La mobilità intelligente per lo sviluppo della smart city Lo scenario di riferimento e i trend futuri - Milano - Assolombarda, MCE Meeting 2019 ...
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18 marzo 2018 La mobilità intelligente per lo sviluppo della smart city Lo scenario di riferimento e i trend futuri Milano - Assolombarda, MCE Meeting 2019 PwC Confidential information for the sole benefit and use of PwC’s client.
I megatrends e l’impatto sulla mobilità passeggeri
INNOVAZIONI CAMBIAMENTI SHIFT NEL ACCELERAZIONE CAMBIO CLIMATICO
QUALI SONO GLI TECNOLOGICH DEMO-GRAFICI E POTERE DEL- E SCARSITÀ DI
IMPATTI DEI E SOCIALI ECONOMICO L’URBANIZZAZIONE RISORSE
MEGATRENDS SULLA
MOBILITÀ DELLE Variabilità
Sharing
PERSONE? Nuove crescenti degli
invece di
Crescita guidata Competizione per
soluzioni itinerari dalle aree urbane l’uso del suolo
Ownership
disruptive
Coscienza
Invecchiamento Nuove minacce Urban
Data analytics ambientale e per
per la sicurezza “sprawl” la salute
per conoscere Modelli di rete
la domanda (pax e dati)
DISRUPTION
SU QUALI ASPETTI STA
IMPATTANDO LA
DISRUPTION DELLA Comporta- Modelli di
Canali di Compe-
MOBILITÀ? menti dei produzione e Regolazione
vendita tizione
consumatori servizio
PwC 2
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I trend della mobilità
… E CON UN … CHE DEVONO
IL TASSO DI MAGGIOR RICORSO TROVARE UN
… MA CON
MOBILITÀ A SOLUZIONI TUTTI FATTORI CHE BUSINESS CASE
DESTINAZIONI ED
INDIVIDUALE TENDE INTERMODALI … FAVORISCONO COME
ITINERARI SEMPRE
VERSO LA L’USO DI INDISPENSABILE
MENO COSTANTI…
STABILITÀ … SOLUZIONI DI FATTORE
… E IL (CAR) SMART MOBILITY ABILITANTE
SHARING …
INIZIA A
SOSTITUIRE
L’OWNERSHIP
PwC 3
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Il quadro evolutivo della mobilità
IL NOSTRO “TRAVEL BUDGET” HA RIPRESO A CRESCERE
DOPO AVER MOSTRATO TENDENZA A STABILIZZARSI…
km annui viaggiati per abitante UE “TRAVEL INTENSITY”: forte crescita
(1995-2004), stabilizzazione e quindi
13.400
ripresa dal 2012
13.200
13.000
12.800
12.600
12.400
12.200
12.000
11.800
11.600
13.400 km / anno
11.400
11.200 [2016]
11.000
considerando tutti i viaggi sulle
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
diverse modalità di trasporto
Elaborazioni PwC su dati European Commission
PwC 4
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Il quadro evolutivo della mobilità
…MA LA LONDRA
VARIABILITÀ DEI % viaggi verso “usual workplace”
VIAGGI AUMENTA
(mobilità meccanizzata)
1971
56% 2012
ITALIA 29% USA
Fonte: Travel in London, Rep.6
% viaggi non sistematici (effettuati % passegeri*km pendolari sul
1 o 2 giorni a settimana) totale dei passeggeri*km
2017 share of stable “home 1969
2002* 38% work/school” trips 34% 2017
26% are becoming less 28%
dominant in the total Fonte: NHTS, 2018
* Livello minimo 2000-2015 Fonte: Isfort, 2018
mobility
PwC 5
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L’integrazione tra modi di trasporto è guidata dalla domanda
L’INTERMODALITÀ STA AUMENTANDO, GERMANY
SOPRATTUTTO NELLE CITTÀ PIÙ GRANDI
E PER GLI SPOSTAMENTI PIÙ LUNGHI 22%
% viaggi
intermodali*
Nelle città medie e grandi con sistemi TPL sviluppati,
l’intermodalità già rappresenta dal 10% al 20% degli Fonte: Household travel survey of
spostamenti intermodal trips – Mannheim area
(anche se il
fenomeno è Lunghezza media
spesso non ben
% viaggi intermodali ITALIA 8,5 km
registrato nelle
inchieste e nelle 4,5 km intermodale
2017 monomodale
statistiche)
9,8%**
3,9%
2001 *
CITTÀ >250k inh. * Incl. spostamenti pedonali > 100m
2,3%
* 4,6% nel 2016 ** dato 2016 Il dato cresce negli spostamenti
Fonte: Isfort, 2018 – Spostamenti pedonali non considerati come modo separato lunga percorrenza con leg
PwC principale su treno ed aereo 6
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Il ruolo della sharing mobility
In 10 anni crescita 20x degli utenti e 10x dei veicoli in
CRESCENTE servizio a livello globale
PRESENZA DEL NORTH AMERICA EUROPE ASIA – PACIFIC TOTAL
CAR SHARING
Quota ancora 0,4
0,1 million users 0,3 million users
Il ruolo della sharing mobility
RIDE-HAILING 600+ 65 5.4 Bn
rides / year
RADDOPPIA+ cities countries
PwC estimates based on press releases
OGNI ANNO 230 M
Estimated 2018
300+ 2
cities countries rides / year
Verso i 20 miliardi di
viaggi / anno 235 8 1.5 Bn
(nonostante i vincoli
cities countries rides / year
normativi in molti
Paesi), principalmente
di 5 grandi players 400+ 5 11 bn
[2018]
cities countries rides / year
170 3 550 M
cities countries rides / year
PwC 8
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Il ruolo della sharing mobility
STIMA CRESCITA
IL PESO ECONOMICO «VEHICLE-BASED MAAS»
(car sharing inclusi veicoli autonomi, ride-hailing)
DELLE SOLUZIONI DI
MOBILITÀ “SHARING”
È COMUNQUE
DESTINATO AD
AUMENTARE ANCORA
CONSIDERE-
VOLMENTE
(+24% / anno nei principali mercati)
Totale USA + Cina + 1357 +24%
87 569
PwC
EU 9
Confidential information for the sole benefit and use of PwC’s client.La digitalizzazione accompagna la transformazione dei
comportamenti di mobilità e dei business model degli operatori
DIGITAL: Internet sta diventando il canale principale per
informazione e acquisto di soluzioni di mobilità
ITALIA INDIAN RAILWAYS LONDON PUBLIC
Uso di internet per TRANSPORT
Numero di booking via
pianificare, prenotare/ internet Uso del website
pagare il viaggio
Fonte: TfL, Annual
2008 2018
Report 2014-2015
62% 15% 81% 61%
1 volta
40.000 / g 1, 3 milioni/
2014/2015
/mese g
Mai Londoners Internet users
Fonte: IRCTC, Times of using TfL informed on
23% India, India Today website London travellingMobility as a Service | la risposta digitale alle nuove esigenze di
mobilità
Integrazione di diversi modi di trasporto
La Mobility as a Applicazione unica e «neutrale»
Service (MaaS) nella ricerca e presentazione
è l'integrazione di delle soluzioni
varie forme di servizi
Accessibilità on demand
di trasporto in un
unico servizio di
La spinta Real-time data
mobilità, accessibile MaaS
su richiesta […] del mercato
Soluzioni end-to-end,
con l’obiettivo di basate sulle preferenze
fornire del consumatore
un'alternativa più P Ticketing multimodale
conveniente e più
sostenibile all'uso Singola transazione
dell'auto privata.
Singolo canale di pagamento
11
Ticketing account-based
PwC
Confidential information for the sole benefit and use of PwC’s client.Business case: il vero fattore abilitante della smart mobility
SMART … but also PROFITABLE? Sviluppare un business case
sostenibile è essenziale per la
Car sharing
diffusione su larga scala
profittabilità si abbatte al crescere
dell’area servita
soluzione non sostenibile nelle zone a bassa densità • Fee sulle vendite
(dove più servirebbe) • Margine su larghi volumi
costi per logistica (free float) e manutenzione Progettare un
di vendita
importanti modello di ricavi • Nuova domanda
«smart» • Data management
Travel planning / ticketing platforms • …?
investimenti significativi
ritorni decrescenti man mano che si integrano
operatori più piccoli
Smart roads Definire target di
costi importanti Sviluppare i fattori
bassa velocità di implementazione copertura che lo
abilitanti
comunicazione strada-veicolo per infomobilità: sostengano
superata dalla diffusione del 5G?
PwC Regolazione 12
Confidential information for the sole benefit and use of PwC’s client.GRAZIE Paolo Guglielminetti
DELL’ATTENZIONE Partner Global Rail & Road Transport leader
Tel. +39 348 4020558
Email paolo.guglielminetti@pwc.com
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