Magazine DUSTER CI SIAMO !! MOTORE GPL E CAMBIO AUTOMATICO.
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GRUPPOMARINO.it
NUOVO DACIA
DUSTER
NUOVA FIRMA Y-SHAPE
CI SIAMO !! MOTORE GPL E CAMBIO
AUTOMATICO.
CERCHI IN LEGA 17” TERGAN
N uovo Dacia Duster si rinnova. Grazie al design più contemporaneo, Nuovo Dacia Duster si impone più che mai
come il SUV familiare emblematico di Dacia.
n SUV progettato per la tua serenità Sfrutta sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, per
U
usufruire di una sicurezza ancora maggiore e semplificare le manovre durante i tuoi percorsi!
02 Magazine Luglio - Agosto 21 gruppomarino.it
C ome cambia fuori
Nuova Dacia Du-
ster 2021
Nuovo Duster adotta i codici stilistici della nuo-
va identità visuale di Dacia presentati per la
prima volta su Nuova Sandero, Nuova Sande-
ro Stepway e Logan (dove commercializzata). I
nuovi gruppi ottici sono dotati di luci diurne a
forma di Y. Una forma inedita, da cui traggono
ispirazione i rilievi 3D della nuova griglia della
calandra cromata. Questo innovativo frontale,
più moderno, conferisce ancora più personalità
a Nuovo Duster.
Il sistema di illuminazione permanente dei
gruppi ottici anteriori (di tipo ECOLED) e po-
steriori comprende la nuova firma luminosa di
Dacia.
vano portaoggetti chiuso da 1,1 litri e due prese USB di ricarica per i passeggeri dei sedili
Duster è il primo modello Dacia ad essere dota- posteriori, a seconda del livello di allestimento.
to di indicatori di direzione a LED (all’anteriore).
Questa tecnologia è utilizzata anche per gli Nuova Dacia Duster 2021: tecnologia di bordo con nuovo infotainment
anabbaglianti (con accensione automatica di
serie) e per la luce della targa. Oltre a ridurre Oltre al sistema audio Dacia Plug & Music (radio, MP3, USB e Bluetooth), sono disponibili
il consumo elettrico, i LED offrono anche una due nuovi sistemi multimediali intuitivi: Media Display e Media Nav. La plancia presenta
migliore illuminazione, di giorno e di notte, per un inedito touchscreen da 8”.
vedere ed essere visti meglio dagli altri utenti Con Media Display, l’equipaggiamento comprende 6 altoparlanti (di cui 2 boomer e 2
della strada. tweeter all’anteriore), radio DAB, connettività Bluetooth®, due porte USB e funzione
Smartphone Replication cablata compatibile con Apple CarPlay® ed Android Auto®. Gli
Come cambiano gli interni appositi comandi al volante permettono di attivare il riconoscimento vocale e, pertanto,
di dare comandi vocali all’assistente iOS o Google dello smartphone.
Nuova Dacia Duster 2021 aggiunge elementi Con Media Nav, il sistema multimediale si arricchisce della navigazione a bordo e della
di comfort per i suoi occupanti. L’abitacolo, più connettività Wi-Fi (wireless) per Apple CarPlay® ed Android Auto®.
accogliente, è dotato, in particolare, di nuove
sellerie, nuovi poggiatesta e una consolle cen-
trale rialzata con un ampio bracciolo scorrevo-
le. Propone inoltre due sistemi multimediali con
un inedito touchscreen da 8”.
Le sellerie di Nuovo Duster sono nuove al 100%.
I tessuti e la forma dei nuovi poggiatesta of-
frono migliore ergonomia e sostegno. Essendo
più sottili, i poggiatesta consentono ai passeg-
geri dei sedili posteriori di avere una migliore
visibilità verso la parte anteriore e viceversa.
La grande novità è l’introduzione di una con-
solle centrale rialzata dotata di un ampio brac-
ciolo scorrevole su 70 mm, che presenta un
gruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 03 Vivere anche fuoristrada con Nuova Dacia Duster 2021 Nuovo Duster è il compagno ideale della vita quotidiana su strada e non solo. Per viaggiare con tranquillità, offre sempre reali prestazioni da fuoristrada, soprattutto grazie alle sue caratteristiche: Altezza libera dal suolo di 217 mm nella versione a 2 ruote motrici e di 214 mm nella versione a 4 ruote motrici Angolo di dosso di 21° Attacco di 30° Uscita di 34° nella versione 4×2 e di 33° nella versione 4×4 Questo significa potersi muovere agilmente anche su fondi molto accidentati. Basti pensare che sono numeri tipici di un vero e proprio fuoristrada. Motore GPL e nuovo cambio automatico La gamma delle motorizzazioni è stata completamente rinnovata per conciliare piacere di guida e riduzione delle emissioni di CO2. Nuovo Duster è ora disponibile con trasmissione automatica EDC a 6 rapporti con il motore TCe 150, mentre la versione ECO-G 100 dispone di un serbatoio GPL con una capacità aumentata di circa il 50%, ossia 49,8 litri. Nuova Dacia Duster 2021 vanta ora una trasmissione automatica EDC a 6 rapporti, disponibile con la motorizzazione TCe 150 a 2 ruote motrici, che ga- rantisce tutto il comfort e il piacere di guida di una trasmissione automatica, pur mantenendo livelli di consumo del carburante ed emissioni di CO2 simili a quelli di una trasmissione manuale. La trasmissione EDC, sigla che sta per Efficient Dual Clutch, ha due frizioni: la prima per le marce dispari (1,3,5) e la seconda per le marce pari (2,4,6 e re- tromarcia). Il cambio marce avviene mediante attuatori elettrici comandati da un calcolatore che seleziona il rapporto ideale a seconda delle sollecitazioni del conducente. Nel cambio marce, la frizione inserita si apre mentre, contemporaneamente, si chiude la frizione del rapporto successivo. Il cambio marce è pertanto veloce e la trasmissione della coppia è continua. Il fatto che non ci sia perdita di energia né strappi del motore incrementa l’efficienza e il comfort. Il sistema EDC fa in modo di ridurre la rotazione del motore scegliendo il rapporto più alto possibile per una determinata velocità, garantendo così il per- fetto controllo del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.
4 Magazine Luglio- Agosto 21 gruppomarino.it
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vetture nuove:
gruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 5
06 Magazine Luglio - Agosto 21 gruppomarino.it
Opel
Crossland
Opel Crossland 21
NUOVA OPEL
CROSSLAND 2021,
LOOK DA SUV E
PRATICITÀ DA
MONOVOLUME
gruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 07
N ell’ultimo decennio
mercato dell’automobi-
il
le si è evoluto e ha so-
stituito specifici segmenti di vetture: la clientela
ha mostrato di apprezzare di più l’anima ad-
venture delle auto, in luogo di quella quotidiana
caratterizzata da spostamenti e commissioni.
Opel ha preso la situazione in pugno, sosti-
tuendo la Meriva con la Crossland, ma mante-
nendone tutte le caratteristiche di praticità che
le hanno dato il meritato successo.
Gli esterni
Dopo il lancio della Crossland X nel 2017, Opel
rinnova il modello nel 2020 eliminando la X del
suo nome e rendendola esteticamente più ag-
gressiva, meno borghese. paraurti anteriore rivisto con due “bocche” alle zione, con tutta la praticità di un’auto come
estremità. questa anche grazie all’abbattimento del di-
Le dimensioni sono rimaste immutate, 4,21 me- vanetto posteriore in configurazione 60:40
tri di lunghezza per 1,76 metri di larghezza ed I cerchi della versione provata sono i 16” in lega, che permette di raggiungere un piano ampio,
1,61 metri di altezza, con linee ancora morbide standard per l’allestimento Elegance, mentre dalla capacità di 1255 litri.
ma ora caratterizzate da qualche dettaglio più importanti sul bianco sono le protezioni in pla-
cattivo. Il nuovo frontale Vizor della casa unisce stica della parte bassa della carrozzeria, vera Gli interni
i fari anteriori con una fascia in nero lucido, uti- caratteristica dei crossover. Interessante è l’ele- Rispetto alla Crossland X, questa genera-
lizzando la tecnologia Ecoled di Opel: più lumi- mento stilistico della ciglia del faro posteriore in zione 2021 internamente non cambia prati-
nosi di semplici alogeni ma con un risparmio di nero, che divide il tetto dalla linea di cintura na- camente per nulla, e per una volta… Meglio!
energia dell’81%, con evidenti benefici in termini scondendo il montante C e rendendo il tutto L’abitacolo infatti mantiene un giusto com-
di abbattimento della cO2. La vernice White sospeso e visivamente alleggerito, anche gra- promesso tra razionalità e completezza di
Jade optional della nostra configurazione zie ad un’onda cromata. Il portellone marchiato equipaggiamenti: in poche parole, c’è tutto
permette di far spiccare più chiaramente molti Crossland infine cela un baule da 410 litri con ciò che serve, ed è tutto al suo posto.
dettagli della nuova Crossland, come la nerva- una soglia di carico alta e profonda: superato il
tura concava della fiancata ma soprattutto il gradino è davvero tanto lo spazio a disposi- La plancia con una forma ad onda e plasti-
che soft touch incontra, al centro, una superficie verniciata grigia ed incastonato in una U, tra le
bocchette del clima bizona, l’infotainment da 8” con sistema operativo Intellilink. In basso invece i
controlli del clima fisici, super pratici con tre rotori, ed un profondo pozzetto per ricaricare lo smar-
tphone in modalità wireless. I sedili in tessuto e vinile Sparkle sono avvolgenti al punto giusto e con-
tengono bene il corpo nelle curve, in più sono esteticamente eleganti come questo allestimento
Elegance, appunto. Ma al di là del look, la caratteristica che più abbiamo apprezzato è la praticità.
Le dimensioni compatte esterne fanno pensare ad un classico crossover imbottito. Dentro invece
la Crossland fa davvero stare larghi.
Un abitacolo arioso che ne conferma un ottimo utilizzo quotidiano. La visibilità anteriore e laterale
è eccellente, e per una volta possiamo cambiare registro: si vede bene anche dietro! Un ultimo
dettaglio che, per noi, non deve mai mancare in un’automobile che si rispetti: il bracciolo centrale, di
serie sulla Elegance. L’accesso alla zona posteriore è comodo grazie alla corrispondenza tra linea
della portiera e schienale del divanetto, quest’ultimo è piatto ed insieme al tunnel centrale poco
pronunciato permette comfort di viaggio anche a tre passeggeri contemporaneamente. I materiali
scelti per i rivestimenti posteriori sono gli stessi già visti all’anteriore, con moltissimo spazio di movi-
mento per gambe, braccia e testa anche grazie al passo di 2,60 metri della Crossland.
08 Magazine Luglio - Agosto 21 gruppomarino.it La tecnologia La Crossland della nostra prova è dotata del Multimedia Navi Pro: il sistema infotainment Intellilink da 8” touch vanta infatti il navigatore, oltre alle classiche caratteristiche di connettività tramite Apple CarPlay ed Android Auto. Nel pozzetto davanti la leva del cambio oltre alla piattaforma per la ricarica ad induzione trovano alloggiamento una 12V e due prese USB-A. L’esemplare in prova è completato dalla presenza di sensori di parcheggio, retrocamera a 180°, cruise control con limitatore di velocità, as- sistente per le partenze in salita, Start&Stop ed airbag frontali e a tendina. La dotazione di sicurezza della Crossland può inoltre essere completata con il sistema Intelligrip che migliora l’aderenza della vettura in ogni situazione, adattandola e gestendone la coppia su diverse condizioni del manto stradale, oltre all’head-up di- splay, il parcheggio automatico e la frenata d’emergenza. Parliamo di numeri Il range di motorizzazioni della Crossland permette di scegliere tra gasolio e benzina: un 1.5 diesel Ecotec da 110 CV e 250 NM di coppia abbinato ad un manuale o un automatico, entrambi a 6 rapporti, o il 1.2 benzina 3 cilindri in configurazione 83, 110 o 131 CV, quest’ultimo disponibile con l’automatico AT6 a 6 rapporti. Il benzina più contenuto da 83 CV è sicuramente la scelta più opportuna per un utilizzo esclusivamente cittadino, dove l’auto si muove con grande agilità anche grazie al peso piuma di 1.099 kg sulla bilancia. Un motore ovviamente non sportivo, capace di far raggiungere una velocità massima di 170 km/h con un’accelerazione nello 0-100 di 14,5 secondi. Il punto di forza di questo propulsore sulla Crossland è sicuramente il consumo di carburante: la casa dichiara 4,6 litri su 100 km di percorrenza, un gioco da ragazzi raggiungere il dato dichiarato nella nostra prova di vita reale. Questo motore aspirato capace di 118 nm di coppia è abbinato al manuale 5 rapporti. I numeri parlano chiaro: l’utilizzo è principalmente cittadino, in cui la Crossland si è comportata sempre in maniera scattante, con tutta l’arroganza dei piccoli e nervosetti 3 cilindri. Il cambio è in una posizione particolare, non rialzato come su qualche concor- rente, ma con una leva lunga abbastanza da permetterne un utilizzo comodo e soprattutto con degli innesti decisi che lo rendono piacevole da usare. Chiaramente parliamo di soli 5 rapporti, che diventano 6 abbinati al turbo sulla 110 CV. A proposito di quest’ultima, ci piacerebbe provarla per confermare un pensiero: vi abbiamo detto di come la versione provata sia ottima quasi esclusivamente in città, ma le dimensioni generali con un motore più “spinto” come il 110 CV secondo noi ne rendono comodo l’utilizzo anche in spostamenti medio-lunghi su tratte extraurbane. La stabilità è nella media di questo segmento rialzato, esattamente come la frenata. Molto buona la sterzata, con un raggio di manovra al top ed un volante generoso, particolare su un’auto tutto sommato compatta, che però fa sentire sicuri alle andature più sostenute. L’insonorizzazione infine è abbastanza buona nonostante i soli 3 cilindri, non abbiamo patito eccezionali vibrazioni o fruscii di viaggio. I prezzi per la Opel Crossland di ultima generazione partono da €21.200 per l’allestimento Edition, abbinato al motore 1.2 benzina da 83 CV con cambio manuale 5 marce: lo stesso propulsore montato sulla versione da noi provata, in allestimento Elegance con un prezzo di partenza di €22.700 ed una buona dotazione standard; il prezzo finale della vettura configurata per il nostro test è di €24.975.
gruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 09
010 Magazine Luglio - Agosto 21 gruppomarino.it
Renault Kangoo
DOPO 8 ANNI È TUTTA
UN’ALTRA MUSICA.
Nuova Renault
Kangoogruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 011
L a Renault Kangoo è uno dei veicoli
più conosciuti in Europa in vendita dal
“lontano” 1997.
Cresce nel look e nelle dimensioni
La Kangoo 2021 riflette il nuovo family feeling dei modelli
Renault. Nel frontale troviamo la tipica calandra con profili
cromati e inserti in nero lucido, i fari a LED a forma di C,
così come i fendinebbia a LED che illuminano la zona in-
terna delle curve. Il cofano è più lungo e meno spiovente
rispetto alla precedente generazione, mentre le fiancate
sono più levigate.
con grafica personalizzabile che consentirà di visualizzare le principali
Tutto questo conferisce alla Kangoo un aspetto più informazioni sulla guida.
vicino a quello di un’auto rispetto ad un furgone. A com- Una delle principali novità dal punto di vista tecnologico è il sistema
pletare il pacchetto estetico ci sono i profili dei finestrini e d’infotainment Easy Link che può essere dotato di navigazione connessa
gli specchietti in nero lucido e i nuovi fari posteriori a LED. e di integrazione con lo smartphone. Easy Link è infatti compatibile con
Come misure, la nuova Kangoo risulta più lunga di 20 cm, Android Auto ed Apple CarPlay, senza dimenticare le funzioni più classiche
più larga di 9 cm e più alta di 2 cm rispetto al modello di radio DAB, multimedialità e connettività Bluetooth.
precedente.
Spazio alla praticità
Più accogliente e più connesso Nuova Kangoo Può contare su un volume di carico che va da 775 litri nella
Nell’abitacolo della Kangoo troviamo una nuova plancia configurazione a 5 posti fino a 3.500 litri abbattendo tutti i sedili tranne
con fascia in color legno scuro ed inserti cromati sui quello del guidatore. La lunghezza di carico varia da 1,03 m con la seconda
comandi del climatizzatore, sulle bocchette di aerazione fila di sedili in posizione fino a 2,70 m con tutti i sedili ripiegati.
e vicino alla leva del cambio. Il volante si regola in profon- Se lo spazio nel vano bagagli non basta ci sono sempre le barre sul tetto
dità e in altezza e attraverso le razze si può leggere il che possono passare dalla posizione longitudinale a quella trasversale.
cruscotto con display digitale a colori da 4,2”. Per cambiarne l’orientamento basta sganciarle dai supporti e posizionare
A fine 2021 sarà disponibile anche una versione da 7” un carico massimo di 80 kg.
Inoltre, nell’abitacolo della nuova Kangoo ci sono altri 49 litri di capacità complessiva di stivaggio tra tutti i vani portaoggetti.
Sicurezza e motorizzazioni
La dotazione di sicurezza di serie è composta da 14 dispositivi di assistenza alla guida. Tra questi ci sono l’avviso anticollisione e la frenata di emergenza
con riconoscimento di pedoni e ciclisti, l’assistenza al parcheggio che indica ostacoli davanti, dietro e ai lati del veicolo e il mantenimento attivo della corsia.
Presenti anche il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, il riconoscimento dei segnali stradali e il rilevatore di stanchezza del conducente. Molto utile per
chi viaggia spesso con un rimorchio al seguito è Trailer Swing Assist che riduce i movimenti oscillatori del traino fino a 1550 kg.
La nuova Kangoo arriverà in concessionaria da luglio con motorizzazioni benzina 1.3 TCe da 100 e 130 CV e diesel 1.5 Blue dCi da 75 e 95 CV (successiva-
mente arriverà anche la variante da 115 CV). Le versioni a benzina e diesel più potenti potranno essere richieste con la trasmissione automatica a 7 rapporti
al posto della manuale a 6 rapporti proposta di serie.Nuovo
12 Magazine Luglio- Agosto 21 gruppomarino.it
Nissan
Qashqai
S
PREMIERE ono partite le vendite della offre maggiori possibilità di personalizzazione
versione speciale di lancio con numerose opzioni a due tonalità per i
EDITION,
del nuovo Nissan Qashqai, colori esterni.
la Premiere Edition.
Il nuovo Magnetic Blue, il Ceramic Grey e il
PARTONO
Gli interessati potranno White Pearl Brilliang perla sono abbinabili al
prenotare questo modello nelle concessiona- tetto nero. La Premiere Edition dispone anche
rie o attraverso uno specifico sito Web. di barre al tetto perfettamente integrate,
LE rifinite in argento opaco. Di serie anche
Ricapitoliamo brevemente le principali carat- cerchi in lega da 18 pollici con finitura a taglio
teristiche di questa edizione limitata. diamantato.
VENDITE. Il crossover giapponese in questa versione
Per gli interni, Nissan propone finiture in tessuto nero, cruscotto e console centrale
neri.
Sul fronte della tecnologia, troviamo la strumentazione digitale con display da 12,3
pollici.
L’infotainment connesso, invece, può contare su di un schermo da 9 pollici. Ovvia-
mente, presenti le compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.
A disposizione del conducente anche un Head-up display. All’interno dell’abitacolo
sono presenti 4 porte USB (2 porte USB-A e 2 porte USB-C).
Qashqai Premiere Edition sarà inoltre equipaggiato con il nuovo ProPILOT con Navi-link.
Parlando di motori, il crossover in questa versione speciale potrà essere scelto con le unità benzina turbo da 1,3 litri con tecnologia Mild Hybrid
da 140 CV (103 kW) e 158 CV (116 kW).
Le prime consegne di questa edizione speciale sono previste per il mese di giugno 2021gruppomarino.it Magazine Luglio - Agosto 21 13 Ancora una volta, uno stile senza paragoni. Qashqai, icona di design da sempre, ridefinisce nuovamente la visione di crossover con le sue linee eleganti, la distintiva illuminazione a LED e raffinati cerchi in lega da 20". E ora, anche la più ampia scelta di colori di sempre. Con il Nuovo Qashqai non rischierai mai di confonderti tra la massa. Ricercato nei dettagli, funzionale in tutto. Lasciati estasiare dalla qualità della pelle nappa e dai sedili anteriori con funzione massaggiante. Fatti conquistare dalla strumentazione digitale completa- mente personalizzabile e dalla connettività di ultima generazione. E lasciati sorprendere dal suo spazio interno, oggi ancora più ampio e funzionale. Colori e dimensioni Più scelte di colore, e nuove combinazioni 2 Tone che esaltano le linee del suo design e del suo stile coupé: perché ogni Nuovo Qashqai è sempre più inconfondibile.
TELEFONO
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W H AT S A P P
393457008297
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