MANUALE DELLE ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO DEI RIVENDITORI DI S3 2019
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MANUALE DELLE ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO DEI RIVENDITORI DI S3 2019
INDICE
Indice........................................... 1 Calcolo del taglio del piantone st029....................... 17
Informazioni importanti.......................... 1 Installazione della forcella e del piantone – Elettrica..... 18
Elenco di strumenti e forniture.................. 2 Installazione della forcella e del piantone – Meccanica..... 19
Elenco dei componenti di s3 2019.................. 3 Regolazione dello sterzo................................... 20
Caratteristiche del telaio........................ 4 Serraggio del piantone..................................... 21
Componenti del manubrio e del piantone........... 5 Posa dei cavi del manubrio – Elettrica..................... 22
Componenti della forcella e dello sterzo.......... 6 Posa dei cavi del manubrio – Meccanica..................... 23
Minuteria........................................ 7 Installazione della batteria di2............................ 24
Preparazione del telaio.......................... 8 Posa dei cavi del manubrio – Elettrica..................... 24
Panoramica del gruppo s3 *........................ 9 Installazione dei cavi elettrici............................ 25
Installazione del freno posteriore............... 11 Installazione dei cavi meccanici............................ 26
Panoramica dei cavi meccanici ed elettrici........ 12 Gruppo reggisella ......................................... 27
Installazione dei cavi elettrici.................. 13 Istruzioni di taglio del reggisella......................... 28
Installazione dei cavi meccanici.................. 14 Installazione della protezione del telaio.................. 29
Sollevamento del piantone st029.................. 15 Ingombro dei copertoni..................................... 30
Istruzioni per il taglio del piantone st029...... 16
INFORMAZIONI IMPORTANTI
Il presente manuale è destinato a offrire supporto ai rivenditori Cervélo nella configurazione e NOTA BENE! Cervélo consiglia vivamente
di far eseguire tutte le procedure
personalizzazione della bicicletta munita di S3 2019. Il presente manuale non è destinato all'impiego da parte
di assemblaggio e regolazione da un
degli utenti e prevede l'impiego degli strumenti specificati per garantire un corretto assemblaggio.
rivenditore autorizzato Cervélo. Agli
eventuali utenti / acquirenti di S3
Non utilizzando i componenti specificati e violando le istruzioni per il montaggio fornite è, eventualmente, di Cervélo che consultino il presente
possibile provocare la perdita di controllo durante la marcia e riportare gravi lesioni. Il presente manuale manuale, si consiglia di rivolgersi
offre una panoramica dei passaggi necessari per il montaggio della bicicletta interessata e per apportare le ai rispettivi rivenditori autorizzati
eventuali modifiche desiderate secondo le indicazioni esposte all'interno dello stesso. Il presente manuale Cervélo prima di tentare di eseguire
presuppone che il rivenditore disponga delle conoscenze minime necessarie e del livello di competenza qualsiasi procedura riportata nel
previsto per tutti i meccanici professionisti del settore ciclistico. Visitare https://www.probma.org/ presente manuale o di visitare il sito
Internet: www.cervelo.com/support
1 CER-S3R-V2 2018-10-23ELENCO DI STRUMENTI E FORNITURE
Il presente manuale descrive una serie di
Strumenti Strumenti
procedure per effettuare regolazioni facoltative di
S3 che risultano diverse dalle condizioni con cui Portabiciclette (modelli che fissano
Cervélo commercializza inizialmente la bicicletta. la bicicletta per il reggisella o
Gli strumenti riportati di seguito e i componenti Cacciavite a croce
supporto di modelli professionali
contenuti nell'elenco sono necessari alle con attacco a forcella)
regolazioni indicate. I componenti sono disponibili
all'acquisto soltanto tramite i rivenditori Cervélo.
Cervélo consiglia vivamente di far eseguire tutte Cacciavite a taglio
Chiave/i torsiometrica/che con un
le procedure di assemblaggio e regolazione da un intervallo di regolazione da 2,5 Nm
rivenditore autorizzato Cervélo. a 15 Nm e adattatori
Chiave a pedale
Tutti i componenti disponibili all'acquisto a parte
sono riportati nel presente manuale con i codici Inserti per testa a brugola
Cervélo specifici e indicati con il FORMATO (esagonale): 2 mm, 2,5 mm, 3 mm,
MAIUSCOLO con un elenco completo a pagina 3. 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm Strumento per cavi del 4° freno
manuale
NOTA BENE! Tutti i componenti di terze
parti, come, ad esempio, quelli prodotti da
Shimano o SRAM, sono disponibili presso il Tagliacavi Strumento a filo Di2 - Shimano
rivenditore locale competente.
NOTA BENE! Il presente manuale è stato Grasso per biciclette di buona
redatto per completare il manuale delle Pinze
qualità
istruzioni per l'uso generale di Cervélo
ed è da intendersi come integrazione
delle istruzioni per il montaggio e
l'installazione fornite dai produttori di
componenti (in dotazione alla presente
bicicletta).
2ELENCO DEI COMPONENTI DI S3 2019
Descrizione Cod. componente Descrizione Cod. componente Descrizione Cod. componente
dell'articolo Cervélo dell'articolo Cervélo dell'articolo Cervélo
Kit di cunei del ST029 piantone
FKI-0E0S3 ST029 sterzo
morsetto della forcella 130 mm con tappo ST-A029-130 HS-A029
1-1/4 - 1-3/8
superiore
Supporto del
deragliatore anteriore FDM-0E0 ST029 piantone con SP20 reggisella
STC-A029 in carbonio 0 mm SP-SP20-ZERO
con bulloni tappo superiore
offset con testina
AB09 manubrio in
Servofreno posteriore BRP-BOOSTER HB-AB09-38
carbonio 380 mm
SP20 reggisella in
ST029 piantone 80 mm AB09 manubrio in carbonio 25 mm SP-SP20-25 MM
ST-A029-80 HB-AB09-40 offset con testina
con tappo superiore carbonio 400 mm
ST029 piantone 90 mm AB09 manubrio in Gruppo del morsetto
ST-A029-90 HB-AB09-42 SPC-0E0S2S3
con tappo superiore carbonio 420 mm del reggisella S2 / S3
ST029 piantone AB09 manubrio in
HB-AB09-44 Guida / Coperchio dei
100 mm con tappo ST-A029-100 carbonio 440 mm
cavi del movimento BBG-0E0
superiore
ST029 kit distanziale centrale
SS-A029-KIT
ST029 piantone del piantone 40 mm
110 mm con tappo ST-A029-110 ST029 tappo del Gruppo di montaggio
BC-A029 MT-BINT
superiore cuscinetto dello sterzo della batteria interna
ST029 piantone
120 mm con tappo ST-A029-120
superiore
3CARATTERISTICHE DEL TELAIO
Guida al telaio S3 di Cervélo
Foro di uscita del
filo del deragliatore
anteriore, elettrico e
meccanico
Fori di montaggio
della batteria Di2
interna
Uscita cavi di scarico
lato posteriore
Porta cavi del movimento centrale
4COMPONENTI DEL MANUBRIO E DEL PIANTONE
Utilizzare solo i componenti specificati nel presente Cervélo AB09
manuale per il manubrio e il gruppo piantone. Non Manubrio
utilizzando i componenti specificati e violando le HB-AB09-38 da 38 cm
istruzioni per il montaggio fornite è, eventualmente, HB-AB09-40 da 40 cm
HB-AB09-42 da 42 cm
possibile provocare la perdita di controllo durante la
HB-AB09-44 da 44 cm
marcia e riportare gravi lesioni.
ST029 tappo superiore
del piantone STC-A029
Piantone ST029 di Cervélo
ST-A029-80 da 80 mm
ST-A029-90 da 90 mm
ST-A029-100 da 100 mm
ST-A029-110 da 110 mm
ST-A029-120 da 120 mm
ST-A029-130 da 130 mm ST029 è compatibile con i supporti
del piantone del manubrio Fly 4
Direct Max e Fly Direct Mini Garmin.
5COMPONENTI DELLA FORCELLA E DELLO STERZO
I distanziali
Vite di fissaggio bicomponente
del cuneo del consentono
morsetto della l'installazione o
forcella la rimozione senza
M6 x 45 mm Distanziali ripristinare il
del piantone cablaggio.
Cuneo del da 5 mm
morsetto della
forcella Distanziali
Non utilizzare i
del piantone
distanziali da 2,5 mm
da 2,5 mm
immediatamente al
Tappo di sotto del piantone
superiore del dato che l'installazione
cuscinetto non risulta corretta.
Kit di cunei dello sterzo
del morsetto Kit distanziale
della forcella Anello di del piantone
FKI-0E0S3 tenuta del (40 mm)
cuscinetto HS-A029
dello sterzo 7 distanziali
1-1/4" da 5 mm
2 distanziali
Anello a da 2,5 mm
compressione
Cuscinetto
superiore Sterzo
1 1/4", 36° x 45° HS-A029
Cuscinetto
da 1 1/4"
Cuscinetto
da 1 3/8"
Tappo superiore
Il telaio e la forcella Cervélo sono stati Anello di tenuta
Cuscinetto inferiore
progettati per un funzionamento congiunto. 1 3/8", 36° x 45° Anello a
Non tentare di installare un'altra forcella. compressione
6MINUTERIA
Essendo destinato a ospitare i comandi elettronici, meccanici e idraulici, il telaio di S3 è stato progettato
per garantire una perfetta integrazione di tutti i sistemi di cambio, a prescindere da metodi o marche.
Per raggiungere questo obiettivo, sono necessari i componenti riportati di seguito.
Cavo BB
Guida / Coperchio
BBG-0E0
Gruppo di supporto
deragliatore Kit di montaggio della
Tappo di chiusura posteriore S3 batteria interna
del foro del filo DRH-R-2012 MT-BINT
del deragliatore
anteriore
GR-ST-CLOSED
Fermacavi a Deragliatore Tappo di chiusura Fermacavi del freno Guida tubo flessibile
compressione del posteriore del deragliatore CBS-TTC-TT-MECH idraulico
CBS-TTC-TT-HYDR Morsetto del
deragliatore Guida dei cavi posteriore reggisella
posteriore (meccanico) (elettrico) (senza fili) SPC-0E0S2S3
CBS-DRPOUT GR-DRPOUT-GUIDE GR-DRPOUT-CLOSED
7PREPARAZIONE DEL TELAIO
1. Applicare la pasta di carbonio sia sul telaio che
sul reggisella.
2. Inserire completamente il morsetto del
reggisella (SPC-0E0S2S3) nel telaio in modo da
essere perfettamente a filo con il tubo superiore.
3. Regolare l'altezza e la coppia sul valore massimo
di 8 Nm.
Applicare Loctite 242 alle viti di fissaggio e
serrare le viti in modo uniforme regolandole
su un valore massimo di 1 Nm.
Una volta installata la
ruota posteriore nel
telaio, utilizzare un
calibro d'allineamento del
deragliatore per garantire
il parallelismo del supporto
alla ruota.
Bloccare il telaio solo con Il bloccaggio del tubo superiore può provocare
un reggisella fisso. danni al telaio e rendere nulla la garanzia.
8PANORAMICA DEL GRUPPO S3 *
NOTA BENE! Consultare le pagine successive per ottenere istruzioni per
il montaggio più dettagliate.
01 03 05
Installare nel telaio il cuscinetto dello sterzo superiore Una volta posizionato il cuscinetto inferiore A cominciare dalla bocca del piantone, far
trattato con un leggero strato di grasso. leggermente lubrificato con grasso, installare la scorrere l'alloggiamento del cambio attraverso
forcella nel telaio e lo sterzo del piantone. il sistema dello sterzo del piantone per un tratto
tale da permettergli di arrivare dal cambio alla
porta dei cavi del movimento centrale. Ripetere
questa operazione per il 2° alloggiamento del
cambio, riconoscendo l'alloggiamento anteriore
e quello posteriore.
02 04 06
Disporre i distanziali del piantone, il tappo Installare la vite di precarico M5 x 100 mm Una volta installati i cambi sul manubrio,
superiore dello sterzo, l'anello di tenuta e l'anello leggermente ingrassata. applicare il manubrio al piantone accertandosi
a compressione sullo sterzo per procedere Serrare per rimuovere eventuali giochi dei di disporre gli alloggiamenti del cambio sul lato
all'installazione in un secondo tempo. cuscinetti. corretto della maschera.
* Cablaggio meccanico a vista
907 09 11
Disporre le estremità dell'alloggiamento del Installare l'alloggiamento con le boccole nella
cambio e del freno sui cambi. Tirare e/o spingere guida dei cavi del movimento centrale e far
delicatamente in modo da far passare il tubo passare i cavi del cambio attraverso il telaio.
flessibile e l'alloggiamento attraverso il sistema.
08 10
Rifinire l'alloggiamento del cambio sul bordo Raddrizzare il piantone e fissarlo in posizione Collegare i comandi residui e completare
d'entrata della porta dei cavi del movimento serrando il cuneo del morsetto della forcella. l'assemblaggio.
centrale e installare i cavi rispettando le istruzioni
del produttore.
10INSTALLAZIONE DEL FRENO POSTERIORE
S3 2019 sfrutta le pinze del freno a cerchione con montaggio diretto. Grazie alla pinza
posteriore, Cervélo ha introdotto un servofreno per migliorare le prestazioni in frenata.
È obbligatorio installare il servofreno (BRP-BOOSTER) per garantire prestazioni in
frenata ottimali. Il freno anteriore non richiede questo componente. Per informazioni
dettagliate sull'installazione, consultare il centro del servizio di assistenza tecnica o il
sito Internet del produttore dei componenti.
Servofreno posteriore
BRP-BOOSTER
11PANORAMICA DEI CAVI MECCANICI ED ELETTRICI
Cavo Cambio
Cambio anteriore
elettrico posteriore
Sistema meccanico
Far passare, innanzitutto,
il cavo del cambio intatto
Sistema elettrico attraverso l'apertura della
Far passare il cavo maschera del piantone,
elettrico Di2 da 1400 farlo scorrere in basso
mm dall'apertura dei verso il sistema dello
cavi del movimento sterzo del piantone nel
centrale attraverso telaio e farlo fuoriuscire
il tubo di sterzo. dall'apertura dei cavi del
movimento centrale.
12INSTALLAZIONE DEI CAVI ELETTRICI
Le presenti illustrazioni dell'allestimento sono da intendersi esclusivamente come
integrazione delle istruzioni per il montaggio del produttore. Per ulteriori informazioni,
consultare il centro del servizio di assistenza tecnica o il sito Internet del produttore dei
componenti.
Freno Cavo elettrico
Sistemare i
cavi nella
canalina dello
sterzo della
forcella.
13INSTALLAZIONE DEI CAVI MECCANICI
Le presenti illustrazioni dell'allestimento sono da intendersi esclusivamente come
integrazione delle istruzioni per il montaggio del produttore. Per ulteriori informazioni,
consultare il centro del servizio di assistenza tecnica o il sito Internet del produttore dei
componenti.
Cambio
Freno Cambio anteriore
posteriore
Sistemare i
cavi nella
canalina dello
sterzo della
forcella.
Estrarre l'alloggiamento del cavo del
rapporto dalla porta dei cavi del movimento
centrale. Accertarsi di non sottoporre
l'alloggiamento a eventuali torsioni.
Aggiungere le boccole all'estremità del
movimento centrale dell'alloggiamento.
14SOLLEVAMENTO DEL PIANTONE ST029
Non disporre i distanziali da Non impilare i distanziali da
2,5 mm immediatamente 2,5 mm direttamente gli uni
al di sotto del piantone, sopra gli altri, dato che questa
dato che questa soluzione soluzione interferirà con la
interferirà con la regolazione regolazione dello sterzo.
dello sterzo.
NOTA BENE! La regolazione
massima del sollevamento
del piantone è pari a 40
mm. Per questa operazione,
sono necessari tutti e sette
i distanziali del piantone
da 5 mm oltre ai due
distanziali da 2,5 mm.
Sollevamento da 0 mm
Assenza dei distanziali Sollevamento da 40 mm
del piantone 7 distanziali del piantone da 5 mm
2 distanziali del piantone da 2,5 mm
15ISTRUZIONI PER IL TAGLIO DEL PIANTONE ST029
Con i telai da 48 cm e 51 cm di S3, è necessario tagliare lo 1. Utilizzare una matita grassa di colore chiaro per contrassegnare con precisione
sterzo del piantone per disporre il piantone nella posizione di la posizione di taglio sullo sterzo del piantone da 5 mm a 25 mm dall'estremità
sollevamento più bassa. I piantoni per i telai da 54 cm a 61 cm non inferiore. Vedere la tabella a pagina 19 per il valore esatto a seconda della
richiedono operazioni di taglio. combinazione delle dimensioni del telaio e del sollevamento dei distanziali
desiderato.
2. Inserire ST029 nella guida della sega di Park Tool SG-6 (o equivalente) in modo da
rendere la linea di taglio chiaramente visibile dal guidalama nello strumento.
3. Tagliare lo sterzo del piantone (attenendosi alle istruzioni di Park Tool) utilizzando una
lama progettata in modo specifico per il taglio di materiali compositi in carbonio.
4. Conservare con cura l'estremità tagliata, eliminando eventuali bavature aggiungendo
una raggiatura sia al bordo di taglio interno sia a quello esterno.
100 mm
Linea di taglio
25 mm max.
Lo sterzo del piantone non deve toccare Accertarsi di effettuare un bordo di taglio
il fondo della sua porzione rastremata o interno ed esterno levigato e privo di
venirne a contatto. I danni alla forcella o sbavature della forcella. I danni alla forcella
Se si taglia lo sterzo del piantone per ottenere al tubo flessibile del freno provocati dallo o al tubo flessibile del freno provocati dallo
una posizione inferiore, è necessario spostare sterzo del piantone possono determinare sterzo del piantone possono determinare
la linea d'inserimento minima sullo sterzo del una perdita di controllo durante la marcia una perdita di controllo durante la marcia
piantone per garantire un corretto serraggio. ed eventuali gravi lesioni. ed eventuali gravi lesioni.
16CALCOLO DEL TAGLIO DEL PIANTONE ST029 Dimensioni del telaio * 48 cm 51 cm Sollevamento del Lunghezza rimossa dello Eventuale sollevamento dei Lunghezza rimossa dello Eventuale sollevamento dei distanziale (mm) sterzo del piantone distanziali max. ottenuto sterzo del piantone distanziali max. ottenuto 0 mm (schiacciato) 25 mm 15 mm 5 mm 35 mm 5 mm 20 mm 20 mm 0 mm 40 mm 10 mm 15 mm 25 mm 0 mm 40 mm 15 mm 10 mm 30 mm 0 mm 40 mm 20 mm 5 mm 35 mm 0 mm 40 mm 25 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 30 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 35 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 40 mm (max. consentito) 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm * I telai con dimensioni pari a 54 cm e superiori non hanno richiesto tagli dello sterzo del piantone. 17
INSTALLAZIONE DELLA FORCELLA E DEL PIANTONE – ELETTRICA
Nota bene! Si consiglia di acquisire dimestichezza
con il sistema di sterzo prima dell'installazione
completa eseguendo un montaggio di prova senza
tubi flessibili o cavi di controllo. I cavi devono passare
per l'inserto di
1. Far passare il cavo elettrico attraverso il telaio precarico nel
in modo da esporlo sia nell'apertura superiore piantone.
del tubo di sterzo che nell'apertura del cavo del
movimento centrale.
2. Installare il cuscinetto sulla forcella dopo averlo
lubrificato con un po' di grasso.
3. Installare nel telaio il cuscinetto superiore
trattato con un leggero strato di grasso.
4. Installare sul piantone i distanziali del piantone
desiderati seguiti dal tappo superiore del
cuscinetto, dall'anello di tenuta e dall'anello a
compressione. Non disporre un distanziale del
piantone da 2,5 mm immediatamente al di sotto
del piantone.
5. Far scorrere il piantone sul cavo elettrico esposto
e sullo sterzo della forcella, assicurandosi di
far combaciare l'anello a compressione con il
cuscinetto. Il cavo elettrico dovrebbe essere
visibile dall'apertura superiore del piantone.
6. Esercitare una leggera pressione per sistemare
la forcella e il piantone, quindi installare la vite
di precarico per bloccare il sistema. Serrare per
rimuovere eventuali giochi dei cuscinetti (vedere
pagina 20).
7. Tirare il cavo elettrico dal piantone in modo da
renderlo visibile dall'apertura della maschera.
18INSTALLAZIONE DELLA FORCELLA E DEL PIANTONE – MECCANICA
Nota bene! Si consiglia di acquisire dimestichezza
con il sistema di sterzo prima dell'installazione
completa eseguendo un montaggio di prova senza
tubi flessibili o cavi di controllo. I cavi devono passare
per l'inserto di
precarico nel
piantone.
1. Installare il cuscinetto sulla forcella dopo averlo
lubrificato con un po' di grasso.
2. Installare nel telaio il cuscinetto superiore
trattato con un leggero strato di grasso.
3. Installare sul piantone i distanziali del piantone
desiderati seguiti dal tappo superiore del
cuscinetto e dall'anello a compressione con
l'anello di tenuta. Non disporre un distanziale del
piantone da 2,5 mm immediatamente al di sotto
del piantone.
4. Installare la forcella nello sterzo del piantone.
5. Esercitare una leggera pressione per sistemare
la forcella e il piantone, quindi installare la vite
di precarico per bloccare il sistema. Serrare per
rimuovere eventuali giochi dei cuscinetti (vedere
pagina 20).
6. A cominciare dalla bocca del piantone, inserire
l'alloggiamento del cambio, uno per volta, lungo
il piantone per un tratto tale da permettergli
di arrivare dal cambio alla porta dei cavi del
movimento centrale.
19REGOLAZIONE DELLO STERZO
1. Inserire la vite di precarico M5 x 100 mm lubrificata
con un po' di grasso attraverso l'inserto di precarico
e inserirla nel foro del fianco della forcella sul lato
della trasmissione.
2. Serrare la vite di precarico per rimuovere eventuali
giochi dei cuscinetti.
NOTA BENE! Questo schema è fornito solo a
titolo di riferimento per l'assemblaggio.
Una volta completato il montaggio, sono
disponibili i tubi flessibili e i cavi di
controllo.
Vite di precarico
M5 x 100 mm 100 mm
Dimensioni effettive
NOTA BENE! La vite
di precarico viene
fornita con il
piantone ST029.
20SERRAGGIO DEL PIANTONE
Allineare il piantone alla ruota anteriore e serrare il
morsetto del cuneo della forcella.
Serrare a 12 Nm la vite di fissaggio del cuneo della
forcella dopo averla leggermente lubrificata con
grasso.
NOTA BENE! Questo schema è fornito
solo a titolo di riferimento per
l'assemblaggio. Una volta completato
il montaggio, sono disponibili i tubi
flessibili e i cavi di controllo.
Il morsetto del cuneo della forcella si espande per
comprimere lo sterzo del piantone bloccando la forcella.
Installare il tappo superiore del piantone
leggermente ingrassato (STC-A029) per
completare le operazioni. Effettuare un
serraggio a 1-2 Nm.
21POSA DEI CAVI DEL MANUBRIO – ELETTRICA
Freno
Cavo
elettrico
A. Cavo elettrico Serrare a 6 Nm L'alloggiamento del
da 750 mm al i bulloni della freno deve fuoriuscire
cambio a sinistra maschera del dalla canalina sul lato
piantone. inferiore del manubrio
prima del piantone.
1. Installare i cambi sul manubrio e collegare
il lato a sinistra e a destra utilizzando il cavo
elettrico A da 750 mm.
2. Installare il cavo elettrico B da 300 mm che
collega il raccordo A (EW-RS910) al cambio a
C. 1400 mm destra.
Cavo elettrico 3. Infilare il cavo elettrico C da 1400 mm
al raccordo B proveniente dal telaio passando per il
piantone e collegandolo al raccordo A.
4. Disporre l'alloggiamento del freno e i cavi
elettrici nelle apposite canaline del manubrio.
B. Cavo elettrico
da 300 mm Tenere presente che l'alloggiamento del freno
al cambio a destra deve fuoriuscire dalla canalina prima del
Raccordo A piantone.
EW-RS910
5. Montare il manubrio sul piantone e montare
i comandi del freno e del cambio in base alle
istruzioni del produttore.
22POSA DEI CAVI DEL MANUBRIO – MECCANICA
Freno
Cambio posteriore
Cambio
anteriore
Serrare a 6 Nm i bulloni L'alloggiamento del freno
della maschera del piantone. deve fuoriuscire dalla
canalina sul lato inferiore
del manubrio prima del
piantone.
1. Installare i cambi sul manubrio.
2. Disporre l'alloggiamento del freno e i cavi
elettrici nelle apposite canaline del manubrio.
Tenere presente che l'alloggiamento del freno
deve fuoriuscire dalla canalina prima del
piantone.
3. Montare il manubrio sul piantone e montare
i comandi del freno e del cambio in base alle
istruzioni del produttore.
23INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA DI2
La batteria per il sistema Shimano Di2 si installa all'interno
del tubo obliquo utilizzando il supporto della batteria interno
(MT-BINT) progettato per adattarsi a questo telaio. Dato che
si tratta di una posizione sigillata, è importante sottoporre il
sistema a un collaudo prima dell'installazione finale.
Assicurarsi di applicare Loctite 242 alle viti di
fissaggio M3. Far passare attraverso i fori di
montaggio per intercettare i dadi di fissaggio
nel supporto della batteria applicando solo
leggero serraggio per mantenerlo in
posizione. Rimuovere la chiave esagonale da
5 mm. Utilizzando la chiave esagonale da 2
mm, serrare le viti di fissaggio fino a un
massimo di 2,5 Nm sopra ai fori di
montaggio.
Inserire una chiave esagonale lunga da 5
mm nell'estremità inferiore del supporto
Spingere i due dadi di per fungere da utensile di inserimento.
fissaggio M3 nel supporto
attraverso i fori superiori. Far passare la batteria e il gruppo di supporto
Fissare la batteria al attraverso l'apertura nel rivestimento del
supporto utilizzando due movimento centrale e posizionarli, all'interno
fascette e procedere del tubo obliquo, in modo da consentire ai
all'installazione. dadi di fissaggio di trovarsi sopra ai fori di
montaggio.
Viti M3 x 16 mm
24INSTALLAZIONE DEI CAVI ELETTRICI
Installare la guida dei cavi del deragliatore posteriore
(GR-DRPOUT-GUIDE).
Per i sistemi di cambio
senza fili, installare il
tappo di chiusura del
Una volta disposti tutti i fili
deragliatore posteriore
all'interno, chiudere la porta dei
(GR-DRPOUT-CLOSED).
cavi del movimento centrale con
la guida / il coperchio dei cavi del
movimento centrale (BBG-0E0).
25INSTALLAZIONE DEI CAVI MECCANICI
Assicurarsi
Installare il fermacavi a compressione del
di utilizzare
deragliatore posteriore (CBS-DRPOUT).
le ghiere
per chiudere
l'alloggiamento
del cambio
sulla guida /
sul coperchio
dei cavi del
movimento
centrale.
Il cavo anteriore passa per la scanalatura sul lato privo
di trasmissione e in direzione del tubo della sella. Il cavo
posteriore si snoda lungo la scanalatura sul lato di trasmissione
e lungo il fodero orizzontale. Una volta completata questa
operazione, fissare in posizione la guida / il coperchio dei cavi Secondo le istruzioni del produttore, installare il deragliatore posteriore
del movimento centrale (BBG-0E0). sul rispettivo supporto, tagliare l'adeguata lunghezza dell'alloggiamento
e collegare il cavo.
26GRUPPO REGGISELLA
1. Accertarsi di applicare Loctite 242 alle Reggisella M5
filettature sotto alla testa del bullone senza Viti di fissaggio
dado con testa tonda stretta da 45 mm. Dimensioni
Installare la barra trasversale sul bullone effettive
senza dado con testa tonda stretta da 45
mm e serrarla a 3 Nm.
2. Assicurarsi di applicare Loctite 242 a 35 mm
entrambe le filettature delle viti di fissaggio. 45 mm
3. Installare la rondella curva e la ghiera di Bullone senza
regolazione nella finestra del reggisella. dado con testa
4. Montare il bullone senza dado con testa tonda stretta
tonda stretta con la traversa installata e
far girare la ghiera fino all'innesto delle M5 X 45
filettature. Vite a testa
5. Installare la rondella a sede sferica sulla Barra sferica
vite a testa sferica da 35 mm in modo trasversale
Bullone senza
da accoppiare la superficie concava alla Base del
M5 X 35
dado con testa
superficie convessa della vite. morsetto tonda stretta
6. Installare la barra trasversale. della sella
7. Applicare uno strato leggero di composto M5 X 45
di assemblaggio in carbonio al raggio sul
lato superiore del reggisella.
8. Installare la base inferiore del morsetto Rotella di
della sella, come mostrato nella regolazione
rappresentazione schematica.
Vite a
9. Individuare le guide della sella tra le Rotella di testa NOTA BENE! Il
superfici di bloccaggio superiore e inferiore. regolazione sferica reggisella della
10. Stabilire l'angolo della sella desiderato serie S è compatibile
utilizzando, innanzitutto, la rotella di M5 X 35 con le guide della
regolazione. sella metalliche (7
11. Serrare la vite di regolazione dell'angolo mm di diametro) e
Reggisella disassato da 0 mm Reggisella disassato da
opposto per fissare la sella a 8-9 Nm. quelle in carbonio
(SP-SP20-ZERO) 25 mm (SP-SP20-25 MM)
(sezione trasversale
da 7 x 9 mm).
27ISTRUZIONI DI TAGLIO DEL REGGISELLA
Nota bene! La presenza di un taglio a unghia a 45 gradi sul bordo d'uscita
posteriore del tubo è essenziale per i reggisella Aero di Cervélo. Se,
dopo il montaggio, è necessaria una rifinitura, si consiglia di rispettare
il metodo riportato di seguito.
1. Prestare attenzione a mantenere l'inserimento minimo richiesto del reggisella di 6,5 cm e
massimo di 8,5 cm, effettuare una misurazione accurata e utilizzare una matita grassa di
colore chiaro per contrassegnare con precisione la posizione di taglio sul reggisella.
2. Inserire il reggisella della serie S nella guida della sega di Park Tool SG-7.2 (o equivalente) in
modo da rendere la linea di taglio chiaramente visibile dal guidalama nello strumento.
Linea di
3. Tagliare il reggisella (attenendosi alle istruzioni di Park Tool) utilizzando una lama progettata
taglio
in modo specifico per il taglio di materiali compositi in carbonio (o una lama a dentellatura
fine dotata di oltre 32 denti per pollice). 1 cm
4. Utilizzare carta vetrata a grana fine per rimuovere con attenzione eventuali sfilacciature
o sbavature dall'estremità tagliata. Riposizionare il morsetto a 10 cm circa dall'estremità 1 cm
tagliata.
5. Utilizzando una matita grassa, contrassegnare un punto a 1 cm dall'estremità tagliata sul
bordo d'uscita del reggisella e un altro a 1 cm dal lato posteriore sul bordo inferiore. Tracciare
una linea di collegamento tra i punti formando una linea guida a 45 gradi.
6. Posizionando la lama della sega sulla linea tracciata con la matita grassa, effettuare il taglio
con molta attenzione, realizzando un taglio a unghia da 45 gradi sul bordo d'uscita del
reggisella.
7. Carteggiare accuratamente l'estremità e, dopo aver applicato il composto di assemblaggio in
carbonio, tornare a prestare attenzione al telaio.
Se è necessaria una rifinitura, una lunghezza finale dovrebbe
consentire di lasciare almeno 6,5 cm di reggisella all'interno
del telaio. Se non si rispetta questo requisito, si possono,
eventualmente, verificare danni al telaio non coperti dalla
garanzia o il ciclista può riportare gravi lesioni.
28INSTALLAZIONE DELLA PROTEZIONE DEL TELAIO
Installare il deragliatore
anteriore utilizzando
il bullone fornito in
dotazione al deragliatore.
Applicare la coppia di
serraggio in base alle
specifiche del deragliatore.
Pulire il fodero orizzontale con alcool
isopropilico. Installare la protezione
del fodero orizzontale rimuovendo la
Installare il guidacatena quando si installa il base adesiva e fissando la protezione
deragliatore anteriore. Completare la regolazione al telaio. Il bordo posteriore inferiore
finale con la catena nella corona dentata piccola e dovrebbe trovarsi a 12 mm circa dal
nell'ingranaggio della cassetta più grande. Serrare bordo anteriore del supporto del
il bullone di raccordo a 4 Nm. 12 mm deragliatore posteriore.
NOTA BENE! Si consiglia l'installazione
del guidacatena, dato che impedisce
eventuali danni al telaio se la catena
cade all'interno delle corone dentate.
29INGOMBRO DEI COPERTONI
La bicicletta di Cervélo è conforme alla normativa ISO 4210-2:4.10.2 per l'ingombro dei copertoni. Per rispettare queste norme di sicurezza e conservare la
garanzia limitata alla durata utile dell'articolo, devono rimanere almeno 4 mm di spazio libero tra il copertone e qualsiasi componente del telaio. A causa della
crescente complessità delle interfacce tra copertoni e cerchioni, Cervélo consiglia di individuare lo spazio disponibile prima di scegliere gli eventuali copertoni.
1. Misurare lo spazio tra i foderi orizzontali nel
punto di raccordo del movimento centrale.
2. Misurare lo spazio tra i foderi verticali nella
4 mm parte superiore del copertone.
minimo 3. Utilizzando il numero inferiore tra i due,
sottrarre 8 mm (4 mm per ogni lato) per
determinare lo spazio residuo.
4. Una volta installato il copertone e
completamente gonfiato sulla ruota, misurare
la larghezza del copertone per accertarsi della
corretta installazione.
Il contatto tra il copertone e il telaio o la
forcella può, eventualmente, provocare
la perdita di controllo durante la marcia
ed, eventualmente, gravi lesioni. Non
attenendosi a queste linee guida si
possono, eventualmente, provocare
danni al telaio non coperti dalla garanzia
limitata alla durata utile del prodotto di
Cervélo.
4 mm
minimo
30MANUALE DELLE ISTRUZIONI PER IL
www.cervelo.com
MONTAGGIO DEI RIVENDITORI DI S3 2019
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