superiore e inferiore (signal       realizzata applicando la mem-
g/m2, posato a secco a totale     layer) per consentire il control-   brana in poliolefine a settori e

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collegando la parte terminale       per metà al supporto in binder.   6.	Strato antiimbibizione
perimetrale del telo al suppor-                                       Strato antiimbibizione realiz-
to in binder mediante l’appli-      5. strato di protezione           zato con un film di polietile-
cazione di fasce di membrana        Strato di protezione realizza-    ne a bassa densità Vapor Foil
preformata autoadesiva con          to con geotessile non tessuto     dello spessore di 0,40 mm, in
elevate caratteristiche tecni-      in fibra di polipropilene 100%    totale indipendenza con so-
che, costituita da un compo-        isotattico bianco da fiocco       vrapposizioni dei teli di 10/15
sto gomma-bitume accoppia-          Dreno Felt PP della Imper         cm, nei sensi longitudinale e
to a un film di polietilene         Italia Spa, coesionato median-    trasversale.
RHENTENE Plus della Imper           te agugliatura e termocalan-
Italia.                             dratura, del peso di 500 g/m2.    7.	Strato
Tale membrana è stata applica-      Posato a secco a totale indi-       di protezione pesante
ta a cavallo del lembo terminale    pendenza con sovrapposizio-       Strato di protezione di tipo pe-
del telo in poliolefine in manie-   ni tra i teli di almeno 15 cm.    sante costituito da massetto in
ra da realizzare un incollaggio     nei sensi longitudinale e tra-    calcestruzzo fibrizzato spesso-
per metà al manto sintetico e       sversale.                         re cm 15 circa.

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Legenda

1. Piano di posa
2. Strato di regolarizzazione in
   TNT DRENO FELT PP 500 g/m2
3. Manto impermeabile
   SINTOFOIL RG 1,8 mm
4. Strato di protezione in
   TNT DRENO FELT PP 500 g/m2
5. Antiimbibizione in VAPORFOIL
6. Massetto in calcestruzzo
   fibrizzato

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PARTICOLARE ESECUTIVO
IMPERMEABILIZZAZIONE –
FERMAGETTO

 1. Solaio
 2.		Profilo metallico di contrasto a L
 3.		Massetto delle pendenze
 4.		Profilo rivestito TPO/FPA di con-
     tenimento verticale
 5.		Membrana impermeabile in polio-
     lefine SINTOFOIL ST, incollato al
     risvolto verticale con FLASHING
     ADHESIVE
 6.		Profilo di protezione
 7.		Strato di protezione in polietilene
     espanso
 8.		Sigillatura tra elemento metallico
     di protezione e pavimentazione
     industriale
 9.		Geotessile non tessuto di compen-
     sazione DRENO FELT PP 500
10.		Manto impermeabile in poliolefi-
     ne SINTOFOIL RG 1,8 mm
11.		Geotessile non tessuto di protezio-
     ne DRENO FELT PP 500
12.		Film di polietilene antiimbibizio-
     ne VAPORFOIL
13.		Pavimento industriale in calce-
     struzzo fibrizzato

                    IMPER ITALIA S.p.A. – Via Volta, 8 – 10071 Mappano - Borgaro (TO)
               Tel. 011.222.55.00 – fax 011.222.54.80 – www.imper.it – e-mail: imper@imper.it

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